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跨海大桥预应力锚段施工方案施工组织设计一、项目概述本文章旨在详细介绍跨海大桥预应力锚段的施工组织设计方案，确保施工过程安全、高效、顺利进行。
针对该项目的特点和需求，本文将从施工计划、组织结构、材料准备、工艺流程等多个方面进行全面论述。
二、施工计划为了保证整个施工过程的顺利进行，我们制定了详细的施工计划。
首先，我们将按照工期要求进行分期施工，并根据实际情况进行灵活调整。
其次，我们将合理安排人员和设备的调度，确保资源的高效利用。
最后，我们将制定详细的工程量计划和质量计划，保证施工进度和质量的控制。
三、组织结构为了确保施工组织的协调和高效，我们将建立完善的组织结构。
项目经理将负责整个施工过程的协调和管理，施工现场将设立安全主管、质量主管和进度主管等职位，分别负责安全、质量和进度的控制。
此外，我们还将配备专业的技术人员和熟练的施工人员，确保施工质量和进度的保证。
四、材料准备在施工前，我们将做好充分的材料准备工作。
首先，我们将根据施工图纸和技术要求，准备好所需的预应力钢束、张拉器、锚具等专业施工材料。
其次，我们将对材料进行质量检验，确保其符合相关标准和要求。
最后，我们将组织专人对材料进行分类、存储和保护，以确保在施工过程中的及时使用和保障。
五、工艺流程针对预应力锚段施工过程的特点，我们制定了详细的工艺流程。
首先，我们将进行基础处理和定位布设工作，确保施工区域的平整和定位的准确性。
其次，我们将进行预应力钢束的张拉工作，采用专业设备和工艺，保证张拉过程的安全和效果。
最后，我们将进行锚具的固定和保护工作，确保锚段的牢固性和耐久性。
六、施工安全在整个施工过程中，我们将高度重视施工安全。
首先，我们将制定详细的安全操作规范，对所有施工人员进行安全教育和培训。
其次，我们将进行现场安全巡查和隐患排查，及时消除施工过程中的安全隐患。
最后，我们将建立健全的应急预案和救援机制，确保在紧急情况下的安全处理和应对。
七、质量控制在整个施工过程中，我们将严格质量控制。
红果经济开发区东湖大桥预应力张拉和灌浆施工组织设计编制：审核：批准:柳州欧维姆工程有限公司二○一一年八月一日目录一、工程概况二、编制依据三、施工准备四、施工工艺五、各工种之间的配合协调六、技术保证措施七、质量保证措施八、安全保证措施九、工期保证措施一、工程概况本桥位于盘县新城红果城区,桥址为跨越拟建东湖（拟建人工湖）而设，线路接右岸竹海东路，左岸与江源路相交。
桥跨布置：2×20m 钢筋混凝土连续箱梁+（85+120+85)m 三跨下承式简支钢管混凝土系杆拱,桥面全宽 30m.桥梁起点桩号 K0+320。
000，终点桩号 K0+669.500，桥梁全长349.5m。
主桥系杆、端横梁、中横梁的预应力筋均采用钢绞线。
其技术标记为1×7－15.20－1860－GB/T5224-2003。
其质量应符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003)。
预应力钢绞线均采用两端张拉。
张拉端采用圆塔形锚垫板夹片式锚具（OVM.M15系列）,其锚具性能应符合国家标准《预应力锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）及JGJ85-2000的要求。
JLM 锚具采用45钢,热处理后硬度应达到 HRC26—30,表面作镀锌处理，锚具性能应符合《预应力锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370—2000)的要求，静力锚固性能应同时满足上述⑴中的两项规定.其他技术指标，应符合交通部公路规划设计院编《预应力高强精轧螺纹粗钢筋设计施工暂行规定》的要求.二、编制依据:2.1、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002)2。
2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）2.3、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041—2000）2。
4、《現代预应力混凝土施工》（杨宗放、方先和著)2.5、红果经济开发区东湖大桥施工图三、施工准备3.1、人员组织本工程体内预应力索张拉预应力筋型号规格多，工序复杂，预应力施工包括张拉、灌浆、封锚及施工平台的搭设等等。
前言清单计价法是目前最普遍使用的计价方法，具有很大的发展前景，相比从前的定额计价方法更加适应中国市场经济的发展，是通过市场竞争而形成的价格，易于结合工程的具体情况进行计价，更能反映工程的个别成本和实际造价；公开透明，可以避免暗箱操作的不和谐行为；对于计价依据改革具有推动作用，施工企业通过采用工程量清单综合单价计价，有利于施工企业编制自己的企业定额从而推动整个行业的进步。
施工组织设计作为投标文件中的技术性文件，具有很强的专业性，是根据工程特点而编制的具有针对性的文件，一个好的施工组织可以为企业节约成本，保证工程质量，是投标文件的重要组成部分。
在做毕设之前做了很多的前期工作，翻阅了大量的文献资料，了解工程特点、结构特征，熟悉清单计算规则、定额计算规则以及施工工艺，并学习了算量软件及计价软件的使用，为完成毕设做了充足的准备。
但本人由于经验缺乏，虽然完成了毕业设计，但仍有很多不足的地方，需要老师的指导。
1.施工组织设计1.1. 施工方案与技术措施1.1.1.编制说明本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《国家现行建筑工程施工与验收技术规范》、《学生公寓招标文件》、《施工招标评定标办法》，《学生公寓施工图》、《答疑会纪要》以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。
我公司非常感谢建设单位对我方的信任，有幸参加本工程的投标。
本工程施工组织设计，是按照建设单位招标会通知精神和内容要求，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、质量评定标准以及有关文件等要求的具体规定进行施工。
1.1.2.工程概况⑴建筑设计特点本工程外形为一字形，尺寸为68.6×16.8 米，建筑面积为7102.4平方米，为六层砖混结构，建筑物檐高20.1米，室内外高差为-0.450，抗震设防烈度为六度，设计使用年限为50年。
中国建筑工程总公司CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRG.CORP。
东湖通道工程Ⅳ标段试验预应力桩锚施工方案中建三局建设工程股份有限公司东湖通道工程项目经理部二0一四年一月第一章编制说明 (3)1.1 编制依据 (3)1。
3编制目的 (3)1.2 编制范围 (3)第二章工程概况 (4)2.1 工程概况 (4)2.2 工程地质 (6)2。
3 设计概况 (9)第三章施工准备 (16)3。
1 技术准备 (16)3。
2 人员投入计划 (16)3。
3 机械投入计划 (17)3。
4 材料投入计划 (17)第四章施工方案 (19)4.1 桩锚施工工艺流程图 (19)4.2施工方法 (19)第五章预应力锚索检测 (24)5.1 试桩位置选择 (24)5.2 主检设备 (24)5.3 检测方案 (24)第六章安全文明施工管理 (27)6.1安全组织机构 (27)6。
2文明施工及环保措施 (27)第一章编制说明1。
1 编制依据1)《武汉市东湖通道工程二标段岩土工程勘察报告》、《武汉市东湖通道工程二标段4号风机房岩土工程勘察报告》2）《东湖通道围护结构工程》3）市政科委轨道交通与市政工程施工专业委员会武建科市施(2013)187号专家咨询意见4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）（2003年版)5）《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94）6)《建筑基坑工程技术规范》(GB50330—2002）7）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）8）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）9）《预应力混凝土用钢绞线》（CB/T5524—2003)10）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001)1.3编制目的通过桩锚试验检验桩锚抗拔力，检验桩锚初步设计是否合理,为桩锚正式设计及施工提供依据。
1。
2 编制范围桩号K4+553～K4+910。
第二章工程概况2.1 工程概况东湖通道工程起于二环线水东段主线高架桥(红庙立交）起点桩号为DBK0+000，止于鲁磨路与东湖东路交叉口处桩号为DHTDK5+260,横贯东湖风景名胜区，线路由红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、东湖东路亲水平台组成，全长6560m。
桥梁预应力施工方案一、工程概述本桥梁工程位于_____，桥梁全长_____米，跨径组合为_____。
上部结构采用_____形式，下部结构为_____。
为提高桥梁的承载能力和使用性能，设计采用预应力技术。
二、预应力施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，编制详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、计算预应力筋的下料长度，确定张拉控制力和伸长值。
（二）材料准备1、预应力筋：采用高强度低松弛钢绞线，其性能应符合国家标准。
2、锚具：选用质量可靠、性能稳定的锚具，其型号和规格应与预应力筋相匹配。
3、波纹管：采用金属波纹管，具有足够的强度和密封性。
（三）设备准备1、张拉设备：选用性能良好、精度符合要求的千斤顶和油泵，并进行配套标定。
2、压浆设备：包括压浆泵、搅拌机等。
（四）施工现场准备1、清理施工现场，保证施工道路畅通。
2、搭建临时工作平台，确保施工安全。
三、预应力筋制作与安装（一）预应力筋下料根据设计要求和计算的下料长度，采用砂轮切割机切割钢绞线，严禁采用电弧切割。
（二）预应力筋编束将切割好的钢绞线按设计要求进行编束，每隔 1-15m 用铁丝绑扎一道，确保钢绞线顺直不缠绕。
（三）波纹管安装1、按照设计坐标安装波纹管，采用定位钢筋固定，间距不大于08m，确保波纹管位置准确、平顺。
2、波纹管接头采用大一号的波纹管套接，接头长度不小于 20cm，并用密封胶带密封，防止漏浆。
（四）预应力筋穿束1、采用人工或机械牵引的方法将预应力筋穿入波纹管内。
2、穿束过程中应注意保护预应力筋，避免划伤和损坏。
四、预应力张拉（一）张拉条件1、混凝土强度达到设计强度的_____%以上。
2、龄期不少于_____天。
（二）张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行，原则上应遵循对称、均匀的原则。
（三）张拉力控制1、采用应力控制为主，伸长值校核的方法进行张拉。
2、张拉力根据设计要求和千斤顶的标定曲线计算确定。
（四）伸长值计算与校核1、计算理论伸长值，并与实际伸长值进行比较。
第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX大桥2. 建设地点：XX市XX区3. 工程规模：XX桥位于XX市XX区，全长XX米，主桥宽XX米，引桥宽XX米，桥梁设计荷载为公路-I级。
4. 工程特点：本桥为XX市重要的交通枢纽，连接XX市与周边地区，具有重要的经济和社会意义。
桥梁施工过程中，需确保工程质量和进度，同时注重环境保护和安全生产。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理和协调。
（2）项目部下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部、人事部等职能部门。
（3）各职能部门下设若干专业组，负责具体工作的实施。
2. 施工进度计划（1）总体进度：根据工程特点和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（2）分阶段进度：将工程分为基础施工、主体结构施工、桥面系施工等阶段，分别制定详细的进度计划。
3. 施工资源配置（1）人力资源：根据工程需求，合理配置各类技术人员和施工人员。
（2）机械设备：根据施工进度和工程特点，配置必要的施工机械设备。
（3）材料供应：确保工程所需材料的及时供应，确保工程质量和进度。
三、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：桩基施工、承台施工、墩身施工。
（2）主体结构施工：主梁施工、桥面板施工、桥塔施工。
（3）桥面系施工：伸缩缝施工、排水系统施工、灯光照明施工。
2. 施工方法（1）基础施工1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，确保桩基质量。
2）承台施工：采用钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行承台施工。
3）墩身施工：采用模板、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行墩身施工。
（2）主体结构施工1）主梁施工：采用预制梁安装、现浇梁施工等工艺进行主梁施工。
2）桥面板施工：采用预制板安装、现浇板施工等工艺进行桥面板施工。
3）桥塔施工：采用钢结构施工、混凝土施工等工艺进行桥塔施工。
（3）桥面系施工1）伸缩缝施工：采用预制伸缩缝安装、橡胶垫安装等工艺进行伸缩缝施工。
盘县红果东湖大桥施工控制方案重庆交通大学东湖大桥施工控制组2011．4目录1 项目概况 (1)2 施工控制的目的、意义 (4)3 施工控制方法 (5)4 主要控制工作内容 (6)4.1 施工控制结构分析 (6)4.2 施工监测 (6)4.2.1 结构线形及位移监测 (6)4.2.2 结构应力监测 (9)4.2.3 吊杆索力监测 (12)4.3 结构设计参数识别 (14)4.4 施工控制误差分析、状态预测与控制 (16)5 控制的实现 (17)6 组织与管理 (18)1 项目概况东湖大桥桥位于盘县新城红果城区，桥址为跨越拟建东湖（拟建人工湖）而设，线路接右岸竹海东路，左岸与江源路相交。
桥跨布置:2×20m 钢筋混凝土连续箱梁+(85+120+85)m三跨下承式简支钢管混凝土系杆拱（见图1）桥面全宽30m。
桥梁起点桩号K0+320.000，终点桩号K0+669.500，桥梁全长349.5m。
桥梁平面位于直线上；主桥桥面纵坡为0%；桥面横向以桥轴线为变坡点，设置对称的1.5%双向横坡。
图1 东湖大桥整体布置图中孔拱肋为哑铃形钢管混凝土，横桥向布置两片，中距为24.5m，两拱肋之间共设5道一字式钢管横撑，每一横撑由4根φ800×12的钢管通过平联与竖杆组成。
边孔拱肋为哑铃形钢管混凝土，横桥向布置两片，中距为24.5m，两拱肋之间设3道一字式钢管横撑。
每一横撑由4根φ600×12的钢管通过平联与竖杆组成。
中孔拱肋的预拱度取165mm，相当于计算跨径的1/700，接二次抛物线分配。
边孔拱肋的预拱度取116mm，相当于计算跨径的1/700，按二次抛物线分配。
系杆为预应力混凝土构件，按部分预应力混凝土A类构件设计，C50混凝土。
对于作用短期效应组合时正截面法向拉应力从严控制，即计算值＜1.10MPa。
系杆截面为箱形截面，中孔和边孔的尺寸相同。
截面高度250cm，宽度200cm，顶、底板及腹板厚度均为35cm。
施工组织设计一、工程简介本协议段既有大中桥6座，分别为：1、斜管庄中桥（K250+103.1）原桥梁全宽19m，行车道宽18m。
上部构造形式为6×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除上部加宽6×13m钢筋混凝土空心板，下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
2、神林店中桥（K252+948.5）原桥为6×8.5m钢筋混凝土板桥，桥面全宽19m。
下部为U台，重力式桥墩。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
3、马战北大桥（K253+810.7）原桥上部为10×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥保存利用，两侧加宽，拆除原桥桥面铺装、护栏，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
4、金沟河中桥（K257+736.2）原桥上部构造型式为4×13m旳钢筋混凝土空心板；下部构造均为浆砌片石砌石重力式墩、U型桥台。
此次设计按拆除新建4×13m旳钢筋混凝土空心板，下部构造均为柱式墩台，桩基础。
5、沭河大桥（K262+667）原桥上部为15×20米预应力混凝土空心板桥，下部为柱式墩台，桩基础。
板底裂缝较多，墩台无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
6、高桥大桥（K296+058）原桥上部为11×20米预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桩基础。
上部构造较差，墩台外观质量很好，无明显异常。
此次设计按原桥墩台保存利用，两侧加宽，拆除原桥上部构造，与新宽桥一同新做桥面铺装和防撞护栏、安装伸缩装置，加宽部分构造及孔跨布置同老桥。
二、工程量本协议段主要工程量为：Φ1.2m钻孔灌注桩50棵750m，Φ1.3m钻孔灌注桩56棵780m，Φ1.5m钻孔灌注桩22棵284m，钢筋合计2782.34t，钢绞线385.74t，C50砼12426.4m3，C40砼：292.3m³，C30砼：3459.6m³，C25砼：1035.3m³,C20砼：286.6m³，D80型模数式伸缩装置406.6m。
桥梁盖梁预应力施工方案一、工程概述本桥梁工程位于具体地点，桥梁全长长度，跨径组合为跨径组合形式。
盖梁采用预应力混凝土结构，以提高其承载能力和抗裂性能。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，编制详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、进行测量放线，确定盖梁的位置和高程。
（二）材料准备1、预应力钢绞线：采用符合设计要求的高强度低松弛钢绞线，其性能指标应符合国家标准。
2、锚具：选用质量可靠、性能稳定的锚具，如夹片式锚具，并进行抽检。
3、混凝土：盖梁混凝土强度等级为具体等级，采用商品混凝土，确保其质量符合设计要求。
（三）设备准备1、千斤顶：根据预应力钢绞线的张拉吨位选择合适的千斤顶，并进行标定。
2、压浆设备：包括压浆泵、搅拌机等，确保压浆工作顺利进行。
3、其他设备：如吊车、电焊机、振捣器等。
（四）现场准备1、搭建施工平台，保证施工人员的安全。
2、清理施工现场，确保施工场地平整、畅通。
三、施工工艺流程（一）支架搭设采用满堂支架或抱箍法搭设盖梁施工支架，支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。
（二）模板安装1、底模：采用钢模板或竹胶板，安装时要保证底模的平整度和高程符合设计要求。
2、侧模：侧模采用大块钢模板，用对拉螺栓固定，确保模板的垂直度和密封性。
（三）钢筋加工与安装1、钢筋在加工场集中加工，然后运至现场进行安装。
2、钢筋的规格、数量、间距等应符合设计要求，钢筋的焊接和绑扎应牢固。
（四）预应力管道安装1、按照设计图纸的要求，准确安装预应力管道，管道应采用定位钢筋固定，确保其位置准确。
2、管道的接头应严密，防止漏浆。
（五）混凝土浇筑1、混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预应力管道等进行检查，合格后方可浇筑。
2、混凝土采用分层浇筑、分层振捣的方法，振捣要密实，防止出现蜂窝麻面。
3、浇筑过程中，要注意观察模板和支架的情况，如有异常，应及时处理。
（六）混凝土养护混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，采用覆盖土工布洒水养护，养护时间不少于 7 天。
红果经济开发区东湖大桥预应力张拉和灌浆施工组织设计编制：审核：批准：柳州欧维姆工程有限公司二○一一年八月一日目录一、工程概况二、编制依据三、施工准备四、施工工艺五、各工种之间的配合协调六、技术保证措施七、质量保证措施八、安全保证措施九、工期保证措施本桥位于盘县新城红果城区，桥址为跨越拟建东湖（拟建人工湖）而设，线路接右岸竹海东路，左岸与江源路相交。
桥跨布置:2×20m 钢筋混凝土连续箱梁+(85+120+85)m 三跨下承式简支钢管混凝土系杆拱,桥面全宽30m。
桥梁起点桩号 K0+320.000，终点桩号 K0+669.500，桥梁全长349.5m。
主桥系杆、端横梁、中横梁的预应力筋均采用钢绞线。
其技术标记为1×7－15.20－1860－GB/T5224-2003。
其质量应符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）。
预应力钢绞线均采用两端张拉。
张拉端采用圆塔形锚垫板夹片式锚具（OVM.M15系列），其锚具性能应符合国家标准《预应力锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）及JGJ85-2000的要求。
JLM 锚具采用45钢，热处理后硬度应达到 HRC26-30,表面作镀锌处理，锚具性能应符合《预应力锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2000）的要求，静力锚固性能应同时满足上述⑴中的两项规定。
其他技术指标，应符合交通部公路规划设计院编《预应力高强精轧螺纹粗钢筋设计施工暂行规定》的要求。
二、编制依据：2.1、《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)2.2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004）2.3、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000)2.4、《現代预应力混凝土施工》（杨宗放、方先和著）2.5、红果经济开发区东湖大桥施工图3.1、人员组织本工程体内预应力索张拉预应力筋型号规格多，工序复杂，预应力施工包括张拉、灌浆、封锚及施工平台的搭设等等。
人员配置情况如下：3.2、主要施工机具准备（甲供）3.3、技术准备3.3.1熟悉原图纸，图纸的二次设计，图纸会审。
完成预应力施工组织设计，在进场总包方审批。
3.3.2制定张拉控制等各项技术、质量指标要求，并配以相对应的保证措施。
四、施工工艺4.1、安装锚具、夹片质量控制要点：⑴锚具安装应对中，夹片打紧后锚具应嵌入在锚垫板止口内⑵夹片安装前应保证其外层涂抹有退锚灵；⑶夹片打紧后应外露一致。
自检：▲夹片均匀打紧并外露一致；4.2、张拉设备安装安装步骤：●安装限位板，限位板有止口与锚板定位；●安装千斤顶，千斤顶止口应对准限位板；●安装工具锚，应与前端张拉端锚具对正，使孔位排列一致，不得使钢绞线在千斤顶的穿心孔发生交叉，以免张拉时出现失锚事故，工具锚夹片经常涂退锚灵。
●连千斤顶油管，接油表，接油泵电源；●开动油泵，将千斤顶活塞来回打出几次，以排出可能残存于千斤顶缸体中的空气。
质量控制要点：⑴限位板应将写有对应应使用规格数字的面对准工作锚板安装。
⑵安装后保证工作锚板在锚垫板止口内；⑶保证限位板、千斤顶、工具锚板同轴。
⑷注意选用的千斤顶与张拉用的限位板、工具锚板要配套。
自检：▲千斤顶安装要对中，张拉设备安装完成后工作锚具应在锚垫板止口内；▲工具夹片涂石腊；▲工具夹片均匀打紧并外需一致；▲安装的油表应与配套标定千斤顶一一对应4.3、预应力钢束张拉（特殊过程）4.3.1依设计要求,与浇筑砼同条件养护的砼试块强度达到设计标号的90%后，才可进行预应力钢束张拉；4.3.2张拉施工前应对砼施工质量进行检查，如有异常裂缝，要分析裂缝发生的原因和对预应力施加的影响，并尽早解决。
4.3.3靠梁端悬空部位应搭设好张拉操作平台，施工用电接至张拉场地。
4.3.4安装锚具前应将钢绞线和锚垫板表面粘附的泥砂及灰浆清除干净，保证工作锚板紧贴锚垫板,工作夹片缝隙均匀并外露一致。
4.3.5按图纸设计张拉顺序安排依次张拉，张拉采取同步、对称原则，千斤顶加荷应分级均匀递增，两端张拉力尽量一致。
4.3.6张拉控制程序为0~20%σcon~40%σcon ~103%σcon锚固或者0~20%σσcon ~100%σcon持荷2min锚固，密切注意构件有无异常变化，如遇con~40%异常情况，立即停止施工并向有关单位通报，直到查明原因，排除隐患方可继续施工。
4.3.7张拉时，操作人员要控制好加载速度，给油平稳，持荷稳定，测量人员要认真记录各项数据，及时校核施工成果，满足要求后方可拆除设备准备下一束的张拉施工。
4.3.8预应力张拉采用“双控”，即张拉力控制和伸长值校验，实测伸长值和设计参考伸长值误差应控制在±6%范围内，如误差超过±6%范围，应该查明原因后方可继续张拉。
⑵加载时应缓慢平稳，到达测量压力时应持荷稳定；⑶及时检验测量数据，压力及伸长值符合要求后方可卸荷；这里预应力束伸长值误差控制在-6%—+6%之间；⑷工具锚板锥孔、工具夹片应经常涂退锚灵。
安全注意事项：⑴在张拉前用围护胶带将桥面张拉操作区域进行围挡，并设置警告牌；⑵千斤顶操作时前方不许站人，设备安装要求端部平整对中；⑶油泵操作时需缓慢、均速加压和卸压，严禁超压和快速加压；⑷千斤顶起吊、安装时要求起落平稳，注意对锚具的保护；⑸严禁非专业人员擅自操作机械。
自检：▲张拉记录表准备完整，及时记录；▲加载时应缓慢平稳，到达测量压力时应持荷稳定，阶段间实测伸长值应基本相同；▲张拉完成校核测量数据，控制伸长值偏差在规范规定允许偏差范围内。
4.4、切除多余钢绞线头、封锚，安装注浆管接头张拉后，在获得监理同意后，方可进行切除多余钢绞线头、封锚的工作。
4.4.1用手提砂轮机切割外露多余的钢绞线，钢绞线端头距离夹片端部不少于30mm。
4.4.2清理梁端头杂物,绑扎局部结构钢筋并支模，浇注细石混凝土封裹锚头。
于钢绞线直径或大于30mm；⑵钢绞线切除采用砂轮机，不得用电焊或氧炔烧断；⑶封锚应采取有效措施保证锚头的密封性及能承受0.5MPa的压力；自检：▲切除多余钢绞线头、封锚的工作一定要在监理人员同意进行切除的情况下才能进行；▲钢绞线切除采用砂轮机，钢绞线头剩余长度符合规范要求；▲封锚材料保证能承受一定压力。
4.5、孔道灌浆4.5.1在灌浆之前应作好浆体配比试验，保证浆体强度满足要求。
所用外加剂应不含氯离子等腐蚀性成分，水灰比为0.40~0.45，泌水率为2～3％并在24小时内全部吸收。
4.5.2对于体内预应力筋,应在张拉完成后48小时以内进行孔道灌浆施工，本工程采用普通压浆工艺。
4.5.3压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，压浆顺序宜先压注下层管道。
4.5.4压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于５℃，否则应采取保温措施。
(2)依据规范之规定进行试验取样；(3)及时量测每一孔道的压浆体积并与理论计算体积进行比较；(4)保压时注意压力的稳定性，如遇封锚头破坏，采取补救措施。
这里采用快干水泥进行封堵，封堵后，隔上一段时间再进行压浆。
自检：▲压浆配合比控制，每一份配比材料量严格控制；▲控制压浆的保压时间及压力符合要求；▲量测浆体实际用量并与理论计算用量进行对比，保证实际用量大于理论计算用量。
五、各工种之间的配合协调5.1、预应力梁的内模板应在预应力筋安装完毕后再安装。
5.2、波纹管安装后，其他工种作业时应采取措施保护波纹管，不使波纹管的位置发生偏移，不使波纹管发生破损。
5.3、在张拉和灌浆时，总包单位应保证预应力施工的正常用电和用水，以保证施工质量。
5.4、砼浇筑时，应预留试块，与砼结构同条件下养护，以备确定预应力筋张拉时的砼强度。
5.5、浇筑砼时，应防止振动器触碰波纹管，以免引起波纹管位置发生偏移。
5.6、张拉端砼必须振捣密实，锚垫板后面与周围不得捣空和有蜂窝。
5.7、预应力筋张拉前，宜将梁侧模板拆除，以免影响预应力的建立；但梁板的底模必须在预应力筋张拉后，方可拆除。
5.8、预应力张拉端处不得设有妨碍张拉的脚手钢管或其他东西。
六.技术保证措施：6.1、建立项目总工程师及各级技术员的技术责任制，实行技术质量的统一领导和分级管理，明确各级技术人员的职责和权限。
6.2、建立健全各种行之有效的技术管理制度，将我公司现有的施工图纸会审，技术交底，材料试验和工程档案管理等制度进一步落实和完善，使技术组织管理工作制度化和标准化。
6.3、加强机械设备的管理，强化机械保养和维修制，提高机械设备的完好率和利用率。
6.4、积极采用新技术、新设备和新工艺。
七.质量保证措施7.1、制定质量指标，开展创优良工程活动。
7.2、切实开展全面质量管理活动，把质量问题控制在施工的每一个工序过程中。
7.3、实行质量问题一票否决权，各级技术负责人有权对质量不合格的人和事进行处理。
7.4、加强技术培训，推行标准化管理，对上岗的班组及关健技术岗位的职工进行文件技术要求的学习和培训。
7.5、建立质量管理制度，交接班制度和计量器具检查制度。
7.6、各班组的组长兼质检员，形成自项目经理部到各班组的严格控制网。
7.7、施工严格按照设计图纸及有关国家规范进行。
7.8、施工人员必须熟悉技术，做好图纸会审记录和技术交底记录。
7.9、施工过程中，应对各个环节加强检查和监督。
7.10、所有的材料进场或使用前应作严格的检查和试验，并保存材料的质保书及试验资料。
八.安全保证措施8.1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全生产教育，提高安全意识。
8.2、健全安全岗位责任制,做到奖罚分明，明确安全生产责任制，明确分工，责任到人，把安全落实到实处。
8.3、严格执行各工种的《安全技术操作规程》，定期对职工进行考核。
8.4、注意环境保护，做到文明施工。
8.5、现场具体保证措施：8.5.1、千斤顶操作时前方不许站人，设备安装要求端部平整对中。
8.5.2、油泵操作时需缓慢、匀速加压和卸压，严禁超压和快速加压。
8.5.3、施工平台移动平稳，严防坠物。
8.5.4、注油时要求接头可靠，保持规定压力,但严禁超压，注意劳动保护。
8.5.5、严禁非专业人员擅自操作机械。
8.5.6、高空作业时不得随意向地面抛掷物品。
8.5.7、脚手架、安全网的搭设要符合安全要求，并要定期检查，维修和保养。
8.5.8、注意现场设备、材料的防雨和防风，场地不留安全隐患。
九、工期保证措施9.1、配备一支施工管理和技术经验丰富的项目管理班子，确保指挥得力。
9.2、迅速组织施工队伍、设备进场，尽早完成各项临时设施的搭设。
9.3、采用网络技术，在工、料、机的安排上确保关键工序。
9.4、提高机械化作业程度，能用机械作业的坚决不用人工代替。
9.5、好雨季施工的措施，保障雨季尽可能正常作业。
