全国首批电梯检验师资格考核试题及答案（开卷部分）
1．（必做题，15分）某特种设备检验机构对一台电梯的水平滑动自动中分层门进行安全性能检验。请编制检验程序，制定必要的检验项目；给出每个检验项目的检验内容与要求以及检验仪器设备名称。要求所制定的检验项目能充分地验证该电梯的层门是否符合GB7588—1995的安全规定。
1．答：
评分方法：1）共7个检验项目，每缺一项扣1分
2）检验项目正确，检验内容不正确扣0.5分；
3）仪器设备缺一项扣0.5分。
2．（必做题，15分）某特种设备检验机构对一台交流双速电梯的制动器电气控制电路进行检验，该电路如图所示，图中各元器件代号、名称列于下表。请分析回答以下问题：
l）该电路图的设计是否符合GB7588—1995中
2）如果电阻RZ1的击穿短路或烧毁断路将分别给电梯的运行带来什么后果？
3）如果电容器RC被击穿断路，将给电梯的运行带来什么不良后果？
答：1）不符合GB7588—1995规定。（2分）因为该电路中控制制动器的其中一个触点是安全回路继电器触点，在安全回路闭合的情况下，该触点始终保持闭合，而不管电梯是否运行或停止。因此该触点不能保证电机停转时即断开切断制动器的电流，该电路中用来切断制动器电流的触点只剩下一个，不符合GB7588中（4分）
2）a．当RZ1击穿短路时，电梯运行中制动器线圈上的电压始终保持110V，长时间运行制动器较容易发热。
（3分）b．当RZ1烧毁断路时，在起动过程或换速过程中由于1A或2A或3A任一个接触器的吸合，会导致制动器线圈的失电，造成电梯制动器意外闭闸。（3分）3）电容器RC的击穿或烧毁失效，在制动器闭闸时RC将无法通过放电来缓冲闭闸的冲击力。（3分）3．（必做题，20分）某电梯的额定载重量Q＝1000kg，额定速度v＝1m/s，3层3站3门，总升程H=9.3m。电梯采用轻型轿厢，自重G J＝1200kg，平衡系数K=0.42，Φ13mm曳引绳5根，1:l绕法，包角α＝165°，绳槽参数如图所示。试校核该电梯轿厢处于最低层站时的曳引条件（因电梯升程短，计算中钢丝绳、电缆重量可忽略不计；加速度系数C1取1.3）。
答：1）求轿厢侧曳引绳的静拉力T1（3分）
T1 = 1.25Q + Q J = 1.25×1000＋1200＝2450kg
2）求对重侧曳引绳的静拉力T2（3分）
T2= Q J + 0.42Q = 1200 + 0.42×1000 ＝1620kg
3）求当量摩擦系数f （5分）
f = 4μ[1-Sin(β/2)]π-β-Sinβ
式中：μ—曳引绳与铸铁绳轮间摩擦系数，μ = 0.09 β—绳槽开口角，β = 105°=(105/180)·π(rad)
f =
4×0.09 [1-Sin(105°/2)]
3.14-(105/180)·π-Sin105°
= 0.217
4）求曳引系数e fα（5分）
e fα= e[0.217×(165/180)·π]= e0.625 = 1.87
5）曳引能力验算应满足：（4分）
T1/T2 · C1 · C2 ≤e fα
式中：C2为绳槽系数，C2 = 1
T1/T2 · C1 · C2 = （2450/1620）×1.3×1 = 1.97
计算结果表明：
T1/T2 · C1 · C2 ＞e fα，不能满足曳引条件。
4．（必做题，15分）综述乘客电梯起、制动加、减速度和轿厢的垂直、水平振动加速度的试验操作方法（按你自己所用的仪器描述）；试验工况；仪器要求；试验结果评定标准。
答：1）试验方法（用中科院合肥智能所的DT型电梯加速度测试仪）（共7分）
a．从轿顶接入220V单项交流电源到轿厢内，将传感器置于轿厢地面坚实的轿厢底板正中，调整好传感器水平。（2分）b．测量起、制动加、减速度和垂直振动加速度时，传感器感应方向与轿厢地面垂直；测量轿厢水平振动时，传感器感应方向分别与轿厢门平行和垂直。（2分，垂直方向1分，平行/垂直门1分）c．打开系统电源，并进行静态校对，功能设置。（1分）
d．关上电梯门进行运行测试，测量起、制动加速度时应在电梯起动之前开始，并在停梯之后才结束测量；
测量振动加速度应在电梯进入匀速运行时开始，并在减速之前结束测量。（2分，起制动1分，振动1分）2）试验工况（共3分）
轻载工况：不超过额定在重量25%或不超过2个人员，取低值（1分）
重载工况：额定载重
单层：在中间层站，上行、下行各一次（1分）
多层：选底部与顶部两端二个层站以上，上行、下行个一次
全程：上行、下行各一次（1分）
3）仪器要求：加速度测试仪测量精度应达到±5%的要求，频率响应范围上限不低于100H Z。
4）试验结果评定标准（共3分）
乘客电梯起、制动加、减速度最大值不应大于1.5m/s2。（1分）乘客电梯额定速度：1.0m/s＜V≤2.0m/s时，平均加减速度不应小于0.48m/s。（1分）
2.0m/s＜V≤2.5m/s时，平均加减速度不应小于0.65m/s。
乘客电梯轿厢运行时垂直方向和水平方向的振动加速度的单峰值分别不应大于25cm/s2和15cm/s2。（1分）5．（必做题，15分）一乘客电梯在最低层站关门后发生了蹲底事故，事后发现事故时载重量为115％额定载重量，请分析可能造成本次事故的原因有哪些？并编制勘查基本要点。
答：原因（少答1项扣1分）
1）超载保护失效
2）制动器制动力矩不够（制动臂卡阻，制动弹簧压缩力小，制动轮与制动瓦间磨擦系数变小）
3）曳引条件不满足，平衡系数超差、钢丝绳打滑
4）电机转矩小（缺相、电动机绕组等故障）
5）下限位失效，控制线路误动作使轿厢下行。
勘察要点：（少答1项扣1分）1）制动器检查。包括检查制动弹簧工作情况、制动轮与制动瓦磨损情况，电磁机构及制动臂有无卡阻情况。
查出或排除制动器故障。
2）负荷试验。加110％载荷，检查鉴定超载保护装置情况，加125％载荷，检查钢丝绳是否打滑，制动器是否制动可靠，检查鉴定曳引能力与制动能力。
平衡系数检查。测试。
3）电动机绕组检查，排除或确定电机故障。
拖动线路检查，从电源至电机线路有无因触点接点故障、引线故障造成电机缺相。
