钙基润滑脂和锂基润滑脂的区别

机油、黄油、钙基、锂基润滑脂的区别是什么？各⾃适合场所？黄油是钙基润滑脂的俗称。

俗称的由来⼤概是最早的⼀类润滑脂是钙基润滑脂，外观黄⾊，像黄油猪板油，⼈们就形象地将它称为黄油了。

现在的润滑脂已经发展出多品种多系列的润滑产品了。

早已不仅仅有钙基润滑脂，还有锂基润滑脂、复合锂基润滑脂等，还有按⽤途分类的轴承润滑脂、齿轮润滑脂等，颜⾊也变得多种多样；黄油是固体，主要⽤于⾦属表⾯润滑和防⽔防腐蚀。

原来是黄⾊的，⽤过之后会变成⿊⾊；机油⼀般是液体本⾝不应该是⿊⾊的，在没有磨损之前是浅蓝⾊的，磨损后也就是使⽤后它就机油变成⿊⾊的，所以在发动机⾥⾯⽤⼀段时间会变⿊；缝纫机油液叫针织机油，是⽆⾊清澈透明的，就算沾在布料上也看不出来的。

缝纫机油钙基润滑脂和锂基润滑脂的区别是原料和适合使⽤的对象不同。

钙基润滑脂和锂基润滑脂(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。

钙基润滑脂是⽤天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是⽤合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。

它具有抗⽔性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时⼜有使⽤温度低、寿命短等缺点。

钙基脂按⼯作锥⼊度(针⼊度)分成1、2、3、4四个牌号。

1、2号使⽤温度不⾼于55℃，3、4号不⾼于60℃。

⽬前，1、2号脂使⽤最多，3、4号脂⽤于⾼负荷、低转速的设备上。

(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，⽽合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油⽽成的。

锂基润滑脂的使⽤温度⾼，可长期在120℃下使⽤，短期在150℃下使⽤，与其它润滑脂相⽐有⽤量少但寿命长、使⽤范围⼴泛的特点。

它包括有汽车通⽤锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通⽤锂基润滑脂三类。

在汽车、拖拉机上较常⽤的是汽车通⽤锂基润滑脂，它适⽤于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、⽔泵和发电机等摩擦部位的润滑。

相对⽽⾔钙基抗⽔要好点，⽐⽅说铁路换铁轨位置，相对少些；锂基多⽤在相对温度⾼点的地⽅，⽐⽅说电机轴承，⽤量较多；⼩型电机变速齿轮箱可以⽤黄油，⾃⾏车链条可以⽤低粘度黄油，单最好是⽤链条油，机床导轨应使⽤锂基脂润滑脂。

发电机轴承润滑脂的换脂标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在探讨发电机轴承润滑脂的换脂标准，并对其进行概述、解释和说明。

作为发电机的重要组成部分，轴承润滑脂具有关键作用，对于确保发电机运行平稳、延长其寿命至关重要。

因此，制定准确合理的换脂标准是非常必要的。

1.2 文章结构本文主要分为以下几个部分：引言、发电机轴承润滑脂的换脂标准、润滑脂的类型和特性、发电机轴承润滑脂换脂工艺流程与要点说明以及结论。

通过这些内容，将全面介绍该领域的相关知识和实践经验。

1.3 目的本文的目标是帮助读者深入了解发电机轴承润滑脂的换脂标准，并提供一份详尽的指导手册。

通过阐明润滑脂类型和特性对轴承性能的影响，介绍换脂标准及其重要性，并详细描述润滑脂换脂工艺流程和注意事项，读者将能够更好地理解应该如何选择合适的润滑脂、如何制定有效的换脂计划以及执行换脂过程中需要注意什么。

此外，本文还将对未来发电机轴承润滑脂换脂标准研究提出展望。

通过此篇文章，希望能为相关领域的专业人士和研究者提供有价值的参考和借鉴。

2. 发电机轴承润滑脂的换脂标准2.1 轴承润滑脂的作用轴承润滑脂在发电机运行中起着关键的作用。

它能够减小摩擦和磨损，降低轴承工作温度，保护轴承荷载表面，延长轴承使用寿命。

此外，润滑脂还能有效密封轴承，防止水分、沉积物和杂质进入轴承内部。

2.2 换脂标准的重要性发电机是一个高速旋转设备，其工作环境恶劣且要求高的可靠性。

换脂标准对维护发电机正常运行至关重要。

定期检查和更换润滑脂可以确保发电机轴承系统始终处于良好状态，并在未来的运行周期内提供可靠的性能。

合适的换脂标准能够确保轴承有足够而稳定的润滑效果，在工作温度范围内提供良好的抗磨损和抗氧化性能。

同时，换脂标准还考虑到耐水性、抗污染性和工作寿命等因素，以实现最佳的轴承润滑效果。

2.3 现有换脂标准的问题与挑战目前，对于发电机轴承润滑脂的换脂标准存在一些问题和挑战。

首先是缺乏统一的行业标准，导致不同厂家和维护人员使用不同的换脂方案。

钙基润滑脂和锂基润滑脂的区别Revised by Liu Jing on January 12, 2021钙基润滑脂和锂基润滑脂的区别钙基润滑脂1.规格6钙基脂是由动、植物油(合成钙基脂用合成脂肪酸)与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。

按其工作锥人度分为l、2、3、4四个牌号，号数越大，脂越硬，滴点也越高。

钙基脂在国际上属趋于淘汰产品，但在我国用量还很大。

2.用途3 钙基脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。

因钙基脂主要是置于压缩杯内使用，因而也称其为“杯脂”。

使用温度范围为－10℃～60℃，转速在3000r/min以下的滚动轴承一般都可使用。

1＃号适用于集中给脂系统和汽车底盘摩擦槽,最高使用温度为55℃。

2＃号适用于一般中转速、轻负荷、中小型机械(如电动机、水泵、鼓风机)的滚动轴承，汽车、拖拉机的轮毂轴承及离合器轴承等润滑部位和各种农业机械的相应润滑部位，最高使用温度为60℃。

3＃号适用于中负荷、中转速的各种中型机械的轴承上，最高使用温度为65℃。

4＃号适用于重负荷、低转速的重型机械设备，最高使用温度为70℃。

3.产品性能耐水性好，遇水不易乳化变质，能在潮湿环境或与水接触的情况下使用。

具有良好的剪断安定性与触变安定性，储存中分油量少。

3)具有较好的可泵送性。

合成钙基脂性能与天然钙基脂相似，但应注意合成脂肪酸的质量具有不稳定性，若用含低碳酸多的原料制成的脂，往往会出现表皮硬化现象。

注意事项1)钙基脂的耐热性差，因为它是以水为稳定剂的钙皂的水化物在100℃左右便水解，使脂超过100℃时便丧失稠度。

所以，应注意不要超过规定的使用温度，以免失水,破坏结构，引起油皂分离，失去润滑作用。

使用要求比较高的精密轴承不应选用钙基脂，而应选用锂基脂。

电动机轴承腔装脂时，一般只装1/2～1/3即可。

装脂过多,会增加摩擦阻力，使轴承发热，增大耗电量。

锂基脂与钙基脂的不同
锂基脂与钙基脂是比较常用的两种润滑脂类型，两者之间存在异同点，下面厂家给大家介绍一下两者之间的区别。

钙基脂是近年来新兴的一种钙脂类，经过脱水处理加钙皂化而成，外观和锂基脂大致相同。

锂基脂粘性不减或浇点水，几天时间锂遇到水化学反应成白色状，而钙基脂几无变化，有条件的可用显微镜，钙基脂在显微镜下呈单条纤维，而锂基脂呈双条纤维，所以不管是高温、高速、抗磨极压，都优于钙基脂。

钙基脂介于钙锂之间，价格便宜，有些钙基脂还会比钙更差，使用温度钙60℃、滴点70℃；钙基脂温度90℃，滴点110℃左右。

有的钙基脂温度、滴点甚至会更低。

而锂基脂使用温度-20-120℃，滴点180℃。

钙基脂普通打底盘，北方或冬天用可以，南方天气热工程机械使用不当，易损易耗，不耐磨损，不耐极压，不抗高温。

常用润滑脂分类常用润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，广泛应用于各个领域。

根据其不同的特性和用途，常用润滑脂可以分为以下几类：1. 钙基润滑脂：钙基润滑脂是一种多用途的润滑脂，具有良好的抗水性和耐高温性能。

它通常用于重负荷和高温条件下的摩擦部位，如轴承和齿轮。

2. 铝基润滑脂：铝基润滑脂具有优异的高温稳定性和极压性能，适用于高速旋转设备的润滑和密封。

3. 锂基润滑脂：锂基润滑脂是一种常用的通用润滑脂，适用于各种机械设备和车辆的摩擦部位。

它具有良好的机械稳定性和耐水性能。

4. 纳米润滑脂：纳米润滑脂是一种新型的润滑脂，其中添加了纳米材料，如纳米二氧化硅。

它具有良好的润滑性能和耐磨性能，可用于高速旋转设备和精密机械的摩擦部位。

5. 高温润滑脂：高温润滑脂是一种专门用于高温环境下的润滑脂，具有良好的耐高温性能和抗氧化性能。

它适用于高温热处理设备和高温摩擦部位。

6. 导热润滑脂：导热润滑脂是一种具有良好导热性能的润滑脂，适用于需要散热的电子元器件和高功率设备的润滑。

7. 食品级润滑脂：食品级润滑脂是一种专门用于食品加工设备的润滑脂，具有无毒、无味和耐高温的特点，符合食品卫生要求。

8. 低温润滑脂：低温润滑脂是一种专门用于低温环境下的润滑脂，具有良好的低温流动性和耐寒性能。

它适用于低温冷冻设备和极寒地区的机械设备。

除了以上几类常用润滑脂外，还有一些特殊润滑脂，如氟润滑脂、硅油润滑脂等，它们在特定的应用领域具有独特的性能和优势。

无论是哪种类型的润滑脂，选择合适的润滑脂对于设备的正常运行和寿命具有重要意义。

因此，在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、温度范围、负荷要求等因素，并遵循制造商的建议和要求。

润滑脂的选择与使用一、润滑脂的定义润滑脂是用稠化剂稠化润滑油而制成，可以根据使用的需要，添加一种或多种添加剂，以改善润滑脂的极压抗磨性、抗氧化安定性、润滑性、抗水性等性能。

润滑脂分类：（一）按稠化剂类型分类和命名润滑脂分成皂基润滑脂、非皂基润滑脂、烃基润滑脂三大类。

可以用稠化剂名称命名润滑脂：·钙基润滑脂、锂基润滑脂·复合锂基润滑脂、复合钙基润滑脂·膨润土润滑脂、聚脲滑脂（二）按使用性能和应用场合分类和命名·选择润滑脂主要使用性能和用途进行分类和命名：如减磨润滑脂、防护润滑脂和密封润滑脂等。

·根据润滑脂的应用场合命名：如汽车轮毂润滑脂，航空机轮润滑脂，铁道机车润滑脂，宽温度航空润滑脂，阻尼润滑脂等。

（三）按润滑脂国家标准分类法分类和命名·世界上许多国家及国际标准化组织（ISO）都制定了润滑脂分类标准。

·中国于1990年12月颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90组。

根据润滑脂应用时的操作条件进行分类，每种润滑脂仅有一个由五个大写字母组成的代号。

例：L- XBEGB 00 润滑脂代号的字母顺序：字母1：L-润滑剂字母2：X-润滑脂字母3：B-最低使用温度-20℃字母4：E-最高使用温度160℃字母5：G-与谁接触，不防锈字母6：B-承受高负荷00 - 稠度为00号润滑脂（锥入度400-430）表示使用温度范围为-20℃-160℃与水接触，不防锈，用于高负荷运转设备润滑的00号润滑脂。

二、润滑脂润滑的优、缺点（一）与润滑油相比，润滑脂有以下优点：1、与可比粘度的润滑油相比，润滑脂具有更高的承载能力和更好的阻尼减震能力；2、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在高温和长周期运行中，润滑脂有更好的特性；3、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；4、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；5、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，即使在倾斜甚至垂直表面上也不流失。

润滑脂规格（1）钙基润滑脂俗称“黄油”，是以由动植物油与氢氧化钙反应生成的钙皂为稠化剂，稠化中等黏度润滑油而制成。

其耐水性好，遇水不易乳化变质；胶体安定性好，储存中分油量少；使用温度范围为-10～60℃。

钙基润滑脂的质量指标项目质量指标（GB491－1987）试验方法1号2号3号4号外观淡黄色至暗褐色均匀油膏目测工作锥入度/(0.1mm)310～340265～295220～250175～205GB/T269滴点/℃不低于80 85 90 95 GB/T4929 腐蚀（T2铜片，室温，24h）铜片无绿色或黑色变化GB/T7326乙法水分/% 不大于 1.5 2.0 2.5 3.0 GB/T512 灰分/% 不大于 3.0 3.5 4.0 4.5 SH/T0327 钢网分油量（60℃,24h）/% 不大于—12 8 6 SH/T0324 延长工作锥入度(1万次)与工作锥入度差值/ (0.1mm) 不大于—30 35 40 GB/T269 水淋流失量（38℃,1h）/% 不大于—10 10 10 SH/T0109及注矿物油黏度（40℃）/（mm2·s-1）28.8～74.8 GB/T265注：水淋后轴承烘干条件为：（77±6）℃，16h。

（2）钠基润滑脂钠基润滑脂是以中等黏度润滑油或合成润滑油与天然脂肪酸钠皂稠化而成的。

具有良好的耐热性；对金属附着能力较强；但抗水性差能差。

可用于振动大、温度较高（－10～110℃）的一般中等负荷机械设备的润滑。

钠基润滑脂的质量指标项目质量指标（GB/T492－1989）试验方法2号3号滴点/℃不低于160 160 GB/T4929 锥入度/(0.1mm)工作延长工作（10万次）不大于265～295375220～250375GB/T269腐蚀试验（T2铜片，室温，24h）铜片无绿色或黑色变化GB/T7326乙法蒸发量（99℃，22h）w/% 不大于 2.0 2.0 GB/T7325（3）锂基润滑脂以天然脂肪酸锂皂稠化中等黏度润滑油或合成润滑油，并添加抗氧剂、防锈剂和极压剂而制成。

润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。

NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。

NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。

NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。

根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。

但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。

当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。

现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。

润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。

润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。

稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。

添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。

润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。

但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。

目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。

(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。

钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。

它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。

钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。

L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。

目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。

(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。

锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。

它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。

在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。

钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。

钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。

钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。