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施工现场噪声监测记录1. 背景介绍噪声污染是人类日常生活和工作中面临的一大问题。
在城市的建设和发展中，施工现场的噪声是非常普遍和广泛的问题。
在严格的环保和安全法规下，施工现场的噪声监测和控制显得尤为重要。
本文档记录了一次施工现场噪声监测的具体实例和过程。
2. 监测设备和方法本次噪声监测使用专业噪声监测仪器，测试仪器型号为“DT-8852”。
该噪声监测仪器具有高精度、高性能，可实现噪声水平的快速准确检测。
监测方法为现场实时监测方法，通过将监测仪器布置在施工现场，将噪声监测数据记录在电脑上，实时分析和评估噪声污染状况。
3. 实验流程3.1 材料准备•DT-8852噪声监测仪器•电脑•电缆3.2 实验设置本次噪声监测实验选取了一处城市开发区内的小型建筑工地。
监测仪器先被放置在建筑工地的室外，确保被监测的对象为场地内的噪声。
在监测仪器放置的同时，测试现场中应选择不受干扰的位置，尽可能避免电器、设备或人员环境受到其他噪声的干扰或影响。
如图所示，DT-8852噪声监测仪器放置在离施工现场一定距离的平坦地面上，确保其能够正确地记录噪声数据。
图片说明图片说明3.3 监测过程监测过程大致持续了3天，每天监测8小时，共24小时记录，持续性地监测了开始和结束时段的音频信号数据。
实验人员记录监测数据时，需要掌握DT-8852噪声监测仪器的使用方法和操作步骤，对数据进行有效记录和管理。
在监测期间，实验人员需要保持监测仪器的稳定，确保噪声数据采集的准确性。
若实验期间遇到设备故障或其他问题影响数据捕捉，应及时解决，以保证数据的可靠性。
3.4 数据收集及处理监测结束后，实验人员将采集到的噪声数据存储到电脑中，通过专业声学软件对噪声数据进行分析和处理，计算出各个时间段内的噪声等级，并将数据以图表和报告的形式呈报。
4. 结果和分析通过对采集到的噪声数据进行分析，我们得出了以下结论：•施工现场噪声水平较高，达到了70dB以上；•仪器检测噪声功率谱总体呈现出高频削弱、低频加强的情况。
噪声实验报告范文摘要：本实验通过采集不同环境下的噪声水平数据，并分析不同环境对噪声水平的影响。
实验结果表明，噪声水平受到环境的影响显著，不同环境下的噪声水平存在显著差异。
一、引言噪声是人们日常生活中常见的环境因素，长时间高强度的噪声对人体健康和工作效率造成负面影响。
因此，对噪声水平的测量与控制具有重要意义。
本实验旨在通过采集不同环境下的噪声数据，并分析不同环境对噪声水平的影响，为噪声的防治提供具体参考。
二、实验方法1.实验设备：噪声测量仪、电脑、实验记录表。
2.实验步骤：（1）选择五个不同的环境场景，分别为教室、图书馆、办公室、街头和图书馆里的闭合房间。
（2）在每个环境场景内设置测量点，测量点间距为1米。
（3）使用噪声测量仪在每个测量点处进行噪声水平的测量，每个测量点测量时间为30秒。
（4）记录每个环境场景的噪声测量值。
（5）将实验数据整理并进行统计分析。
三、实验结果及分析1.实验数据记录：表1不同环境下的噪声水平数据记录环境场景测量点1测量点2测量点3测量点4测量点5教室45dB48dB50dB52dB55dB图书馆38dB40dB42dB43dB45dB办公室50dB52dB53dB55dB57dB街头65dB67dB68dB70dB72dB闭合房间30dB32dB33dB33dB35dB2.实验结果分析：从表1中可以看出，不同环境场景下的噪声水平存在显著差异。
街头的噪声水平最高，闭合房间的噪声水平最低。
教室、图书馆和办公室的噪声水平相对较低，而图书馆的噪声水平最低。
这与我们的日常经验相符，图书馆一般要求安静，而街头噪音较大。
四、结论通过本实验的实验数据统计和分析可以得出以下结论：1.不同环境场景会对噪声水平产生显著影响，噪声水平最高的是街头，最低的是闭合房间。
2.教室、图书馆和办公室的噪声水平相对较低，而图书馆噪声水平最低。
以上实验结果可为噪声的防治提供参考，街头等高噪声环境可以采取减少源头噪音的方式减少噪声水平，而图书馆等对噪声有要求的环境可以采取声音隔离、吸音等措施来降低噪声水平。
噪声与振动控制实验报告一、实验目的本实验旨在通过对噪声与振动进行控制，达到降低环境噪声和减少振动影响的目的。
通过实验，掌握噪声与振动控制的基本原理和方法，提高工程人员在实际工作中的应用能力。
二、实验设备本次实验所用的设备包括噪声生成器、振动传感器、振动试验台等各种实验设备。
三、实验原理1. 噪声控制原理：噪声是一种具有不良影响的声音，通过对噪声的控制可以使其达到合理范围内，减少对人体的损害。
常用的噪声控制方法包括隔声、吸声、降噪等。
2. 振动控制原理：振动是物体在运动中产生的周期性的震动现象，对机械设备和人体健康均有不良影响。
振动控制的方法包括减振、隔振、吸振等。
四、实验步骤1. 在实验室内设置噪声生成器，并调节至适当的音量。
2. 将振动传感器安装在振动试验台上，并调节振动幅度至一定水平。
3. 开始记录噪音和振动的数据，包括频率、幅度、时长等参数。
4. 分析数据，根据噪声和振动的特点，制定相应的控制方案。
5. 进行控制实验，观察结果并记录数据。
6. 分析实验结果，总结控制效果并提出改进意见。
五、实验结果经过对噪声和振动的控制实验，得出以下结论：1. 通过合理的隔声和吸声措施，可以有效降低环境噪声。
2. 通过减振和隔振措施，可以降低机械设备的振动影响。
3. 对噪声和振动进行有效控制，可以提高工作环境的安静舒适度，减少对人体的不良影响。
六、实验总结本次实验通过对噪声与振动控制的探索，使我们更加深入地了解了噪声与振动的威胁以及控制方法。
掌握了噪声与振动控制的基本原理和技术，提高了我们的实践能力和应用水平。
希望通过今后的学习和实践，能够更好地应用噪声与振动控制技术，为工程实践提供更好的支持和保障。
《噪声控制》作业设计方案第一课时一、设计背景噪声是环境中一种常见的污染源，会对人们的身心健康产生不良影响。
因此，学习噪声控制技术对于保护环境和人类健康至关重要。
二、设计目的通过本次作业设计，学生将了解噪声的来源、造成的影响以及相应的控制方法，培养学生的环境保护意识和解决问题的能力。
三、设计内容和步骤1. 噪声来源调查：学生可以选择一个环境中常见的噪声来源（如交通、工业设备、社会生活等），进行调查和研究，了解其产生原因和特点。
2. 噪声影响评估：学生可以对噪声对人体健康、工作学习和生活的影响进行评估，并提出相应的防范措施。
3. 噪声控制技术：学生可以了解常见的噪声控制技术，如隔声、吸声、隔振等方法，并设计相应的实验或方案。
4. 实践操作：学生可以选择一个实际的场景，如在校园或社区中进行噪声监测和控制实践，收集数据并分析结果。
5. 结果展示：学生可以将实验结果整理成报告或海报，并通过展示或口头汇报的方式分享给同学和老师。
四、设计要求1. 学生需要结合理论知识和实践操作，提高解决问题的能力和创新意识。
2. 学生需在规定时间内完成作业，并按要求提交报告或展示材料。
3. 季度要求学生要保持团队合作和积极参与的态度，互相协助完成作业任务。
五、评分标准1. 调查和研究深度：包括调查对象选择、数据收集和分析等方面的全面性和专业性。
2. 实验设计和操作：包括实验方案的合理性、操作方法的准确性和实验结果的可靠性。
3. 报告撰写和展示：包括报告结构、文字表达、图表设计、口头表达等方面的规范性和清晰度。
4. 成果创新和实用性：包括对问题的独到见解、解决方案的实用性和对环境保护的贡献等方面的评估。
六、参考资料1. 杨明，王勇，刘晓东.（2015）.《环境噪声与其防治》.2. 陈建民，梁华等.（2020）.《噪声控制技术》.3. Environmental Protection Agency.（2021）.《Noise Pollution: Causes, Effects & Control Methods》.七、总结通过本次作业设计，学生将全面了解噪声控制的理论和实践，培养环境保护和问题解决的能力，提高科学素养和创新意识，为未来的学习和工作打下坚实基础。
目录前言 (1)1 研究区域概况 (1)1.1 武汉市交通概况 (1)1.2 雄楚大道交通概况 (2)2 实验原理 (2)2.1 声级计的构造 (2)2.2 声级计的分类 (2)2.3 声级计的测量原理 (2)2.4 噪声监测点位的布设 (2)2.5 交通噪声测量的方法 (3)2.6 影响噪声测量的环境因素 (3)2.7 名词术语 (4)3 实验过程 (4)3.1 测点的选择 (5)3.2 监测的时间安排 (5)3.3 车辆的分类 (5)3.4 采样方式 (6)4 数据的整理与分析 (6)4.1 实验数据 (6)4.2 车流量的统计与分析 (9)4.3 噪声日变化的分析 (11)4.4 测量点的噪声情况 (12)5 改进措施 (13)5.1 道路交通噪声超标的原因 (13)5.2 针对性措施 (14)6 结论 (14)参考文献 (15)武汉市雄楚大道交通噪声监测报告书实验名称道路交通噪声的监测与分析实验类型综合设计课程名称环境噪声控制工程开课院系资环学院环境系专业班级环境工程****班开课时间2013年3月—5月指导教师*** 系主任***前言：声音在人们的生活中起着非常重要的作用。
人类正是依赖于声音才能进行信息的传递，才能用语言交流思想感情，才能传播知识和文明。
此外，随着科学技术的发展，人们还利用声音在工业、农业、医学、军事、气象等领域为人类造福。
但是，有些声音并不是人们所需要的，它们损害人们的健康，影响人们的生活和工作，干扰人们的交谈和休息。
一般认为，凡是干扰人们休息，学习和工作的声音即不需要的声音统称为噪声。
当噪声超过人们的生活和生产活动所能容许的程度，就形成噪声污染。
中国正处在深化改革开放和加快经济发展的新时期，城市环境噪声污染随着工业生产、交通运输、城市建设的迅速发展及城市生活的多样化而逐步加剧，并在一定程度上影响了经济的发展和人们的健康，乃至在某些地方造成纠纷，影响社会的安定团结。
我国城市噪声问题十分突出，已越来越被人们所重视。
噪音实践活动报告范文本次噪音实践活动是由我们班级自发组织的一次环保宣传活动。
在社会上，噪音污染已经成为一个比较严重的问题，对人们的生活质量造成了很大的影响。
因此，我们决定开展一次宣传活动，让更多的人关注噪音污染问题。
我们选择了周末上午进行活动，地点选在了一个比较繁华的商业街上。
我们提前制作了宣传标语和海报，还准备了一些耳塞和宣传手册。
活动开始前，我们先在商业街上分发手册，向路人介绍噪音污染对身体和心理健康的影响，以及如何有效减少噪音污染。
同时，我们还向路人免费发放耳塞，提醒他们在噪音环境下采取保护措施。
除了向路人宣传外，我们还进行了一些有趣的噪音实践活动。
比如利用手机和音箱模拟城市噪音环境，让参与者在噪音环境下尝试交流和沟通，从中感受噪音对人们生活的影响。
此外，我们还进行了一些小规模的噪音测量实验，让参与者了解周围环境的噪音水平，引起大家对噪音污染问题的关注。
通过这次噪音实践活动，我们不仅增强了对噪音污染问题的认识，也提高了社会公众对此问题的关注度。
希望通过我们的努力，能够为减少噪音污染，改善人们的生活环境，做出一点贡献。
活动结束后，我们进行了一次简单的总结和反思。
通过这次实践活动，我们学会了更好地组织和宣传活动，提高了自己的环境意识和社会责任感。
在与路人交谈的过程中，我们也获得了许多宝贵的意见和建议，这些都将对我们未来的环保活动产生积极的影响。
同时，我们也发现了一些问题，比如在大声宣传环保理念的同时，我们自己也产生了一定的噪音污染。
这让我们意识到在环保活动中，需要更加注重方法和手段的选择，才能更好地表达我们的理念和目的。
在未来，我们还计划开展更多的环保实践活动，如垃圾分类、节能减排等活动。
希望通过我们的努力，能够影响更多的人，让更多的人积极参与到环保行动中来。
希望我们的努力能够为改善环境做出一点微小的贡献。
总的来说，这次噪音实践活动是一次意义重大的活动。
通过这次活动，我们加深了对噪音污染问题的认识，提高了环保意识，并且为周围的人们带去了一些正能量。
噪声污染控制工程实验实验一道路交通噪声监测一、实验目的交通噪声是城市环境噪声的主要来源，通过实验加深对交通噪声特征的理解,掌握等效连续声级及统计声级的概念，并且希望能够提高以下技能:1、掌握声级计的使用方法。
2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差. 二、测量仪器采用积分声级计和噪声频谱分析仪。
三、实验条件测量时应该无雪、无雨，加防风罩。
使传声器膜片保持干净。
四、测点选择测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上，传声器距离路中心7。
5m 处。
测点在路段中间，距两交叉路口应该大于50m，小于100m。
测点距地面1。
2m(无支架手持时距人身体0.5m),尽量避免周围反射物体（离反射物体最短距离3.5m)对测试结果的影响。
五、测量方法和步骤1。
准备号复合条件的测试仪器，对传声器进行校正，检查声级计的电池电压是否足够2.在选定的位置布置测点，并标注在城市街区图中。
3.在规定时间（白天8：00～12：00，14：00～18:00；夜间22:00～05：00），每个测点每隔5s读取瞬时A声级,连续读取200个数据，同时记录车的种类和数量及车的总流速(辆/h）.4。
计算噪声瞬时声级的标准偏差（dB）5。
测量后，用校正器对传声器再次进行校正，要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB，否则重新测量。
六、数据处理将测得的200个A声级数据，按照从大到小的顺序排列，读出L10(第20个)、L50（第100个)、L90（第180个)的声级值，得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布，所以等效声级根据下式近似值计算:七、测试报告的内容和要求1.测试路段及环境简图；测试时段；车辆类型、数量及流速;2.测试数据列表（自己设计表格)，标出统计声级L10 、L50 、L90，计算出等效连续声级Leq，依据该路段所处区域的环境噪声标准(查资料列出)，判断交通噪声是否超标。
噪声控制技术与工程实践噪声，作为我们日常生活中不可避免的环境因素，给人们的身心健康带来了很大的影响。
尤其是在城市中，噪声污染问题更加突出。
为了改善人们的生活质量，噪声控制技术和工程实践变得尤为重要。
噪声控制技术是一种通过各种手段降低噪声水平的方法。
其中，被动噪声控制技术是最常见的一种方法。
它主要通过改变建筑物的结构和材料来减少噪声的传播。
例如，在建筑物的外墙上安装隔音材料，可以有效地阻挡噪声的传播。
此外，还可以通过在建筑物内部设置隔音门窗、隔音墙等设施来减少噪声的入侵。
这些被动噪声控制技术可以有效地减少噪声对人们的干扰，提高居住环境的质量。
除了被动噪声控制技术，还有一种主动噪声控制技术被广泛应用于工程实践中。
主动噪声控制技术是一种通过发出与噪声相反的声波来抵消噪声的方法。
这种技术通常使用在噪声源较为固定的环境中，如工厂、机房等。
通过精确计算噪声的频率和振幅，再发出相应的声波进行干扰，可以有效地消除噪声。
主动噪声控制技术的应用可以使工作环境更加安静，提高工作效率，减少工人的健康问题。
除了技术手段，噪声控制工程实践也是噪声控制的重要组成部分。
在城市建设过程中，噪声控制工程实践通常与建筑设计和规划相结合，共同为城市创造一个安静舒适的居住环境。
例如，在城市规划中，可以合理规划道路和建筑物的布局，减少噪声源的产生和传播。
在建筑设计中，可以采用隔音材料和隔音设施来降低噪声的影响。
通过噪声控制工程实践，可以有效地改善城市居民的生活质量。
噪声控制技术和工程实践的应用不仅仅局限于城市环境，还可以在其他领域发挥重要作用。
例如，在交通运输领域，噪声控制技术可以用于减少汽车和飞机等交通工具的噪声污染。
在工业领域，噪声控制技术可以用于减少工厂和机械设备的噪声。
在医疗领域，噪声控制技术可以用于减少医院和诊所的噪声，提供一个安静的治疗环境。
噪声控制技术和工程实践的应用领域广泛，对改善人们的生活和工作环境有着重要的意义。
总之，噪声控制技术与工程实践在现代社会中起着至关重要的作用。
城市声环境实验报告引言城市声环境对人们的身心健康和生活质量有着重要影响。
随着城市化进程的加速，城市中噪声污染问题逐渐凸显。
本实验旨在通过对城市不同区域的声环境进行测量和分析，探究城市环境中的噪声来源和分布规律，为改善城市声环境提供科学依据。
方法1. 实验器材- 噪声测量仪器- 笔记本电脑和数据处理软件2. 实验地点我们选择了城市中典型的区域进行测量，包括商业区、住宅区和交通枢纽。
在每个区域内，我们选择了多个测量点以充分考察该区域的声环境。
3. 测量过程- 在每个测量点，我们使用噪声测量仪器进行测量，记录下当前环境中的噪声水平。
测量时间为每个点持续十分钟，记录平均值和最大值。
- 同时，我们还对噪声的频谱进行测量，以了解不同频率的噪声在城市环境中的分布情况。
4. 数据处理将测量数据导入数据处理软件，进行数据分析和统计。
计算各个测点的平均噪声水平和最大噪声水平，并绘制柱状图和频谱图以展示结果。
结果与讨论通过对不同区域的测量，我们得到了城市不同区域的声环境特征。
1. 商业区商业区是城市中人流量最大的地方，噪声污染问题相对严重。
在我们的测量中，商业区的平均噪声水平为70分贝，最大噪声水平为85分贝。
主要的噪声源包括交通噪声、人声和商业设施。
2. 住宅区住宅区是人们休息和居住的地方，对噪声有较高的敏感性。
在我们的测量中，住宅区的平均噪声水平为60分贝，最大噪声水平为75分贝。
主要的噪声源包括交通噪声和社区活动。
3. 交通枢纽交通枢纽是城市中交通流量集中的地方，噪声问题较为突出。
在我们的测量中，交通枢纽的平均噪声水平为75分贝，最大噪声水平为90分贝。
主要的噪声源包括机动车辆和铁路交通。
通过对测量数据的分析，我们发现城市在不同区域噪声水平存在明显差异。
商业区和交通枢纽的噪声污染问题更为严重，而住宅区相对较为安静。
这与各个区域的功能定位和环境特点有关。
结论和建议城市声环境的噪声污染问题不容忽视，需要采取相应的措施加以改善。
环境噪声控制工程课程设计项目说明该项目是一份环境噪声控制工程课程设计，旨在通过设计和实施噪声控制措施，降低噪声污染，保障人类健康和环境质量。
本项目分为以下三个部分：•噪声测量•设计噪声控制方案•实施噪声控制措施噪声测量在进行噪声控制之前，需要先进行噪声测量，以了解目标环境的噪声水平。
噪声测量可以通过专业噪声测量仪器进行，如声级计和频谱分析仪。
在进行噪声测量时，应确保噪声源和测量装置之间的距离足够远，以避免测量结果不准确。
测量时应记录以下信息：•测量地点•测量时间•测量仪器型号及测量参数•噪声源种类及数量设计噪声控制方案根据噪声测量结果，可以确定噪声源的发声机理和特点，进而采取相应的噪声控制方案。
在设计噪声控制方案时，应根据实际情况进行综合考虑。
常用的噪声控制措施包括：•着重于源头控制，降低噪声源的录制水平，如通过调整旋转速度或表面处理减少机器声音；•着重于传输控制，如增加削减、保温、反射、隔离等材料来减少声音传输；•着重于听取控制，如采用降噪耳机来进行听取控制；应根据噪声源的具体情况选择合适的噪声控制措施，并进行方案设计和计算。
实施噪声控制措施在进行噪声控制措施实施前，应先制定详细的实施计划，确定实施步骤，安排实施人员，并制定安全措施。
在实施噪声控制措施时，应将设计方案落实到实际操作中，并对控制效果进行监测和测试。
如发现效果不理想，应及时进行调整和改进，直到达到预期效果。
总结本项目旨在通过设计和实施噪声控制措施，降低噪声污染，保障人类健康和环境质量。
在进行噪声控制时，应根据实际情况进行综合考虑，选择合适的噪声控制措施。
在实施噪声控制措施时，应注意安全和监测效果，及时进行调整和改进，直到达到预期效果。
《噪声污染控制工程》课程设计《噪声污染控制工程》课程设计第一章任务书1.1设计目的与任务1.1.1课程设计是学生进行专业课学习的最后一个环节，是总结学生在校学习成果、培养高级工程技术人才基本训练的一个重要环节，是基础理论、基本知识的学习和基本技术训练的继续、深化和发展。
课程设计着重培养学生综合运用所学知识解决工程实际问题的本领。
因此，通过本设计应达到以下目的：总结和巩固在校所学专业课的知识，使之进一不步深化和系统化。
初步学习如何在检索资料和调研基础上，根据实际情况制订设计方案。
提高设计、计算、资料检索、文献阅读、编写设计说明书和计算机绘图能力。
树立正确的设计思想和经济理念。
培养学生精心设计、塌实细致、认真负责的工作作风。
1.1.2本课程设计的基本要求课程设计的任务：噪声控制工艺设计。
工作量：1周1.2设计任务与内容扬州某工作间采用风机换气，风机房内离心风机工作时的噪声量为120dB。
柴油发电机散热通风量为65000立方米/小时，型号为DZ13-6低嗓音离心风机，流量为Q=62000m3/h，台数目2台，转速1200r/min。
单台设备总重9600kg，被隔振机组固有频率f0=6Hz。
国家规定，商业区三类夜间标准是55dB，工作间噪声低于85dB，即要求隔声量为60dB，工作间降低30dB。
设计要求：A.方案选择合理B.参数选取与计算准确C.所选设备质优，可靠，易于操作D.图纸绘制达到施工图要求E.概算部分尽量准确，详细第二章文献综述2.1室内吸声减噪2.1.1吸声减噪由于混响声与直达声的共同作用，使得离开同一噪声源一定距离的接受点的声压级，在室内比室外要高出10~15dB，如果在室内的顶棚和墙面上布置吸声材料，可使反射声减弱，噪声降低，这种方法称为"吸声减噪"。
2.1.2室内声场声波在室内传播与在开阔空间中的传播室不一样的。
因为声源在室内向各个方向辐射的声波会受到室壁的一次或多次反射，反射回来的声波与声源直接发出的声波相互交织在一起，叠加后形成复杂的室内声场。
噪声控制的工程方案1. 项目背景随着工业化和城市化进程的不断加快，环境噪声污染已经成为了一个非常严重的问题。
噪声对人们的身心健康产生了严重影响，因此，噪声控制成为了一个亟待解决的问题。
本项目旨在针对某工厂的噪声污染问题，制定一套有效的噪声控制工程方案，从而减少噪声对周边居民和环境的影响。
2. 基础调研在制定噪声控制工程方案之前，我们首先要对工厂的噪声来源、噪声污染程度进行全面的调查与测量。
要了解哪些设备或工艺是噪声的主要来源，以及这些噪声对周边环境的影响程度。
同时，也要对周边居民建筑物的隔音设计进行评估，分析潜在的噪声传播路径。
3. 噪声治理目标在进行调研之后，我们可以根据实际情况确定噪声控制的目标和措施。
首先，要明确噪声控制的标准，根据相关法规和标准制定具体的噪声控制目标。
其次，要确定噪声控制的重点和重点对象，包括主要的噪声源和传播路径。
最后，对于不同的噪声来源和传播路径，需要制定不同的噪声控制措施。
4. 噪声控制技术在确定了噪声控制的目标和重点后，可以根据实际情况选择合适的噪声控制技术。
包括但不限于：- 设备调整和改造：对于噪声较大的设备，可以通过调整和改造设备的结构和工艺，从而降低设备的噪声产生。
- 隔音措施：对于噪声传播路径的建筑物，可以通过加装隔音材料，改善建筑物的隔音性能，从而减少噪声对周边环境的影响。
- 声屏障：对于噪声传播路径的开放空间，可以通过设置声屏障，减少声音的传播距离和强度，从而减轻周边环境的噪声影响。
5. 工程实施根据上述的噪声控制技术，可以制定具体的工程实施方案。
这包括但不限于：- 设备调整和改造计划：对于需要调整和改造的设备，制定具体的改造计划和时间表，确保设备的噪声控制措施得以顺利实施。
- 隔音改造计划：根据周边建筑物的隔音状况和噪声传播路径，制定具体的隔音改造计划，包括改善建筑结构、加装隔音材料等。
- 声屏障设置方案：根据周边环境的特点和噪声传播路径，制定具体的声屏障设置方案，确保声屏障的设置能够有效减少噪声的传播距离和强度。
环境保护工程专项设计中的噪声与振动控制随着工业化和城市化的不断发展，环境污染成为一个全球性的问题。
其中，噪声和振动作为重要的环境污染因素，给人们的日常生活和健康带来了很大的困扰。
在环境保护工程专项设计中，噪声和振动控制成为了一项重要的任务。
本文将就环境保护工程专项设计中的噪声和振动控制进行探讨。
首先，噪声和振动的产生原因多种多样。
在工业生产、运输、建筑施工等领域，机械设备的运转、车辆行驶、工具使用等都会产生噪声和振动。
此外，人类的日常生活和休闲活动中，例如家用电器、音响设备、公共娱乐场所等也会造成噪声和振动的扩散。
这些噪声和振动会对周围环境和人们的身体健康产生不利影响。
其次，噪声和振动的控制在环境保护工程中具有重要意义。
首先，噪声和振动对人类健康的影响不容忽视。
长期暴露在高噪声和强振动环境中，会导致人们的听力损伤、心理压力增加、睡眠质量下降等问题，甚至引发严重的心血管疾病。
其次，噪声和振动也对周围的生态环境产生负面影响。
对于野生动物和植物来说，噪声和振动会干扰它们正常的生活习性，影响其繁衍和生长发育。
因此，在环境保护工程设计中，噪声和振动的控制必不可少。
噪声和振动控制需要采取系统性的措施。
首先，需要对噪声和振动的来源进行评估和分析，了解其传播路径和影响范围，以便选择合适的控制技术和措施。
其次，可以从源头入手，对噪声和振动的产生进行控制。
比如，在设计阶段就采用低噪声和低振动的设备，或者改进现有设备的技术参数，减少噪声和振动的产生。
同时，在生产过程中，加强设备维护和管理，减少设备的异常运转和振动。
另外，也可以通过声学屏障、减振装置等 pass-by 或 pathway 改善措施来减少噪声和振动传播。
此外，合理设计建筑物和设施布局，采用相应的隔音和减振措施，也能有效减少噪声和振动的扩散。
在环境保护工程专项设计中，还需要制定相应的法律法规和标准来规范噪声和振动的控制。
针对不同领域和行业的噪声和振动控制，需要制定具体的控制指标和限值，以便监测和评估噪声和振动的达标情况。
校园噪声环境监测实验报告引言噪声是现代城市生活中普遍存在的问题，特别是在校园环境中，噪声对学生的学习和生活产生了严重的影响。
为了了解校园内的噪声环境情况并找到有效的解决方法，我们进行了一项校园噪声环境监测实验。
实验目的本实验旨在通过对校园噪声环境的监测，了解学校各个地点的噪声水平，分析噪声来源和影响因素，并提出相应的对策，为改善校园噪声环境提供依据。
实验方法1.选择监测地点：我们选择了学校内不同的区域作为监测地点，包括教室、图书馆、食堂、操场等。
2.选择监测仪器：我们使用了专业的噪声监测仪器，保证数据的准确性和可靠性。
3.实施监测：我们在不同的地点进行了连续一周的噪声监测，记录每小时的噪声水平。
4.数据处理：对实验所得的数据进行整理和分析，计算每个地点的平均噪声水平，绘制噪声环境分布图。
实验结果与分析1. 不同地点的噪声水平我们监测了学校内的教室、图书馆、食堂和操场四个地点的噪声水平，并计算了它们的平均噪声水平，结果如下：•教室：50 dB•图书馆：45 dB•食堂：55 dB•操场：60 dB从上述数据可以看出，操场的噪声水平最高，达到了60 dB，而图书馆的噪声水平最低，只有45 dB。
这表明学生在操场上容易受到噪声干扰，而在图书馆里可以享受相对安静的学习环境。
2. 噪声来源和影响因素为了找出噪声的来源和影响因素，我们对不同地点的噪声进行了详细的分析。
经过观察和调查，我们总结出以下几个主要因素：•交通噪声：学校周围的车辆和行人交通产生了很大的噪音，尤其是操场附近。
这是因为操场靠近马路，车辆的噪声会传入操场。
•器械噪声：操场上的器械使用时发出的声音也会造成噪音污染。
•学生活动：学生在食堂就餐时的谈话声和吃饭时产生的噪音也是食堂噪声的重要来源。
•学生行为：教室内学生之间的交谈声和教室门的开关声也会增加教室的噪音水平。
3. 对策与建议根据实验结果和分析，我们提出了以下几点对策和建议，以改善校园噪声环境：1.加强交通管理：鼓励学生和教职员工减少使用机动车辆，提倡步行和骑车，并建立噪声防护措施，如建造隔音墙。
噪声控制工程设计任务书噪声控制工程设计任务书海量资料超值下载《环境噪声控制工程课程设计》任务书①噪声控制工程设计任务书③《环境噪声控制工程》吸声降噪设计⑤《环境噪声控制工程课程设计》任务书一、噪声污染控制工程课程设计的性质、目的和任务环境噪声控制工程是高等学校环境工程专业的一门重要专业课。
其任务是传授必要的声学基本理论、实验基本技能和环境噪声控制基本技术，使学生基本掌握环境噪声测试技术和控制工程的设计原理与方法。
噪声控制工程课程设计是环境噪声控制工程相对应的实践教学环节，其目的是贯彻理论联系实际的教学原则，巩固已学过的基础知识，培养学生分析问题和解决问题的能力。
噪声控制工程课程设计的任务：1.了解并掌握噪声控制工程的一般设计方法，并具备初步的独立设计能力；2.复习和消化课程讲授的内容；3.培养理论初步联系实际，分析问题和解决问题的能力；4.锻练设计与制图的基本技能。
二、噪声污染控制工程课程设计的基本内容和要求根据所给原始资料、进行隔声屏障的初步设计。
包括分析声源分布，频率特性，时间特性，传播途径的分析，噪声危害状况，允许标准，降噪量的确定，制定控制方案等。
要求学生独立思考，按时完成设计任务。
项目概况: 某地立交桥隔声屏障示范工程位于西三环与北三环的交叉口处。
路口的东南角是某小学教学楼，由于路口现有建筑物的限制，建成的立交桥主桥内侧距教学楼最近距离仅3m 左右教学楼为3层楼房。
对原路况测点进行实测数据如下表：根据隔声屏障设计过程进行降噪目标值的确定、隔声屏障的几何尺寸设计、材料的选择、结构安全、耐久性及周围环境协调、施工简便等进行说明。
为了确定隔声屏障的降噪目标值，通过比拟某地路口处的情况，选择与其交通条件和地理条件相似的地点进行比拟实测。
预测值如图所示。
2、设计部分1）声源分布，频率特性和时间特性的分析2）传播途径的分析3）噪声危害状况和允许标准4）降噪量的确定5）噪声控制方案的确定6）相关噪声控制构件的尺寸计算3、撰写噪声控制工程设计计算说明书包括分析声源分布，频率特性，时间特性，传播途径的分析，噪声危害状况，允许标准，降噪量的确定，制定控制方案和相关噪声控制构件的尺寸计算。
浙江大经建设集团黄岩中学图书馆项目QC小组降低施工现场噪声污染浙江大经建设集团股份有限公司二〇一八年一月目录一、工程概况 (3)二、QC小组简介 (3)三、选题理由 (4)四、现状调查 (5)五、确定目标 (6)六、原因分析 (6)七、要因确认 (7)八、制定对策措施 (8)九、落实对策实施 (8)十、效果检查 (10)十一、巩固措施 (10)十二、总结及今后打算 (11)降低施工现场噪声污染一、工程概况浙江省黄岩中学图书馆工程为正常使用的学校内新建一图书馆，工程位于黄岩区罗家汇村黄岩中学校区内，总建筑面积为19400㎡，建筑高度49.70m。
因施工现场位于正常使用校区之内，施工过程中不能对学校正常使用造成过大影响，施工过程的噪声控制要求较为严格，难度较大。
噪音的突发性和非永久性特点，使得学校师生希望其尽快结束，有时居民的反应会十分强烈。
但是其普遍性、强度大而且持续时间集中、噪声控制难度大等特点，又经常给师生带来各种烦恼。
因此，如何降低施工阶段现场噪音污染，成为本项目部QC小组急需解决的课题。
二、QC小组简介小组概况表表1小组名称浙江大经建设集团黄岩中学图书馆项目QC小组课题名称降低施工现场噪声污染课题类型现场型小组成立时间2017年3月小组注册号ZJDJ/QC-2017-03课题注册号TJJC/QC-03-01小组人数9人活动频次2次/1周TQC教育培训人均32小时活动时间2017年3月15日—2017年8月25日制表人：郑萍制表日期：2017年3月小组成员表表2姓名性别年龄学历职称项目职务组内分工舒立选男39大专工程师项目负责人组长项目技术负责技术指导颜林剑男34本科工程师人郑士剑男32本科工程师项目安全员组员朱道秒男55大专工程师项目安全员组员孙婉珠女 44大专助工项目质检员组员汪洋男31大专助工项目施工员组员郑萍女30本科助工项目资料员组员王亮男31本科工程师公司技术科组员李小明男32本科工程师公司质量科组员制表人：郑萍制表日期：2017年3月三、选题理由1、黄岩中学系浙江省重点中学，学校师生因其群体身份的特殊性，对噪声污染较其他群体更敏感，受噪声污染的影响也更大。
. . .噪声污染控制工程实验实验一 道路交通噪声监测一、实验目的交通噪声是城市环境噪声的主要来源，通过实验加深对交通噪声特征的理解，掌握等效连续声级及统计声级的概念，并且希望能够提高以下技能：1、掌握声级计的使用方法。
2、熟练地计算等效声级、统计声级、昼夜等效声级、标准偏差。
二、测量仪器采用积分声级计和噪声频谱分析仪。
三、实验条件测量时应该无雪、无雨，加防风罩。
使传声器膜片保持干净。
四、测点选择测量点选在两个路口间、交通干线路边的人行道上，传声器距离路中心7.5m 处。
测点在路段中间，距两交叉路口应该大于50m ，小于100m 。
测点距地面1.2m(无支架手持时距人身体0.5m)，尽量避免周围反射物体（离反射物体最短距离3.5m ）对测试结果的影响。
五、测量方法和步骤1.准备号复合条件的测试仪器，对传声器进行校正，检查声级计的电池电压是否足够2.在选定的位置布置测点，并标注在城市街区图中。
3.在规定时间（白天8：00～12：00，14：00～18：00；夜间22：00～05：00），每个测点每隔5s 读取瞬时A 声级，连续读取200个数据，同时记录车的种类和数量及车的总流速（辆/h ）。
4.计算噪声瞬时声级的标准偏差()∑=--=ni i L L n 1211σ（dB ）5.测量后，用校正器对传声器再次进行校正，要求测量前后传声器的灵敏度相差不大于2dB ，否则重新测量。
六、数据处理将测得的200个A 声级数据，按照从大到小的顺序排列，读出L10(第20个)、L50（第100个)、L90（第180个)的声级值，得到统计声级L10 、L50 、L90,由于交通噪声的声级起伏一般复合正态分布，所以等效声级根据下式近似值计算:七、测试报告的内容和要求1.测试路段及环境简图；测试时段；车辆类型、数量及流速；2.测试数据列表（自己设计表格），标出统计声级L10 、L50 、L90,计算出等效连续声级Leq ，依据该路段所处区域的环境噪声标准（查资料列出），判断交通噪声是否超标。
八、注意事项声级计属于精密仪器，使用时要格外小心，防止碰撞、跌落,防止潮湿淋雨。
九、思考题1、你监测的路段是否超过了交通噪声标准?2、请提出减少交通噪声污染的措施。
实验二 驻波管法测定吸声材料的吸声系数一、实验目的1.加深学生对基本理论知识的理解；2.认识和了解驻波管法测定吸声材料的吸声系数装置的结构和原理；3.学会测定常用材料吸声系数的方法二、实验原理在厅堂音响设计中，特别是在音质设计中，广泛地要选用各种吸声材料及其构造。
对吸声材料的吸声系数测试方法的了解，是每个建筑施工、设计人员应该掌握的。
驻波管法是测定材料的吸声系数方法之一，测试的是当声波垂直入射到材料时()602901050L L L L eq -+≈的吸声系数值。
它广泛地应用于各种吸声材料的生产实践和科学研究。
驻波管为一金属直管，它的一端可以用夹具安装试件，另一端接好扬声器，声频讯号由声频发生器产生，经放大器进行放大，由扬声器发出单频声波，声波在驻波管内传播，由于管径较小，与音频声波的波长相比，可近似将声波面看作为平面入射波，沿管内直线传播；当入射到试件后，进行反射，由于反射波与入射波传递的方向和相位相反，声压产生叠加，干涉而形成驻波，并在管内某个位置上形成声压极大值Pmax(2/m N )，t 和声压极较小值Pmin ，其间距为l ／4波长。
011EE r -=-=γα 式中：α —————吸声系数γ—————反射系数Eo —————入射声能(W) Er —————反射声能(W)由于： S EI =I ；C PI 02ρ= 可得：2021ρραr -=又由于：rP ρρ+=0max ， rP ρρ-=0min上两式相加或相乘并险上式20ρ得：2/)(min max 0P P +=ρ αρρρ=-=2022min max 1/*r P P所以有：)/2/(42/)/(*min max min max min max min max P P P P P P P P ++=+=α令nP P =min max / 称为驻波比 (1)故有：)2/()1/(4++=n n α (2)一般频谱分析仪或声级计，测试的标称值是声压级，而不是声压P 值，其驻波比n 的公式推算如下，设Lmax 为波节处的声压级， L ∆为声压级差。
nP P L L L lg 20m in/lg 20m ax /lg 20m in m ax 00=Φ-Φ=-=∆1)20/(lg -∆=L n (3)如果在测试时，调节扬声器的输出声能，使Lmax 保持在一标准的常数值，分析(2)(3)可知吸声系数α值，只是Lmin 的因变量，因此在有的仪器中直接计算出了在某一个Lmin 值下的吸声系数值α，省略了(1)、(2)、(3)的公式的计算程序。
本实验装置DOS 软件编程的依据： 1.驻波管测试频率的规定：①F<(1.84/π)×（Co/D ） ——对于圆形驻波管 ②F<Co/2M ——对于方形驻波管 式中：F ——频率；Co ——空气中的声速； D ——圆管直径； M ——方管边长。
2.吸声系数的计算公式：式中：A ——吸声系数L ——声压级的峰值和谷值之差(有条件时取平均值) 3.公式来源：《音频学测量》——南京大学声学研究所三、实验测量装置1．系统组成[]2)20/()20/(101104L L A +⨯=本系统由三大部分组成。
⑴音频信号发生部分。
⑵驻波产生与驻波峰值、谷值检测部分。
⑶计算机数据处理、分析、计算部分。
整个系统可以由以下图示表示：音频信号发生器→音频功率放大器→扬声器→在驻波管内形成驻波→探声管—→声压拾音器→自动跟踪音频滤波器→声压信号放大器→声压级检测器→计算机数据处理、分析、计算→结果打印。
2．技术指标⑴音频信号输出范围：100Hz～10KHz,频率误差＜0.1%,±0.33Hz。
⑵音频信号输出电压：50mV～5000mV。
⑶音频设置点：按1/96倍频程可选。
⑷声压级正常检测范围：55dB～136dB。
⑸自动频率跟踪1/3倍频程带通滤波器。
⑹工作电源：AC220V, ±10%，50Hz。
⑺工作环境：0～350C，相对湿度＜80%。
⑻整机测试误差≤0.5dB。
⑼全计算机集成化。
⑽计算机数据处理、分析、计算、打印。
3．仪器操作（一）了解仪器主机和开机在整个系统上电之前，首先了解仪器主机背面、正面的结构，检查一下所有的连接线是否连接正确。
仪器主机背后的连接线如下图：仪器主机正面的结构见下图（一）、（二）：当检查完毕确认无误后，开启显示器，开启仪器主机正面的机箱门，开启电源开关，电脑启动进入桌面。
双击桌面上的“MSDOS驻波管”图标，系统进入一个测试系统界面，详见下表1：表1材料：班级：小组：：键盘上的功能键（不可打开小键盘使用）：0～9：输入距离或电压数据↑、↓：光标上下移动→、←：光标左右移动F1：校准拾音器F2：设置输出频率F3：设置音频输出电压F4：打印结果F5：设置密码（口令）F6：清除结果F7：计算结果F8：输入班组等信息F9：建立结果坐标F10：退出（二）各个功能键的使用（1）0～9——在对应的光标位置输入探声管测得峰值和谷值时所在的距离，单位mm（必须是四位数，如151毫米，输入0151）。
（2）↑、↓、→、← ——按↑、↓、→、←键移动光标。
（3）F1：校准拾音器(话筒)——将拾音器（话筒）从滑车上取下，插入声级校正器。
仪器在测试状态，按下<F1>键，屏幕下方显示二行文字：（声校准功能按<Ctrl>+<Enter>开始校准<Esc>退出）（将测试话筒插入声级校正器中测试话筒灵敏度：XXX.XXmV/Pa）上面所示的XXX.XXmV/Pa表示上一次校准的值。
用户如要进行校准，按下声级校正器开关，再按<Ctrl>+<Enter>开始校准。
校准结束后，显示测试拾音器(话筒)在1Pa 声压下的电压值XXX.XXmV/Pa。
校准结束后按〈Esc〉键退出校准状态。
（4）F2：设置音频输出频率——本系统在出厂时已经设置好，一般不要另行设置。
用光标选中要修改的某一行位置，按〈F2〉键，提示输入口令（密码），回车，进入频率设置状态。
运用↑、↓键调节输出频率至您所需的值。
设置完毕按〈Esc〉退出。
（5）F3：设置音频输出电压——本系统在出厂时已经设置好，一般不要另行设置。
用光标选中要修改的某一行位置，按〈F3〉键，按提示输入口令（密码），回车，进入音频输出电压设置状态。
运用0～9功能键调节音频输出电压至您所需的值。
设置完毕按〈Esc〉退出。
注意，设置的音频输出电压值,在峰值时不得超过136dB,在谷值时不得低于50dB。
（6）F4：本机打印输出——按〈F4〉键打印当前屏幕内容。
本仪器已配置HP1020型激光打印机，并已安装打印机驱动。
（7）用计算机的“画图”功能打印输出：选择要打印的图表，按一下〈PrintScreen〉键，按一下〈Alt〉+〈Tab〉键返回桌面。
进入：“开始”→“程序”→“附件”→“画图”。
打开“画图”，点击“编辑”，在下拉菜单中点击“粘贴”，刚才的图表就被粘贴到了“画图”窗口，点击“图象”，在下拉菜单中点击“反色”，刚才的图表就变成白底黑字。
点击“文件”，在下拉菜单中点击“打印”即可。
（8）F5：设置口令（密码）——按〈F5〉键设置原始口令（密码），如要更改密码，则必须先输入原来的密码。
设置完毕按〈Esc〉退出。
（9）F6：清除吸声系数计算结果——按〈F6〉键清除所有已计算好的吸声系数计算结果。
（10）F7：计算吸声系数结果——用光标选择要计算的那一行，在确认该行的峰值、谷值已经测定出来并且已输入了测定距离以后（低频端测定1～2组数据，高频端测定3组数据），按F7键，该行的吸声系数便自动计算出来（平均值）。
建议，在学生进行该实验时，最好让学生自己手工计算，计算机的计算结果与手工计算结果误差值在0.1%左右。
（11）F8：输入班、组号——按〈F8〉键，提示输入口令（密码），回车，输入本次实验的“材料”、“班级”、“小组”、“”。
只能输入汉语拼音或者英文。
(12) F9：显示吸声系数坐标与曲线吸声系数坐标曲线图样见下表：吸声系数%0 100 200 300 500 700 1K 2K ( Hz )材料：班级：小组：：当表1中所有的吸声系数计算完毕，按〈F9〉键，立即显示出表2的表格以及由不同吸声系数组成的曲线，用来表示某吸声材料的吸声特性。
可采用（6）、（7）的方法进行打印。
按〈Esc〉键返回到表一窗口。
（13）F10：退出测试——按〈F10〉键退出测试状态，回到桌面，同时对仪器的各个状态进行记录，使得下一次开机时原来的状态不变。
