岱家山大桥及两岸接线工程可行性研究报告

浙江重点项目-杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目可行性研究报告编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。

在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。

审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。

具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等关联报告：杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目建议书通段）项目申请报告杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目商业计划书杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目节能评估报告杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目资金申请报告杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目市场调查研究报告杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目投资价值分析报告杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目投资风险分析报告杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目行业发展前景预测分析报告可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章总论1.1杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目概况曹娥互通段）项目名称1.1.2建设性质1.1.3杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目承办单位及负责人1.1.4杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目建设地点1.2杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目设计目标1.3杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目建设内容与规模1.4杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目投资估算与资金筹措1.4.1杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目建设总投资1.4.2资金筹措1.5杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目主要财务经济指标1.6可行性研究依据1.7研究范围第二章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目建设背景2.1宏观形势2.1.1地理、历史2.1.2交通2.2宏观经济运行2.2.1宏观经济发展（GDP发展）2.2.2固定资产投资情况2.2.3人均生产总值2.2.4人口变化2.3地区及行业的发展规划2.3.1城市总体规划（2015—2020）2.3.2城市近期建设规划第三章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）市场分析与市场定位3.1杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）市场分析3.1.1杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）市场近况3.1.2杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）市场划分3.1.3板块特征分析及小结3.1.4杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）市场总结3.1.5杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目机会分析3.2项目市场定位3.3杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目的SWOT分析3.3.1杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小）曹娥互通段）项目优势（STRENGTH3.3.2杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小）曹娥互通段）项目劣势（WEAKNESS3.3.3杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小） 3.3.4杭州湾跨海大桥杭曹娥互通段）项目机会（OPPORTUNIES甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目威胁（THREATS）3.4营销策略3.4.1营销主题3.4.2广告创意3.4.3营销策略3.4.4宣传推广策略3.4.5促销策略第四章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目区建设条件4.1市区域概况4.2区域文化特色4.3区域人居环境4.4区域交通网络4.5基础条件4.5.1.自然及气候条件4.5.2.基础设施配套建设条件第五章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目建设方案5.1总体规划5.1.1设计依据5.1.2规划设计构思5.1.3指导原则5.1.4规划目标5.2总平面布置及道路景观设计5.2.1总平面布置5.2.2道路及景观设计5.2.3竖向设计5.2.4技术指标5.3建筑单体设计5.3.1平面设计5.3.2立面设计5.4结构设计5.4.1工程概况5.4.2设计依据5.4.3基础设计5.4.4结构选型5.4.5主要荷载（作用）取值5.4.6主要结构材料5.5公用辅助工程5.5.1给排水工程5.5.2暖通工程5.5.3电气工程5.5.4燃气工程5.5.5人防设计5.5.6无障碍设计第六章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目环境影响评价6.1环境保护执行标准6.2施工期环境影响分析6.2.1施工期污染源6.2.2施工期环境影响分析6.3项目建成后环境影响分析6.3.1大气污染源分析6.3.2水污染源分析6.3.3环境保护措施6.4公众参与第七章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目劳动安全卫生与消防7.1卫生防疫7.2消防7.2.1消防给水系统7.2.2防排烟系统7.2.3电气消防第八章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目节能节水措施8.1节能8.1.1设计依据8.1.2能源配置与能耗分析8.1.3节能技术措施8.2节水8.2.1水环境8.2.2绿化景观用水节水8.2.3节水器具应用8.3太阳能利用第九章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目组织管理与实施9.1项目组织管理9.1.1项目组织机构与管理9.1.2人力资源配置9.2物业管理9.2.1物业服务内容9.2.2物业服务标准9.3项目实施安排第十章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目投资估算与资金筹措10.1投资估算10.1.1估算依据10.1.2投资构成及估算参数10.1.3投资估算10.2资金筹措10.3借款偿还计划第十一章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目工程招标方案11 .1 总则11 .2 项目采用的招标程序11 .3 招标内容第十二章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目效益分析12.1财务评价的依据和原则12.2成本费用、销售收入及税金估算12.2.1 成本费用估算12.2.2收入及税金估算12.3 财务效益分析12.3.1项目损益分析12.3.2项目财务盈利能力分析12.4盈亏平衡分析12.5敏感性分析12.6财务效益分析结论第十三章杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目结论与建议13.1杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目结论13.2杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目建议1 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目位置图2 、主要工艺技术流程图3 、主办单位近 5 年的财务报表4 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目所需成果转让协议及成果鉴定5 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目总平面布置图6 、主要土建工程的平面图7 、主要技术经济指标摘要表8 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目投资概算表9 、经济评价类基本报表与辅助报表10 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目现金流量表11 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目现金流量表12 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目损益表13 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目资金来源与运用表14 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目资产负债表15 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目财务外汇平衡表16 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目固定资产投资估算表17 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目流动资金估算表18 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目投资计划与资金筹措表19 、单位产品生产成本估算表20 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目固定资产折旧费估算表21 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目总成本费用估算表22 、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）项目产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表。

工程可行性报告精选编辑挑选出一篇有价值的文章题目为“工程可行性报告”。

古人曾说，理论是实践的眼睛，日常工作中。

我们常常会用到报告这种实用文，写报告可以对工作查漏补缺，避免出现遗漏。

希望您能多留意我们网站的更新以确保及时获取最新资讯！工程可行性报告篇1《工程项目可行性研究报告》通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济效益和社会环境影响进行科学预测，为项目决策提供公正、可靠、科学的投资咨询意见。

企业从事建设项目投资活动之前，由可行性研究主体(一般是专业咨询机构)对市场、收益、技术、法规等项目影响因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素，分析项目必要性、项目是否可行，评估项目经济效益和社会效益，为项目投资主体提供决策支持意见或申请项目主管部门批复的文件。

这种报告可以涵盖整个项目的前期、中期、后期的整个建设过程，在工程项目可行性报告总就体现的淋漓尽致，所以可行性研究报告要考虑的知识应该是全面性的。

总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的`审批提供方便。

市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。

而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。

在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。

在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。

浙江省交通厅办公室关于印发岱山县黄嘴头至燕窝山公路工程可行性研究报告评估专家组意见的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2009.01.23•【字号】浙交办[2009]40号•【施行日期】2009.01.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省交通厅办公室关于印发岱山县黄嘴头至燕窝山公路工程可行性研究报告评估专家组意见的通知（浙交办〔2009〕40号）舟山市交委：2008年11月13日，我厅委托省公路局主持了岱山县黄嘴头至燕窝山公路工程可行性研究报告评估会议。

现将专家组意见印发给你们，请据此继续推进前期工作，抓紧办理相关专项审批手续。

浙江省交通厅办公室二○○九年一月二十三日岱山黄嘴头至燕窝山公路工程可行性研究报告评估专家组意见根据省交通厅《关于组织舟山市岱山县高亭江南牛轭山公路等3个公路项目可行性研究报告评审的通知》（浙交会〔2008〕252号），2008年11月13日省公路局在岱山县主持了岱山黄嘴头至燕窝山公路工程可行性研究报告评估会议。

参加会议的有省、舟山市、岱山县有关单位的领导、专家和代表，并组成专家组（名单附后）。

与会代表听取了宁波顺和路桥设计有限公司对“工可”报告的介绍，赴实地踏勘了重点路段，并进行了认真讨论。

现将专家组意见综述如下：一、对“工可”报告的评价本项目的“工可”报告是根据交通部颁发的《公路、水运建设项目工程可行性研究报告编制办法》编制的，文本格式较规范，内容基本齐全，基本达到了“工可”报告研究的深度要求。

二、工程建设的必要性岱山县位于我省舟山群岛的中部，具有深水港口岸线和航道及丰富的旅游资源，拟建项目岱山黄嘴头至燕窝山公路工程，是岱山岛规划的外环线的重要组成部分，连接着岱山岛北部的黄嘴头至燕窝山。

现有两个区域之间无直接的道路相连，需绕行岱东镇和下金家进行沟通，交通极为不便。

该项目的建设，符合我省实施环杭州湾产业带建设和现代交通三大建设、打造“五型公路”的要求，对完善舟山市、岱山县公路网络布局，进一步促进区域经济社会和旅游事业发展，推进城镇化建设进程具有重要的作用。

岱家湾大桥改高填方设计第35卷,第5期2010年10月公路工程HighwayEngineeringV oI.35,No.50ct..2010岱家湾大桥改高填方设计郑凤曲,甘磊,王可君,于大涛(中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056)[摘要]高速公路设计将桥梁改成高填方,需注意高填方路堤的稳定性,排水方案,施工难易程度及工程造价.本文结合施工现场实际情况,通过岱家湾大桥改高填方设计,据此启发在高速公路设计中,可结合具体情况在●部分路段采用高填方设计代替桥梁,起到消化废方,降低工程造价的效果.[关键词]高填方;稳定性;工程造价[中图分类号]U442.5[文献标识码]B[文章编号]1674—0610(2010)05—0098—05 ThedesignofthedaijiawanbridgechangetohighfillingZHENGFengqu,GANlei,WANGKejan,YUDatao (CCCCSecondHighwayConsultantsCo.,Ltd,Wuhan,Hubei430056,China) [Keywords]highfilling;stability;thecostofconstruction1工程概况及工程变更原因1.1原设计桥梁介绍及改路所在区域工程概况国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段A8合同段原设计岱家湾桥梁桥址位于巫山县两坪乡朝元村,溪沟村境内,为左右分离式桥(见图1～图4).后退方向接大风口隧道出口,前进方向接申家坡隧道进口,桥址区属构造溶蚀,剥蚀灰岩深切谷地斜坡地貌区,地表为缓陡相间的折线型斜坡,总体坡向NWW至N,斜坡上部延伸至渝巴公路,坡顶地面标高在900m左右,坡麓溪沟地面标高在400m 左右,相对高差500In,切割深度大.原设计桥梁桥址处于区域斜坡的下部近坡麓地段,坡面植被不发育,生长少量灌木.桥址区发育两条"V"型冲沟(总体流向分别为W,NNW,宽15～30113)交汇于Ykl7+640左右,而后向北流向溪沟, 桥梁右线3次跨越冲沟,左线1次跨越冲沟,桥轴线经过地段地面标高在486～550Ill之间,相对高差64ITI;东西两端桥台均位于冲沟岸坡之上,右线东桥台区(火烧庵端)斜坡坡向220,自然坡度约45., 西桥台区(巫山端)斜坡坡向75.,自然坡度约55.;左线东桥台区(火烧庵端)斜坡坡向355.,自然坡度约30.,西桥台区(巫山端)斜坡坡向75.,自然坡度约40..线路右侧山坡上分布较多居民点.原设计桥梁桥址区大地构造处于新华夏系第三隆起带和第三沉降带之结合部位,为四川沉降褶皱带之川东褶皱带的一部分.主要构造形迹展布方向为北东,北东东向,区域内褶皱主要为巫山向斜,齐耀山背斜和巴务河向斜,齐耀山背斜两侧次级褶皱发育,呈左行雁行式排列.原设计桥梁右线平面位于R一4500的左偏圆曲线线上,纵面位于R=90989.4m的凹曲线上和纵坡为一2.3%的直坡段上.桥梁全长274.08m,起止桩号为Ykl7+442.96～Ykl7+717.04,上部构造采用9×30in预应力混凝土连续T梁,先简支后结构连续或连续刚构.全桥一联;下部构造桥墩采用柱式墩配桩基础,桥台采用U台配扩大基础.原设计桥梁左线平面位于R一3200的左偏圆曲线上,纵面位于R=58000m的凹曲线上和纵坡一2.5%的直坡段上.桥梁全长157.08m,桥梁起止桩号为Zkl7+496.46～Zkl7+653.54上部构造采图1正面为路线反方向洞口为大风口隧道[收稿日期】2010—03—17[作者简介]郑凤曲(1980一),男,湖北潜江人,工程师,主要从事高速公路勘察设计. 第5期郑凤曲,等:岱家湾大桥改高填方设计图2A7标大风口隧道Y线出口右侧冲沟图3A8标申家坡隧道z线进口左侧冲沟图4A8标申家坡隧道进口桥台下方不稳定陡坡用5X30m预应力混凝土连续T梁,先简支后结构连续,全桥一联;下部构造桥墩采用桩柱式墩配桩基础,桥台采用桩柱式台.1.2工程变更原因根据现场调查及结构计算,原设计桥梁方案是合理的.由于大风口隧道和申家坡隧道大量废方存在环保及水土流失问题的隐患,且目前现场存在弃土与桥梁施工发生冲突,桥梁施工与弃土综合组织较难;另外桥梁终点处桥台落在申家坡进口陡坡处,桥台下方需要进行治理,由于坡体太陡,高度近50In,防护施工相当困难.从尽量较少工程施工难度,尽量避免今后运营安全隐患,尽量降低工程综合造价及有利工程施工进度各方面综合考虑,提出将桥改为高填方的方案.经研究,将该桥改为路基有如下优势或优点:①可解决大量废方问题及施工难度.改为路基后,该段能解决60万废方,另外可有效避免桥梁施工与弃土冲突问题.②可将纵向冲沟两侧山体连接,反压坡脚能提高对两侧山体稳定性.③能免去加固隧道进口桥台处陡坡治理及增强隧道仰坡整体稳定.改为填方路基后,能起到对隧道处陡坡极好的反压作用,另外从现场情况来看, 洞口附近曾发生过坍塌,若改为填方路基,能有效起到提高隧道洞口处整个坡体的稳定性.④能有效加快施工进度.初步估计此处做填方路基能将施工周期缩短至少5个月.⑤可降低综合工程造价约300万元(含减少隧道洞口桥台处治理和弃土场相关费用等).另外,将桥改为路基有2点不利因素或难度:其一,将桥改为路基后引起Ykl7+665～Ykl7+705段路基稳定问题,不过本次设计采用弃土反压,解决了路基侧向稳定问题;其二,由于填方较高,路基完成后若直接铺设路面,因沉降问题会使路面发生开裂破坏,因此需采取先铺设临时路面,待路基沉降达到规范要求后再铺设永久性路面.2水文情况及改填方后的处理方案2.1水文资料将岱家湾桥改为路基,此处水文问题非常关键.岱家湾处原构造物在A7合同段Ykl7+284处设有2—4X3.5m涵洞,主要排出起点段大风口隧道Y线右侧冲沟流水,根据调查及水文计算,此处汇水面积3.94km.,流量p1=51m/s;横向冲沟(申家坡隧道进171处)汇水面积为5.8km,流量为81m/s,短时暴雨流量大.2.2改填方路基后水文解决方案对于申家坡隧道进口处横向冲沟,采用2—4×4.0箱涵进行排水.鉴于沿路线纵向改沟涉及原设计桥梁后接路基部分,因而将研究范围从桥梁起点向后扩展到Ykl7+300路基处.取消原设计大风口隧道出口Y线处2—4X3.5盖板涵,直接在Y线右侧向下开挖底宽4m,高5m 的改沟,改沟左侧坡率设1:1,右侧坡率设1:1.25,将原设计挖方边坡向右扩展,适当调整边坡坡率和防护形式,改沟排出冲沟水一直引人前方申家坡隧道进口冲沟处弃土场上排水沟,流人弃土场外, 从自然冲沟排走.改沟纵坡要求不小于2%.3高填方路基稳定性研究①计算剖面的确定.选取典型剖面(Ykl7+680)进行稳定性分析计算,剖面模型见图5.②计算参数的确定.l00公路工程35卷图5稳定性计算剖面在相关试验的基础上,结合邻区经验类比与《建筑边坡技术规范》(GB50330—2002)边坡力学参数中有关参数值的有关规定综合确定其计算参数(见表1).③计算工况的确定.考虑路基边坡区域可能遇到的各类情况,特别是最危险的情况,由于区内基本地震烈度为6度,不考虑地震影响,故综合确定计算工况:自重+暴雨.表1岩土体物理力学指标④安全系数.路基治理的保护对象为高速公路,根据《公路路基设计规范》(JGTD30—2004)第7.2.2条第1款有关规定,计算时安全系数在自重+暴雨下取1.30.⑤稳定性计算公式.采用圆弧滑动法进行计算.圆弧滑动法宜采用瑞典条分法,其稳定性系数通用计算公式为:K=?∑IciL+(WCO,gOtf—QsinOt—U)tantpiIR.∑WsinOtf+∑Qz式中:为垂直荷载,包括土条自重和其上部的建筑荷载.其中,自重可将其分为两部分,地下水位以上用湿容重计算,设为w1;地下水位以下用饱和容重计算,设为.其它垂直荷载,设为P.假设自重的作用线通过条块宽度的中心线;Q为水平荷载, 包括水平孔隙水压力和其它水平荷载,向剪切面的出口方向为正;u为剪切面上的孔隙水压力的合力, 与剪切面正交;z为水平荷载Q作用线距滑弧圆心.的垂距;C,为剪切面抗剪强度(有效应力指标);R滑弧半径;Li为土条底面长度;为土条底面倾角.⑥稳定性计算结果分析.经计算改路后路堤稳定性系数为1.531>1.30,路基安全,满足规范要求.4路基沉降问题研究由于设计考虑清除地表碎石土层,清除表层土后,基底为各方面指标较高的完整灰岩,路基填筑废方硬质灰岩.总体沉降可控制在设计要求允许内.5高填方路基设计5.1路基设计(见图6)填方路基边坡坡度是根据设计规范,路基填料种类,边坡高度和基底工程地质条件,本段路基中心填高最高为47nl,根据路基填土高度分段:自上而下,第一级(0～8In)边坡坡率为1:1.5,设2In平台,第二级(8～20n1)边坡坡率为1:1.75,设2m平台,第三级(>20m)边坡坡率为1:2.0.坡脚与排水沟内边缘设宽2.0m的护坡道.5.2高填方路基填料高填方路基变形与路基自身的填料有很重要的关系.第5期郑凤曲,等:岱家湾大桥改高填方设计l0l级配碎石图6断面布置根据原设计资料及现场弃渣情况,A7标大风口隧道标,A8标申家坡隧道,岱家湾边坡开挖,高填方地表清除土石及部分便道废方土石方共94万方(天然方),其中灰岩占56%,即52.6万方.根据单轴抗压强度检测试验,灰岩抗压强度95%大于35MPa,80%大于50MPa,,局部达90MPa.其它为碎石土或和块石土,碎块石粒径10～1200mm, 稍密～中密.填料能满足高填方设计要求.5.3路基填料及填筑高填方路基各层路基填料及其碾压,夯实要求如下:①距路基设计标高以下0～8.0m层填筑隧道洞碴或碎石土分层碾压,采用重型振动压路机分层碾压填筑,最后用光轮压路机静压;②距路基设计标高以下8～20m路堤填筑强度不小于30MPa隧道洞碴灰岩并分层采用重型振动压路机分层碾压,最后用光轮压路机静压;③距路基设计标高以下20～35m路堤填筑强度不小于35MPa隧道洞碴灰岩并分层采用重型振动压路机分层碾压,最后用光轮压路机静压;④距路基设计标高35m以下路堤填筑强度不小于40MPa隧道洞碴灰岩并分层采用重型振动压路机分层碾压,最后用光轮压路机静压;⑤凡是填高大于20m的路基段,在距路基设计标高8m以下路堤填筑采用重型振动压路机分层碾压后,用冲击式压路机增强补压,每填高1.2m后冲击一次.参照《高填方路基工程布置横断面图》.⑥分离路基中间带填土,路基左侧填平区域,路基右侧填方边坡上方弃土和路基下游坡脚反压护坡道部分填料可填筑不合格填料,其压实度要求同路基.⑦填方边坡外弃土场压实度按一般弃土场规定进行.'6提供施工期间临时排水参考根据详勘调查和施工期间考察多次暴雨泄洪情况研究分析,推测在施工期间水流会对路基填筑造成一定影响,主要是水流过大将冲刷路基,造成冲刷的根本原因是受现场地形条件控制排水高差过大, 流速将会很大,地表水会直接进入路基施工区域,形成极为不利的隐患.需重视临时排水问题.①在原设计Ykl7+284涵洞出口处(即大风口隧道出口附近)前方设一道3～6m高围堰,围堰方向与纵向冲沟垂直,对水流进行封阻.②在沟底设一道顶宽4m,底宽10m,高3.5m的梯形盲沟,沟底嵌入原地表0.5m,盲沟贯穿围堰,通过控制标高(标高较好控制,现场原地表标高逐渐降低)使水流顺着盲沟排出.③待路基填筑到本次设计改沟底面,开始按设计施工改沟工程,待改沟完成后再撤除围堰.④申家坡隧道进口处横向冲沟l临时排水同上. 102公路工程35卷7路堤稳定性监测设计①路堤施工应注意观测路堤填筑过程中或以后的地基变形动态,对路堤施工实行动态监控.②明确观测的路堤段落,观测项目,观测点的数量及位置等,确定稳定性观测控制标准,说明施工中应注意的事项.致路基部分掺有不合格填料.9其它建议考虑到高填方填料因可压缩性从而引起路基的沉降问题,建议在本高填方路段先施工临时路面:沥青砼路面只施工5em厚中粒式沥青砼AC一20C,待高填方路基沉降稳定后重新铺设沥青砼面层.8施工顺序l0综合启发①按设计要求反开挖基底,清除地表覆盖层不良土及基底换填.②做好临时排水措施,主要为盲沟施工和围堰施工,在暴雨期间,控制水通过盲沟排泄.本条与第一条可同时进行.③严格按路基各层填料要求分层碾压填筑路基,路基设计标高30m以下要求填石.涵洞基础以下要求填筑抗压强度不小于40MPa硬质灰岩.按设计要求设高填方路堤观测装置,对路堤填筑过程中地基和路堤沉降变形实行动态监控.④路基分层碾压填筑后,再用冲击式压路机增强补压(每填高1.2nl后冲击一次).⑤在隧道和边坡开挖施工期间对于多余废方先运送到本次指定弃土场处.待填方路基完成后再将部分废方弃至本次设计填平区域内,并按要求压实填筑.⑥涵洞基底路基施工完成后,方可进行涵洞施工.⑦岱家湾边坡开挖不受本次改路施工顺序影响,按高边坡施工方式正常进行,但需要先做坡顶截水沟,防护仍然采用开挖一级,及时防护一级的指导原则.⑧与弃土场相接的填方边坡路段,可分层相接,但弃土施工期间,与边坡相接的弃土标高不得高于已施工路基的标高,避免弃土挤压至路基部分,导对于山区高速公路设计,在条件允许情况下,可适当考虑高填方方案以消化废方,降低工程造价,尤其对于沟谷与路线近于平行,沟谷两侧山体相离较近,采用高填方方案代替桥梁,更能有效增强两侧山体的整体稳定性.值得注意的是高填方方案需采用较好的填料,同时适当配合强夯,冲击碾压等施工工艺,另外要切实做好排水设计.[参考文献][1]中交第二公路勘察设计研究院有限公司.国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段施工图文件A8合同段[z].中交第二公路勘察设计研究院有限公司,2006.[2]JTGD60—2006,公路路线设计规范[S].[3]JTGD30—2004,公路路基设计规范[S].[4]JTGFIO一2006,公路路基施工技术规范[S].[5]郑治,杨有辉.高填方路基沉降变形规律研究[J].公路工程,2007,32(4):72—75.[6]匡希龙,邹德强.基于龚帕斯曲线法的高填方路基工后沉降预测新思路[J].公路工程,2008,33(1):127—129.[7]方涛,熊壮.高填方路基填筑碾压工艺控制的现场试验研究[J].公路工程,2009,34(1):151—153.[8]吴俊,陈开圣,龙万学.高填方路基沉降变形有限元数值模拟[J].公路工程,2009,34(2):127—129.[9]单国峰,王曙光.高填方路堤施工沉降控制数值模拟分析[J]. 公路工程,2009,34(5):95—97.[10]唐前松.土工格栅在高速公路高填方路堤中的加筋应用[J]. 湖南交通科技,2009,35(2):7—9.(上接第88页)[参考文献][1]沈金安.国外沥青路面设计方法总汇[M].北京:人民交通出版社.2004.[2]SETRA,LCPC.CataloguedesStructuresTypedeChauss6es Neuves[s].PARIS:SETRA,LCPC,1998.[3]SETRA,LCPC.ConceptionetDimensionnementdesStruc—turesdeChauss6e[S].PARIS:SETRA,LCPC,1994.[4]DPN.(CahierdesClausesTechniquesPartieuligres}}duprojetde 1'AutorouteEst—ouestd'Alg6fie(C.C.T.P1.[5]REPUBLIQUEALGI~RIENNEDI~MOCR～TIQJEET POPULAIRE.Minist~redesTravauxPublicsDirectiondes Routes.CataloguedeDIMENSIONNEMENTdesChauss6es Neuves[S].ALER:ContrSleTechniquedespavmPablics (CTTP),2001.。

岱山官山大桥科研项目建议书中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司二〇一二年二月目录第一部分、项目概述............................................................................................... - 1 - 第二部分、科研项目建议....................................................................................... - 4 -一、试桩承载力试验建议................................................................................ - 5 -二、焊缝无损检测第三方抽检项目建议........................................................ - 8 -三、施工监控项目建议.................................................................................. - 20 -四、大体积混凝土施工温度监控建议.......................................................... - 29 -五、塔梁阻尼器、钢箱梁减振及吊索减振建议.......................................... - 34 -六、鞍座滑移、温度场、正交异性板的疲劳、桥面铺装及防腐蚀系列研究建议...................................................................................................................... - 41 -七、成桥荷载试验建议.................................................................................. - 60 -八、健康监测系统实施项目建议.................................................................. - 69 -九、技术总结项目建议.................................................................................. - 79 -十、维修养护手册项目建议.......................................................................... - 81 -第一部分、项目概述官山大桥为岱山高亭牛轭至官山公路工程路线跨越官山航道的一座特大型桥梁工程，桥位起于岱山高亭牛轭，跨海后于官山浪蓟碗登陆。

修建大桥可行性报告一、背景介绍在现代社会，基础设施建设对于一个地区的发展起着至关重要的作用。

大桥作为连接两个地区的重要交通枢纽，不仅可以促进经济发展，还可以方便民众出行，加强地区之间的联系。

因此，本报告将对修建一座大桥的可行性进行分析和评估。

二、项目概况1. 项目名称修建某市至某市大桥项目2. 项目地点大桥将连接某市和某市，跨越某江，全长约X公里。

3. 项目背景由于目前两地区之间的交通仅依靠渡船和绕行公路，交通效率低下，制约了两地区的经济发展和人员往来。

修建大桥将极大地改善这一状况。

三、可行性分析1. 经济可行性（1）投资回报率分析修建大桥的投资将主要用于桥梁建设、道路连接等方面。

根据初步估算，修建大桥的总投资约为X亿元。

通过交通便利化带来的经济效益，预计能够在X年内收回投资，并带来可观的经济增长。

（2）交通流量分析根据市内交通部门的数据统计，目前两地区之间的日均交通流量约为X辆。

修建大桥后，预计交通流量将大幅增加，为X辆，这将极大地促进两地区的商贸往来和旅游业发展。

2. 技术可行性（1）地质勘察经过专业地质勘察，确定了大桥的桥址选址，并对地质条件进行了评估。

虽然存在一定的地质风险，但可以通过科学的工程设计和施工措施来降低风险。

（2）设计方案经过多次专家评审，确定了适合该地区的大桥设计方案，包括桥梁结构、桥面宽度等。

设计方案符合国家相关标准和规定。

3. 环境可行性（1）生态影响评估修建大桥对当地生态环境将产生一定影响，但可以通过合理的生态保护措施来减少影响。

在施工和运营过程中，要严格遵守环保法规，保护当地生态环境。

（2）社会影响评估大桥的修建将促进两地区经济发展，提高居民生活水平，但也可能对当地居民的生活产生一定影响。

在项目实施过程中，要注重与当地居民的沟通和协商，妥善解决可能出现的问题。

四、风险分析1. 技术风险大桥建设涉及复杂的工程技术，存在一定的技术风险。

为降低技术风险，需要严格按照设计方案进行施工，并做好施工监理和质量控制工作。

2012年中国桥梁重大新开工施工项目汇编目录索引1、北京1.1门头沟采空棚户区黑一路（含桥梁）工程（2012年-***年，***亿）>>更多2、上海2.1松江区明华路（陈春公路-申港路）下穿立交桥及道路工程（2011年-***年，***亿）2.2松江区申北四路（春九路、明中路-银都路）下穿铁路立交桥工程（2011年-***年，***亿）2.3慧平路蕴藻浜大桥主桥新建工程（2011年-***年，***亿）2.4真光路跨苏州河桥新建工程（2011年-***年，***亿）>>更多3、天津3.1津汉公路永和大桥改建工程（2011年-***年，***亿）>>更多4、重庆4.1清溪河大桥及链接道项目（2011年-***年，***亿）4.2重庆快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交段工程（2011年-***年，***亿）4.3重庆市江津区津通有限责任公司广兴河大桥项目（2011年-***年）4.4快速路三纵线柏树堡立交——五台山立交段工程（2011年-***年）4.5瓦嘴坝小桥、长冲大桥、红英桥中桥加固工程（2011年-***年）>>更多5、河北5.1武安市城市主干道南延跨穿甘长铁路修建立交桥工程（2011年-***年，***亿）5.2青兰高速峰峰连接线下穿新峰铁路立交桥工程（2011年-***年，***亿）>>更多6、山西6.1运裕煤矿进矿大桥工程（2011年-***年，***亿）6.2山西汾西矿业（集团）有限责任公司发电厂仁义河大桥工程（2011年-***年）6.3蒲县锦绣大桥工程（2011年-***年）6.4运三高速三门峡公铁黄河大桥连接线工程（2011年-***年，***亿）>>更多7、内蒙古7.1内蒙古新世纪大桥工程（2012年2月-***年，***亿）>>更多8、辽宁8.1抚顺市月牙岛基础设施建设跨河桥工程（2011年-***年，***亿）8.2沈阳市浑南新区互通式立交项目（2011年-***年）8.3沈阳金阳大街高架桥工程（2011年-***年，***亿）8.4西部通道北段立交桥建设工程（西南桥-石门山隧道）（2011年-***年）8.5东北路接大连路立交工程（2011年-***年）>>更多9、吉林9.1长春市光复高架桥南延工程（2011年-***年，***亿）9.2吉林省珲春市珲春河大桥工程（2011年-***年）9.3一匡街跨伊通河桥建设项目（2011年-***年，***亿）9.4机场大道建设工程之二—下穿洋浦大桥工程（2011年-***年，***亿）>>更多10、黑龙江10.1哈尔滨市大成街路桥工程（2011年-***年，***亿）10.2乌苏大桥延长线（黑瞎子岛主干道）工程（2011年-***年，***亿）10.3呼玛河大桥危桥改造项目（2011年-***年，***亿）>>更多11、江苏11.1盐城市新建黄海路通榆河桥工程（2011年-***年，***亿）11.2锡北线五号桥、锡安桥、石新桥、东庄大桥桥梁工程（2011年-***年）11.3徐扬路跨新长铁路大桥项目（2011年-***年，***亿）11.4锡溧漕河航道整治工程桥梁工程（2011年-***年，***亿）11.5江苏通州经济开发区2011年度道路桥梁项目（2011年-***年，***亿）>>更多12、浙江12.1淳安县临歧至千岛湖大桥公路改建工程（2012年-***年，***亿）12.2鳌江四桥工程（2012年-***年，***亿）12.3嘉兴国际商务区泰宁路跨南郊河大桥等五座桥梁项目（2011年-***年，***亿）12.4三门峡大桥及接线工程（2012年-***年，***亿）12.5台州湾大桥、乐清湾大桥及连接线工程（2012年-***年，***亿）>>更多13、安徽13.1省道212皖河大桥及接线改建工程（2012年-***年，***亿）13.2怀远县芡河大桥工程（2012年-***年，***亿）13.3徽州大道高架（南二环路-繁华大道）项目（2011年-***年）13.4望江长江公路大桥项目（2011年-***年，***亿）13.5安徽滁全二路、大墅至龙山寺公路及合宁高速上跨大桥、襄河大桥工程（2011-***年，***亿）>>更多14、福建14.1福建漳州市国道江东大桥及接线工程（2011年-***年，***亿）14.2国道324线漳州新江东大桥及接线公路工程（2012-***年，***亿）14.3双鱼岛陆岛连接桥用海工程（2011-***年）14.4福州福清市大埔大桥项目（2012年-***年，***亿）14.5厦门市中洲岛桥梁工程（2012年-***年，***亿）>>更多15、江西15.1广昌县顺化大桥项目（2011年-***年）>>更多16、山东16.1临沂刘家道口沂河公路大桥及接线工程（2012年－***年，***亿）16.2金乡县金济河中心桥工程（2011年－***年）16.3金乡县金济河文峰桥工程（2011年－***年）16.4S233博临路博兴-淄博界桥涵路面工程（2011年－***年）>>更多17、河南17.1焦作市S104郑常线詹店立交桥改造工程（2011年-***年，***亿）17.2西四环上跨南水北调总干渠桥梁新建工程（2011年-***年）17.3郑州市跨南水北调桥梁工程第一标段（2012年-***年，***亿）17.4郑州市跨南水北调桥梁工程第二标段（2012年－***年，***亿）17.5台前县纬六路下穿京九铁路立交桥及附属工程（2011年－***年，***亿）>>更多18、湖北18.1咸宁至洪湖高速公路暨嘉鱼长江大桥建设项目（2012年-***年，***亿）18.2武汉市城市圈环线咸宁至洪湖高速公路暨嘉鱼长江大桥项目（更新）（2012年-***年，***亿）18.3黄石市棋盘洲长江公路大桥连接线阳新至大冶段工程（2011年-***年，***亿）18.4武汉岱家山大桥及两岸接线工程（2012年-***年，***亿）18.5武汉市四环线高速公路武湖长江大桥及南、东、北段项目（2012年-***年，***亿）>>更多19、湖南19.1长庚路（常德大道-柳叶路）跨杨桥河桥梁工程（2011-***年）19.2岳阳市皇姑塘立交桥项目（2011年-***年，***亿）19.3新化县资江三桥及接线工程（更新）（2012年-***年，***亿）19.4湘潭市杨梅洲大桥建设项目（2011年-***年，***亿）19.5通道县溪长征大桥项目（更新）（2011年-***年）>>更多20、广东20.1珠海市斗门区S365线井岸大桥改建工程（2012年-***年，***亿）20.2广东省中山港大桥扩建项目（2011年-***年，***亿）20.3广东惠州市云山东江大桥工程（2012年-***年，***亿）20.4海工大桥工程（2011年-***年，***亿）20.5佛陈大桥扩建工程（2012年-***年）>>更多21、广西21.1南宁市英华大桥建设项目（2012年-***年，***亿）21.2南宁市青山大桥建设项目（2012年-***年，***亿）21.3南宁市柳沙大桥工程（2011年-***年，***亿）21.4南宁市玉洞大道八尺江大桥工程（2011年-***年，***亿）21.5南宁市白沙壮锦立交工程（2011年-***年，***亿）>>更多22、海南22.1三亚市三亚大桥重建工程（2011年-***年）22.2海口市新动大桥项目（2011年-***年，***亿）22.3三亚市月明桥工程（更新）（2011年-***年，***亿）22.4文昌铺前跨海大桥项目（2011年-***年，***亿）>>更多23、贵州23.1毕节市倒天河综合治理三期工程一号路大桥工程（2011年-***年）23.2遵义市新火车站城市组团湘江大道跨湘江大桥工程（2011年-***年，***亿）>>更多24、云南24.1盈江县弄璋大桥工程（2011年-***年）>>更多25、陕西25.1东路泾河大桥项目（2012年-***年）25.2汉江白河（夹河）水电站工程跨江交通桥工程（2011年-***年，***亿）25.3国道108线禹门口黄河公路大桥及引道工程（2011年-***年）>>更多26、四川26.1省道306线徐浩大桥加宽改造工程（2011年-***年，***亿）26.2成都高新区红星路南延线跨府河桥梁工程（2011年-***年，***亿）26.3新津县大件公路外绕线岷江大桥及引道建设工程（2011年-***年，***亿）26.4广元市电子路高架桥工程（2011年-***年，***亿）26.5攀枝花市密地桥南至龙菁大桥主干路工程（2011年-***年，***亿）>>更多27、甘肃27.1平凉市双桥路泾河大桥工程（2011年-***年，***亿）>>更多28、新疆28.1中石化西北油田分公司玉北1井和田河大桥工程（2011年-***年，***亿）。