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高速公路施工监理实施细则1. 引言高速公路的建设对国家经济发展和交通运输的推动起到了重要作用。
为了确保高速公路建设的质量和安全，施工监理实施细则被制定出来。
本文档旨在说明高速公路施工监理的实施细节和要求。
2. 监理范围高速公路施工监理的范围包括但不限于以下方面：2.1 施工合同管理监理人对施工合同的执行情况进行监督与管理，确保施工单位按照合同约定完成施工任务，并保证合同的合法性和有效性。
2.2 施工方案审核监理人审核施工单位提交的施工方案，确保其符合设计要求和标准，并评估方案的可行性和安全性。
2.3 施工过程监控监理人通过现场巡查和监测数据分析等方式，对施工过程进行监控，确保施工单位按照规范要求进行施工，并及时发现和纠正不合格、不安全的施工行为。
2.4 施工质量检验监理人对高速公路的施工质量进行检验，包括材料质量、施工工艺和工程验收等环节，确保施工质量符合相关标准和要求。
2.5 安全管理与控制监理人负责监督施工单位的安全管理工作，确保施工过程中安全措施的落实和施工现场的安全环境。
3. 施工监理流程高速公路施工监理的主要流程如下：3.1 施工前期准备•确定监理人员和监理机构，签订监理合同。
•制定施工监理计划，明确监理任务和工作要求。
•审核施工单位的资质和信誉，确保其具备开展施工的能力。
3.2 施工方案审核•审核施工单位提交的施工方案，对方案的合理性和安全性进行评估。
•提出修改意见和建议，与施工单位进行沟通和协商，达成一致意见。
3.3 施工过程监控•制定监理巡查计划，全面监控施工过程中的关键节点和重要环节。
•进行现场巡查，检查施工单位的施工质量和施工安全措施的执行情况。
•分析监测数据，及时发现并处理施工过程中存在的问题。
3.4 施工质量检验•对施工过程中的关键工序进行质量检验，确保施工质量符合规范要求。
•参与工程的竣工验收，评估工程的完整性和质量。
3.5 安全管理与控制•监督施工单位的安全管理工作，确保施工现场的安全环境和操作规范。
环保监理实施细则一、引言环保监理是指对环境保护工程施工、运营过程中的环境影响进行监督和管理的一项重要工作。
为了确保环保监理工作的顺利进行，制定本《环保监理实施细则》。
二、监理机构的职责和权限1. 环保监理机构应具备相应的资质和专业技术能力，负责环保监理工作的组织、协调和实施。
2. 监理机构应对环境保护工程施工、运营过程中的环境影响进行全面监督，确保项目符合环保法律法规的要求。
3. 监理机构有权对环境保护工程进行现场检查，收集相关数据和样品，并进行分析和评估。
4. 监理机构应及时向建设单位和相关部门报告环境保护工程的监理结果和问题，并提出改进措施。
三、环保监理的程序和要求1. 环保监理应在环保工程施工前、施工中和施工后进行，确保全过程的监控和管理。
2. 监理机构应编制详细的监理计划和监测方案，包括监测指标、监测频次、监测方法等。
3. 监理机构应对环境保护工程的施工过程进行现场检查，包括施工现场的环境保护设施、废水、废气、噪声等的监测和评估。
4. 监理机构应对环境保护工程的运营过程进行监督，包括对废水、废气、固体废物的排放进行监测和评估。
5. 监理机构应对环境保护工程的环境影响进行评估，包括对周围环境的影响、生态系统的破坏等进行评估和预测。
6. 监理机构应对环境保护工程的监理结果进行总结和评价，提出改进建议，并向建设单位和相关部门报告。
四、环保监理的责任和义务1. 监理机构应保证监理工作的独立性和客观性，不受其他利益的干扰。
2. 监理机构应保护环境和公众利益，对环境保护工程施工、运营过程中的环境违法行为进行监督和举报。
3. 监理机构应保证监理人员具备相应的专业知识和技能，进行必要的培训和考核。
4. 监理机构应对监理结果负责，确保监理报告的准确性和可靠性。
5. 监理机构应与建设单位和相关部门保持密切的沟通和合作，共同推进环境保护工作。
五、环保监理的评估和考核1. 监理机构应定期进行自我评估和考核，确保监理工作的质量和效果。
环境保护监理实施细则一、监理机构与职责设立专门的环保监理机构，明确其组织结构和工作职责。
确定监理机构的负责人及成员，明确各自的职责和权力范围。
监理机构应定期召开会议，讨论和解决环保监理过程中的重要问题。
监理机构应与其他相关部门保持良好的沟通与协作，共同推进环保工作。
二、监测计划与方案制定详细的环保监测计划，明确监测的目标、内容、频率和方法。
根据实际情况和需要，制定具体的监测方案，包括监测点的选择、监测设备的配置等。
监测计划和方案应经过专家评审，确保其科学性和可行性。
对监测计划和方案进行定期评估和调整，以适应环保工作的需要。
三、数据采集与记录严格按照监测计划和方案进行数据采集，确保数据的准确性和完整性。
采用适当的记录方式，如纸质或电子文档，对采集的数据进行详细记录。
数据采集和记录过程中应注意安全，防止数据泄露和丢失。
对数据进行定期整理和分析，发现问题及时采取措施。
四、数据管理与分析建立完善的数据管理制度，确保数据的规范管理和安全存储。
采用专业的数据分析软件和方法，对采集的数据进行深入分析。
分析结果应及时反馈给相关部门和人员，为决策提供科学依据。
对数据分析结果进行定期评估和总结，提出改进建议。
五、结果评价与报告根据数据分析结果，对环保监理工作进行评价，明确工作成效和不足。
编制详细的环保监理报告，全面反映环保工作的过程和成果。
报告应包括以下内容：监测数据、分析结果、问题诊断、改进建议和未来计划等。
报告应定期提交给相关领导和部门，以便了解环保工作的进展和效果。
六、设施与设备维护对环保监测设施和设备进行定期维护和保养，确保其正常运行和使用寿命。
建立设施和设备维护档案，记录维护和保养的详细情况。
对损坏或老化的设施和设备及时进行更换或维修，确保监测工作的连续性。
加强设施和设备的安全管理，防止意外事故的发生。
以上环境保护监理实施细则旨在规范环保监理工作，提高工作效率和质量，为保护环境提供有力保障。
各相关部门和人员应严格遵守本细则，共同推进环保事业的健康发展。
高速公路水土保持生态工程监理程序及实施细则一、前言高速公路的建设对生态环境和水土资源会带来一定的影响，保护生态环境和水土资源是建设高速公路的重要任务。
因此，实施水土保持生态工程监理程序，并制定实施细则对于建设高速公路具有重要的意义。
二、监理程序(一) 监理前期准备1.确定监理目标和范围。
2.制定水土保持生态工程监理方案，明确监理工作的内容、担任监理人的工作职责和要求、监理过程中出现问题的处理流程等。
3.确定监理人员，确保监理人员的资质和技能符合规定。
(二) 监理实施1.监督施工单位按照设计方案有序施工，确保施工过程中的材料、设备、工艺等符合规定和要求，不得随意更改。
2.监督施工单位加强对水土保持和生态工程的管理和实施，实行现场巡视、维护、考核等制度，确保生态环境和水土资源得到保护。
3.监督施工单位按照规定在施工过程中进行环境影响评价，及时采取措施进行修复和治理。
4.监督施工单位按照规定落实防洪安全措施，确保施工工程及周边生态环境和水土资源的安全。
(三) 监理后期1.对监理过程中发现的问题进行整理、汇总和记录，及时向建设单位及有关部门通报。
2.在监理结束后进行总结和评估，对监理方案的实施情况进行评估，指出存在的问题和不足，并提出改进建议。
3.给予建设单位与施工单位有关于水土保持生态工程方面的技术培训，提高其技术水平。
三、实施细则(一) 环保规定1.进行打桩前，施工方必须向有关环保管理部门申请验收，符合环保规定方可施工。
2.施工过程中，必须做好围挡，防止杂物和施工物料随意堆放。
3.在施工坝余土方面，必须进行妥善的处理，严禁乱倾倒、乱填方。
4.植树造林工程必须根据设计规定进行，并由专业种植工人进行处理。
(二) 水土保持规定1.在修筑高速公路时，必须设置有效的排水系统，确保排水的质量和效果。
2.在修筑高速公路时，必须及时进行土壤保护和修复工作，防止土壤流失和水土流失，保护土地资源。
3.在修筑高速公路时，必须根据地形、水文特点，按照设计规定进行生态工程建设和管理。
环境工程监理实施细则一、概述环境工程监理是指在环境工程建设过程中，对施工单位的行为进行监管和指导，以确保项目能够按照环境保护法律法规和监理合同的要求进行施工。
本实施细则旨在规范环境工程监理的实施过程，保障施工单位的合法合规，提高环境工程的质量和效益。
二、监理资质要求1. 监理单位应取得国家环境保护部门颁发的监理资质证书，并且具备相应的监理经验和技术能力。
2. 监理人员应具备相关专业知识和技术能力，且监理人员的数量和结构应与工程规模和特点相适应。
3. 监理单位应建立健全的质量管理体系和监理档案，确保监理活动的记录完整、可追溯。
三、监理工作内容1. 监理单位应按照合同约定，对环境工程施工过程中的环境保护措施进行监督检查，确保施工单位遵守环境监管要求，减少对周边环境的不良影响。
2. 对施工单位提交的环境影响评价报告、环境管理方案等文件进行审查和评估，提出合理的意见和建议。
3. 监理单位应定期进行现场检查，监测施工单位的环境保护措施的实施情况，并向业主提供监测报告。
4. 监理单位应组织召开监理会议，与施工单位和业主沟通交流，解决施工过程中的环境问题，并记录会议的内容和决策结果。
四、监理报告和验收1. 监理单位应根据实际情况，及时编制监理报告，向业主提供环境工程施工的监督检查结果。
2. 监理单位应与施工单位一起进行环境工程的验收工作，并对环境工程的质量和环境保护措施进行评价。
3. 如发现环境工程施工中的违法行为或环境问题，监理单位应及时向业主和有关部门报告，并协助处理。
五、监理合同和责任1. 监理合同应明确双方的权利和义务，约定监理工作的内容和标准。
2. 监理单位应按照监理合同履行监理工作，如未履行监理职责，应承担相应的法律责任。
3. 业主应按时支付监理费用，并提供必要的工作条件和资料，以便监理单位顺利履行监理工作。
六、附则1. 本细则自颁布之日起施行，并由环境工程监理主管部门进行监督和检查。
2. 本细则的解释权归环境工程监理主管部门所有。
环保监理实施细则根据国家关于工程建设及相关主管部门制定的法律、法规、技术规范及本合同段文件有关精神，为圆满完成监理任务，依据合同文件及监理计划特别制订本细则.1、总则1.1编制依据1）《中华人民共和国环保法》2）《中华人民共和国水土保持法》3）交通部公路科学研究所《环境影响报告书》4）交通部公路科学研究所《环境行动计划》5）《交通建设项目环境保护管理办法》6）业主与监理单位签订的监理承包服务合同7）业主与承包人签订的承包合同1.2适用范围本细则适用于DSJL-1监理合同段工程环境保护监理工作。
2、环境保护监理工作原则2.1应该遵循守法、诚信、公开、科学的准则,确定环境监理是“第三方”的原则，同时应当将环境监理和业主的环境管理,政府部门的环境监督执法严格区分开来。
并未业主和政府部门的环境管理服务，为本合同段各个环保领域服务。
2.2在竹地板驻地高监的领导下,下设环保专监1名，各管段监理员为成员的环保监理机构. 1）环保体系示意图2）环保工作流程示意图2。
3职责2。
3.1驻地办环保专监职责1）驻地办环保专业监理工程师是指分管所属工程在工程施工中对所有与环境保护有关的工作事宜,从事监理工作.2）专业监理工程师在驻地监理工程师和驻地副高监领导下负责分管的监理工作。
3)熟悉合同条款,技术规范，本管理办法和相应的环保监测理论.4）对各施工现场进行日常巡查和检查并做好施工现场的环保监理日志,对有害于环境保护的施工和操作要按规范和设计要求进行适当处理，对重大环保事故要及时上报.5）收集本工程中与环保有关的信息和资料，为驻地监理工程的正确决策提供帮助和依据。
6）按照监理规划和监理细则规定的内容进行本专业的监理工作。
7）随时注意检查督促环保监理员的环保工作情况。
8)完成驻地办交办的其他工作。
2.3。
2 环保监理员的职责1）在专业监理工程师的领导下，熟悉和掌握有关技术规范，规程，标准，设计图纸,技术档案,文书档案和归档要求，根据专业监理工程师的要求进行施工现场环境保护全程监理工作.2)根据设计文件本工程在环保监理过程中应重点加强对穿越河流的众多结构物，深挖高填地段取土弃渣场地的视查力度，出现环保问题时要求做到能够及时发现，及时汇报，及时处理。
公路工程监理环境保护实施细则公路工程建设是现代社会基础设施建设的重要组成部分，在国民经济和社会发展中有着重要的作用。
随着国家和地方相继开展城市化建设和公路建设工程的扩大，对环境保护问题的重视愈加迫切，也引起了大家对公路工程建设监理环境保护实施细则的关注和研究。
公路监理作为保障工程建设质量和合法性的一项重要措施，其在环境保护工作中也起着至关重要的作用。
公路监理对于环境保护的具体要求一直是公路工程建设的重要内容。
在公路工程建设中，环境保护是肯定需要进行的工作。
因此，对于公路监理的环境保护实施细则的制定和实施，是现阶段公路建设必须要解决的问题。
公路工程监理环境保护实施细则制定的主要目的是为了保护环境，防止公路建设对环境造成的污染和破坏，促进公路工程建设与环境保护的协调发展。
因此，制定公路工程监理环境保护实施细则应该综合考虑工程建设环境影响的各个方面，确立不同的监督和管理标准，并制定相应的措施，及时解决公路建设中可能出现的环境问题，避免对环境造成持久性破坏。
公路建设监理环境保护实施细则的意义主要体现在以下几个方面：1.保护和改善环境质量。
公路工程建设中，要实现环境保护，必须根据不同的工程特征和地理位置等方面的差异，制定针对性强的环境保护措施，采取保护和改善环境的措施，减少或避免污染的发生，保证公路工程建设对环境的影响符合法律法规和标准的要求。
2.促进经济与环境可持续发展。
监理环境保护实施细则的制定和执行，有助于促进公路建设与环境保护的协调发展。
如制定严格的环境保护考核标准，加强公路建设工程监理的从业人员的教育培训，落实环境责任制度等，从而促进公路建设的经济效益和环保效益的有机统一，实现经济与环境的可持续发展。
3.加强监管和执法力度。
公路工程监理环境保护实施细则的制定和执行，有利于加强对建设单位和监理单位的监管和执法力度。
采取预审、勘察、方案审查、设计审查、施工过程监督、质量验收等方式，对公路建设环境保护的各个环节进行全面控制和监督，减少或避免环境问题的发生，并对违规者予以严厉处罚和监督。
阳泉西环高速公路路基、桥梁采空区治理工程施工安全监理工作制度北京炬桓工程项目管理有限公司阳泉西环高速公路工程监理部二0一一年三月十五日安全监理工作制度目录一、安全生产会议制度 (2)二、安全教育培训制度 (3)三、施工组织设计监理审查制度 (4)四、安全技术措施方案审查制度 (5)五、安全事故应急救援预案监理审查制度 (6)六、监理安全检查制度 (7)七、安全监理巡查旁站制度 (11)八、安全监理汇报制度 (13)九、建立监理内部安全责任考核奖罚制度 (14)十、监理部内部安全管理制度 (16)前言为了保证人身安全和财产不受损失，为了监理在施工阶段的安全监控，根据《建设工程安全生产管理条例》，根据建设部《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》和交通部《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《山西省安全生产条例》《山西省公路工程施工现场安全监督检查指导意见》的要求，特制定如下安全监理工作制度：一、安全生产会议制度各个监理组应当根据工程的进展情况，在每月进行一至两次监理组安全例会，会议主要内容：1、根据工程施工的情况明确本月安全监理工作重点，并制定本月的安全检查计划；2、分析上月在安全生产中所暴露的问题，制定相应对策，避免类似安全问题的出现，将事故隐患消灭在萌芽状态；监理部将视具体情况，做好每次的监理例会，把安全监理控制工作做为一项重要的议事内容，加强对施工单位安全管理工作的协调，对施工现场安全技术存在的问题进行分析，总结和制定有效对策。
二、安全教育培训制度为了更好地开展安全监理工作，各个监理组每月至少进行一次安全教育培训，着重学习《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《交通建设工程施工安全监理规范》《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《山西省安全生产条例》《山西省公路工程施工现场安全监督检查指导意见》等法律法规，并根据针对本工程的特点，学习重点部位、关键工序安全监理的方法。
环境保护工程监理实施细则一、监理的定义环境保护工程监理是指在环境保护工程施工过程中，对工程质量、进度、安全、环境保护等方面进行监督和管理的工作。
监理人员应具备相关专业知识和技能，负责监督和评估环境保护工程的实施情况，确保工程符合法律法规的要求和环境保护工程技术标准。
二、监理责任1.环境保护工程监理人员应明确工作责任，并按照法律法规和相关规章制度履行监理职责。
2.监理人员应对环境保护工程施工现场进行巡视和监控，及时发现和处理安全隐患和环境问题。
3.监理人员应参与环境保护工程的设计评审、质量验收等程序，确保工程质量符合要求。
4.监理人员应制定监理计划和监理方案，并及时向建设单位和监理机构报告工作进展情况和问题。
5.监理人员应及时向建设单位和监理机构提出可能影响环境保护工程实施的风险和问题，并提出相应的解决方案。
三、监理管理措施1.设立专门的监理机构或监理小组，负责环境保护工程的监理工作。
监理机构或监理小组应具备合格的专业技术人员和必要的监理设备。
2.建立健全的监理管理制度，明确监理人员的权责和工作程序。
监理人员应参加相关培训，提高专业技能和监理水平。
3.制定监理规范和操作细则，明确监理工作的要求和标准。
包括施工现场的巡视频次和内容、工程质量的验收标准、环境保护政策和法规等。
5.建立监理档案和信息管理系统，做好监理报告和资料的归档，为以后的评估和纠纷解决提供依据。
四、监理评估和考核1.对监理人员进行定期的考核和绩效评估，评价其监理工作的质量和效果。
2.根据考核结果，及时对监理人员进行相关奖惩和技术培训，提高其工作能力和责任意识。
3.定期组织监理人员交流研讨会，分享工作经验和技术成果，促进监理工作的优化和改进。
4.建立监理信用评估机制，追踪和记录监理人员的工作记录和信用情况，为以后的项目合作提供参考。
综上所述，环境保护工程监理实施细则对于确保环境保护工程的合理实施和有效管理起到了重要的指导和规范作用。
监理机构和监理人员应严格按照相关要求履行监理责任，提高监理水平，为环境保护工程的实施质量和效果保驾护航。
阳泉西环高速公路环保监理实施细则北京炬桓工程项目管理有限公司阳泉西环高速公路第三监理部二○一一年三月二十八日环保监理实施细则一、监理工程概况1.工程概况阳泉西环高速公路是山西省高速公路网规划“三纵、十一横、十一环、十一条”连接线的重要组成部分之一，是连接京昆、青银两条国家高速公路的重要通道，北接在建的太阳高速平定至阳曲段，南接太原至旧关高速阳泉段与在建阳泉至盂县高速公路阳泉段（东环）共同形成阳泉市区域环线。
路线全长22.503公里。
北京炬桓工程项目管理有限公司阳泉西环高速公路工程监理部承担的k12+820～k23+603.107段共10.601公里路基、桥涵工程的监理任务，本监理合同段建设条件复杂，工程规模较大，主要工程量：大桥10座、中桥1座、互通式立交桥5座、通道1道、圆管涵1道、盖板涵12道、拱涵12道、天桥1座、路基挖方：3698867m3、填方953775.9m3、挡土墙：98656m3、土工格栅：72020.8m3、排水工程：33435.72m3、防撞墙：170m3、防护工程：76067.47m3。
该项目建设单位：阳泉高速公路工程建管处，设计单位：中交路桥技术有限公司，监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司，本公司承担3个标段的施工监理任务，三个施工合同段分别为：江苏交通工程集团有限公司承担4合同段施工任务、青海路桥股份有限公司承担5合同段的施工任务、山西路桥建设集团承担6合同段的施工任务。
二、工程环保监理细则编制的依据：实行施工环境保护监理，目前我国还没有专门制定出法律法规。
根据交通部下发的《关于开展交通工程环境监理工作的通知》，环境保护监理属于施工监理的一部分，因此它的强制性由施工监理的有关规定来保障。
对于施工环境保护监理的工作内容，则在国家大量的相关法规中都能找到依据，以下列举其中的一部分：1、国家有关的法律、法规；2、国家有关的条例、办法、规定；3、地方性法规、文件；4、国家标准；5、项目的环境影响评价和水土保持报告及批复；6、项目的环境行动计划；7、工程设计文件；8、监理合同、施工合同以及有关补充协议；9、施工过程的会议纪要、文件。
三、施工环境影响及处理方法1、施工临时有地对环境的影响因素施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划施工便道、便桥、码头、取土场、弃土场、生活区、水池、油库、炸药库等建设用地。
避免因选址不慎，造成对环境的人为干扰。
（1）对生态敏感点的影响为避免因选址不慎造成的生态影响，基本上应采取避让措施。
通过实地踏勘，避开各种生态敏感点，对于公路施工区域附近可能存在的生态敏感点，应加强管理，防止产生人为干扰。
（2）对土地利用的影响对于施工营地边界上可能出现的土质开挖面，就有临时防护设施。
在条件允许的地区，宜采用生态防护措施，可在开挖的同时进行复绿，选择的植物类型应当是抗逆性强且多年生的乡土物种，若错过了当年的植物萌发和栽培季节，应在来年进行复绿。
在复绿前的土壤祼露期间，宜采用人工遮挡物对土壤祼露面进行遮盖，以防止土壤的自然侵蚀。
在气候条件恶劣地区，应有防止土壤侵蚀的工程防护措施。
（3）对人类的影响施工产生的扬尘、噪声、震动等对村镇、学校和人们的交通产生一定的影响，应予以重视。
①生活、办公区及试验室潜在环境影响。
②临时施工道路的潜在环境影响。
③临时材料堆放场的潜在环境影响。
④拌和场和预制场地潜在环境影响。
⑤取、弃土场对环境的潜在环境影响。
四.路基、桥涵工程潜在环境影响及处理方法：（一）土石方开挖（1）将开挖范围严格控制在施工范围内，不应仅考虑方便施工而任意破坏施工范围之外的植被和土壤。
注意对图纸未示出的地下管道、光缆、文物古迹和其他结构物的保护。
（2）路基开挖，应有相应的土石方调配方案，尽可能利用。
开挖应自上而下进行，不得乱挖和超挖。
（3）对于施工取土，需做到边开采、边平整、边绿化，同时要做到计划取土，及时还耕。
（4）挖、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。
（5）开挖回填时应做好临时排水系统，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。
（6）在有雨水地面径流汇集处开挖路基时，或在临时土堆周围，以及其他容易产生水土流失的地段，应设置沉淀池，作用是雨水流经时减慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。
（二）弃方处理（1）在有弃方的路段开工前，在施工组织设计中应明确弃方的数量、调运方案、弃方位置及堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置等相关安排。
（2）开挖中挖出的未被利用的剩余材料、清理场地的杂物和废料，以及不适合作路堤填料的材料，不得任意废弃，都应运送至图纸所示的地点堆放。
（3）弃方运输过程中应有覆盖，并严格按照指定路线行驶，将因运输造成的沿线土壤和植被损失控制在最小程度。
（三）石方爆破（1）凡不能采用机械或人工直接开挖的石方，才可采用爆破法开挖，石方爆破作业应查明空中缆线、地下管线的位置，确定爆破作业的危险区域，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公区设施受到危害和损失。
（2）石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定。
（3）需要爆破时，如附近有村庄尽可能以挖掘代替爆破，以多点少药代替大剂量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。
夜间禁止开山爆破。
（四）桥涵工程（1）基坑开挖—生态破坏；污水排放、淤泥堆积、围堰作业等污染环境。
（2）钻孔机和打桩机作业—噪声；漏油；钻孔作业时排放污水；桩基对河床的破坏；泥浆外泄对土壤和河道水质的污染。
（3）打桩机械维修保养和进出场运输—打桩机械维修保养时机油、废油洒漏和废件丢弃；进出场运输时机油泄漏和粉尘撒落。
（4）工程船舶作业—船舶生活废物；抛、起锚的噪声；主辅机运行时的噪声、有害气体；油料泄漏污染水源。
（五）钢筋工程（1）钢筋作业—装卸搬运噪声、扬尘；锈蚀产生锈水；钢筋焊接产生废气和废渣；焊接产生电火花、电弧光；钢筋切断切断机、弯曲机使用产生机械噪声；零星废钢筋等的废弃。
（2）钢模板—搬运、搭拆噪声；打磨噪声；脱模剂污染；腐蚀产生锈水。
（六）混凝土工程水泥混凝土拌和与浇筑—水泥浆搅拌和输送噪声；水泥倾倒、拆袋有扬尘污染；振捣机振捣噪声；商品混凝土运输、泵送噪声；振捣机维修滴油、配件丢弃；浇筑时混凝土落于河道污染河水。
（七）支架工程钢管支架作业—装卸噪声、扬尘、防锈漆振落；搬运噪声；支模架搭拆噪声、扬尘；钢模钢管扣件遇水腐蚀产生锈水；零星扣件散落。
（八）施工机械（1）机械设备作业与维修—漏油污染；废配件丢弃。
（2）各类运输车辆—噪声；扬尘；有害气体；漏油。
五、隧道工程潜在环境影响1、隧道开挖—噪声；扬尘；生态面破坏；废弃物处置；有害气体；弃渣。
2、废渣料装卸、运输—噪声；沿路撒落；3、隧道支护、衬砌—噪声；有害气体。
4、防水排水—噪声；漏油；砂浆外漏；有害气体。
六、施工环保监理监控制要点监理工程师应要求承包人在制定单位、分部、分项工程施工组织设计时，必须制定行之有效的环保措施方案，经批准后工程项目方可允许开工。
（一）、主要分项工程施工环保监理要点1．路基工程环保监理要点（1）土方工程的开挖和填筑必须按照经审批的施工组织设计或者专项施工方案组织实施，并采取环保技术措施。
（2）施工前必须清除地上障碍物和勘定地下工程、管线的准确位置，做好标识，并采取有效的保护措施。
严禁使用机械对地下管线进行探察。
（3）土石方开挖应符合下列规定：①将开挖范围严格控制在施工范围内，不应仅考虑方便施工而任意破坏施工范围之外的植被和土壤。
注意对图纸未示出的地下管道、光缆、文物古迹和其他结构物的保护。
②路基开挖，应有相应的土石方调配方案，尽可能利用。
开挖应自上而下进行，不得乱挖和超挖。
③对于施工取土，需做到边开采、边平整、边绿化，同时要做到计划取土，及时还耕。
④挖、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。
⑤开挖回填时应做好临时排水系统，雨季来临前将开挖回填、弃方的边坡处理完毕。
⑥在有雨水地面径流汇集处开挖路基时，或在临时土堆周围，以及其他容易产生水土流失的地段，应设置沉淀池，作用是雨水流经时减慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。
（4）路堤填筑①路基施工中，应保持通行道路湿度，避免过往车辆卷起扬尘，污染周边空气环境。
②填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来的严重水土流失。
③雨季施工时，应及时掌握气象预报资料，以便按降雨时间和特点实施雨前填铺的松土压实等防护措施，减少水土流失。
④山区公路路基施工要先做初步挡护再进行开挖或填土，防止土、石进入河流或谷地影响水质和泄洪，路基工程工序结束后再重新按设计要求修建挡墙。
⑤借方土料场使用前，应将表土剥离并集中堆置，配以防雨排水设施。
⑥填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，并要求填土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。
⑦粉煤灰路堤施工中，粉煤灰的运输和堆放应呈潮湿状态，运输车辆周边密闭，顶面加盖，以防粉煤灰沿路散落飞扬而污染环境。
⑧对成形施工路段适时洒水，减轻扬尘污染。
⑨运输路线经过住宅区、学校等敏感地区时，注意调整作业时间，避免交通噪声干扰人民生活。
⑩该阶段施工场界噪声限值为昼间75dB，夜间55Db。
（5）特殊路基处理1、滑坡地段路基①滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上施加荷载。
②滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须做好地表水及地下水的处理。
③对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。
必须在滑动面以外修筑1-2条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。
④对于挖方路基上边坡发生的滑坡，就修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最少5m以外，以截断流向滑动面的水流。
⑤当挖方路基上边坡发生滑坡不大时，可采用刷方减重、打桩或修建挡土墙等方法进行处理以达到路基边坡稳定，同时，宜修筑排水沟、暗沟排出地下水。
⑥对于填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。
⑦对于沿河路基姓的滑坡，可采用修建河流调治构造物、挡土墙等方法处理，其构造物的基础必须置于河流冲刷线以下设计要求的深度或硬岩上。
⑧滑坡表面处治可采用整平夯实山坡、填筑积水坑、堵塞裂隙或进行山坡绿化方法固定表土。
2、崩坍与岩堆地段路基①路基通过岩石容易崩坍地区，不令采用何种方法处治，都必须排除崩坍地段对路基造成损坏的潜在威胁或隐患。
同时，必须采取预防岩石坍落的安全措施，以保障施工中的安全。
②岩堆上部的挖方地段，如有塌落危险的危岩，用一般防护工程不能防止塌落时，应采用清除办法处理或采用修筑防止落石工如岩石加固工程，落石防护棚、防护栅等防护。
③设置封面或护面墙以阻止岩石表面风化发展，防治零星碎落。
④清除山坡或边坡面崩落的岩块，并放缓边坡。
