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沃尔玛物流配送体系案例分析LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】沃尔玛物流配送体系案例分析一、沃尔玛配送体系的特色沃尔玛公司作为全美零售业年销售收入位居第一的着名企业，素以精确掌握市场、快速传递商品和最好地满足客户需要着称，这与沃尔玛拥有自己庞大的物流配送系统并实施了严格有效的物流配送管理制度有关，因为它确保了公司在效率和规模成本方面的最大竞争优势，也保证了公司顺利地扩张。
沃尔玛现代化的物流配送体系，表现在以下几个方面：1. 设立了运作高效的配送中心从建立沃尔玛折扣百货公司之初，沃尔玛公司就意识到有效的商品配送是保证公司达到最大销售量和最低成本的存货周转及费用的核心。
而唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自己的配送组织，包括送货车队和仓库，配送中心的好处不仅使公司可以大量进货，而且通过要求供应商将商品集中送到配送中心，再由公司统一接收、检验、配货、送货。
2.采用先进的配送作业方式沃尔玛在配送运作时，大宗商品通常经铁路送达配送中心，再由公司卡车送达商店。
每店每周收到1—3卡车货物，60%的卡车在返回配送中心的途中又捎回沿途从供应商处购买的商品，这样的集中配送为公司节约了大量的资金。
3.实现配送中心自动化的运行及管理沃尔玛配送中心的运行完全实现了自动化。
每种商品都有条码，通过几十公里长的传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况，每天能处理20万箱的货物配送。
4、具有完善的配送组织结构沃尔玛公司为了更好地进行配送工作，非常注意从自己企业的配送组织上加以完善。
其中一个重要的举措便是公司建立了自己的车队进行货物的配送，以保持灵活性和为一线商店提供最好的服务。
这使沃尔玛享有极大竞争优势，其运输成本也总是低于竞争对手。
二、沃尔玛配送中心的运作模式1、沃尔玛的集中配送中心面积很大，而且都位于一楼，原因是:沃尔玛希望产品能够滚动，希望产品能够从一个门进另一个门出。
案例美国沃尔玛的配送体系沃尔玛公司的总部在阿肯色州的一个小城市—本顿维尔，现有人口大约2万人。
沃尔玛公司的总部也就是沃尔玛的第一个配送中心，沃尔玛的总部就在这个配送中心里。
在不断增长扩大的过程中,沃尔玛也建立了一批新的配送中心,但沃尔玛的总部仍然在阿肯色州本顿维尔市的配送中心附近。
沃尔玛的最早创始人山姆沃尔顿,在1962年开设了第一家沃尔玛商场,而与送中心一直到1970年才建立。
现在沃尔玛的配送中心已经有了30年的历史。
第一个配送中心是供货给4个州、32个商场。
而至今，沃尔玛在美国就有30座配送中心，分别服务于18个州2500家商店.沃尔玛为什么要花费很大的精力投在物流方面呢?只要看一看以往几年中沃尔玛的发展,就可以了解到，进行物流配送在沃尔玛公司里是非常重要的。
,沃尔玛2000年在物流上的投资是1600亿美元。
2001年增加到1900亿美元，因此沃尔玛将从现有的销售额中提取250亿美元，集中用于配送中心建设。
在美国，沃尔玛拥有1800多家商场.沃尔玛的商场是一个比较常规的、提供商品的商场，它以比较低的价格提供给人们的日常用品。
除此之外,沃尔玛还有一类沃尔玛超级中心，这是在过去10年中才开发出来的.沃尔玛有721个这样的超级中心，它们是由规模较大的商场及附近一些小的副食品店加在一起形成的超级中心。
它有一些比较常规的日常用品，同时也卖一些食品。
这些结合在一起,便可向消费者提供一站式的消费服务。
顾客来到一个商场,便可买齐想要的所有商品。
沃尔玛把它看作是未来的商场模式。
在美国沃尔玛还有463家山姆会员店。
这种会员店内,买的时候，商品量特别大.目前，沃尔玛在美国有88.5万名员工,在美国之外的世界其他地方，沃尔玛有员工25。
5万人。
消费者的消费行为，最终的目的就是用较少的金钱得到较多的使用价值，更多的是消费者除了购买到满意的商品以外，还需要得到更好的服务。
那么，沃尔玛是怎样获得成功的呢？1、明确的经营理念区域的经营理念，不仅仅是区域的灵魂，同时也时经营成败的主要因素。
沃尔玛物流配送体系案例分析LEKIBM standardization office【IBM5AB- LEKIBMK08- LEKIBM2C】沃尔玛物流配送体系案例分析一、沃尔玛配送体系的特色沃尔玛公司作为全美零售业年销售收入位居第一的着名企业，素以精确掌握市场、快速传递商品和最好地满足客户需要着称，这与沃尔玛拥有自己庞大的物流配送系统并实施了严格有效的物流配送管理制度有关，因为它确保了公司在效率和规模成本方面的最大竞争优势，也保证了公司顺利地扩X。
沃尔玛现代化的物流配送体系，表现在以下几个方面：1. 设立了运作高效的配送中心从建立沃尔玛折扣百货公司之初，沃尔玛公司就意识到有效的商品配送是保证公司达到最大销售量和最低成本的存货周转及费用的核心。
而唯一使公司获得可靠供货保证及提高效率的途径就是建立自己的配送组织，包括送货车队和仓库，配送中心的好处不仅使公司可以大量进货，而且通过要求供应商将商品集中送到配送中心，再由公司统一接收、检验、配货、送货。
2.采用先进的配送作业方式沃尔玛在配送运作时，大宗商品通常经铁路送达配送中心，再由公司卡车送达商店。
每店每周收到1—3卡车货物，60%的卡车在返回配送中心的途中又捎回沿途从供应商处购买的商品，这样的集中配送为公司节约了大量的资金。
3.实现配送中心自动化的运行及管理沃尔玛配送中心的运行完全实现了自动化。
每种商品都有条码，通过几十公里长的传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况，每天能处理20万箱的货物配送。
4、具有完善的配送组织结构沃尔玛公司为了更好地进行配送工作，非常注意从自己企业的配送组织上加以完善。
其中一个重要的举措便是公司建立了自己的车队进行货物的配送，以保持灵活性和为一线商店提供最好的服务。
这使沃尔玛享有极大竞争优势，其运输成本也总是低于竞争对手。
二、沃尔玛配送中心的运作模式1、沃尔玛的集中配送中心面积很大，而且都位于一楼，原因是:沃尔玛希望产品能够滚动，希望产品能够从一个门进另一个门出。
![关于沃尔玛物流管理信息系统的案例分析_[全文]](https://img.taocdn.com/s1/m/acbc8938a98271fe900ef902.png)
关于沃尔玛物流管理信息系统的案例分析_[全文] 实验一:关于沃尔玛物流管理信息系统的案例分析班级:12级--物流管理专业--2班实验时间:2012年9月17号一、实验目的:理解物流管理信息系统的组成和结构，物流管理信息系统的分类，物流管理信息系统的功能，物流管理信息系统的应用。
二、实验内容:通过因特网查询到沃尔玛物流管理信息系统的介绍:1、系统开发背景:现在大型超市几乎满天飞，一个大型超市要想在激烈的竞争市场上站稳脚跟甚至有所发展，要想实现全国连锁乃至世界连锁，不仅要提供优质的商品和服务，而且更要在价格上大做文章，沃尔玛就是很明显的例子。
大型超市在日常生活中有着至关重要的作用，因为人们的日常生活用品几乎都是在这里开始流通的，所以说，其流通量不可不大。
而随着超市规模的不断扩大，物流的作用便会突出出来。
正是由于这种作用，物流在商品成本上所占的比例也会越来越大。
因此，物流系统的开发也显的尤为重要。
2、系统开发目的:沃尔玛自建立以来通过先进的物流管理系统节约了大量的成本使的商品能够质优价廉吸引顾客。
如今，沃尔玛连锁已经遍布全球。
沃尔玛是很典型的成功案例，也是在物流系统开发方面做的比较好的企业之一。
随着国际化进程的加快和全球化企业间的合作，物流在企业中的作用变的越来越大，物流在商品中的成本的比例也变的越来越大。
为了解决这一问题，本系统的开发便至关重要了。
物流系统的开发不仅可以节约成本而且可以提高工作效率高效的物流管理系统，可以使商品存量大大降低，资金周转速度加快，经营成本因此也就自然降低。
高效的物流管理系统使沃尔玛的销售、订货、配送保持同步，实现一体化管理。
另外，管理系统的开发，可以使公司及时了解商品市场的变化，帮助公司调整战略部署，最终使企业立于不败之地。
3、现行系统的详细调查(1)、信息系统(通用的卫星系统沃尔玛是世界上第一个拥有私人通信卫星的企业，它拥有一个频道的卫星系统，形成了世界上最大的民用数据库——比美国的电报公司的还要大。
沃尔玛案例悬赏分：0 - 解决时间：2007-12-20 12:59沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业,在物流运营过程中,尽可能的降低成本是其经营的哲学.在中国,沃尔玛百分之百地采用公路运输,所以如何降低卡车运输成本,是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题.,为此,他们主要采取了以下措施:1、沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长更高。
沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。
2、沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是自己的员工。
沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，有3700多名司机，车队每周一次运输可以达7000-8000公里。
卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故，因此对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。
沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。
沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里无事故的记录。
3、沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。
4、沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。
另外，沃尔玛的运输车队还利用夜间进行运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证15~18小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。
5、沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个见车，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循环过程，从而降低了成本。
这里有个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。
案例7 沃尔玛(Wall-Mart)物流配送体系沃尔玛公司的总部在阿肯色州的——个小城市——本顿维尔，现在人口大约是20000人。
沃尔玛公司的总部也就是沃尔玛第一配送中心，沃尔玛的总部就在这个配送中心之中。
在不断增长扩大的过程当中，沃尔玛也建立了一些新的配送中心，但是沃尔玛的总部仍然是在阿肯色州本顿维尔市的配送中心附近。
沃尔玛的最早创始人山姆·沃尔顿，是在1962年开设了第一家沃尔玛商场，而配送中心一直到1970年才成立。
现在沃尔玛的配送中心已经有了超过30年的历史，第一配送中心是供货给4个州32个商场。
在美国目前，有1800多家沃尔玛商场。
沃尔玛商场是一个比较常规的、提供商品的商场，它以比较低的价格提供人们的日常用品。
除此之外，沃尔玛还有一类沃尔玛级中心，这是在过去8年中才开发出来的。
沃尔玛公司有721个这样的超级中心，这些超级中心是由规模较大的商场及附近一些小的副食店，加在一起而形成的一个超级中心。
它有一些比较常规的日常用品，同时也卖一些食品。
这些结合在一起，沃尔玛就可以为顾客提供一站式的消费服务。
这样，顾客来到这里在一个商场当中所有东西都可以买到，这是沃尔玛业务增长的一个模式。
在中国是这样，在国际上的其他地方也是这样，而且沃尔玛认为美国未来的商场也应当是这样的。
沃尔玛在美国新开的商场都是这种超级购物中心。
在美国沃尔玛还有3个山姆会员店，在中国的深圳也有这样1个会员店。
这种会员店是这样一种商场：商场中货物量更大一些，每一个包装都比较大。
比如说，在那里卖的萨其马，不是一个一个卖，而是三个在一起，但深圳的超级市场中，你却可以买一个萨其马。
在这种会员店中，买的时候，商品量特别大，而且商品与超级中心也有所区别，你会在那里发现完全不同的一些商品，有一些差异性，在深圳就是这样。
从国际上来讲，在阿根廷有13家商店，在巴西有14家，在加拿大有166家，在中国有8家，在德国有195个，韩国有5个，在墨西哥有的2个，在波多黎各有15个，在英国有232家商场，沃尔玛在美国有885100名员工，在美国之外的世界上的其他地方沃尔玛有255000名员工，所以加在一起沃尔玛的员工有大约110多万人。
沃尔玛供应链案例分析（5篇）第一篇：沃尔玛供应链案例分析沃尔玛供应链案例分析一、案例内容沃尔玛于20世纪60年代创建，在20世纪90年代一跃成为美国第一大零售商。
在短短几十年的时间里，沃尔玛的连锁店几乎已遍布全世界，并以其优质快捷的服务、惊人的销售利润、先进的管理系统而闻名全球。
沃尔玛的快速成长，与其卓越的物流管理思想及其实践密切相关。
在美国沃尔玛有数以千计的商场，因此产品的要求量是非常大的。
沃尔玛每一个配送中心都是非常大的，平均面积约有11万平方米。
在这些配送中心，每个月的产品价值超过两亿美元。
沃尔玛降低配送成本的一个方法就是把这种配送成本和供应商伙伴们一起来进行分担。
供货商们可以送货到沃尔玛的配送中心，也可以送到一百家商店当中。
这两者进行比较，如果供货商们采用这种集中式的配送方式，这样可以节省很多钱，而供货商就可以把他省下来的这部分利润，让利于消费者。
而且这样做，这些供货商们也可以为沃尔玛分担一些建立配送中心的费用。
所有这些做法最终目的是为向消费者进行让利。
通过这样的方法，沃尔玛就从整个供应链中，将这笔配送中心的成本费用节省下来。
沃尔玛的集中配送中心是相当大的，第一家配送中心于1970年建立，占地6000平方米，负责供货给4个州的32家商场，集中处理公司所销商品的40％。
随着公司的不断发展壮大，配送中心的数量也不断增加。
到现在沃尔玛拥有20多家的配送中心分别服务于美国18个州超过2500家商场，配送中心平均占地约10万平方米。
整个公司销售8万种商品，年销售额1300多亿美元，其85％的商品由这些配送中心供应，而其竞争对手只有大约50％。
90％多的商品采用集中配送方式。
而且都在一层当中。
之所以都是一层，而不是好几层，是因为沃尔玛希望产品能够流动。
沃尔玛希望产品能够一个门进从另一个门出。
如果有电梯或其它物体，就会阻碍流动过程。
因此，沃尔玛所有的这种配送中心都是一个非常巨大的一层的一个配送中心。
沃尔玛使用一些传送带，让这些产品能够非常有效地进行流动，对它进行处理不需要重复进行，都是一次。
物流案例沃尔玛的物流系统物流配送是实行连锁经营不可缺少的重要组成部分。
不发展物流配送，就谈不上真正的连锁经营。
物流配送的水平，在一定程序上体现和决定着整个连锁企业的经营水平。
与此同时的物流成本控制是衡量零售企业经营管理水平的重要标志，亦是影响零售企业经营成果的重要因素。
快捷的用户社区和高效的物流管理系统，可以使商品存量大大降低，资金周转速度加快，经营成本因此也就自然降低。
沃尔玛在物流管理上也让同行望尘莫及，沃尔玛建立了强大的配送中心系统，拥有全美最大的私人卫星通讯系统和最大的私人运输车队，所有分店的电脑部和总部相连，配送中心从收到店铺的订单到向生产厂家进货和送货，只要2天时间，而美国另两家大型折扣商店凯玛特和塔格特则需要5天。
因此沃尔玛的物流费用率比后者低60%以上。
沃尔玛的物流效率之所以高，是因为他们运用了最先进的信息技术，集团专门从事信息系统工作的科技人员有1200多人，每年投入资金不下5亿美元。
20世纪年代初，沃尔玛就在公司总部建立了庞大的数据中心，全集团的所有店铺、配送中心也与供应商建立了联系，从而实现了快递反应的供应链管理。
厂商通过这套系统可以进入沃尔玛的电脑配销系统和数据中心，直接从POS 得到其供应的商品流动动态状况，如不同商店及不同商品的销售统计数据、沃尔玛各仓库的存货和调配状况、销售预测、电子邮件及付款通知等等，以此作为安排生产、供货和送货的依据。
生产厂商和供应商都可通过这个系统查阅沃尔玛的产销计划。
这套系统为生产商和沃尔玛两方面都带来了巨大的利益。
沃尔玛对物流的要求是以优质和高效的工作程序将商品运送到各个营运单位，及时地将商品陈列在货架上，并且以合理的价格提供给顾客。
沃尔玛拥有百分之百完整的物流系统。
由信息系统、供应商伙伴关系、可靠的运输及先进的全自动配送中心组成的完整物流系统遍布全美，其高效率的物流过程具有以下几个环节：首先由采购员向供货商采购商品，通过资料输入发出订单——供应商将商品统一地送到配送中心——配送中心经过处理之后由卡车运去各个商店，摆放在商店内让顾客购买——商店通过电脑系统要求补货，如此不断地循环。
沃尔玛的信息化之路供应管理订单管理1985地区的分销中心开始采用EDI 集中采购1986保持每周的订货和送货周期交叉使用账台1988全面推广EDI无线扫描枪多层次采购198972小时订货到送货的时间1990IT供应商通过网上进行销售分析1992如果要求可以每天/当天送货1995减少店员加快供应链速度1997实施销售和库存数据1998用于小型/当地供应商自动化供应链2000一年网站的访问量增长了570%感恩节获得了11亿美元的历史上最大单日销售量200110月31日重新启用了经过改革后的网站网站改进搜索引擎后，消费者能够很容易找到50万种商品中任何一年资料来源：1998年之前的情况参照波士顿咨询公司2001年10月15日，1998年之后的情况是我们根据沃尔玛的著作整理而来的。
同时沃尔玛创造了大量销售和每日低价的模式，建立了与供应商之间的电子数据交换系统，并实施围绕分销中心扩张的战略。
这些创新使公司可以将节约下来的成本回馈给顾客。
早1984年，沃尔玛就投入4亿美元巨资，与美国休斯公司合作发射了一颗商业卫星。
在此基础上，又投入6亿美元建立了目前的计算机及卫星交互式通讯系统。
凭借这套系统，公司内部、分销中心和零售店之间可以快速地进行对话。
沃尔玛直接从工厂进货，实行统一订货，统一分配，尽量减少中间流通环节，从而大大降低了成本，各分店的订货单都先汇总到总部，然后由总部统一订货，从而享受最低的批发价。
沃尔玛又耗巨资源共享，从IBM购买了12台商业电脑主机和20台Shark 设备，供沃尔玛库存及供应商系统使用。
使用IBM的主机电脑和储存系统，使沃尔玛全球近4000家商店更有效地下订单和更换库存。
接着，沃尔玛将3000台NCR网络自助服务亭（自动客户服务机）安装在沃尔玛全球的每一家商场及超市。
这种用于礼品注册的自动客户服务机将放置在沃尔玛珠宝柜台附近，顾客事先用扫描仪把婚宴、婴儿或生日纪念所需的物品清单输入服务机，以便新朋好友购买相应礼品时参考。
该注册软件是由沃尔玛与NCR的人机工程部（HumanFactorsEngineers）一起开发的。
沃尔玛IT部门被称为沃尔玛的后院，他们的整体的信息系统的建设的原则是，首先阿肯色州的集中式信息系统要为沃尔玛全球的业务运转提供整体服务；此外有一个通用的系统和通用的平台，可以达到信息共享；而还有一一项重要的标准是，业务第一位，技术专业人员第二位。
沃尔玛的这套系统的确在降低成本和提高效率方面发挥了巨大的作用。
现在沃尔玛位于全世界的仓库，无论是阿肯色州的总部，还是佛罗里达的迈阿密，甚至是在英格兰的利兹，里面运行的系统和流程都是基本一样的。
正是靠这套信息系统，沃尔玛的仓库管理人员可以方便地从一个仓库调节器到另一个仓库，基本上不需要重新熟悉环境的时间。
沃尔玛在世界范围内的运作使这套系统必须要求要有很强的控制力和适用性，他们现在所采取的方式是分散的决策加上集中的系统和控制。
在系统内部有一个通用的平台和系统，同时他们的还辅助许多灵活多变的变通方式，以便于在全世界范围内都能以最好、最有效率的方式去工作。
在未来的规划中，沃尔玛计划要建立独一无二的数据存储系统，通过这样一个数据存储系统帮助沃尔玛真正实现随时随地计算，这一点对他们的事业发展十分重要。
此外，沃尔玛还将会继续深入使用无线技术。
这样，顾客在走进沃尔玛的一些店铺或者Sam俱乐部后，可以使用他们自己的设备在网络上订购他们所需的商品。
另外还有无线频率识别技术（Radiofrequencyidentificatio）。
现在沃尔玛正在和麻省理工学院合作开发“便宜的芯片”。
等到这种芯片开发出来后将会替代条码，它们会自动告诉系统自己的当前位置——是在货架还是仓库，而不需要人工介入，沃尔玛就能实现智能驱动的供应链。
VoIP（VoiceoverIP）技术的使用也会使沃尔玛会大幅降低成本。
在这种技术实现情况之下，当出现人员调动时，就无须像以前不得不更改员工的电话号码，只要员工在离开时带着自己的电话，到了新的办公地点后再把电话插上，别人就可以找到他，无须进行任何系统上的改变。
未来的3年会是语音识别技术的时代。
这种技术已经在沃尔玛的物流配送中心使用。
当前沃尔玛需要的就是自助服务系统。
这套系统不仅针对自己的员工，还要针对顾客和会员。
沃尔玛的目标是消灭纸张和纸质表格。
通过设在销售区域的设备和门户，顾客和会员可以自己得到产品的信息，从而实现计算机辅助销售（Computer—AssistedSelling）。
建立这样一个系统，需要技术人员深入重要IT供应商的研究和开发实验室中，包括思科、IBM、NCR、ATT或者是HP。
沃尔玛拥有高效的供应链和库存管理，所有这些都需要信息的正常流转。
基于一些事件的潜在影响，如“9.11”事件，沃尔玛也采用了一些与众不同的业务连续计划。
事实上“9.11”事件之前，沃尔玛已经投入许多资金、资源和时间在安全、隐私和类似的领域。
而在事件发生后，沃尔玛投向信息安全的经费，已经与研发和其他战略性投资分开。
沃尔玛会花费80%的精力在安全的预防上，他们认为需求是创新之母，而安全是顾客的基本需求。
1978年，沃尔玛建成了第三个配送中心，这是在本顿威尔以外的地区建立的第一个配送中心。
该中心位于阿肯色州小石城东北约80公里处，距本顿威尔约300公里，面积34.5万平方米，负责为本顿威尔以东、以南的分店供货，这些商店当时大约占公司分店数的4%。
1979年，沃尔玛又在本顿威尔建了第四个配送中心，面积3.5万平方米。
第五个配送中心则建在得克萨斯州，并为得克萨斯州南部的各分店送货。
沃尔玛巨大的商品销售数量必然要有一个同样巨大和高效的商品配送系统与之相适应，到1999年底已有46座配送中心，沃尔玛全集团的8万多类商品的大部分（85%）都由地区性配送中心按时按量送达（其余15%由各生产厂商直接送到各有关商店）。
配送中心24小时昼夜不停的工作，增均每座配中心一天要本着20万个商品箱。
每个配送中心负责的商店数量少则七八十家，多则100多家。
全集团8万类商品中，有1万类高周转率的畅销品在各配送中心常备库存商品，中心根据各商店每天发来的订货单订货，另7万类配送中心不设常备库存，而按照各商店的订货单再向各有关生产厂家订货和取货，并与常备库存的畅销品一起配送到各商店，配送中心从收到商店的订单到向生产厂家进货和送货，只需两天时间，而凯玛特则需要5天，沃尔玛的物流费用率比凯玛特要低60%以上。
在本顿威尔的配送中心，占地81万平方米，建筑面积11万平方米，相当于24个足示场的大小，室内净高12.5米，各种传送带总长度21公里，共有264个进货和发货用的汽车装卸、分装、储存和配送，为500公里半径内的沃尔玛购物广场和折扣店服务。
配送中心的基本流程是：供应商将商品送到配送中心后经过核对采购计划、进行商品检验等程序，分别送到货架不同位置存放。
商店提出要货计划后，电脑系统立即将所需商品的存放位置查出，并打出印有商店代号的标签。
整包装的商品直接由货架上送往传送带，零散的商品由工作人员取出后也送到传送带上。
各种各样的商品从四面八方汇集到一起，就像是一条商品的“河流”，经传感器对标签进行识别后，自动分送到不同商店的汽车装卸口。
沃尔玛公司共有六种形式的配送中心：一种是上面这样的配送中心，也称作“干货”配送中心。
该公司目前这种形式的配送中心数量最多。
第二种是食品配送中心。
包括不易变质的饮料等食品，以及易变质的生鲜食品等，需要有专门的冷藏仓储和运输设施，直接送货到店。
第三种是山姆会员店配送中心。
这种业态批零结合，有1/3的会员是小零售商，配送商品的内容和方式同其他业态不同，使用独立的配送中心。
由于这种商店1983年才开始建立，数量不多，有些商店使用第三方配送中心的服务。
考虑到第三方配送中心的服务费用较高，沃尔玛公司已决定在合作期满后，用自行建立的山姆会员店配送中心取代。
第四种是服装配送中心，不直接送货到店，而是分送到其他配送中心。
第五种是进口商品配送中心，为整个公司服务，主要作用是大量进口以降低进价，再根据要货情况送往其他配送中心。
第六种是退货配送中心。
它接收店铺因各种原因退回的商品，其中一部分退给供应商，一部分送往折扣商店，一部分就地处理，其收益主要来自出售包装箱的收入和供应商支付的手续费。
为了满足美国国内3000多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万辆大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地作业。
每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。
合理调度如此规模的商品采购库存、物流和销售管理，离不开高科技的手段，沃尔玛公司建立了专门的电脑管理系统、卫星定位系统和电视调度系统，拥有世界第一流的先进技术。
