空压机排气温度过高及故障排除

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是一种常见的工业设备，而在使用过程中，常常会出现一些故障。

下面就为大家详细介绍螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法：
一、排气温度过高
排气温度过高是螺杆式空压机常见的故障之一，其原因多有以下几种：
1.空滤堵塞严重。

2.环境温度过高或冷却水温度过高。

3.冷却器故障或散热器堵塞。

解决方法：
1.清洗或更换空滤。

2.增加冷却水量或清洗散热器。

3.检查冷却器是否受损，及时更换。

二、空气进气量减少
2.空气滤清器破损。

3.吸气管道漏气。

三、油温过高
1.透气式空气滤清器根本没有油包或油包太小。

2.油气分离器滤芯过滤状况不良。

3.冷却器太脏或损坏。

1.更换油包或添加足够的油。

四、压缩比过高
1.无油式压缩机内部干润度不良。

2.润滑油太少或不好。

3.排气阀门状况不良。

2.更换润滑油或调整用油周期。

3.更换故障部件。

五、泄漏
2.密封材料老化或损坏。

1.更换气管或修复漏气部位。

综上所述，螺杆式空压机故障的原因很多，需要对症下药。

在日常维护中，设备使用者应该及时进行检查和维修，以确保螺杆式空压机的正常运行。

空压机排气温度过高的故障排除和改造空压机是一种对气体进行压缩的机械设备，气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

空气被压缩也就是对空气做了功,其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热、过热就会出现所排出的空气温度超过规定值的状况。

若空压机组长时间处在超温状态下工作，会严重影响到设备正常安全生产。

因此，必须保证空压机各部分在正常温度范围内运行。

高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障，空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却，就会使机体处在高温中长时间工作。

而过高的油温会降低润滑冷却效果和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低，过高的温度还会使转子和轴承材料的物理性质产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成影响设备安全运行的游离碳、酸类物和水分(结碳或称作积碳)，空压机内部由于使用空压机润滑油，会造成油积碳，当空压机的排气阀及排气管道处产生较多的积碳时，空压机配件排气阀就会动作不灵活或关闭不严，造成排出的气体倒流汽缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。

高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时排出，使得排气管道内温度迅速上升。

当温度达到空压机润滑油的自燃点时，积存在润滑油中的润滑油开始燃烧。

不完全燃烧产物，油的热分解物，气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就容易发生了爆炸。

因此由积碳引起的着火爆炸是压缩机安全运转的极大危害因素，而超高温又极大的增加了积碳的加剧以及积碳引起爆炸的风险。

我厂压风站现安装有五台不同型号空压机，其中有的机组投入运行时间较长，设备经常处在较高排气温度状况下运行，尤其在夏季环境温度较高时最为明显，部分原因系设备老化引起。

在通过常规的处理方法，如更换润滑油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等，使用效果仍不理想。

空压机故障大全与处理方法我们在使用空压机时候经常会遇到这样或者那样的小毛病，一些小问题对于不懂行的人来说，可能特别难，但是对于熟悉这个行业的人来说那就是小儿科，所以这篇文章一定要好好收藏。

一、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。

温升过高时，会发生高温关停机故障。

原因有：1.温度传感器故障。

温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。

2.环境温度因素。

螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。

坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。

3.温控阀故障。

温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。

若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

4.油过滤器故障。

油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。

（经常出现在加载瞬间）。

5.断油阀故障。

断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。

7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。

应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。

二、输出排气压力过低1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。

若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。

2.卸载压力设定值过低。

正确设定卸载压力值，充分发挥效率。

3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。

空压机温度高处置方式排气温度太高：检查排气压力是不是超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；检查润滑油是不是清洁及油位是不是正常，必要时应补足或改换润滑油；检查风扇电机转速是不是正常、排气口是不是堵塞；检查油冷却器、后冷却器外表是不是清洁，必要时清洁冷却器外表面；检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常；检查温控阀是不是损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是不是损坏，必要时进行修理或改换；检查油气分离器滤芯是不是堵塞或阻力过大，如有，改换油过滤器滤芯。

空压机高温最实用应急处置方式：1。

看空压在加载时的油位是不是在3份2以上，必然要在加载时看。

若是在停机.卸载时看油位不准确，因为管道里都没有油，油都回到油气桶里你看过去很多。

（空压机油少）2.检查空压机空滤。

看是不是空滤堵塞，若是很多灰就拿气枪从里向外吹。

吹干净。

（空滤堵塞）3.若是是风冷的，拿气枪吹扇热器。

扇热器堵塞会致使油通过扇热器时没有等到冷却，油温高，空压机温度也会高。

（冷却器堵塞）零件方面问题：1.（机油过滤堵器塞）实油无法通过扇热器冷却，机温就高。

改换机油过滤器。

2.（温控阀失灵）温控阀作用：空压机开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却“空压机温度不能长期低于75度一下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一路去润滑轴承，想一想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子我就不说了”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却，温度下降。

（改换温控阀）1 检查油位，看看油是不是少2 检查散热器，看看是不是堵了3 检查恒温阀是不是正常4 检查油滤是不是堵5 检查主机转子是不是有异响（磨擦生热）6 温度传感器是不是正确传感7 电脑版是不是误报8 风扇的风量检查检查油位；检查空滤芯和冷却剂液位；检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；检查主机排气温度，达到或接近98℃，必需清洗油冷却器；检查分离器压差，达到Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；检查空气紧缩机是不是有不正常响声。

气缸温度过热
冷却水不足，冷却水中断
由于中间冷却器冷却不好或冷却器缺水，排出的压缩空气得不到冷却，造成后级气缸过热
硬水中的沉积物过多（水污），附于气缸壁上影响冷却
活塞、活塞环产生故障或气缸中缺油引起干摩擦
由于活塞杆弯曲，使活塞在汽缸中部垂直，引起活塞与气缸贴面倾斜摩擦加剧产生高温
适当加大冷却水的流量，控制冷却水的进水温度，检查清洗供水管道
压缩机在高于额定气压的情况下工作，致使电动机过载发热
电动机的冷却不良
电动机工作环境周围空气温度过高
更换相配比的电动机
调整各级的安全阀，立即恢复正常操作
对于没有单独通风冷却系统和中小型电动机，要检查其风扇叶片是否完整。电动机上的散热片要清理干净，不应堆积灰泥油污等，以免影响散热，对于有单独通风冷却系统的大型同步电动机，应检查其空气通风机是否工作正常 并进行调整，保证可靠风量
必须检查清洗中间冷却器，适当加大冷却水的流量，控制冷却水的进水温度
检查、清洗气缸水套，除去水污
检查活塞、活塞环和注油泵注油情况
检查活塞在气缸中的运动情况，如跑偏，应抽出活塞组件，检查或更换弯曲的活塞杆
轴承温度过热
1、轴瓦与轴颈贴合不均匀或配合间隙过小，使单位面积上的比压过大
2、轴承偏斜或曲轴弯曲或扭曲
重新进行装配，不得偏斜
活塞杆与填料应按规定的间隙装配，塞线要合适
清洗油污垢，保证有足够的供油量或重新更换润滑油
取出填料函拆开清洗
在安装时应试一下，活动要自由，并按规定保持一定间隙
拆开检查，看看是否装错，若错应尽是改装过来
重新检查填料函，将其倾斜改过来
曲轴箱内曲轴两端盖温度过热
由轴锥形滚动珠轴承咬住
靠近电动机联轴器端发热，是因为与电动机上的联轴器连接间隙过小或不同轴电动机轴串动时顶压缩机曲轴，这时多在曲轴前端发热，反之两联轴器间隙过大，则在曲轴的后端发热

浅谈寿力螺杆空压机的高排气温度故障的处理高排气温度是螺杆空压机最常见的故障，其危害也较大。

设备长期在高排气温度状况下运行，主要有以下危害:(1)、排气温度越高，压缩机为考虑膨胀而留的间隙越大，压缩机的效率降低，导致电能依旧消耗，产气量下降;(2)、降低油的使用寿命;(3)、高排气温度会导致更多的润滑油处于气相，增and performance test copies of the record. If necessary, review should be carried out; 4) for spring hangers (included simple spring, hangers and constant support hangers) it should also be recognized as setting and locking of loads. 5) check the surface quality, folded layering and without cracks, rust and other defects. 5) after completion of the test and control drawing number one by one, by series baled. Color alloy steel parts, the parts marking installation location and rotation about the direction you want.7.3.14. hangers installation 7.3.14.1 hanger layout a. a clear design of hanger should be installed strictly in accordance with the drawings and designs shall not be installed wrong, missing, etc. B. own arrangementof piping support and hanger set and selection should be based on comprehensive analysis of general layout of piping systems; cold installation of steam pipe with particular attention reserved for compensation of thermal expansion displacement and orientation. C. support systems should be rational to withstand pipe loads, static load and incidental load; reasonable piping displacement; guaranteed undervarious conditions, stress are within the allowed range. Strength, stiffness, and meet requirements to prevent vibration and soothing water, without affecting the adjacent equipment maintenance and other piping installation and expansion. D. equipment connected to the interface to meet pipeline thrust (torque) limit requirements; increase the stability of piping systems to prevent pipeline ... Tube wall thickness (mm) 2-34-6 7-10 weld form no slope mouth weld strengthening height h (mm) 1-1.5 1.5-2 weld width b (mm) 5-6 7-6 has slope mouth weld strengtheningheight h (mm) 1.5-2 2 weld width b (mm) cover had each edge slope mouth about 2 mm argon arc welding weld strengthening surface height and width tube wall thickness (mm) 2--3 3--4 5--6 weld form weld strengthening height h (mm) 1-1 .5 1.5-2 2-2.5 width b (mm)加油分离的困难，从而导致更多的油进入供气管网，不仅油耗大量增加，同时使供气品质下降，可能影响用气设备质量;(4)、设备长期处于高排气温度状态下运行，会导致使用寿命减少;(5)、使环境温度升高，引起吸气温度升高，在消耗相同功耗的情况下，吸气温度每升高3?，产气量降低1,。

空压机常见故障及维修方法空压机作为工业生产中常用的设备之一，其正常运行对于生产的顺利进行至关重要。

然而，在使用过程中，空压机常常会出现各种故障，给生产带来不便甚至损失。

因此，了解空压机的常见故障及相应的维修方法对于保障生产的连续性具有重要意义。

一、空压机常见故障及维修方法。

1. 压缩机排气温度过高。

当空压机的排气温度过高时，首先需要检查压缩机的冷却系统是否正常工作。

如果冷却系统正常，可以检查压缩机的进气过滤器是否堵塞，导致进气不畅，影响冷却效果。

此外，还需要检查压缩机的润滑油是否充足，是否需要更换新的润滑油。

若以上方法无法解决问题，可能是由于排气阀损坏或者排气温度传感器故障，需要及时更换或修理。

2. 压缩机排气压力不稳定。

排气压力不稳定可能是由于压缩机的进气阀或排气阀损坏，导致气压波动。

此时，需要检查进气阀和排气阀的密封情况，及时更换损坏的部件。

另外，也需要检查压缩机的压力传感器是否正常，确保其准确感知气压变化，及时调整压力控制系统。

3. 压缩机噪音过大。

压缩机噪音过大可能是由于机械部件磨损或松动，导致振动增大。

此时，需要对压缩机的机械部件进行全面检查，及时更换磨损严重的部件，紧固松动的螺丝。

另外，也需要检查压缩机的润滑系统是否正常工作，保证机械部件的充分润滑。

4. 压缩机漏气。

压缩机漏气会导致气压下降，影响正常使用。

检查压缩机的密封件是否老化损坏，及时更换密封件。

另外，也需要检查压缩机的管路连接是否牢固，有无松动或者腐蚀现象，及时进行修理或更换。

5. 压缩机启动困难。

压缩机启动困难可能是由于电机故障或者电气控制系统故障。

首先需要检查电机的供电情况，确保电源正常。

然后，需要检查电机的绕组是否烧坏，电气元件是否损坏，及时修理或更换。

以上是空压机常见故障及相应的维修方法，希望能够对大家在使用空压机时遇到故障有所帮助。

在日常生产中，定期对空压机进行检查和维护是非常重要的，可以有效地减少故障发生，保障生产的正常进行。

空压机排气温度高的原因
空压机排气温度高的原因
空压机是一种常见的工业设备，用于将空气压缩成高压气体，以供工业生产和其他用途。

在使用空压机的过程中，有时会出现排气温度过高的情况，这可能会对设备造成损坏，甚至危及人员安全。

那么，空压机排气温度高的原因是什么呢？
1. 空气过滤器堵塞
空气过滤器是空压机的重要组成部分，用于过滤进入空压机的空气，防止灰尘、沙子等杂质进入机器内部。

如果空气过滤器堵塞，会导致空气流量减少，使得空压机排气温度升高。

2. 冷却系统故障
空压机的冷却系统用于降低机器内部的温度，防止机器过热。

如果冷却系统出现故障，如冷却水泵故障、冷却水管堵塞等，会导致冷却效果降低，使得空压机排气温度升高。

3. 压缩比过高
压缩比是指进入空压机的空气压力与排气压力之比。

如果压缩比过高，会导致空气温度升高，从而使得空压机排气温度升高。

这可能是由于
空气过滤器堵塞、冷却系统故障等原因导致的。

4. 润滑油不足或污染
润滑油是空压机内部的重要润滑剂，用于减少机器内部的摩擦和磨损。

如果润滑油不足或污染，会导致机器内部摩擦增加，从而使得空压机
排气温度升高。

5. 运行时间过长
空压机在长时间运行后，机器内部的温度会逐渐升高。

如果运行时间
过长，会导致机器内部温度过高，使得空压机排气温度升高。

综上所述，空压机排气温度高的原因可能是多种多样的，需要根据具
体情况进行分析和解决。

在使用空压机的过程中，应定期检查和维护
设备，确保其正常运行，避免出现安全事故。

明 显 。 在 通 过 常 规 的 处 理 方 法 ， 如 更 换 润 滑
参 考文献：
１ 邢 子 文 螺 杆 压 缩 机 一 理论 、设 计 及 应用．北京 机 械 工 业 出版 社 ２０；６ ８ ０
油、空气 滤清器 、清洗 油冷 却器 、冷却 水管
路 、 甚 至 更 换 新 的 温 控 阀 等 ， 使 用 效 果 仍 不
在运 行 中如得 不到 充足 的润滑或 冷却 ，会使 机 体处 在 高温 中长 时间工作 。 而过 高的油温
会 降 低 输 气 系数 和 增 加 功 率 消 耗 ， 润 滑 油 粘
也会 降低输气 系数 和增 加功率 消耗 ，润滑 油
粘 度 也 会 降 低 ， 温 度 过 高 还 会 使 润 滑 油 在 金 属 的 催 化 下 出 现 热 分 解 ， 生 成 对 工 作 有 害 的
理想 。
一
２ 兰运 良 空 气压 缩机 技 术 西 北 工 业
题 ，首先 要从水源做起 。
空 压 机 故 障 简 介 冷 却 水 在 投 入 使 用 初 期 ， 使 用 的 是 饮
大学出版社． ２ ０ ；１ ０８ ０
、
３ 郁 永章
容积式空压 机维修 北京
高 排 气温 度 是 螺 杆 空 压 机 最 常 见 的 故
过高 的温度 也会使机 体 内转子和 轴承材 料 的 物 理系 数值产 生变化 ，严 重时会 使整个 主机
抱死 出现停跳 现象 ，虽然 空气压 缩机 厂家都 轴 向窜 动 和 径 向位 移 ，造 成 阴 阳 转 子 与 定 子 对 高温 加装 了保护装 置 ，但 故障 的存在 也会 使该保 护装置 频繁 动作 ，影响 到企业 的正常
曼 鱼旦 △

螺杆压机排气温度过高什么原因
螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高
引起的，也有可能是传感器失灵等原因。

有些报警通过控制器页面操作可以立即消除，但有时消除后又出现排气温度过高的报警，在检查循环水进出口压力和温度之后，感觉循环水的指标处于正常值范围之内，循环水引起排气温度过高的报警可能性很小。

如设备做了进一步检查，发现润滑油颜色变深，判断是到了保养周期。

在螺杆空压机上查完运行记录，确实是到了保养周期，做过保养之后，此现象消除。

常见空压维修的中排气温度过高一般原因有：
一、实际排气温度并不过高
1、温度计显示不准确
2、温度传感器故障
3、控制器故障
4、温度开关故障
二、实际排气温度过高
1、润滑油使用时间过长
2、汪滤芯堵塞
3、油分芯堵塞
4、温控阀故障
5、润滑油油位太低
6、环境温度过高
7、风扇电机反转
8、风扇电机不转
9、风冷却器外总太脏
10、风冷却器油路积垢严重
11、冷却器排风通道不畅
12、冷却水压力太低
13、冷却水温度过高
14、冷却水出口管路堵塞
15、油冷却器水路积垢严重
16、最小压力阀卡住
17、止逆阀卡住
18、断油阀不能完全打开
19、温控阀芯密封失效。

空压机排气温度高的原因及处理方法
空压机是一种常见的工业设备，用于将空气压缩成高压气体，以供工业生产使用。

然而，在使用空压机的过程中，我们可能会遇到排气温度过高的问题。

那么，这种现象的原因是什么？我们该如何处理呢？
让我们来了解一下排气温度高的原因。

一般来说，空压机排气温度高的主要原因有以下几个方面：
1. 压缩比过高：当空压机的压缩比过高时，会导致排气温度升高。

这是因为在高压下，气体分子的热运动会变得更加剧烈，从而导致气体温度升高。

2. 进气温度过高：如果空压机的进气温度过高，那么在压缩过程中，气体的温度也会相应升高。

3. 冷却系统故障：空压机的冷却系统如果出现故障，就会导致排气温度升高。

这是因为冷却系统的作用是将压缩后的气体冷却，以降低气体温度。

那么，我们该如何处理空压机排气温度过高的问题呢？以下是一些常见的处理方法：
1. 降低压缩比：如果空压机的压缩比过高，我们可以通过降低压缩
比的方式来降低排气温度。

具体来说，可以通过调整空压机的进气量或出气量来实现。

2. 降低进气温度：如果空压机的进气温度过高，我们可以通过增加进气口的通风量或者降低进气口的温度来降低进气温度。

3. 维护冷却系统：如果空压机的冷却系统出现故障，我们需要及时维护或更换冷却系统的部件，以确保其正常运行。

空压机排气温度过高是一种常见的问题，但是我们可以通过以上的处理方法来解决。

在使用空压机的过程中，我们还需要注意定期维护和保养，以确保其正常运行。

阿特拉斯空压机排气温度高的原因示例文章篇一：《阿特拉斯空压机排气温度高的原因》我呀，一直对那些大机器特别感兴趣。

就像阿特拉斯空压机，这可是个很厉害的家伙呢。

可是有个问题可把大家给难住了，就是它排气温度高。

这到底是为啥呀？今天我就来和大家好好唠唠这个事儿。

咱先说说散热的问题吧。

这空压机就像一个干活特别卖力的人，一直在那忙乎着压缩空气。

就好比咱们跑步的时候会发热一样，它工作的时候也会产生好多热量。

那散热就是个特别重要的事儿了。

要是散热的风扇坏了，哎呀，那就麻烦大了。

这风扇就像空调的外机风扇一样重要。

如果风扇不转了，那热量就像被关在屋子里出不去一样，只能在空压机里越积越多，那排气温度可不就蹭蹭往上涨嘛。

还有啊，散热片要是被灰尘堵住了，那热量散发的路就被堵住了。

这散热片原本应该像一条条畅通的小河，让热量这个“水流”顺利流走，现在灰尘把小河都填满了，热量能不被困住吗？这排气温度肯定降不下来呀。

油的问题也不能忽视呢。

这油在空压机里就像我们身体里的血液一样重要。

如果油不够了，就像我们身体缺血了一样，机器的各个部件之间的润滑和冷却就会出问题。

就好像两个人打架，没有油在中间缓冲和降温，那摩擦产生的热量可不得了。

而且啊，如果油的质量不好，就像给病人输了坏血一样，它可能就不能很好地完成冷却和润滑的任务。

这时候，机器内部的热量就散不出去，排气温度自然就高了。

我再给大家讲讲空气滤清器的事儿。

这空气滤清器就像一个门卫一样，本来是要把那些脏东西都挡在外面的。

要是这个门卫偷懒了，或者是被破坏了，那灰尘啊、杂质啊就都跑到空压机里面去了。

这进去的脏东西就会在机器里捣乱，就像一群调皮的小坏蛋。

它们会让机器的工作变得不顺畅，增加摩擦，摩擦一增加，热量就多了，排气温度也就跟着高起来了。

还有呢，机器的负载也很关键。

比如说，这个空压机就像一头牛，本来它能拉一定重量的东西，但是你非要给它加特别特别重的货物，那它肯定累得不行啊。

空压机也是这样，如果负载太大了，它一直在超负荷工作，就像一个人一直不停地干重活，身体肯定会发热，而且是发烫那种。

空压机常见故障与处理方法空压机是工业生产中常用的设备之一，经常遇到各种故障。

本文将介绍空压机的常见故障及其处理方法。

一、压力不稳定故障1.故障原因：压缩机出口压力波动，导致空压机压力不稳定。

可能原因包括：压缩空气管路阻塞，压缩空气过滤器堵塞，压缩机内部积碳严重。

2.处理方法：首先检查压缩空气管路，清理阻塞物；清洗或更换压缩空气过滤器；对压缩机进行清洗和修复。

二、排气温度过高故障1.故障原因：排气温度过高可能是由于过负荷运行、压缩机冷却不良、排气阀等原因导致。

2.处理方法：降低负荷，减少工作时间；检查压缩机的冷却情况，及时更换冷却水；清洗或更换排气阀。

三、噪音过大故障1.故障原因：空压机工作时产生噪音，可能是由于压缩机的底座有松动、轴承磨损、连接处漏气等原因。

2.处理方法：检查底座，将其紧固；更换磨损的轴承；检查连接处，及时修复漏气问题。

四、机油消耗过多故障1.故障原因：空压机机油消耗过多，可能是由于机油泄漏、机油不合适、机械密封不良等原因。

2.处理方法：检查机油管路，修复泄漏处；更换适合的机油；更换机械密封。

五、电机过热故障1.故障原因：空压机电机过热可能是由于电源电压不稳定、电机内部局部短路等原因导致。

2.处理方法：检查电源电压，确保电压稳定；清洁电机并进行散热；检查电机内部，修复短路问题。

六、空压机无法启动故障1.故障原因：空压机无法启动可能是由于电源故障、压缩机过载、启动电容器损坏等原因。

2.处理方法：检查电源线路，保证电源正常；清理压缩机，减少负荷；更换损坏的启动电容器。

七、冷却水压力过低故障1.故障原因：冷却水压力过低可能是由于给水管道堵塞、冷却水泵故障等原因导致。

2.处理方法：检查给水管道，清除堵塞物；检查冷却水泵，修复故障或更换泵体。

以上是空压机常见故障及其处理方法的介绍。

在实际工作中，我们应该及时发现故障并采取相应的措施进行处理，以确保空压机的正常运行。

同时，定期对空压机进行维护保养也是非常重要的，可以减少故障的发生。

空压机主机排气温度过高的原因是什么？若空压机机房温度在许可的范围内，油位处于正常状态，首先确认是否机器测温元件的故障，用另外的测温仪器进行校对。

如果测温元件正常，则检查油冷却器进出口的温差,正常在５～8℃之间。

温度如果大于此范围,可能是机油流量不足，油路有堵塞，或温控阀未完全开启，需要检查机油滤清器。

检查温控阀时，取下阀芯,封闭温控阀的一端，强迫机油全部通过冷却器。

如果以上方式未能解决，就要考虑油路是否有异物堵塞。

如果温差处于正常范围,空压机可能是散热不良或压缩机发热过高。

首先检查冷却器进水量及水温是否正常,冷却器水路或油路是否结垢。

风冷部分应检查是否散热器太脏,散热风扇是否异常导致风量不足等。

如果机器发热过高,应检查是否超压运行，是否油品不对,是否油质老化,是否机头轴承问题甚至端面摩擦。

另外，有断油阀的,要检查是否有故障,如是断油阀故障，开机后温度直线上升。

螺杆式空压机故障维修一、实际排气温度并不过高1ﻫ. 温度计显示不准确2ﻫ. 温度传感器故障3ﻫ. 控制器故障4. 温度开关故障二、实际排气温度过高1．润滑油使用时间过长2. 油滤芯堵塞3．油分芯堵塞ﻫ４. 温控阀故障5. 润滑油油位太低ﻫ６. 环境温度过高7ﻫ. 风扇电机反转８. 风扇电机不转9ﻫ. 风冷却器外部太脏1ﻫ０. 风冷却器油路积垢严重１1．冷却器排风通道不畅12. 冷却水压力太低1３. 冷却水温度过高１4．冷却水出口管路堵塞1５. 油冷却器水路积垢严重16. 最小压力阀卡住17ﻫ. 止逆阀卡住18. 断油阀不能完全打开1ﻫ９．温控阀芯密封失效三、空压机本身产生过多的热量。

２，产生的正常热量带不走。

针对第一个问题,应该从气路上寻找原因，比如:各级吸排气阀损坏,脏污，阀下密封失效，造成的空气倒流，涡流。

从而产生大量的热量。

空压机要经过吸气,压缩，做功,排气这四个行程，产生高温，低压的气体，为了保证下一级缸正常吸气或者用户用气，都要对高温气体进行强制冷却。

螺杆空压机排⽓温度⾼是什么原因造成的！ 螺杆空压机排⽓温度⾼是什么原因造成的？螺杆空⽓压缩机(下⽂简称螺杆机)具有结构简单、⼯作可靠及操作⽅便等⼀系列独特的优点，因⽽受到⼯业界的⼴泛使⽤。

空压机出现故障及时处理避免对⼯业车间造成影响，是对每个维修⼈员技能的考验。

俗话说：“知⼰知彼，百战不殆”，所以先和⼤家讲解⼀下螺杆机的⼯作原理。

⾸先先了解⼀下流程图： 空⽓回路：空⽓由空⽓滤清器(4)滤去尘埃之后，经由进⽓阀(5)进⼊主压缩室压缩;并与冷却液混合。

与油混合的压缩空⽓排⼊油⽓桶(7)，再经由油细分离器(8)，压⼒维持阀(9)，后部冷却器(10)，然后经⽔分离器(11)，送⼊储⽓罐。

润滑油回路：由于油⽓桶(7)内之压⼒，将冷却液压⼊油冷却器(13)，在冷却器中将润滑油加以冷却之后，经过油过滤器(14)除去杂质颗粒，然后分成⼆路，⼀路由机体(1)下端喷⼊压缩室，冷却压缩空⽓，另⼀路通到机体的两端，⽤来润滑轴承组及传动齿轮，⽽后(各部之润滑油)再聚集于压缩室底部，随压缩空⽓排出。

与润滑油混合之压缩空⽓进⼊油⽓桶(7)，分离⼤部分的润滑油，其余的含油雾空⽓再经过油细分离器(8)，分离后的润滑油进⼊油细分离器底部再经回油管送回压缩机轴承进⾏润滑，滤去所余的润滑油后，经压⼒维持阀(9)进⼊后部冷却器(10)冷却，再经过⽔分离器，即可送⾄储⽓罐。

送⼊储⽓罐后再经过后处理除尘、除油及降温除湿⼲燥后送⼊⽤⽓设备。

了解完了螺杆机的⼯作原理，分析⼀下空压机排⽓温度⾼跳机的原因。

螺杆机检测的排⽓温度是压缩机机头排⽓⼝的温度，也是润滑油和压缩空⽓的温度。

当检测的温度达到120℃(根据机型不同，各个报警跳机值不同)的时候空压机将⾃动报警停车，排⽓温度的⾼低和润滑油温度的⾼低有直接影响。

接下来给⼤家具体分析有⼏种原因能直接造成排⽓温度⾼跳机。

1、润滑油量低于油位镜的下线位或者润滑油变质乳化造成排⽓温度⾼ 润滑油⽤来润滑轴承与转⼦的接触⾯、密封转⼦间隙及冷却压缩过程，实际上润滑油的主要功能是冷却压缩过程。

浅谈空压机排气温度过高的原因和故障排除摘要：空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。

气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

空气被压缩后也就是对空气做了功，其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热，过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。

而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常生产。

关键词：空压机；排气温度；高1空压机的故障简介排气温度过高是螺杆空压机最常见的现象，这种故障危害性最大。

一般情况下螺杆空压机的正常工作温度在65~85℃之间，该机排气温度不得高于100℃，一旦超过便会启动停机报警装置。

若设备长期在高排气温度状况下运行，高温会使机内轴承及转子材料的物理系数产生变化，严重时轴承会产生异常摩擦和损耗，甚至会导致轴承散珠，高温也同时会加大功率消耗以及减小输气系数，同时还会降低润滑油的粘度，甚至会使润滑油在金属催化作用下发生热分解，产生酸类物、游离碳以及水分（结碳），对工作环境造成严重破坏。

2原因分析2.1高压转子部分特氟龙涂层脱落（1）高压转子表面吹扫不到位。

阿特拉斯ZT75-VSD型空压机高压转子配置了专门的反吹气装置，利用露点在-40℃以下的干燥压缩空气持续吹扫停机的高压转子表面，防止高压压缩机机头内水分积聚造成高压转子生锈抱死。

而反吹气是经干燥机干燥、后置过滤器过滤粉尘后的干燥压缩空气，经减压阀过滤、减压至3bar后在停机期间持续吹扫高压转子表面。

经检查发现，空压机的后置过滤器滤芯均脱落、未起到过滤粉尘的作用，干燥剂粉尘等杂质在反吹气减压阀中堆积，造成空压机A的反吹气管线堵塞，无反吹气吹扫高压转子。

（2）监控数据缺失。

空压机的空气过滤器压差、低压机头出口温度、高压机头出口温度、中冷器压力和转速等重要参数未传回SCADA系统，仅在空压机控制面板上显示，且无保存历史数据的功能。

螺杆空压机排气温度高的原因及处理方法
螺杆空压机排气温度高的原因及处理方法如下：
１．原因。

温度传感器故障；螺杆空压机油分芯故障；油滤器堵塞；压力阀卡堵。

２．处理方法。

检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时补足或更换润滑油；检查排气压力是否超过规定，如超过应调整到规定排气压力；检查温控阀是否损坏；检查环境对机组进风及排风有无影响，如有应排除外来因素影响，保证机组通风正常；检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有更换油过滤器滤芯。

如果以上方法都没有解决问题，建议联系专业人员进行检修。