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优化设计方案范文一、设计方案优化目标1.提升产品性能和质量：通过优化设计方案，使产品更具竞争力，提升性能和质量。
2.降低生产成本：通过优化设计，减少材料和劳动力的消耗，降低生产成本。
3.提高生产效率：通过优化设计，减少生产工艺中的不必要步骤和浪费，提高生产效率。
二、优化设计方案的具体步骤1.需求分析：首先需要明确产品的需求，了解用户的需求和市场的需求，以便在设计方案中满足这些需求。
2.功能设计：根据需求分析得出的结论，进行功能设计，明确产品所需的功能模块和关键性能指标。
3.结构设计：在功能设计的基础上，进行结构设计，确定产品的整体结构和各个部件的功能和布局。
4.材料选择：选择适合产品设计的材料，考虑其性能和成本，确保产品的质量和成本控制。
5.工艺选择：选择适合产品生产的工艺，考虑生产效率和成本控制等因素。
6.参数优化：通过优化参数，使产品性能达到最佳状态，提高产品的竞争力。
7.模拟仿真：通过模拟仿真技术，验证设计方案的可行性和适用性，找出潜在问题并加以改进。
8.样机制作：根据设计方案制作样机，进行实际测试和验证，找出问题和不足之处，并加以改进。
9.量产准备：完成样机测试后，进行量产准备工作，包括生产设备的准备、工艺流程的优化等。
10.产品调试和测试：进行产品的调试和测试，确保产品达到设计要求和质量标准。
11.上市推广：设计优化后的产品准备上市推广，包括市场宣传和销售渠道的准备等。
三、优化设计方案的具体方法和措施1.结构优化：通过优化产品结构，减少材料和零件的使用量，降低成本。
同时，通过简化结构，提高产品的性能和质量。
2.材料优化：选择性能更好、价格更优的材料，使产品具备更高的竞争力。
同时，考虑材料的可持续性和环保性能。
3.工艺优化：优化工艺流程，减少生产中的不必要步骤和浪费，提高生产效率和产品质量。
4.参数优化：通过优化产品设计参数，使产品性能达到最佳状态，提高产品的竞争力和市场占有率。
5.模拟仿真优化：通过使用模拟仿真软件，对设计方案进行验证和优化，提高产品设计的准确性和可靠性。
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，建筑行业面临着前所未有的机遇与挑战。
如何在保证工程质量、安全、环保的前提下，提高施工效率、降低成本，成为建筑企业面临的重要课题。
本方案旨在通过对施工方案进行优化设计，提高施工质量和效率，降低施工成本，实现绿色施工。
二、优化目标1. 提高施工质量：确保工程质量符合国家相关标准和规范要求，减少质量问题发生。
2. 提高施工效率：缩短施工周期，降低施工成本。
3. 保障施工安全：确保施工过程中人员、设备安全，预防事故发生。
4. 实现绿色施工：降低施工过程中的能源消耗和环境污染。
三、优化措施1. 施工组织优化（1）科学合理地编制施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等目标。
（2）优化施工流程，减少施工环节，提高施工效率。
（3）加强施工人员培训，提高施工人员技能水平。
2. 施工方案优化（1）根据工程特点，采用先进施工工艺和技术，提高施工质量。
（2）合理选择施工材料，降低材料成本。
（3）优化施工顺序，合理安排施工计划，提高施工效率。
（4）加强施工现场管理，确保施工过程安全、有序。
3. 施工资源配置优化（1）合理配置施工人员，提高施工人员素质。
（2）合理配置施工设备，提高设备利用率。
（3）优化施工材料采购，降低材料成本。
4. 施工技术优化（1）采用新型施工技术，提高施工质量。
（2）加强施工过程控制，确保施工质量。
（3）采用信息化管理手段，提高施工效率。
5. 施工安全管理优化（1）建立健全施工安全管理制度，确保施工安全。
（2）加强施工现场安全管理，预防事故发生。
（3）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
6. 施工环保优化（1）采用环保施工技术，降低施工过程中对环境的影响。
（2）加强施工现场环境管理，确保施工过程环保。
（3）推广节能减排措施，降低能源消耗。
四、实施步骤1. 项目前期准备（1）对项目进行全面调研，了解工程特点、施工环境等。
（2）编制施工组织设计，明确施工目标、进度、质量、安全、环保等。
设计方案优化措施优化措施方案设计方案在实施过程中，可能会出现一些问题或者需要进行一些改进和优化。
为了提高设计方案的实施效果和效率，下面是一些建议的优化措施方案：1. 优化设计流程：优化设计流程是提高设计效率的关键。
可以通过减少不必要的步骤和迭代次数，提前对设计需求和目标进行明确，以及合理分配设计人员的工作负荷来优化设计流程。
此外，使用协同设计工具可以提高设计团队之间的沟通和协作效率。
2. 提高设计标准：制定和遵守一套统一的设计标准和规范，可以保证设计方案的一致性和统一性。
设计标准可以包括设计样式、尺寸、颜色、字体等方面的规定。
通过提高设计标准的严格性，可以减少设计过程中的错误和纠正的时间，提高设计方案的质量。
3. 建立反馈机制：建立有效的反馈机制可以及时发现设计方案中的问题和不足，并进行及时的改进和优化。
可以通过设立评审会议或者定期汇报的方式收集设计方案的反馈意见，然后根据反馈意见进行相应的修改和优化。
4. 使用设计工具和软件：使用设计工具和软件可以提高设计效率和设计质量。
设计工具和软件可以帮助设计人员完成繁琐的设计任务，提供设计模板和素材库，以及提供各种设计效果的预览和调整功能。
选择适合自己的设计工具和软件，可以根据具体的设计需要和技术要求来决定。
5. 多样化设计人员的参与：设计方案的优化不应该只由一个人负责，应该多样化设计人员的参与。
多样化的设计人员可以提供不同的设计思路和观点，从而促进设计方案的创新和改进。
可以通过组建跨部门的设计团队或者邀请外部专家的方式来多样化设计人员的参与。
6. 研究和借鉴其他优秀设计方案：研究和借鉴其他优秀设计方案可以帮助我们发现自己设计方案中的不足和问题，并从中获取灵感和经验。
可以通过研究市场上的优秀设计作品和设计案例，参加设计相关的会议和展览，或者请教其他行业的设计专家来进行研究和借鉴。
综上所述，设计方案的优化措施包括优化设计流程、提高设计标准、建立反馈机制、使用设计工具和软件、多样化设计人员的参与以及研究和借鉴其他优秀设计方案。
关于工程设计方案优化途径工程设计方案的优化途径包括但不限于以下几种：1.多目标优化多目标优化是指在优化设计方案时，同时考虑多个目标，如技术性能、成本、可靠性、安全性、环保性等多个指标，通过对不同目标之间的权衡和协调，找到最佳的设计方案。
在多目标优化中，需要采用多目标规划、多目标决策和多目标协调等方法来实现各个指标的平衡和综合考虑。
2.参数化设计参数化设计是指在工程设计中，将设计参数化表示，通过对设计参数的调整和优化，来找到最优的设计方案。
参数化设计可以通过建立参数模型，设置设计参数的范围和约束条件，并采用参数化优化算法来实现设计方案的优化。
3.灵敏度分析灵敏度分析是指对设计方案进行变量的敏感性分析，找出对设计方案影响最大的变量，并对这些变量进行调整和优化，以达到设计方案的最优状态。
通过灵敏度分析，可以识别出设计方案的薄弱环节和潜在风险，并提出相应的优化方案。
4.多模型对比多模型对比是指对不同的设计方案进行建模，通过对比分析各个设计方案的优缺点，找出最合适的设计方案。
多模型对比可以采用数值模拟、实物模型和仿真模型等方法来对不同设计方案进行全面的比较和评估，以选出最佳的设计方案。
5.智能优化算法智能优化算法是指采用人工智能和机器学习等技术，利用优化算法和模型进行设计方案的优化。
智能优化算法可以通过对大量的数据和样本进行学习和训练，找出设计方案的规律和规划，从而实现设计方案的优化和改进。
以上提到的工程设计方案优化途径，并不是孤立的，而是相互关联、相互补充的。
在实际应用中，需要根据具体的工程项目要求和实际情况，选用合适的优化途径和方法，以实现工程设计方案的最佳效果。
同时，工程设计方案的优化也需要与相关的技术、经济和管理手段相结合，以促进工程设计方案的综合优化和提升。
工程的设计优化方案及措施一、项目背景随着社会经济的不断发展，工程设计不再是简单的规划和建设，更多的涉及到人们日常生活的方方面面。
因此，设计优化方案及措施变得尤为重要。
本文将以工程设计优化为主题，通过分析工程设计的优化方案及措施，以期为读者提供参考和启发。
二、设计优化方案1. 资源利用优化在工程的设计阶段，我们应该充分利用现有资源，降低建设成本，提高项目效益。
资源利用优化的措施包括：提高材料利用率、合理配置设备和设施、降低能耗、利用再生资源等。
2. 空间利用优化在项目规划和设计阶段，我们应该充分考虑工程用地的合理利用，避免资源浪费，提高土地利用率。
可以采取的措施包括：合理布局建筑和设施、提高建筑高度利用空中空间、设立绿色景观等。
3. 设计效率优化在工程设计的过程中，我们应该注重设计效率的提高，提高设计质量，降低设计成本。
设计效率优化的措施包括：利用先进的设计技术和软件、简化设计流程、提高设计师的专业素养等。
4. 施工工艺优化在施工阶段，我们应该注重施工工艺的提高，提高施工效率，降低施工成本。
施工工艺优化的措施包括：采用先进的施工技术和设备、规范施工流程、提高施工人员的技能水平等。
5. 设备设施优化在工程设备和设施的选择和配置方面，我们应该注重性能优化，提高设备使用效率，降低设备维护成本。
设备设施优化的措施包括：选择先进的设备和设施、合理配置设备和设施、加强设备维护管理等。
6. 环境保护优化在工程设计和施工的各个环节，我们应该注重环境保护，减少对环境的影响。
环境保护优化的措施包括：遵守环保法规、加强环境监测和治理、采用清洁生产技术等。
三、设计优化措施1. 制定科学合理的设计方案在工程设计的初期阶段，应该通过充分调研和分析，制定科学合理的设计方案，确保设计方案的可行性和可操作性。
2. 加强设计协同在工程设计的过程中，应该加强与相关专业的协同，充分沟通和合作，确保设计的统一性和协调性。
3. 引入先进的设计技术和软件在工程设计的过程中，应该引入先进的设计技术和软件，提高设计的精度和效率，降低设计成本。
设计优化方案设计优化方案是指通过对产品、系统或流程进行优化设计，以提高效率、降低成本、增加价值等方面的改进措施。
本文将介绍设计优化方案的重要性、实施步骤以及一些案例分析。
一、设计优化方案的重要性设计优化方案可以帮助企业提高竞争力，有效地解决生产过程中的问题，带来以下重要好处：1. 提高效率：通过针对流程、设备等方面的优化，可以减少生产时间，提升生产效率。
2. 降低成本：优化方案可以帮助企业降低生产成本，提高利润率。
例如，通过改进设备的能源利用效率，降低能源消耗成本。
3. 提升产品质量：优化方案能够识别并改进生产中存在的问题，从而使产品质量得到提升。
4. 增加价值：通过优化设计，产品能够更好地满足市场需求，提供更高的市场价值。
二、设计优化方案的实施步骤设计优化方案的实施需要遵循以下步骤：1. 问题定义和分析：明确当前设计中存在的问题，并进行深入的分析和调研。
这一步骤是方案实施的基础。
2. 设定目标：根据问题和分析结果，设定优化方案的目标和指标。
例如，提高产能、降低生产成本、提升产品质量等。
3. 创造解决方案：基于问题分析和目标设定，提出多个可能的解决方案。
通过头脑风暴、专家咨询等方式，收集不同的意见和建议。
4. 评估和筛选：对所有提出的解决方案进行评估和筛选，选出最具可行性和效果的方案。
5. 实施方案：将选定的优化方案付诸实施。
在实施过程中，需要制定详细的计划和时间表，并确保各个环节的顺利进行。
6. 监控和改进：实施方案后需要进行监控和评估，以确定方案的效果和可能存在的问题。
在此基础上进行必要的改进和调整。
三、设计优化方案的案例分析以下是几个设计优化方案的案例分析，以进一步说明其重要性和实际应用：1. 生产线优化：某制造企业通过重新规划生产线布局和调整工艺流程，将生产能力提高20%，并减少50%的生产物料浪费。
2. 产品改进：某电子产品公司在设计优化方案的指导下，改进了产品的散热系统，提高了产品的稳定性和使用寿命，从而增加了市场竞争力。
设计优化工作方案完整版一：设计优化工作方案完整版一、背景介绍设计优化是指通过对设计方案进行调整和改进，以达到更好的设计效果和满足需求的工作。
本工作方案旨在提供一套完整的设计优化流程，项目团队在设计过程中能够有条不紊地进行优化工作。
二、设计优化流程2.1 初步分析2.1.1 采集项目需求和反馈2.1.2 审查当前设计方案2.1.3 分析设计问题和潜在风险2.2 设计调整2.2.1 设计目标设定2.2.2 制定调整方案2.2.3 调整设计细节2.3 评估改进效果2.3.1 设定评估指标2.3.2 进行测试2.3.3 分析测试结果2.4 最终优化2.4.1 根据评估结果进行最后的设计优化 2.4.2 完善设计2.4.3 提交最终设计方案三、设计优化工具和技术3.1 数据分析工具3.1.1 可视化数据分析工具3.1.2 行为分析工具3.2 调研技术3.2.1 需求调研方法3.2.2 行为观察技术3.3 设计评估技术3.3.1 A/B 测试方法3.3.2 反馈调查技术四、风险管理4.1 规避设计风险4.1.1 开展风险评估4.1.2 设计备份方案4.1.3 实施风险控制措施 4.2 处理设计问题4.2.1 设计问题排查与定位 4.2.2 提供解决方案4.2.3 协助团队解决问题五、项目进度管理5.1 设定里程碑和关键节点5.2 制定项目进度计划5.3 监控项目发展5.4 风险评估和应对措施六、附件6.1 需求调研报告6.2 设计调整方案6.3 评估测试结果报告七、相关法律名词及注释7.1 设计版权：指关于设计作品的著作权7.2 隐私：指个人信息的保护和使用二：设计优化工作方案经典版一、背景介绍设计优化旨在通过对设计方案进行深入分析和调整，以增强其效果和满足需求。
本研究旨在为项目团队提供一个完整的设计优化工作方案，以协助其有序地开展优化工作。
二、设计优化流程2.1 初步分析2.1.1 采集项目需求和反馈2.1.2 审查当前设计方案2.1.3 分析设计问题和潜在风险2.2 设计调整2.2.1 设定设计目标2.2.2 制定调整方案2.2.3 优化设计细节2.3 评估改进效果2.3.1 设定评估指标2.3.2 进行测试2.3.3 分析测试结果2.4 最终优化2.4.1 根据评估结果进行最后的设计优化 2.4.2 完善设计2.4.3 提交最终设计方案三、设计优化工具和技术3.1 数据分析工具3.1.1 可视化数据分析工具3.1.2 行为分析工具3.2 调研技术3.2.1 需求调研方法3.2.2 行为观察技术3.3 设计评估技术3.3.1 A/B 测试方法3.3.2 反馈调查技术四、风险管理4.1 规避设计风险4.1.1 开展风险评估4.1.2 设计备份方案4.1.3 实施风险控制措施 4.2 处理设计问题4.2.1 设计问题排查与定位 4.2.2 提供解决方案4.2.3 协助团队解决问题五、项目进度管理5.1 设定里程碑和关键节点5.2 制定项目进度计划5.3 监控项目发展5.4 风险评估和应对措施六、附件6.1 需求调研报告6.2 设计调整方案6.3 评估测试结果报告七、相关法律名词及注释7.1 设计版权：指关于设计作品的著作权 7.2 隐私：指个人信息的保护和使用。
优化设计管理和保障措施方案一、优化设计管理。
1.1 明确目标与需求。
在设计管理这一块啊，咱得先把目标和需求弄得明明白白的。
就好比盖房子，你得知道是盖个普通住宅还是豪华别墅，是给一家人住还是一群人住。
这目标和需求要是模糊不清啊，那设计出来的东西就像没头的苍蝇，到处乱撞。
不能模棱两可，得清清楚楚、明明白白。
不能说大概齐就行，那可不行，这可是设计管理的根基，根基要是不稳，那整座大楼都得晃悠。
1.2 团队协作。
设计管理不是一个人单打独斗的事儿。
这就像拔河比赛，得大家齐心协力。
设计师、工程师、项目经理等等，都得在一个频道上。
每个人都有自己的专长，要把这些专长拧成一股绳。
可不能搞“各自为政”那一套，自己干自己的，那最后出来的成果肯定是“四不像”。
大家要多沟通、多交流，有啥想法都得拿出来说说，不能藏着掖着，“三个臭皮匠，顶个诸葛亮”嘛。
二、保障措施方案。
2.1 资源保障。
这资源就像打仗时候的粮草，没了它可不行。
不管是资金、设备还是材料，都得安排得妥妥当当的。
不能“拆东墙补西墙”，到时候资金链断了，设备不够用了，材料短缺了，那设计就只能干瞪眼，停滞不前了。
要做好预算，合理分配资源，把好钢用在刀刃上，别浪费一分一毫。
2.2 质量保障。
质量那可是生命线啊，这就像做人要有底线一样。
从设计的初稿到最后的成品，每一个环节都得严格把关。
不能“差不多就行”，那是自欺欺人。
得有严格的质量检测标准，发现问题就得立马解决，不能拖拖拉拉。
要是质量不过关，那前面的努力都白费了，就像煮了一锅夹生饭，食之无味，弃之可惜。
2.3 时间保障。
时间就是金钱，这可不是说着玩的。
设计得有个合理的时间规划，什么时候完成初稿，什么时候进行修改，什么时候最终定稿，都得有个时间表。
不能“拖拖拉拉”，像个蜗牛一样。
今天拖明天，明天拖后天，最后错过了最佳时机，那可就亏大了。
得有紧迫感，按照计划一步一步地往前走，这样才能按时完成任务。
三、监督与反馈。
3.1 监督机制。
设计优化方案设计优化是指通过系统的方法和策略，对某个产品或系统的设计进行分析、改进和优化，以提高其性能、可靠性、效率和用户体验。
在如今竞争激烈的市场环境下，设计优化方案成为了企业不可或缺的一环。
本文将从需求分析、原型设计、用户测试、功能迭代等方面探讨设计优化方案的重要性和实施方法。
一、需求分析在进行设计优化之前，首先需要进行详尽的需求分析。
通过与客户或用户的沟通和访谈，了解他们的期望、挑战和偏好。
同时，也需要考虑市场趋势和竞争对手的产品特点。
通过全面而深入的需求分析，可以为后续的设计优化提供有效的参考和指导。
二、原型设计在进行设计优化之前，建议先进行原型设计。
原型设计可以提供用户界面和交互方式的初步展示，帮助设计团队和用户更好地理解产品的功能和外观。
在原型设计中，还可以快速验证和修正一些初始设计中的问题和疏漏，以减少后期重新设计和修改的成本。
三、用户测试用户测试是设计优化中的关键环节。
通过邀请真实用户参与产品的测试和试用，并收集他们的意见和反馈，设计团队可以了解用户在使用产品过程中的真实感受和问题。
用户测试可以通过实地观察、问卷调查、深入访谈等方式进行，从而获取全面而真实的用户反馈。
通过用户测试，设计团队可以发现并解决产品设计中的问题，提高产品的可用性和用户满意度。
四、功能迭代在用户测试的基础上，设计团队可以通过功能迭代来不断优化产品的设计。
功能迭代意味着在原有产品的基础上，逐步添加新的功能或改进旧有功能，以满足用户的需求和期待。
在进行功能迭代时，设计团队需要密切关注用户的反馈和市场的变化，以做出明智的决策。
适时的功能迭代可以使产品保持竞争力，不断提高用户体验。
五、视觉设计在功能优化的基础上，视觉设计也是提高产品吸引力和用户体验的重要环节。
视觉设计包括色彩、图标、排版、界面风格等方面的设计。
通过合理而美观的视觉设计，可以更好地吸引用户的注意力，提高产品的品牌认知度和市场竞争力。
视觉设计需要与功能设计相结合，保持一致而统一的风格，使用户获得愉快和舒适的使用体验。
课程名称:《物流学》第二届首都高校物流设计大赛优化设计方案学院: 经济管理学院专业与班级: 信管1001班、信管1002班、物流1001班组长姓名（学号）: 胡松杰（10243005）组员姓名（学号）何开春（10243003）梁苑（10243034）刘露影（10243036）马静（10243038）卜宪政（10245001）周超逸（10245030）任课教师: 兰洪杰提交日期: 2011年11月9日目录一、北京市鲜活农产品城市配送背景分析....................................................- 1 -二、农产品城市配送调研现状........................................................................- 1 -1. 鲜活农产品特点........................................................................................- 1 -2. 调研结论....................................................................................................- 2 -三、解决方案....................................................................................................- 4 -1. 配送中间环节多，物流成本较高............................................................- 5 -2. 运输费用偏高，车辆超载严重................................................................- 5 -3. 蔬菜的自然损耗（主要成本）................................................................- 6 -4. 无法做到集中配送....................................................................................- 8 -5. 供应链的物流分段特征明显, 物流链断裂现象严重.............................- 9 -一、北京市鲜活农产品城市配送背景分析近几年来，鲜活农产品的物流状况受到人们越来越多的关注：一方面“菜价过低伤害菜农”，另一方面城市居民的菜价却居高不下。
调查发现，物流成本约占菜价的八成，物流问题直接关系着卖菜难、买菜贵。
北京作为鲜活农产品的主销区，2010年北京市常住人口已达2200万，此外还有庞大的流动人口，鲜活农产品需求量日益高涨。
每天蔬菜需求量约1100万公斤，果品需求量约800万公斤，生猪需求量上万头。
而且市民的饮食结构正逐步由过去的以肉食为主向稳定肉食消费、增加素食转变，对鲜活农产品的需求不断增加。
但是，面对北京不断增长的交通需求和逐渐恶化的交通状况，北京市有关部门对城市交通管理的措施也越来越严格，“客运先行”、“车牌号限行”“时间段限行”，大型鲜活农副产品配送中心外移，外地大宗农副产品在五环外集散，加上越来越高的停车费、燃油费和人工费，导致蔬菜市内配送越来越困难。
地价上涨，储存、加工、配送设施的运行成本不断攀升，所有成本都加诸在菜价上，导致菜价也越来越高。
除此之外，高昂的超市进场费成为物流的最后一道坎。
进场费，这个中国式的“商业怪胎”，一方面不断侵占生产商的合理利润，另一方面又大肆盘剥消费者的腰包。
毋庸置疑，这又在一定程度上推高了全社会的物价基础。
综上所述，北京市作为鲜活农产品的重要消费地，当鲜活农产品从产地通过各种途径进入北京市之后，从一级批发市场到销售终端的城市配送过程对于保障鲜活农产品的供给具有及重要的意义。
但是日益增长的鲜活农产品需求和相对滞后的鲜活农产品城市配送体系之间的矛盾已成为北京市鲜活农产品供给保障的主要问题之一。
二、农产品城市配送调研现状1.鲜活农产品特点鲜活农产品主要鲜活农产品是指新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活畜禽，新鲜肉、蛋、奶。
易腐易损性是鲜活农产品的主要特征，鲜活程度是决定这些鲜活农产品价值的重要指标。
鲜活农产品需求量大、单位价值低；价格波动大，市场风险高；货架期短。
本文中的鲜活农产品主要是指鲜活蔬类肉类初级产品。
鲜活农产品物流活动具有储运、保鲜技术要求严格、资产的专用性程度高、物流增值服务空间较大等特点。
2.调研结论通过调研发现，北京市鲜活农产品城市配送体系存在诸多问题：1)配送中间环节多，物流成本较高鲜活农产品物流成本偏高，产品价值流失严重。
大部分鲜活农产品的流通渠道要经过以下环节：生产者—产地市场—运销批发商—销地市场—零售市场—消费者，物流环节繁多增加了物流成本。
全国每年果品腐烂坏损约1200万吨，蔬菜1.3亿吨，造成的经济损失约上千亿元。
2)运输费用偏高，车辆超载严重根据调研数据整理，土豆从产地收购到运至北京批发市场，运输成本占了相当大的比重。
而且由于运输问题产生的蔬菜损耗问题更加严重。
叶类蔬菜如菠菜、白菜在长途运输中的损耗能达到10%以上。
因此，蔬菜批发商以严格控制运载量来降低单位蔬菜成本，他们采取的唯一办法便是超载运输。
而超载运输不仅带来严重的交通安全隐患，也加速损害了国家道路交通设施，使国家道路的使用寿命缩短。
3)蔬菜的自然损耗（主要成本）：大概使蔬菜要加价60%-100%蔬菜在运输途中和批发市场中存放的地点都是在货车车厢里，这样导致的问题就是蔬菜很容易腐烂变质。
质量下降的蔬菜只能作降价处理或者扔弃，减少了批发商们的利益。
4)无法做到集中配送，因为产品、需求结构等信息无法综合蔬菜生产有季节性和地域性蔬菜生产的特殊性以及它们对物流的影响有以下几点：●劳动过程是季节性的，而非持续性的,所以需要用储存手段来调节时间上的差异；●生产过程必须遵循蔬菜的自然生长规律，不能以加班或者其它方式促进蔬菜快速产出从而及时供应市场，从而，快速物流就成为保证蔬菜及时供应的必然选择；●在蔬菜生产中人与自然的全面结合，自然因素和人为因素是蔬菜生产中的很重要的条件，因此我们可以利用人为因素改变蔬菜生产的某些条件，以利于蔬菜的采摘等，方便蔬菜物流。
蔬菜生产的这种异质性是客观的，它直接导致的是以家庭为单位的生产制度的普遍存在，而实践证明了这种家庭生产是富有效率的.这就意味着蔬菜的最初供给者必然是由分散的、小规模的、在一定范围内基本无差异的生产单位——农户组成。
然而，生产阶段的效率并不会自动延伸下去，当蔬菜生产出来以后，每一个生产者就会发现，以他们个人的生产量与市场衔接，根本无法达到规模经济，横在期间的是巨大的交易成本。
从流程来讲，这是蔬菜物流遇到的第一个问题，即是蔬菜的收购环节遇到的问题。
蔬菜生产者几乎处于完全竞争状态，蔬菜的生产者几乎没有机会以个体的力量成为某一条供应链必不可少的节点。
很显然，在这里我们需要一个中介来改变蔬菜供给者的性质，使它能够成为物流链条中一个与其他节点平等对话的主体。
这个中介是什么，取决于农户利用该中介所付出成本和所获得收益之间的衡量。
由于整个农业的市场环境和市场发育程度，以及流通秩序等方面的因素，加之外地农户经营规模普遍偏小，小生产与北京的大市场的矛盾越来越突出。
外地农民既不能及时地得到北京的产销信息，又没有与其经济利益密切联系的经销企业，而且由于资金和政策配套的原因，农民自身的产销合作组织不多，农民在市场交易中始终处于被动和人性的不平等地位，在产品的销售上没有主动权，许多合理的利益被流通环节盘剥，这些问题不仅影响了外地农民收入的提高，制约了外地农民投入能力，而且也影响了北京市蔬菜的价格，导致北京市民不能享受到物美价廉的外地蔬菜。
另外在本文3.6中已经提到过，由于信息滞后，北京批发商们不仅不能使运输资源得不到合理利用，而且还要耗费掉大量通讯费用。
而且还会损失掉大量的直接成本和机会成本。
事实上，达到集中配送对资源硬件条件的要求是较高的。
不仅要有信息更新及时，覆盖面广的交易信息系统平台，还要有强大过硬的物流基础设施做后盾，保证及时按要求实现蔬菜配送。
相应的交易方式，竞争机制也要有适当的突破创新。
这样才可能适应信息广泛公开的物流配送模式。
集中配送还需要一个运行机制健康的大型物流主体。
另外，集中配送对于一些情况特殊的地区是不适用的，要灵活的根据当地的实际情况进行物流配送模式设计。
5)供应链的物流分段特征明显, 物流链断裂现象严重北京多数农产品物流过程可以分为3个阶段: 一是采摘整理阶段, 主要由分散菜农完成, 包括采摘、分类、清洗和整理等, 物流作业简单, 农协组织或产地收购商对该阶段物流要求具有指导和约束作用; 二是运输储存阶段, 主要由贩运商、加工企业和储运企业等多类物流主体完成, 包括运输、仓储、流通加工等, 物流运作的技术和设备含量要求相对较高; 三是零售物流阶段, 主要由个体商贩以及超市等零售终端完成,主要涉及配送、短期储存以及简单加工, 物流技术和设备含量从传统到现代变化较大产地和销地批发市场把农产品物流链分成前后两个部分, 由于我国农产品批发市场的“小规模、大群体”经营主体特征, 使批发市场成为农产品物流链的断裂点, 导致上述3个阶段物流联系较少, 各自孤立, 真正从“田间”到“餐桌”的安全、高效和低成本的农产品物流链体系尚未形成。
三、解决方案通过调研和查找信息，我们对目前北京鲜活农产品物流存在的问题与如何解决这些问题进行了讨论，提出了一下一些解决方案：1. 配送中间环节多，物流成本较高图1 解决方案2. 运输费用偏高，车辆超载严重 1) 提高运输效率，降低运输成本 蔬菜运输成本在总费用中占的比例相对较大，能否有效地压缩运输成本，成为能否降低蔬菜销售价格的重要环节。
分析当前蔬菜的运输现状，主要应做好以下两个方面的工作。
2)积极发展多品种小批量的小编组机冷车冷链物流过程中涉及到两次运输：一次运输是从冷库到配送中心的流通加工过程；二次运输是从配送中心到销售商的配送过程。
针对当前冷链物流的发展，企业应积极发展多品种小批量的小编组机冷车满足市场对多品种小批量货源运送的需要；同时发展备有制冷机及保温箱的冷藏车，采取铁路、公路、水路多式联运的组织方式，配以E D I 等信息技术进行全程温度监控。
在运输过程中加大对装卸冷藏运输车辆的考核力度，严格冷藏运输车辆在途时间的考核标准，缩短运输期限以避免运输费用的增加。
