各车型OBD模块的安装位置

常见电喷汽车汽车诊断插座位置及针脚定义汽车制造厂：北京吉普 生产年份：1997~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息 测试功能车型 版本 可测试系统 诊断座 已完成备注诊断座位置BJ7250 19.2 发动机 16 1.2.3仪表板下面切诺基19.2 引擎克莱斯勒61.2.3.4.WU-07[1#地线3ECU 信号4ECS 信号5J2或JF2电源6ASD 电源正极][2#车身系统3BUS+4#负极5#信号搭铁6#发动机发送ECU 接收7#ENG 、SPS 、ABS11#BUS-12#SPS系统发送15#ATECU 信号发送16#+]减震器旁边6#方形诊断座引擎（MOTO-1）161.2.3.WU-24WU-244#负极7#K 线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源仪表板下面引擎（西门子） 16 1.2.3.. WU-24仪表板下面欧蓝德19.2 引擎16 1.2.3.4. WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面 变速箱 1.2.3.4 WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面 ABS 1.2.3.4 WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面SRS 气囊1.2.3WU-104、5负极7#、15#K 线16正极 仪表板下面汽车制造厂：北京现代 生产年份：2002~2005 说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码 2：清码 3：数据流 4：元件测试 5：匹配/设定 6：版本信息 7：保养灯归零汽车信息 测试功能车型版本 可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置索纳塔-4缸 19.2 发动机161.2.3.4WU-43，7#K 线 仪表板右下方油门踏板上方ABS 刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊1.2.6 WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方索纳塔-6缸 19.2 引擎16 1.2.3.4 WU-43， 仪表板右下方油门踏板上方变速箱 1.2.3.4 WU-43，7#K 线 仪表板右下方油门踏板上方ABS 刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊1.2.3.WU-43，12#仪表板右下方油门踏板上方防滑系统 1.2.3 WU-43 仪表板右下方油门踏板上方大灯控制 1.2. WU-43 仪表板右下方油门踏板上方伊兰特19.2 引擎16 1.2.3.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方变速箱 1.2.3.4 WU-43，7#K线仪表板右下方油门踏板上方ABS刹车 1.2.3.4 WU-43，8# 仪表板右下方油门踏板上方安全气囊 1.2.6 WU-43，12# 仪表板右下方油门踏板上方汽车制造厂：北汽福田生产年份：1999~2005：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座福田风景19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信引擎室右后方16PIN线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/164#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用风景冲浪19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN 发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串引擎室右后方16PIN行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用引擎室右后方16PIN福田奥铃19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-661#K线2#搭铁3#L线乘客座位下面，ECU旁边3PIN发动机-摩托罗拉1 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源引擎室右后方16PIN发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-德尔福1I 16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-491ME 16 1.2.3.4 WU-14/16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极引擎室右后方16PIN发动机-丰田8A17 1.2 WU-08/09/251#油泵实验2#ENG灯3#负极4#ENG灯5#ENG，AT，故障灯6#ENG数据输入控制7#正极8，9，10，11，氧传感器信号12#SRS指示灯控制线15#CCS、A BS、SRS故障触发16#到A BS，TS诊断用引擎室右后方16PIN汽车制造厂：比亚迪汽车生产年份：1999~2004说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置福莱尔19.2 引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-16/24，4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方引擎（德尔福2）16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下方或者右驾驶室下方大宇ECU 16 1.2.3 WU-16 仪表板下方或者右驾驶室下方汽车制造厂：昌河汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置昌河19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方北斗星19.2 引擎（K10/F10）16 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9#ABS刹车 1.2.3 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方8#或者9#发动机-M154 16 1.2.3.4 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方爱迪尔19.2 发动机16 1.2.3.4.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方安全气囊16 1.2.6 4#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方铃木19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方引擎（联合电子I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极5#信号负极7#ISO9171K线16#正极仪表板下方汽车制造厂：长安汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置羚羊SC7101 19.2 发动机16 1.2.3 WU-16，4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面奥托19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边都市贝贝19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边快乐王子19.2 引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-16WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者电脑板旁边引擎（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者电脑板旁边长安之星19.2 ENG（联合电子I） 3 1.2.3.4.6 1#K线2#负极3#L线仪表板下面或者座椅下面ENG（联合电子M7）16 1.2.3.4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（联合电子ME7）16 1.2.3.4. WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福I）16 1.2.3.4.6 WU-16/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎（德尔福2）16 1.2.3.4 WU-14/16/24/4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利16 1.2.3.4.6 4#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面引擎-玛瑞利单点 3 1.2.3.4. WU-66 仪表板下面或者座椅下面引擎-日本电装16 1.2.3. WU-164#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车-万都16 1.2.3.4 仪表板下面或者座椅下面安全气囊-AUTOLIVE 16 1.2.3.4 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面防盗系统16 1.2.3.4.5 WU-14/244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面长安星韵19.2 发动机16 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面或者座椅下面ABS刹车 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极仪表板下面福特蒙特欧19.2 发动机16 1.2.3 WU-14 仪表板下面ABS刹车 1.2.3 WU-14 仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-14 仪表板下面福特嘉年华19.2 发动机16 1.2.3 WU-14 仪表板下面ABS刹车 1.2.3 WU-14 仪表板下面安全气囊 1.2.3 WU-14 仪表板下面CM8 19.2 引擎（联合电子M7）16 1.2.3.4. WU-16/24 仪表板下面引擎（联合电子ME7） 1.2.3.4. WU-16/24 仪表板下面ABS刹车-万都 1.2.3.4 WU-16/24 仪表板下面安全气囊-AUTOLIVE 1.2.3.4 WU-16/24 仪表板下面防盗系统 1.2.3.4.5 WU-16/24 仪表板下面19.2 引擎（M154） 3 1.2.3.4.6 WU-16/24 仪表板下面汽车制造厂：长城汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置皮卡系列19.2 发动机-联合电子1 16 1.2.3.4..6 WU-16/144#负极7#K线（双项串行通信线）15#L线（通信激发线）16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-单点喷射 3 1.2.3.4 WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座下面，引擎ECU仪表板下面发动机-德尔福491 16 1.2.3.4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福2 16 1.2.3.4 WU-14/1616PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面SUV系列19.2 发动机-联合电子1 16 1.2.3.4. WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-16/64，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面发动机-德尔福2 16 1.2.3.4 WU-16/14，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座下面，引擎ECU 仪表板下面汽车制造厂：猎豹汽车生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断已完成备注诊断座位置座仪表板下方猎豹吉普19.3 发动机-6缸16 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方发动机-4缸 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-三菱 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车-德尔福 1.2.3.4.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-三菱 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线安全气囊-现代/双 1.2.3.6 WU-10/43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线猎豹飞腾19.3 发动机16 1.2.3.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方自动变速箱 1.2.3 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方ABS刹车 1.2.3.4.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊 1.2.3.6 WU-101#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方猎豹奇兵19.3 发动机-4G24 16 1.2.3.4. WU-14，，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线ABS刹车-德尔福 1.2.3.4.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线12SRS数据线仪表板下方安全气囊-现代/单 1.2.3.6 WU-43，12#，1#诊断触发线4#搭铁线7#ENG，AT，数据线12SRS数据线安全气囊-现代/双 1.2.3.6 WU-43，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线21.7 发动机12+16 1.2.3.6 WU-10，1#诊断触发线4#搭铁线仪表板下方7#ENG，AT，数据线11#AC数据线12SRS数据线变速箱 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方ABS刹车 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方安全气囊 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方空调系统 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方电子防盗 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方自动巡航 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方四轮转向 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方电子悬挂 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方防滑稳定 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方液压助力 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方SS4II四驱系统 1.2.3.6 WU-10 仪表板下方汽车制造厂：成都新大地生产年份：1999~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置成都新大地19.2 发动机-德尔福1 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福2.5 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-德尔福465 16 1.2.3.4.6 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-单点喷射 3 1.2.3.4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-多点喷射 3 12.3.4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉2 16 1.2.3.6 WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-摩托罗拉万丰16 1.2.3. WU-244#负极7#K线（双项串行通信线）15#通信激发线16#正极电源乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方发动机-联合电子1 16=3 1.2.3.4.6 WU-16/64，1#K线2#负极3#L线乘客座位下面，ECU旁边，引擎室右后方汽车制造厂：丹东曙光生产年份：2002~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能车型版本可测试系统诊断座已完成备注诊断座位置SUV系列19.2 发动机-单点喷射 3 1.2.3.4. WU-64，3PIN：1#K线2#负极3#L线发动机室3PIN 发动机-绵阳新晨491 16 1.2.3.4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）仪表板下方16PIN15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机绵阳新晨4G24 16 1.2.3.4 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极仪表板下方16PIN 发动机-4G64 16 1.2.3 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）15#L线通信激发线16#正极发动机-4G64 16 1.2.3 WU-14/16#负极7#（双项串行通信线）仪表板下方16PIN15#L线通信激发线16#正极发动机--德尔福486 16 1.2.3.4 WU-14/16，16PIN：4#负极7#（双项仪表板下方16PIN串行通信线）15#L线通信激发线16#正极汽车制造厂：东风本田生产年份：2003~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座东风本田21 发动机16 1.2.3 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#仪表板下方负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极仪表板下方变速箱 1.2.3 WU-14，诊断触发线，2#J1850BUS-4#负极5#信号搭铁7#（ENG，AT，ABS，数据线）ISO9141L线11#空调数据线，12#SRS数据线16#正极ABS刹车 1.2.3 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方安全气囊 1.2 WU-65（接诊断座14脚）仪表板下方汽车制造厂：东风标致生产年份：2003~2005说明：表格中描述的测试功能数字代码表示如下1：读码2：清码3：数据流4：元件测试5：匹配/设定6：版本信息7：保养灯归零汽车信息测试功能已完成备注诊断座位置车型版本可测试系统诊断座607 19.2 发动机-3.0LME746 16 1.2.3. WU-65。

关于EOL在轻卡中的应用浅析摘要：随着某车企工厂轻卡产品升级及功能配置提升，轻卡发动机目前已升级到国五、国六，均采用电控系统。

车辆故障会以故障代码形式存储于ECU，需根据发动机ECU通讯协议等相关文件，开发相关诊断程序，通过诊断设备读取故障码进行诊断排查。

通过传统的检测方式已不能满足车辆诊断测试要求，为此需要通过EOL设备实现对车辆控制模块进行数据刷写、匹配学习等功能。

本文通过该工厂EOL设备为例，浅析了EOL在轻卡生产中的应用。

关键词：EOL设备、现场应用、轻卡、工艺布置1 应用背景根据国家机动车安全运行条件要求：电子控制单元ECU记载的特征信息（VIN码）应能被市场上可获得的工具获取，即商用车下线车辆需写入VIN码。

轻卡电子配置模块升级，一方面通过万用表等无法对轻卡电器故障进行快速排查诊断，另一方面轻卡电控模块需通过专用设备完成匹配学习、标定等功能。

EOL（End of Line），是车辆下线检测的意思。

是指对汽车上的电气系统进行检查，目前在汽车厂得到广泛的应用[1]。

在推进EOL设备实施之前，根据轻卡产品不同系列、不同模块诊断检测需求，工厂配备了五种诊断设备，包括元征X431、博世KT660、天盛德隆、元征EOL和笔记本加CAN卡，如图1.1所示，设备其余不能兼容的产品，由厂家提供软件程序进行诊断检测。

设备种类多，通用性差，就会造成以下问题：（1）设备多，会导致现场调试电工需携带多种诊断设备，以满足不同产品进行诊断检测作业要求；（2）未形成统一的诊断平台，硬件设备分别由博世、元征、天盛德隆及供应商提供，软件程序不能兼容，不便于程序统一升级管理，且软件升级费用和周期不可控；（3）诊断检测作业步骤复杂，员工需根据五联单配置信息，手工选择检测模块，其中博世KT660完成发动机故障诊断检测，需在屏幕上点击8次，单台作业时间3分钟；（4）检测工位不固定，在调试区域流动作业，存在漏检风险；检测的数据无法自动存储，其中使用的博世KT660设备，仅能进行截屏保持检测结果；（5）GB7258要求的VIN码写入，17位VIN码需对照拓印膜手工输入，效率低，步骤复杂，容易出错，且不能实现防错。

汽车OBD系统发展综述陈传灿;徐聪【摘要】介绍了OBD系统的发展历程,阐述了OBD系统的工作原理、结构以及数据流特点.基于目前的应用状况,预测OBD系统未来的主要发展趋势.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2016(000)007【总页数】3页(P94-96)【关键词】OBD系统;数据流;发展趋势【作者】陈传灿;徐聪【作者单位】同济大学汽车学院,上海201804;同济大学汽车学院,上海201804【正文语种】中文【中图分类】U461.91环保已经成为全国性热门话题，汽车排放问题也成为人们关注的焦点。

为了有效控制汽车尾气排放污染，各国采取了相应的措施，其中北美和欧洲地区的发达国家在早期就要求汽车加装OBD(On-Board Diagnostics)系统，现在仍然在不断发展和完善该系统。

OBD系统集成在发动机管理系统中，通过实时反映相关传感器和执行器的工作状态，能够有效地监测在用车的排放，是当今在用车排放管理的最有效手段之一[1]。

随着环境污染问题日益严重，OBD系统的技术发展显得愈发重要。

OBD的全称是车载诊断系统，起源于19世纪80年代的美国。

当时美国加州大气资源局为了控制汽车排放，规定1988年开始所有在加州销售的车辆必须装备车载诊断系统，这是最早的OBD系统，如今称作OBD-Ⅰ系统。

当时的OBD系统监控范围小，仅仅包括氧传感器、排气再循环系统、燃油供给系统和发动机控制模块[2]。

而且OBD-Ⅰ系统监测功能也不强，只能检测到与排放有关部件的连续性故障，却无法监测其渐进损坏情况。

同时该系统缺乏统一标准，其诊断接口、故障代码和通信协议各不相同，投入使用后效果并不好。

针对OBD-Ⅰ系统存在的缺陷，OBD-Ⅱ系统应运而生。

1994年，美国汽车工程师协会(SAE)制定了OBD-Ⅱ系统的一系列标准规范，并要求1996年后所有汽车制造商在美国销售的汽车按照新标准来设置OBD系统。

相对于OBD-Ⅰ系统，OBD-Ⅱ系统采用了标准化的16针诊断座DLC(Data Link Connector)、相同的故障代码DTC(Diagnostic Trouble Codes)和标准化通信协议，并扩充了系统的检测项目，如失火检测和催化转化器的老化监测等。

目录上海通用…………………………………………………………………………………………2上海大众…………………………………………………………………………………………3一汽大众…………………………………………………………………………………………4天津汽车…………………………………………………………………………………………5海南马自达………………………………………………………………………………………6神龙富康…………………………………………………………………………………………7悦达起亚…………………………………………………………………………………………7上汽奇瑞…………………………………………………………………………………………8北京现代…………………………………………………………………………………………9东南汽车…………………………………………………………………………………………9中华轿车………………………………………………………………………………………10长安汽车………………………………………………………………………………………10南京菲亚特……………………………………………………………………………………11吉利美日………………………………………………………………………………………11长丰猎豹………………………………………………………………………………………12金杯面包………………………………………………………………………………………12奔驰BENZ ………………………………………………………………………………………13宝马BMW ………………………………………………………………………………………15欧宝OPEL ………………………………………………………………………………………15丰田TOYOTA …………………………………………………………………………………15日产NISSAN ……………………………………………………………………………………18汽车诊断座位置上海通用别克GL8诊断座位于仪表板左下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海通用别克，位于仪表板下方，转向柱附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海通用赛欧，驾驶室仪表板左下方保险丝盒内，取掉保险丝盒盖即可看到，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海大众帕萨特B5，变速杆后，驻车制动杆旁，拿掉盖板即可看到，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海大众桑塔那2000，变速杆防尘罩下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上海大众波罗，仪表板下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头一汽大众捷达（5气门），在仪表板保险丝盒右后面，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头一汽大众宝来1.8，中控台下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头一汽AUDI A6仪表板左下侧，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头2.6E E，发动机室左后侧，4PIN，选用[AUDI-4]测试接头一汽AUDI1002.6天津夏利2000，发动机室电瓶后侧减振器支座旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头天津威姿，仪表板下侧，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头海南马自达普利马，位于发动机室左前侧，17PIN，选用[海南马自达-17F]测试接头海南马自达福美来，位于发动机室左后侧防火墙附近，17PIN，选用[海南马自达-17F]测试接头海南马自达323，位于发动机室左后侧防火墙附近，17PIN,选用[TOYOTA-17F]测试接头神龙富康988，AT系统诊断座在仪表板下保险丝盒内，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头神龙富康988东风悦达起亚千里马，位于仪表板下侧，16PIN ，选用[SMART OBD II-16]测试接头上汽奇瑞，ABS 诊断座位于仪表板下，16PIN ，选用[SMART OBD II-16]测试接头上汽奇瑞，摩托罗拉K2电控系统诊断座，位于发动机室防火墙附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头上汽奇瑞,MM电控系统诊断座位于发动机室防火墙附近，3PIN，选用[菲亚特-3]测试接头北京现代索纳塔，位于仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头东南菱帅，仪表板下转向柱附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头东南得力卡面包车，仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头中华轿车，仪表板下转向柱附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头羚羊，仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头长安之星，中控台下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头长安之星，微型面包车，发动机罩下电瓶旁，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头南京菲亚特西耶那，仪表板下保险丝盒内，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头吉利美日，仪表板左下方，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头长丰猎豹，仪表板左下侧，16PIN，选择[MITSUBISHI-12+16]测试接头金杯面包车，发动机罩下电瓶附近，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头Benz A160，司机侧仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头Benz C180，发动机室右后侧，38PIN，选用[BENZ-38]测试接头Benz S320，220底盘，仪表板下，16PIN，选用[SMART OBD II-16]测试接头Benz S320140底盘，发动机室右侧盖板下，38PIN，选用[BENZ-38]测试接头Benz560SEL129底盘，发动机室右侧，38PIN，选用[BENZ-38]测试接头Benz 300300SELSEL 140底盘，发动机室右侧，38PIN ，选用[BENZ-38]测试接头BMW 735i 发动机室左侧，20PIN ，选用[BMW-20]测试接头OPEL Vectra ,驾驶室变速杆杂物盘盖下，16PIN ，选用[SMART OBD II-16]测试接头丰田大霸王previa，司机座椅下，17PIN,选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田陆地巡洋舰3400，发动机室进气歧管旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田黄冠3.0，发动机室进气歧管旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田佳美2.2，发动机室左侧制动助力泵旁，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田凌志发动机室左侧，17PIN，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田亚洲龙共有三个诊断座，17PIN半圆形在发动机室防火墙附近，选用[TOYOTA-17]测试接头丰田亚洲龙17PIN方形诊断座在进气歧管旁，选用[TOYOTA-17F]测试接头丰田亚洲龙16PIN诊断座仪表板左下侧，选用[SMART OBD II-16]测试接头LS，16PIN诊断座位于仪表板下转向柱附近，选用[SMART OBD II-16]测试接2.0LS日产阳光2.0头日产风度，14PIN诊断座位于仪表板左下保险丝盒内，选用[NISSAN-14+16]测试接头。

车载自动诊断系统及使用要点车载自动诊断系统及使用要点随着汽车技术的不断发展，车载自动诊断系统已经成为当今汽车技术的重要组成部分。

车载自动诊断系统简称OBD，它是汽车电子控制系统中的一部分，主要用于实时监测和诊断车辆的工作状况，以及对车辆故障进行识别和提示。

本文将介绍车载自动诊断系统及其使用要点，为车主或汽车维修工提供一些参考意见。

一、车载自动诊断系统的基本概念车载自动诊断系统是指一套由多个传感器、电子控制模块以及软件程序组成的系统，通过对车辆各个内部系统的检测和监控，实现对车辆各项功能进行分析和评估，提供对车辆工作状态的诊断结果。

OBD是车载自动诊断系统的一部分，它是On-Board Diagnostics（车载诊断）的缩写。

由于车载OBD系统能够实时监测和检测汽车电子控制系统的运行状况，同时能够及时提示车主或修理员发现的问题，因此在汽车维修和日常保养中起着至关重要的作用。

二、车载自动诊断系统的组成车载自动诊断系统包括传感器、ECU（电子控制单元）和诊断工具。

传感器主要用于测量车辆各个部位的数据，如温度、速度、气压等。

ECU是车载电子控制模块，主要负责收集传感器的数据，并通过车辆总线与其它模块通讯，实现对车辆的控制和管理。

诊断工具主要用于读取ECU存储的故障码以及进行初步的故障诊断。

三、车载自动诊断系统的使用要点1. 检查传感器和电子控制模块的供电和接线是否正常，尤其是一些易损部位，如线束接头等。

2. 定期检查车辆的OBD系统，尽量避免OBD诊断器出现意外意外损坏或失去读取故障码的功能。

3. 如果发现故障码，请及时进行初步的故障诊断，争取尽快修复故障。

一旦发现故障，不要擅自使用车辆，否则汽车可能会更加严重的损坏。

4. 遵守OBD诊断器使用的正确方法，正确选择适合OBD诊断器的操作系统和操作方法。

要注意正确连接OBD诊断器和车辆，建议先阅读使用说明书。

5. 发现故障后，不要盲目地将ECU或传感器等部件进行更换，这样很可能会对车辆造成不必要的损害和浪费。

OBD使用说明•OBD基本概念与原理•OBD设备选择与安装目录•数据读取与解析方法•故障诊断与排除流程•软件更新与升级策略•总结回顾与展望未来01OBD基本概念与原理OBD 能够对车辆的各种运行状态进行监测，及时发现潜在的故障并提醒驾驶员。

OBD系统还可以对车辆的排放进行监控，确保其符合环保法规要求。

OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，意思是指车载自动诊断系统。

OBD定义及作用OBD系统通过各种传感器和控制单元来监测车辆的运行状态。

当发现异常或故障时，OBD系统会通过故障代码（DTC）来指示具体问题。

驾驶员或维修人员可以通过专门的诊断工具来读取故障代码，并进行相应的维修。

工作原理简述在车辆年检时，检测人员会通过OBD 系统来检查车辆是否存在故障或排放超标等问题。

车辆年检故障排查二手车评估当车辆出现故障时，维修人员可以通过OBD 系统来快速定位并解决问题。

在购买二手车时，可以通过OBD 系统来检查车辆的历史故障记录和维修情况，为购买决策提供参考。

030201常见应用场景相关法规与标准各国针对OBD系统都制定了相应的法规和标准，以确保其能够有效地监控车辆的运行状态和排放情况。

在我国，环保部门也制定了严格的OBD法规和标准，要求所有新生产的轻型汽车和重型柴油车都必须配备OBD系统。

随着环保要求的不断提高，未来OBD系统将会更加普及和重要。

02OBD设备选择与安装03多功能集成式OBD 设备除了基本的OBD 功能外，还集成了GPS 定位、行车记录仪、胎压监测等多种功能。

01独立式OBD 设备可独立工作，无需连接手机或电脑，具有实时故障诊断、数据存储等功能。

02蓝牙/WIFI 连接式OBD 设备通过蓝牙或WIFI 与手机或电脑连接，实现远程监控、数据传输、实时故障诊断等功能。

设备类型及功能对比选购注意事项与建议选择与您的车型及OBD 接口兼容的设备。

选择知名品牌、质量可靠的产品，避免购买劣质设备。

长城OBD接口位置知识讲解
长城C20R插口在方向盘下，左膝盖上面
长城C30 方向盘下方
长城腾翼C50 刹车踏板上方..趴下沿着踏板往上看..OBD 接口在那里.
长城V80驾驶位左膝盖顶的地方！有个黑色盖在上面！发动机舱门拉手的右边！
炫丽方向盘柱下面，油门踏板上面！
凌傲方向盘左下方那个小盒子里面，就是车内保险盒那里
酷熊方向盘下方，是一个16针的接口，有一盖子盖住
哈弗M2
H3
H5 开机盖的拉手背后
有一个黑色的胶盖
取掉后就是白色的OBD插口
M4 方向盘下面，头往里面钻在右侧。

有个卡扣固定在旁边的H6 在方向盘下面，制动踏板上方，长方形16针接口！。

故障诊断通讯接口OBD-II标准简介早先的故障诊断仪都是由各个整车制造厂或仪器制造商各自开发的，诊断接口和通讯方式各不相同，不能互相通用。

以诊断插座为例，福特车系有7针、25针，奔驰车系有圆形9针、38针、长方形16针等等。

这种各自为政的局面不仅给维修工作带来了麻烦，而且也增加了维修成本和人员培训费用，反过来也影响了产品在全球范围的销售。

自1987年起，美国加州大气资源局（CARB）规定车载故障自诊断系统必须能够对汽车排气系部件进行监测。

1994年CARB颁布了更为严格的废气排放控制法规，规定与排气相关的部件必须与被称为万能扫描工具的故障诊断仪进行通信。

同时，美国环境厅（EPA）也采取相应措施在全美推广使用。

在CARB 的要求下，美国汽车工程学会（SAE）进一步推进了与故障诊断仪相关的标准化工作，形成了诊断仪接口的OBD-II标准。

OBD-II是ON-BOARD DIAGNOSITICS的缩写，即第二代随车电脑诊断系统，它代表了目前大部分诊断仪的技术水平，可以说是一个实际的标准，因而得到了汽车制造商的支持。

其主要特点有：·诊断插座统一为16针插座，并统一安装于驾驶室仪表板下方。

诊断插座如图1所示，引脚定义如表1所示；·串行数据通信协议采用IS09141和SAE两个标准；·具有统一的5位故障代码。

例如P1352，第一个英文字母代表被测控制器，如P代表发动机电脑控制器（Power），B代表车身电脑控制器（Boby），C代表底盘电脑控制器（Chassis），第二个字代表制造厂，第三个字代表SAE定义的故障范围码，最后两个字代表原厂故障码；·具有用诊断仪直接读取并清除故障码的功能；·具有行车记录功能，能记录车辆行驶过程中的有关数据资料；·具有记忆并重新显示故障信息的功能。

３ V．Ａ．G1551功能简介V．A．G1551是大众集团内部售后服务通用的汽车电子系统维修、诊断仪器，可以读取电子控制汽油喷射发动机、自动变速箱等十多个汽车电子系统的诊断和测试信息。