大藤峡水利枢纽工程建设质量管理综述

大藤峡水利枢纽在流域水资源配置大藤峡水利枢纽位于云南省普洱市思茅区大藤镇境内，是云南省重点水利工程之一。

该枢纽由大藤峡水库、白水坝子水库和梁子水库三座水库及众多渠道和水利设施组成，总库容达到13.85亿立方米，是普洱市重要的水利枢纽。

由于区域经济和人口的快速发展，境内水资源严重短缺。

大藤峡水利枢纽的建设为该地区的水资源配置提供了有力的支撑和保障。

它通过有效的水资源调度和利用，改善了该地区的水利条件，为经济和社会的发展提供了充足的水资源。

一方面，大藤峡水利枢纽有效利用了丰富的降雨资源，解决了低洼湿润地区的排水问题。

作为水库群体系的重要组成部分，大藤峡水库和白水坝子水库每年为普洱市提供亿万的水量，保障了农业生产、灌溉和城市供水等方面的用水需求。

同时，该水利工程也缓解了洪涝灾害，降低了该区域的水灾损失，为当地居民的生命财产安全提供了保障。

另一方面，大藤峡水利枢纽的建设也为该地区的经济发展带来了积极影响。

在保障灌溉和城市供水的同时，通过水力发电和旅游开发等方式，增加了当地的经济收入。

水电站的建设和运营不仅创造了就业机会，也促进了能源的利用和环境保护。

开发旅游资源不仅带动了当地旅游产业的发展，也为大众提供了一种体验自然环境、了解水利文化的新方式。

种种机制的建立使大藤峡水利枢纽不仅成为地区水利工程的重要节点，更成为地方经济社会发展的重要保障和支撑。

由此可见，大藤峡水利枢纽是流域水资源配置中不可或缺的重要环节。

它通过建立有效的水利工程系统，调节和利用水资源，改善区域水利条件，促进了经济社会的发展。

大藤峡水利枢纽的建设实践表明，在保护水资源和保障水利安全方面，水利工程的建设是一种有效的手段。

同时也要注意合理规划和合理使用，从长远和全局的角度出发，充分利用好水资源，促进可持续发展和生态保护。

大藤峡水利枢纽工程位于珠江流域西江水系黔江干流大藤峡出口弩滩上，坝址距下游桂平市彩虹桥6.6k m，是一座防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合利用的流域关键性工程。

坝址控制流域面积19.86万k m 2，水库正常蓄水位61m，总库容34.79亿m 3，防洪限制水位为47.6m，防洪库容15亿m 3；船闸建设规模为3000t级，设计年通过能力5189万t；电站总装机容量1600M W，多年年平均发电量60.55亿k W h。

通过水库运用可保障珠江西、北江汇合口思贤滘断面压咸补水流量达2500m 3/s，保障澳门及珠江三角洲1500万人供水安全；保障桂中治旱灌溉面积120.6万亩。

工程总工期108个月，总投资357.36亿元。

2019年10月26日13点58分，随着最后一车石料填平了龙口，286m宽的河道成功合龙，被锁住的黔江水流开始转由已建成的左岸泄水闸群平稳下泄，大藤峡水利枢纽也开始由一期工程向二期工程转换：2020年3月底实现左岸一期工程船闸通航、电厂机组发电目标；与此同时右岸二期围堰达到目标高程，右岸工程建设正式启动——2019年11月底，在工期转换之初工地相对平静之时，记者有幸走进工程坝区，带读者一起感受经历了4年多磨砺成长的大藤峡工程。

大藤峡水利枢纽——一项拥有众多挑战的工程珠江是我国水量第二大河流。

其西江有一主脉叫黔江，在黔江与另一脉郁江即将汇合形成浔江（下与桂 匠心铸“重器”——大藤峡水利枢纽建设记略2020年1月30日工程全景（上游侧）在我国七大流域中的珠江流域西江水系，有一座堪称“大国重器”的水利枢纽工程正在建设，她就是国务院确定的172项重大节水供水工程的标志性工程、国家建设“西江亿吨黄金水道”的关键节点和打造“珠江——西江经济带”的标志性工程——大藤峡水利枢纽。

本刊记者 李建章 梁 晨工程采风大藤峡水利枢纽在珠江流域的位置枢纽布置图江汇合即为西江）的广西壮族自治区桂平市城区西北弩滩上，有一段近百里长的峡谷，两岸崇山峻岭，河道江水迅疾。

我区重大水利项目2017年度进展情况文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2018.01.05•【字号】•【施行日期】2018.01.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文我区重大水利项目2017年度进展情况今年以来，在自治区人民政府的正确领导下，在自治区联系领导的关心下，各级各部门各负其责，做了大量工作，我区重大水利项目各项工作均取得积极进展。

一、大藤峡水利枢纽工程大藤峡水利枢纽工程于2014年11月19日开工建设，截至2017年12月底，大藤峡水利枢纽工程累计完成投资133.85亿元，占总投资357.4亿元的37.5%；其中完成年度投资45.25亿元，占年度投资计划50亿元的90.5%。

2017年，大藤峡工程已全面进入混凝土浇筑为主的施工阶段，全年共完成土石方开挖714.8万立方米，土石方回填177.3万立方米，混凝土浇筑160.5万立方米。

目前大坝及厂房工程建设进度满足施工总进度要求，左岸三台机组尾水肘管安装完成，8#机组锥管开始吊装。

船闸工程正全力以赴追赶施工进度，关键部位上闸首混凝土浇筑达到28米高程、下闸首浇筑达到12米高程的年度节点目标。

截至2017年12月底，坝区征地完成17183亩、完成率93%，移民搬迁5108人、完成率94.1 %，房屋拆除964栋、完成率92.8 %。

4个移民安置点和移民大道全部开工建设。

库区土地已完成一榜公示11.78万亩，二榜公示10.91万亩，签订协议9.77万亩。

库区涉及的103家工业企业中已完成54家补偿协议，14个专业项目开工建设。

库区武宣县居龙、雅村安置点已启动建设。

二、广西桂中治旱工程一期工程：工程于2010年8月1日开工建设，截至2017年12月底，累计完成投资24.47亿元，占总投资26.47亿元的92.4%；本年度完成27496万元，占年度目标任务3亿元的91.65%。

隧洞累计开挖39.76公里，已贯通上古岭、古能、独山、上营、加旦至良马、良马至板老、板老至加蕊、北丹至白山、略蒙、上料等共11条隧洞，目前隧洞施工已全面转入洞内衬砌阶段。

大藤峡水电枢纽工程建设记述大藤峡水电枢纽工程，说实话，这个名字一听就让人感觉有点“重”，好像跟沉甸甸的东西扯上关系。

可你要说，它的确是个大工程，啥意思呢？就是水、泥、石头全都跟你玩命拼了。

你要是站在大藤峡旁边，看着那儿雄伟的山峦，听着那流水汩汩的声音，你真得心生敬畏。

这可不是普通的水坝，这可是个能跟天斗、跟地斗的大家伙。

话说回来，咱们要是聊聊这个水电枢纽工程，它的建设真的是可以写成一本“硬核”的工程史。

想当年，建设者们为了把这个庞然大物从“蓝图”变成现实，可是经历了不少的风风雨雨。

这工程可不是白纸黑字上的想象，它就像是个巨大的拼图，每一块都得精准到位，不容有半点马虎。

你想想，首先得把大藤峡的那片水域给征服了，水可不是什么好惹的东西，动一动就能让你满盘皆输。

工地上，那叫一个热闹。

四面八方的工程车，机器轰鸣声不绝于耳。

你就想象一下，几十台巨型挖掘机轮番上阵，地面都震得“嗡嗡”响，气氛就像是打仗一样。

这可不是小打小闹，得是打得有声有色，得让那条水流变成你想要的模样。

而要控制这股强大的水力，那可真是件技术活。

不光要修坝，还得把电站建起来，确保电能能源源不断地供给社会，让这座大山和大水成了我们最坚实的后盾。

但是，建这么个大水坝可不是说建就建的。

光是调皮的水流问题，工人们就研究了好久。

大藤峡水域的水位起伏大，水流复杂，弄不好就得重新规划。

为了让水流变得更温顺，整个团队可得绞尽脑汁。

就像一位老中医，给每一个细节都开出了“药方”，一步步调控。

你说难不难？难是难，但工程师们一个个都像是“高手”，明明有许多难题，但他们总能像破解迷宫一样，把每一个问题给迎刃而解。

什么堤坝的稳固性、什么溢洪道的设计，简直就是拼智慧和经验。

每一个细节都不能马虎，不然一失足成千古恨。

说到这，大家可能会想，这么大的项目，能不能按时完成呢？好吧，说实话，工程的进展是“跌宕起伏”的。

说它快吧，实际上，有时候一项工作做完了，你再看前面的计划，发现时间已经过去大半年。

如何发挥大藤峡水利枢纽工程优势为建设来宾现代化区域中心强市增添新引擎演讲稿如何发挥大藤峡水利枢纽工程优势为建设来宾现代化区域中心强市增添新引擎各位领导、嘉宾，大家好！我要感谢这次机会，能够在这里向大家演讲。

今天，我将围绕着“如何发挥大藤峡水利枢纽工程优势为建设来宾现代化区域中心强市增添新引擎”这一主题，与大家分享我的观点和理解。

1. 大藤峡水利枢纽工程简介大藤峡水利枢纽工程是我国重要的水利工程之一。

它位于美丽的广西壮族自治区来宾市，是梧江上游的一座优势水利工程。

工程包括主体工程、电站工程、船闸工程和移民安置工程等。

这个工程的主要目标是解决来宾地区长期以来的水资源短缺问题，推动地区的经济发展和社会进步。

2. 大藤峡水利枢纽工程带来的优势大藤峡水利枢纽工程对来宾市的发展带来了许多优势和机遇。

它提供了丰富的水资源，解决了来宾地区的水资源短缺问题。

这为来宾市的农业生产、工业发展和城市建设奠定了坚实的基础。

大藤峡水利枢纽工程还为来宾地区创造了良好的生态环境，提高了生态效益，促进了可持续发展。

这个工程还为来宾市的旅游业发展提供了宝贵的资源，吸引了大量游客和投资者来这里观光和投资。

3. 如何发挥大藤峡水利枢纽工程优势在发挥大藤峡水利枢纽工程优势的过程中，我们需要采取一系列的措施和举措。

我们要加强工程管理，确保大藤峡水利枢纽工程的正常运行和维护。

只有保证工程的安全和稳定，才能更好地发挥其优势。

我们要加大对大藤峡水利枢纽工程的宣传力度，提高公众对该工程的认识和了解。

这有助于更好地引导社会资源的投入和支持，形成良好的合力。

我们还要大力发展相关产业，如水利旅游、水利农业、水利渔业等，进一步深化大藤峡水利枢纽工程的利益输出，推动来宾市的经济增长和社会进步。

4. 个人观点和理解对于如何发挥大藤峡水利枢纽工程优势为建设来宾现代化区域中心强市增添新引擎，我持有以下观点和理解。

大藤峡水利枢纽工程作为一项重要的水利工程，对来宾市的发展具有重要意义。

大藤峡水利枢纽建设和运行期若干重难点问题及解决对策王建平
【期刊名称】《中国水利》
【年(卷),期】2024()8
【摘要】大藤峡水利枢纽是珠江流域防洪控制性工程。

针对大藤峡水利枢纽建设过程中面临围堰拆除难度大的问题,提出了围堰“Z”形水下拆除方案;针对运行期间面临泄水闸调度方式复杂、船闸下游航道连接段通航水流条件变化以及坝前排漂等问题,优化了闸门分区首启原则,提出了填筑透水堤改善船闸下游航道连接段水流条件以及构建自动排漂装置等解决思路。

相关研究结果可为解决大藤峡及其他水利枢纽建设及运行期所面临的共性问题提供借鉴。

【总页数】4页(P51-54)
【作者】王建平
【作者单位】珠江水利委员会珠江水利科学研究院、水利部珠江河口治理与保护重点实验室、水利部珠江河口海岸工程技术研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】TV61
【相关文献】
1.大藤峡水利枢纽洪水调节计算若干问题
2.匠心铸“重器”——大藤峡水利枢纽建设记略
3.大藤峡水利枢纽工程围堰拆除施工难点及对策
4.大藤峡水利枢纽工程
黔江主坝导流施工难点及对策5.大藤峡水利枢纽规划勘测设计的若干关键问题研究
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大藤峡水利枢纽工程位于我国广西壮族自治区桂平市，是珠江流域关键控制性枢纽工程。

该工程坝址位于珠江流域黔江河段大藤峡谷出口，距离桂平黔江大桥约6.6公里。

大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的珠江流域防洪控制性枢纽工程，也是珠江-西江经济带和"西江亿吨黄金水道"基础设施建设的标志性工程，是两广合作、桂澳合作的重大工程。

大藤峡水利枢纽工程于2015年正式开工。

根据建设规划，大藤峡工程分为左右岸两期建设。

该项目的第一阶段于2014年开始。

主要建设项目包括左岸水闸、船闸和副坝工程。

右岸项目也已开工建设，所有项目将于2023年竣工。

大藤峡水利枢纽工程主要建筑物为1级建筑物，次要建筑物和二期上游围堰为3级建筑物，临时建筑物为4级建筑物。

初步设计概算批复总投资357.36亿元，计划总工期9年。

工程任务为防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合利用。

设计洪水标准为20年一遇，堤防工程等级为4级；排水泵站及其涵闸的建筑物级别为4级，自排涵闸的建筑物级别为3级。

大藤峡水利枢纽工程创造了多项技术指标，包括世界最高的船闸下闸首人字闸门，技术指标名列中国国内同类型机组首位的轴流转桨式水轮发电机组等。

工程不仅提高了当地的防洪能力和保障农业灌溉，还促进了电力产业的发展，确保了包括澳门、珠海在内的粤港澳大湾区等地民众用水安全。

大藤峡水利枢纽工程的施工建设面临着诸多挑战。

首先，工程地处喀斯特地貌区，地质条件复杂，施工难度大。

其次，工程规模庞大，施工周期长，需要大量的人力、物力和财力投入。

此外，工程的建设还需兼顾环保、防洪、航运等多个方面的需求，施工过程中需精心组织、科学管理，确保各项指标满足设计要求。

在施工过程中，建设者们积极采用新技术、新工艺，创新施工管理模式，确保了工程质量和进度。

例如，施工现场采用了大型机械化设备，提高了施工效率；通过远程监控系统，实现了对施工现场的实时监控，确保了施工安全。

总之，大藤峡水利枢纽工程的施工建设是一项复杂的系统工程，涉及到多个领域的技术难题。

第1篇大藤峡水利枢纽工程是我国珠江流域防洪控制性枢纽工程，也是珠江—西江经济带和西江亿吨黄金水道基础设施建设的标志性工程。

自2014年11月开工建设以来，大藤峡施工工程已成为我国水利建设的新里程碑，为我国珠江流域的防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等方面做出了巨大贡献。

一、工程概况大藤峡水利枢纽工程位于广西桂平市南木镇弩滩村，距离桂平黔江大桥约6.6公里。

工程总库容34.79亿立方米，总工期9年，分左右岸两期施工。

工程建成后，将在珠江流域防洪、水资源配置、提高西江航运等级、保障澳门及珠江三角洲供水安全、水生态治理等方面发挥不可替代的作用。

二、工程建设进展1. 主体混凝土浇筑完成：近日，随着大藤峡工程右岸主厂房5号机组A轴墙最后一仓混凝土顺利浇筑，大藤峡工程主体混凝土全部浇筑完成。

自2016年1月5日左岸厂坝工程首仓混凝土开仓浇筑以来，全体建设者勠力同心、攻坚克难，高质量完成了主体混凝土浇筑任务。

2. 船闸闸门安装完成：2019年5月17日，世界最高的船闸闸门——大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门启动安装。

该闸门设计高度47.5米，位于广西最大最长的峡谷——大藤峡出口处，是珠江流域关键控制性水利枢纽。

3. 机组投产发电：大藤峡水利枢纽工程共布置8台国内最大的轴流转桨式水轮发电机组，总装机160万千瓦。

目前，左岸3台机组和右岸3台机组已相继投产运行，累计发电量突破100亿度。

4. 灌区工程建设有序推进：大藤峡水利枢纽灌区工程是国家重大水利工程之一，对于保障区域水资源的合理分配和高效利用具有重要意义。

目前，南木补水干管及金田、罗旺灌片标段已累计完成产值3.2亿元。

三、工程建设特点1. 技术创新：大藤峡施工工程攻克了大体积混凝土温控、岩溶涌水等多重难题，研究采用混凝土保温车、门塔机防碰撞系统、预制混凝土等新技术、新材料、新工艺。

2. 安全质量：在保证安全质量的前提下，大藤峡施工工程创造了单月混凝土浇筑25万立方米、一月浇筑五层等多项施工记录。

（水利工程）大藤峡水利枢纽在流域水资源配置大藤峡水利枢纽在流域水资源配置和改善水生态环境中的作用报告人：吕忠华摘要：流域水资源时空分配不均，人类活动加剧了枯水期河道水量的不足，西北江骨干工程特别是大藤峡水利枢纽的建设，承担流域水资源配置任务，改善水资源量的时程分配，使洪水资源化，增加枯水期西江河道下泄水量，降低枯水期咸潮上溯影响，改善西北江三角洲水环境状况。

关键词：水资源配置；大藤峡水利枢纽；水生态环境；咸潮珠江是中国南方的壹条大河。

她曾以其优越的地域环境、相对充裕的水资源滋润了45万平方公里的土地，哺育了壹亿多勤劳智慧的人民，创造了珠江流域丰富多彩的文化，孕育出珠江三角洲的富庶和文明。

随着经济社会的迅速发展，城市化进程的突飞猛进，人口数量的大量增加，水污染状况不断加剧，社会对水的需求和水资源保障之间的矛盾日渐突出，能够说，珠江的健康生命正面临严峻的考验。

近年来的连续干旱、咸潮上溯、水环境持续恶化，使得珠江三角洲及香港、澳门的饮水安全受到威胁，去冬今春咸潮的大规模爆发及水资源短缺引发的珠江三角洲饮水安全危机正是这种矛盾的集中体现。

维护珠江的健康，提高其承载能力，继续支撑经济社会的可持续发展，需要从流域的层面，对水资源进行统筹考虑、合理配置，在保障流域河道水环境要求的最小流量、维持河流健康生命的同时，保障流域经济社会的可持续发展。

1珠江流域概况珠江流域总面积45.37km2，包括西江、北江、东江和珠江三角洲诸河。

西江为珠江主流，发源于云南省曲靖市，流经云南、贵州、广西、广东4省（自治区），至广东省三水市的思贤滘，全长2075km，集水面积35.31万km2，占珠江流域总面积的77.83%；北江发源于江西省信丰县石碣大茅山，涉及湖南、江西、广东3省，干流全长468km，集水面积46710km2。

西江、北江在广东省三水市思贤滘汇入西北江三角洲，经虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门八大口门入注南海。

浅析大藤峡水利枢纽工程的利弊摘要：大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的珠江流域防洪控制关键性枢纽工程，是流域关键性水资源配置工程，是珠江—西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，是由桂澳合作、两广合作的重大工程。

工程坝址位于珠江流域黔江河段大藤峡峡谷出口(即广西桂平市南木镇弩滩村)，与桂平黔江大桥相距约6.6公里。

本文论述了大藤峡水利枢纽工程的建设的利与弊问题。

关键词：大藤峡水利枢纽工程；利弊；可持续发展；前言水利工程是指用于控制与调配自然界的地表水及地下水，为了达到除害兴利目的而修建的工程。

水利工程的建设给人类带来利益的同时，也会伴随着一些生态环境问题，两者之间有着密不可分的联系。

水利工程从建设到建成之后的几年、几十年甚至几百年之后，都会对周边的环境都会有不可估计的影响。

在利与弊的权衡之下，会使不得不我们做出选择。

[1]1、大藤峡水利工程概况大藤峡水利枢纽工程的开发任务是以防洪为主要、水资源配置与发电并重，结合航运、灌溉等综合利用。

枢纽防洪库容14.97亿m3，电站总装机160 万kw, 多年平均发电量71.96亿kwh, 水库灌区总灌溉面积10.18万hm2,总库容25.29亿m3。

枢纽建筑物包括黔江主坝、南木江副坝及黔江副坝。

泄水建筑物、通航建筑物、发电建筑物及过鱼建筑物主要布置在黔江主坝；灌溉取水口及部分泄水闸布置在南木江副坝上；黔江副坝为单一挡水建筑物。

黔江拦河主坝坝顶高程 64.00m，坝顶长1224.34m。

主要由泄水闸、挡水坝段、船闸坝段、河床式发电厂房及其事故门库坝段组成。

工程正常蓄水位61m，死水位47.6m，防洪起调水位47.6m，水库总库容为34.3亿m3，防洪库容15亿 m3，调节库容16.07亿m3（具有日调节能力），死库容12.06亿m3。

工程与龙滩联合运用，有效地调节西江洪水，大大削减洪水重现期，加大抵御能力。

[2]工程设计总投资 303.48 亿元，其中环境保护工程投资为 4.18 亿元（不含水土保持投资），其中已经纳入主体工程的投资为 1.69 亿元，新增环保投资2.49 亿元，考虑水土保持投资3.38 亿元，本工程环境保护静态总投资为 7.56 亿元，占工程总投资的 2.5%。

30/ 珠江水运·2019·01衡。

建市以来，武宣县水运一枝独秀，而合山市、忻城县运力发展为零，水运优势对地方经济发展的促进作用没有发挥出来，没能依托优势带沿江群众脱贫致富。

”黄春红表示，目前港航部门已经建议来宾市各级人民政府在航运发展壮大方面加大招商引资力度，让大型国有航运企业及有实力的大型水运行业公司对来宾市水运发展进行投资，引进先进的管理经营理念。

同时建议政府再出台水运发展的配套优惠政策，设立航运发展舶提供有利的通航条件，发展布局来宾市水运发展基础配套设施刻不容缓，建议市政府要在辖区规划建设船舶修造厂，船舶水上加油站，船舶生活污水垃圾处理站、船舶停靠服务站等。

为下一步来宾市水运持续健康发展鼓足劲。

同时要积极加大内河船舶专业从业人员的培育，鼓励政府与本地大中院校合作，为来宾市的航运发展提供专业人才输出。

正在建设的大藤峡水利枢纽工程。

（付宇懋/摄）小知识大藤峡水利枢纽藤峡峡谷出口(即广西桂平市南木镇弩滩村)，距离桂平黔江大桥约6.6公里。

它集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体，被喻为珠江流域上的“三峡工程”。

工程概算总投资357.36亿元；总工期9年，工程于2014年正式开工建设，其船闸规模为3000吨级。

项目建成后，水库正常蓄水位61米，船闸单次通过载重量1.29万吨，年均运送货物5189万吨。

水库渠化279公里航道，红水河、柳江、黔江航道等级提升为二级航道，通航吨级将由当前500吨级提升至2000吨级，渠化后可通航3000吨级船舶，实现3000吨级的船舶由来宾直达珠三角地区。

大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的珠江流域防洪控制性枢纽工程，也是珠江—西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，是粤桂合作、桂澳合作的重大工程。

工程坝址位于珠江流域黔江河段大 来宾市港航管理处主任黄春红（左三）调研兴来宾港象州港区猛山作业区。

CHINA WATER RESOURCES2018.8一、大藤峡水利枢纽质量监督工作特点大藤峡水利枢纽是国务院批准的珠江流域防洪控制性枢纽工程,工程建设任务为防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合利用,总库容34.79亿m3,总装机容量1600MW,船闸通航能力3000t。

枢纽工程为Ⅰ等大(1)型,主要由黔江主坝、黔江船闸、黔江副坝和南木江副坝组成。

根据有关规定组建了大藤峡水利枢纽质量监督项目站(以下简称“项目站”),派驻大藤峡水利枢纽现场履行政府质量监督职责。

大藤峡水利枢纽质量监督工作具有如下特点:一是由水利部直接组建项目法人,出现质量问题将带来较大的社会影响;二是适逢大规模水利建设的新形势,对质量监督工作提出了新的更高要求;三是工程量大、工期长;四是工程难度大,泄水建筑物属于超大规模水闸,船闸下闸首人字闸门规模超过世界上已建船闸,水轮机制造难度位居国内大型轴流机组前列。

二、项目站对质量监督工作的探索与实践面对社会关注度高、进度压力大、施工体量庞大、技术难度高的大藤峡水利枢纽,如何确保质量监督工作成效,切实起到监督、检查、帮助、促进的作用,项目站围绕这些问题进行了探索和实践:一是对部直属项目站2008—2013年全部质量监督巡查通报进行统计分析,梳理出严重影响工程施工质量的突出问题,总结出检查各类单位时需要重点关注的内容和检查方式方法;二是编制了3万余字《大藤峡水利枢纽工程质量监督规划》,详细梳理了工程情况,分析了监督工作面临的形势和挑战,对质量监督工作进行顶层设计;三是将质量监督工作本身作为一项质量活动,在工作中应用PDCA(计划、执行、检查、调整)质量环,加强工作计划,并根据实践中的经验反过来指导计划编制,持续提高质量监督工作质量。

三、掌握工程质量动态1.作用和意义掌握工程质量动态是质量监督机构容易忽视的一项工作,许多质量监督人员误认为监督检查是质量监督工作的全部,殊不知建立在不了解工程质量动态基础上的监督检查是盲目的和缺乏针对性的。

水利工程建设质量管理工作综述摘要：水利工程建设在我国经济中占据重要地位，对提高国家的综合实力具有促进作用。

在实际的工作中，水利工程施工需要考虑的细节问题非常之多，乃至于诸多学者不得不极力思考并探索相关施工问题中所存在的问题和解决方案。

本文重点分析了相关工程在具体施工中所面临的诸多问题，并根据这些问题的特点提出了一些可行性的建议。

关键词：水利；施工；质量管理引言水利事业利国利民，当前，为改善民生生活，提高民众生活质量，水利工程的建设得到快速发展。

但是，水利工程不同其他，工程面广、点多、难度大，施工质量管理不到位，难免导致各类事故频出，甚至诱发特大事故，而给人民生命财产造成极大的损失。

这些安全事件的出现，时刻给我们敲响警钟，务必要加强施工工程质量监管，确保水利工程建设的优质、高质。

1水利工程建设管理的主要内容首先，施工质量管理是水利工程建设的关键内容，在施工过程中，工程质量容易受到“人员、机械、材料、方法和环境”等因素的影响，因此，施工单位需要加强这五个方面的质量管理力度，为施工质量提供有力保障。

在开始施工前，施工单位应针对工程实际，制定完善的施工方案，经监理和业主单位的审核后方可施工，并及时对施工人员进行培训教育，做好技术交底工作，以减少施工中的失误，确保顺利进行施工。

其次，安全生产管理是水利工程建设的重要内容，施工单位要按照“安全生产，预防为主”的方针，做好施工现场的安全管理，对施工人员进行安全培训和教育，使其具有较高的安全意识。

在工程项目施工前，需要设立专项资金，为安全生产提供保障。

有效的施工成本管理是一项工程能够圆满竣工的保障。

施工单位要做好工程质量、工程进度和工程价款结算等工作，以工程成本管理为重点核心，加强成本控制和目标管理，并且需要做好工程结算，科学合理地使用资金，加强施工生产过程管理，降低消耗，严格控制非生产性的开支，确保工程质量和进度。

2水利工程施工管理过程中存在的问题2.1质量管理工作不到位对于任何项目施工，都需要保障工程建设质量，只有质量得以保障，才能实现项目建设的目标。

丝 路 视 野一、水利工程质量管理工作现状（一）缺乏系统的管理制度、责任意识水利工程建设时间比较久远，大部分水利工程建设时间可以追溯到上个世纪末期，在那个期间内建设的水利工程质量并不高，由于技术和资金的限制，水利工程在建设之后投入使用，在长时间的使用过程中水利工程本身存在很多病害，在没有及时的维护管理下，水利工程本身的作用很难全面发挥出来。

从当前的情况来看，水利工程后期管理维护工作进度非常弱，并没有得到重视。

从实际意义看，后期管理维护工作非常重要。

当前的维护管理工作没有落实到具体方面，成效也没有达到预期理想的效果。

部分地区在水利工程建设完毕之后，管理没有得到重视，并且缺乏系统的管理制度，后期维护工作没有及时开展。

部分地区水库病害非常严重，防洪、灌溉、蓄水能力都不能正常发挥，造成了水资源浪费。

（二）水利工程建设项目人才资源比较缺乏水利工程项目建设活动要想实现现代化发展，要想提高工程建设的质量，就必须要做好人才方面的建设工作，只有专业的建设团队、设计团队才能够建设出更为科学的水利工程，但是在实际发展当中，这方面的人才资源是比较缺乏的。

体现在很多一线的水利工程项目人员，在工程项目建设活动当中，缺乏系统化的管理理念，缺乏丰富的工作经验，从而影响到了工程项目建设的周期以及质量。

产生这个原因，主要是因为我国在这方面的教育成本投入力度不大，企业不重视人才培养活动，大部分的水利工程施工管理人员都没有接受过系统化的培训，没有接触过理论教学，自身的工作经验也严重不足。

二、加强水利工程建设质量管理工作（一）创新质量管理工作方法，做好质量管理重点工作在对重点项目现场建设加强质量管理工作的同时，要加强中小水利工程质量的监督和巡查，提高监督管理的实际作用。

质量监理机构和相关的部门要不断创新质量管理工作方法，把传统的质量管理工作方法比如预约式、应召式的检查方法改进，尽量使用随机、突击的检查，保证水利工程建设的日常工作能够对质量管理给予一定的重视，而不是为了应付检查只做好表面工程。

浅谈大藤峡水利枢纽工程钢筋车丝及套筒安装的质量管控发表时间：2018-05-28T10:33:20.163Z 来源：《基层建设》2018年第8期作者：付启军[导读] 摘要：大藤峡水利工程是国务院十三五规划的172项重大水利及给排水工程的标志性工程，质量要求极其高，按照水利规范要求套筒安装露丝扣不能超高1个完整丝，整体控制难度大。

中国水利水电第八工程局有限公司湖南省长沙市 410000 摘要：大藤峡水利工程是国务院十三五规划的172项重大水利及给排水工程的标志性工程，质量要求极其高，按照水利规范要求套筒安装露丝扣不能超高1个完整丝，整体控制难度大。

为此，成立专门质量QC攻关小组，对钢筋车丝及套筒安装的影响因素逐一分析并提出解决办法，工程开工至今钢筋车丝及套筒安装质量实体检测上均满足设计及规范的要求，质量得到外围的良好评价。

关键词：钢筋车丝；套筒安装；质量控制 1.工程概况大藤峡水利枢纽工程位于珠江流域西江水系的黔江河段末端，是一座以防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合利用的流域关键性工程。

水库正常蓄水位61.00m，汛限水位47.60m，死水位47.60m，总库容34.79×108m3，总装机容量1600MW，工程规模为Ⅰ等大（1）型工程。

大藤峡水利枢纽工程泄水闸及厂房标段于2015年10月1日正式开工，一期围堰浇筑至设计高程，2016年8月19日正式开浇主体工程第一仓混凝土。

主体工程开工后意味着大量的钢筋安装，大藤峡钢筋接头采用套筒机械连接技术；钢筋安装是水利水电工程建设领域重点控制工序，钢筋套筒安装质量管控好坏直接涉及到工程质量管控成败的关键。

大藤峡左岸厂坝工程由左岸碾压混凝土纵向围堰、左岸泄水闸11个坝段、3台机组及安装间、副厂房联合组成，主体砼总方量255万m3、钢筋制安工程量7.8万t。

本着对工程的高度负责的精神，主体工程第一仓钢筋套筒连接安装，质量管理者们严抓钢筋车丝及套筒安装的每道工序质量，至今没有接到大藤峡质量监督站、业主及监理对此领域质量管控的投诉、得到工程局质量巡视组成员的高度评价。

大藤峡水利枢纽工程建设质量管理综述
李小明;占学道
【期刊名称】《水利建设与管理》
【年(卷),期】2018(038)007
【摘要】质量是工程建设永恒的主题.作为172项节水供水重大水利工程之一的大藤峡水利枢纽工程,其建设质量管理工作非常重要.本文主要阐述了该工程的质量管理目标、体系建设、采取的具体措施以及取得的成效,为大型水利工程建设质量管理工作积累了宝贵经验.
【总页数】3页(P4-6)
【作者】李小明;占学道
【作者单位】广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司,广西南宁 530000;广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司,广西南宁 530000
【正文语种】中文
【中图分类】TV512
【相关文献】
1.陈雷调研大藤峡水利枢纽工程建设 [J], 樊弋滋
2.情牵大藤峡r——桂平供电局助力大藤峡水利枢纽工程建设侧记 [J], 陆英年;韦露;傅虹
3.大藤峡水利枢纽工程建设期项目法人会计制度选择探讨 [J], 曹旭东
4.水上卫士保平安齐心协力筑安澜——贵港海事服务大藤峡水利枢纽工程建设纪实[J], 凌贤德
5.广西壮族自治区人民政府关于禁止在大藤峡水利枢纽灌区工程建设征地范围内新增建设项目及迁入人口的通告(桂政发[2020]17号) [J],
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水利工程建设质量管理工作综述摘要：水利工程的作用通常被界分为经济、社会、环境效益3类。

据此，水利工程建设项目质量监管内涵可被界定为：以保障水利工程作用发挥为目标，对涉及水利工程开始至结束的所有环节及每个方面进行综合管理过程，通过综合管理措施，满足水利工程质量要求和建设目标，最大化实现水利工程的经济效益、社会效益和环境效益。

本文对水利工程建设质量管理工作进行分析，以供参考。

关键词：水利工程；建设工作；质量管理引言坚持“百年大计、质量第一”的理念，不断建立健全水利工程建设质量管理体系，落实质量责任制，强化质量过程监管，持续开展水利工程质量提升行动，创新监管手段，夯实质量基础，水利工程建设质量管理工作取得了显著提高。

1水利工程概述水是人类赖以生存的资源，当前人类社会出现了水资源短缺的现象，因此，科学利用水资源已成为人类发展中的一个主要问题。

而修建水利工程就是为了合理的利用水资源，使水资源造福于人类。

水利工程兼顾防洪减灾、为农业生产灌溉提供便利等多种用途，对水资源有很好的调节与控制作用。

水利工程多与自然地域环境相适应，一般因地而建，如石家庄市的冶河灌区，依托西部山区的岗南水库和冶河水源而建，为周围的平山、井陉、元氏等区域提供用水便利，不仅促进了周围区域的农村经济发展，也有利于改善周围生态环境，为环境的可持续发展创造条件。

2水利工程的施工特点水利工程地处偏远的地区，交通不便利，给建设带来一系列的问题。

首先是地质条件较为复杂，给施工带来一定的难度；其次是一般投资规模较大，施工周期长，工程技术含量高，对工程质量要求高。

要严格按照水利工程的相关技术规范施工，对于特殊的地段要进行特殊的地基处理。

3功能定位1）系统性和复杂性。

水利工程实施内部质量监督管理体系涉及人事、责任、技术应用、材料选用等多个管理对象，同时，涉及外部环境、相关利益群体及其他不确定因素，因此，具有明显的内部管理因素复杂、内外管理因素嵌合的特点。

2）客观性与能动性。