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辽宁省生态环境厅关于大连北黄海经济开发区规划（2017—2025）环境影响报告书审查意见的函文章属性•【制定机关】辽宁省生态环境厅•【公布日期】2019.01.10•【字号】辽环函〔2019〕4号•【施行日期】2019.01.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文辽宁省生态环境厅关于大连北黄海经济开发区规划（2017—2025）环境影响报告书审查意见的函大连北黄海经济区管委会：2018年9月7日，原辽宁省环境保护厅在沈阳市主持召开了《大连北黄海经济开发区规划（2017—2025）环境影响报告书》（以下简称报告书）审查会。
原辽宁省海洋与渔业厅、原辽宁省环境工程评估审核中心、大连市环境保护局、大连北黄海经济区管委会、庄河市环境保护局、辽宁宇洁环保咨询有限公司等单位代表参加了会议。
由有关部门代表及生态、环保、规划、海洋等相关专业的5位特邀专家，共9人组成审查小组（名单附后），对报告书进行了审查，修改后的报告书于2018年12月26日报到我厅。
根据审查小组评审结论，形成审查意见如下：一、大连北黄海经济开发区位于大连市庄河市南部。
规划范围包括原大连新兴产业经济区、大连循环产业经济区、大连海洋产业经济区的核心片区及庄河市南、北城区部分用地。
规划面积16.6平方千米。
四至范围东至黑岛冷家村、南至黄海、西至大郑镇银窝村、北至庄河市中心城区。
2018年，辽宁省人民政府以《辽宁省人民政府关于同意大连北黄海经济区晋升为省级经济开发区的批复》（辽政〔2018〕38号）同意北黄海经济区晋升为省级经济开发区，名称为大连北黄海经济开发区。
该经济开发区规划期近期至2020年，远期至2025年。
开发区重点发展清洁能源装备制造、资源再生利用、木材家居等现代服务业，做精海洋经济，做优临港产业。
规划产业布局为“中部拓展、东西联动”空间格局，即现代海洋渔业、海洋可再生能源利用、海洋交通运输业、海洋环保产业、滨海现代服务业，临港装备制造业、食品精深加工业、木材家居产业、新材料产业、汽车制造业、废旧资源利用及再制造产业、现代物流业。
辽宁省环境保护厅关于锦州德商新能源汽车有限公司华泰锦州新能源汽车项目环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】辽宁省环境保护厅•【公布日期】2016.12.27•【字号】辽环函〔2016〕379号•【施行日期】2016.12.27•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文辽宁省环境保护厅关于锦州德商新能源汽车有限公司华泰锦州新能源汽车项目环境影响报告书的批复锦州德商新能源汽车有限公司：你公司报送的《锦州德商新能源汽车有限公司华泰锦州新能源汽车项目环境影响报告书》（以下简称报告书）收悉。
经我厅建设项目审查委员会2016年第10次会议审查，现批复如下：一、本项目位于锦州市滨海新区龙栖湾产业区洋山路3段1号,厂区分为南北两部分。
北厂区利用闲置工业厂房进行改造扩建，并新建少量建筑物，主要建设内容包括部件车间、车身车间、总装车间、检测返修车间、配套的辅助设施及公用动力设施等；南厂区新建涂装车间、油漆化学品库、危废品暂存库等设施。
项目具体位置及厂区平面布置详见报告书。
本项目投产后年产15万辆A25EV电动汽车，项目总投资496724.73万元，其中环保投资2770万元。
在全面落实报告书提出的各项污染防治措施的前提下，我厅同意你公司按照报告书所列建设项目的地点、建设内容、环境保护措施进行项目建设。
二、在本项目建设和生产过程中应重点做好以下工作：1、加强大气污染防治。
本项目车身车间采用移动式焊剂回收机处理自动埋弧焊机烟尘；在CO2气保焊工位上方设置集气罩，将焊接烟尘引至焊烟净化系统处理，通过1根15米高排气筒达标排放；本项目底漆和面漆采用水性漆料，涂装车间喷漆室产生的漆雾经水旋式漆雾净化系统处理，喷漆废气与喷胶室、调漆室、闪干室、晾干室、补漆室产生的有机废气一起通过涂装车间沸石转轮浓缩系统处理，经沸石分子筛浓缩、高温热空气脱附后与烘干室产生的有机废气一起进入蓄热式热力焚烧装置处理，通过1根35米高排气筒达标排放。
汽车有限公司整车项目环境影响报告书环境阻碍报告书(简本)大连市环境科学设计研究院二○一一年一十二月1总论1.1评判目的及指导思想1.1.1评判目的本次评判目的是在对项目进行详细工程分析的基础上，明确工程所产生污染物的种类、数量和排放特点，运用合理的评判方法全面评判项目实施对建设地区可能产生的阻碍，论证项目及其选址的可行性，评述项目的清洁生产水平，分析工程环保措施的可行性和可靠性，提出将不利阻碍减缓到合理可行的最低程度而必须采取的防治计策，从环保角度给出工程是否可行的结论，为建设项目的监督治理和环保设施的设计提供科学依据，以利于企业和社会经济的可连续进展。
1.1.2指导思想依照拟建工程可行性研究报告，按照相关的环境爱护法规、标准和相关规范，分析工程排放的污染物能否符合排放标准，分析设计中各工艺所达到的清洁生产水平，分析拟采纳污染防治措施的可行性，最终提出合理、可靠、可行的污染防治计策。
评判将贯彻〝清洁生产〞、〝达标排放〞和〝总量操纵〞的原那么。
同时依据«环境阻碍评判技术导那么»的要求，合理确定评判范畴和评判因子，选择合适的推测模型推测项目排放的要紧污染物对环境的阻碍程度和范畴，结论力求做到科学、客观、公平、明确。
1.2编制依据1.2.1法律法规1.2.2技术依据1.2.3相关规划1.2.4其它相关文件1.2.5环评托付1.3评判工作等级和评判范畴1.3.1空气环境依照项目的初步工程分析结果，选择二甲苯、甲苯、氮氧化物和烟尘四种要紧污染物，均为点源，分别运算每一种污染物的最大地面浓度占标率Pi〔第i个污染物〕，及第i个污染物的地面浓度达标准限值10％时所对应的最远距离D10％。
经运算，二甲苯最大地面浓度占标率最大，大于占标率10%，因此确定大气环境阻碍评判等级为二级。
本项目大气评判范畴定为以项目位置为中心，边长5km的矩形区域。
1.3.2声环境本项目处于GB3096-2020规定的3类标准地区，项目建设前后噪声级增量小于3分贝，受阻碍人口变化不大，因此本项目噪声环境阻碍评判等级确定为三级。
生态环境部关于大连太平湾综合港区项目陆域形成工程环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】生态环境部•【公布日期】2024.01.19•【文号】环审〔2024〕11号•【施行日期】2024.01.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文关于大连太平湾综合港区项目陆域形成工程环境影响报告书的批复环审〔2024〕11号大连太平湾港口有限公司：你公司《关于审批大连太平湾综合港区项目陆域形成工程环境影响报告书的申请函》（辽太港口字〔2023〕007号）收悉。
经研究，批复如下。
一、该工程位于辽宁省大连市瓦房店市太平湾海域，用海总面积为872.8176公顷，包括围填海造地用海面积619.2753公顷，非透水构筑物（突堤码头）用海面积0.9647公顷，港池用海面积252.5776公顷（包括部分已围填区域重新恢复为海域）。
同时，将现有工程（大连港太平湾港口项目陆域形成工程）已填成陆区中的11公顷建设为过水通道。
建设内容主要包括吹填及回填工程、码头水工结构建设工程、护岸建设工程、疏浚工程及拆除工程（将已围填区域恢复为海域）等，不包括陆域形成后的地基处理及陆上项目建设内容。
在全面落实报告书提出的各项生态环境保护措施后，该工程可以满足国家海洋生态环境保护相关法律法规和标准的要求。
我部同意批准该环境影响报告书。
二、工程建设和运营期间，应严格落实报告书中的各项污染防治、生态环境保护和环境风险防范措施，并重点做好以下工作。
（一）工程填海所用物料应符合《围填海工程填充物质成分限值》（GB30736-2014）相关要求。
应进一步优化施工时序，严格控制施工作业范围，采取延长泥沙沉淀时间、优化溢流口设计、设置防污帘等措施，最大限度降低悬浮泥沙浓度及扩散范围，尽可能减轻对海水水质的影响。
（二）施工期各类污染物处理应符合国家有关规定和标准。
施工期各类工业废水经处理后全部回用，不排海。
施工人员生活污水经移动式环保厕所收集后同生活垃圾一起委托环卫部门处理。
比亚迪新能源材料基地项目环境影响报告书（简本）环境保护部华南环境科学研究所二○一一年四月目录1总则 (1)1.1 项目来源 (1)1.2项目所在地环境功能区划及评价标准 (3)1.3环境保护目标 (10)2项目概况及污染源分析 (12)2.1项目概况 (12)2.2 产品方案 (13)2.3 工程组成 (13)2.4 污染源分析 (17)3项目周围地区的环境质量现状 (18)3.1 环境空气质量现状调查与评价 (18)3.2 水环境质量现状调查与评价 (18)3.3 声环境质量现状调查与评价 (18)3.4 环境生态现状调查与评价 (18)4运营期环境影响评价结论 (20)4.1 大气环境影响评价结论 (20)4.2 水环境影响评价结论 (20)4.3 声环境影响评价结论 (21)4.4 生态环境影响分析结论 (21)4.5 固体废物影响评价结论 (22)4.6 环境风险分析结论 (22)5环保投资、环保措施及“三同时”评价结论 (23)6施工期环境影响评价结论 (25)7清洁生产与循环经济评价结论 (25)8水土保持方案分析结论 (26)9项目选址和产业政策合理性分析结论 (26)10总量控制结论 (27)11公众参与结论 (27)12总结论 (28)比亚迪新能源材料基地项目环境影响报告书（简本）1 总则1.1 项目来源随着全球石油资源的不断枯竭所导致的国际油价不断攀升，以及全世界燃油汽车保有量的不断增加，给环境带来的巨大影响和压力，各国政府都出台了相应的政策及措施来加大对于新能源领域的支持和引导。
我国已出台一系列扶持新能源汽车发展的政策。
电动汽车电池产品是目前国内高技术、高回报的新兴产业产品。
特别是以此电池为动力的双模混合电动汽车、纯电动汽车等更是产业的风头浪尖。
目前深圳市已经批准双模混合电动汽车销售给个人，并由国家和深圳市政府共补贴8万元人民币；纯电动汽车也已经投身到深圳市的出租车行业，获得了一致好评并将继续加大纯电动汽车出租车的采购，目前纯电动汽车的补贴共12万元人民币；比亚迪的太阳能路灯也装在了横坪路上，太阳能路灯的发展需要大量的储能电池，所以电动汽车电池和储能电池扩产迫在眉睫，同时作为配套的结构件和自动化设备的研发制造同样重要。
辽宁省环境保护厅关于华晨宝马汽车有限公司大东工厂第七代新五系建设项目变更环境影响报告书的批复文章属性•【制定机关】辽宁省环境保护厅•【公布日期】2015.01.16•【字号】辽环函〔2015〕13号•【施行日期】2015.01.16•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文辽宁省环境保护厅关于华晨宝马汽车有限公司大东工厂第七代新五系建设项目变更环境影响报告书的批复华晨宝马汽车有限公司：你公司报送的《华晨宝马汽车有限公司大东工厂第七代新五系建设项目变更环境影响报告书》（以下简称报告书）收悉。
经我厅2015年1月14日项目审查会第1次会议讨论决定，现就该报告书批复如下：一、2014年3月20日，我厅以《关于华晨宝马汽车有限公司大东工厂第七代新五系建设项目环境影响报告书的批复》（辽环函〔2014〕107号）文件，对你公司新建的大东工厂第七代新五系建设项目进行了批复。
本次变更主要对原批复中“改造现有总装车间，在现有总装车间内新增输送设备、检测设备、专用工装”等建设内容变更为停止上述改造计划，改为在建设项目的东部新建总装车间、物流库房、地下油化品储罐区、食堂、室内试车跑道、物流输送廊等建设内容，变更后的建设内容及厂区平面布局详见报告书。
本次变更后，生产规模维持原批复的20万辆/年第七代新五系宝马乘用车不变，总投资增加150837万元，其中环保投资增加885万元。
二、在全面落实报告书提出的各项污染防治措施的前提下，同意你公司按照报告书所列建设项目的地点、建设内容、生产工艺、产品规模、环境保护措施进行项目建设。
三、你公司要按照报告书要求，扩建原批复的污水处理站规模，处理能力由600立方米/天扩建为920立方米/天，确保产生的污水全部稳定达标排放；本次变更依托的临时热源改由拟建的沈阳沈东热电有限公司4台14MW燃气锅炉提供，待当地集中热源建成投运后并入。
四、本次项目变更的其它污染防治措施不变，你公司要严格落实原批复中的各项污染防治措施，所要求的污染防治措施没有全部落实，本项目不得投入试生产。
辽宁省环境保护厅关于上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司扩建（三期）项目竣工环境保护验收意见的函文章属性•【制定机关】辽宁省环境保护厅•【公布日期】2015.06.19•【字号】辽环函〔2015〕165号•【施行日期】2015.06.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文辽宁省环境保护厅关于上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司扩建（三期）项目竣工环境保护验收意见的函上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司：你公司报送的《〈上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司扩建（三期）项目〉竣工环境保护验收申请》（上海通用北盛汽车字〔2015〕18号）及附送的《上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司扩建（三期）项目竣工环境保护验收监测报告》（辽环监验字〔2015〕第011号）（以下简称《验收监测报告》）等相关材料收悉。
根据环保部第17号公告、现场检查组意见和沈阳市环境保护局的初审意见，经我厅建设项目审查委员会2015年第7次会议审查，提出验收意见如下：一、工程建设的基本情况本项目建设性质为异地扩建，扩建地点位于沈阳市大东区沈阳汽车城产业园区内。
建设内容为新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和配套辅助设施。
主要产品为年产30万辆小排量的NG Delta雪佛兰轿车及45万台发动机，项目建成后年生产能力由20万辆增至50万辆。
项目总投资70亿元，环保投资6710万元，占总投资的0.96%。
环境保护部于2011年6月对该项目环境影响评价报告书予以批复。
二、环境保护措施及风险防范措施落实情况（一）废气项目生产过程中排放大气污染物焊接烟尘、涂装废气、试车时排放汽车尾气、动力总成车间废气、燃气锅炉烟气及食堂油烟等，均收集处理后经相应排气筒排放。
（二）废水涂装废水全部进入厂区废水处理站进行物化处理。
脱脂废液、高浓度的电泳废液经预处理后与其他低浓度生产废水泵入均化池中混合均匀，进行物化连续处理，物化连续处理后进入生化处理系统，利用微生物膜将废水中的有机物去除。
比亚迪新能源材料基地项目环评报告书报告编号：BYE-2024-EIA-01
2024年7月
一、项目概况
1.1项目概述
1.2项目建设内容
比亚迪新能源材料基地项目主要建设内容包括：电池设备安装厂房：
地块1、2合计占地面积约180亩；配套厂房：地块1、2合计占地面积约103亩；集贸市场：地块1、2合计占地面积约60亩；仓库：地块1、2
合计占地面积约47亩；办公楼：地块1、2合计占地面积约90亩；生活区：地块1、2合计占地面积约164亩；车行道：地块1、2合计占地面积
约20亩。
二、环境影响评价内容
2.1环境影响评价的原则
本项目环境影响评价执行的原则是：依法合规、科学审慎、充分考虑、积极预防。
2.2环境影响评价的范围和深度
本项目环境影响评价的范围涵盖了项目建设期和使用期的环境影响，
重点对项目建设所产生的大气污染、水体污染、地表径流污染、土壤污染、水生态环境等进行评价。
汕尾比亚迪实业有限公司新型材料、新能源汽车零配件、消费电子零配件建设项目环境影响报告书(报批稿)建设单位: 汕尾比亚迪实业有限公司评价机构: 中山大学二〇一八年二月目录1.前言 (1)1.1项目由来 (1)1.2建设项目特点 (3)1.3 环境影响评价工作过程 (3)1.4关注的主要环境问题 (4)1.5主要结论 (5)2.总则 (6)2.1评价目的和原则 (6)2.2编制依据 (7)2.3环境功能区划 (13)2.4环境影响因素识别及评价因子筛选 (22)2.5评价标准 (23)2.6评价等级及评价范围 (29)2.7环境敏感点识别及保护目标 (35)2.8评价内容及重点 (39)2.9评价时段 (39)3.建设项目概况及工程分析 (40)3.1建设项目概况 (40)3.2建设项目工程分析 (98)4.区域环境概况 (224)4.1地理位置 (224)4.2自然环境概况 (225)4.3区域主要污染源调查 (230)5.环境质量现状调查 (232)5.1地表水环境质量现状监测与评价 (232)5.2环境空气质量现状监测与评价 (239)5.3声环境质量现状监测与评价 (257)5.4地下水环境质量现状监测与评价 (259)5.5土壤环境质量现状监测与评价 (265)5.6生态环境现状调查与评价 (267)5.7海水环境质量现状监测与评价 (269)6.环境影响预测与评价 (276)6.1施工期环境影响分析与评价 (276)7.环境风险评价 (327)7.1评价等级及环境敏感要素识别 (327)7.2环境风险识别 (328)7.3最大可信事故 (333)7.4事故风险分析 (335)7.5事故风险防范及应急措施 (341)7.6环境风险应急预案 (348)7.7小结 (353)8.污染防治措施及其经济技术可行性分析 (355)8.1施工期环境保护措施 (355)8.2运营期环保设施及技术可行性分析 (360)8.3环保投资估算 (377)9.环境影响经济损益分析 (379)9.1环境经济损益分析方法 (379)9.2项目社会效益分析 (379)9.3项目经济效益分析 (380)9.4环境损益分析 (380)9.5综合评价 (382)10.环境管理与监测计划 (383)10.1环境管理 (383)10.2施工期环境监理 (385)10.3运营期环境监理 (388)10.4“三同时”环保设施验收一览表 (392)11.项目产业政策相符性、选址规划合理分析 (394)11.1与产业政策相符性分析 (394)11.2与相关规划相符性分析 (395)11.3与相关法规、政策相符性分析 (407)11.4项目选址合理性分析 (408)11.5小结 (408)12.评价结论 (409)12.1项目概况 (409)12.2环境质量现状调查结论 (410)12.3环境影响预测与评价结论 (411)12.5环境保护措施与对策 (415)12.6公众参与结论 (418)12.7环境影响经济损益分析 (419)12.8环境管理与监测计划 (419)12.9综合结论 (419)1.前言1.1项目由来比亚迪汽车工业有限公司创立于1995年，现拥有IT、汽车和新能源三大产业。
比亚迪汽车工业有限公司大连分公司比亚迪纯电动客车大连生产基地出口基地项目环境影响报告书（简本）大连市环境科学设计研究院二○一四年七月1说明本文本内容为现阶段环评成果。
下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改和完善。
2评价目的及指导思想2.1评价目的本次评价目的是在对项目进行详细工程分析的基础上，明确工程所产生污染物的种类、数量和排放特征，运用合理的评价方法全面评价项目实施对建设地区可能产生的影响，论证项目及其选址的可行性，评述项目的清洁生产水平，分析工程环保措施的可行性和可靠性，提出将不利影响减缓到合理可行的最低程度而必须采取的防治对策，从环保角度给出工程是否可行的结论，为建设项目的监督管理和环保设施的设计提供科学依据，以利于企业和社会经济的可持续发展。
2.2指导思想根据拟建工程可行性研究报告，按照相关的环境保护法规、标准和相关规范，分析工程排放的污染物能否符合排放标准，分析设计中各工艺所达到的清洁生产水平，分析拟采用污染防治措施的可行性，最终提出合理、可靠、可行的污染防治对策。
评价将贯彻“清洁生产”、“达标排放”和“总量控制”的原则。
同时依据《环境影响评价技术导则》的要求，合理确定评价范围和评价因子，选择合适的预测模型预测项目排放的主要污染物对环境的影响程度和范围，结论力求做到科学、客观、公正、明确。
3工程概况3.1总体概况项目名称：比亚迪纯电动客车大连生产基地出口基地项目建设单位：比亚迪汽车工业有限公司大连分公司建设性质：新建项目建设投资：总投资为51636.10万元，其中：建设投资42996.70万元。
建设地点：大连花园口经济区。
具体见图1。
图1 项目地理位置图本项目建设内容包括主体工程、辅助工程和公用工程。
主体工程主要有1号厂房、2号厂房。
辅助及公用工程包括综合站房、化危品房、危废暂存库、食堂、宿舍等。
1号厂房设置冲焊车间、焊装车间、涂装车间、底盘车间、总装车间。
主要完成客车备料、焊接、涂装及底盘装配、内饰装配等任务。
2号厂房主要设置纯电动客车检测线、淋雨试验系统、返修地沟等设备，完成纯电动客车出厂检测、返修等工作，公用站房设置在厂区综合站房内，动力供应满足年产1000辆纯电动客车生产的要求。
3.2项目组成本项目组成见下表。
表1 项目组成表3.3公用工程3.3.1供电系统厂区供电由花园口经济区统一供给，项目建设一座10kV开关站，电源引自花园口经济区66kV龙河变电所。
3.3.2给排水系统3.3.2.1给水本项目给水系统划分为生产、生活和消防水给水系统。
水源来自花园口经济区供水总管。
3.3.2.2排水厂区内排水方式按“清、污分流”的原则，设有独立的雨水管网和生产、生活污水管网。
3.3.3供暖及蒸气系统区内实行集中供热，为用户使用蒸汽、采暖、生活热水。
供热压力0.5-0.8Mpa，供水温度85℃，回水温度60℃。
蒸汽温度150℃，压力0.6-0.8Mpa。
3.3.4供气系统本项目自建一座综合站房，其内布置空压站和气体站。
3.3.4.1压缩空气根据计算负荷及生产负荷安排，本项目选用螺杆式空气压缩机3台，排气压力0.85Mpa，单台额定产气量24.2Nm3/min。
3.3.4.2二氧化碳根据生产负荷安排，本项目选用1个15m3立式真空绝热低温液二氧化碳贮槽；1台电加热水浴式气化器，Q＝100m3/h；1套减压装置；1套二氧化碳气体干燥装置，7-8天灌装一次。
3.3.4.3氩气根据生产负荷安排，本项目选用1个10m3立式真空绝热低温液氩贮槽；1台空温气化器，Q＝100m3/h；1套减压装置，8-9天灌装一次。
3.3.4.4天然气天然气由园区天然气管网供应（压力为0.2-0.4MPa），经厂区管道送至各用气单元，在各用气单元处设调压计量装置。
3.4项目拟采取的环保措施3.4.1废气污染防治措施1）焊接烟尘焊接车间产生的焊接烟尘通过焊烟净化器处理后直接排放车间内后，通过屋顶风机抽排。
2）抛丸粉尘抛丸过程产生的粉尘经两级除尘处理，即旋风除尘+滤筒除尘后经车间顶15m高排气筒达标排放。
3）打磨粉尘玻璃钢打磨、刮腻子打磨过程采用带集尘装置的吸尘式气动打磨机，其对粉尘的收集率约为70%；散发在室内的粉尘，经玻璃钢打磨室和刮腻子打磨室配备旋风除尘设备处理后车间顶15m高排气筒达标排放。
4）有机废气本项目产生有机废气的车间有涂装车间和底盘车间。
涂装车间产生有机废气的工序主要包括①刮腻子打磨室；②发泡、喷胶室；③喷漆室；④烘干室。
底盘车间产生有机废气的工序主要包括喷漆室和烘干室。
涂装车间的刮腻子工序、发泡、喷胶工序产生的有机废气均通过活性炭吸附处理后，分别经15m高排气筒排放。
涂装车间的喷漆室废气的治理采用文丘里喷漆室的方式，漆雾净化效率可达98%以上，二甲苯、甲苯去除效率约为2%，非甲烷总烃去除效率约为10%。
涂装车间喷漆室处理后废气经24m高的排气筒排放。
涂装车间的烘干室均采用直接燃烧法处理有机废气，其净化效率大于99%，燃烧后的废气通过15m高的排气筒排放。
底盘车间的喷漆室废气先经文丘里去除漆雾净化效率可达98%以上，同时二甲苯、甲苯去除效率约为2%，非甲烷总烃去除效率约为10%；再经活性炭吸附处理后由24m 高的排气筒排放。
底盘车间的烘干室采用直接燃烧法处理有机废气，其净化效率大于99%，燃烧后的废气通过15m高的排气筒排放。
3.4.2废水污染防治项目产生的废水主要为涂装车间漆雾处理产生的喷漆废水、汽车淋雨试验废水、冲压车间模具清洗以及检测返修过程产生的清洗废水及生活污水。
喷漆废水循环使用，周期性排放，排入厂内自建的污水处理站处理达标后排入园区污水处理厂；淋雨试验废水和模具清洗及检测返修清洗废水均排入厂内自建的污水处理站进行处理；该污水处理站的出水水质可满足辽宁省《污水综合排放标准》（DB21/1627-2008）中表2排入城镇污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度限值要求。
生活污水及食堂废水经化粪池/隔油池处理后达接管要求直接进入园区污水管网，由花园口经济区污水处理厂接管处理。
本项目新建污水处理站的处理工艺如下：生产废水首先经格网拦截废水中较大悬浮物后进入调节池，调节水量，均匀水质。
调节池出水经泵提升进入反应池，通过投加PAC 和PAM进行混凝反应，使废水中的大部分悬浮物、胶体、油类等物质凝聚成易于沉淀的较大悬浮物，然后自流进入后续初沉池进行泥水分离，初沉池上清液自流进入A/O生物接触氧化池，首先在缺氧（A）池内，反硝化菌利用原水中的碳源将回流废水中的亚硝态氮及硝态氮还原为氮气排出，并降解原水中的有机物，然后进入好氧（O）池，通过控制反应在好氧状态下，利用氨化及硝化菌，将有机氮氧化为氨氮，氨氮氧化为硝态氮，并降解废水中大部分的有机物。
好氧池出水进入二沉池进行泥水分离，二沉池上清液达标排放。
初沉池产生的物化污泥及生化池产生的剩余生化污泥排入污泥池，通过污泥泵输送至离心脱水系统进行泥水分离，干泥外运处置，压滤液回入综合调节池。
项目选用废水处理工艺对水量水质变化有较强抗冲击负荷能力，具有高负荷及高COD、氨氮去除能力，且工艺技术成熟，运行可靠。
可见，本项目选择生产废水处理工艺出水能够达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4中三级接管标准。
3.4.3噪声污染防治本项目对噪声的控制主要采取以下措施：（1）声源控制：满足工艺设计要求前提下，优先选用低噪声、低振动型号设备；（2）单独设备间：打磨室、喷胶发泡室、喷漆室、烘干室等厂房内密闭运行；淋雨循环水泵房独立室外设置；污水处理系统水泵房、风机房独立室外设置。
（3）冲压等高噪声设备安装隔声罩。
高噪声设备基础减振，与管道之间柔性连接；高振动设备进行隔振处理。
（4）排气管道消声处理。
（5）车间设备布局中，合理布局，高噪声设备远离最近边界布置；不同车间之间进行隔断。
（6）车间周围设绿化带。
3.4.4固体废物处置该项目产生的金属切屑、粉尘、各种包装材料等一般固体废物可回收利用，由厂家回收综合利用。
生活垃圾交由环卫部门处理。
固体废弃物中的危险固废如漆渣、废油、废有机溶剂、含油废抹布、废活性炭等危险废物按照不同的类别和性质，分别存放于专门的容器中（防渗），存放于厂区内的危废物暂存库，临时存放时间为1~2周，其后由资质单位处置。
危险废物的转运严格按照有关规定，实行联单制度。
4评价工作等级和评价范围4.1.1环境空气根据项目的初步工程分析结果，选择甲苯、二甲苯、苯乙烯三种主要污染物，均为点源，分别计算每一种污染物的最大地面浓度占标率Pi（第i个污染物），及第i个。
污染物的地面浓度达标准限值10％时所对应的最远距离D10％经计算，二甲苯最大地面浓度占标率最大，小于占标率10%，因此确定大气环境影响评价等级为三级。
本项目大气评价范围定为以项目位置为中心，边长5km的矩形区域。
4.1.2声环境本项目处于GB3096-2008规定的3类标准地区，项目建设前后噪声级增量小于3分贝，受影响人口变化不大，因此本项目噪声环境影响评价等级确定为三级。
环境噪声影响评价范围为厂界外1m。
4.1.3水环境根据本项目的工程分析，项目产生的废水主要为涂装车间漆雾处理产生的喷漆废水、汽车淋雨试验废水、冲压车间模具清洗以及检测返修过程产生的清洗废水及生活污水。
喷漆废水循环使用，周期性排放，排入厂内自建的污水处理站处理达标后排入园区污水处理厂；淋雨试验废水和模具清洗及检测返修清洗废水均排入厂内自建的污水处理站进行处理；生活污水及食堂废水经化粪池/隔油池处理后达接管要求直接进入园区污水管网，由花园口经济区污水处理厂接管处理。
本项目的废水不直接排入自然水体，排入污水处理厂，因此本项目的水环境影响仅进行简单的环境影响分析，简要说明所排放的污染物类型和数量、给排水状况及排水去向等。
4.1.4环境风险评价根据本项目危险品的种类、特性以及《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）风险评价等级的划分原则，本项目环境风险评价级别为二级。
评价范围为以综合站房的气体站为中心，半径为3km的圆形区域。
4.2评价标准4.2.1环境质量标准（1）环境空气环境空气中二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、PM10的评价标准执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准。
特征污染物非甲烷总烃标准参照《大气污染物综合排放标准详解》中取2.0mg/m3。
甲苯、二甲苯参照《室内空气质量标准》（GB/T18883-2002）取0.2mg/m3。
苯乙烯参照原《工业企业设计卫生标准（TJ736-79）》中居住区标准取0.01mg/m3。
（2）声环境根据《大连花园口经济区概念性总体规划环评》中噪声环境功能区划分方案，本项目所在区域属于3类功能区。
