斜井人车试验制度(标准版)

斜井人车定期脱钩试验管理
制度
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
编制：___________________
日期：___________________
斜井人车定期脱钩试验管理制度
温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。

本文档可根据实际情况进行修改和使用。

斜井人车定期脱钩试验管理制度
一.人车使用必须遵守《煤矿安全规程》中有关对人车的规定。

二.人车由运输专职押车工押运, 按规定时间运行, 任何人不得随意使用人车, 特殊情况经调度同意, 方可使用。

三.人车配备专职检查人员, 按规程要求进行检查试验。

四.人车每班检查试验一次, 严禁漏检、隔检。

检查内容为:车厢完整情况, 连接装置及保险绳是否有损伤, 安全闸系统要进行落闸试验, 检查落闸是否灵活可靠及制动机构复位情况是否正确。

五.每班第一趟人车必须空载慢行, 进行试车和验道。

六.人车押运人员要配合检查人员进行工作, 并互相监督。

人车不经检查, 押运人员可拒绝进行运行, 押运检查人员要做好试验记录, 每天向运输主管人员汇报人车情况。

七.每年定期进行一次脱钩试验, 并做好记录, 由动力、安监等相关部门参加, 报动力科备案。

2024年斜井人车跟车制度1、斜井人车运行必须有专职的人车跟车工(即随车信号工)，并经过专业培训，经考试合格并持证方可上岗工作。

2、斜井人车跟车配合专职修理工对人车进行详细检查，并做好静止手动落闸试验，并认真填写好检查记录。

3、每班上岗时，人车跟车工和配合把钩工要详细检查连接装置、保险绳、三连链和插销，不符合要求，严禁提升。

4、必须配带人车信号机跟车(信号规定：一声铃为停车；两声铃为提升；三声铃为下放)，严格遵守操作规程和岗位责任制。

5、跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上。

6、人车运行中，跟车工发现问题要立即发送停车信号停车，报告调度室及时处理，处理完好后方可恢复运行。

7、人车跟车必须坚守工作职责，维持人车秩序：(1)开车前必须检查是否挂上防护链。

(2)制止人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。

(3)严禁超员乘坐(每趟人车不超过____人)。

(4)严禁扒手、跳车和坐矿车。

(5)严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。

2024年斜井人车跟车制度（二）引言随着技术的不断发展，人类交通工具也在不断更新换代。

从最早的马车到蒸汽机车，再到汽车和高铁的出现，交通工具的革命极大地改变了我们的生活和工作方式。

然而，传统的交通工具对环境的污染和交通拥堵等问题也日益凸显。

2024年斜井人车跟车制度的出现，将为我们提供一种全新的出行方式，并将对交通体系带来深远的影响。

一、斜井人车跟车制度简介斜井人车跟车制度是一种基于自动驾驶技术的出行模式。

它将一辆或多辆载客车辆通过无线通信和自动驾驶系统相连，形成一个车队，由一辆车辆进行主导，其他车辆紧随其后，共同完成既定的路线。

这种出行模式不仅可以减少交通事故的发生，提高交通效率，还能节约能源和减少环境污染。

二、斜井人车跟车制度的运行原理斜井人车跟车制度的运行原理主要包括四个方面：车辆联网、自动驾驶、车辆间通信和路线规划。

1. 车辆联网：各车辆通过无线通信设备与中央系统相连。

2024年煤矿斜井人车规程细则第一章总则第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。

第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速(注：人车下放运行时的速度)空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。

第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。

第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。

使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。

检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。

第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。

第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。

第二章试验前的准备工作第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。

试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。

第8条在试验地点下部____至____米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。

第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)____公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。

第10条____RC型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。

对____RB型人车准备好由____毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。

第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。

第1篇第一章总则第一条为确保斜井人车运行安全，防止事故发生，依据《矿山安全法》、《矿山安全规程》及相关法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于所有在用斜井人车的安全性能检验工作。

第三条斜井人车安全性能检验应遵循“预防为主、安全第一”的原则，确保检验工作科学、规范、有效。

第二章检验范围与内容第四条斜井人车安全性能检验范围：1. 抱轨式和插爪式斜井人车；2. 斜井人车提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件；3. 斜井人车运行环境及配套设施。

第五条斜井人车安全性能检验内容：1. 人车整体结构及外观检查；2. 提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件的检查；3. 人车运行环境及配套设施的检查；4. 检验数据的记录与分析。

第三章检验方法与要求第六条斜井人车安全性能检验方法：1. 视觉检查：观察人车外观、结构、部件等是否存在异常；2. 手动检查：手动操作提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件，检查其性能；3. 仪器检测：使用专用检测仪器对关键部件进行性能检测；4. 计算机辅助检测：利用计算机软件对检验数据进行统计分析。

第七条斜井人车安全性能检验要求：1. 检验人员应具备相应的专业知识和技能，持证上岗；2. 检验工具和仪器应定期校准，确保准确可靠；3. 检验过程中，应严格按照检验规程进行操作；4. 检验结束后，应及时整理检验记录，并形成检验报告。

第四章检验周期与判定标准第八条斜井人车安全性能检验周期：1. 新投用人车：投用前进行一次全面检验，投用后每半年进行一次定期检验；2. 在用人车：每年进行一次全面检验，每季度进行一次定期检验；3. 出现故障或异常情况的人车：立即进行检验，待故障排除后方可投入使用。

第九条斜井人车安全性能检验判定标准：1. 人车整体结构、外观及关键部件符合设计要求，无变形、损坏等现象；2. 提升装置、传动系统、制动系统、防坠器等关键部件性能良好，符合相关标准；3. 人车运行环境及配套设施符合安全要求，无安全隐患；4. 检验数据准确可靠，检验报告完整。

矿山在用斜井人车安全性能检验规范Safety testing specification of in-service slope manriding car for mines自2011-5-1 起执行3.4空行程时间time of idle travel从斜井人车脱离牵引，至抱爪接触钢轨或插爪落到地之间的时间。

3.5平均制动减速度mean braking deceleration斜井人车从抱爪接触钢轨（或插爪落到地）开始起制动作用至斜井人车完全停稳为止，制动期间的平均减速度。

3.6抓捕角catching angle抱轨式斜井人车的抱爪下落抱住钢轨后，抱爪与钢轨顶而的夹角。

3.7空载no-load斜井人车空车或斜井人车中乘载一人时，为斜井人车空载。

3.8满载full load按规定的乘载人员数，在斜井人车满员乘载人员或装载与满员乘载人员相同的质量（每人质量按70kg计算）时，为斜井人车满载。

4基本要求4.1检验的斜井人车应为专业制造单位生产的产品。

4.2新购置的斜井人车应符合GB 21011的要求，并具有矿用产品安全标志。

4.3所检的斜井人车应为按相关规定进行日常维护、处于运行状态的斜井人车，或大修后、或新购置，并且经调试拟投入使用的斜井人车；车体结构未进行不合理改造。

4.4与所检斜井人车配套使用的提升设备和提升钢丝绳应检验合格，且处于该设备规定检验周期内。

4.5说明书、缓冲钢丝绳等相关技术资料保存完整。

4.6斜井巷道倾角符合斜井人车的运行要求。

4.7轨道和道床符合所用斜井人车技术资料规定的运行要求。

4.8使用单位在日常使用过程中，应对斜井人车各部件的联结及灵活性进行详细检查，各连接部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠，平道闭锁装置、开动机构、制动装置中的移动、旋转部位及轮对应灵活，各注油部位润滑良好；主牵引杆、连接装置及销轴、弹簧、缓冲装置、插爪或抱爪完整可靠，无异常永久变形，并符合产品技术资料规定的要求，车体强度应满足制动要求。

斜井人车试验制度简介斜井人车试验制度是指对采用斜井方式运输的人车进行安全试验的规定和标准。

斜井作为一种传统的煤矿运输方式，其运输效率高、成本低。

为了保障煤矿生产的安全可靠，斜井的人车运输必须符合相应的标准和规定。

制度内容斜井人车试验制度主要包括以下内容：1. 人员安全保障斜井人车试验制度要求所有运输人员必须经过专业培训，并持有相应的工作证，具有一定的专业技能和安全知识。

2. 车辆安全检查运输车辆必须定期进行安全检查，检查项目包括车轮、制动器、悬挂装置、照明设备等。

任何存在安全隐患的车辆都不能进行人车运输。

3. 试验标准斜井人车试验标准主要包括运输速度、荷载量、制动距离和车体稳定性等。

运输速度必须在安全范围内，荷载量必须符合车辆设计标准，制动距离必须小于规定距离，车体稳定性必须良好。

4. 试验周期为保障安全，斜井人车的安全试验周期不得少于一个月。

在试验期间，运输车辆必须经过所有安全检查，并通过试验。

5. 安全评估每年都要对斜井人车试验制度进行一次安全评估，评估项目包括车辆状况、试验情况、试验结果等。

安全评估结果用于改进制度，提高人车运输的安全可靠性。

实施效果斜井人车试验制度的实施对煤矿生产安全起到了积极的作用。

每个人员都必须持有证书，证明具有必要的专业技能和安全知识。

车辆也必须定期进行安全检查，维护车辆的完好性。

并且，经过试验的人车运输，符合相应的运输标准和安全要求。

总体来说，斜井人车试验制度的实施提高了人车运输的安全性，并为煤矿生产带来了可靠性和稳定性。

2024年斜井人车试验制度【导语】自动驾驶技术的快速发展，使得无人驾驶成为未来交通运输的重要方向之一。

为了提高无人驾驶技术的成熟度和安全性，斜井市决定在2024年推出人车试验制度。

本文将详细介绍斜井市2024年斜井人车试验制度，包括试验范围、试验车辆和设备、试验流程和目标等内容。

【一、试验范围】斜井人车试验制度的试验范围包括斜井市内的指定试验道路和试验场地。

指定试验道路主要包括市区内的主要交通干道和高速公路。

试验场地主要为人工建造的无人驾驶道路和模拟城市环境。

【二、试验车辆和设备】试验车辆主要分为四类：乘用车、货车、公交车和出租车。

试验车辆需要具备自动驾驶功能，并且通过国家相关部门的认证。

试验车辆需要搭载先进的传感器、控制系统和通信设备，以保证驾驶的准确性和安全性。

【三、试验流程】试验流程分为四个阶段：前期准备、设备安装和测试、道路试验和数据分析。

前期准备阶段包括项目立项、试验范围确定、设备采购和人员培训等工作。

设备安装和测试阶段是为试验车辆进行相关设备的安装和测试。

试验车辆需要安装传感器、控制系统和通信设备，并进行相关测试以确保其正常运行。

道路试验阶段是试验车辆在指定试验道路上进行自动驾驶测试。

试验车辆需要按照设定的路线行驶，同时根据交通信号和其他车辆的行为做出相应的驾驶决策。

数据分析阶段是对试验过程中产生的数据进行分析和评估。

通过对数据的分析，可以评估试验车辆的性能和安全性，进而对无人驾驶技术进行优化和改进。

【四、目标】斜井人车试验制度的目标主要包括三个方面：技术成熟度、安全性和用户体验。

技术成熟度方面，试验制度旨在推动无人驾驶技术的发展和应用。

通过试验，可以测试和验证无人驾驶技术在实际道路环境中的可行性和稳定性，促进技术的成熟和进一步改进。

安全性方面，试验制度重视无人驾驶的安全性。

试验车辆需要通过严格的安全认证，确保其具备安全驾驶的能力。

同时，在道路试验阶段也有相关的安全规定和监控措施，确保试验过程中的安全。

煤矿斜井人车规程细则前言煤矿斜井是煤矿生产中不可或缺的一部分，它连接着矿山地面和井下工作面。

然而，由于斜井本身的特殊性，如果不遵守安全规程，就会导致对工人和设备的伤害。

为此，制定一套严格的规程细则，对斜井的人车行驶进行规范和管理，对确保生产安全与提高生产效益具有极为重要的意义。

一、斜井放车规程1. 斜井定点放车煤矿斜井必须要严格按照规定的站位进行放车操作，按照斜井的倾角和坡度等不同条件，对于不同的车皮数量，应有相应限定标准和规程。

2. 斜井倾斜角度的限制在斜井的放车过程中，必须对斜井的倾斜角度进行严格限制，以保证人车的安全。

不同的斜井，其倾斜角度有所不同，需要有具体规定。

3. 环境检查斜井的放车是需要对周围环境进行检查的。

检查范围包括：斜井煤层的形态、车皮的数量和车内货物的重量等等。

是否符合安全规定要求，如存在安全隐患，需要及时进行处理。

二、斜井人车规程1. 限制斜井人数斜井是一个空间相对较小的区域，不应该同时过多地容纳人员。

对于每组车辆，数量应有明確规定，禁止在内部进行超员操作。

2. 限制斜井车速在斜井行驶时，禁止超速行驶。

对于每种车型和斜井坡度，应该设定相应的车辆速度限制，严格按照限制范围进行操作。

3. 运转方向斜井内禁止超车操作，不允许逆行和超车。

进入斜井前，需要执行了解煤矿的相关标准和规程，并具备相应的操作技能。

4. 人员安全斜井的人员在行驶过程中，应该全程系好安全带。

手杆也需注意随时保持稳定，以避免发生危险事件。

三、维护、修理和检验1. 设备维护维护斜井对设备性能的影响至关重要。

根派设备具体情况和维护手册，制定斜井维护计划，包括以定期清洗、检查和更换设备部件等操作。

2. 检验制度为确保斜井工作的安全性，需要对斜井进行定期检验和维护。

检验版次应该包括对斜井内部标志的检查、对车皮余下的体积的检查、设备检查、照明系统的检查等等。

3. 维护记录对斜井维护和检验相关信息，要有详细的记录。

每一次斜井的维护、检验等操作都应该记录下来，以便随时查看、归档、修改等操作。

煤矿斜井人车规程细则第一章总则第一条为了保障煤矿斜井人员和车辆安全，规范斜井作业行为，提高矿山生产效率，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规的要求，制定本规程。

第二条本规程适用于各种煤矿斜井的人员和车辆作业，以及管理、维护、检修和保养工作。

第二章斜井入井作业第三条人员进入斜井必须按规定的通道、设备和工艺进入，并且要佩戴符合安全标准的防护用品。

第四条车辆进入斜井前必须经过检查和验收，确保车辆符合安全要求，并且司机必须经过培训和持有相应证书。

第五条人员和车辆进入斜井必须按照规定的速度行驶，保持安全距离，严禁超速行驶或超载。

第六条斜井通道必须保持畅通无阻，定期清理杂物和保养通风设备，确保通风效果良好。

第七条斜井通道内必须安装明显的标志和警示标识，以便人员和车辆根据需要正确行驶。

第三章斜井运输作业第八条斜井运输作业必须按照规定的线路和时刻表进行，遵守交通信号灯，确保安全和生产效率。

第九条车辆在运输过程中必须保持车速稳定，不得急刹车或急转向，确保运输的货物不会破损或掉落。

第十条斜井运输车辆必须经过定期维护和检修，保证车辆的正常运行，防止发生故障和事故。

第四章停车和存放作业第十一条车辆在停车和存放的时候必须按规定的地点和方式进行，严禁在斜井通道内停放车辆。

第十二条停放车辆必须拉紧手刀，挂上安全锁，并使用隔离设备将车辆固定，防止不慎滑动或掉落。

第十三条存放物料必须按规定的场地、库房和方式进行，保证存放的稳定和安全，防止物料滑动和掉落。

第五章突发事件和事故处理第十四条出现火灾、爆炸或突发事故的时候，必须立即停止作业，迅速疏散人员，并报告上级领导和安全机构。

第十五条事故发生后，必须立即启动应急预案，展开救援和处理工作，同时进行事故调查和处理，查明事故原因，追究责任。

第六章职责和违规处罚第十六条煤矿斜井管理部门负责监督和管理斜井作业，发现违规行为必须立即进行处理并报告上级。

第十七条违规行为包括但不限于超速行驶，超载，未经培训和无证驾驶，不按规定通道进入斜井等，违规行为将被进行处罚，包括罚款、停工停产、扣除工资等。