汽车原理及结构汽车发展史

《汽车的科学》知识清单一、汽车的历史汽车的发展历程可以追溯到 19 世纪。

1885 年，德国工程师卡尔·本茨研制出世界上第一辆现代汽车——奔驰一号。

这是一辆三轮汽车，采用内燃机作为动力装置。

在此之后，汽车技术不断进步。

亨利·福特在 20 世纪初推出了流水线生产方式，大大提高了汽车的生产效率，降低了成本，使汽车逐渐普及到普通家庭。

二、汽车的构造1、发动机发动机是汽车的核心部件，它将燃料的化学能转化为机械能，为汽车提供动力。

常见的发动机类型有汽油发动机和柴油发动机。

发动机的工作原理包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。

发动机的性能指标包括功率、扭矩、燃油经济性等。

2、底盘底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。

传动系统负责将发动机的动力传递到车轮，常见的传动方式有前驱、后驱和四驱。

行驶系统包括车架、车轮、悬架等，影响汽车的行驶平稳性和舒适性。

转向系统控制汽车的行驶方向，常见的有机械转向和动力转向。

制动系统用于减速和停车，包括刹车盘、刹车片、刹车泵等。

3、车身车身是汽车的外观部分，不仅要美观，还要考虑空气动力学、安全性和舒适性。

车身结构有承载式和非承载式两种，承载式车身重量较轻，非承载式车身强度较高。

车门、车窗、座椅等也是车身的重要组成部分。

4、电气设备电气设备包括电源系统、点火系统、照明系统、仪表系统等。

电源系统为汽车提供电能，通常由蓄电池和发电机组成。

点火系统负责点燃发动机内的燃料混合物。

照明系统保障夜间行驶的安全。

三、汽车的工作原理1、动力传递发动机产生的动力通过离合器或液力变矩器传递给变速器。

变速器根据车速和负载调整输出的扭矩和转速，然后通过传动轴传递给驱动轮。

2、制动原理制动时，踩下刹车踏板，制动液推动制动分泵，使刹车片与刹车盘摩擦，产生阻力，从而降低车速。

3、转向原理转动方向盘时，通过转向机构带动车轮转向，实现汽车的转向操作。

四、汽车的性能指标1、动力性能最高车速：汽车在良好道路上能达到的最高行驶速度。

第一章世界汽车的发展国外的汽车引领着世界的汽车潮流，只有认识到不足才能更好地前进。

本章将从汽车的诞生，汽车在西方国家的发展以及日本等亲爱车大国的发展介绍汽车工业的进程。

1．1 前汽车时代人类使用汽车已有4000多年的历史。

在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。

1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。

1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。

这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。

1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。

1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。

1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。

当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。

1．2 汽车登上历史舞台18世纪真正的汽车诞生了。

1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。

1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。

奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。

他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这具有划时代意义的功绩。

从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。

1．3 西方的汽车发展汽油内燃机以其功率的不断升高，轻巧等优点脱颖而出，很快成为了汽车的主要动力。

随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。

世界汽车发展简史汽车萌芽期——蒸汽汽车的起因1478年，意大利科学家、发明家列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇（Leonardo di ser Piero da Vinci）第一次提出了具有自推进功能的汽车设计。

1765年，詹姆斯·瓦特（James Watt）改进了蒸汽机设计，制造了第一台有实用价值的蒸汽机，推动了机械工业社会的发展。

1769年，法国工程师尼克拉斯·库纽（NicholasCugnot）在巴黎制造出世界上第一辆整齐驱动的三轮车。

汽车成型期（1885-1913）——内燃机—发动机发展-底盘发展-材料发展1885年，德国发明家卡尔·奔驰（BariFriedriBhAenz）设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机驱动的马车是三轮汽车。

1886年，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”，本茨因此而被后人誉为“汽车之父”。

同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。

德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。

1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（EmileRoger）获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。

1908年，福特公司T型轿车上市，至T型轿车停产前共计销售1500万辆，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大的贡献。

1913年，福特公司开发出世界上第一条生产流水线，组装效率提升了约8倍。

中国的汽车工业简史汽车初始发展期（1953-1958）1953年，7月15日，中国第一汽车制造厂动工。

1956年，7月13日，国产第一辆解放牌CA10型载货汽车在中国第一汽车制造厂诞生；吉林长春第一汽车制造厂投产；国馋第一辆解放牌载货汽车驶下装配线。

1958年，大跃进期间，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上的第一次“热潮”。

发展期（1960-1980）该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。

美汽车发展史汽车发展史——早期我国古代的车辆人类历史上的第一部车是中华民族的祖先发明的。

据史料记载，在公元前2000多年的夏初大禹时代，有一个叫奚仲的人，他发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车箱，用来盛放货物。

这就是世界上的第一辆车。

最初的车辆，都是由人力来推动的，称为人力车。

后来人们开始用牛、马拉车，称为畜力车。

据传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。

在历代车辆发展过程中，有重要技术价值的还要数指南车和记里鼓车。

在三国时期，有一位叫马钧的技术高明的大技师，他发明了指南车。

指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指。

只要一开始行车，不论向东或向西转弯，木人的手臂始终指向南方。

记里鼓车是早在公元3世纪时，中国最先发明的记录里程的仪器，可惜最初结构已失传，到宋代才由燕肃重新制造成功。

指南车和记里鼓车都是利用齿轮传动原理来进行工作的。

它的出现，体现了700多年前我国车辆制造工程技术已达到的高度水平，是我国古代技术的卓越成就。

汽车发展史——早期第一辆蒸汽汽车1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，带领人类进入了"蒸汽机时代"。

许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到"自走式车辆"的设计中。

法国人居尼奥花了6年时间，于1769年制成了世界第一辆具有实用价值的蒸汽汽车。

这辆式样很奇特的汽车，车身用硬木制成框架，由三个一人多高的铁轮支撑。

车的前面放着容积为50L的梨形大锅炉，锅炉后边有两个容积为11加仑的汽缸。

锅炉由简单的曲拐把活塞的运动传给前轮，使前轮转动。

同时前轮还是转向轮，由于前轮上压着很重的锅炉，所以操纵转向杆很费力。

这辆蒸汽车存在一个致命的缺点，每走15分钟后，锅炉的压力就损耗尽了，只得停下来再加上水烧开成蒸汽，而它的最高时速也只有4km/h。

这辆车由于方向杆操纵困难，试车中不断发生事故。

一次在般圣奴兵工厂附近下坡时，因转弯不及时而撞到了兵工厂的墙上，值得纪念的世界第一辆汽车，被撞得七零八落，面目全非。

汽车概论讲稿(上)(共19页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--汽车概论主讲：王会明机械与电子工程学院目录第一章：汽车的发展史第二章：汽车的分类第三章：汽车的基本构造第四章：汽油机的构造与工作原理第五章：汽油机的点火系统第六章：柴油机的构造与工作原理第七章：电喷发动机的构造与工作原理第八章：汽车底盘的构造与工作原理第九章：汽车的电器系统第十章：汽车的驾驶与操作第十一章：交通法规与安全行驶第十二章：汽车的能源与未来第一章：汽车的发展史第一节：世界汽车的发展史1885年德国人卡尔·本次发明汽车，从而结束了马车时代。

20世纪初，美国人福特创办福特汽车公司，创造了流水作业，福特汽车占世界第一，风行20余年。

1927年美国通用汽车公司超过福特为世界首位，福特居第二，直至1979年。

1980年日本丰田汽车公司超过福特跃居世界第二。

1981年日本日产汽车公司超过福特跃居世界第三。

至此美国通用、福特和日本丰田、日产成为世界四大汽车公司。

第二节：中国汽车的发展史1950年前，中国的汽车是战争后各国丢下杂牌车，称“万国车”。

1956年，长春第一汽车制造厂建成投产。

从60～70年代建成北京汽车制造厂；上海汽车制造厂；天津汽车制造厂；南京汽车制造厂；济南汽车制造厂；四川大足汽车制造厂等。

1980年建成了湖北第二汽车制造厂，自此，形成了我国的汽车工业。

第三节:目前我国机动车工业的概况一、机动车工业的现状截止2003年全国汽车行业共有企业2391家，其中整车企业118家，改装车企业546家，摩托车企业136家，发动机企业51家，零部件企业1540家；汽车行业拥有职工180万人，其中工程技术人员17万人；轿车市场供需矛盾得到了缓解，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求；我国已经成为世界摩托车生产大国，形成了几家初具国际竞争规模的摩托车生产企业；形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局，国内生产汽车的市场占有率超过95%。

汽车概论知识点全总结一、汽车发展历史1. 蒸汽车的诞生和衰落2. 内燃机汽车的兴起与发展3. 电动汽车的发展历程4. 混合动力汽车的发展二、汽车结构1. 发动机a. 内燃机类型及工作原理b. 发动机的性能参数及性能曲线c. 发动机的结构和主要零部件2. 变速器a. 变速器的种类及原理b. 自动变速器的原理及工作过程c. 变速器常见故障及维修方法3. 底盘a. 悬挂系统的种类及原理b. 制动系统的工作原理c. 转向系统的种类及工作原理4. 车身a. 车身材料的种类及特点b. 车身结构的种类及设计原理c. 安全气囊的原理及作用5. 电气系统a. 蓄电池的种类及原理b. 发电机的工作原理及维护方法c. 点火系统的种类及工作原理三、汽车性能1. 动力性能a. 最大功率和最大扭矩的概念及意义b. 加速性能的评定方法c. 制动距离与制动性能的关系2. 经济性能a. 百公里油耗的评定方法b. 油耗影响因素及节油方法c. 空气阻力和滚动阻力对经济性的影响3. 操纵性能a. 转向稳定性和操纵稳定性的评价方法b. 悬挂系统对操纵性能的影响c. 胎压和轮胎对操纵性能的影响四、汽车维护1. 日常维护a. 发动机机油的更换周期及注意事项b. 发动机冷却液的更换方法及保养要点c. 发动机空气滤清器和空调滤清器的更换方法2. 常见故障a. 发动机无法启动的原因及处理方法b. 发动机异响的检修方法c. 制动系统故障的排查和维修方法3. 综合维护a. 发动机大修的原因和处理方法b. 底盘结构故障的处理方法c. 电气系统故障的排查方法五、汽车安全1. 车辆 pass 安全测试项目及评价标准a. 正面碰撞测试b. 侧面碰撞测试c. 翻滚测试2. 安全驾驶技巧a. 驾驶员在车外保持安全距离的意义b. 弯道驾驶技巧及注意事项c. 雨雪天气驾驶技巧3. 主动安全技术a. ABS 制动系统的原理及作用b. ESP 车身稳定控制系统的原理及作用c. 胎压监测系统的原理及作用六、汽车环保1. 发动机尾气排放标准a. 国内尾气排放标准及发展历程b. 欧洲尾气排放标准及发展历程c. 美国尾气排放标准及发展历程2. 新能源汽车发展a. 电动汽车的发展现状及前景b. 混合动力汽车的发展现状及前景c. 燃料电池汽车的发展现状及前景3. 低碳出行理念a. 公共交通工具的优势及发展前景b. 循环经济理念对汽车制造的影响c. 节能减排政策对汽车行业的引导作用七、汽车行业管理1. 汽车市场形势a. 新能源汽车在未来的市场占有率预测b. 汽车共享模式的发展前景c. 二手车市场的发展趋势2. 企业管理模式a. 传统汽车制造企业的转型发展策略b. 新兴汽车制造企业的发展模式c. 供应链管理模式对汽车行业的影响3. 政府政策支持a. 新能源汽车政策及补贴的调整和发展b. 传统燃油汽车的淘汰政策及实施进展c. 汽车尾气排放限制政策的实施效果评价八、汽车文化1. 汽车运动文化a. 汽车赛事的种类及影响b. 赛车文化对汽车制造业的推动作用c. 高性能车型对消费者购车心理的影响2. 汽车生活方式a. 驾驶习惯对汽车维护的影响b. 车辆改装文化的兴起及发展前景c. 车友文化对汽车品牌影响力的推动作用3. 汽车美学a. 汽车设计的历史演变及发展趋势b. 汽车颜色对消费者的心理影响c. 汽车品牌形象对消费者选择的影响结语汽车是现代社会不可或缺的交通工具，其结构、性能、维护、安全、环保、行业管理及文化等方面都对我们的生活产生着重大的影响。

汽车的基本结构,以及各结构的工作原理概述汽车作为一种现代交通工具，由许多不同结构和部件组成。

了解汽车的基本结构以及各个结构的工作原理，有助于我们更好地理解汽车的运行机制。

本文将介绍汽车的基本结构，并详细解析各个结构的工作原理。

汽车的基本结构汽车的基本结构可分为以下几个方面：1.车身结构汽车的车身结构是汽车的骨架，承担着支撑和保护其他零部件的作用。

主要包括前后车身、车顶、车门等。

车身结构通常由钢材或铝合金等材料制成，以保证足够的强度和刚度。

2.发动机发动机是汽车的核心部件，负责将燃料转化为动力。

按照不同的动力类型，发动机可分为内燃机和电动机。

内燃机根据燃料不同分为汽油发动机和柴油发动机。

发动机的工作原理主要包括进气、压缩、燃烧和排气等过程。

3.变速器变速器是连接发动机和传动系统的装置，用于调整汽车的行驶速度和转矩。

根据传动方式的不同，变速器可分为手动变速器和自动变速器。

手动变速器通过操作离合器和换挡杆来实现不同档位的切换，而自动变速器则通过液力变矩器或离合器来自动完成换挡过程。

4.悬挂系统悬挂系统是连接车身和车轮的重要组成部分，用于减震和支撑车身。

悬挂系统通常由弹簧和减震器组成，能够吸收道路不平造成的冲击力，提高车辆的行驶稳定性和舒适性。

5.制动系统制动系统用于控制汽车的减速和停车。

一般由制动踏板、制动盘（或制动鼓）、制动片等组成。

制动系统的工作原理主要是通过踩下制动踏板使制动片与制动盘（或制动鼓）接触产生摩擦，从而实现汽车的减速和停车。

6.转向系统转向系统用于控制汽车的转向方向，使车辆按照驾驶员的指令改变行驶方向。

转向系统通常由转向柱、转向齿轮和转向机构等部件组成。

在转向过程中，驾驶员通过转向柱使转向齿轮与转向机构相连，实现转向机构的运动，从而改变车辆的方向。

各结构的工作原理在上述汽车基本结构中，各个结构都有各自的工作原理。

下面将逐一介绍各个结构的工作原理：车身结构的工作原理-：车身结构通过其强度和刚度保护乘客和其他零部件的安全。

汽车概论知识点归纳总结一、汽车的历史汽车的起源可以追溯到19世纪末20世纪初，那时汽车还处于起步阶段，车速慢，驾驶技术不完善。

到了20世纪30年代，汽车产业进入快速发展期，随着发动机技术、车轮制造技术和车辆结构设计的不断革新，汽车的性能和品质得到了显著提高。

到了20世纪70年代，汽车产业进入了成熟期，各种新型汽车不断涌现。

而到了21世纪，汽车技术得到了飞速发展，智能化、电动化、自动化程度不断提高。

二、汽车的构造汽车是由车身、发动机、传动系统、电器系统、制动系统、悬挂系统等多个部分组成的。

其中，车身是汽车的骨架，它包括底盘、车架、车身、车门、车顶、车窗等；发动机是汽车的心脏，它驱动汽车行驶，其中包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等；传动系统是汽车的动力来源之一，它由离合器、变速器、传动轴、传动齿轮等组成；电器系统包括了起动系统、点火系统、充电系统、电子点火系统等；制动系统用来控制汽车的行驶速度，包括了脚刹、手刹、盘式制动器和鼓式制动器等；悬挂系统用来支撑汽车的重量，它由弹簧、减震器、悬挂臂等构成。

三、汽车的工作原理汽车的工作原理是由发动机产生动力，经过传动系统传递给车轮，由车轮驱动汽车行驶。

发动机通过燃烧混合气产生爆发力，由此推动活塞上下运动，通过连杆、曲轴传递给变速器。

变速器通过齿轮组合能调节输出扭矩和驱动轮疾速。

通过电器系统控制点火咬合、起动和充电等功能。

制动系统通过脚刹或手刹控制驱动轮制动，并通过减震器和悬挂系统控制车身在行驶中的稳定性。

四、汽车的分类根据不同标准，汽车可以分为多种不同的类型，按用途可以分为货车、客车、越野车、运动车等；按驱动方式可以分为传统燃油车和新能源车；按车身结构可以分为轿车、跑车、越野车、卡车等。

五、汽车的使用汽车的使用要注意车辆的保养和维护，定期检查机油、刹车油、变速箱油、冷却液及电瓶等，保持发动机和零部件的良好状态。

此外还要注意行车安全，包括遵守交通规则、注意行车间距、避开堵车、驾驶中不要分散注意力等。

1 汽车基础知识--汽车构造与原理概述前言汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18 公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到 1 00 公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。

这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。

让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想?? 在1705 年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。

这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。

随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。

艾提力.雷诺(Et ienceLenor)在1800 年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

1876 年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。

这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。

1879 年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。

1883 年10 月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885 年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9 马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

与此同时在1893 年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886 年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。