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三级安全技术交底记录交底摘要：桩基础施工一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG 3363—2019)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用于福银高速中水河互通工程ZSHDG-1。
三、交底内容1、施工准备1.1、先清除地表杂物，整平场地，如遇软土，必须进行处理，确保钻机安放平稳牢固，在施工钻进中不产生倾斜。
1.2、在浅水中钻孔时，采用筑岛法施工。
根据钻机的大小和吊装钢筋笼的场地要求确定筑岛的范围，要求在埋护筒的位置必须用黏土并压实。
1.3、沉淀池和泥浆池，应根据场地合理布置，严禁随意开挖。
2、护简制作和埋设要求2.1、护简采用 10mm 钢板加工，并且保证坚实不漏水，采用反循环钻成孔时护筒的内径大于所施工孔径 20-40cm。
2.2、护筒埋设高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面 0.3m。
2.3、护简的埋设还应符合下列规定:在岸滩上、黏性土、粉土不小于 2m，,当表层土松软时，将护简埋置在较坚硬密实的土层中至少1m。
2.4、筑岛施工时，护筒埋入河床以下 1.0m，如果地质条件不良，应加深埋设。
2.5、护筒顶面位置允许偏差为5cm，斜度为1%。
3、反循环钻机钻孔施工3.1、钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。
3.2、钻孔前按照每根桩钻进技术交底书写在板面上挂设在钻台上。
3.3、开钻时宜低挡慢速钻进，钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。
使用反循环钻机钻孔，应将钻头提离孔底20厘米，待泥浆循环通畅后方可开钻。
3.4、钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查。
3.5、经常检查泥浆的各项指标。
3.6、开始钻进时，适当控制进尺，使初期成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌3.7、当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，报项目工程部人员检验并经现场监理工程师认可后方可进行提钻、孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
人工挖孔桩技术交底三级人工挖孔桩是一种传统的基础施工方法，在建筑工程中被广泛应用。
为了确保施工质量和安全，现将人工挖孔桩的相关技术要求向各位施工人员进行交底。
一、工程概况首先，让我们了解一下本工程中人工挖孔桩的基本情况。
本工程位于_____，总共有_____根人工挖孔桩，桩径范围为_____，桩长根据地质情况而定，一般在_____之间。
二、施工准备1、技术准备施工前，技术人员应熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位布置、桩径、桩长、桩身配筋等设计要求。
同时，应制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备准备好所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并确保其质量符合设计和规范要求。
钢筋应具备出厂合格证和检验报告，水泥应进行复试合格后方可使用。
3、施工机具准备准备好挖孔所需的电动葫芦、提升架、吊桶、铁锹、风镐、空压机等机具设备，并确保其性能良好，安全可靠。
4、现场准备平整施工场地，清除桩位处的障碍物。
设置好排水系统，保证场地内不积水。
在桩位处设置定位龙门桩，并做好标记。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪放出桩位中心线，并在桩位四周设置控制桩，以便在施工过程中随时校核桩位。
2、挖孔（1）挖孔顺序：一般按照跳挖的方式进行，相邻桩孔的施工间隔时间应大于 2 倍桩径，以防止相邻桩孔之间的土体坍塌。
（2）挖孔方法：采用人工挖掘，使用铁锹、风镐等工具进行。
挖孔过程中，应及时护壁，每挖掘 1m 左右，应进行一次护壁施工。
（3）出土：挖掘出的土方应使用吊桶通过电动葫芦或提升架运出桩孔，严禁在桩孔内堆土。
3、护壁施工（1）护壁材料：一般采用混凝土护壁，混凝土强度等级应符合设计要求。
（2）护壁厚度：根据桩径和地质情况确定，一般为 100-150mm。
（3）护壁钢筋：应按照设计要求设置护壁钢筋，钢筋应与桩身钢筋连接牢固。
（4）护壁施工方法：先在桩孔内壁安装护壁模板，然后浇筑混凝土，混凝土应振捣密实。
技术交底书（三级）施工单位：... 有限公司编号一、桩基混凝土灌注1.1施工工艺1.1.1施工准备（1）根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作并报监理工程师批准。
（2）根据现场施工要求，安排性能良好的机械设备进场，并对进场设备进行维护与保养，保证设备正常运转。
1.1.2灌注水下混凝土桩基采用水下混凝土灌注，混凝土强度等级为C30。
施工前根据本次混凝土灌注数量和灌注速度配置机械设备，且保证其性能良好，满足在规定时间内桩基灌注完毕的要求。
水下混凝土采用钢导管灌注，导管直径为300mm。
导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。
进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。
二次清孔完毕，并检验各项指标符合要求，且经现场监理工程师检查同意后进行水下混凝土灌注。
（1）水下混凝土要求混凝土拌和严格按照配比进行，混凝土到现场时按照要求做扩展度，含气量入模温度以及坍落度，混凝土的坍落度控制在18〜22cm之间，并有很好的和易性，需保证灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间完成。
(2)混凝土灌注导管现场采用导管法进行水下混凝土灌注。
导管采用直径300mm的钢管，壁厚3mm，每节长2.0或3.0m，配1〜2节长1〜1.5m短管，底节采用4.0米长导管。
下导管前要检查是否漏气、漏水和变形，是否安放了密封圈。
导管要依次下放，全部下入孔内后，应放到孔底，以便核对导管长度及孔深，然后提起30〜50cm，进行二次清孔。
导管下放次序和每节的长度都要记清楚，以便拆管时作为依据。
下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。
混凝土灌注期间时用吊车吊放拆卸导管。
(3)混凝土运输及灌注机械水下混凝土施工采用混凝土罐车运输混凝土、输送至导管顶部的漏斗中。
技术交底记录（三级）单位名称：钻孔桩施工工艺框图2、施工准备(1)施工前对图纸进行会审，明确设计要求，分析桩位地质情况，确定施工通道；(2)根据钻孔桩分项工程施工图纸，提供钢筋、水泥、砂、碎石等材料计划，提出混凝土配合比使用计划；(3)做好原材料检测试验，混凝土配合比试验；(4)场地准备：清除场地杂物，填筑作业层，整平夯实。
挖设泥浆池，建立良好的泥浆循环系统，泥浆应有足够的位置存放。
(5)根据复测成果，布设施工加密控制网并进行测量放样，钻孔桩位采用全站仪进行放样，其精度能满足一级公路测量规范和钻孔桩施工规范要求。
放样完后，及时报测量监理复核，合格后方可埋设护筒，钻机就位施工。
3、埋设护筒我部护筒采用厚度10mm的钢板制作成整体钢护筒，直径为1.8m比设计桩径大20cm、验孔器示意图(单位mm)成孔孔位中心位置检查应恢复孔位中心点，采用尺量测定沿线路方向和垂直线路方向位置偏差。
成孔倾斜度检测采用笼式验孔器检测法。
检孔器需监理检验合格后才能使用。
7、清孔(1)钻孔达到设计要求的深度后，按规范对成孔进行质量检查、孔深、孔径符合要求后进行清孔。
(2)清孔大部分靠循环泥浆泵清孔。
(3)清孔注意事项：①清孔不得用加深孔底深度的方法代替清孔，注意向孔内补浆，保持孔内水头，防止坍孔。
②清孔后孔底沉渣厚度摩擦桩不大于150mm，端承桩不大于50mm。
③钻孔充许偏差见下表。
钻孔桩钻孔允许偏差序号项目规定值或允许偏差1 孔径（mm）不小于设计桩径2 孔深（mm）不小于设计规定3 孔位中心偏心群桩（mm）100 单排桩（mm）504 倾斜度1% 15 沉淀厚度（mm）摩擦桩≤150mm，端承桩≤50mm6 清孔后泥浆指标相对密度：1.03～1.10；黏度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；胶体率：＞98%(4)清孔标准：灌注水下砼前，应检查泥浆比重及沉渣厚度，孔内排出的泥浆手摸无2～④.主筋在制作前，对弯曲主筋进行基本调直，清除钢筋表面的污垢、锈蚀等，按钢筋笼翻样图长度下料。
技术、安全、环保交底记录
D—桩孔直径（m）
H1—桩孔底至导管底端间距一般为0.4m
H2—导管初次埋置深度（m）
d---导管内径（m）
h1—孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外压力所需高即h1=HwΥw/ΥC
Hw－井孔内砼面以上泥浆的深度（m）
Υw－井孔内泥浆的重度（KN/m3）
ΥC－砼拌和物的重度（取24 KN/m3）
按导管离孔底0.4m，首次砼浇注导管埋深1.0m计算，灌注时见封底混凝土计算表。
灌注过程中，技术人员应及时测量孔内砼面的标高，以便调整埋管深度。
导管埋深控制在2～6米。
灌注应连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的时间。
砼应徐徐灌注，防止在砼中产生高压气囊，影响砼的密实度。
灌注过程中保持孔内水位高度，防止发生塌孔、缩孔。
在提升导管过程中，要轻拉慢提，速度适中，切忌猛提导管，避免碰挂钢筋笼，造成卡管或钢筋笼上浮。
当砼灌注至距桩顶4～6m时，砼的坍落度调为规范要求内的较小值。
当砼灌注至接近设计标高时，工地值班技术人员要准确计算所需砼的数量，通知拌和站按需供应，以免造成浪费。
灌筑的桩顶标高比设计高出50-100cm（根据地质可适当增加高度，保证质量），以保证在剔除浮浆后的桩顶高程符合设计要求。
五、旋挖钻孔主要工序及注意事项。
附件2 施工技术交底范例-3 第三层交底XXXXX工程技术交底四、钻孔施工工序要领及技术要求4．1、场地平整对桩基周围的场地，利用推土机或挖掘机对现场的杂物进行清除，并进行填实、整平。
4．2、钢护筒加工及埋设钢护筒的内径大于钻头直径，使用旋转钻机时应大于20cm，达到220~230cm，护筒壁厚δ=8mm，标准节段长2.0m。
钢护筒在加工厂内加工成型。
测量人员将桩位中心点精确定位，同时在中心桩周围埋设4个护桩。
测量员应及时将护桩交接给值班技术员、机长。
由机长负责对护桩采取水泥砂浆进行加固。
值班技术人员进行检查。
根据放样点，采取人工中心岛法开挖，检查孔底土质情况，保证黏性土护筒埋置深度≥1m，砂内土≥2m，并高出地面0.5m。
将护筒吊入孔内，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直，随后在护筒周围均匀填入粘土夯实。
护筒的平面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于5‰，由技术员及测量队组织复验，并下达钻孔技术参数技术交底书。
4．3、钻机就位及钻进安装钻机时要求底部应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷,钻机底盘对角线高差≯5mm，底盘与钻架应垂直，钻具中心与孔位中心偏差≯2mm，钻机底盘应保持水平固定。
采用回旋钻，首桩应进行钻进工艺试验，钻头直径选用1985mm，钻孔结束后采取验孔器和混凝土灌注结果共同确定合理的钻头直径，由主管工程师组织落实。
旋转钻机钻进时先启动泥浆泵与转盘，使用前先空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。
钻进时接卸钻杆的动作要迅速、安全，争取在尽快时间内完成，以免停钻时间过长，增加孔底沉淀。
本交底为第三层次交底交底人可为项目部驻工点技术员、作业队技术负责人，复核人为主管工程师，审批人为项目总工。
交底接受人为：工序全体工作人员。
XXXXX工程技术交底。
钻孔灌注桩水下混凝土灌注技术交底一、工程概述在本次工程中，钻孔灌注桩基础被广泛应用。
为确保灌注桩的质量和承载能力，水下混凝土灌注是关键环节之一。
本次技术交底旨在向施工人员详细介绍钻孔灌注桩水下混凝土灌注的工艺流程、技术要点及注意事项。
二、施工准备1、材料准备（1）水泥：应选用强度等级不低于 425 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量应符合现行国家标准。
（2）骨料：粗骨料宜选用卵石或碎石，其最大粒径不应大于导管内径的 1/6～1/8 和钢筋最小净距的 1/4，同时不应大于 40mm；细骨料宜采用级配良好的中砂。
（3）水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合国家现行标准的规定。
（4）外加剂：应根据混凝土性能要求、施工条件和气候条件，结合混凝土原材料性能、配合比以及对水泥的适应性等因素，通过试验确定其品种和掺量。
2、机械设备准备（1）混凝土搅拌设备：应能保证混凝土的连续供应，其生产能力应满足灌注桩灌注速度的要求。
（2）混凝土运输设备：通常采用混凝土搅拌运输车，确保混凝土在运输过程中不发生离析、泌水等现象。
（3）灌注设备：包括导管、漏斗、隔水栓等。
导管应内壁光滑、顺直，直径宜为200～300mm，节长宜为2m，底节长度不宜小于4m。
漏斗的容量应满足首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于 1m。
隔水栓应具有良好的隔水性能，保证首批混凝土灌注时能顺利排出管外。
3、现场准备（1）桩孔成孔后，应进行孔底沉渣厚度的检测，如超过规定要求，应进行二次清孔，直至符合要求。
（2）安装钢筋笼后，应对钢筋笼的位置、标高进行检查，确保符合设计要求。
（3）在灌注现场应设置好混凝土搅拌站、运输车辆的停放位置，以及导管、漏斗等灌注设备的安放位置。
三、灌注工艺流程1、安设导管（1）导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
（2）导管应自下而上顺序编号，单节长度一般为 2m，底节长度不小于 4m。
（3）导管安装时应保持居中，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。
钻孔灌注桩技术交底一、工程概述本次施工项目中，钻孔灌注桩将作为重要的基础支撑结构。
钻孔灌注桩具有承载力高、稳定性好、适应性强等优点，在各类建筑和桥梁工程中得到广泛应用。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解桩位布置、桩长、桩径、桩身混凝土强度等设计要求。
（2）制定施工方案，明确施工工艺流程、施工方法、质量控制标准和安全措施。
（3）进行技术交底，确保施工人员掌握施工要点和技术要求。
2、材料准备（1）钢筋：钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求，并有出厂合格证和检验报告。
（2）水泥：宜采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于 425 级，并有出厂合格证和检验报告。
（3）砂：宜采用中砂，含泥量不大于 3%。
（4）石子：宜采用碎石，粒径 5～40mm，含泥量不大于 2%。
（5）水：宜采用饮用水。
3、机械设备准备（1）钻孔设备：根据地质条件和桩径大小，选择合适的钻孔机械，如旋挖钻机、冲击钻机等。
（2）钢筋笼制作设备：电焊机、钢筋切断机、钢筋弯曲机等。
（3）混凝土浇筑设备：混凝土搅拌车、混凝土输送泵、导管等。
4、场地准备（1）平整场地，清除杂物，修筑施工便道。
（2）设置泥浆池和沉淀池，保证泥浆循环和排放。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或 GPS 定位仪进行桩位测量放线，确定桩位中心，并设置护桩。
2、埋设护筒（1）护筒采用钢板制作，内径比桩径大 200～400mm。
（2）护筒埋置深度应根据地质情况确定，一般为 2～4m，护筒顶面高出地面 300mm 以上。
（3）护筒中心与桩位中心偏差不大于 50mm，倾斜度不大于 1%。
3、钻机就位（1）钻机安装应平稳、牢固，确保在施工过程中不发生倾斜和位移。
（2）调整钻机垂直度，使钻杆垂直于地面。
4、钻进成孔（1）根据地质条件选择合适的钻进参数，如钻进速度、泥浆比重等。
（2）在钻进过程中，应及时补充泥浆，保持孔内泥浆面高度。
（3）经常检查孔径、孔深和垂直度，发现偏差及时调整。
桩基础混凝土施工技术交底
一、混凝土质量要求
1、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关规定。
混凝土原材料每盘称量偏差应符合下表：
表原材料每盘称量允许偏差
2、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。
3、混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±20mm。
4、桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。
水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。
5、桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。
桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
二、混凝土搅拌
1、混凝土拌制前，认真进行劳动力组织，掌握天气预报情况，并采取相应的施工措施。
2、混凝土采用拌合站拌制，拌合前，试验人员必须测定砂石的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比，将选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料量，填写配料通知单送交拌合站。
混凝土配料必须按试验室通知单进行，并有试验人员值班，配料采用全自动计量系统计量，并在微机上做好记录。
3、混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后，加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后，再投入外加剂，并搅拌均匀为止。
4、搅拌机拌和的第一盘混凝土粗骨料数量宜用到标准数量的2/3。
在下盘
材料装入前，搅拌机内的拌和料应全部卸清。
搅拌设备停用时间不宜超过30min，最长不应超过混凝土的初凝时间。
否则，应将搅拌筒彻底清洗后才能重新拌和混凝土。
5、混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，桩基砼坍落度为18cm～22cm，偏差不宜大于±20mm。
6、冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃；夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。
三、混凝土运输
1、混凝土运输采用混凝土运输车运输。
运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土喂入泵车受料斗或混凝土料斗中；运输车每天使用完后应清洗干净。
2、运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应仍保持均匀和规定的坍落度。
当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。
3、为保持混凝土足够的流动性，每一罐车砼浇灌前均由试验人员检测其坍落度。
4、为了避免日晒、雨淋和寒冷气候对混凝土质量的影响，防止局部混凝土温度升高（夏季）或受冻（冬季），需要时应将混凝土运输车加上遮盖物或保温隔热材料。
四、水下混凝土灌注前的施工准备
1、导管安装
（1）钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。
导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，一般为20~ 30cm。
（2）导管使用前进行试拼及水密承压和接头抗拉等试验，按自下而上顺序编号和标示尺度。
导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
（3）吊装时导管应位于钻孔中央，轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控制在30~50cm之间。
导管上口设置料斗，料斗口中设拔栓，挂细钢丝绳，灌注时吊出拔栓。
2、导管的水密承压和接头抗拉试验
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P 的1.3倍，P 可按式（1）计算：
w w c c H h P γγ-=
（1）式中：P ——导管可能受到的最大内压力(kPa)；
c γ——混凝土拌和物的容重 (取24kN ／m3)；
c h ——导管内混凝土柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计； w γ——井孔内水或泥浆的容重(kN ／m3)；
w H ——井孔内水或泥浆的深度(m)。
3、首批封底混凝土数量计算
首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度
(1~3m)和填充导管底部的需要，见右图，所需混凝土数量可
参考公式(2)计算：
()1
221244D h d H H V ππ++≥
(2)式中：V ——灌注首批混凝土所需数量(m3)；
D ——桩孔直径(m)；
H1——桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m ；
H2——导管初次埋置深度(m)；
d ——导管内径(m)；
h1——桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外(或泥浆)压力所需的高度(m)，即H1=w H w γ/c γ；
w H 、w γ、c γ——意义同式(1)。
经计算，桩基首批封底混凝土方量：φ1.5m 为3.12m 3；φ1.25m 为2.62m 3；φ1.0m 为2.01m 3。
五、混凝土浇注
1、在浇注前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，如大于设计厚度（10cm ），要再次清孔，直到满足要求为止。
2、混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。
坍落度在现场检测，采用坍落桶进行。
3、首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注，中途不得停顿。
并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8小时内浇筑完成。
混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出。
4、在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2~6m。
5、在灌注过程中，应经常测探孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。
6、浇注将近结束，在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。
7、为确保桩顶质量，在桩项设计标高以上应超灌不少于1.0m。
8、有关砼灌注情况，各灌注时间，砼面的深度，导管埋深，导管拆除应由专人进行记录，并及时签证。
9、在浇注混凝土时，每根桩应制作不少于2组（6块）的混凝土试件。
并做好试块的标识。
六、灌注过程中异常情况的处理
1、钢筋笼上浮
(1)原因分析
1)混凝土在进入钢筋笼底部时浇注速度太快，导管埋置太深，被混凝土顶起；2)钢筋笼未采取固定措施，提导管时挂起钢筋笼。
(2)预防措施
1)当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。
当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。
2)浇注混凝土前，将钢筋笼固定（一般采用焊接）在孔位护筒上。
2、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆
主要原因有：(1)混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小；
(2)混凝土和易性差；(3)导管埋深过大；(4)在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低；(5)导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。
处理措施：(1)提起导管，减少导管埋深；(2)接长导管，提高导管内混凝土柱高；(3)可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。
七、安全环保注意事项
1、加强安全教育，提高钻机操作人员的安全意识。
建立安全岗位责任制，做到奖罚严明。
2、对机械的操作和管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝因机械操作不当、触电等伤亡事故。
3、对施工有影响的电缆管线的拆迁与有关单位联系进行，严禁任何机械及金属在带电或电缆下作业的碰触。
4、各种电动机机械必须有接地装置。
定期检查，确保无故障后方能开动使用。
遇停电或暂停施工，必须拉闸加锁。
电机严格按“一机一闸一箱制”接线。
5、机械传动部位必须设有了护罩，所有设备的安全防护装置齐全，吊车的安全钩可靠有效。
6、钻机、吊机等大型机械作业时，设专人指挥，吊臂、重物下严禁站人，严禁非作业进入施工现场。
7、现场实行规范化管理，各类材料堆放有序，严禁侵入便道界限，保证道路畅通。
8、在生活区和生产区的工棚周围设消防桶、消防水池和灭火器，以防火灾发生。
9、清洗施工机械、设备的废水、废油以及生活污水，不得直接排放于溪流、湖泊或其他水域中，也不得排泄于饮用水源附近的土地上，以防止污染水质和土地。
10、在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，污染环境及河流。
11、砼灌注完毕后，设专人负责泥浆和剩余混凝土的清理，及时拔出护筒进行回填，施工一个，回填一个。
