A-3＃住宅楼首层建筑方案对比分析
方案一
砖混结构：开间大于3米的按车库设计，不足3米的按储藏室设计，但功能上按住宅考虑；并在东西和南北分隔墙上设置过梁、预留门洞口。可以根据业主要求进行自由分割。分割后的门洞口可以随时封堵，既可以做住宅互相连通，又可以做独立的储藏室。优点是造价低、节约建设成本。方案二
首层为框架结构：以满足全部作为车库的使用功能。按设计规范要求二层需做为结构转换层，再加上基础形式的改变，使建筑成本增加。
市场分析
据对附近两个楼盘的车库和储藏室的销售价格调查结果，价格上差别不大，基本上在同一价格水平基础上，没有必要将首层全部设计为车库；另本地区也很少有将车存放在车库的习惯。分析原因有两种：一是本地区经济是最近几年才高速发展起来的，虽然家庭轿车拥有量很高，但是驾龄并不长，再加上现在的驾驶证考核又不是很严格，出库、入库有难度；二是本地区的人们喜欢越野车，相互攀比使车越买越大。从CUV、三菱到现在的霸道、路虎、悍马，一般的车库也满足不了存放车辆的要求。
本地区属寒冷地区，老人有睡炕的习惯，再加上老人上下楼也极不方便，一层除做车库和储藏室以外也可以将小面积的互相连通，设计成南北
通透的小户型住宅使用。
成本分析
一、二层结构的改变导致基础形式也随之改变，二层作为转换层要满足三层结构传力的作用，需要增加梁和柱或首层加大梁柱截面，来满足上部的承载力，使每平米单方造价由砖混结构的870元，上升到1500元。致使每平米平均造价达（1500*2+870*3）/5=1122元，每平米造价上升252元。
按车库与储藏室销售价格相差500元计算：
首层面积=88*12=1056平米
车库比储藏室多增加销售收入1056*500=528000元
从总造价上分析：砖混结构5280*870=4593600元
首层改为框架结构5280*1120=5913600元
结构改变后多增加建设成本1320000元
两种方案对比结果
增加的建设成本-销售增加的收入=1320000-588000=795000元。还增加建设成本795000元。
建议采用方案一（砖混结构）
编制：静大军
2010年3月10日
