机关事务管理局公务用车运行管理情况汇报材料

最新机关事务局公务用车管理汇报材料机关事务局公务用车管理汇报材料加强公务用车管理，切实履行工作职能机关事务局公务用车管理汇报材料随着经济社会的发展，公务用车日益增多、档次相对提高，其使用管理的要求也越来越高。

但公务用车的管理一直是困扰机关事务管理工作的一大难题，制度不严、管理不善、监管缺位、查处乏力、浪费严重等问题一度普遍存在。

曾经社会上流传着这么一句话：公务用车是公务用三分之一、私事用三分之一、司机用三分之一。

公务用车的超标配备问题和监管不力问题已成为加强党风廉政建设、树立党政机关社会形象亟待解决的问题。

近年来，XX市机关事务局在省机关事务局的指导下，以公务用车问题专项治理工作为契机，以“加强全市党政机关公务用车管理，提高公务用车使用效率，最大限度地减少公务用车浪费”为目的，规范管理、节约开支，拓展管理思路，强化管理职能，提高管理水平，最大限度地发挥了公务用车在全市党政机关工作中的服务作用。

一、各级重视是加强公务用车管理的关键全市上下认识到位，思想统一，切实把公务用车管理工作摆上重要位置，强化责任，狠抓落实。

市政府副市长挂帅，亲自抓此项工作。

市纪委（监察局）、市委办、市政府办、市委宣传部、市编办、市财政、市公安局、市审计局、市发展改革委、市机关事务局等部门为成员单位，组成公务用车管理工作的专门工作机构。

按照市市有关工作要求，XX市机关事务局认真履行此项工作的牵头职责，具体承担起了日常工作。

上下联动，市级各部门、各乡镇都落实了分管领导、责任人员，制定了工作措施，层层落实公务用车管理专项工作。

今年，市委常委会议研究，把违规公务用车的处置工作，列入加强节约型机关建设工作和干部廉政建设的主要内容，常抓不懈，并接连下发了七个专项文件，对违规公务用车的界定、处置及相关工作纪律等作出详细规定。

XX市机关事务局定期组织召开全市党政机关事业单位公务用车管理专项工作会议，对当年全市的公务用车管理工作进行阶段性总结和安排，有条不紊地推进此项工作。

机关事务管理局公务用车运行管理情况汇报材料制定出台《xx县公务用车服务中心公务用车改革公务用车入库停放制度》、《xx县公务用车服务中心公务用车改革公务用车加油、维修、保养制度》，进一步堵塞管理漏洞，发挥财政资金最大效益，切实形成一整套完备、有效、严格的公车管理制度。

1.保留车辆的使用管理（1）县委、政府主要领导实物保障用车2辆，不纳入集中管理，按《实施方案》规定，享用实物保障工作用车相应主要负责人不再领取公务交通补贴，管理工作由相应办公室负责，建立健全公务用车日常管理、使用档案，车辆相关台账，定点加油、定点洗车、定点维修保养，实行单车单年独立核算。

（2）县级部门保留机要通信、应急保障、行政执法等公务用车65辆，公务调研接待用车4辆，由公车中心实行集中管理，统一调度。

严格按照《xx县机关及参公事业单位公务用车制度改革公务出行保障办法》，遵照《xx县公务用车服务中心服务指南》(芦机管函〔2016〕16号)规定的用车流程,向公车中心预约，中心按需派车，出具派车单，费用按月据实结算，有效保障公务出行用车。

（3）乡镇政府保留公务用车11辆，由各乡镇实行编制管理。

严格要求各乡镇安排专人管理，建立健全公务用车日常管理、使用档案，车辆相关台账，定点加油、定点洗车、定点维修保养，实行单车单年独立核算。

（4）特种专业技术用车16辆，由相应单位实行编制管理。

严格要求各单位安排专人管理，建立健全公务用车日常管理、使用档案，车辆相关台账，定点加油、定点洗车、定点维修保养，实行单车单年独立核算。

2.公车中心车辆的运维管理（1）洗车服务。

通过县公共资源交易服务中心挂网招投标，确定了3家服务点，分别是波波、红运、鹏程。

（2）加油服务。

通过竞争性磋商的招标方式挂网招标，确定2家服务机构，分别为中石油和沫东加油站。

（3）保险服务。

通过竞争性磋商的招标方式挂网招标，确定2家服务机构，分别为中国人保公司和中华保险。

（4）车辆维修保养服务。

公务用车管理情况汇报总结范文尊敬的领导、同事们：大家好！今天我来给大家讲讲咱们单位公务用车管理的那些事儿。

一、基本情况概述。

咱们单位目前公务用车的数量是[X]辆，这些车就像咱们工作的得力助手，在各个公务活动中发挥着重要作用。

车的类型也是多种多样，有适合短途出行的小型轿车，方便咱们在城市里穿梭，处理一些日常公务；还有能拉点小设备、适合多人出行的商务车，遇上需要团队出动的任务，它就派上用场了。

二、管理措施与成效。

# （一）制度建设方面。

1. 建章立制。

咱可不能让这些车像没头的苍蝇一样乱开乱跑，所以我们制定了一套严格的公务用车管理制度。

这制度就像汽车的导航一样，给每一辆公务车都指好了路。

从车辆的申请、调度、使用，到维修、保养、加油，每一个环节都规定得明明白白。

比如说，谁要是想用公务车，必须提前填写申请表，注明用车时间、事由、目的地等等。

这申请表就像一个“出车通行证”，没有它，车子可不能随便开走。

2. 明确责任。

为了让制度真正落到实处，我们还明确了每一个环节的责任人。

司机师傅负责安全驾驶、车辆的日常检查；车辆管理员就像一个“大管家”，负责调度车辆、审核申请表、监督车辆使用情况；财务人员则把控着维修、加油等费用的报销，确保每一笔钱都花得合理、透明。

就像一场足球比赛，每个球员都有自己的位置和职责，这样才能让整个队伍运转良好。

# （二）使用管理方面。

1. 集中调度。

以前大家用车可能有点乱，有时候这个部门想用，那个部门也想用，车不够用就容易产生矛盾。

现在好了，我们实行集中调度。

就像把分散的兵力集中起来统一指挥一样，车辆管理员根据各部门的申请情况，合理安排车辆。

这样一来，既提高了车辆的使用效率，又避免了资源的浪费。

比如说，两个部门的用车时间和目的地相近，那就安排同一辆车，就像拼车一样，既环保又节省。

2. 信息化管理。

咱们也跟上了时代的步伐，引入了信息化管理系统。

现在，每辆车的使用情况都能在系统里看得一清二楚。

哪个部门在用，什么时候出发的，预计什么时候回来，都有记录。

公务用车管理制度建立和实施情况汇报材料公务用车管理制度建立和实施情况汇报材料一、引言公务用车管理是党和政府机关廉政建设的重要组成部分，对于规范用车行为、提高财政资金利用效益、加强监督管理具有重要意义。

本次汇报旨在向领导汇报我单位公务用车管理制度的建立和实施情况，同时反思存在的问题并提出改进措施。

二、公务用车管理制度的建立为规范公务用车管理，我单位于年初制定了《公务用车管理制度》，该制度明确了公务用车的用途、使用范围、配备标准以及申领、审批、运行、维护等方面的具体规定。

制度的建立得到了领导的高度重视和支持，并经过充分讨论和征求意见的过程，形成了版本一，并于年中对制度进行了修订，形成了版本二。

三、公务用车管理制度的实施情况1. 车辆配备标准的落实按照制度的规定，我单位对公务用车的配备进行了全面排查，并与实际情况相结合，确保了车辆配备标准的合理性。

目前，我单位共配备了A车型10辆、B车型20辆、C车型30辆，总计60辆公务用车。

配车数量与部门实际需求相吻合，达到了制度规定的要求。

2. 用车申领与审批的严格执行为保证公务用车的合理使用，用车申领和审批环节得到了严格执行。

公务用车的申领需提供详细的用车事由、用车时间、用车地点等信息，并由上级领导进行审批。

审批过程中，要求各部门充分考虑节约用车成本和环保因素，杜绝滥用公务用车的现象。

目前，用车申领与审批工作有序进行，各部门对用车需求提出的合理性要求高度重视。

3. 用车管理的有效监督我单位建立了公务用车管理监督机制，通过设置公车编制、监督检查等方式，加强对公务用车的监督和管理。

每月定期开展公车使用情况的汇总和分析，对存在问题的部门进行约谈和通报，以确保公务用车的规范使用。

四、存在的问题及改进措施1. 用车申领环节中存在材料不完整、用车事由模糊等问题。

针对此问题，我们计划加强对各部门的培训，提高用车申领和审批的规范性。

2. 部分用车人员存在频繁出差、滥用公车的现象。

某单位公务用车管理情况和下步工作思路汇报尊敬的领导、各位同事：大家好！现将我单位公务用车管理情况和下一步工作思路向大家汇报如下：一、公务用车管理现状（一）车辆配备情况我单位目前拥有公务用车_____辆，包括轿车_____辆、越野车_____辆、商务车_____辆等。

车辆的品牌、型号、购置年限等信息均有详细记录。

（二）车辆使用范围公务用车主要用于单位领导及工作人员执行公务活动，包括但不限于出差、下乡调研、接待来访等。

在使用过程中，严格遵循相关规定，确保车辆使用的合理性和合法性。

（三）车辆管理制度为加强公务用车管理，我单位制定了一系列规章制度，如《公务用车使用管理办法》《车辆维修保养制度》《驾驶员管理制度》等。

明确了车辆的调配、使用、维修、保养、保险等方面的流程和要求，做到有章可循。

（四）车辆调度管理设立了专门的车辆调度岗位，负责统筹安排车辆的使用。

用车人需提前填写《用车申请表》，注明用车时间、事由、目的地等信息，经部门负责人审核、分管领导批准后，由车辆调度人员根据车辆情况进行调配。

（五）车辆维修保养车辆的维修保养实行定点维修制度，选择了具有资质和良好信誉的维修厂作为合作单位。

车辆维修前需填写《车辆维修申请表》，经审批后进行维修。

维修过程中，严格监督维修质量和费用，确保维修工作的合理性和经济性。

（六）车辆费用管理对公务用车的费用进行了严格管理，包括燃油费、过路费、保险费、维修保养费等。

建立了车辆费用台账，定期对费用进行核算和分析，有效控制了车辆运行成本。

二、当前管理工作中存在的问题（一）车辆使用效率有待提高部分车辆存在闲置时间过长的情况，而在某些紧急情况下又出现车辆调配困难的问题，导致工作受到一定影响。

（二）车辆维修保养成本较高由于部分车辆使用年限较长，维修保养频率增加，加之一些维修项目费用较高，导致车辆维修保养成本居高不下。

（三）驾驶员管理存在薄弱环节个别驾驶员存在违规驾驶、服务态度不好等问题，影响了单位形象和车辆的安全运行。

机关事务局公务用车管理汇报材料加强公务用车管理，切实履行工作职能机关事务局公务用车管理汇报材料随着经济社会的发展，公务用车日益增多、档次相对提高，其使用管理的要求也越来越高。

但公务用车的管理一直是困扰机关事务管理工作的一大难题，制度不严、管理不善、监管缺位、查处乏力、浪费严重等问题一度普遍存在。

曾经社会上流传着这么一句话：公务用车是公务用三分之一、私事用三分之一、司机用三分之一。

公务用车的超标配备问题和监管不力问题已成为加强党风廉政建设、树立党政机关社会形象亟待解决的问题。

近年来，XX市机关事务局在省机关事务局的指导下，以公务用车问题专项治理工作为契机，以“加强全市党政机关公务用车管理，提高公务用车使用效率，最大限度地减少公务用车浪费”为目的，规范管理、节约开支，拓展管理思路，强化管理职能，提高管理水平，最大限度地发挥了公务用车在全市党政机关工作中的服务作用。

一、各级重视是加强公务用车管理的关键全市上下认识到位，思想统一，切实把公务用车管理工作摆上重要位置，强化责任，狠抓落实。

市政府副市长挂帅，亲自抓此项工作。

市纪委（监察局）、市委办、市政府办、市委宣传部、市编办、市财政、市公安局、市审计局、市发展改革委、市机关事务局等部门为成员单位，组成公务用车管理工作的专门工作机构。

按照市市有关工作要求，XX市机关事务局认真履行此项工作的牵头职责，具体承担起了日常工作。

上下联动，市级各部门、各乡镇都落实了分管领导、责任人员，制定了工作措施，层层落实公务用车管理专项工作。

今年，市委常委会议研究，把违规公务用车的处置工作，列入加强节约型机关建设工作和干部廉政建设的主要内容，常抓不懈，并接连下发了七个专项文件，对违规公务用车的界定、处置及相关工作纪律等作出详细规定。

XX市机关事务局定期组织召开全市党政机关事业单位公务用车管理专项工作会议，对当年全市的公务用车管理工作进行阶段性总结和安排，有条不紊地推进此项工作。

二、广泛宣传是加强公务用车管理的前提为营造舆论氛围，强化社会监督，XX市机关事务局从三个方面广泛开展公务用车管理工作的宣传教育。

公务用车管理制度落实方面状况汇报材料尊敬的领导：我依据职责范围内的工作，对公务用车管理制度的落实状况进行了全面梳理和分析，现就相关状况向您汇报如下：一、落实状况概述自公务用车管理制度实施以来，各级组织机构高度重视，并实行了一系列措施，以确保公务用车管理制度的有效实施。

在您的领导下，我们推行了严格的用车审批制度、完善的用车管理体系以及强化的考核机制，并取得了一定成效。

然而，我们也面临一些困难和问题，需要进一步加强。

二、落实状况细节1. 严格的用车审批制度我们制定了明确的公务出行审批流程，并要求各单位结合实际状况制定细则。

在审批过程中，严格控制用车数量和车型，并且要求详尽填写使用事由、目标地、路线等信息。

然而，在一些单位中，仍存在着审批流程不严、文书工作繁琐的问题，导致审批效率较低。

2. 完善的用车管理体系我们建立了公务用车档案管理制度，对公务用车的购置、保养、修理等进行了明确规定，确保了用车档案的真实、准确、完整。

同时，加强了对公务用车的平时监督和检查，强调车辆的安全性和经济性。

但是，在一些地区和单位中，对用车档案管理的重视程度不够，档案的真实性和准确性存在一定问题。

3. 强化的考核机制为了确保公务用车管理制度的落实，我们通过设置绩效指标和评判体系，对各单位的用车管理进行了监督和考核。

同时，对用车违规行为进行惩罚，加强了对公务用车的约束力。

然而，在实践中我们发现，一些单位对考核结果过于重视，导致工作中出现了过度追求表面指标的现象，对车辆的科学使用和保养存在一定问题。

三、问题存在的原因分析1. 规章制度的不完善公务用车管理制度虽然建立了一定的基本框架，但在实际操作中发现，依旧存在一些模糊的地方，导致了各单位对相关规定的理解和执行的差异。

因此，应进一步完善和细化制度，确保规章制度的明晰，缩减执行中的偏差。

2. 考核机制的缺陷虽然我们已经建立了考核机制，但在实践中依旧存在一些问题。

一方面，有些单位只重视结果而轻忽过程，导致一些车辆管理环节得不到重视；另一方面，考核指标过于单一，容易导致一些追求形式的做法。

关于公务用车情况汇报近期，我们单位对公务用车情况进行了全面的调查和汇总，现将情况进行汇报如下：一、公务用车数量。

截至目前，我单位共拥有公务用车35辆，其中包括小型轿车、商务车和客车等多种类型，能够满足不同场合的需求。

二、公务用车使用情况。

根据统计数据显示，我单位公务用车的使用频率较高，主要集中在市内会议、外出考察、接待工作和业务办理等方面。

其中，市内会议和业务办理占比较大，外出考察和接待工作次之。

三、公务用车管理。

为了更好地管理公务用车，我单位建立了严格的管理制度，包括车辆使用登记、车辆维护保养、驾驶员资格审核等方面。

同时，我们也加强了对车辆使用的监督和检查，确保公务用车的合理使用。

四、公务用车维护情况。

为了保障公务用车的正常运行，我单位对车辆进行了定期的维护保养工作，包括更换机油、轮胎检查、发动机保养等，确保车辆在良好的状态下运行。

五、公务用车节能环保措施。

为了响应国家节能环保政策，我单位也在公务用车的选择和使用上做了一些工作，采用了一些节能环保的车型，提倡员工出行时尽量采用公共交通工具，减少车辆使用对环境的影响。

六、公务用车问题整改。

在调查过程中，我们也发现了一些公务用车管理中存在的问题，如部分车辆使用记录不够清晰、车辆维护保养不够及时等，我们将针对这些问题进行整改，加强对公务用车管理的监督和检查，确保公务用车的合理使用。

综上所述，我单位对公务用车的管理和使用情况进行了全面的梳理和汇报，希望能够得到领导和相关部门的认可和支持，进一步完善公务用车管理制度，确保公务用车的合理、安全、高效使用。

同时，我们也将继续加强对公务用车管理的监督和检查，确保公务用车管理工作的顺利进行。

公务用车整体情况汇报尊敬的领导：我根据最近对公务用车的综合管理情况进行了调查，并根据调查结果撰写了以下报告。

现将整体情况汇报如下：一、车辆使用情况：目前，我们单位共拥有50辆公务用车，包括小轿车、商务车和SUV等多种类型，车龄在2-5年之间。

根据车辆使用记录，车辆利用率较高，大部分车辆的行驶里程达到平均水平。

我们通过加强对车辆的排班计划和维护检查，提高了车辆使用效率。

二、车辆维修情况：在过去的半年中，我们单位的公务用车经过定期维护和检修，保持较好的运行状态。

我们建立了一个维修保养档案，对每个车辆进行定期检查，并及时处理发现的问题。

车辆出现的大部分故障都能够及时修复，大部分维修费用都在预算范围内。

三、燃油消耗情况：为了节约资源和降低成本，我们对车辆行驶的油耗进行了严格的监控。

通过加强对驾驶员的培训和管理，我单位的车辆燃油效率有所提升。

与去年同期相比，燃油消耗量减少了15%。

我们还将购买优质燃油和使用节能型轮胎作为下一步的措施。

四、车辆安全状况：为了确保驾乘人员的安全，我们注重车辆安全状况的监测和管理。

车辆定期进行安全检查，保证安全设施的完好，并进行紧急情况演练。

驾驶员也接受了相关的安全培训和考核。

目前，我们没有发生过严重的事故，这也得益于我们严格的管理和驾驶员的高度安全意识。

五、整体效益分析：从整体效益分析来看，公务用车的管理情况良好。

我们合理安排车辆使用计划，减少了闲置时间，提高了利用率。

同时，通过加强维修和保养工作，降低了维修费用和停车设备的损耗。

另外，节约了燃油消耗，也进一步减少了使用成本。

由于车辆使用规范，减少了出现事故的概率，保护了公务人员的人身安全。

总结来说，我单位的公务用车管理取得了较好的效果，但仍存在一些问题，如车辆更新、燃油消耗和安全管理等。

下一步，我们将进一步完善公务用车管理制度，加强培训和考核，进一步节约资源并提高使用效率。

此致敬礼！。

公务用车管理制度建设及实施情况汇报材料公务用车管理制度建设及实施情况汇报材料尊敬的领导和各位同事：大家好！我是公务用车管理部门的负责人，今天我将向大家汇报公务用车管理制度建设及实施情况。

一、制度建设情况在公务用车管理制度建设方面，我们经过深入调研和借鉴相关经验，制定了一套科学、全面、严格的管理制度。

该制度主要包括用车申请、审批、调配、使用、维护等方面的规定，旨在加强对公务用车的有效管理，提高公车使用效率，降低使用成本，实现资源的合理配置。

在制度的建设过程中，我们充分听取了各部门的意见和建议，结合各部门的实际情况，进行了多次修改和完善。

经过讨论确定后，制度已在全公司范围内进行了宣贯和培训，使每个人都对该制度的内容和要求有了充分的了解。

二、实施情况自制度发布以来，我们着手实施并根据实际情况进行监督和评估。

以下是公务用车管理实施情况的一些重要数据：1. 用车申请和审批：我们建立了用车申请和审批的电子化系统，加快了审批流程，并减少了纸质文件的使用。

经统计，审批效率提高了30%以上。

2. 用车调配：我们根据实际需要和用车申请情况，合理安排和调配公务用车。

通过统计数据，我们发现车辆调配的灵活性明显增强，用车需求得到了更好的满足，大大提高了车辆使用效率。

3. 用车使用率：我们根据实际情况，制定了合理的用车使用范围和时间段，并加强了对用车情况的监督和检查。

经监测，用车使用率明显提高，用车空闲率有所降低，实现了资源的最大化利用。

4. 用车维护：我们建立了定期维修和保养制度，确保车辆的正常运行和安全使用。

通过维修记录的统计，我们发现车辆的故障率和维修费用有了明显的下降。

三、效果评估为了评估公务用车管理制度的实施效果，我们进行了相关的调研和评估工作。

以下是其主要结果：1. 成本降低：通过对公务用车管理制度实施前后的成本对比分析，我们发现，由于加强了对车辆的调配和使用管理，大大减少了不必要的车辆使用和维护费用，具体的成本降低幅度约为15%。