齐岳山隧道F11高压富水断层注浆设计与施工技术探讨

宜万铁路齐岳山隧道标准化管理实践刘伟【摘要】被列为铁道部标准化建设示范工点之一的宜万铁路齐岳山隧道,是高压富水断层及岩溶隧道的典型代表.隧道施工过程中遭遇10条断层,3条暗河,大小溶洞187个,其中22个规模较大.施工中穿越宽达253 m的F11高压富水断层,现场实测水压高达2.6 MPa,单孔涌水量达790 m3/h.参建各方以标准化管理为保障,以科研攻关为突破口,齐心协力,奋勇拼搏,成功攻克了这一世界级隧道修建难题.本文根据标准化管理的要求和现场施工实践,对齐岳山隧道标准化管理经验进行了初步总结,以期对今后类似工程特别是复杂岩溶地区高风险隧道施工管理提供借鉴.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2010(000)008【总页数】3页(P24-26)【关键词】宜万铁路;齐岳山隧道;岩溶隧道;标准化管理【作者】刘伟【作者单位】铁道部宜万铁路建设指挥部,湖北恩施,445000【正文语种】中文【中图分类】U455随着国民经济的快速增长和人们对安全、快捷、舒适出行的需要,铁路建设体现出“大规模、高标准、快速度”的特点。

为保证又好又快地推进大规模铁路建设,铁道部于2008年提出推行铁路建设标准化管理,实现安全、质量、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”的管理要求,确保铁路建设实现精品工程、安全工程的目标。

大力推行铁路建设标准化管理,有效提高铁路建设管理水平,高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务,是铁路建设落实科学发展观的重要内容,是贯彻“高标准、讲科学、不懈怠”要求的重要途径,是落实“六位一体”管理要求的重要抓手,是建设精品工程和安全工程的客观要求,是提高企业管理水平和发展实力的迫切需要。

推行铁路建设标准化管理,必须以工程质量安全为核心,落实项目建设技术标准,充分借鉴国内外铁路建设的成功经验,不断研究铁路建设新情况,探索高速铁路建设规律,以科学的态度、科学的方法提高我国铁路建设管理水平;要发扬永不自满、永攀高峰的精神和作风,坚持不懈、持之以恒,圆满完成每一个重点建设任务,实现铁路又好又快发展。

齐岳山隧道穿越高压富水断层施工方案研究周海东【摘要】本文以宜万铁路齐岳山隧道F11断层施工为工程背景，主要解决了岩溶地区隧道高压富水断层快速施工问题。

首先对泄能降压法、注浆加固堵水法、冻结法等施工方法进行了比较分析，采用了信息化跟踪注浆和分水降压组合工法的优化施工方案，同时结合快挖、快封法安全快速通过高压富水断层隧道区域，本文方法具有重要的工程实际意义。

【期刊名称】《资源信息与工程》【年(卷),期】2016(031)005【总页数】3页(P136-137,140)【关键词】分水降压;快挖快封;高压富水断层;无工作室管棚【作者】周海东【作者单位】中铁十二局集团第二工程有限公司,山西太原030032【正文语种】中文【中图分类】U455近年来，我国铁路隧道事业发展迅猛，溶岩地区隧道的施工技术逐渐趋于成熟，溶岩地区隧道施工最难解决的问题是如何在高压富水断层地区快速安全施工。

在高压富水断层地区传统的施工方法包括：帷幕注浆加固法、泄能降压法和冻结法。

这3种方法应用于高压富水地段开挖加固不仅工期长，而且可控性差、开挖加固效果差。

本文通过论证研究，施工方法对比选择和现场多方面试验，全面分析评估了在高压富水断层地区开挖加固作业的风险，确定断层交界面、水压富集区为该隧道施工危险系数最高的区域。

通过该区域采用注浆与分水降压相结合的组合工法，实现了2种工法组合的优点，保证了在该区域快速安全施工。

齐岳山隧道共长10 528 m，最大埋深可以达到670 m。

齐岳山背斜、得胜场槽谷和箭竹溪向斜为该隧道的主要地质构造。

齐岳山隧道主要穿越的长大高压富水F11断层带位于得胜场槽谷段，得胜场槽谷由地表垂直向下分布经历4个地质带：0～60 m范围内为第1地质带，主要以岩溶洼地、塌陷为主；35～45 m范围内为第2地质带，主要为发育完全的得胜场暗河；60～100 m范围内为第3地质带，主要地质为局部发育的溶洞和溶蚀裂隙；100 m至隧道洞身为第4地质带，主要以溶孔、溶蚀裂隙地质为主。

齐岳山隧道高压富水破碎带段施工技术李雷【摘要】齐岳山隧道不良地质条件有岩溶、岩溶水、断层破碎带、天然气、煤层瓦斯等,且地应力及地温均较高.其中断层破碎带段长120m左右,水压3.1MPa,最大涌水量达260m3/h,施工难度大.简要介绍了隧道通过破碎带施工中,采用超前地质预测预报、超前注浆加固、超前管棚支护、钻爆法掘进等技术,取得较好效果的情况.【期刊名称】《建井技术》【年(卷),期】2008(029)004【总页数】3页(P36-38)【关键词】隧道;破碎带;预测预报;管棚;注浆加固【作者】李雷【作者单位】中煤第三建设(集团)公司,安徽,宿州,234000【正文语种】中文【中图分类】U455.491 工程概况齐岳山隧道位于湖北省利川市城外西北23km处，进口里程为DK361+255，出口里程为DK371+783，全长10 528m，最大埋深670m。

隧道左侧30m处设有平行导坑1个；在DK367+521处设一斜井，斜长752.1m。

该隧道穿过的地层中，有岩溶、岩溶水、断层破碎带、天然气、煤层瓦斯等，且地应力及地温均较高，施工难度较大。

尤其是齐岳山背斜和得胜场槽谷区这2个地段，施工难度最大。

另外，隧道周围还发育有得胜场地下暗河体系、大鱼泉和小鱼泉地下河系统，水文地质条件复杂。

预计齐岳山背斜地段正常涌水量为3.7×104m3/d，最大涌水量为17.7×104m3/d。

2 破碎带段隧道施工方案比选齐岳山隧道穿过的破碎带段长约120m，水压3.1MPa，预计最大涌水量260m3/h。

为了确保施工安全顺利，经专家论证，确定采用全断面超前注浆加固，结合超前管棚、超前小导管、超前锚杆支护的方案通过破碎带。

同时，为了保证注浆加固效果，决定在局部地段采取径向注浆及局部补注浆措施。

3 超前地质预测预报根据地质勘探资料，隧道开挖至距破碎带120m时，应采用TSP203型地质超前预报仪进行长距离超前地质预测预报。

宜万铁路齐岳山隧道F11高压富水断层特征及工程对策王伟;苗德海【摘要】介绍宜万铁路齐岳山隧道F11高压富水断层的地质背景、岩体结构、地下水赋存状况等工程水文地质特征,结合施工中发生的泥石流和坍塌情况,阐述隧道穿越该断层时发生突水、突泥(石)的主要原因,详细论述隧道穿越F11高压富水断层带采取的"分水减压、注浆加固、加强支护、综合治理"处理原则和相应的综合工程处理对策,对类似工程具有十分重要的参考价值.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2010(000)008【总页数】6页(P81-86)【关键词】宜万铁路;齐岳山隧道;高压富水断层;泥石流;分水减压;注浆【作者】王伟;苗德海【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063;中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063【正文语种】中文【中图分类】U455.491 工程概况受构造运动的影响,断层内一般岩体极其破碎,自稳能力极差,受高压水的作用,易塌方失稳,发生突水突泥,造成灾害,严重影响工程进展,并可能破坏区域环境,宜万铁路隧道工程穿越区域性大型断裂多达 20余处,齐岳山隧道穿越的 F11高压富水断层是其典型代表(图1)。

图1 齐岳山隧道F11断层段纵断面齐岳山隧道是宜万铁路Ⅰ级高风险隧道,全长10528m,为单面下坡,在隧道左侧30m处设置长10581m的贯通平行导坑,在线路右侧设置长 752m的斜井 1座;隧道最大埋深 670m,岩溶及岩溶水发育,区内发育有 3条暗河系统和 15条断层,其中F11高压富水断层规模宏大,沿隧道长约 240余 m;得胜场暗河高于隧道约 220m,平行于 F11断层发育,受此暗河影响,隧道穿越F11断层时,暗河水可能被断层导入隧道,发生大规模突水突泥灾害,被国内隧道专家和同行公认为世界性难题。

2 F11断层的特征2.1 工程地质特性F11断层沿得胜场槽谷西侧分布,走向为NE35°～45°,倾角50°～70°,延伸达45km,垂直切割线路,受多期构造运动作用,属区域性的压性断层,隧道穿越段断层宽约 253m。

围岩加固注浆技术在软弱富水大断层施工中的应用与研究刘丽花
【期刊名称】《现代隧道技术》
【年(卷),期】2011(000)006
【摘要】齐岳山隧道F11断层纵向长235 m,断层处主要为高压富水软弱围岩.施工中通过改变原有的注浆施工理念,将原帷幕注浆“柱加固模式”,优化为“桶状加固模式”；通过不断的技术优化,在保证注浆施工质量和开挖施工安全的前提下,将原全断面帷幕注浆192个孔优化为102个,将注浆工期从288天提前为133天.实践证明,围岩加固技术在投资、工期等方面较全断面帷幕注浆法具有比较明显的优势.
【总页数】5页(P141-145)
【作者】刘丽花
【作者单位】中铁十二局集团第二工程有限公司,太原030032
【正文语种】中文
【中图分类】U455.49
【相关文献】
1.水泥-水玻璃双液后退式注浆技术在软弱富水围岩隧道中的施工应用 [J], 叶森森
2.高压劈裂注浆技术在隧道软弱围岩加固中的运用研究 [J], 范圣明;张海波
3.水平旋喷桩在铁路隧道浅埋软弱富水围岩加固中的应用 [J], 王建平
4.刍议断层富水隧道施工中的双液注浆技术 [J], 汪献强
5.富水软弱围岩超浅埋隧道快速注浆技术研究 [J], 赵静波
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断层条件下的隧道预支护设计与施工断层条件下的隧道预支护设计与施工谢达文，彭峰，单红雨(北京中铁瑞威基础工程有限公司，北京100055) 摘要:齐岳山隧道穿越F11断层。

此断层规模宏大，断层带导水，核心带岩体破碎，富含高压水，其主要工程地质问题是岩溶富水、突水突泥，高压裂隙水等，施工难度极大。

其中，进口处为反坡施工，施工难度和安全风险尤为突出。

为确保顺利通过，采取隧道超前预支护综合措施，即通过实践更新注浆设计理念，确定了断层条件下的注浆设计及注浆参数，优化了超前大管棚的支护措施，辅以开挖过程中的超前支护，最终实现了隧道的贯通，形成了无工作间管棚快速施工技术以及玻璃纤维锚杆稳固掌子面技术等，为类似工程提供了借鉴。

关键词:F11断层隧道预支护注浆超前大管棚随着国内城市地铁和铁路隧道的修建，出现了复杂地质和环境下的隧道，需要严格控制地表沉降和隧道中富水高压等情况。

普通的隧道修建工法已不适应目前的隧道建设的发展，必须采取相关的辅助工法。

隧道的超前预支护综合手段显得尤为重要。

超前管棚支护、预注浆施工技术因具有成本低、见效快、施工简便等优点而获得广泛的应用。

然而，注浆技术中仍存在不少待研究的问题，尤其是注浆孔距、浆液压力、注浆效果检测一般需要根据既往工程经验和现场试验等合理确定，同样，隧道洞身的超前管棚的管径、管间距、管长等参数也存在此类问题。

本文介绍宜万铁路齐岳山隧道工程，采用超前管棚及预注浆辅助措施，应用了新的注浆设计理念，优化了支护参数，研究确定了断层条件下的相关注浆设计与施工参数。

1工程概况齐岳山隧道位于湖北利川市西北23 km处，全长10 528 m，是宜万线八座Ⅰ级高风险隧道之首，是全线的重点、难点和控制性工程。

设计坡度为－13.0‰(345 m)和－15.3‰(10 183 m)的一字单面坡。

全隧道穿越二叠系、三叠系灰岩和侏罗系砂岩、泥岩、页岩地层;隧道最大埋深670 m。

地质构造有齐岳山背斜和箭竹溪向斜以及15条较大规模的断层，发育大、小鱼泉和得胜场3条暗河。

齐岳山隧道岩溶涌水治理关键技术苏国举【摘要】岩溶隧道涌水灾害严重威胁工程施工安全,注浆技术是治理涌水灾害的最有效的方式之一.通过对齐岳山隧道岩溶管道连通情况分析,结合对现场施工勘察,首次提出了控制凝胶注浆方案,结合滤排水式注浆模袋孔口封堵技术和分段注浆技术,通过使用专用注浆设备,实现注浆渗透范围、注浆压力和注浆量的可控性,并采取围堵、截流降压、顶水注浆等方式,成功实现了大流量岩溶涌水的封堵,取得了良好的施工效果,为类似工程施工提供技术参考.【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2016(000)008【总页数】5页(P50-54)【关键词】岩溶隧道;涌水;控制凝胶注浆;堵水【作者】苏国举【作者单位】中铁十四局集团有限公司山东泰安271400【正文语种】中文【中图分类】U455.49隧道施工过程中，突水涌泥、岩溶涌水等灾害屡见不鲜，通过注浆技术进行围岩固结和涌水的封堵，已经成为隧道涌水灾害治理的最有效的工程措施之一[1-3]。

国内很多研究学者对隧道注浆技术进行了研究，也取得了一些具有建设性的成果；梁文育[4]基于宜万铁路马鹿菁隧道工程，建立了隧道帷幕注浆数值模型，并结合模型对注浆材料、注浆参数和评价标准做了研究分析；梦君祥[5]结合兰新线乌鞘岭隧道注浆施工，讨论了注浆堵水材料的分类和工艺流程；徐京海[6]通过对不同水灰比下注浆土力学的室内试验，对软土地基处理的注浆加固进行数值模拟，分析了不同浆液含量及水灰比下的加固效果。

朱小藻[7]基于广东地铁项目工程，研究分析了岩溶地区溶土洞条件下注浆施工技术要点。

本文基于齐岳山隧道工程，提出了采用控制凝胶注浆方案，成功治理了流量大、流速快、破坏性大的岩溶涌水点，解决了岩溶涌水封堵的技术难题。

齐岳山隧道位于湖北省利川市境内，属上下行分离式双车道特长公路隧道。

长3 300 m,最大埋深560 m。

隧址区属亚热带季风气候，雨量充沛；降雨集中且强度大，最大日降雨量166.9 mm，局部可达324 mm。

简述高压富水区山岭隧道注浆堵水施工技术及应用发布时间：2022-06-22T02:38:43.277Z 来源：《科技新时代》2022年5期作者：张文清[导读] 高压富水区山岭隧道中，受到水体侵蚀和压力破坏作用的影响，可能导致区域内的注浆作业问题突出，不能有效改善施工方面的问题。

施工单位通过制定可靠注浆堵水施工方案，做好施工技术管理，注重控制施工问题，保障隧道施工能力提升，控制施工技术。

中铁一局集团第四工程有限公司陕西省咸阳市 623500摘要：高压富水区山岭隧道注浆堵水施工中，需要明确堵水技术的特点、原理及适用性，做好注浆堵水施工技术设计，确定材料与配合比、控制注浆系统。

分析注浆堵水施工技术要点，要能做好合理化管控，确定施工参数，进行有效注浆操作，有效实现注浆效果检查，保障在注浆堵水施工中，可以改善各种问题，解决施工技术方面的隐患，做好注浆堵水技术应用的可靠调节，在技术应用上，能分析相关问题，实现注浆作业的可靠调控。

关键词：高压富水区山岭隧道;注浆堵水;施工技术;应用1引言高压富水区山岭隧道中，受到水体侵蚀和压力破坏作用的影响，可能导致区域内的注浆作业问题突出，不能有效改善施工方面的问题。

施工单位通过制定可靠注浆堵水施工方案，做好施工技术管理，注重控制施工问题，保障隧道施工能力提升，控制施工技术。

2注浆堵水技术的特点、原理及适用性2.1注浆堵水技术特点注浆堵水技术的施工工艺技术简单，可以有效控制施工质量，加快施工进度，控制施工成本。

注浆堵水技术主要通过小导管预注浆以及止水辅助注浆施工作业方式，使得注浆堵水区域的质量稳定，可以提升注浆堵水技术应用效果，保障注浆施工能力提升。

2.2注浆堵水技术原理注浆堵水技术原理是当掌子面裂隙水呈水帘出露时，在掌子面出水点四周按一定角度将超前导管打钻入岩层中，使浆液通过小导管渗透、扩散到岩层裂隙中，以改善岩体物理力学性能。

2.3适用范围注浆堵水技术可以在大断面软弱围岩施工区域内，进行隧道施工，同时也可以在浅薄砂层中使用该技术，通过可靠处理破碎带，做好支护技术的可靠实施，在支护技术应用中，能控制变形，使得隧道结构稳定。

宜万铁路齐岳山隧道高压富水断层带注浆加固技术
李森阔
【期刊名称】《铁道标准设计》
【年(卷),期】2010(000)008
【摘要】如何"安全、优质、高效"地预加固高压富水断层带,是国内外隧道施工中面临的一大难题.以宜万铁路齐岳山隧道进口F11断层为例,简单阐述高压富水断层注浆加固施工管理的基本原则及"堵水固岩"的加固理念,同时,介绍了注浆设计的相关参数、机械设备配套、注浆施工整套工艺流程、注浆关键技术措施等,还列举了注浆效果评定的关键控制参数,加固速度可达1.2 m/d,堵水率可达95%以上.【总页数】4页(P90-93)
【作者】李森阔
【作者单位】中铁十二局集团第二工程有限公司宜万铁路32标项目部,湖北利川,445400
【正文语种】中文
【中图分类】U459.1
【相关文献】
1.齐岳山高压富水断层隧道注浆效果评定研究 [J], 廖文豪
2.齐岳山隧道F11高压富水断层带注浆施工技术 [J], 卓越;孙国庆
3.宜万铁路齐岳山隧道高压富水断层施工关键技术 [J], 商崇伦
4.宜万铁路齐岳山隧道F11高压富水断层特征及工程对策 [J], 王伟;苗德海
5.宜万铁路齐岳山隧道F11高压富水断层注浆法与冷冻法方案比选与实施 [J], 董裕国
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