斜坡道16#~17#点错车道掘、支施工方案

浅谈斜坡道施工出渣措施摘要：海城海鸣矿业有限公司“海鸣矿业菱镁矿采选项目”斜坡道工程掘进施工中，由于巷道距离长、巷道断面大的原因，爆破后产生的废渣清除工作量很大，整个施工中出渣工作占用施工时间的比例大。

为了确保工程能够保质保量顺利的按期完成，缩短出渣时间便成为施工中的一项工作重点。

工程开工前根据施工现场的实际情况及工程特点，各方相关工程技术人员确定采用了，分段设置错车道、装载硐室的措施，即每150m设置一条错车道，150m设置一处装车硐室，错车道在两装载硐室中间，装载硐室在两错车道中间，错车道与装载硐室之间距离75m。

运输设备采用多辆矿用自卸汽车运输，装渣设备采用2辆3.0装载机铲装。

斜坡道开口处在未设置错车道及装载硐室之前，采用3.0装载机出渣，装载机行驶进工作面铲装废矿渣，铲满后倒退行驶出斜坡道将废渣装到停放在斜坡道外施工场地上的自卸汽车内，自卸车装满之后运到排土场。

斜坡道掘进到一定距离时开始施工错车道，错车道形成之后重载装载机利用错车道硐室掉头后正方向行驶出斜坡道。

巷道距离具备条件形成装载硐室后，工作面出渣利用装载硐室装车，实现装运的运输循环。

错车道、装载硐室在施工中的作用：方便矿用自卸车、装载机调车及废渣装车，使斜坡道出渣工作安全、快捷、有序的进行，进而达到缩短出渣时间的目的，做到了确保有足够的工作时间去组织钻孔、爆破、支护等工作施工。

关键词：斜坡道工程；错车道；装载硐室；废渣清除1 工程概况：海城海鸣矿业有限公司“海鸣矿业菱镁矿采选项目”斜坡道工程为主运输道，担负着井下矿石及部分设备、人员、材料的运输任务，并是新鲜风进入井下的主要通道之一。

斜坡道地面附近布置有采区办公楼及电子汽车衡等。

斜坡道全长：3300m，设计净断面：4.8m×4.5m三心拱，拱高1.70m，墙高1.80m，巷道坡度12%，转弯处5%。

服务+30m、-20m、-70m、-120m、-170m、-220m共6个中段，其中+30m中段为回风中段。

目录第一章编制说明１。

1编制依据 (3)１.2编制范围 (3)1．3编制原则 (3)第二章工程概况2。

1工程项目概况及工程量 (4)2.２工程项目建设条件 (5)２。

3工程项目地质条件 (5)第三章施工准备３．1技术准备 (5)３。

２施工用水...................................................６3。

3施工用电...................................................６３。

４施工用压缩空气..........................................７3。

5废石排放 (7)3.6临时设施 (7)第四章施工方法4.1硐口施工 (8)4。

２硐内掘进施工 (8)4．3硐内施工通风………………………………………９4.４硐内施工运输………………………………………1０4.5硐内施工排水………………………………………1０4。

6硐内支护 (10)４。

7斜坡道底板碎石层铺设施工：........................１1 4.8斜巷硐口段底板砼施工 (11)第五章主要设备、机具配备5.１主要设备、机具配备表……………………………1１第六章劳动组织6.1组织方式……………………………………………1２6.2组织机构及主要管理人员 (12)6。

３作业班组及主要工种人员..............................1３6。

４作业循环安排 (14)第七章施工进度计划7。

1施工顺序 (15)7.2进度计划 (15)第八章各项保证措施８.1工期保证措施 (15)8。

2质量保证措施 (16)８。

３安全施工保证措施…………………………………１6 8.4文明施工与环境保护措施…………………………１7铁山矿区露天转地下开采斜坡道工程施工组织设计第一章编制说明1.1编制依据：１．1。

１本施工组织设计依据“安阳钢铁集团舞阳矿业公司铁山矿区露天转地下开采斜坡道工程”设计施工图及已签订的工程施工合同。

一、名词解释大，这种性质称为碎胀。

1、矿石：凡是地壳里面的矿物集合体，在现代技术经济水平条件下，能19、碎胀系数：矿岩碎胀后的体积与原岩体积之比。

以工业模从中提取国民经济所必需的金属或矿物产品的，就叫做矿石。

20、矿体厚度：矿体上盘与下盘间的垂直距离或水平距离，前者称做垂直2、废石：在矿体周围的岩石 (围岩 )以及夹在矿体中的岩石 (夹石 )，不含有厚度或真厚度，后者称作水平厚度。

用成分或含量过少当前不宜作为矿石开采的，则称为废石。

21、矿床开拓：从地面掘进一系列巷道通达矿体，以便把地下将要采出的3、矿体：矿石的聚集体叫做矿体。

矿石运至地面，同时把新鲜空气送入地下污浊空气排出地表，把矿坑水排4、金属矿石：作为提取金属成分的矿石，称为金属矿石。

出地表，把人员、材料和设备等送入地下和运出地面，形成提升、运输、5、放出椭球体：当无限边界条件限制的情况下，根据实验得出，放出体通风、排水以及动力供应等完整系统，称为矿床开拓。

为一近似椭球体，称之为放出椭球体。

22、采准：是指在已开拓完毕的矿床里，掘进采准巷道，将阶段划分成矿6、矿石合格块度：爆破崩矿时，矿石破碎到适合放矿和运输条件的最大块作为回采的独立单元，并在矿块内创造行人、凿岩、放矿、通风等条件。

允许块度，叫做矿石合格块度。

23、采准系数：每一千吨采出矿石量所需掘进的采准、切割巷道米数。

7、阶段：在开采缓倾斜、倾斜和急倾斜矿体时，在井田中每隔一定的垂24、采准的工作比重：采准切割巷道的采出矿量 Tˊ与 T 矿块采出的矿石直距离，掘进一条或几条与走向一致的主要运输巷道，将井田在垂直方向总量之比。

上划分为矿段，这个矿段叫阶段。

25、切割工作：是指在已采准完毕的矿块里，为大规模回采矿石开辟自由8、矿石贫化率：因混入废石量和在个别情况下高品位粉矿的流失而造成面和自由空间（拉底或切割槽），有的还要把漏斗颈扩大成漏斗形状（称矿石品位降低的百分率，叫做矿石贫化率。

（或：工业储量矿石品位与采为辟漏），以为大规模采矿创造良好的爆破和放矿条件。

地下金属矿山斜坡道开拓法用通行无轨设备的倾斜巷道开拓井田的方法,称为斜坡道开拓法。

斜坡道开拓是近年来随着井下卡车、铲运机、装运机、凿岩台车等自行采掘装运设备的发展而出现的一种新的开拓方法。

在我国已有20多个金属矿山采用,例如金川二矿区主斜坡道干线就长达6200mm,断面为20~22.5m2。

根据斜坡道的用途,分为主斜坡道和副斜坡道。

运送矿石的为主斜坡道,主斜坡道可通行无轨运输车辆、采掘设备。

有的主斜坡道安装胶带运输机运送矿石,并兼通行辅助无轨车辆,这种斜坡道称为联合斜坡道。

副斜坡道主要供无轨自行设备出入,运送人员、材料、设备、废石的车辆出入以及通风之用。

在生产任务繁忙时副斜坡道也可以兼运部分矿石。

通地表的斜坡道叫明斜坡道,不直接通地表的叫盲斜坡道。

目前明斜坡道作主斜坡道使用的较少,作副斜坡道为多。

1.斜坡道的线路形式斜坡道线路形式有直线式、回返式、螺旋式三种,如图所示：(a)直线式斜坡道(b)回返式斜坡道(c)螺旋式斜坡道(1)直线式斜坡道直线式斜坡道呈倾斜直线通达矿体,直线段间用缓坡段相连接,如图5-16(a)所示。

直线式斜坡道具有开拓工程量小、施工容易;车辆运行速度快,司机可见视距大,行车平稳安全性好;轮胎磨损小,油耗低;路面维护方便等优点。

但直线式斜坡道对矿体倾角及地质条件要求严格,线路布置不灵知,仅限于下列条件使用:①联合斜坡道开拓;②埋藏浅的矿体的主、副斜坡道;③缓倾斜矿体的主、副斜坡道,倾角小于10°~15°;④平行的双斜坡道开拓。

(2)回返式斜坡道回返式斜坡道线路由倾斜直线段和转弯的曲线段组成,直线段变高程,曲线段变方向,而且在转弯处的坡度逐渐变缓乃至近水平,以便于无轨自行设备转弯。

在整个线路中直线段长,曲线段短。

回返式斜坡道一般沿矿体走向布置于盘岩石移动线外一定距离。

回返式斜坡道具有许多与直线式斜坡道类似的优点,如掘进施工较容易、司机视距较大、行车速度较快和平稳、线路布置的灵活性比直线式的好。

6、人行斜道和安全通道口6．1斜道搭设标准上下人行通道可附着在建筑物设置，也可附着在脚手架外侧设置，但搭设通道的杆件必须独立设置。

架高6m以下宜采用一字型斜道，架高6m以上宜采用之字型斜道。

斜道构造应符合下列要求：1、人行斜道宽度不应小于1m，坡度宜采用1：3（高：长）；2、拐弯处应设置平台，宽度不小于斜道宽度。

3、斜道两侧及平台外围均必须设置栏杆及挡脚板。

栏杆高度为1.2m，挡脚板高度不应小于150mm。

4、脚手板必须按脚手架的宽度满铺，板与板之间靠紧，脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500mm。

5、人行斜道的脚手板上每隔250～300mm设置一根防滑木条，木条厚度宜采用20～30mm。

6、入口处门洞高不小于1.8米，门洞两侧须挂设安全警示标志牌，斜道必须设置密目网。

6．2安全通道搭设标准1、安全通道净空高度和宽度应根据通道所处位置及人、车通行要求确定，高度一般不低于 3.5 m，宽度一般不低于 3m。

高度在 15 m 以下建筑物，其进出口通道长度不低于 3 m；高度在 15-30 m 的建筑物，其进出口通道长度不低于 4 m，高度超过 30 m 的建筑物，其进出口通道长度不低于 5 m。

通道长度自脚手架外排立杆起算。

2、立杆基础必须硬化处理，通道使用期内不得发生地面沉陷，立杆必须沿通行方向通长设置扫地杆和剪刀撑。

3、常规安全通道立杆纵距不应超过 1200mm，防护棚悬挑尺寸为 300～500mm，双层防护棚层间距为 500～600mm。

4、宽度超过 3.5 m 或高度超过 4 m 的安全通道，立杆间距应加密或使用双立杆、型钢、脚手架管格构式立柱，纵向横杆应采用型钢制作或搭设承重脚手架。

5、安全通道侧边应设置隔离栏杆，引导行人从安全通道内通过，必要时满挂密目网封闭。

财务管理工作总结[财务管理工作总结]2009年上半年，我们驻厂财会组在公司计财部的正确领导下，在厂各部门的大力配合下，全组人员尽“参与、监督、服务”职能，以实现企业生产经营目标为核心，以成本管理为重点，全面落实预算管理，加强会计基础工作，充分发挥财务管理在企业管理中的核心作用，较好地完成了各项工作任务，财务管理水平有了大幅度的提高，财务管理工作总结。

斜坡道掘支施工作业安全管理规定为了加强和规范斜坡道施工安全管理，提高施工管理和作业人员对施工过程中事故隐患的辨识和处置能力，从施工工艺、设备运行和安全技术手段上保障施工作业人员的安全作业，特制定本规定。

第一条.本规定适用于斜坡道施工过程中的各个作业地点、作业环节，空间上包括从斜坡道未形成永久路面和永久设施安装的地点开始到各中段作业掌子面的所有路段、所有涉及到的设施，在上述空间范围内的所有施工作业、人员通行、车辆运行等均应遵守本规定。

第二条.斜坡道掘进用临时风筒一般应悬挂在巷道内侧，具体可由施工组织设计确定。

风筒必须采用阻燃材料，损坏时应及时修补或更换。

第三条.供风、供水、排水管应与风筒悬挂在同一侧，具体可由施工组织设计确定。

水泵、水箱应放置在与风筒及其他管路同一侧位置，水箱、水泵放置后宽度不应超出风筒，否则应开凿专门硐室放置水箱和水泵。

第四条.斜坡道施工用临时高压电缆必须使用矿井专用钢带铠装电缆，采用正规电缆挂钩进行悬挂，挂钩间距不大于____米，电缆悬挂高度要超过运渣汽车(或永久路面形成后运矿汽车的高度，两者取高度较大值，这样在永久安装时不需要再重新施工高压电缆钩)高度150mm，电缆上不得悬挂任何物件。

电缆必须悬挂绑扎牢固，防止使用过程中坠落导致事故。

高压电缆与风水管和风筒一般情况下应悬挂在同一侧，高压电缆应铺设在最上方，与其他管路间距大于300mm。

第五条.斜坡道施工用临时变压器必须开凿专用硐室安装，硐室应该进行支护。

进出变电硐室的高压电缆和变电硐室设施的安装由技术部门提供专门设计，施工单位按照设计安装，安装完毕经相关部门验收合格后才能投入使用。

第六条.斜坡道及各中段掌子面使用≤36V安全电压照明，临时路面采用≤220V照明电压照明。

路面临时照明灯泡间距不大于____米，照明线路沿没有风水管路的一帮铺设。

灯泡损坏时要及时更换。

第七条.斜坡道掘进用局部通风机必须按照在用设备的____%进行备用，通风机由施工单位严格按照使用说明书规定进行维护和保养。

一、编制依据斜坡道3065~2942m水平已贯通，错车道也按照设计要求掘凿完毕，根据目前的施工情况，结合工程进度计划要求，斜坡道3065~2942m水平段的错车道混凝土支护需进行混凝土整体支护，为满足施工的需要，特编制《斜坡道错车道砼支护施工组织设计》。

依据相关图纸、规程规范如下：（一）、《锡铁山铅锌矿扩建工程可行性研究》；（二）、《主斜坡道平面总体布置图》图号L891CK1—2；（三）、《斜坡道线路平面布置图（一）》图号L891CK1—3；（四）、《斜坡道断面图（四）》图号L891CK1—18；（五）、《冶金地下矿山安全规程》;（六）、《矿山井巷工程施工及验收规范》GBJ213—90；(七)、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50204—92;(八)、《冶金矿山井巷工程质量检验评定标准》YBJ 218—89。

二、工程概况3065m主斜坡道工程为锡铁山铅锌矿为确保矿山持续高产稳产和延长矿山服务年限，搞好上下部矿山生产的正常衔接扩建工程的一单项工程，整个斜坡道采用无轨运输系统，根据DQ—20型地下汽车的机械性能，需沿斜坡道每隔185-230m设错车道，坡度3%，用于生产期间运输会车。

错车道采用砼250mm支护方式，混凝土强度等级为C20。

此次支护共施工六个错车道，错车道长度34.18m（24.18m）(包括上、下喇叭口)，坡度为3%，净断面B0=7.0m,喇叭口由4.35m的净断面沿错车道方向向外呈30°过渡到7.0m断面；根据质检部门提供的配合比报告，浇注混凝土的配合比为水：水泥：砂：石子=0.55:1:1.98:3.44(质量比),水泥为32.5#普通硅酸盐水泥，砂采用泡沫河的中粗砂，石子由3055m水平破碎站加工，粒径不大于40mm，根据混凝土配合比1.0m3砼需水190Kg，水泥345Kg，砂685Kg，石子1188Kg。

此次0#至2#—3#错车道之间混凝土支护总量为688.88m3，其中水泥237.66t，砂314.59m3,石子454.66m3。

斜坡道管理制度1. 背景介绍斜坡道是指连接不同高度的道路或地面的坡面。

在城市交通规划和建筑设计中，斜坡道已成为不可或缺的一部分。

合理规划和管理斜坡道的使用，对于保障交通安全和方便行人是至关重要的。

因此，建立一套完善的斜坡道管理制度是十分必要的。

本文将对斜坡道管理制度的内容、管理流程和实施要求进行详细阐述。

2. 管理内容斜坡道管理制度的内容主要包括以下几个方面：2.1 斜坡道规划和设计在斜坡道的规划和设计阶段，应遵循相关的道路设计规范和建筑设计标准。

斜坡道的设计应考虑通行人群的安全和便利性，确保斜坡道的坡度、宽度和扶手设置符合规范要求。

2.2 斜坡道建设施工斜坡道的建设施工应按照相关的建设标准进行。

施工企业应具备必要的施工资质和专业技术，确保施工质量和工期的控制。

在施工期间，应采取相应的安全措施，确保斜坡道周边的交通和行人通行。

2.3 斜坡道日常维护管理斜坡道的日常维护管理工作包括定期巡检、清洁、维修和更新等。

相关管理人员应根据维护计划进行维护并记录维护情况。

对于存在问题的斜坡道，应及时进行维修，并采取相应的警示措施，确保斜坡道的安全使用。

2.4 斜坡道安全监测为了及时发现和排除斜坡道存在的安全隐患，斜坡道应进行定期安全监测。

监测内容主要包括斜坡道的结构稳定性、坡面状况和排水情况等。

监测结果应及时记录并评估，对于存在的问题应及时采取相应的处理措施。

2.5 斜坡道应急管理针对突发事件或自然灾害可能对斜坡道造成影响的情况，需要建立相应的应急管理措施。

应制定应急预案，明确责任部门和人员，加强应急演练和培训，确保在应急情况下能及时采取措施并保障斜坡道的安全。

3. 管理流程斜坡道管理的流程可分为规划与设计阶段、施工阶段、日常维护阶段和应急管理阶段四个主要环节。

3.1 规划与设计阶段在斜坡道的规划与设计阶段，需要进行可行性研究和设计方案的制定。

相关部门需参考道路设计规范和建筑设计标准，确保设计符合安全和便利性要求。

每次爆1－2排炮孔，崩落的矿石在进路端部用装运机或铲运机等运至溜井，矿石是在岩石覆盖下放出。

随着矿石的放出，岩石充填了采空区。

由于回采进路一端被崩落矿岩堵死，通风困难，需使用局扇。

作业的按排：一、二分段进行回采，三分段凿岩切割，四、五分段正进行采准工作，互不干扰。

二、结构参数与采准巷道布置1、阶段高度急厚矿体，60－70米；缓倾斜矿体，矿岩不稳，形态不规，50米随天井掘进技术的不断发展及开采强度的增大，在矿岩稳固性较好的情况下，阶段高度有增大趋势，国内矿山80－90米，国外100－150米。

2、分段之间的联络：设备井、斜坡道（1）设备井两种装备方法：●混合设备井一井两套设备，电梯、绞车，平时提人，材料等，需运设备时，撤出电梯箱，使用绞车（小型矿山）●分别设人行电梯井、设备井设大功率绞车，整车运设备（大型矿山）设备井的位置：在本阶段的崩落界线以外，一般下盘围岩中，特殊情况也可上盘围岩中，一般300米左右布置一条，300－400米矿体只布置一条。

设备井断面：根据设备定，大庙铁矿的人行设备井，为2.3×3.3米2，掘2.8×3.8米2，兼作入风井。

（2）斜坡道随着铲运机的应用，分段之间，阶段之间也常用斜坡道连通。

一般采用折返式，如图16－29。

a种折返（几个分段折返）b种阶段折返小寺沟10－15％3、矿块尺寸及溜井位置矿块界线不明显，一般以一个溜井所服务的范围作为一个矿块。

（1）溜井间距：●T4G出矿时：40-60米（3－5条进路）；●沿走向60－80米，此时1－2条巷，运距很快缩短；●铲运机出矿时：150－200米。

选择时要考虑溜井的通过矿石能力，避免担负矿量太大。

矿体中夹石需剔除或脉外掘进量大时，1－2个矿块设一废石溜井。

分级出矿，可多设溜井。

（2）溜井布置：●一般脉外布置：优点：生产上灵活，方便，与最近装矿点距离溜井与各分段最好用分枝溜井相联。

避免上下分段同时卸矿时互相干扰，利于小流管理。