Y形桩施工情况介绍论文(上海公路)

申嘉湖高速公路桥头软基处理Y型沉管灌注桩新工艺介绍徐立新1 李刚2 单光炎3 陆见华4（1.浙江省交通规划设计院, 浙江杭州310006 ;2. 中国交通第一设计研究院陕西西安）3. 浙江省交通工程集团. 浙江杭州3100064. 浙江省山水建设公司, 浙江杭州310016）摘要: Y形沉管灌注桩是一种异形沉管灌注桩,通过本次大面积工程应用获取了较好的现场施工经验和工艺参数,进一步检验了桩的完整性和承载能力.关键词: Y形桩；沉管灌注桩；工程应用Introduction of Y-Style Vibro-Piles Applied on Shen-Jia-Hu ExpresswayXu Li-Xin1,Li Gang2,Dang Guang-Yan3 Lu Jian-Hua4(1. Zhengjiang Provincial Plan Design &Research Institute of Communciations, Hangzhou 310006, China;2. The first Highway Survery &Desigh institute of china, ShanXi 710075, China;3. Zhengjiang Provincial Traffic Engineering Group, Hangzhou 310006, China;4. Zhengjiang Provincial Mountains-and-waters Development Company, Hangzhou 310006, China; ) Abstract: Y-Style Vibro-Piles are special Vibro-Piles, which were applied on Shen-Jia-Hu expressway. construction experience and technological parameter were achieved through engineering application, and the integrity and the bearing capacity of Y-Style Vibro-Piles were proved.Key words: Y-Style Vibro-Piles；Vibro-Piles；engineering application一、前言浙江地处东南沿海，软土分布广泛，与其他沿海地区相比较，更突出的问题是多数属于深厚软土，尤其甬台温及杭嘉湖地区不但软土层深厚，而且部分力学指标很差。

浅论Y型现浇立柱施工工艺高架道路是上海城市交通的重要设施，在上海的城市交通中发挥了重大作用。

随着城市功能的不断提高和完善，高架道路不但要发挥城市的交通功能，而且要注重高架设施的景观效果。

继内环线、外环线、南北高架、延安路等高架之后，新一轮的中环线高架正在紧张地施工之中，本文浅论中环线汶水路段y型立柱施工工艺，该立柱设计新颖，桥梁外形更加美观。

新颖的设计，美观的外形，往往对施工提出了更高的要求。

汶水路段y型立柱的现浇施工工艺，采用了相应的技术措施，取得了良好的效果。

一、工程概况本标段位于中环线的西北角，工程范围从汶水路沪太路至汶水路万荣路段。

包括中环线汶水路高架施工、地面桥梁（彭越浦桥）的改建、地面道路改建、排水工程、照明、交通、环境设施及其它附属工程。

本工程高架桥梁主要上部结构有两种：汶水路高架段采用鱼腹式预应力砼大箱梁；跨沪太路采用（43m）钢箱梁。

针对本工程工期紧、任务重、地下管线多、结构难度大、交通量大等特点，以高架道路下部结构和上部结构施工为关键线路，待高架桥梁上部结构施工结束后，进行地面道路、桥面系施工，保证全线结构在规定的节点工期内贯通，以确保整个工程顺利完成。

鱼腹式预应力砼大箱梁段结构图如下：二、立柱施工工艺及技术本标段桥梁工程主要采用y型哑铃式圆形截面立柱，立柱采用现浇，分两次浇注。

1、立柱施工工艺框图（见附图）2、测量放样3、施工前准备：对承台立柱的交接面做好施工缝的处理、凿毛，用水冲洗，并清除积水。

然后搭设脚手支架，支架采用钢管脚手，并做好立柱预埋件的准备。

立柱施工工艺框图4、钢筋施工立柱主筋用压力溶渣焊进行连接，在接头处错开，同一截面的接头不大于50％，在焊接时将纵肋对纵肋安放和焊接，接头处没有横向裂纹，接头处的弯折角不大于3度，接头处的轴线偏移不大于2mm，与电极接触处的钢筋表面没有明显的烧伤。

钢筋清污除锈、焊点搭接等工艺严格按技术规范进行。

5．模板制作模板制作前，我们根据设计图纸进行模板制作验算，然后向模板加工厂提供图纸委托加工制作。

Y型墩连续刚构桥设计与施工新技术研究作者：李文飞来源：《科技资讯》 2015年第8期李文飞（武汉铁路桥梁学校湖北武汉 430052）摘要：建筑作为我国现代社会发展的一大重要行业，其规模正在不断扩大，尤其是我国交通事业的发展，桥梁结构的应用越来越普遍。

然而在我国当前桥梁工程施工过程中，受多种因素的影响，桥梁施工质量难以保证，进而造成大量的“豆腐渣”工程存在，严重影响到了我国社会经济的健康发展。

Y型墩连续刚构桥作为现代公路桥梁建设应用最为广泛的一种桥型之一，这种桥型不仅跨度大、受力均匀，且轻巧美观。

该文就Y型墩连续刚构桥设计与施工新技术进行了相关的研究。

关键词：Y型墩刚构桥设计施工技术中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）03（b）-0051-01近年来，我国城市化建设步伐不断加快，对公路建设要求也越来越高，连续刚构桥作为现代公路建设主要的桥型之一，传统的连续刚构桥设计已经很难满足当代社会发展的需求。

同时在当前的连续刚构桥施工中，受施工技术条件的限制，造成了一系列的工程问题，进而带来了负面的社会影响，不利于我国现代社会的发展。

伴随着施工技术的不断发展及新型建筑材料的使用，连续刚构桥已经朝着跨度大、结构轻巧的方向发展。

Y型墩连续刚构桥有着跨度大、轻巧、造型新颖等特点，在当前公路桥梁建设中有着不可替代的作用。

在现代桥梁工程中，做好Y型墩连续刚构桥设计工作，注重施工新技术的应用对保障工程建设质量有着巨大的意义。

1 Y型墩连续刚构桥的概述Y型墩刚构桥作为一种连续刚构桥，这种桥型结构就是将桥墩做成Y型。

与以往的连续刚构桥不同的是，Y型墩连续刚构桥它具有连续刚构桥和多跨斜腿刚构桥的受力特性。

Y型墩连续刚构桥在跨度上比其他连续刚构桥要大，同时每一个跨度间弯矩峰缩小，梁高降低，在结构外观上看显得更轻巧、美观。

在现代公路桥梁建设中，采用Y型墩连续刚构桥，可以缩短计算跨径，降低梁高，同时这种桥型还缩短了桥梁长度，节省了工程材料。

预应力混凝土U 形板桩（以下简称“U 形板桩”）是一种新型的挡土、护坡、围堰材料，它的使用改变了传统水利工程使用材料造价高、力学性能差、施工困难、成型质量不稳定等缺点，具有安全、美观、可靠的特点，且后期的维护非常方便和简单。

U 形板桩采用U 形结构截面形式，提高了挡土截面和结构高度，使截面惯性矩增加，抗弯、抗剪性能也得以提升（图1）。

U 形板桩属于异形构件，且未配置类似管桩的端板，因此施工过程需要注意多种因素的影响，如运输方式、起吊方式、施工环境、地质条件等，只有如此才能保障施工安全和质量，降低项目施工完毕后的维护成本。

1U 形板桩国内外应用情况U 形板桩广泛应用于海洋工程、大江大河防洪减灾工程、内河及湖泊护岸的整治和加固工程、港口码头工程、堤坝抢险工程、农田水利建设工程、公路和铁路的路基护坡挡土工程、桥梁涵洞的护坡挡土及承重工程、城市建筑基坑围护及作为永久性的地下连续墙工程等领域。

在国内，其应用主要集中于江浙沪地区、广东地区以及黄河流域，如京杭运河整治工程、苏州河沿线整治工程、黄河龙门段河道治理工程等。

例如，上海市宝山区近两年开展的潘泾河河道整治工程、练祁河河道整治工程，使用了大量的U 形板桩，多家生产及施工单位参与到项目中，施工及应用效果获得了业主和监理的一致认可。

在国外，荷兰作为成功应用U 形板桩的国家，广泛将其应用于中小河道河岸护坡工程、公路和铁路护坡工程、码头工程、市政工程、桥涵工程等领域。

近几年，我国建设团队也将U 形板桩引入东南亚地区，尤其是在越南，得到了大力推广、生产和使用。

2U 形板桩施工情况目前，U 形板桩国内通用的施工方式有液压法施工、锤击法施工、振动法施工等。

施工现场有水上施工和陆地施工之分。

施工设备主要包括履带吊、自走式桩机、桅杆式桩基、液压振动锤、挖机、平板船等。

辅助措施有高压射水工艺、钢板引孔工艺、螺旋钻孔工艺等。

沉桩过程中还需配有导向架和专用夹桩器（图2和图3）。

Y形沉管灌注桩竖向承载机理及特性分析的开题报告开题报告题目：Y形沉管灌注桩竖向承载机理及特性分析一、研究背景和意义随着国家基础设施建设的不断推进，地下空间的利用越来越广泛，民用建筑也越来越高大，标准越来越苛刻，对埋深较深的柔性基础的稳定性和承载能力要求越来越高。

在这种情况下，Y形沉管灌注桩成为了一种重要的基础形式，被广泛应用于大型民用建筑和桥梁工程基础中。

然而，由于Y形沉管灌注桩结构变化、荷载作用区位置不同以及材料组成的差异性等因素的影响，Y形沉管灌注桩的竖向承载能力和变形特性存在诸多疑点，需要深入探究。

因此，本文拟从理论上分析Y形沉管灌注桩的基本结构、竖向承载机理以及其变形特性，在实验室中开展一系列的荷载试验，并基于有限元软件进行数值模拟分析，研究得出Y形沉管灌注桩的竖向承载特性及其变形规律，以便更好的指导实际工程中的使用和设计。

二、研究内容和方法（一）研究内容1、Y形沉管灌注桩的基本结构和竖向承载机理；2、室内大型荷载试验的设计及分析；3、基于有限元方法的数值模拟分析；4、分析Y形沉管灌注桩的竖向承载能力和变形规律。

（二）研究方法1、文献调查法对国内外相关领域的文献资料进行收集和归纳，以了解Y形沉管灌注桩的发展历程、理论成果和实践效果等方面的研究进展。

2、试验法设计具有代表性的室内试验，通过对Y形沉管灌注桩的竖向承载性能和变形规律等进行测量和分析，以验证有限元计算结果和理论分析的准确性和可靠性。

3、有限元分析法运用商业有限元软件，建立Y形沉管灌注桩的三维有限元模型，实现Y形沉管灌注桩竖向承载性能和变形规律的数值模拟计算。

三、预期成果及其实用价值（一）预期成果1、对Y形沉管灌注桩的结构和竖向承载机理等方面做出全面系统的理论分析；2、通过室内荷载试验和数值分析，获得Y形沉管灌注桩的竖向承载能力和变形规律数据；3、揭示Y形沉管灌注桩的竖向承载能力和变形规律的主要因素和特点。

（二）实用价值本文的研究成果能够为相关领域工程实践提供参考和指导，明确Y形沉管灌注桩的竖向承载机理和变形规律，提高了其在实际工程中的应用质量和效率，进一步推动了我国基础设施建设的良好发展。