轮胎的型号参数怎么看
如果您的轮胎侧面印制的规格为P215/65R95S（具体数字可能有变化），那么您的轮胎为P制轮胎。P代表轿车轮胎，215代表轮胎的“截面宽度”最宽处的长度，单位毫米；65代表轮胎的高宽比，即截面高度与截面宽度百分比；R 代表子午线结构。15为轮辋直径，单位英寸，95S为使用说明，其中95为负载指数，具体数值可查最高负载能力表，单位为公斤；S代表速度等级。
常用的速度等级有：
P 150公里/小时；H 210公里/小时；Q 160公里/小时；
V 240公里/小时；R 170公里/小时；W 270公里/小时；
S 180公里/小时；Y 300公里/小时；T 190公里/小时；
Z ZR速度高于240公里/小时。
前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位,中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“-”表示低压胎。有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示帘线材料,如9.00—20N、7.50—20G等，N表示尼龙，G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
轮胎壁上的字串，是该轮胎的技术参数。
例如：185/70R14 86H
185：胎面宽(毫米)；70：扁平比(胎高÷胎宽)；R：子午线结构；14：钢圈
直径(口寸)；86：载重指数；H：速度代号S:180公里/小时（T:190公里/小时 H:210公里/小时 V:240公里/小时 Z:超过240；W:270公里/小时 Y:300公里/小时）轮胎规格
层级
层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如“14P．R”即14层级。
轮辋规格
表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
速度等级
轮胎在规定条件承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km／h到300km／h的认证速度等级。常用速度等级：
Q：160km／h；R：170km／h；S：180km／h；T：190km／h；
H：210km／h；V：240km／h；W：270km／h；Y：300km／h；
Z：ZR速度高于240km／h。
实际应用
有人将轮胎比喻人穿的鞋，这未尝不可，不过未听说过鞋底出现爆裂会出人命的故事，而轮胎爆裂导致车毁人亡的消息则是时有所闻。从这一角度看，轮胎对车辆的重要性远远超过鞋对人的重要性。因此，轮胎的正确使用与否不但对汽车运行状态有影响，对汽车的安全更有重要影响。
认识轮胎看懂标识
正确运用轮胎首先要认识轮胎，认识轮胎首先要懂得看轮胎上的标识。例如广州雅阁2．3i的轮胎标识是195／65R15（91V），它表示胎面宽度195毫米，高宽比65R15指子午线轮胎、轮胎内径15英寸，载重指标91表示最大承载量615公斤，速度代号V，表示安全速度是240公里。有些轮胎还标有M＋S，表示泥地、雪地适用，TUBELESS表示无内胎，TreadWear表示胎面磨损指数等。对于轿车轮胎来讲，重要的参数之一是高宽比，也就是扁平率，它是根据公式（H／W）而得出，式中H指轮胎横截面高度，W指轮胎两侧的最大宽度。公式数值越小表示轮胎横截面越扁平（参阅《技术漫谈》－〉底盘－〉轮胎－〉「现代轿车的轮胎」一文）。有些车主为了使车有较好的行驶稳定性，喜欢改用低高宽比的轮胎，对于不同高宽比的轮胎互换，最好以同一外径为基础，若轮胎内径和轮圈直径不变，高宽比低者胎面会显得更宽些，接触面也会更大，令汽车行驶及转向更为平稳。如果轮胎内径不一样，必须要与轮圈一起更换，则涉及范围较大，例如轮鼓的接座相配问题、悬挂几何参数、转弯半径等都可能有关联，必须要慎重，最好
与车厂服务点联系选择。
轮胎气压必须合理
对于轮胎日常使用来讲，要注意胎压问题。有人认为爆胎是打气太足而致，以为轮胎欠压问题不大，这是十分片面的。一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，中央胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。所以轮胎气压过高或过低都有爆胎危险，不可小视气压问题。应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必需在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
轮胎11.00-20 11.00R20参数具体解释
11.00：轮胎断面宽（英制）,并不一定说轮胎断面宽一定是这么宽的，只是大约值
-：表示为斜胶轮胎；R：表示子午线轮胎
20：轮胎使用轮辋直径（英制）
从轮胎的型号标识就能直接看到轮胎的大小
PS：公英制换算in*25.4=mm
