论城市道路规划管理的可持续性发展
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城市道路交通规划原则城市道路交通规划是城市规划中的重要组成部分,它涉及到城市交通系统的设计、建设和管理,对于提高城市交通效率、减少交通拥堵、改善居民出行条件具有重要意义。
为了确保交通规划的科学合理性和可持续性发展,以下是城市道路交通规划的原则:一、综合平衡原则城市道路交通规划需综合考虑各种因素,包括环境因素、交通需求、经济效益等,力求在不同利益之间取得平衡。
例如,交通规划应兼顾环境保护与经济发展,确保交通系统的建设不会对生态环境造成严重破坏,同时又能满足经济发展的需求。
平衡各方面的利益,是交通规划的基本原则。
二、可持续发展原则城市道路交通规划应以可持续发展为目标,注重社会、环境和经济的协调发展。
交通规划应注重节能减排,采用绿色出行方式,如鼓励公共交通、步行和骑行。
此外,规划中还要考虑城市空间的合理利用,避免过度扩张,以免浪费资源和土地。
三、人性化原则城市道路交通规划应以人为本,满足人们的出行需求,提高出行舒适度和便捷性。
规划中要注重行人和非机动车的需求,提供便利的步行和骑行设施,创造宜居的城市环境。
此外,交通规划还要注重老年人和残疾人的出行需求,提供无障碍设施,使得城市交通更加人性化。
四、科学规划原则城市道路交通规划需遵循科学规划原则,以准确的数据和分析为基础,结合城市发展的实际,进行合理的交通系统规划。
规划需考虑道路布局、交通流量、交通设施等因素,充分利用现代技术手段,如交通仿真模拟、数据分析等,以确保规划的科学性和可行性。
五、灵活适应原则城市道路交通规划需具备灵活性,能够适应城市发展的变化和未来需求的变化。
规划中应考虑城市发展的长期规划,预留合理的建设空间,如保留可拓展的道路走廊、交通枢纽等。
同时,在规划中应考虑交通需求的变化,如人口增长、新兴出行方式的出现等,为未来的交通发展做出合理安排。
六、整体协调原则城市道路交通规划要与城市整体发展规划相协调,与城市其他基础设施规划相衔接。
交通规划与土地利用规划、市政设施规划等相互配合,确保交通系统的顺畅运行和互通有无。
城市道路规划设计的现状及发展趋势
随着城市化进程的加速和人口规模的不断增加,城市道路规划设计已成为城市建设中至关重要的一环。
它不仅影响着城市交通的畅通与否,还关系着城市居民的生活质量以及城市的整体形象。
城市道路规划设计的现状及发展趋势备受人们关注。
目前,大部分城市的道路规划设计已经取得了长足的进步,但仍然存在一些问题。
城市规划的整体性和协调性不足,导致了道路规划设计的片段化和局部化。
城市道路的建设方式和技术手段相对滞后,难以适应城市化进程的需要。
城市道路规划设计与环境保护、生态平衡的结合不够紧密,缺乏对生态环境的尊重和保护。
城市道路的管理和维护存在着一定的困难,道路损坏和交通堵塞问题难以根治。
为了解决这些问题,城市道路规划设计的发展趋势呈现出以下几个特点。
城市道路规划设计将更加注重人性化和便捷性,更多考虑行人和非机动车的需求,设计出更加便利和安全的道路系统。
城市道路规划设计将更加注重环保和生态平衡,更多采用绿色环保材料和技术,呈现出更加绿色和生态的道路形象。
城市道路规划设计将更加注重科技化和智能化,更多采用智能交通管理系统和智能道路设施,提高道路的智能化水平。
城市道路规划设计将更加注重可持续发展和长远规划,更多考虑未来城市发展的需要,设计更加具有长远性和可持续性的道路网络。
城市道路规划设计的现状已经有了一定的进步,但仍然存在一些问题需要解决。
随着城市化进程的不断推进,城市道路规划设计的发展趋势也将呈现出人性化、环保化、科技化和可持续化的特点,以满足城市化发展的需要。
希望未来城市道路规划设计能够更加科学、合理、人性化,为城市居民的出行提供更加便利和舒适的道路环境。
城市规划中存在的问题与可持续发展策略一、城市规划中存在的问题1. 战略规划不合理在城市规划过程中,有时候会出现战略规划不合理的问题。
这可能是因为缺乏全面而深入的调研,无法准确了解城市的实际情况和发展需求。
另外,在制定规划时也容易受到各种利益集团的影响,导致某些地区得到不合理的优惠,而其他地区被忽视。
2. 缺乏科学性部分城市规划缺乏科学性和专业性。
城市规划需要依据社会、经济、环境等各方面指标进行评估,并结合人口增长趋势、用地需求以及自然资源限制等因素进行综合分析。
但是很多规划并没有严格按照这种科学方法来进行,导致一些建设项目无法实现预期效果。
3. 区域发展不平衡在城市规划中,区域发展平衡是一个重要目标。
然而,在一些城市中,由于政府资源配置不均衡或其他原因,导致部分地区得到了更多的发展机会,而其他地区相对滞后。
这导致了城市内部的不平等和分化,并且可能带来一系列社会问题,如贫富差距扩大、社会不稳定等。
4. 不合理的交通规划交通规划是城市规划中至关重要的一环。
然而,在某些城市中,由于缺乏长远眼光和科学分析,交通规划存在问题。
例如,道路建设过度以及缺乏综合考虑公共交通等因素,导致交通拥堵成为了常态。
这给人们的出行带来了困扰,并且还对环境产生了负面影响。
二、可持续发展策略1. 综合考虑资源与环境在城市规划中实施可持续发展策略时,应该综合考虑各种资源和环境因素。
比如,在土地利用方面要避免过度开发造成生态系统破坏;在能源使用方面要推广清洁能源以减少碳排放;在水资源管理方面要提倡水循环利用等。
2. 加强社会参与与治理可持续发展需要全社会的共同努力。
因此,在城市规划中,应加强社会参与和民主决策,充分听取市民的声音和需求。
同时,要完善城市治理机制,提高行政部门的透明度和责任感,确保可持续发展目标得以实现。
3. 倡导绿色建筑和节能减排在城市规划中,应推广绿色建筑和节能减排措施。
选择环保材料、提高建筑能效、设置合理的通风和采光系统等都是有效的手段。
城市道路规划设计的现状及发展趋势城市道路规划设计是城市发展中不可或缺的一部分,其对城市的交通流、资源利用以及城市形态等也有着一定的影响。
现代城市道路规划设计更注重环保、服务质量、城市形象、安全等因素,政府部门与设计师也需将其纳入考虑范围,共同促进城市发展。
现在,我们就来看看城市道路规划设计的现状及发展趋势。
1.城市化发展随着城市化进程的不断推进,城市面积不断扩大,城市道路规划设计不断进行。
城市化发展在城市规划环节中起到了至关重要的作用,改变了道路规划设计的大格局,也趋向于高品质、智能化道路系统,绿化与景观美化等。
2.可持续发展从可持续发展角度出发,规划设计师提倡“生态、资源、经济、社会”的综合考虑原则,通过有计划的商业发展、区域发展等措施来使城市交通资产产生长远的利益,如多模式交通运输体系、降低温室气体排放、提高公共交通系统的便捷性、可靠性。
3.智能化现代城市道路规划设计越来越趋向于智能化,无人驾驶、远程操控、自主车联技术,这对交通流的调控起着关键性的作用,使道路的流量、车速等运行状况更加自动化、智能化。
1.智能化城市道路规划设计随着人工智能的不断发展,智能城市道路规划设计成为未来道路规划设计的趋势,城市交通数据的分析、跟踪、预测等,可以使道路运行状况得到优化、有效提升城市交通的效率。
城市道路规划设计的人性化,也是未来城市道路规划设计所需要重点考虑的因素。
通过城市的人性化停车、行人流量、环境保护等多方面因素,提升城市交通的安全性、便利性和可持续性。
可持续社区城市规划的思想,也应该渗透到城市道路规划设计中。
包括城市绿化、可持续交通方式、高效公共交通、中心城区的混合社区等方式,通过改善城市的环境质量,提升交通的花费效益,实现城市的可持续发展。
总之,随着城市道路规划设计的不断创新与发展,我们有理由期待未来城市道路规划设计及交通系统将更加智能化、人性化、可持续,并为城市发展、人民生活贡献更大的价值。
可持续发展理念下的道路规划设计摘要:城市道路设计主要是指主要负责连接城市交通干线的关键道路设施,是城市车辆和行人必须经过的主要特殊区域。
城市道路设计可以快速疏通覆盖城市的其他城市区域的排水,方便城市普通居民的基本日常生活服务和交通工作。
文章中主要还是对中国现代的城市道路的设计方法中对绿色道路的设计和理念上的实际应用方面进行作了深入研究的探讨,可供同行借鉴。
关键词:城市道路,规划;有效对策前言城市道路是现代城市经济发展的基础。
随着当今我国城市社会经济一体化的日益快速深入发展,人们往往对未来城市道路勘测设计中的环境关注度要求越来越过高,在进行实际勘测城市道路勘察设计实践中经常会出现的诸多施工材料污染和防护设施验收不合格等等问题,从而可能出现了资源巨大浪费环境污染等情况。
因此,需要进一步将新型绿色道路规划设计新理念真正渗透入到中国市政道路系统设计开发的全过程各个管理环节,才能进一步实现交通环保节约,推进绿色市政道路工程领域的长期可持续稳定健康发展。
1、现代城市道路设计的特点1.1系统性城市规划区的部分道路工程在建设发展的实际过程中将会分别涉及关系到相关规划、业主、设计、监理机构和建筑施工方等多家单位以及其他多个业务相关环节的管理部门。
在工程建设这个发展过程中,从申请立项工作开始直到全部工程设施的最终竣工移交验收,都是必然离不开来自这些多部门力量的协同通力共同合作共同完成的。
对于整个城市系统的综合道路体系设计部门来说,这应该是有一个完整系统性规划的整体设计策划过程,在整体设计阶段的规划前期,要首先摸清整体道路项目实施的规划可行性,促进交通规划、设计各部门职能和施工业务能力一起都参与规划其中。
在系统设计策划的整个后期,这其中三个主要部分规划和交通监理、施工技术和工程质检各部门能力也是同样不可或缺的。
1.2道路空间多元化道路空间类型的日趋多样化也必然的预示着必将形成一个多元性空间格局的建筑道路景观结构。
因为几乎整个在当代整个中国随着城市发展已经被人为地划分的成为包含了很多的个城市大片区,每个的城市片区在各自土地的使用建筑功能要求上和其区域价值定位机制上也都可能存在的不尽如之般相同,即使它们完全都是处于同一城市的一个片区,土地价值开发和利用的模式上和城市土地功能空间价值置换利用机制模式上就往往可能也可能存在或者有所某些细微差别。
城市交通设计与规划的可持续发展近年来,随着城市化进程的加速,城市交通问题成为了人们关注的焦点。
城市交通设计与规划的可持续发展成为了当今社会的重要议题。
本文将探讨城市交通设计与规划的可持续发展,以及如何实现这一目标。
一、背景介绍城市交通设计与规划的可持续发展是指在满足人们出行需求的同时,最大程度地减少环境污染和资源浪费,实现城市交通系统的可持续性。
可持续发展是一个综合性的概念,要求在经济、社会和环境三个方面取得平衡。
二、可持续发展的原则1. 综合交通系统规划:城市交通设计与规划应当从整体上考虑,将各种交通方式有机地结合在一起,形成综合的交通系统。
这样可以减少交通拥堵,提高出行效率。
2. 促进公共交通发展:公共交通是城市交通可持续发展的重要组成部分。
应当加大对公共交通的投资力度,提高公共交通的服务质量,鼓励人们使用公共交通工具,减少私家车出行。
3. 鼓励非机动交通:非机动交通包括步行和骑行。
鼓励人们使用非机动交通工具可以减少尾气排放和交通事故,改善城市空气质量。
4. 提供便捷的换乘设施:换乘是城市交通系统的重要环节。
应当提供便捷的换乘设施,使人们能够方便地从一种交通方式转换到另一种交通方式。
5. 优化道路网络布局:道路网络布局应当合理,避免出现瓶颈和拥堵。
应当合理划分不同道路的功能,提供足够的道路容量,确保交通畅通。
6. 引入智能交通系统:智能交通系统可以提高交通管理的效率,减少交通事故的发生。
应当引入先进的技术手段,提高城市交通系统的智能化水平。
三、实现可持续发展的措施1. 制定合理的交通政策:政府应当制定合理的交通政策,鼓励人们使用公共交通工具,限制私家车的使用。
同时,应当加强对交通违法行为的执法力度,提高交通管理的效果。
2. 加大对公共交通的投资:政府应当加大对公共交通的投资力度,提高公共交通的服务质量。
可以通过增加公交车辆数量、改善线路布局、提高运营效率等方式来实现。
3. 建设便捷的步行和骑行道路:政府应当建设便捷的步行和骑行道路,提供安全、舒适的步行和骑行环境。
关于可持续发展的城市道路设计论述摘要:道路作为构成优美的居住环境和城市功能的基础, 是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉, 是城市基础设施建设的重要内容。
本文分析了可持续城市道路设计要点,探讨了加强可持续发展的城市道路设计对策,总结了可持续发展的城市道路前景。
关键词:可持续发展城市道路设计要点对策前景中图分类号:f291.1 文献标识码:a 文章编号:道路还是城市中具有重要地位的空间环境,在大部分的现代城市中,道路的面积约占所有土地面积的1/4。
在可持续发展思想指导下, 城市道路的设计需要进行观念的调整、目标的调整以及系统结构的调整。
可持续发展的城市道路实际上就是“生态化”概念的发展与深化,用来描述一种和谐、健康、可持续发展的状态。
传统的城市道路只强调交通运输的服务能力、质量和对国民经济产生的效益,而可持续发展的生态化道路则强调可持续发展的功能。
生态化道路“既满足当代人的需求,又不危及后代人满足其需求的发展”,是建设可持续发展的现代城市交通设施体系的必然趋势。
城市道路设计的生态化将是一种发展方向,意味着观念的调整。
一、可持续城市道路设计要点1、可持续的内涵可持续的内涵概括起来有下述3 个方面:持续发展、持续利用及持续性。
①持续发展。
指在不破坏自然环境的前提下有效利用资源,也就是在修建道路时要尽量节约资源,同时有效保护至少维持原有环境。
②持续利用。
指尽量使用可再生资源来修建、维护道路。
也就是使用可循环利用的材料,可再生的资源,降低资源消耗和环境污染。
③持续性。
指整个道路系统长期保持在一种良好的状态,其原有系统和运行机能保持在一种健康状态,基本上有道路结构持续性、生态持续性、经济效益持续性、社会效益持续性4 部分。
2、设计要点设计要点介绍:基于对可持续的认识,参考已有道路的设计经验,结合目前道路设计的实际水平,提出我国可遵循的可持续设计要点,共有以下5 个方面。
①降低能源消耗。
具体措施见表1。
②减少原材料消耗。
城市道路规划设计的现状及发展趋势城市道路规划设计是城市发展的重要组成部分,它直接影响到城市交通的畅通与拥堵、城市空气质量、居民生活质量等方面。
随着城市化进程的不断加速,城市道路规划设计面临着诸多挑战和机遇,需要不断调整和优化,以适应城市快速发展的需求。
本文将分析当前城市道路规划设计的现状,并探讨未来的发展趋势。
一、现状分析1.城市化进程加速,道路资源短缺随着城市化进程的不断加速,城市人口持续增长,对道路交通的需求也越来越大。
由于城市用地的有限性和规划建设的滞后性,很多城市面临着道路资源短缺的问题。
许多道路设计本已无法满足城市发展的需求,导致交通拥堵、交通事故频发等问题,影响了城市居民的出行和生活质量。
2.城市交通规划滞后,合理性不足城市交通规划是城市道路规划设计的基础,它直接决定了城市交通的有序性和畅通性。
许多城市的交通规划与城市实际发展不相适应,导致了交通基础设施的滞后和交通运输的混乱。
城市交通规划中缺乏对多元化出行方式的考虑,长期以来过分依赖机动车,而忽视了公共交通、非机动车、步行等出行方式的重要性。
3.城市环境问题凸显,可持续性亟待提升城市道路规划设计对城市空气质量、环境保护等方面也产生了重要影响。
由于长期的机动车依赖,城市交通排放导致了城市环境污染和资源浪费的问题日益凸显。
合理的道路规划设计应该立足于减少机动车出行,推广公共交通和非机动出行方式,以提升城市的可持续性发展。
二、发展趋势1.综合立体交通规划,优化交通布局未来城市道路规划设计将更加注重综合立体交通规划,通过多种交通方式的有机结合,减少城市交通拥堵。
通过智能交通管理、智能导航等技术手段,提升城市交通的智能化水平,实现交通资源的合理分配和利用。
2.绿色出行倡导,促进城市可持续发展未来城市道路规划设计将更加倡导绿色出行方式,鼓励居民使用公共交通、非机动车和步行等低碳出行方式,减少机动车出行的依赖。
通过城市绿道的建设和交通管理的优化,为居民提供更加健康、便利的出行环境,提升城市的宜居性和可持续发展水平。
街道建设如何实现可持续发展街道,作为城市的基本组成部分,承载着人们的生活、交通和各种社会活动。
它不仅仅是一条简单的道路,更是城市形象的展示窗口,社区文化的孕育之地。
然而,在城市化进程不断加快的今天,街道建设面临着诸多挑战,如何实现可持续发展成为了一个重要的课题。
要实现街道建设的可持续发展,首先需要合理规划。
规划应充分考虑街道的功能定位,是商业街道、居住街道还是交通主干道?不同的功能定位决定了街道的布局、设施配备和环境营造。
比如商业街道需要有足够的停车位、宽敞的人行道和吸引人的店面设计;居住街道则更注重安静、舒适和绿化环境。
同时,规划还应考虑未来的发展需求,预留一定的拓展空间,避免频繁的改造和重建,造成资源浪费。
交通的顺畅与安全是街道建设可持续发展的关键因素之一。
合理设置交通信号灯、标志和标线,优化道路交叉口的设计,能够提高交通效率,减少拥堵和事故的发生。
此外,推广公共交通和绿色出行方式也是重要的举措。
增加公交线路的覆盖范围,设置自行车道和步行道,鼓励居民使用公共交通工具或步行、骑自行车出行,既能减少交通压力,又有利于环保。
街道的基础设施建设对于可持续发展至关重要。
高质量的道路铺设能够延长使用寿命,减少维修成本。
排水系统的完善可以避免雨季积水,保护道路和周边建筑。
照明设施的合理设置不仅保障了夜间出行的安全,还能提升街道的整体形象。
同时,要确保电力、通信等管线的铺设科学合理,便于维护和升级。
在街道建设中,注重生态环境保护是实现可持续发展的必然要求。
增加绿化面积,种植树木和花草,不仅能够美化环境,还能吸收空气中的污染物,调节局部气候。
采用透水材料铺设地面,有助于雨水的渗透和储存,补充地下水资源。
推广使用节能照明设备和可再生能源,减少能源消耗和碳排放。
文化特色的融入能让街道更具魅力和个性。
每个城市都有自己独特的历史文化和地域特色,在街道建设中应充分挖掘和展现这些元素。
可以通过建筑风格、街头雕塑、壁画等形式,展现当地的文化内涵,让街道成为传承和弘扬文化的载体,增强居民的文化认同感和归属感。
论城市道路规划管理的可持续性发展
【摘要】通过规划设计、建设施工、城市管理、地方特色和专家论证等方面对城市道路规划设计进行了现状分析,从规划管理机构、部门监督、从业人员专业素质和资金投入等方面提出了道路规划及其配套可持续发展的措施和建议。
【关键词】规划管理宏观控制可持续发展业务素质
随着城市化的快速发展, 城市建设的发展正经历着质的飞跃,信息技术的普及和不断更新,使城市道路规划管理工作成为有效的调节城市空间布局、改善居住环境、发展生态城市、促进城市经济发展的行政管理工作。
随着城市化进程的快速发展,城市道路规划管理可持续性发展面临的许多新问题也渐渐显露出来。
本文根据目前城市道路建设的现状以及存在的问题进行了分析,并提出相应的改进措施。
一、城市道路规划管理的现状
城市道路规划管理的主要任务是通过引导、执行和促进城市的发展更好地保护公众的利益,保护良好的生态和物质环境,提高人民的生活水平,营造人们安全、舒适的出行和交流环境,实现环境的可持续发展,实现城市的美好形象。
城阳区自1994年建区以来,城市建设虽然取得了一定的成绩,但同时也面临着许多大的问题。
例如:建筑体态和外观影响天际线、排水和给水等管线无法适应城市的快速发展、断头路、交通拥堵等问题。
如果这些问题没有合理地解决,那势必会对远期的城市规划建设造成不利影响。
下面从规划设计、建设施工、城市管理等五个方面阐述影响城市道路规划管理可持续性发展的问题。
(一)规划设计方面。
长期以来,部分领导存在重平面设计轻立面规划、重微观管理轻宏观控制、重工程表面形象轻竖向规划管理、重工作业绩轻民生管理思想,造成城市空间布局和地下管线管理混乱现象。
主要表现在:一是缺少前瞻性规划,城市基础设施规划滞后于经济增长速度。
二是土地城市化的速度快于人口城市化的速度,造成生态环境规划不能满足社会发展的需求。
三是没有科学有效地分区规划和详细规划,使整个城市的功能布局、用地平衡、资源配置等都处在模糊的状态,从而致使城市公共设施服务半径小、服务功能少、布局不均匀、发展不平衡。
(二)建设施工方面。
一是城市基础设施建设队伍素质参差不齐、质量不高、档次不够、设施配套不全,景观和美观的建设力度不大,道路的管线配套缺乏系统性和整体性,频频出现“扒路军”,严重的影响道路的交通和居民出行。
二是在城市道路规划中,为了早日完成任务,早出功绩,片面地追求速度而忽视质量,严重的降低了设计标准和道路的使用寿命,造成了人力、物力、财力损失。
三是信息时代的快速发展,人才、技术、材料、设备等要素地不断更新发展,建设者、施工单位往往无法跟上时代的发展,为追求更大利益,也间接地影响了城市道路规划管理问题。
四是工程竣工资料的不完善和拆迁、征地等原因造成设计图纸在施工过程中停滞或图纸变更后,为按期完成工程进度,导致侵占其他规划建设用地属性,造成其他道路或配套设施无法执行远期规划。
(三)城市管理方面。
一是规划管理人才匮乏。
城市规划起步较晚,城区建设进程较快,部分管理人员意识淡薄,人才数量、质量、经验和知识结构等搭配不合理。
从事城建规划管理的人员素质较低,很大程度上阻碍了城市规划及其管理整体水平的提高。
二是规划管理体系不完善。
建立在城乡二元结构(维持城市现代工业和农村传统农业二元经济形态,以及城市社会和农村社会相互分割的二元社会形态的一系列制度安排所形成的制度结构)上的规划管理制度,已经无法适应社会的发展需要。
一些部门和地方城乡管理非常薄弱,部分脱离实际,擅自变更总体规划,贪大求快,搞政绩工程和形象工程。
三是领导重视度不够。
城市道路规划缺乏科学性、权威性和严肃性,往往换一拨领导来一波道路规划,仅仅以个人的意志或利益为转移,无法系统地整体地执行规划管理,而且部分工程建设工地存在管理和制度上的不规范,形成三边(边勘测、边设计、边施工)的安全隐患,导致后期的维护管理困难,经费紧张,乱挖乱掘频发,消耗了大量的城市资源,影响城市的发展速度和质量。
(四)地方特色不鲜明,综合功能不配套。
每个城市都具有它独特的性格,同样的内容可以采用不同的方式来解决。
在快速发展的城市化进程中,城市规划管理存在未充分结合本地区不其城和崂山山脉的人文、历史、地理、名胜风景、文化遗产等实际搞规划,而是搞大而全、高而空的规划;未充分结合当地的经济能力、社会发展、生态环境等实力和功能来搞规划,而是在出政绩、顾眼前、想局部亮点等心态和目的下定规划,因而出现千城一面或基础设施不完善的快速城市化现象,未充分体现出“以民为本”的原则。
(五)缺乏充分的专家论证和广泛的社会参与度。
部分领导仍然存在拍脑袋做事的风格,使道路规划的独立性、合理性、科学性和公开性被打破,人们的基本需要得不到恰当的体现,导致城市道路规划的可执行性和约束力不强,城市化的建设速度无法适应远期的城市发展和道路交通需求,降低了人们对道路规划的信任度和重视度。
二、城市道路规划管理可持续发展的措施及建议
(一)健全城市道路规划管理机构
目前,我区城市建设规划管理科室职能不完善,尤其对道路规划和地下管线综合布置等空间布局缺乏一定的科学性和系统性,存在“谁先下谁得利”的局面,没有遵从“先地下后地上”的原则。
建议城市总体规划应向空间领域倾斜,土地利用总体规划侧重考虑城市增长规模,并且加强城市用地发展方向的研究,保证城市总体规划与土地利用总体规划的“衔接”,保证城市道路规划设计有序的进行。
(二)城市道路规划管理要坚持“以民为本”的原则
城市是以人流的集中和汇集逐渐兴盛的,是以人流的减少和离去逐渐灭亡的,因此城市的建设均是以人为基础的。
城市规划和管理需要采用先进理论与实践知识相结合,依据本区域的经济发展水平以及所起的作用和所处地位做好定位,并且制定一个有效的城市发展目标。
城市道路规划不仅要服务于人,而且要维护规划的权威性和严肃性,避免频繁的变换规划,根据实际形势进行研究,不断的结合本身的问题,完善城市道路的规划体系,因地制宜,减少断头路,疏解交通流,积极促进公众参与,编制出更科学更实际更详细更专业的道路规划设计。
(三)加强规划实施监督
城市的道路规划发展是一个任重道远的任务,必须保证城市的道路规划建设遵从规划、超前设计、顺利拆迁、合法建设、定期检查、按时交接、优质管理、及时维护,使各级城市行政主管部门将规划建设和管理工作真正落到实处。
根据城市的地位、特点、品质进行系统的全面的设计规划,从而抓住关键点打动社会。
(四)提高道路规划管理人员的业务素质
2007年《城乡规划法》的实施,对规划管理人员的业务素质和职业操守提出了更高的要求,直接关系到道路规划管理的效果,关系到能否正确的实施,有效的提高城市道路规划管理工作人员的业务素质和道德水准,保障了道路规划的实施发挥了关键作用。
(五)保障道路规划管理的资金投入
经验表明,增加对环境管理的投资,并不妨碍经济发展。
相反,由于环境质量的提高,不仅提高了人民的生活质量,同时也改善了投资环境,扩大了环境贸易,从而形成新的经济增长点,拉动了经济增长。
发达国家在环保上的投资一般占GDP的1.5%~2.0%。
所以要对生态环境建设的投入做出长期安排,把生态环境建设的投入纳入各级财政预算,切实加大和保障环境综合治理资金的投入。
同时,为了使道路规划综合治理落到实处,建议开展投资主体多元化和投资方式多样化的投入机制,降低或避免政府单方面的投入,以保障持续的建设资金。
(六)利用城市道路规划管理中的新技术
目前,城阳区已经采用GIS地理信息系统(Geographic Information System,简称GIS)技术、人工智能AI (Artificial Intelligence)、VR虚拟现实技术(Virtual Reality)等先进城市管理技术,形成了地理信息系统平台的城市建设规划管理电子政务平台,实现经验化规划管理到科学化规划管理和无纸化办公的转变,采用建设项目审批过程进行监督和电脑操作, 保障城市空间数据更新及时性、管理的公正性,提高透明度和办事效率,杜绝暗箱操作,减少人情关系网,保护工作人员的合法权益和安全,更好地促进和实现政府职能部门政务公开和廉政建设,为城阳区的明天做好铺垫。
三、结束语
作为现代化的城市,应具备三大功能:展示城市形象、满足人们活动需求、改造城市环境(包括城市空间环境和城市生态环境)。
道路的规划水平是衡量一个城市现代化水平的重要标志,提高城市道路规划管理水平是城市交通发展的客观趋势。
在城阳区的发展过程中一方面要严格坚持“以民为本”的原则,树立一定的权威性和严肃性;另一方面重视对于文化遗产和生态平衡的保护,使城市规划科学论证、理性分析、合理定位、加强监督,提高道路规划管理人员的业务素质,从而使城阳区建设成为一个“人在城中、城在绿中”的可持续型、生态型、文化底蕴型和生活型的市民城市。
参考文献:
《城市道路规划与设计》,中国建筑工业出版社,1998年10月第三版,任福田肖秋生薛宗蕙编著。
《中华人民共和国城乡规划法》。