汽轮机应急预案
一、事故处理原则
1. 机组发生故障时，应根据仪表指示及外部现象，确定设备已发生故障及故障原因。
2. 迅速消除对人身和设备的危险，必要时应立即解列发生故障的设备。
3. 在机组长的统一指挥下，迅速处理故障，各岗位应及时联系，密切配合并将故障情况和采取措施及时逐级汇报，以防止事故扩大。
4. 处理故障时要镇静，分析要周密，判断要正确，处理要果断，行动要迅速，接到命令应重复一遍，如果没有听懂，应反复问清，命令执行后应及时向发令人汇报。
5. 处理故障的同时，应注意保持非故障设备的继续运行。
6. 当发生本规程内没有规定的故障现象时，运行人员必须根据自己掌握的知识加以分析判断，主动采取对策，并逐级汇报。
7. 从机组发生故障至恢复正常状态止，值班人员不得擅自离开工作岗位，若故障发生在交接班时，应延迟交班，交班人员应继续工作并在接班人员协助下，共同消除故障，直至事故处理完毕，接到机组长命令后方可交接班。
8. 事故处理完毕，各岗位人员应分别将机组故障现象，时间，地点及处理经过情况如实详细地记录在交接班日志上。
9. 有关技术领导在机组发生故障时，必须尽快赶赴现场协助事故处理，并给予运行人员必要的指示，但这些指示不应和机组长的命令相抵触。
二、汽轮机事故处理
1、汽轮机在下列情况下应自动停机：
1). 轴承润滑油压低至0.04MPa。
2). 轴向位移达到±0.5mm。
3). .汽轮机转速升至7150rpm。
4). 排汽压力0.65MPa，安全阀拒动。
5). 高压缸进气温度低于300℃。
6). 主变高压侧开关跳闸。
7). 供电母线失电。
8). 任一轴瓦轴颈处振动位移达0.254ｍｍ。
9). 汽机跳闸。
2、紧急停机
2.1机组遇到下列情况之一，应立即紧急停机。
1. 汽轮机转速升高至危急保安器动作转速(7280RPM)而超速保护不动作。
2. 机组内有明显的金属摩擦声或撞击声。
3. 机组发生强烈振动。
4. 轴封处冒火花。\
5. 汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或回油温度达82℃。
6. 汽轮机组轴承金属温度达到下列值。#1 #2 #3 #4 瓦113℃#5 #6 #7 #8 瓦107℃推力瓦任一点107℃
7. 汽轮机主油箱油位低至-260mm.
8. 油系统着火，不能迅速扑灭，严重威胁机组及油箱安全时。
9. 汽轮机发生水冲击。
10. 发电机、励磁机冒烟、着火。
2.2紧急停机操作步骤。
1. 在汽机操作盘上按下“停机”按钮或在机头将汽机脱扣手柄置于脱扣位置，检查发电机已解列。
2. 检查主汽门关闭，各抽汽逆止门关闭，汽机转速应下降。
3. 启动交流润滑油泵。
4. 检查旁路是否投入。
5. 手动关闭主蒸汽管道上的疏水阀。
6. 检查汽泵跳闸后高压油泵应自启动，否则手动启动高压油泵。
7. 在转速下降的同时，对机组进行全面检查，仔细倾听机组内部声音。
8. 记录惰走时间，其它操作按正常停机进行。
三、故障停机
1、机组遇到下列情况，应故障停机。
1). 汽机操作工作失常，汽机不能控制转速或负荷。
2). 主蒸汽管道或其他压力部件破裂，机组无法运行时。
3). 主蒸汽温度在5min内降至280℃。
2、故障停机操作步骤。
1). 在汽机操作盘上按下“停机”按钮或在机头将汽机脱扣手柄置于脱扣位置，检查发电机已解列。
2). 检查主汽门关闭，各抽汽逆止门关闭，汽机转速应下降。
3). 启动润滑油泵。
4). 打开旁路阀。
5). 检查汽泵跳闸后高压油泵应自启动，否则手动启动高压油泵。
6). 在转速下降的同时，对机组进行全面检查，仔细倾听机组内部声音，记录惰时间。
7). 其它操作按正常停机步骤进行。
四、汽轮机蒸汽参数异常处理
1、主蒸汽压力异常。
a 现象
a) 主蒸汽压力指示升高或降低。
b) 主蒸汽压力高或低报警。
b 原因
a) 机组负荷骤变。
b) 锅炉调整不当或自动控制故障。
c 处理
a) 主汽压力变化时要求锅炉调整，尽快恢复至正常X围。
b) 若负荷变化过快引起主汽压力异常，应稳定负荷，待压力恢复至正常后再进行负荷变动。
c) 若主汽压力升高，在机组不超负荷的情况下，适当增加机组负荷，并注意主汽温度排汽温度的变化。
2、主蒸汽温度异常变化
a 现象
a) 主蒸汽温度指示升高或降低。
b) 主蒸汽温度高或低报警。
b 原因
a) 主、再热蒸汽减温水调节不当或失灵。
b) 汽包满水。
c) 锅炉燃烧调整不当或失灵。
d) 锅炉严重积灰、结焦。
e) 水质不合格，汽水共腾。
c 处理
a) 当汽温异常变化时要求锅炉调整，尽快恢复至正常汽温。
b) 汽温上升至370℃应汇报司炉工要求锅炉尽快恢复。
c) 运行中汽温变化时，应加强对机组振动，声音，差胀，轴向位移，推力轴承温度，汽机上、下缸温差及转子应力变化情况的监视。
五、汽轮机组振动大
1、现象
1. 现场测振值增大。
2、原因
1). 机组升速中发生油膜振荡。
2). 汽机启动过程中，暖机不良引起振动。
3). 大轴弯曲或胀差超过规定值。
4). 轴向推力异常变化，动、静间隙的消失而引起动、静摩擦。
5). 断叶片或汽机内部部件损坏脱落。
6). 汽机发生水冲击。
7). 润滑油压变化大，使轴承油膜破坏或供油中断。
8). 润滑油温变化大，使轴承油膜破坏。
9). 发电机转子、定子电流不平衡。
3、处理
1).在启动过程中，可进行如下处理：
(1). 在负荷控制过程中，当振动达到报警值，停止升负荷，保持15min进行观察。若振动不下降，则降低负荷10%，再保持15min，若仍无下降，则继续下降10%负荷保持15min，直至振动下降并稳定在报警值以下时，方可恢复升负荷至所需负荷。一旦振动值大于0.254mm，手动脱扣汽机，按紧急停机处理。
(2). 汽机在运行中因某种原因可能发生动、静叶片断落，振动异常增大，并能听到汽机内部有金属碰撞声，此时应立即脱扣汽机，并不准再启动。运行中发现轴封有明显摩擦声，甚至冒火花时，也应立即脱扣停机。
(3). 检查轴承金属温度及油温、油压是否正常，推力轴承回油温度及瓦温是否正常。不正常则应查明原因进行处理。
(4). 检查各差胀，轴向位移是否正常，如有异常需查明原因。
(5). 若发现由于发电机定、转子电流不平衡引起的振动，应降低机组负荷，查明发电机转子、静子电流不平衡的原因，予以消除。
六、轴承温度高现场检查确认轴承温度高。
1、原因
1). 冷油器冷却水中断或冷却水门节流过大使冷却水量不足，油温异常升高。
2). 冷油器铜管脏，换热量不足，油温升高。
3). 冷油器出口滤网脏，压差大，润滑油压力低，油量不足，使油温升高。
4). 投运冷却器时，油、水侧放气不足，冷油器内部形成气阻，影响热交换效果，使油温升高。
5). 轴承进、出油管路堵塞，轴承内少油或回油不畅引起轴承温度高。
6). 轴封汽自动减温失灵，轴封汽温度高，且轴封漏汽大。
7). 轴承剧烈振动，破坏油膜，影响冷却效果。
