目录
一、工程概述 (2)
二、编制依据 (2)
三、组织架构 (3)
四、防高空坠落制度保证措施 (4)
五、临边洞口防护措施 (5)
六、脚手架作业安全措施 (6)
七、施工电梯作业安全措施 (9)
八、砌体施工安全措施 (10)
九、高空作业安全措施 (11)
一、工程概述
本工程为富山工业园综合车场建设项目（第二次）工程，由珠海公交
巴士有限公司
投资建设，珠海市建筑设计院设计，珠海品成建设有限公司监理，河南省合立建筑工程有限公司组织施工；由韩永杰担任项目经理、程涛担任安全员。安全监督机构为珠海市斗门区建设工程安全监督站。本工程位于珠海市富山工业区，周边交通便利，市政设施较为完善，本工程建筑用面积：9000 m²，基中修车间建筑面积：240m²。
公交站场内道路设计等级：临时道路，设计车速20km/h，路面设计轴载：BZZ-100kN双轮组单轴，路面宽度：场地行车路面宽度有5m、7.5m、8m、12m不等，设计坡度：采用双面坡，坡度2.0%，行车道坡向道路外侧，人行道坡向路内。
公交站场内道路结构：
a.路面面层厚22cm，C35混凝土路面弯拉强度(28d)≥4.0MPa。
b.上基层为5%水泥稳定碎石厚15cm，抗压强度(水养7d)≥3.0MPa。压实度为96%。
c.下基层为4%水泥稳定石屑厚15cm，抗压强度(水养7d)≥2.5MPa。压实度为95%。水泥稳定层必须采用机器拌和施工，不得采用挖掘机或人工拌和，建议采用稳定土拌和站。
公交站场内道路路基压实度：
路基填土必须采用砂性土或挖山土，按照设计密实度要求分层压实，本设计所指密实度均为重型击实标准。路槽以下0～80cm压实度≥93%,80～150cm压实度≥91%,150cm以下压实度90%；要求路槽以下0～80cm 原状土必须翻挖并分层压实。
公交站场内道路路面标线：
标线采用热熔型涂料，厚度为2.5mm；材料的软化点不小于80°C；逆反系数白色≥200、黄色≥100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求。
涂料的玻璃珠含量为20~23%。玻璃珠为1号类别，其指标应符合相关规定。玻璃珠密度2.4~2.6g/cm3，折射率不小于1.9；玻璃珠要求光圆整
洁，玻璃珠内无杂质，成圆率不小于70%。
钢结构修理车间，占地面积为：240 m²，建筑面积：240m²。本建筑物长：15 m，宽：15 m，建筑物高度：5.15 m。基础型式为梁式基础，耐火等级为一级，结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，搞震设防烈度为七度。
二、编制依据
《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》的通知建质[2003]82
《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-92）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑施工高处作业安全技术规范条文说明》
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《建筑安全检查评分标准》（JGJ59-99）
三、组织架构
