下载文档原格式
南京市江宁区都市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批：审核：编制：公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述南京市江宁区都市道路公交专用车道改造工程交通标志牌、监控杆件、交通标线工程，在本次设计中依据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照标准化进行科学设计。
二、编制依据1.?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕2.?都市道路交通设施设计标准?〔GB50688-2021〕3.?公路交通标志和标线设置标准?〔JTGD82-2021〕4.?公路交通平安设施设计标准?〔JTGD81-2006〕5.?公路交通平安设施设计细那么?〔JT/D81-2006〕6.?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕7.?都市道路交通标志标线设置标准?〔GB51038-2021〕8.?都市道路交通设施标准〔南京〕?〔DBT3201/T-2562021)9.?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔建标【2002】99号〕三、要紧工程路段及施工工程金箔路：起点双龙大道，终点天印大道；施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
文靖路：起点天印大道，终点武山路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天元路：起点将军大道，终点天元东路终点；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
秦淮路：起点将军大道，终点双龙大道；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
宏运大道：起点双龙大道，终点北沿路至文静路路口；起点天印大道，终点万泰路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
天印大道：起点宏运大道，终点科宁路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道，终点吉印大道；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
双龙大道：起点气象学院，终点秣周路；施工工程：标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。
第二节要紧施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件：杆件为钢管喷塑立柱，杆件为无缝钢管热镀锌，采纳一般碳素钢焊接，符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162-1999〕的规定。
市政道路热熔型涂料路面标线工程施工方案及施工方法一、施工前准备工作1、施工前的设备准备：保证施工设备完好、齐全，并进行必要的维修保养工作。
2、施工材料的准备：准备好所需的热熔型涂料，确保质量合格。
3、现场清理：对施工区域进行彻底的清理，确保工作面干燥、清洁。
4、施工区域标线：使用粉笔、油漆等标记施工区域，以确保施工顺利进行。
二、施工工艺及方法1、路面预处理：将施工区域上的油污、灰尘等杂物清理干净，可以使用高压水枪进行清洗，并确保路面干燥。
2、基层处理：对需要标线的路面进行必要的修补、破损处理，填平裂缝和坑洼，使基层平整、结实。
3、标线布置：根据道路的设计要求和交通标准，通过使用坚固的模板对标线进行布置，保证标线的宽度和长度符合标准。
4、热熔型涂料施工：采用專用的热熔型涂料施工机具，将涂料加热至适宜的温度，然后通过喷涂、刷涂等方法将涂料均匀地涂抹在标线区域上。
5、压实处理：在涂抹完涂料后，使用专用的压实机进行压实处理，保证涂料与基层之间的粘接性。
三、质量控制与验收标准1、施工质量控制：施工中要注意涂料的均匀性、色泽和厚度的一致性，确保施工质量符合要求。
2、施工质量验收：对已施工完成的标线进行质量验收，主要检查涂料颜色、厚度、标线的均匀性、贴合度等方面是否符合标准要求。
3、质量验收标准：涂料颜色明亮、鲜艳，与设计要求一致；标线厚度均匀一致，没有脱落、起皮现象；标线与道路基层之间粘接牢固。
四、安全措施1、施工人员必须佩戴个人防护用品，如安全帽、防护服等。
2、施工现场要设置临时警戒标志，确保施工期间的交通安全。
3、施工设备要定期进行维修保养，确保设备运转正常。
4、施工现场必须保持整洁，杂物及时清理，防止发生安全事故。
以上是市政道路热熔型涂料路面标线工程施工方案及施工方法的详细内容，通过以上的施工工艺和方法的使用，能够确保道路标线的质量和安全，保障交通的顺利进行。
同时，在施工过程中要注意人员的安全和现场的整洁，以避免施工中发生意外事故。
热塑型反光道路标线的施工熔融型涂料施工方法，实际上是一种熔接作业，因此，材料性能及施工方法和技术都直接影响涂膜性能。
施工条件和路面状态是多种多样的，影响路面标线性能的因素也千变万化。
因此每次施工应尽量控制各种因素，争取好的施工质量。
熔融型标线施工必须进行路面清扫、放样、整修、安全措施等程序，为获得满意的质量，必须注意各个环节的配合。
5.1施工的工序5.1.1安全措施到达现场后，首先考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、路栏等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故发生。
5.1.2材料的熔融热熔釜一般装载于车上，热熔釜配备以天然气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。
应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。
涂料的溶解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给予足够的注意。
以液化石油气为燃料的热熔釜，可实现温度自动控制，可以保证涂料溶化过程的稳定性。
材料熔融过程中应注意以下几点：1）温度管理严格要求①避免长时间高温加热，防止涂料变色。
②根据涂敷量和粘度的要求调节火候和转速。
③涂敷量少时使用小火。
④熔融涂料运距不宜过长。
⑤第一锅溶解时要特别注意温度的控制，注意安全。
2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。
3）供给规定粘度的涂料。
4）补充新材料时，注意新加入材料的熔融情况。
5）要注意加热次数，每锅材料尽量只加热一次，当天作业结束时，尽量不使剩余涂料过多。
6）涂料中含有大量空气，注意突然沸腾引发事故。
7）热熔釜周围不要放置易燃物品。
5.1.3路面的清扫涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。
熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面。
路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。
5.1.4放样首先做好交通管理，然后进行标线位置的测量，按设计图纸表明的位置和图形用测量用具和粉笔在路面上做出标记。
5.1.5涂下涂剂为提高路面与涂料的粘接力，须在路面上涂抹底漆。
《道路交通标志标和标线》本标准是对GB 5768－86《道路交通标志和标线》的修订。
保留了原标准中实践证明适用的部分。
在总结我国道路交通标志标线设计、制造、施工及检测经验的基础上，根据国内外标志标线技术的发展和交通管理的需要，增加了警告标志、禁令标志、指示标志的数量，进一步向国际标准靠拢。
一般道路指路标志重新设计了道路编号标志，增加了地点识别标志、避车道标志和告示牌；城市道路上增加了天桥、地下通道标志、绕行、此路不通等标志。
高速公路指路标志是针对最近十几年来在设计、实施和管理中发现的问题及国外标志标准的新规定而增加的，如爬坡车道标志、车距确认标志、道路交通信息标志、旅游区标志及道路施工安全标志及设施等。
道路交通标线按功能、设置方式和标线型态进行分类，对标线的颜色和标划方式有了更严格的规定。
增加了很多新的标线。
本标准为强制性标准，标志的颜色、形状和字符必须按本标准规定执行，道路交通标线的颜色、线条所赋予的遵行、禁止、限制等规定必须严格遵守。
《道路交通标志标和标线》标线补充部分道路交通标线计量规则（1）路面标线应按图纸所示，经检查验收后，以热熔型涂料、溶剂常温涂料和溶剂加热涂料的涂敷实际面积，以平方米为单位计量。
反光型的路面标线玻璃珠应包含在涂敷面积内，不另计量。
（2）突起路标安装就位经检查验收后以个计量。
（3）轮廓标安装就位经检查验收后以个计量。
（4）立面标记设置经检查验收后以处计量在交通工程中除标记文字外道路施工标线工程量一般都是以平方米来计算，单位、厂矿、广场以及小区道路零星工程常规虚实线是以米来计算工程量，虚线长度按实线长度计算。
道路标线通常采用以下规格：车道线15CM宽用总长度*0.15 虚线部分一般是3米（4米）总长度*0.15*2/6斑马线0.4M宽一般是6米0.4*6*条数（间距0.6米，也就是说1米一条）箭头的话也能换算成面积，但是一般招标清单中都是以个来的本标准自实施之日起代替GB 5768－86。
单柱式交通路标---简介单柱式交通路标是一种常见的交通标志设施，通常用于指示道路的方向、速度限制和警告信息。
它由一根柱子和一个标志板组成，柱子一端固定在地面上，另一端固定标志板。
特点- 简单：单柱式交通路标具有简单的设计和结构，易于安装和维护。
- 高度可调：柱子的高度可以根据需要进行调整，以适应不同的道路要求。
- 可移动：柱子可以轻松地被移动到其他位置，适应交通流量的变化。
- 易于识别：标志板上的文字、图形和颜色明确清晰，方便驾驶员迅速识别和理解。
应用场景单柱式交通路标广泛应用于道路交通管理中，适用于各种交通环境和道路类型，如城市道路、高速公路、乡村道路等。
以下是单柱式交通路标的常见应用场景：1. 指示路线单柱式交通路标用于指示道路的方向和距离，帮助驾驶员准确导航。
例如，在交叉路口，标志板上会显示不同的箭头和文字，指示驾驶员应该转向的方向和行驶的距离。
2. 限制速度单柱式交通路标也用于限制车辆的速度，以确保道路安全。
例如，在学校区域或危险区域，标志板上会显示特定的速度限制，提醒驾驶员减速和注意安全。
3. 提示警告单柱式交通路标还包括警告标志，用于提醒驾驶员潜在的危险或注意事项。
例如，在施工区域或弯道处，标志板上会显示相关的警告信息，以确保驾驶员警觉并采取必要的防范措施。
结论单柱式交通路标作为一种简单实用的交通标志设施，在道路交通管理中扮演着重要的角色。
它的简单设计和易于识别的特点，能够有效地提醒和引导驾驶员，维护道路交通的安全和流畅。
---以上就是对单柱式交通路标的介绍与应用场景的简要总结。
希望这份文档能对您有所帮助！。
道路热熔型标线材料和施工技术要求
（一）、材料要求
路面标线所用的材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定，并按照采购人要求选用热熔标线涂料，能满足在沥青、混凝土路面上耐久使用的要求，且均应由合适的施工机械与之配套，并严格按照《道路交通标志和标线》
（GB 5768.3-2009）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2009）和国家有关规范、标准施工验收。
1.1．热熔型标线涂料技术标准
热熔标线工程必须执行中华人民共和国国家标准《GB5768.3-2009》。
工程
种类热熔型
普通型反光型突起型
密度，g/cm3 1.8—2.3
软化点，0C 90—125 ≥100
涂膜外表
干燥后，应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象。
涂膜颜色和外观应与标准板差异不大
不粘胎干燥时间(min) ≤3
色度性能（45/0）白色
涂料的色品坐标和亮度因数应符合表6和图1规定的范围黄色
抗压强度，MPa ≥12
230C±10C时≥12
500C±20C时≥2
耐磨性，mg
（200转/1000g后减重）
≤80（JM—100橡胶砂轮）--
耐水性在水中浸24h应无异常现象
耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象
玻璃珠含量，% -- 18—25
流动度，S 35±10 --
涂层低温抗裂性
-100C保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环
后应无裂纹。
工程名称大连世茂嘉年华项目77#地块道路标线、交通标志、导视标牌工程工程概况本项目地块位于大连金州区，玉兰街以南，薰衣草路以西，丁香路以东，世茂温泉酒店以北。
单柱式交通标志技术要求1、依据标准1.1 《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）；1.2 《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833—2002）；1.3 《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827—2009）。
2、材料要求2.1 交通标志板：铝合金板，厚度1.5mm;工程级反光膜，其回归反射光度值（最小值）、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。
2.2 立柱：无缝钢管，符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定；尺寸外径76mm，长度3200mm；表面做防腐处理。
2.3 基础：商品砼，C20。
2.4滑动槽钢：铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》（YB1703）的规定。
3、基础技术要求3.1 标志基础应提前完成并做好养护，采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。
3.2基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
3.3 立模、钢筋制做安装应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
3.4 浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
3.5 浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
4、立柱技术要求4.1严格按设计文件要求选购材料。
4.2钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
4.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
4.4立柱除锈后做防腐处理，刷至少3遍防腐油漆。
4.4立柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
4.5支柱通过法兰盘与基础连接。
交通工程施工方案标志标牌交通标线1、交通标志标牌施工交通标志设置是给道路使用者提供明确、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。
标志的设置原则主要是使道路使用者在正常行驶的条件下，能正确、完整地捕获有效信息。
具体施工方法如下：1.1、施工要求1）、交通工程设施产品必须检验合格后，方可使用。
外购产品必须满足规范要求，具有产品合格标证。
2）、交通安全设施所用的钢质材料必须防腐处理，构件用螺栓组合时，螺栓、垫圈的用量满足设计要求，并必须拧紧。
3）、交通安全设施安装工程中要注意防止损伤标志板面。
4）、标线喷涂或安装前清洁路面，不得有起为现象；标线所用的材料符合设计及规范要求。
5）、混凝土预制件得有缺角掉棱，预制构件不得有断裂现象，预制构件几何尺寸必须符合设计和施工的规范要求。
6）、交通设施及沿线设施的地基承载力必须符合设计和施工的规范要求。
7）、金属构件镀锌面不得有划痕，擦伤；标志板面不得有划痕、气泡及颜色不均匀等表面缺陷。
8）、标线顺直平滑，边缘无明显毛边，标线表面清洁无污染。
9）、混凝土构件表现光滑平整，无蜂窝麻面，裂缝。
10）、本路标志牌的版面必须与周围景观相协调。
11）、警告标志黄色、禁令标志白色、指路标志白色其中指路标志为蓝底白字。
12）、反光材料选择：符合设计要求13）、标志结构英语道路现形，其他设施及周围环境一致。
14）、标志支撑结构设计风速为30m/s。
15）、标志板背面卯上滑动槽铝，滑动槽铝内装上滑动螺栓，标志板与标志立柱通过滑动螺栓、报箍及报箍底衬相连接。
16）、水泥混凝土基础材料：混凝土基础材料强度不小于20Mpa.17）、钢筋：采用热轧结构钢筋18）、反光膜：密封胶囊型，内为鱼鳞反光或蜂窝状六角玻璃珠型，底部粘合面有压敏型粘胶。
1.2、交通标志布设方法1）、根车行道上同、异向车流采用标线、分隔带和栏杆控制；2）、与本工程范围内相交道路均采用交通标线和交通标志分离；3）、本工程范围内道路采用交通标线和交通标志控制。
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载钢筋砼墙式护栏、单悬臂式交通标志、热熔型涂料路面标线地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容目录TOC \o "1-3" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc400291559" 第一章总体施工组织布置及规划 1HYPERLINK \l "_Toc400291560" 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 6HYPERLINK \l "_Toc400291561" 第三章工期的保证体系及保证措施17HYPERLINK \l "_Toc400291562" 第四章工程质量管理体系及保证措施20HYPERLINK \l "_Toc400291563" 第五章安全生产管理体系及保证措施32HYPERLINK \l "_Toc400291564" 第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施38HYPERLINK \l "_Toc400291565" 第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施43HYPERLINK \l "_Toc400291566" 第八章项目风险预测与防范，事故应急预案48HYPERLINK \l "_Toc400291567" 第九章其他应说明的事项 50第一章总体施工组织布置及规划一项目概况项目名称：富川县福利至麦岭公路安保工程招标编号：FCCG2014工字114号建设地点：富川县福利至麦岭建设规模：项目建设投资约206万元招标范围：砼护栏、标志、标线、安全设施等。
单柱式交通标志牌立柱制作、安装交通标志热熔型涂料路面标线热熔型道路标线里程碑、百米桩1、工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离2、施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。
3、标志基础3.1基坑采用人工辅以小型机具开挖。
现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。
3.2立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。
浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。
3.3浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。
4、立柱制作、安装4.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。
4.2钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。
4.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。
4.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。
4.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
4.6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。
4.7支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。
4.8支柱通过法兰盘与基础连接。
清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。
悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
5、标志牌制作、安装5.1严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。
标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。
5.2铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。
5.3支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。
滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。
5.4标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。
5.5标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
6、热浸镀锌6.1钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸入温度450~480℃的锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。
6.2立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为600g/m2，其他紧固件镀锌量一般为350g/m2。
6.3镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。
镀件表面无渗漏、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。
6.4镀锌件的锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无金属铜的红色沉积物。
6.5镀锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。
6.6镀锌件经耐盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。
7、铝合金板的表面处理标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理：7.1碱性脱脂：将铝材全部浸入碱性清洁剂中进行清洗，然后用清水彻底冲洗干净，最后用暖风吹干或红外线烘干。
7.2手洗脱脂：如板材过大，无法完全浸入酸或碱性溶液中，则用白洁布在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂，并用6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗净并干燥铝板。
7.3铝板清洗完毕应检查表面是否有残留污迹，检查合格且干燥后应注意不得用手直接触摸铝板贴膜层亦不得再次污染。
8、热熔型涂料路面标线施工（1）标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂刷一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。
如获批准，试验用涂（漆）料，施工机具和方法可以用于所有的标线。
（2）喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。
进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的。
只有在路肩完工后才能进行标线作业。
（3）施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。
（4）标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。
（5）在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷一层与标线涂（漆）料相空的粘结层。
（6）旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。
（7）在涂布之前，将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。
（8）根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或弹线。
（9）涂底漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。
底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土时，才可进行标线涂布作业。
9、热熔型道路标线施工：（1）在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，然后放入工程车的小釜中。
（2）熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上。
（3）在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上。
（4）自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告。
（5）修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量。
对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等。
（6）施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标。
10、里程碑、百米桩（1）材料的准备在施工合同签订后，首先根据施工计划到工地附近预制厂签订示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件，在预制厂成批预制里程碑、百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低成本，同时还能保证施工需要。
（2）放线施工里程碑、百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、百米桩的安装路线与道路线型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。
在里程碑、百米桩定位放线时必须与道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，则要坚决修改调整直至满足要求。
（3）里程碑、百米桩安装首先保证基础牢固，否则进行置换处理。
安装时必须认真仔细，安装前，根据不同位置标高要求，在桩上刻出埋置深度位置线，用仪器设备和目测相结合的方法，以及事先测设的控制线，使桩的立面与道路曲线协调一致。
然后进行稳定牢固施工处理，确保示警桩在使用过程中美观耐用。
11、质量检验（1）基本要求a.涂标线和安装突起路标前面应清洁，无起灰现象；b.所有路面标线的设臵、颜色、形状符合图纸和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）标准的规定；（2）外观鉴定a.路面标线以外的路面，应该，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过0.001m2时，应进行清除，路面要修补。
b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补。
c.标线应顺直或圆顺，不符合要求的，应清除和修补。
(3)现场准备。
达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施。
把需要划标线的断面保护起来，以便划线工作清洁路面。
(4)安全措施。
首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施。
施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服，头戴黄色或白色有反光带工作帽。
配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生。
交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带警笛、红旗等，特别要注意行人以免引起烫伤事故。
（5）清扫路面。
划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。
彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件。
热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面，清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除。
如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方，要认真处理，然后才能重新划线。
7.7放样（1）首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然后进行标线位臵的测量，按设计图纸标明的位臵和图形，用测量用具和白粉在路面上作出标记。
（2）根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按10－20m 间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5－安全措施固化清扫路面修整放样自检涂敷（玻璃珠）15cm设定中心点。
（3）在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。
这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位臵进行校核。
（4）根据道路中心线位臵，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。
当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。
（5）车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。
人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则。
但是，考虑以道路的特殊条件和进出中等的位臵需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样定位。
（6）旧线重新划的放样。
当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位臵不变，则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当旧标线位臵不符合路面情况时，必须重新进行测量修正。
因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚。
7.8涂底漆（下涂料）（1）正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和底漆的特性，可控制在每m刷涂65-230g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上。
底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。
当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。
（2）保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而异。
涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点。
7.9材料的熔融。
将熔解釜载于车上，随熔解釜配臵有CP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装臵，应用这些设备将材料加2热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料。
