西津渡改造调查报告
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项目名称:厚载历史再续辉煌——“镇江市西津渡历史街区保护与城市发展关系”暑期社会实践文化考察报告来源:第十二届“挑战杯”省赛作品小类:哲学大类:哲学社会科学类社会调查报告和学术论文简介:西津渡历史街区位于镇江市区西北,面积约60万平方米。
史载西津渡形成于三国时代,唐代具有完备的渡口功能,一直是我国南北水上交通﹑漕运枢纽。
发生过众多政治﹑军事﹑经济﹑文化﹑宗教等重大历史事件,同时也见证了镇江城市发展史。
本作品以西津渡古街为首,一方面整合透过地方政府所引进之外来资源,另一方面更带动前述各区之更新与发展。
详细介绍:西津古渡历史街区历史文化名城镇江是为数不多的“山在城中、城在山中”的山林城市,她三面环翠,一面临江,秀雅兼具,气度不凡。
而西津渡历史街区正是这一特点的集中体现,她背山面水,以其恰如其分的尺度和布局,引入大江横陈的气势,其内涵丰富,形态独特,堪为历代文人墨客称颂。
西津渡历史街区位于镇江市区西北,面积约60万平方米。
史载西津渡形成于三国时代,唐代具有完备的渡口功能,一直是我国南北水上交通﹑漕运枢纽。
发生过众多政治﹑军事﹑经济﹑文化﹑宗教等重大历史事件,同时也见证了镇江城市发展史。
街区内有2个国家级文保单位,14个省市级文保单位,保存着自唐代以来大量的历史遗存和成片的传统民居,被誉为“中国古渡博物馆”。
街区内昭关过街石塔﹑观音洞﹑救生会的维修工程获得联合国科教文亚太地区2001年优秀保护奖,救生会是世界上最早的人命救助机构,为镇江最重点保护的历史文化遗产。
其范围包括西津渡﹑伯先路﹑京畿路等街区。
英籍华人、著名女作家韩素英,曾慕名来到西津渡历史街区,当她漫步在这方神奇的土地上,目不暇接地观赏这里的古渡、古街、古迹、古韵,目光里充满了惊喜,心灵上受到了震撼,她情不自禁地说:“我仿佛是在一座天然历史博物馆内散步”。
中国文物学会会长罗哲文先生更是把这里誉为“中国古渡博物馆”。
以研究西津渡历史街区为题,不仅是对独特的“渡口文化”及明、清江南民居等历史文化遗产的传承和纪念,更是一项面向当代,面向未来的很有意义的工作。
西津渡历史街区保护研究
西津渡历史街区位于中国安徽省芜湖市芜湖县,是一处有着悠久历史的街区。
西津渡
历史街区保护研究旨在对该街区进行历史研究,并提出保护措施,以保留其独特的历史和
文化价值。
西津渡历史街区是芜湖地区重要的交通和商贸中心,其历史可以追溯到南宋时期。
街
区内保存了大量的古建筑,包括明清时期的官衙、庙宇、商铺等。
这些建筑具有独特的建
筑风格和艺术价值,是研究中国古代城市建筑和商业文化的重要遗址。
在西津渡历史街区保护研究中,首先需要对该街区的历史背景进行深入的研究。
通过
查阅历史文献、地方志等资料,可以了解到西津渡历史街区的建立和发展过程,以及它在
历史上的重要地位。
需要对西津渡历史街区的建筑进行详细的调查和测绘。
通过实地调查和测绘,可以了
解到街区内的建筑风格、布局和结构特点。
还需要对这些建筑的现状和保护状况进行评估,以确定是否存在破坏和损毁的情况。
在了解了西津渡历史街区的历史和建筑情况后,需要提出相应的保护措施。
首先是对
街区内古建筑的保护和修复措施,包括修缮古建筑的结构和外观,修复被破坏的部分,保
护其独特的历史风貌。
其次是对街区的环境进行保护,包括保持街区内的交通秩序、改善
周边环境等措施。
为了保护西津渡历史街区的文化价值,还应加强宣传和教育。
通过开展文化活动和旅
游推广,向公众展示西津渡历史街区的独特魅力,增强公众对其保护的认识和意识。
附件粘贴:包括照片、数据汇总表及原始资料、背景材料和必要的工作技术报告一.表格区(以100人计数) 由上表可得:⑴ 大多数的网友对于镇江的西津渡还是肯定的,评价为五星即认为这个旅游景点很适合人们放松心情⑵ 仍有一部分得网友对于这个景点不是很满意,所以仍然有很多的改进空间通过制作折线图,可以更加 明显的看到网站对于西津渡评价大多还是积极的网友意见:①今天和同事来镇江玩,说是找个景点,说西津渡不错,就来了。
靠着长江,是个开放式的,不收门票。
整个建筑风格是民国的样子,在这里走走看看,心情也蛮愉悦的。
看了锅盖面品鉴馆,了解了面的历史、特色。
还有就是在古街上走走,观音洞等等,整个景色不错。
是个休闲的好地方。
②售票员很好,主动告之,如果不是看收费的类型,可以免费进去逛的。
整体很不错,很有自己的特色,可惜与古渡相去甚远。
历史毕竟是历史 ③第一次去镇江 真不知道去哪里玩好 在点评上查到西津古渡口碑不错 决定去走一走 这是一条老街 蛮有味道的 看见游客们都拿着单反在拍 挺推荐的~④虽是旧址修复,但还是很有历史感。
是沿江风光带上的一颗明珠.值得一游。
特别是夕阳西下时分。
政府部门保护古迹的成功案例。
古街上走走,不要门票的。
⑤还未被恶俗的商业气浸染,算的上一条纯正的古街,而且免费。
游人商贩很少,慢慢地踏着石板路,仰视过街石塔,很有味道。
旁边的镇江历史博物馆也是免费,值得一去。
问卷调查统计关于西津渡扩建前后对当地居民经济及环境影响A B C D第一题114 86 0 无第二题0 22 178 无第三题184 16 0 无第四题152 48 0 无第五题48 72 80 无第六题146 48 6 无第七题164 22 14 无第八题182 18 无无第九题12 178 10 无第十题192 8 0 无第十一题0 6 194 无第十二题48 130 22 无第十三题126 42 10 22第十四题78 90 6 26第十五题170 24 6 无第十六题96 78 26 无综合分析1.西津渡在扩建以后环境变得更好了,一定程度上吸引了游客的到来。
西津渡历史街区保护研究西津渡历史街区位于江苏省苏州市吴中区西南部,是一个历史悠久的文化街区,具有很高的历史价值和文化价值。
这里的建筑风格具有浓厚的江南特色,许多建筑建于明清时期,保存完好,极具观赏价值。
如今,随着城市化的发展和人们生活方式的变化,西津渡历史街区正面临着许多挑战,保护研究已经成为当务之急。
西津渡历史街区保护研究的重点在于如何保护和传承这些珍贵的历史文化遗产。
首先,要进一步加强其历史文化景观的保护。
西津渡历史街区的历史文化景观是其重要的资源和特色之一,这些景观具有高度的地域性和时代感,并代表着一定的历史时期和文化脉络。
因此,我们应该引导城市规划和城市建设,更好地保护历史文化街区的风貌和特色。
其次,加强历史建筑物的保护。
历史建筑物是西津渡历史街区的重要组成部分,它们具有独特的文化价值和建筑艺术价值。
在保护历史建筑物的过程中,我们应该采取合适的措施,保持建筑物的完整性和原有的古建筑特色。
在确保建筑安全的同时,尽量避免对建筑物进行过度的改造和破坏。
第三,加强社区管理,提高社区居民的文化认同感。
西津渡历史街区不仅仅是一个历史文化街区,更是一个文化社区,是居民们的日常生活和文化活动的场所。
因此,社会管理和社区建设是保护文化遗产的重要环节。
我们应该通过社区文化教育和文化活动来提高居民的文化认同感和文化自觉性,使他们从内心深处爱护和传承文化遗产。
最后,加强保护法律的制定和执行。
西津渡历史街区保护研究涉及多方面的利益和问题,这些问题需要在法律框架下得到有效的解决。
因此,我们需要建立一套完善的文化遗产保护法律制度,加强文化遗产保护法律的制定和执行力度。
要加强文化领域的立法工作,完善相关保护法律条款,增强文化遗产保护的有力法律支持。
总之,西津渡历史街区的保护研究面临多方面的挑战,但是只要积极采取措施,坚定不移地推进文化遗产保护工作,就一定可以保护好这个国家历史文化遗产,使其得以生生不息地延续下去,为子孙后代留下具有重要价值的遗产。
镇江西津古渡文化创意产业报告可能因为我是镇江人,所以对那片土地始终有一种特殊的情结。
西津古都是镇江的一大文化象征,因为对其比较了解,所以想把它做成贯彻西津古渡历史文化街区整体规划,融文化、创旅游为一体的文化创意产业园一、镇江市场分析(一)镇江西津古渡历史文化街区介绍1、西津古渡古街全长约 1000 米,始创于六朝时期,历经唐宋元明清五个朝代的建设,仍保留着古朴典雅的风情。
街中心的古津渡口,曾是马可•波罗的登岸处。
因此,整条街随处可见六朝至清代的历史踪迹。
西津古渡,三国时叫“蒜山渡”,唐代曾名“金陵渡”,宋代以后才称为“西津古渡”。
这里原先紧临长江,滚滚江水就从脚下流过。
清代以后,由于江滩淤涨,江岸逐渐北移,渡口遂下移到玉山脚下的超岸寺旁。
当年的西津古渡现在离长江江岸已有 300 多米距离;2、它素有“江南第一渡”、“中国古渡博物馆”美誉的西津古渡古街创建于六朝时期,距今已上千年历史,是镇江古迹保存最多、最完好的地区,也是研究我国长江和运河交通史的重要文物佐证,并获得国内古街中唯一一个联合国亚太文化遗产奖;3、西津古渡是镇江历史文化名城的“文脉”所在。
这里共有文物保护单位 12 处,其中国家级文物保护单位 1 处,省级文物保护单位 2 处。
西津古渡古街救生会、昭关石塔、观音洞的维修和保护,获联合国教科文组织 2001 年亚太地区文化遗产保护杰出项目奖。
(二)宏观市场分析镇江风光旖旎多姿,具有真山真水的独特风貌,一向以"天下第一江山"而名闻四方。
金山之绮丽,焦山之雄秀,北固山之险峻,丰姿各异,人称"京口三山甲东南";南郊的鹤林、竹林和招隐三寺,山岭环抱,林木幽深,又延伸入城,被誉为"城市山林"。
南山国家森林公园峰峦叠翠,环境幽雅。
除此之外,镇江地处长江三角洲,是一座集工业、港口、旅游为一体的历史文化名城。
镇江市位于江苏省中部,长江下游南岸,西接南京,东邻上海、苏州、无锡、常州,北与扬州隔岸相望。
西津渡历史街区保护研究西津渡历史街区位于中国江苏省扬州市广陵区西津门街,是扬州历史文化名区之一。
这个街区是扬州古代城池西南门突出的一段城墙遗址及其周边街区。
西津渡历史街区以扬州古代的渡口为特色,是扬州历史文化的重要组成部分。
在古代,西津渡是湖南地区直接通往扬州的重要航运渡口,也是扬州与湖南之间贸易往来的必经之地。
西津渡历史街区保存了大量的古代建筑和传统文化遗址,具有重要的历史、文化和艺术价值。
西津渡历史街区的建筑以明、清两代为主,其中包括了许多具有特色的建筑,如扬州古代市政府所在地的西津门城楼、明代钟楼、清代衙门等。
这些建筑继承了中国古代建筑的风格和特点,反映了扬州地区的文化传统和历史演变。
除了建筑,西津渡历史街区还保存了许多传统的商业街区和民居。
这些街区保留了古代的布局和建筑风格,展示了古代城市的商业和民居生活。
在这些街区中,可以看到传统的石头铺路、砖雕、木雕等手工艺品,以及许多古老的商铺和家族住宅的建筑群。
由于城市化的快速发展和城市规划的改变,西津渡历史街区面临着严重的破坏和消失的威胁。
许多古建筑被拆除或改建,传统的商业街区和民居也受到了严重的破坏和改变。
保护西津渡历史街区的重要性日益凸显。
为了保护西津渡历史街区,需要采取一系列的措施。
应该加强法律法规的制定和执行,明确西津渡历史街区的保护范围和保护措施。
应该加强社会宣传,提高公众对于西津渡历史街区保护的意识,增强公众参与的积极性。
应该加强对于西津渡历史街区的修复和保护工作。
这包括对于已经破坏的建筑进行修复,保留原有的建筑风格和特点;恢复传统的商业街区和民居,保留古老的布局和建筑风格。
需要加强对于古建筑的保护和维护,防止古建筑遭受损坏和衰退。
还应该加强西津渡历史街区的管理和规划。
这包括建立健全的管理机构和管理体制,制定合理的街区规划和保护措施,同时加强对于街区内建筑和环境的监督和管理。
只有加强管理和规划,才能保证西津渡历史街区的长期保护和可持续发展。
西津渡历史街区保护研究1. 引言1.1 背景西津渡历史街区位于中国浙江省嘉兴市,是一处保存完好的历史文化遗产。
这里是古代运河的交通要道,也是商贸交流的重要场所。
随着城市的发展和现代化进程,西津渡历史街区面临着诸多挑战,包括环境污染、城市化进程加快等问题。
为了更好地保护和传承这一宝贵的历史文化遗产,开展西津渡历史街区保护研究显得尤为重要。
通过对西津渡历史街区的保护研究,可以进一步了解这一地区的历史渊源、文化内涵和社会意义。
也可以探讨如何制定更加有针对性的保护措施,促进社会的可持续发展和文化的传承。
西津渡历史街区保存完好的建筑、古迹以及传统文化,对于城市发展和文化传承具有重要意义。
开展西津渡历史街区保护研究,不仅可以为当地经济和文化的发展提供参考,也可以为其他地区的历史街区保护工作提供借鉴和启示。
1.2 研究目的研究目的是通过对西津渡历史街区保护进行深入研究,探讨保护现状、分析保护措施、研究社会影响、探讨文化价值,并结合城市发展规划,从而更好地认识历史街区保护在城市发展中的重要性。
通过本研究,旨在为进一步推动西津渡历史街区保护工作提供理论支持和实践指导,促进传统文化的传承和创新发展,推动城市文化自信建设,实现经济、社会与文化的可持续发展。
1.3 研究意义历史街区保护研究在当今社会具有重要意义。
历史街区作为城市发展的重要遗产,承载了丰富的历史文化内涵,对于传承和弘扬城市的历史文化有着重要意义。
历史街区保护与城市可持续发展密切相关,保护历史街区可以有效提升城市的文化软实力,吸引游客和投资,促进经济的发展。
历史街区保护也是城市精神文明建设的重要组成部分,有利于增强市民的文化自豪感和认同感。
值得注意的是,历史街区保护不仅是地方性问题,也是国家文化遗产保护的重要内容,对于维护国家文化自信和社会稳定具有重要作用。
开展西津渡历史街区保护研究,对于推动文化传承、城市发展和社会稳定具有重要的意义和价值。
2. 正文2.1 历史街区保护现状西津渡历史街区是一座保存完好的古镇,拥有悠久的历史文化和独特的建筑风貌。
西津渡改造调查报告1. 研究背景西津渡位于中国华北地区,是一座历史悠久的渡口,连接了两个重要的交通要道。
随着交通工具的发展和人们的出行需求的增加,原有的西津渡已经不能满足现代化的交通需求。
为了进一步提升西津渡的运营效率和安全性,我们进行了本次改造调查。
2. 调查目的本次调查的目的是为了了解西津渡现有的情况和存在的问题,并提出改造建议,以便于进行后续的改造工作。
3. 调查方法我们采用了问卷调查和实地考察相结合的方式进行了调查。
3.1 问卷调查我们设计了一份针对西津渡用户的问卷,通过网络和现场发放的方式收集用户意见和建议。
问卷涵盖了用户对西津渡的满意度、出行需求、改造意见等方面的内容。
3.2 实地考察我们组织了一支调查团队,到西津渡实地进行了考察。
我们对渡口的现状进行了全面的调查,包括交通流量、道路状况、设施设备等方面的内容。
我们还与当地政府和相关部门进行了座谈,了解他们对于西津渡改造的意见和计划。
4. 调查结果4.1 用户需求调查结果我们共收集到了500份问卷调查结果。
调查结果显示,大部分用户对西津渡的满意度较低,主要原因是渡口运营效率低、等待时间长。
一些用户还提出了对西津渡设施的改造建议,增设候车区、改善停车问题等。
4.2 实地考察结果通过实地考察,我们发现西津渡的道路状况较差,交通流量大,尤其在高峰时段经常出现交通拥堵的情况。
渡口的停车场也不够宽敞,无法满足停车需求。
渡口的船只设备和安全设施也需要进行更新和完善。
5. 改造建议5.1 道路状况改善为了解决交通拥堵问题,我们建议对西津渡周边的道路进行改造。
具体措施包括扩建道路、优化交通流线、设置交通信号灯等,以提高道路的通行能力和流量管理能力。
5.2 停车设施改善为了解决停车位不足的问题,我们建议在渡口周边增设停车场,并采用智能化的停车管理系统,提高停车位的利用率。
还应加强对停车区域的管理,确保停车秩序。
5.3 船只设备更新为了提高渡口运营效率和安全性,我们建议更新渡口的船只设备,引进新的、更大型的渡船,增加载客量和运送效率。
古建筑测绘调查报告题目:古建筑测绘(西津渡-救生会)调查报告姓名:1245603137班级:12456031指导教师:翟晓婷完成日期:2014 年7 月6 日目录一.摘要 (3)二.调查情况 (4)三.调查方法 (5)四.调查结果分析 (5)(一)目前救生会建筑现存情况(二)救生会历史作用与价值五.关于更好保存与发扬救生会作用的几点建议 (6)(一)优先做好建筑的防火防蛀工作(二)定期检修房屋渗漏残缺工作(三)更好地做好教育宣传,重视防护救生工作六.调查报告心得 (6)关于大学生学习风气调查一.摘要西津渡位于江苏省镇江市城区西北部,北濒长江,南临云台山,西起玉山,环绕云台山沿小码头街由西向东转南延伸至伯先路、京几路到中山北路路口,中心轴线1800米,保护规划面积约52公顷。
街区自唐朝以来约有1300多年历史.街区现存有2个国家级文保单位、14个省市级文保单位,历史存续久远、风貌保存完整;街区南屏山北濒水、依山布局、临水而建,地理位置独特;街区因渡而生,丰富的历史文化遗存形成了以济渡救生、平安和谐为核心价值的津二。
调查情况救生会始建于康熙三十一年(1693),距今已有300多年历史。
事实上,救生会的创设应追溯到宋代。
救生会,顾名思义就是济渡救生的意思,是带有慈善性质的水上安全救助机构。
隋唐以前,镇江江面宽40多里,到唐代时还有20多里宽。
唐代大诗人孟浩然就留下了“江风白浪起,愁煞渡头人"的诗句。
每每风起浪涌,船工和渡客的呼救之声格外惊心动魄。
唐天宝十年(722),一次就有数十艘渡船沉没;南宋绍兴六年(1136)一艘渡船离岸不久即遇上风涛,连艄公在内的46名渡客无一生还.明万历十年(1582)的一阵狂风竟摧毁了千余艘漕船和民船。
由于西津渡特殊的交通位置和军事地位,加强安全管理就显得尤其重要。
到了宋代,统治者更是将镇江视为漕运咽喉。
于是,当时的镇江郡守蔡洸在西津渡创设了救生会。
清代后期,镇江和扬州的绅士发起成立了京口救生会、瓜洲救生会和焦山救生会总局,专门从事义务打捞沉船和救生会事宜。
西津渡历史街区保护研究【摘要】本文主要对西津渡历史街区的保护研究进行探讨。
引言部分介绍了研究背景和研究意义,指出西津渡历史街区作为重要的文化遗产需要得到有效的保护与传承。
正文部分包括西津渡历史街区的概述,保护现状分析,保护措施分析,保护效果评估以及保护前景展望。
结论部分总结了研究成果,提出未来展望,并强调了这一研究对于历史文化保护的重要意义。
通过本文的研究,可以更全面地了解西津渡历史街区的保护情况,为未来的保护工作提供可靠的参考依据。
【关键词】西津渡历史街区、保护研究、引言、研究背景、研究意义、正文、概述、保护现状分析、保护措施分析、保护效果评估、保护前景展望、结论、结论总结、未来展望、研究意义。
1. 引言1.1 研究背景西津渡历史街区是中国重要的文化遗产之一,拥有悠久的历史和丰富的文化内涵。
但随着城市化进程加快,西津渡历史街区面临着日益严重的保护问题。
传统的建筑和文化逐渐被现代化的城市发展所取代,使得西津渡历史街区的原貌和特色逐渐消失。
为了有效保护西津渡历史街区,需要深入研究其保护现状和面临的挑战,制定科学有效的保护措施,评估保护效果,并展望未来的发展方向。
本研究旨在通过对西津渡历史街区保护工作的深入探讨,为其持续发展和变革提供理论和实践支持,促进文化遗产保护与城市发展的有机结合,实现历史街区的可持续发展。
1.2 研究意义西津渡历史街区作为中国历史文化名街,具有非常重要的保护价值。
随着城市化进程的加快,传统历史街区面临着日益严峻的挑战。
对西津渡历史街区进行保护研究具有重要意义。
西津渡历史街区承载着丰富的历史文化遗产,保护这一遗产对维护城市文脉十分重要。
历史街区的保护可以带动当地经济的发展,促进旅游业的繁荣,带来经济效益。
保护历史街区也有利于提升当地居民的文化自信和认同感,促进社会和谐稳定。
从长远发展来看,对西津渡历史街区进行科学有效的保护研究可以为后人留下宝贵的文化遗产,保护历史记忆,传承传统文化,推动文明进步。
西津渡调研报告西津渡调研报告一、引言西津渡是一个位于江苏镇江市丹徒区的历史文化名镇,有着悠久的历史和丰富的文化内涵。
为了深入了解西津渡的发展现状和问题,我们对该地进行了调研,并撰写了这份调研报告。
本报告分为以下几个部分:背景介绍、调研目的、调研方法、调研结果和问题解决方案。
二、背景介绍西津渡位于长江南岸,地理位置优越,受益于长江经济带的发展。
该地区的历史可追溯到三国时期,经历了多次战乱和政治变迁。
西津渡是江南水乡文化的重要代表,拥有众多的历史古迹和传统工艺。
然而,随着经济的发展和城市化的推进,西津渡也面临着许多挑战和问题。
三、调研目的本次调研的目的是全面了解西津渡的发展现状和存在的问题,为进一步促进该地区的经济发展和文化保护提供参考。
通过调研,我们希望能够了解以下几个方面的情况:一是西津渡的旅游资源和发展现状,二是该地区的产业结构和经济基础,三是社会公共服务设施的情况,四是文化保护和传承的情况。
四、调研方法本次调研采用了多种方法,包括实地考察、访谈和文献资料搜集。
我们首先参观了西津渡的主要景点,包括西津渡古镇、文庙和古桥等。
在实地考察的同时,我们还进行了访谈,与当地居民、旅游从业人员和政府官员进行了交流,了解他们的观点和建议。
此外,我们还搜集了相关的历史文化资料和统计数据,用以分析和比较。
五、调研结果通过调研,我们了解到了一些有关西津渡的情况。
首先,西津渡的旅游资源丰富,吸引了众多游客。
然而,由于交通不便和旅游设施的不完善,西津渡的旅游业发展还存在一些问题。
其次,该地区的产业结构相对单一,以旅游业为主,其他产业发展缓慢。
此外,公共服务设施的建设和配套还有待加强。
最后,虽然西津渡的历史文化得到了一定程度的保护,但仍面临着一些保护和传承的难题。
六、问题解决方案为了解决上述问题,我们提出了以下几点建议。
一是加强旅游基础设施建设,改善交通状况,提升旅游设施的质量和数量。
二是多元化产业发展,推动农业和制造业的发展,增加就业机会并减少对旅游业的依赖。
西津渡历史街区保护研究西津渡历史街区是南京市江宁区的一个历史名街, 它位于长江和秦淮河的交汇处, 是南京市历史上的一个重要渡口之一。
西津渡历史街区以其悠久的历史和丰富的文化底蕴而闻名, 它是南京城市发展的见证者, 也是南京文化遗产的重要组成部分。
然而, 随着城市化的进程加速, 西津渡历史街区受到了严重的破坏和威胁, 这一重要的历史文化遗产面临着被遗忘和消失的危险。
因此, 对西津渡历史街区进行保护研究显得尤为紧迫和重要。
本文将从历史、文化、环境等多个角度对西津渡历史街区进行保护研究, 以期为其保护和传承提供参考和借鉴。
一、西津渡历史街区的历史相传, 古代南京城有十三个渡口, 西津渡是其中之一, 也是最为重要的一个。
西津渡位于长江和秦淮河的交汇处, 是南京市内最为繁忙和重要的交通要道之一, 它连接了长江两岸以及南京城内外的交通。
西津渡历史街区作为西津渡的周边地区, 自古以来就是繁华热闹的地方, 是南京城市历史发展的见证者和参与者。
西津渡历史街区的存在, 让人们能够窥见古代南京城市发展的脉络和变迁。
历史上,这里曾是南京城市商业和文化活动的中心地带, 街区中的古街道、民居建筑、庙宇宅邸、商铺等, 尽显了古代南京城市的繁荣和独特风貌。
尤其在明清时期, 这里更是南京城市文化艺术的重要聚集地, 许多文人雅士都曾在这里留下他们的足迹和作品。
因此, 西津渡历史街区的历史意义不言而喻, 它是南京城市历史的珍贵遗产, 也是中国古代城市文化的重要代表之一。
西津渡历史街区是南京的历史文化名街, 这里拥有丰富的历史文化资源和独特的文化底蕴。
在这里, 古代建筑、街道风貌、文物遗迹等, 无不彰显着南京城市历史文化的独特魅力。
首先, 在这里可以看到许多保存完好的古代建筑, 这些建筑风格古朴、气势恢宏,是中国古代建筑技艺的杰作, 它们的存在使得西津渡历史街区成为了南京城市文化的一个重要代表。
其次, 在这里还可以发现许多有关南京城市历史文化的遗迹, 比如古老的碑刻、雕塑、坊牌、石鼓等, 它们无不承载着古代南京城市文化的独特记忆, 成为了这里文化资源的重要组成部分。
西津渡改造调查报告西津渡改造调查报告1. 背景介绍西津渡位于某市某区,是一个历史悠久的渡口,也是该地区交通的重要枢纽。
随着城市的发展和交通繁忙度的增加,西津渡渐渐显现出瓶颈,交通拥堵问题日益严重。
为了解决这一问题,市政府决定进行西津渡改造工程,以提升交通流量和效率。
2. 调查目的本次调查的目的是了解西津渡的现状和交通情况,为改造工程提供基础数据和建议。
3. 调查范围与方法本次调查范围包括西津渡及周边道路和交通设施。
我们采用了以下主要方法进行调查:3.1 实地考察调查团队对西津渡及周边的道路交通设施、交通流量、交通组织等进行了实地考察。
通过观察、记录和测量,获取了现场的数据和信息。
3.2 问卷调查调查团队还设计了针对西津渡使用者的问卷调查。
通过向过往的车辆和行人发放问卷,并进行面对面访谈,收集了大量的使用者反馈和意见。
3.3 数据分析调查团队将收集到的实地考察数据和问卷调查数据进行整理和分析,以获取准确的现状和问题数据。
4. 调查结果4.1 道路拥堵情况经过实地考察和数据分析,我们发现西津渡周边道路存在严重的交通拥堵问题。
高峰期时,交通流量超过道路承载能力,导致车辆排队等待的时间长达数十分钟,给周边居民和企事业单位的出行带来了很大困扰。
4.2 交通组织不合理我们观察到,西津渡周边的交通组织存在一定的问题。
缺乏合理的信号灯安排和道路标线,导致车辆的通行秩序不够规范,易发生交通事故和阻塞。
4.3 公众意见和建议通过问卷调查和面对面访谈,我们收集到了大量的公众意见和建议。
主要包括增加交通信号灯、扩建道路、增加公共交通等。
5. 改造建议5.1 道路改扩建根据调查结果,我们建议对西津渡周边的道路进行改扩建,增加道路通行能力,缓解交通拥堵问题。
5.2 交通信号灯优化为了提高交通组织效率,我们建议在西津渡周边增设交通信号灯,合理安排信号周期,优化路口交通流量。
5.3 增加公共交通为了引导居民和市民减少私家车使用,我们建议在西津渡周边增加公共交通线路和站点,提供更多的交通选择,减少交通压力。
西津渡历史街区保护研究西津渡,位于中国江苏省南京市江宁区,是一座历史悠久的渡口城市。
西津渡历史街区保护研究旨在探索该街区的历史文化价值,并提出相应的保护措施,以传承和弘扬这一地区的历史遗产。
西津渡历史街区自古以来就是连接南京与扬州之间的重要交通要道。
其渡口设立于春秋时期,对于两地的贸易、文化和人才流动起到了重要的作用。
街区内留存了许多明清时期的建筑,如古色古香的宅院、庙宇和商铺等。
这些建筑体现了江南地区传统的建筑风格和工艺技术,具有较高的历史和艺术价值。
随着城市化的进程,西津渡历史街区受到了严重的破坏和威胁。
部分古建筑面临倒塌和拆除的危险,许多传统商业街区也被现代化建筑所取代。
保护西津渡历史街区显得尤为重要。
保护西津渡历史街区首先需要进行历史文化价值评估。
通过对建筑、遗址和文物的调查和研究,确定其历史和艺术价值,为保护和修缮提供依据。
还应加强对该地区的历史文化教育,提高公众对其的认知和重视程度。
应建立健全西津渡历史街区的保护制度和管理机制。
制定相应的法律法规,明确街区的边界和保护范围,规范街区内的开发和建设活动。
设立专门的管理机构,负责街区的保护和维护工作。
应加强对西津渡历史街区的修缮和保护工作。
对于已经损坏或面临危险的建筑,要进行及时的修复和保护。
保持其原有的历史风貌和建筑特色,防止进一步的破坏和失落。
要加强对街区内现有建筑和设施的保护和维护,确保其正常运行和使用。
应加强对西津渡历史街区的宣传和推广工作。
通过举办展览、讲座和活动等形式,向公众介绍街区的历史和文化,提高公众对其的认知和兴趣。
要加强与其他相关机构和旅游景点的合作,形成联动效应,吸引更多的游客和学者前来参观和研究。
西津渡历史街区是一处具有重要历史文化价值的地区,其保护和传承对于弘扬地方文化、提升城市形象具有重要意义。
通过全面的研究和探索,制定科学的保护措施和管理机制,可以有效地保护和传承西津渡历史街区的历史遗产,使其成为城市发展的亮点和特色。
西津渡改造调查报告西津渡改造调查报告一、项目背景及目的1.1 项目背景西津渡位于某市中心区,是市内交通要道。
然而,由于道路狭窄、交通流量大,西津渡存在交通拥堵、车辆违规停放等问题,给市民出行带来不便。
1.2 项目目的本调查报告旨在对西津渡进行改造调查,分析交通压力、行人需求等因素,为后续改造工作提供科学依据。
二、调查方法与范围2.1 调查方法本调查采用问卷调查、现场观察及交通流量统计的方式进行数据收集。
2.2 调查范围调查范围包括西津渡周边道路、附近商业区及居民区,以及过往车辆和行人。
三、交通状况分析3.1 道路状况西津渡道路狭窄,仅能容纳两车并行,道路两侧存在违规停车现象。
3.2 交通流量通过交通流量统计,发现西津渡交通流量高峰时段出现交通拥堵现象,且车辆通行速度较慢。
3.3 行人需求分析调查数据显示,西津渡周边存在大量步行出行的市民,但缺乏行人过街设施,行人安全性受到威胁。
四、改造建议4.1 扩建道路建议扩展西津渡道路,提升容车能力,缓解交通压力。
4.2 规范停车管理制定相关停车规定,加强执法力度,减少道路两侧的违规停车。
4.3 建设人行天桥在西津渡设立人行天桥,方便行人过街,提高行人安全性。
五、法律条款及注释5.1 交通法规根据《中华人民共和国道路交通安全法》,违规停车将受到处罚。
5.2 建筑法规根据《建筑法》,建设人行天桥需要进行相关审批手续。
六、附件本文档涉及附件详情如下:附件1:西津渡交通流量统计表附件2:西津渡改造方案设计图纸。
西津渡改造调查报告指导老师: xxx小组成员: xxxxxx学习专业:建筑2014年11月摘要:如今人人都知道要保护古建筑,好像这是一件天经地义的事情。
但这个问题在中国实际上是经历了一个漫长的争议过程。
在很长的一段历史时期里面,中国的古建筑保护仅限于文物单位,像北京四合院和古村落这样的没有明显考古价值和艺术价值的古建筑由于占据了城市和乡村的经济中心位置,却不能产生直接的经济效益,而成为规划者和开发商的眼中钉。
关键词:破旧立新,原真性,后期问题,交通中国历史上几乎每次改朝换代都要焚烧前朝的书籍、文物和建筑,以阻断人民对前朝的记忆,否定人民对前朝的崇拜和臣服,这从新上任的统治者的利益角度来考虑是可以理解的。
但其实这种传统是根植于民间的,比如长辈的房屋盖好了,晚辈将来会拆毁重建,否则难以树立自己在家族中的威望,难以证明自己这一代人对家族的贡献,一句话,不破旧不足以立新。
建筑技术的飞速发展肯定是拆旧建新的主要原因。
房子和衣服一样,是身外之物,随时可以换掉,以适应新的领袖和新的时代,中国人千百年来传承的只是忠孝仁义之类的精神实质,而不是具体的物品,这就是中国人对古建筑保护的逻辑根源。
这种破旧才能立新的思想是隐性的,甚至是潜意识的,很少有人把他写出来放到台面上讨论,因为通过否定前人来肯定自己,这种做法显然不够高明,带着残忍、愚昧的味道。
但无论如何,历史事实就是这样,中国这个民族,从来都不完美。
而然,破旧立新的改造真的适合吗?它带来什么问题呢?例:西津渡改造简介:西津渡历史街区位于镇江市区西北,老镇江城西的云台山麓,面积约60万平方米,是依附于破山栈道而建的一处历史遗迹。
西津渡古街是镇江文物古迹保存最多、最集中、最完好的地区,是镇江历史文化名城的“文脉”所在。
这里共有文物保护单位12处,其中国家级文物西津渡保护单位1处,省级文物保护单位10处。
西津古渡历史街区历史文化名城镇江是为数不多的“山在城中、城在山中”的山林城市,她三面环翠,一面临江,秀雅兼具,气度不凡。
而西津渡历史街区正是这一特点的集中体现,她背山面水,以其恰如其分的尺度和布局,引入大江横陈的气势,其内涵丰富,形态独特,堪为历代文人墨客称颂。
西津渡历史街区位于镇江市区西北,面积约60万平方米。
史载西津渡形成于三国时代,唐代具有完备的渡口功能,一直是我国南北水上交通﹑漕运枢纽。
发生过众多政治﹑军事﹑经济﹑文化﹑宗教等重大历史事件,同时也见证了镇江城市发展史。
街区内有2个国家级文保单位,14个省市级文保单位,保存着自唐代以来大量的历史遗存和成片的传统民居,被誉为“中国古渡博物馆”。
“十一五”时期的西津渡改造建设建设一是完成五大文化历史集中展示区。
建成中国救生博物馆、观音文化展示馆、鉴园、西津雅苑、玉山景区。
二是初步沟通1800米的旅游通道。
修建、修复重要建筑(如税务局公馆、工部局巡捕房、德士古火油公司、广肇公所、朝阳楼、江南饭店、玉山避风馆、需亭等等)和大批传统民居、建设西北两出入口的牌楼和公建设施,完善市政功能,初步形成小码头商旅观光街。
“十一五”西津渡历史街区总投资约1.8亿元,对基础设施、公共景点建设、重要文物的建设、修缮等公益性投入将投资8000万元。
其余1亿元将采取融资建设、招商引资、市场化销售的方式,对新建仿古民居、修缮重要建筑的实施综合运作,滚动开发,力争实现项目自求平衡。
改造西津渡,面积约10.67公顷。
为了让这条富有代表性的古老街区能焕发出新的光彩,充分展现它的文化价值。
镇江市政府多次对西津渡风景区进行了翻新维修,使的景区在保护中复兴,在保护中传承,也提高街区居民的生活质量,保存街区生活风情,实现了街区的可持续发展和永续利用。
政府利用西津渡,发挥其本因发挥得价值,围绕旅游产品与商业产品来展开。
从旅游产品来看,着手于软硬件设施、衍生的旅游纪念品等方面,如需要景观设置、亮化设置等多方面提升,现阶段更是需要结合城市级别的宣传来拉升自身的宣传层级与覆盖面,尤为在文化活动,情景商业、区域性的市井商业挖掘与复原加重。
从商业产品来看,建立在原本拥有的风貌情景弄里建筑的基础上,将目的性、指向性消费为主要商业设置方向,更现实的考虑便是建立在大的宏观系统的项目视角下。
存活性最强的商业便是中小型旅游配套与中型成规模性、比较优势明显的城市商务接待类型商业。
而目前街区的格局以单一或多个单一的动线编制而成,人流往来形成单方向的劣势特征,未能形成有效的人流回路,所以我们在不改变整体建筑格局的情况下,需要在空间和商业业态上做文章来实现最大化的产品业态组合优势,如主出入口的游客集散中心的设置,各个中心节点中小型广场的设置,目的性消费业态的设置(如端头酒吧、居酒屋的设置)。
这里的商业应该注重两个原则,历史与现代的结合,古典与传承的结合。
值得关注的是,《保护条例》草案提出了要“维护历史文化遗产的真实性和完整性”(第四条),“应当坚持整体保护的原则,保持传统的街道肌理和空间尺度”(第二十三条)。
文物普查保护历史文化街区,《保护条例》“真实性和完整性”和“整体保护”的规定,不仅反映了公众对各地大拆大建、拆旧建新、毁真造假之风的普遍质疑,也表达了公众对城市管理者保护文化遗产拓宽新思路、采取新举措的期待。
毋庸置疑,历史街区需要保护的是文物建筑的原真性、历史建筑的风貌特征、空间肌理的完整性、生活方式的地域性、人文精神的延续性,需要更新的是残破的房屋结构、落后的基础设施、凌乱的沿街搭建、肮脏的环境死角、不协调的新建建筑、老化的人口结构、衰败的经济活力。
所以在翻新过程中要避免大拆大建,在保护过程中要避免过度开发,破坏历史文化街区的文物“原真性”,而这几点这翻新和保护的过程很难百分百保证。
然而,保护与翻新之间矛盾突出,是难以避免的。
由于基础设施不配套,施工技术落后,很多陈旧房屋因为翻新、重建等等维护行为导致古建筑失去了原真性。
虽说用现代技术重现了古代建筑的外观美,但这依旧属于破坏历史,损坏文物,换句话来说,这就是赝品。
调查中发现人们认为古建筑改造,使其失去了原真性的人约占46%,这类人们大多是一些在校的学生和老者,学生们由于受到西方文化的强烈影响,西方文化更在意有形的传承,包括文物、古建筑、非物质遗产的保护。
并不是因为西方社会现在经济更发达,更有能力这样去做,而是西方文化骨子里就喜欢有形的传承。
这类受到西方文化影响的学生们更多的赞同保持古建的原真性,而老人则更多的是怀旧不舍。
在问卷调查中,有60℅的当地居民认为:由于基础设施不配套,施工技术落后,很多陈旧房屋因为翻新、重建等等维护行为导致古建筑失去了原真性。
虽说用现代技术重现了古代建筑的外观美,但这依旧属于破坏历史,损坏文物,换句话来说,这就是赝品。
我们不管房主是出于什么目的,也不管是政府还是房主的错,尽管这只是改造过程中的个案,但在改造过程中出现这些问题,多多少少会引起我们对建筑原真性的质疑。
在实地调研过程中,当地的好多老人反映:他们在这居住一辈子了,已经习惯这里的一切,突然告诉他们要搬迁,他们感觉很不适应。
当然,还是很多人很喜欢现在的改造的,由于地处西津渡风景区,极大的影响了周围居民的生活。
巨大的车流量产生了很多噪音,历史街区本身的历史文化的厚重感也导致了附近民居外观复古,和现代城市生活有所差异。
然而专家学者更倾向于保持这种与年轻人的生活格格不入的原生态生活习惯和社区肌理。
而对于改建后的问题也是不少,尤其表现在交通方面,达到48%的接受调查者标,西津渡的交通不便,游玩起来很不尽心。
目前西津渡内部街区的格局以单一或多个单一的动线编制而成,人流往来形成单方向的劣势特征,未能形成有效的人流回路,这就造成了不能充分发挥产品业态组合优势。
此为,外部交通对周围居民造成较大的影响,巨大的车流量产生了很多噪音,热闹的夜景,炫丽的灯光也在一定程度上影响了居民夜晚的休息。
而且,随着经济的发展,越来越多的人加入了自驾游的行列,这对西津渡的交通是一个极大的挑战。
虽然刚建成投入使用的西津湾地下停车场为自驾游旅客提供了很大方便。
但由于西津湾地下停车场与西津渡景区之间无地下通道,使得车流和人流在长江路西津渡处出现交会,因此繁忙时段,这里的路面交通明显出现不畅。
为防止更加添堵,交警及景区工作人员对路面的管理比较严,进出停车场的车辆都不好在路边下客,使得很多游客跟着所乘车辆进入地下停车场,然后再重返地面,从而出现长江路北侧向南过马路的行人成群结队;而景区的游客游玩结束返回时,同样要横穿马路到地下停车场取车或乘车,这样,过马路的人群与经过此路段的车辆形成交会,交警在指挥交通时,也只能采取两种方法,一是车辆让行人,二是行人让车辆来解决。
但即使如此,也极大的影响交通。
值得注意的是,曾经交通畅通的长江路如今也频频遭遇路堵现象,尽管投入大量的路面管理人员,这只能减轻路堵,但无法彻底消除路堵现象。
一位曾来过镇江游玩的无锡游客李女士说,西津渡景区这两年建设得确实不错,但作为配套的停车场,没有直接通往景区的地下通道,还要穿马路才能去,实在不方便。
搞项目建设要一气呵成,不能头痛医头,脚痛医脚。
虽然在改造过程中,多多少少遇到这样或那样的问题,但总体还是比较好的,也得到大部分人的支持。
镇江市政府通过多次对西津渡风景区进行翻新维修,使景区在保护中复兴,在保护中传承,也提高街区居民的生活质量,保存街区生活风情,实现了街区的可持续发展和永续利用。
但是同样,我们认为需要更新的是残破的房屋结构、落后的基础设施、凌乱的沿街搭建、肮脏的环境死角、不协调的新建建筑、衰败的经济活力。
所以在翻新过程中要避免大拆大建,在保护过程中要避免过度开发,破坏历史文化。
(学习的目的是增长知识,提高能力,相信一分耕耘一分收获,努力就一定可以获得应有的回报)。