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目录401工程概况______________________________________________________ 4 402工程范围______________________________________________________ 5 403系统特性______________________________________________________ 6 403.1电视监控子系统特性________________________________________ 6 403.2出入口控制子系统特性______________________________________ 6 403.3周界报警子系统特性________________________________________ 6 404系统设计依据__________________________________________________ 7 405系统设计原则__________________________________________________ 8 406系统建设目标__________________________________________________ 8 406.1先进性：__________________________________________________ 8 406.2可靠性：__________________________________________________ 9 406.3稳定性：__________________________________________________ 9 406.4完整性：__________________________________________________ 9 406.5经济性：__________________________________________________ 9 406.6可操控性：________________________________________________ 9 407系统结构_____________________________________________________ 10 408系统功能______________________________________________________ 11 409闭路电视监控子系统（以下简称监控子系统）____________________ 12 409.1监控子系统概述___________________________________________ 12 409.2监控子系统构成___________________________________________ 13 409.2.1前端设备_____________________________________________ 15 409.2.2传输器材/设备 ________________________________________ 16 409.2.3后端设备_____________________________________________ 16 409.3监控子系统结构___________________________________________ 17 409.3.1监控子系统结构框图___________________________________ 18 409.3.2闭路电视监控系统图___________________________________ 19 409.4各弱电设备间的设备配置___________________________________ 19 409.4.1中心弱电设备间（T1—E） _____________________________ 19 409.4.2第一分支弱电设备间（EC-2A） _________________________ 22 409.4.3第二分支弱电设备间（EC-2C） _________________________ 23 409.4.4第三分支弱电设备间（WC-2A） ________________________ 24 409.4.5第四分支弱电设备间（WC-2B）________________________ 25 409.4.6边检监控中心_________________________________________ 26 409.4.7行李分拣中心_________________________________________ 28409.4.8海关监控中心_________________________________________ 30 409.5监控子系统功能___________________________________________ 31 409.5.1功能概述_____________________________________________ 31 409.5.2系统设备控制功能_____________________________________ 33 409.5.3系统显示功能_________________________________________ 33 409.5.4系统管理功能_________________________________________ 34 409.5.5程序化管理功能_______________________________________ 34 409.5.6优先级控制功能_______________________________________ 35 409.5.7多媒体集成功能_______________________________________ 35 409.5.8传输功能_____________________________________________ 36 409.5.9联网功能_____________________________________________ 36 409.5.10实时时钟同步功能_____________________________________ 37 409.5.11系统自检功能_________________________________________ 37 409.5.12在线维护功能_________________________________________ 37 409.5.13图像记录功能_________________________________________ 38 409.6各控制室（控制中心或分控）的设备配置与功能______________ 38 409.6.1保安监控中心_________________________________________ 38 409.6.2航站楼管理中心_______________________________________ 40 409.6.3旅客服务中心_________________________________________ 40 409.6.4运营指挥中心_________________________________________ 41 409.6.5外场指挥中心_________________________________________ 42 409.6.6边检监控中心_________________________________________ 44 409.6.7行李分拣中心_________________________________________ 45 409.6.8海关监控中心_________________________________________ 46 409.6.9安检监控中心_________________________________________ 47 409.6.10边检分控室___________________________________________ 48 409.6.11安检分控室A_________________________________________ 49 409.6.12安检分控室B_________________________________________ 49 409.6.13南航分控室___________________________________________ 50 409.7监控子系统主要设备性能指标_______________________________ 51 409.7.1多媒体工作站_________________________________________ 51 409.7.2通信控制器___________________________________________ 54 409.7.3视频矩阵_____________________________________________ 56 409.7.4控制键盘_____________________________________________ 58 409.7.5数字硬盘录像机（DVR）______________________________ 60 409.7.6视频网络控制器_______________________________________ 63 409.7.7彩色视频打印机_______________________________________ 65 409.7.8彩色喷墨打印机_______________________________________ 65 409.7.914英寸工业级彩色监视器 ________________________________ 65 409.7.1017英寸工业级彩色监视器 ______________________________ 66 409.7.1120英寸工业级彩色监视器 ______________________________ 66 409.7.1215英寸彩色液晶监视器 ________________________________ 67 409.7.13背投影机及其控制器___________________________________ 67409.7.14电梯摄像机（编号CAM-1） ____________________________ 69 409.7.15室内半球彩色摄像机（编号CAM-2） ____________________ 70 409.7.16室内箱形黑白摄像机（编号CAM-3） ____________________ 71 409.7.17室内箱形彩色摄像机（编号CAM-4） ____________________ 73 409.7.18一体化半球形摄像机（编号CAM-5） ____________________ 73 409.7.19一体化球形摄像机（编号CAM-6） ______________________ 75 409.7.20室外固定摄像机（编号CAM-7） ________________________ 76 409.7.21室外轻型转动摄像机（编号CAM-8） ____________________ 78 409.7.22室外中型转动摄像机（编号CAM-9） ____________________ 80 409.7.23室外低照度摄像机（编号CAM-10） _____________________ 83 409.7.24线缆补偿放大器_______________________________________ 85 409.7.25汉字字符发生器_______________________________________ 86 409.7.26电梯楼层显示字符发生器_______________________________ 86 409.7.27视频分配器___________________________________________ 87 409.7.2824V AC电缆 __________________________________________ 87 409.7.29控制电缆_____________________________________________ 88 409.7.30RG59视频电缆_______________________________________ 88 409.7.31镀锌钢管_____________________________________________ 89 409.7.32光缆_________________________________________________ 89 409.7.33光纤跳线_____________________________________________ 90 409.7.34光端机_______________________________________________ 90 409.7.35数字录音机___________________________________________ 92401工程概况广州新白云国际机场将建在中华人民共和国广东省广州市的花都区和白云区之间，首期工程一次征地21840亩，按旅客吞吐量为2700万人次，高峰小时旅客流量9000人次的设计，新建航站楼面积约30万平方米，同期建设两条跑道（跑道长度分别为3800米、3600米），66个停机位（其中有46个近机位/登机桥）。
广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知文章属性•【制定机关】广州市人民政府办公厅•【公布日期】2024.04.30•【字号】穗府办〔2024〕10号•【施行日期】2024.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文广州市人民政府办公厅关于印发广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）的通知穗府办〔2024〕10号各区人民政府，市政府各部门、各直属机构：《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
实施中遇到问题，请径向市交通运输局反映。
广州市人民政府办公厅2024年4月30日附件交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业，在服务构建新发展格局中具有重要地位和作用。
党中央、国务院高度重视交通运输发展，先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，对交通强国建设进行了系统谋划和全面部署。
2021年10月，广东省委、省政府印发《广东省综合立体交通网规划纲要》，进一步加快建设交通强省。
为贯彻落实省委、省政府工作部署，加快构建广州市现代化高质量综合立体交通网，支撑广州继续在高质量发展方面发挥领头羊和火车头作用，结合广州市实际编制本规划。
规划范围为广州市域，规划期为2023至2035年，远景展望到本世纪中叶。
本规划在轨道、民航、港口、邮政等方面吸纳了国家、省及我市有关职能部门编制的交通相关最新规划成果，重点深化完善道路交通网络布局、交通设施与运输服务融合等任务，明确我市规划期内综合立体交通网总规模和主骨架布局，着力打造高能级综合门户枢纽、构建高效率城市交通网络、促进综合交通高标准协同、推进综合交通高质量发展，是指导广州市综合交通运输发展的中长期规划。
广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）目录第一章规划基础第一节发展现状第二节形势要求第三节运输需求第二章总体要求第一节指导思想第二节基本原则第三节发展目标第三章扩能提效，推进高水平综合立体交通布局第一节编织完善的综合立体交通网第二节构筑高效的综合立体交通网主骨架第三节打造多层一体的综合交通枢纽体系第四节完善面向全球的运输网络第四章融通全球，打造高能级综合门户枢纽第一节建设世界一流的国际航空枢纽第二节打造世界一流的国际航运枢纽第三节构建多向链接的世界级铁路枢纽第四节建设韧性高效的国际邮政快递枢纽第五章引领湾区，构建高效率城市交通网络第一节构建多网融合的轨道网第二节构建外联内畅的道路网第三节强化南沙湾区交通中心功能第四节推动交通基础设施智慧绿色升级第六章统筹融合，促进综合交通高标准协同第一节强化综合交通一体化融合发展第二节加快交通与物流融合发展第三节推进交通与相关产业融合发展第七章守正创新，实现综合交通高质量发展第一节增强安全韧性水平第二节提供便捷舒适服务第三节加快绿色集约转型第四节推进经济高效发展第八章保障措施第一章规划基础第一节发展现状改革开放以来，特别是党的十八大以来，广州市深入学习贯彻习近平总书记对广东重要讲话和重要指示精神，全力推动现代综合交通运输体系建设，交通运输发展取得显著成就。
通用机场智慧管理系统设计设计方案设计方案：通用机场智慧管理系统一、引言通用机场是现代化城市不可或缺的交通节点，其运营效率和安全性对整个城市的发展至关重要。
为了提升通用机场的管理水平，实现智慧机场的目标，本设计方案针对通用机场智慧管理系统进行设计，以提供全面、高效、智能的运营管理解决方案。
二、系统设计目标1. 提高运营效率：通过自动化处理和智能规划，减少机场人力资源的浪费，提高航班调度、安检、停车等环节的效率。
2. 提升安全性：通过智能监控和预警系统，实时监控机场各个区域的安全状况，预防潜在风险和安全事件。
3. 提升旅客体验：通过智能乘坐指引、自助服务等功能，提供便捷的服务体验，提高旅客满意度。
4. 降低运营成本：通过优化资源利用和自动化管理，减少机场的能耗和运营成本。
三、系统架构设计通用机场智慧管理系统主要由以下几个模块组成：1. 航班调度与资源规划模块：通过分析机场航班信息和资源利用情况，进行智能调度和规划，优化航班计划和资源分配，提高运营效率。
2. 安全监控和预警模块：通过视频监控、无线传感器等技术手段，实时监测机场各个区域的安全状况，通过智能算法进行风险识别和预警，提升安全性。
3. 旅客信息管理模块：通过旅客信息采集和分析，提供智能乘坐指引、自助办理等服务，提升旅客体验。
4. 资源管理模块：包括机场设施设备的智能监控和远程管理，以及能耗数据的实时监测和分析，实现资源的高效利用和能耗的降低。
四、系统功能设计1. 航班调度与资源规划模块功能：- 自动化航班调度：根据航班信息、机场资源和乘客流量等数据，实现航班计划的自动化调度和优化。
- 智能资源规划：利用机器学习和优化算法，对机场资源进行智能化规划，确保资源的合理分配和利用。
- 航班监控与反馈：实时监测航班执行情况，及时反馈航班延误、取消等信息，以便进行调度和处理。
2. 安全监控和预警模块功能：- 视频监控系统：通过视频监控设备，实时监测机场各个区域的安全状况，进行事故预警和监管。
机场信息网络系统相关项目实施方案目录序言 (4)一、产品规划 (4)(一)、产品规划 (4)(二)、建设规模 (5)二、土建工程说明 (6)(一)、建筑工程设计原则 (6)(二)、机场信息网络系统项目工程建设标准规范 (7)(三)、机场信息网络系统项目总平面设计要求 (10)(四)、建筑设计规范和标准 (11)(五)、土建工程设计年限及安全等级 (12)(六)、建筑工程设计总体要求 (13)(七)、土建工程建设指标 (14)三、发展规划、产业政策和行业准入分析 (15)(一)、发展规划分析 (15)(二)、产业政策分析 (16)(三)、行业准入分析 (18)四、背景和必要性研究 (19)(一)、机场信息网络系统项目承办单位背景分析 (19)(二)、产业政策及发展规划 (21)(三)、鼓励中小企业发展 (23)(四)、宏观经济形势分析 (24)(五)、区域经济发展概况 (25)(六)、机场信息网络系统项目必要性分析 (26)五、机场信息网络系统项目节能概况 (28)(一)、节能概述 (28)(二)、机场信息网络系统项目所在地能源消费及能源供应条件 (29)(三)、能源消费种类和数量分析 (30)(四)、机场信息网络系统项目预期节能综合评价 (31)(五)、机场信息网络系统项目节能设计 (32)(六)、节能措施 (33)六、环境保护概况 (35)(一)、建设区域环境质量现状 (35)(二)、建设期环境保护 (36)(三)、运营期环境保护 (37)(四)、机场信息网络系统项目建设对区域经济的影响 (38)(五)、废弃物处理 (39)(六)、特殊环境影响分析 (40)(七)、清洁生产 (41)(八)、机场信息网络系统项目建设对区域经济的影响 (42)(九)、环境保护综合评价 (43)七、实施进度 (45)(一)、建设周期 (45)(二)、建设进度 (47)(三)、进度安排注意事项 (48)(四)、人力资源配置 (49)(五)、员工培训 (50)(六)、机场信息网络系统项目实施保障 (51)八、节能方案分析 (53)(一)、用能标准和节能规范 (53)(二)、能耗状况和能耗指标分析 (54)(三)、节能措施和节能效果分析 (55)九、经济影响分析 (56)(一)、经济费用效益或费用效果分析 (56)(二)、行业影响分析 (58)(三)、区域经济影响分析 (60)(四)、宏观经济影响分析 (61)序言项目实施方案是指为了达成项目的既定目标和计划，确定项目实施的具体步骤和方法，以确保项目的顺利进行和成功实施。
航空业：航空企业信息化管理平台建设方案第一章引言 (2)1.1 背景分析 (2)1.2 目的意义 (2)1.3 研究方法 (3)第二章航空企业信息化管理概述 (3)2.1 航空企业信息化管理的定义 (3)2.2 航空企业信息化管理的重要性 (3)2.3 航空企业信息化管理的现状 (4)第三章管理平台建设需求分析 (4)3.1 功能需求 (4)3.2 功能需求 (5)3.3 安全需求 (5)3.4 可行性分析 (5)第四章系统架构设计 (6)4.1 系统总体架构 (6)4.2 技术选型 (6)4.3 系统模块设计 (6)第五章数据库设计与实现 (7)5.1 数据库设计原则 (7)5.2 数据库表结构设计 (7)5.3 数据库存储过程设计 (8)第六章系统功能模块设计 (8)6.1 人力资源管理模块 (8)6.1.1 模块概述 (8)6.1.2 功能设计 (8)6.2 航空器管理模块 (9)6.2.1 模块概述 (9)6.2.2 功能设计 (9)6.3 航班管理模块 (9)6.3.1 模块概述 (9)6.3.2 功能设计 (9)6.4 财务管理模块 (9)6.4.1 模块概述 (9)6.4.2 功能设计 (10)第七章系统安全与稳定性 (10)7.1 安全策略 (10)7.1.1 安全目标 (10)7.1.2 安全措施 (10)7.2 数据备份与恢复 (10)7.2.1 数据备份策略 (10)7.2.2 数据恢复策略 (11)7.3 系统稳定性保障 (11)7.3.1 系统架构设计 (11)7.3.2 硬件设备保障 (11)7.3.3 软件功能优化 (11)7.3.4 系统监控与维护 (11)7.3.5 应急响应 (11)第八章系统实施与测试 (11)8.1 系统实施步骤 (11)8.2 测试策略与方案 (12)8.3 测试结果分析 (12)第九章航空企业信息化管理平台的应用 (13)9.1 提高管理效率 (13)9.2 促进业务协同 (13)9.3 优化资源配置 (13)第十章总结与展望 (14)10.1 工作总结 (14)10.2 存在问题与不足 (14)10.3 未来发展趋势与建议 (14)第一章引言1.1 背景分析我国经济的快速发展，航空业作为国家战略性支柱产业，其市场规模和影响力不断扩大。
目录401工程概况______________________________________________________ 4 402工程范围______________________________________________________ 5 403系统特性______________________________________________________ 6 403.1电视监控子系统特性________________________________________ 6 403.2出入口控制子系统特性______________________________________ 6 403.3周界报警子系统特性________________________________________ 6 404系统设计依据__________________________________________________ 7 405系统设计原则__________________________________________________ 8 406系统建设目标__________________________________________________ 8 406.1先进性：__________________________________________________ 8 406.2可靠性：__________________________________________________ 9 406.3稳定性：__________________________________________________ 9 406.4完整性：__________________________________________________ 9 406.5经济性：__________________________________________________ 9 406.6可操控性：________________________________________________ 9 407系统结构_____________________________________________________ 10 408系统功能______________________________________________________ 11 409闭路电视监控子系统（以下简称监控子系统）____________________ 12 409.1监控子系统概述___________________________________________ 12 409.2监控子系统构成___________________________________________ 13 409.2.1前端设备_____________________________________________ 15 409.2.2传输器材/设备 ________________________________________ 16 409.2.3后端设备_____________________________________________ 16 409.3监控子系统结构___________________________________________ 17 409.3.1监控子系统结构框图___________________________________ 18 409.3.2闭路电视监控系统图___________________________________ 19 409.4各弱电设备间的设备配置___________________________________ 19 409.4.1中心弱电设备间（T1—E） _____________________________ 19 409.4.2第一分支弱电设备间（EC-2A） _________________________ 22 409.4.3第二分支弱电设备间（EC-2C） _________________________ 23 409.4.4第三分支弱电设备间（WC-2A） ________________________ 24 409.4.5第四分支弱电设备间（WC-2B）________________________ 25 409.4.6边检监控中心_________________________________________ 26 409.4.7行李分拣中心_________________________________________ 28409.4.8海关监控中心_________________________________________ 30 409.5监控子系统功能___________________________________________ 31 409.5.1功能概述_____________________________________________ 31 409.5.2系统设备控制功能_____________________________________ 33 409.5.3系统显示功能_________________________________________ 33 409.5.4系统管理功能_________________________________________ 34 409.5.5程序化管理功能_______________________________________ 34 409.5.6优先级控制功能_______________________________________ 35 409.5.7多媒体集成功能_______________________________________ 35 409.5.8传输功能_____________________________________________ 36 409.5.9联网功能_____________________________________________ 36 409.5.10实时时钟同步功能_____________________________________ 37 409.5.11系统自检功能_________________________________________ 37 409.5.12在线维护功能_________________________________________ 37 409.5.13图像记录功能_________________________________________ 38 409.6各控制室（控制中心或分控）的设备配置与功能______________ 38 409.6.1保安监控中心_________________________________________ 38 409.6.2航站楼管理中心_______________________________________ 40 409.6.3旅客服务中心_________________________________________ 40 409.6.4运营指挥中心_________________________________________ 41 409.6.5外场指挥中心_________________________________________ 42 409.6.6边检监控中心_________________________________________ 44 409.6.7行李分拣中心_________________________________________ 45 409.6.8海关监控中心_________________________________________ 46 409.6.9安检监控中心_________________________________________ 47 409.6.10边检分控室___________________________________________ 48 409.6.11安检分控室A _________________________________________ 49 409.6.12安检分控室B _________________________________________ 49 409.6.13南航分控室___________________________________________ 50 409.7监控子系统主要设备性能指标_______________________________ 51 409.7.1多媒体工作站_________________________________________ 51 409.7.2通信控制器___________________________________________ 54 409.7.3视频矩阵_____________________________________________ 56 409.7.4控制键盘_____________________________________________ 58 409.7.5数字硬盘录像机（DVR）______________________________ 60 409.7.6视频网络控制器_______________________________________ 63 409.7.7彩色视频打印机_______________________________________ 65 409.7.8彩色喷墨打印机_______________________________________ 65 409.7.914英寸工业级彩色监视器 ________________________________ 65 409.7.1017英寸工业级彩色监视器 ______________________________ 66 409.7.1120英寸工业级彩色监视器 ______________________________ 66 409.7.1215英寸彩色液晶监视器 ________________________________ 67 409.7.13背投影机及其控制器___________________________________ 67409.7.14电梯摄像机（编号CAM-1） ____________________________ 69 409.7.15室内半球彩色摄像机（编号CAM-2） ____________________ 72 409.7.16室内箱形黑白摄像机（编号CAM-3） ____________________ 73 409.7.17室内箱形彩色摄像机（编号CAM-4） ____________________ 74 409.7.18一体化半球形摄像机（编号CAM-5） ____________________ 75 409.7.19一体化球形摄像机（编号CAM-6） ______________________ 77 409.7.20室外固定摄像机（编号CAM-7） ________________________ 78 409.7.21室外轻型转动摄像机（编号CAM-8） ____________________ 80 409.7.22室外中型转动摄像机（编号CAM-9） ____________________ 82 409.7.23室外低照度摄像机（编号CAM-10） _____________________ 85 409.7.24线缆补偿放大器_______________________________________ 87 409.7.25汉字字符发生器_______________________________________ 88 409.7.26电梯楼层显示字符发生器_______________________________ 88 409.7.27视频分配器___________________________________________ 89 409.7.2824V AC电缆 __________________________________________ 89 409.7.29控制电缆_____________________________________________ 90 409.7.30RG59视频电缆_______________________________________ 90 409.7.31镀锌钢管_____________________________________________ 91 409.7.32光缆_________________________________________________ 91 409.7.33光纤跳线_____________________________________________ 92 409.7.34光端机_______________________________________________ 92 409.7.35数字录音机___________________________________________ 94401工程概况广州新白云国际机场将建在中华人民共和国广东省广州市的花都区和白云区之间，首期工程一次征地21840亩，按旅客吞吐量为2700万人次，高峰小时旅客流量9000人次的设计，新建航站楼面积约30万平方米，同期建设两条跑道（跑道长度分别为3800米、3600米），66个停机位（其中有46个近机位/登机桥）。
机场信息化年度工作计划一、前言随着国家经济的快速发展以及人们生活水平的提高，旅游出行已成为人们生活中不可或缺的一部分。
而机场作为出行的重要枢纽，更是承载着国内外人员及货物运输的重任。
为了更好地提高机场的运营效率和服务质量，机场信息化建设显得尤为重要。
因此，制定一份全面、可行的机场信息化年度工作计划就显得尤为重要。
二、背景分析1. 机场信息化的重要性信息化已成为当今社会的主要趋势，它能够大大提高企业的运营效率、降低成本、提高服务质量。
机场作为服务于大众的重要场所，信息化建设将对机场的航班管理、安全检查、旅客服务等方面都起到积极的推动作用。
2. 机场信息化建设的现状目前国内外机场信息化建设处于不同的发展阶段，一些大型机场已经建设完善的信息化系统，极大地提高了机场的运营效率；但一些地小型机场仍然存在信息化水平较低的问题，对机场运营和管理造成了一定的影响。
三、机场信息化年度工作计划1. 完善机场信息化系统确保机场信息化系统能够支持机场的日常运营管理，包括航班信息管理、安全检查管理、旅客服务管理等方面。
同时，也要求信息化系统能够及时响应突发事件，确保机场运营的安全和稳定。
2. 提高机场信息化水平通过引入先进的信息技术、加强信息化人才培养等措施，提高机场信息化水平，确保信息系统的高效运行，同时也能够提高机场运营的智能化水平。
3. 加强信息安全管理加强机场信息化的安全管理是重中之重，要求完善机场信息系统的防护机制，提高信息系统的安全性，确保机场信息系统不受到任何形式的攻击和破坏。
4. 优化机场信息化服务通过引入新的信息技术和优化现有信息系统，提高机场的信息化服务水平，如引入无人机巡检、人脸识别等先进技术，提高机场的服务质量和效率。
5. 实施机场信息化标准化制定并实施机场信息化标准化，确保机场信息化建设能够按照一定的标准和规范进行，确保机场信息系统的互操作性和可扩展性。
6. 加强信息化管理建立健全的信息化管理体系，确保机场信息系统的高效运行，同时也提高信息系统的故障排除和问题处理能力，确保机场信息系统的稳定性和可靠性。
机场信息楼设计要素探讨以广州白云国际机场综合信息大楼工程为例侯进 晏晓波 郭小牧【摘要】机场信息楼不仅是对外展示发展成果的重要窗口，也是反映最新建筑思潮以及建筑艺术、技术的动向标。
其不仅要考虑到项目自身的功能性需求，还要秉承低碳、经济的设计理念，符合区域人文地理特色，做到与周围环境和谐共生，融为一体。
本文以广州白云国际机场综合信息大楼工程设计为例，从多个维度详细探讨机场信息楼的设计要素，希望可以为类似工程建设提供参考借鉴。
【关键词】白云国际机场；设计理念；策略分析2014年11月“广州白云国际机场综合信息大楼工程”完成招标，经过3年的设计与施工，白云机场信息大楼在2017年年底竣工。
该项目获得了中国勘察设计协会2019年度行业优秀勘察设计奖优秀公共建筑设计三等奖、广东省优秀工程勘察设计科学技术二等奖、最佳BIM 专项应用一等奖、广东建工集团2019年度BIM 技术应用竞赛一等奖和二星级绿色建筑设计标识证书。
整栋大楼的正面如图1所示。
1.前期分析现代建筑设计，要秉承绿色、环保、生态的设计原则，在体现建筑功能需求的前提下，更好地做到与周围环境的融合呼应，才能达到和谐共生的效果[1]。
在展开项目设计之前，首先需要对建筑功能、地处的周边环境因素等展开调查（该项目地理位置平面如见图2所示），做好前期分析，具体包括以下几个部分。
（1）项目区位：广州白云国际机场南工作区是白云国际机场工作区的一部分，距广州市中心28km。
位于机场航站楼南侧，为机场的配套服务区。
南工作区位于机场净空障碍物控制面中的两内过渡面之间，净空要求57.9m。
规划使用功能确定整个南工作区分区为：航空配餐区、综合办公区、办公服务区、市政配套区、航空公司基地区、综合服务区、供油区。
南工作区内交通复杂，交通流向有货运流、办公流、服务流、办公服务综合流。
交通流管理组织互不干扰，形成高效便捷的交通组织系统。
（2）与绿化带的关系：本案位于南工作区A3地块内，中心景观带东侧，南边为综合办公楼，东面为正在建设的白云机场公安指挥中心，北临经七路。
广州市白云机场网络规划方案书广州XX发展有限公司目录第一章系统设计原则和需求分析 (4)1.1 系统设计原则 (4)1.2 系统需求分析 (5)第二章系统总体设计 (8)2.1 网络设计 (8)2.1.1 设计原则 (8)2.1.1.1 可靠性和稳定性 (8)2.1.1.2 可管理性 (8)2.1.1.3 超前性 (9)2.1.1.4 网络的拓展性................................................................... .. (10)2.1.1.5网络的开放性 (10)2.1.1.6 网络的灵活性 (11)2.1.1.7 遵从INTERNET的技术要求 (12)2.1.2 网络的体系结构 (12)2.1.3 设备选型 (14)2.3 网络管理 (14)第三章服务器及操作系统平台 (16)3.1服务器选型原则 (16)3.2应用分析 (17)3.2.1 数据库服务器 (17)3.2.2 WWW服务器 (17)3.2.3 PROXY服务器……………………………………………………………………………………… .173.3服务器平台 (18)3.3.1 服务器平台比较 (18)3.3.2 HP LX性能分析 (18)3.3.3 配置描述 (19)3.4 操作系统平台 (19)第四章安全技术 (21)4.1 系统安全 (21)4.2 网络安全 (22)4.3 信息安全 (23)4.4 如何实现防火墙 (24)第五章系统实施 (26)5.1 服务器系统的规划 (26)5.2 内部网和直属单位的连接 (26)5.3 提供INTERNET用户访问 (26)5.4 IP的规划 (27)第六章技术培训与服务 (27)6.1 培训计划 (29)6.1.1 概述 (29)6.1.2 技术说明 (29)6.1.3 工作内容 (29)6.1.4 工作过程： (29)6.2 维护计划 (30)6.2.1 概述 (30)6.2.2 技术说明： (30)6.2.3 工作内容 (30)6.2.4 工作过程 (30)附录：公司简介 (31)第一章系统设计原则和需求分析1.1 系统设计原则采用先进成熟的技术和设计思想，运用先进的集成技术路线，以先进、实用、开放、安全、使用方便和易于操作为原则，突出系统功能的实用性，尽快投入使用，发挥较好的效能。
上海、广州、昆明、珠海，看看别人家的机场云是怎么建的？时至今日，规模日益庞大的机场早已不再是单纯的出行旅程中的一个站点，更是驱动一个城市产业发展的重要引擎。
随着以“平安、绿色、智慧、人文”为核心的四型机场建设目标提出，为智慧机场的发展明确了方向，全面提升旅客的出行体验和机场的运营效率，成为机场数字化转型的终极使命。
基于“数字大脑计划2020”新华三全面升级智慧机场解决方案紫光旗下新华三集团基于“数字大脑计划2020”，全面升级智慧机场全场景解决方案，为机场用户提供端到端全生命周期服务，从物联接入、基础架构、到融合平台，到支撑机场智慧应用，实现高效运行、服务提升、运营创新、安全可控的智慧机场。
基于全面的终端接入，高效可靠的基础架构以及融合大数据、AI、GIS、IoT等创新技术的数字化平台，新华三集团将帮助机场用户建设智能运营、智能服务、智能安保三大中心。
智能运营中心以私有云和专有云平台实现数据融合，依托大数据和AI等技术洞察海量异构数据的价值，并且能够承载物联网等创新应用，实现智能化升级；智能安保中心通过智能化的视觉技术，一方面帮助保障机场秩序，另一方面确保系统自身安全；智能服务中心作为面向旅客的第一触点，基于物联网、人脸识别等创新技术提供智慧行李跟踪、刷脸登机等智能化服务。
创新技术必须与业务融合才能释放变革价值，新华三集团基于丰富的行业实践经验，先后在上海、广州、昆明、珠海等地帮助机场用户加速推动数字化转型，提升管理和运营效率、及旅客的出行体验。
01上海机场集团为上亿人次提供智慧出行服务在黄浦江两岸，浦东国际机场和虹桥国际机场每天起降的上千架次航班，承担着上海联接世界的重要职责。
作为两座机场的管理者，上海机场集团面对每年上亿人次的出行服务压力，逐步通过数字化转型提升服务质量和运营效率。
新华三集团以云平台操作系统CloudOS、CAS等云和虚拟化产品整合现有计算资源，建立高效灵活的云平台，并借助ONEStor分布式存储系统强有力的数据管理能力，在提升处理效率的同时简化管理，构建弹性伸缩、共享共治的机场数据平台，让这座国际都市尽享便利高效的空中出行体验。
