多份交通工程学试卷及答案要点
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试卷评分标准《交通工程学》试卷B标准答案一、填空:(每空1分,共20分)1. 交通工程学科具有系统性 、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性的特点。
2. 交通量是一个随机数,不同时间,不同地点的交通量都是变化的。
即交通量具有时空分布特性3. 时间平均车速是地点车速的算术平均值,区间平均车速是地点车速的 调和平均值,两者的关系可表示为t t t s V V V 2σ-=。
4. 服务水平的等级通常用V/C 来评定,V/C 代表最大服务交通量与基本通行能力之比。
5.汽车/小时。
6.高速公路与其他道路相比,其事故率低、事故严重性高。
7. 车辆停放设施按停车用地性质可划分为路边停车场、路外停车场。
8.如果车流的交通量为300辆/小时,秒9.在M/M/1系统中,要保持系统稳定的条件是λ<μ。
10.交通流的分布具有随机性,描述这种随机性的统计规律的方法有两种即离散型分布和连续型分布。
二、名词解释(每题3分,共15分)1. 道路通行能力——是指道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大实体(车辆或人)数。
2. 排队论——是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待行列的现象,以及合理协调“需求”与“服务”关系得一种数学理论,是运筹学中以概率论为基础的一门重要分支。
3. 月变系数——年平均日交通量与月平均日交通量之比。
4. 固定延误——由交通控制装置所引起的延误,与道路交通量多少及其他车辆干扰无关的延误。
5. 5E科学——交通工程学研究的内容涉及工程、执法、教育、环境、能源等许多领域。
三、判断题(每题1分,共10分)1. 目前对交叉口通行能力分析最常用的方法是冲突点法。
(√)2.路网中的某一路段,当交通量达到道路的通行能力时,车速接近于零。
(×)3.时间平均车速总是大于区间平均车速。
(√)4.车流波动理论主要分析车流量和密度、速度之间的关系,可描述车流的拥挤至消散过程,可用于分析排队系统的效率。
一、交通工程概述1. 交通工程的定义及分类2. 交通工程的作用和意义3. 交通工程的基本任务和目标二、交通规划1. 交通规划的原则和程序2. 交通规划的主要内容3. 交通规划的方法和技术三、交通量调查与预测1. 交通量调查的方法和手段2. 交通量预测的方法和模型3. 交通量预测的应用四、交通组织与控制1. 交通组织的原则和内容2. 交通信号控制的基本原理3. 交通标志和标线的设置与应用五、道路设计1. 道路设计的基本原则2. 道路几何设计的主要内容3. 道路结构设计的主要内容六、交通设施1. 交通设施的分类和功能2. 交通设施的设置原则3. 交通设施的维护与管理七、交通安全1. 交通安全的基本概念2. 交通安全的影响因素3. 交通安全对策与措施八、交通环境保护1. 交通环境保护的基本概念2. 交通噪声污染的防治3. 交通废气污染的防治九、交通管理与执法1. 交通管理的原则和内容2. 交通执法的基本原则和程序3. 交通违法行为的处罚与处理十、案例分析1. 案例分析的方法和技巧2. 交通工程典型案例分析3. 案例分析的总结与启示以下为部分题库及答案:一、交通工程概述1. 交通工程的定义及分类单选题:交通工程的主要目的是什么?A. 提高交通效率B. 保障交通安全C. 保护环境D. 以上都是答案:D2. 交通工程的作用和意义多选题:交通工程具有哪些作用?A. 提高交通效率B. 保障交通安全C. 保护环境D. 促进经济发展E. 优化城市布局答案:ABCDE二、交通规划1. 交通规划的原则和程序单选题:交通规划的首要任务是?A. 交通需求预测B. 交通设施规划C. 交通组织规划D. 交通管理规划答案:A2. 交通规划的主要内容多选题:交通规划的主要内容有哪些?A. 交通需求预测B. 交通设施规划C. 交通组织规划D. 交通管理规划E. 交通环境保护规划答案:ABCDE(以下省略部分题库及答案,字数约为8000字)以上仅为部分交通工程考试题库及答案概要,完整内容请参考相关教材和资料。
交通工程考试题库及答案一、选择题1. 交通工程的主要任务是什么?A. 确保交通安全B. 提高交通效率C. 减少交通污染D. 以上都是答案:D2. 交通流理论中,以下哪个参数不是描述交通流的基本参数?A. 流量B. 密度C. 速度D. 车辆类型答案:D3. 交通信号控制的基本目标是什么?A. 减少车辆延误B. 增加车辆通行量C. 减少交通事故D. 以上都是答案:D二、判断题1. 交通工程中的“绿波带”是指在一定路段内,通过信号控制使车辆能够连续通过多个交叉口。
(对)2. 交通工程中不考虑行人和非机动车的通行需求。
(错)3. 交通规划的目的是为了解决交通问题,提高城市的交通服务水平。
(对)三、简答题1. 简述交通流三参数之间的关系。
答案:交通流三参数包括流量(Q)、密度(K)和速度(V)。
它们之间的关系可以通过流量-密度关系(Q=KV)来描述。
在一定的道路条件下,流量与密度成正比,与速度成反比。
当密度增加时,流量会减少,速度也会降低。
2. 描述交通信号控制的基本原则。
答案:交通信号控制的基本原则包括:- 确保交通安全:通过信号控制减少交通事故的发生。
- 提高交通效率:合理分配信号灯的时间,减少车辆延误。
- 平衡交通需求:根据各个方向的交通流量合理分配绿灯时间。
- 适应交通变化:根据交通流量的变化调整信号控制策略。
四、计算题1. 某路段在高峰时段的交通流量为1200辆/小时,平均速度为40km/h,求该路段的平均交通密度。
答案:首先,将速度转换为小时单位,即40km/h = 40/3.6 m/s ≈ 11.11 m/s。
然后,根据流量-密度关系 Q = KV,可得密度 K = Q / V = 1200 / (11.11 * 3600) ≈ 0.033 辆/m。
2. 某交通信号灯周期为120秒,其中绿灯时间为60秒,求该信号灯的周期使用率。
答案:周期使用率是指信号灯在一个周期内绿灯时间所占的比例。
计算公式为:周期使用率 = 绿灯时间 / 信号灯周期。
《交通工程学》试题及答案《交通工程学》复习材料一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科,“五E”指的是:工程(Engineering)、法规(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、环境(Environment)。
2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。
3、根据美国的研究,第30位最高小时交通量为设计小时交通量。
4、在该路段行驶的所有车辆中,有15%的车辆行驶速度高于此值,有85%的车辆行驶速度在此速度以下,此速度称为85%位车速,交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。
5、OD调查,是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。
6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。
7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平,混合交通双车道公路采用三级服务水平。
8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
二、名词解释1、交通量;答案:交通量是指在单位时间段内,通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。
2、高峰小时系数;答案:高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。
3、设计车速;答案:设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速,用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平;答案:服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准,是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。
三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些?答案:交通工程学科的特点有:(1)系统性;(2)综合性:(3)交叉性;(4)社会性;(5)超前性;(6)动态性。
2、通行能力和交通量有何区别?答案:通行能力和交通量的区别:1)通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数,它描述了道路交通设施的主要功能,是度量道路在单位时间内可能通过的车辆(或行人)的能力;2)交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望(预测)通过的车辆(或行人)数,而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数,是道路所具有的一种“能力”;交通量一般总是小于通行能力的,当道路上的交通量接近或等于通行能力时,就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。
《交通工程学》 A卷一、名词解释(每题4分,共20分)1.高峰小时交通量:2.85%位车速:3.跟驰理论:4.基准通行能力:5.交通规划评价:二、填空题(每空1分,共20分)1.交通规划研究在一定的土地使用条件下与的平衡关系,以时间跨度可分为规划、规划、规划。
2.驾驶员行车的过程,就是、、三个阶段不断循环往复的过程。
3.汽车的主要技术参数包括:、、。
4.排队系统运行指标主要有、、、和忙期。
5.出行分布预测方法一般可以分为、、三类。
6.干线信号控制系统的基本参数有共用周期长度、、三种。
三、简答题(每题5分,共40分)1.酒后驾驶事故的特点是什么?2.简述流动车观测交通量的基本方法?3.行车延误的影响因素包括哪些方面?4.速度与密度之间的关系模型有哪些,分别描述什么状态下的速度-密度关系?5.提高公共交通线路通行能力的途径有哪些?6.交通小区的划分主要遵循哪些原则?7.交叉口及道路设置交通信号控制系统的目的是什么?8.试比较BRT系统与轨道交通系统的优缺点?四、论述题(每题10分,共20分)1.论述交通量调查的目的是什么?调查数据可以用来做什么?2.从系统的角度分析论述道路交通事故的原因,原因分析有何目的?提高道路交通安全有哪些对策?《交通工程学》参考答案一、名词解释(每题4分,共20分)1.高峰小时交通量:一天内的高峰期间连续60min的最大交通量。
2.85%位车速:在速度累计频率分布曲线中累计频率为85%时对应的速度值,即在观测到的车辆总数中,有85%的车辆的地点车速小于或等于该值,用于确定观测路段的最大限制车速。
3.跟驰理论:是运用动力学的方法,研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时,后车跟随前车行驶状态的一种理论。
4.基准通行能力:指在一定时段,在给定的相对基准的道路、交通、控制和环境条件下,道路的一条车道或一均匀段或一交叉口上,合情合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。
5.交通规划评价:是在交通需求预测的基础上,论述规划方案达到规划目标的可能性,并通过对规划方案产生的影响进行多角度的分析,全面了解规划方案产生的各种效益,为进行科学决策提供依据。
一、填空题(1)、我国道路交通标志按其含义分:警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志(2)、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务,它包括三种形式:损失制、等待制、混合制。
(3)、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。
(4)、交通工程学是一门发展中的交叉学科。
其内容包含有自然科学和社会科学的成分,且不断丰富。
(5)、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济(6)、驾驶员的视野与行车速度有密切关系,随着汽车的行驶速度的提高,注视点前移,视野变窄,周界感减少。
(7)、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定:最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 (8)、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。
(9)、泊松分布理论适用于交通流量小,驾驶员随意选择车速,车辆到达时随机的判断依据是()()1=x E x D(10)、高速公路是自成系统的一种公路形式,一般由三部分组成:高速公路基本路段、交织区、匝道 (11)、构成交通三要素是指人、车、路(12)二项分布理论适用于拥挤交通流,驾驶员自由行驶机会少,车辆到达数在均值附近波动。
判断依据为()()11<-=P xE x D 13、交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境14、人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志15、根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。
16、汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。
17、通行能力按作用性质可以分为三种:基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力18、交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务;它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理;它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
《交通工程学》试卷A参考答案一、填空题(每空格1分、共18分)1、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客、和行人。
2、汽车基本特性包括:设计车辆尺寸、动力性能、和制动性能。
3、交通量是一个随机数,不同时间、不同地点的交通量都是变化的。
交通量随时间和空间而变化的现象,称之为交通量的时空分布特性。
4、在该路段行驶的所有车辆中,全部车辆的15%是在此车速以下行驶,此速度称为第15%位车速,可用此车速作为道路的限制最低车速。
5、出行分布一般指各交通小区相互间的人或车的出行数。
6、交通设施从广义上被分为连续流设施与间断流设施两大类。
7、高速公路通常均采用二级服务水平,不控制进入的汽车车道公路路段在平原微丘的地区采用二级服务水平,在重丘山岭地形及在近郊采用三级服务水平。
8、交通标志的三要素是颜色、形状和符号。
9、城市公共交通站点分为:首末站、枢纽站和中间停靠站三种类型。
二、判断题(对的打“√”,错的写“×”每小题2分,共10分)1、交通工程即是与交通运输有关的工程。
(×)2、、当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
(×)3、交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。
(×)4、若道路某处的流量小于通行能力,则其交通状态是通畅的。
(×)5、城市里主干道密度越大,则城市道路交通越趋通畅。
(×)三、名词解释(每小题3分、共18分)1、交通工程学;答案:交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学科中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这个统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小,能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
2、高峰小时交通量;答案:在城市道路上,交通量时变图一般呈马鞍形,上下午各有一个高峰,在交通量呈现高峰的那个小时,称为高峰小时,高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。
吉林大学交通工程学考试题一.名词解释30%1.交通量又称流量,是指单位时间内,通过道路或道路上某一条车道指定地点或断面的车辆数.2. 流率是指把在不足1小时的时间段内通常是15分钟,通过道路或道路上某一条车道指定地点或断面的车辆数经过等效转换得到的单位小时的车辆数.3. 车头间距是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离,用车辆上有代表性的点来测量,如前保险杠或前轮.4. 道路通行能力我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力.即在一定的时段通常15分钟或一小时和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下,通过道路设施交通流质点的能力,也称为交通容量或简称容量.它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值.这是美国通行能力手册HCM中的定义.某种设施如道路的通行能力capacity规定为:在一定的时段和道路、交通、管制条件下,人和车辆通过车道或道路上的一点或均匀断面的最大小时交通量.5. 设计速度是指在道路交通与气候条件良好的情况下,仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速.设计速度是道路线形的几何设计中使用的参考速度.6. 信号相位交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位.7. 智能运输系统是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强了车辆、道路、使用者之间的联系,从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统.8. 间断流指有外部固定因素影响的周期性中断交通流,如有信号交叉口和无信号交叉口的交通流.9.交通事故根据中华人民共和过道路交通安全法规定:交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件.10.交通工程学美国:交通工程学亦称道路交通工程是交通运输工程学的一个分支,它涉及到道路的规划、几何设计、运营和道路网、终点站、毗邻地带以及道路交通与其它运输方式的关系.澳大利亚:交通工程学是交通和旅行的计测科学,是研究交通流和交通发生的基本规律的科学.为了使人和物安全有效地移动,将此学科的知识用于交通系统的规划、设计和运营.我国的一些交通工程学者认为:交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学.交通工程学是以人驾驶员、行人和乘客为主体、以交通流为中心、以道路为基础,将这三方面的内容统一在交通系统中进行研究,综合处理道路交通中人、车、路、环境四者之间的时间和空间关系的学科.它的目的是提高道路的通行能力和运输效率、减少交通事故、降低能源机件损耗、公害程度与运输费用,从而达到安全、迅速、经济、舒适和低公害的目的.二.简答题25%1. 列出速度与流量之间的关系式,并画图说明.Q =K js v -fsv v 2速 度流量2. 机动车的主要特性包括哪些动力性能、制动性能、通过性、机动性、稳定性,此外,机动车的性能还包括汽车的燃油经济性、舒适性、可靠性以及排放污染、噪声污染、辐射污染等.3.交通预测有哪四个阶段交通发生、交通分布、交通方式划分和交通量分配.4.延误的分类是什么停车延误、行程时间延误、固定延误、运行延误、排队延误.5.最小车道组建立的原则.①一条或几条专用左转车道应看作是独立的车道组,专用右转车道也是如此.②对于有专用左、右转车道的进口道,所有的直行车道视为一个独立的车道组.③对多于一条车道的进口道,包括左、直混合车道,则有必要确定车道使用的平衡状况,并估计是否由于左转车过多而混合车道变成了专用左转车道.三.计算题1.一无信号控制的交叉口,主要道路的双向交通量为1200辆/小时,车辆的到达符合泊松分布.次要道路上的车辆所需穿越的临界车头时距st6=.车辆跟驰行驶的车头时距s=,求次要道路上的车辆可穿越主要道路t3车流的数量.10% 解:h pcu ee Q /25711200360031200360061200=-⨯=⨯-⨯-次2. 根据下列的地点车速分布表,绘制出地点车速频率分布直方图和累积频率曲线,并计算地点车速的频率分布特征值.15%解:见书上81页图4-5和图4-6.利用以上的图表可以计算地点车速的频率分布特征值: 速度平均值:v =nvf ii ∑即v =67.6km/h速度标准差:S=()()⎥⎦⎤⎢⎣⎡-•+∑∑22111iiiifvnfvn也可近似地表示为:S=2% 15% 85vv-即S=26171-=5km/h3. 一四车道高速公路,设计速度为100km/h,单向高峰小时交通量PV=1800veh/h,大型车占50%,车道宽 3.75m,一侧行车道距路边障碍物0.3米,重丘地形.实地观测的平均速度为50km/h,且驾驶员均有高速公路行驶经验,身体健康.参考下列各表,分析该路的服务水平,问其达到可能通行能力之前还可增加多少交通量.20分高速公路基本路段服务水平分级表车道宽度及净向侧宽的修正系数高速公路、一级公路路段的大型车换算系数解:为求服务水平要计算v /C :l 查表得修正系数车道宽度及净向侧宽的修正系数93.0=w f 大型车换算系数5.2=HV E大型车交通量占总交通量的百分比5.0=HV P 驾驶员条件修正系数0.1=P f ln //2000h pcu C B =[]571.0)15.2(5.01/1)1(11=-⨯+=-+=HV HV HVE P f2计算v /C[][]85.00.1571.093.022000/1800//=⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅⋅=p HV w B P f f f N C V C v 3该公路服务水平属四级上半部4计算达到可能通行能力前可增加的交通量此时0.1/=C v , 行车道的可能通行能力=hveh f f f C v N C p HV w B /19410.1571.085.000.122000)/(=⨯⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅⋅⋅ 达到可能通行能力前可增加的交通量Vh veh V /14118001941=-=。
#### 第一部分:选择题1. 交通工程学的研究对象是:A. 道路工程B. 交通规划C. 道路交通系统D. 交通设施答案:C2. 交通工程学的基本理论包括:A. 道路通行能力理论B. 交通流理论C. 交通需求预测理论D. 以上都是答案:D3. 下列哪项不属于交通工程学的研究内容:A. 道路几何设计B. 交通信号控制C. 交通设施设计D. 城市环境规划答案:D4. 下列哪种交通流理论主要描述车辆在道路上行驶时的运动规律:A. 道路通行能力理论B. 交通需求预测理论C. 交通流理论D. 交通设施设计理论答案:C5. 交通规划中,以下哪项不属于交通需求预测的方法:A. 时间序列分析B. 模糊数学方法C. 模型模拟法D. 统计回归分析答案:B#### 第二部分:填空题1. 交通工程学是研究______的科学,旨在提高交通系统的______。
答案:道路交通系统;效率2. 道路通行能力是指单位时间内______道路上车辆通过的最大______。
答案:一定长度;车流量3. 交通流理论主要研究______、______和______。
答案:交通流量;交通速度;交通密度4. 交通需求预测是交通规划中的______阶段,其目的是为______提供依据。
答案:预测;交通设施规划5. 交通信号控制的主要目的是通过______和______来调节交通流量。
答案:交通信号配时;交通组织措施#### 第三部分:名词解释1. 交通流理论- 交通流理论是研究车辆在道路上行驶时的运动规律和交通现象的学科,主要包括交通流量、交通速度和交通密度等基本概念。
2. 道路通行能力- 道路通行能力是指在一定条件下,道路上车辆通过的最大车流量,通常用车辆/小时·车道(pcu/h)来表示。
3. 交通需求预测- 交通需求预测是通过对交通系统未来交通量的预测,为交通规划、交通设施建设和交通管理提供科学依据的过程。
4. 交通信号控制- 交通信号控制是指通过信号灯、标志、标线等交通设施,对交通流进行有序管理,以提高道路通行效率和安全性的措施。
交通工程学试题+答案试题:一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 下列哪种道路结构层不是道路工程的主要组成部分?A. 面层B. 基层C. 垫层D. 排水层2. 在城市道路规划中,哪一项不是道路规划的主要内容?A. 道路等级划分B. 道路红线控制C. 道路交叉口规划D. 公共汽车站点规划3. 下列哪种桥梁的上部结构不是由梁、板、拱等主要承重结构组成?A. 梁桥B. 板桥C. 悬索桥D. 立交桥4. 下列哪种交通工程设施不属于交通信号控制设施?A. 交通信号灯B. 交通信号控制器C. 交通标志D. 交通监控摄像头5. 在道路工程设计中,哪一项不是道路平面的主要设计内容?A. 道路中心线定位B. 道路纵断面设计C. 道路横断面设计D. 道路交叉口设计6. 下列哪种道路不是城市快速路的特点?A. 车速高B. 车道多C. 交叉口中断D. 设有行人通道7. 下列哪种交通工程设施不是为了提高道路通行能力而设置的?A. 立交桥B. 高速公路C. 交通监控系统D. 道路限高杆8. 下列哪种交通组织方式不是城市道路交通组织的基本方式?A. 信号控制B. 自由流C. 专用车道D. 单双号限行9. 下列哪种交通工程设施不是城市公共交通设施的主要组成部分?A. 公交车站B. 地铁站C. 自行车道D. 出租车扬招点10. 下列哪种交通安全设施不是为了保护行人安全而设置的?A. 行人过街天桥B. 行人地下通道C. 道路隔离带D. 道路减速带二、多项选择题(每题3分,共30分)11. 道路工程主要组成部分包括以下哪些结构层?()A. 面层B. 基层C. 垫层D. 排水层E. 路面附属设施12. 城市道路规划的主要内容包括以下哪些方面?()A. 道路等级划分B. 道路红线控制C. 道路交叉口规划D. 公共汽车站点规划E. 城市用地规划13. 桥梁上部结构主要由以下哪些承重结构组成?()A. 梁B. 板C. 拱D. 悬索E. 立交桥14. 交通信号控制设施主要包括以下哪些设备?()A. 交通信号灯B. 交通信号控制器C. 交通标志D. 交通监控摄像头E. 交通信号放大器15. 道路平面设计的主要内容包括以下哪些方面?()A. 道路中心线定位B. 道路纵断面设计C. 道路横断面设计D. 道路交叉口设计E. 道路标线设计16. 城市快速路的特点包括以下哪些方面?()A. 车速高B. 车道多C. 交叉口中断D. 设有行人通道E. 出入口间距较大17. 提高道路通行能力的交通工程设施主要包括以下哪些?()A. 立交桥B. 高速公路C. 交通监控系统D. 道路限高杆E. 道路拓宽工程18. 城市道路交通组织的基本方式包括以下哪些?()A. 信号控制B. 自由流C. 专用车道D. 单双号限行E. 高峰期限行19. 城市公共交通设施的主要组成部分包括以下哪些?()A. 公交车站B. 地铁站C. 自行车道D. 出租车扬招点E. 公共汽车停车场20. 交通安全设施主要包括以下哪些方面?()A. 行人过街天桥B. 行人地下通道C. 道路隔离带D. 道路减速带E. 交通标志答案:一、单项选择题(每题2分,共20分)1. D2. D3. D4. C5. D6. D7. D8. B9. C10. C二、多项选择题(每题3分,共30分)11. A、B、C、D、E12. A、B、C、D13. A、B、C、D14. A、B、D15. A、B、C、D16. A、B、C17. A、B、C、D18. A、B、C、D19. A、B、D20. A、B、C、D解析:一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 答案:D。
交通工程考试题和答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 交通工程学的主要研究对象是()。
A. 交通设施B. 交通规划C. 交通流D. 交通管理答案:C2. 交通流的基本参数不包括()。
A. 流量B. 速度C. 密度D. 车型答案:D3. 交通信号灯的绿灯时间设置主要依据()。
A. 车辆类型B. 交通流量C. 车辆速度D. 道路条件答案:B4. 交通流理论中,交通流的基本特性包括()。
A. 连续性B. 可逆性C. 稳定性D. 随机性答案:D5. 交通工程中,交通调查的主要目的不包括()。
A. 收集交通数据B. 分析交通问题C. 预测交通需求D. 制定交通政策答案:D6. 交通流的稳定性是指()。
A. 交通流的连续性B. 交通流的可预测性C. 交通流的均匀性D. 交通流的随机性答案:C7. 交通信号控制中,感应控制的主要优点是()。
A. 减少车辆延误B. 提高道路通行能力C. 减少能源消耗D. 提高交通安全性答案:A8. 交通规划的最终目标是()。
A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故C. 提高交通效率D. 满足交通需求答案:D9. 交通工程中,交通流的“三参数”模型是指()。
A. 流量、速度、密度B. 流量、速度、时间C. 流量、密度、时间D. 速度、密度、时间答案:A10. 交通流理论中的“瓶颈”现象是指()。
A. 交通流在某一路段突然减少B. 交通流在某一路段突然增加C. 交通流在某一路段速度突然降低D. 交通流在某一路段密度突然增加答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 交通工程的主要研究内容包含()。
A. 交通规划B. 交通设施设计C. 交通流理论D. 交通管理与控制答案:ABCD12. 交通流的基本特性包括()。
A. 连续性B. 可逆性C. 随机性D. 稳定性答案:ACD13. 交通信号控制的主要类型包括()。
A. 固定时间控制B. 感应控制C. 协调控制D. 自适应控制答案:ABCD14. 交通调查的主要方法包括()。
交通工程考试试题及答案一、选择题1. 下列哪项不属于总体交通规划的内容?A. 交通需求预测B. 交通网络设计C. 交通安全管理D. 交通信号控制答案:C2. 交通流量的单位是什么?A. 人次B. 辆次C. 米/秒D. 公顷答案:B3. 以下哪个交通工程设施旨在解决车辆停放问题?A. 交通信号灯B. 高速公路C. 公共汽车站D. 停车场答案:D4. 下列哪个因素不会影响交通流量?A. 道路宽度B. 车辆速度C. 交叉口数量D. 车辆类型答案:C5. 交通工程中常用的交叉口类型有哪些?A. 信号控制交叉口B. 环形交叉口C. 直行行车交叉口D. 坡道交叉口答案:A、B、C二、判断题1. 交通工程的目标是保障交通安全和流畅。
B. 错误答案:A2. 道路交通信号灯的颜色按照绿、黄、红而排列。
A. 正确B. 错误答案:A3. 交通工程中的交通安全指标可以通过交通事故率来评估。
A. 正确B. 错误答案:A4. 高速公路的主要功能是提供城市内部交通通行。
A. 正确B. 错误答案:B5. 交通工程的规划、设计、施工和管理都需要考虑环境保护因素。
A. 正确答案:A三、简答题1. 请简要描述交通工程规划的基本步骤。
答案:交通工程规划的基本步骤包括:交通需求调查与预测、交通分析与评估、交通目标确定、交通网络设计与优化、方案评估与选择、方案实施与监控。
2. 什么是交通仿真技术?请举例说明其应用场景。
答案:交通仿真技术是通过计算机模拟交通系统的运行情况,用以研究和评估不同交通方案的效果和影响。
例如,在新建道路前,可以使用交通仿真技术模拟不同车辆流量下的交通状况,以评估道路容量和交通流量之间的关系,从而为道路设计提供依据。
3. 请列举几种交通工程中常用的交通控制设施。
答案:常用的交通控制设施包括交通信号灯、交通标线、交通标志、交通岗亭等。
四、计算题1. 一条道路上每小时通过的车辆数为1000辆,道路宽度为6米,车辆平均宽度为2米。
(注:开卷考,适用于非交通工程专业的本科选修课)Ⅰ.问答题1、(10分)某个路口禁左后,路上的左转机动车如何组织左转?左转的非机动车又如何组织?2、(22分)①为什么要大力发展城市公共交通?(5分)②城市公交有哪些交通方式或者哪些交通工具?(6分)③请你论述如何在道路资源、道路和交叉口的管理与控制、政策制订和政策倾斜、财政投入、税费、线路站点布置和换乘、公交运输管理等多方面(包括这里没有提到的方面)入手,体现公交优先,从而鼓励人们多使用公交车?(11分)Ⅱ.计算题3、(16分)已知某公路上畅行速度V f=80km/h,阻塞密度K j=105辆/km,速度-密度用直线关系式。
求:(1)在该路段上期望得到的最大流量?(8分)(2)此时所对应的车速是多少?(8分)4、(12分)某道路夜间的断面交通量为360辆/h,求该断面10s无车的概率。
5、(40分)彩云路是昆明市区通往呈贡区的主干道。
经调查,彩云路螺蛳湾国际商贸城前的路段,2012年9月高峰小时交通量较大方向的交通量组成为(含主路、辅路):小型汽车为2501辆/小时,公交和其它大型车为230辆/小时。
该路段机动车道由主道和辅道两部分组成,车辆可以自由选择其中之一行驶。
主道V=60km/h,3条机动车道宽度为11.25m(=3.75+3.75+3.75),辅道V=40km/h,3条机动车道宽度为11.25m(=3.75+3.75+3.75)。
该路段前后交叉口间距约800m。
预计未来15年,市区—呈贡区的交通量年均增长率前8年取6%,后7年取2%。
(1)问题1:采用城市道路设计规范的方法计算道路通行能力;(17分)(2)问题2:预测2027年9月道路的服务水平。
(12分)(3)问题3:单纯靠现状彩云路能适应将来的交通需要吗?请从交通工程或路网规划、或道路交通管理等的角度,简述提高市区—呈贡区之间通行能力的措施。
(6分)(4)你认为彩云北路从南部客运站以北的路段还有再布置高架道路的用地和空间条件吗?请给出简要理由(5分)提示:①大客车和其它大型车换算系数宜采用2.5;②交叉口折减系数也可以按下表采用:60 16.67 0.14 0.24 0.33 0.39 0.45 0.49 0.53 0.56 0.61 0.62 0.64 0.66③基本路段通行能力,查《城市道路工程设计规范》如下表:交通工程》课程试题参考答案及评分标准Ⅰ.问答题1、(10分)答:左转机动车组织:该路口之前提前左转、过路口右转270°绕行、到前方路口掉头、过路口绕中央分隔带的开口掉头、设环交口等;(6分,)左转自行车路口二次等待。
1. 交通工程学是研究()的科学。
A. 交通规划B. 交通管理C. 交通工程D. 交通安全2. 下列哪项不是交通工程学的三大领域?()A. 交通规划B. 交通设计C. 交通控制D. 交通信息3. 交通工程学的研究对象主要包括()。
A. 交通设施B. 交通参与者C. 交通环境D. 以上都是4. 交通工程学的研究方法不包括()。
A. 定量分析法B. 定性分析法C. 实验法D. 经验法5. 交通规划的主要目的是()。
A. 优化交通结构B. 提高交通效率C. 保障交通安全D. 以上都是6. 交通设计的主要任务包括()。
A. 交通设施布局设计B. 交通标志标线设计C. 交通信号设计D. 以上都是7. 交通控制的主要内容包括()。
A. 交通信号控制B. 交通标志控制C. 交通标线控制D. 以上都是8. 交通信息的主要功能包括()。
A. 交通诱导B. 交通管理C. 交通服务D. 以上都是9. 交通设施的主要类型包括()。
A. 道路B. 交通信号C. 交通标志D. 以上都是10. 交通参与者主要包括()。
A. 行人B. 驾驶员C. 车辆D. 以上都是二、填空题1. 交通工程学是一门综合性学科,涉及()等领域。
2. 交通规划的主要目的是()。
3. 交通设计的主要任务是()。
4. 交通控制的主要内容包括()。
5. 交通信息的主要功能包括()。
6. 交通设施的主要类型包括()。
7. 交通参与者主要包括()。
三、判断题1. 交通工程学只研究道路交通问题。
()2. 交通规划与交通设计是交通工程学的核心领域。
()3. 交通控制是交通管理的重要组成部分。
()4. 交通信息是现代交通系统的重要组成部分。
()5. 交通设施是交通工程学研究的重点。
()6. 交通参与者是交通工程学研究的核心对象。
()四、名词解释1. 交通工程学2. 交通规划3. 交通设计4. 交通控制5. 交通信息6. 交通设施7. 交通参与者五、简答题1. 简述交通工程学的研究内容。
交通工程学考研试题(含答案)一、名词解释题(每题5分,共25分)1. 交通工程学2. 道路工程3. 交通规划4. 交通控制5. 交通安全二、简答题(每题10分,共30分)1. 简述交通工程学的研究内容及其意义。
2. 论述交通规划的主要任务和步骤。
3. 介绍交通控制的基本方法和目的。
三、计算题(每题10分,共30分)1. 某城市道路上有一交叉口,已知各相交道路的通行能力如表所示。
请计算该交叉口的总通行能力。
道路通行能力(p/h)相位数A 1200 2B 1000 2C 800 2D 900 22. 某交叉口采用信号控制,已知各相位的最大流量分别为:相位1为300p/h,相位2为200p/h,相位3为150p/h,相位4为250p/h。
请计算该交叉口的绿灯时间分配。
3. 某城市道路上有一座桥梁,其设计速度为80km/h。
已知该桥梁的通行能力为1200辆/小时,求该桥梁的通行能力折减系数。
四、论述题(每题20分,共40分)1. 论述交通工程学在解决城市交通问题中的作用。
2. 针对我国当前城市交通拥堵问题,提出合理的缓解措施。
答案:一、名词解释题1. 交通工程学:交通工程学是一门研究交通系统规划、设计、运营和管理等方面的工程技术学科,旨在为人们提供安全、高效、便捷的交通服务。
2. 道路工程:道路工程是指道路的规划、设计、施工、维护和管理等方面的技术活动,包括道路线形、路基、路面、桥梁、隧道等工程。
3. 交通规划:交通规划是指对交通系统的发展进行预测和规划,确定交通网络的布局、规模、类型和建设时序,以满足社会经济发展和人们出行需求。
4. 交通控制:交通控制是指通过信号灯、标志、标线等手段对交通流进行管理和调节,以保证交通的安全、有序和高效。
5. 交通安全:交通安全是指在交通活动中,通过采取各种措施,减少事故的发生,保护人员生命安全和财产损失最小化。
二、简答题1. 交通工程学的研究内容及其意义:交通工程学的研究内容包括交通规划、道路工程、交通控制、交通安全等方面。
交通工程学试题+答案一、选择题(每题5分,共40分)1. 以下哪个不是交通工程学的研究内容?A. 交通规划B. 道路设计C. 桥梁设计D. 城市规划答案:D2. 交通流量的基本单位是?A. 车辆数B. 人次C. 载重吨D. 通行能力答案:A3. 以下哪个不是城市道路分类?A. 快速路B. 主干路C. 次干路D. 乡道答案:D4. 在交通工程中,以下哪个参数表示车辆的平均速度?A. 设计速度B. 运行速度C. 平均速度D. 自由流速度答案:C5. 以下哪个因素不会影响道路通行能力?A. 道路宽度B. 车辆类型C. 交通信号D. 道路等级答案:C6. 以下哪个不是交通控制系统的主要组成部分?A. 交通信号灯B. 交通标志C. 交通监控D. 道路设计答案:D7. 在交叉口设计中,以下哪个因素不是决定交叉口形式的关键因素?A. 交通流量B. 道路等级C. 地形条件D. 交叉口周边土地利用答案:C8. 以下哪个不是城市公共交通的主要形式?A. 公交车B. 地铁C. 网约车D. 自行车答案:C二、填空题(每题10分,共40分)9. 交通工程学的研究对象是______。
答案:交通运输系统10. 根据《城市道路设计规范》,城市道路分为______、______、______和______四类。
答案:快速路、主干路、次干路、支路11. 在交通规划中,常用的交通预测方法有______、______和______。
答案:趋势预测法、相关预测法、模拟预测法12. 交叉口通行能力计算公式为:N = K × S ×V × t,其中K表示______,S表示______,V表示______,t表示______。
答案:折减系数、进口道宽度、饱和流量、周期时长三、简答题(每题20分,共40分)13. 简述交通工程学的主要研究内容。
答案:交通工程学的主要研究内容包括以下几个方面:(1)交通规划:对城市和区域的交通需求进行预测和分析,制定合理的交通规划方案;(2)道路设计:根据交通需求和规划要求,进行道路线形、路基、路面、桥梁、隧道等设计;(3)交通控制系统:研究交通信号、交通标志、交通监控等设施的设计和应用;(4)交叉口设计:研究交叉口形式、信号控制、组织设计等;(5)公共交通规划与设计:研究公共交通线路、车辆、站点等规划与设计;(6)交通环境影响评价:评估交通设施建设对环境的影响,提出环境保护措施;(7)交通工程经济分析:研究交通项目的经济效益、投资回报等。
交通工程学试题+答案试题:一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 以下哪项不是交通工程学的研究内容?A. 交通规划B. 道路设计C. 交通控制D. 空气质量2. 交通工程学中,用于描述道路上的车辆运行情况的是?A. 流量B. 速度C. 密度D. 以上都是3. 在交通工程学中,信号控制的基本方式有几种?A. 1种B. 2种C. 3种D. 4种4. 以下哪种交通组织方式可以提高道路通行能力?A. 高峰期限行B. 道路扩建C. 信号优化D. 以上都是5. 交通工程学中,用于衡量交通设施服务水平的是?A. 通行能力B. 饱和度C. 车速D. 行程时间6. 以下哪种交通工程设施可以减少交通事故的发生?A. 交通信号灯B. 道路标志C. 隔离带D. 以上都是7. 在交通工程学中,道路交叉口的设计类型有几种?A. 2种B. 3种C. 4种D. 5种8. 交通工程学中,服务水平分为几个等级?A. 1个B. 2个C. 3个D. 4个9. 以下哪种交通组织方式可以缓解交通拥堵?A. 高峰期限行B. 道路扩建C. 信号优化D. 以上都是10. 交通工程学中,用于描述道路上的车辆分布情况的是?A. 流量B. 速度C. 密度D. 以上都是二、多项选择题(每题3分,共30分)11. 交通工程学的研究内容包括:()A. 交通规划B. 道路设计C. 交通控制D. 空气质量E. 以上都是12. 交通工程学中,信号控制的基本方式有:()A. 固定周期控制B. 动态控制C. 手动控制D. 以上都是13. 以下哪些措施可以提高道路通行能力:()A. 高峰期限行B. 道路扩建C. 信号优化D. 以上都是14. 交通工程学中,道路交叉口的设计类型有:()A. 十字交叉口B. T型交叉口C. X型交叉口D. 以上都是15. 服务水平分为几个等级:()A. 低等级B. 中等级C. 高等级D. 以上都是三、简答题(每题10分,共30分)16. 请简述交通工程学的基本研究内容。
一、填空题(1)、我国道路交通标志按其含义分:警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志(2)、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务,它包括三种形式:损失制、等待制、混合制。
(3)、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。
(4)、交通工程学是一门发展中的交叉学科。
其内容包含有自然科学和社会科学的成分,且不断丰富。
(5)、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济(6)、驾驶员的视野与行车速度有密切关系,随着汽车的行驶速度的提高,注视点前移,视野变窄,周界感减少。
(7)、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定:最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 (8)、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。
(9)、泊松分布理论适用于交通流量小,驾驶员随意选择车速,车辆到达时随机的判断依据是()()1=x E x D(10)、高速公路是自成系统的一种公路形式,一般由三部分组成:高速公路基本路段、交织区、匝道 (11)、构成交通三要素是指人、车、路(12)二项分布理论适用于拥挤交通流,驾驶员自由行驶机会少,车辆到达数在均值附近波动。
判断依据为()()11<-=P x E x D 13、交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境14、人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志15、根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。
16、汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。
17、通行能力按作用性质可以分为三种:基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力18、交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。
研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务;它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理;它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
19、驾驶疲劳:是指作业者在连续作业一段时间以后,劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。
驾驶人员在连续驾驶车辆后,产生生理、心理机能以及驾驶操作效能下降的现象称为驾驶疲劳。
20、第30位小时交通量 将一年当中8760个小时的小时交通量,按大小次序排列,从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量,称为第 30位小时交通量。
21、85%位速度:表示在该路段上行驶的车辆中有85%的车辆低于该速 度,即是说大于85%位车速的车辆其速度值大大超过85%位车速,离散性高,使交通流不稳定,所以在交通管理工作中应以85%位速度作为制定最大限制车速标准的参考值。
22、道路服务水平:指道路使用者根据交通状态,从车速、舒适、方便和经济等方面所能得到的服务程度 23由于法规、教育、工程、环境和能源这五词的英文开头都是E ,交通工程学简称五E 科学24、驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况。
心理生理状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。
25、汽车的性能参数主要包括动力性、燃油经济性、最小转弯半径、通过性、操纵稳定性、制动性和舒适性等。
26、交通量的随时间和空间变化的特性叫交通量的分布特性 负指数分布应用于车流密度不大。
车辆到达随机性较大的情况。
一个排队系统由三部分组成:输入过程、排队规则和服务窗。
输入过程:确定型输入、泊松分布、厄兰分布。
排队规则主要有三种方式:损失制、等待制、混合制。
排队系统的运行指标:服务率、交通强度、系统排队长度、等待时间和忙期。
名词解释(30分,每题3分)1.交通量又称流量,是指单位时间内,通过道路(或道路上某一条车道)指定地点或断面的车辆数。
2. 立体视觉是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凸凹的感知能力。
3. 车头间距是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离,用车辆上有代表性的点来测量,如前保险杠或前轮。
4. 道路通行能力我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。
即在一定的时段(通常15分钟或一小时)和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下,通过道路设施交通流质点的能力,也称为交通容量或简称容量。
它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。
5. 设计速度是指在道路交通与气候条件良好的情况下,仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。
设计速度是道路线形的几何设计中使用的参考速度。
6. 信号相位交叉口各进口道不同方向所显示的不同灯色的组合称为一个信号相位。
7. 智能运输系统是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强了车辆、道路、使用者之间的联系,从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。
8. 汽车制动性能是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定和在长下坡时能维持一定车速的能力,以及汽车在一定坡道上能长时间停住不动的驻车制动性能。
9.交通事故根据《中华人民共和过道路交通安全法》规定:交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
10. 交通运输系统是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式(子系统)组成的一个综合系统。
11制动距离:从踏着制动踏板开始到汽车停住(0 v )为止车辆所驶过的距离,它不包括驾驶员的知觉——反应距离。
12渠化交通:在道路上划分道线或用分隔带、交通岛来分隔车道,使不同方向的车辆顺着规定的车道行驶。
13流率:把在不足1小时的时间段内(通常是15分钟),通过道路(或道路上某一条车道)指定地点或断面的车辆数经过等效转换得到的单位小时的车辆数。
14设计速度:指在道路交通与气候条件良好的情况下,仅受道路条件限制所能保持的最大安全车速。
15信号交叉口的通行能力:在现行的交通状况、车行道和信号设计条件下,某一指定进口道所能通过交叉口的最大流率。
(观测流率的间隔时间一般为15分钟)16服务水平:描述交通流内的运行条件及其影响驾驶员与乘客感受的一种质量标准。
亦即道路在某种交通条件下所提供的运行服务的质量水平。
17间断流:有外部固定因素影响的周期性中断交通流,如有信号交叉口和无信号交叉口的交通流。
18交通调查:为了找出交通现象的特征性趋向,在道路系统的选定点或路段,收集和掌握车辆或行人运行情况的实际数据所进行的调查分析工作。
19城市公共交通:在城市及其所辖区域范围内供公众出行乘用的各种客运交通方式的总称,包括公共汽车、电车、出租汽车、轮渡、地铁、轻轨以及缆车等。
20道路交通安全法:2003年10月28日,十届人大五次会议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》,并于2004年5月1日开始施行。
该法对车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督和法律责任等作出了明确具体的规定。
这是我国第一部全面规范道路交通参与者权利义务关系的基本法律,充分体现了人文主义的关怀。
21、路网密度:一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。
每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。
22、视野:人的双眼注视某一目标,注视点两侧可以看到的范围叫视野。
将头部与眼球固定,同时能看到的范围为静视野。
23、交通量:是指选定的时间内,通过道路某一地点或某一断面的实际交通参与者(含车辆、行人、自行车等)的数量,又称交通流量或称流量。
24、交通流密度(又称车流密度)是指在某一时刻,某单位长的路段上一条车道或几条车道内的车辆数。
25、地点车速:是车辆驶过道路上某一断面时的瞬时速度,观测距离很短,以行驶该距离的时间小于2s为限26、基本通行能力:是指交通设施在理想的道路、交通、控制和环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上,不论服务水平如何,1h所能通过标准车辆的最大辆数(最大小时流率)。
27、驾驶员疲劳的主要原因:驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件28、影响车速变化的主要因素有:驾驶员的影响车辆的影响道路的影响、交通条件的影响、环境的影响29、通行能力和服务水平作用:用于道路设计、用于道路规划、用于道路交通管理30交通工程学:研究交通规律及运用的科学31动视力:是汽车行驶时,驾驶员同车体一起按一定的速度前进,驾驶员观察物体运动的视力。
32 30位小时交通量:将一年当中8760个小时的小时交通量,按大小次序排列,从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量,称为第30位小时交通量。
33临界密度:在交通流密度中,能够使道路上的交通量达到最大值时的密度,又称为最佳车流密度34交通规律:交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车等规律。
一.简答题(30分,每题6分)1.截止到2003年底,我国高速公路通车总里程和机动车保有量各为多少?截止到2003年底,我国高速公路通车总里程2.98万公里,机动车保有量9600多万辆。
2.简述提高交叉口通行能力的措施。
以减轻、缓解交叉口拥挤为主要目的的交叉口优化,首先要知道该交叉口能够处理多大的交通量,这里处理交通量的能力称为交通容量。
交通容量因道路的幅宽、车道的使用方法、信号控制方法等而不同,如果到达交叉口的交通量超过交通容量,则发生交通拥挤现象。
因此,要从各个角度探讨研究在现有条件下增大交通容量的方法:1交叉口的面积在保证需求的条件下尽量小。
2将左、右转交通和直行交通分离。
3注意交叉口的几何结构与交通控制方法的匹配。
4注意相位数不可增加过多。
5进口道的车道数一般应小于或等于出口道的车道数。
6在交叉口进口道有左转交通,要尽可能设置左转专用相位和左转专用车道。
7信号周期长度不要设计过长。
8在设计信号相位方案时,要考虑到确保交通流的连续性,并且使驾驶员易看懂。
9人行横道尽量与车道成直角设置。
10设置与车道分离的人行道。
3.给出流量与速度关系式,并画图说明其关系。
Q=K j(-sv-fsvv2)K j——阻塞密度fv——自由流速度-sv——平均速度流量-速度关系图通常速度随流量增加而降低,直至达到最大通行能力的流量Q m为止。
在曲线上拥挤的部分,流量和速度都降低。
从原点E到曲线上各点向量的斜率表示那一点的密度的倒数1/K。
在速度-流量曲线上,C点以上的部分表示不拥挤,而C点以下的部分则表示拥挤状态。
4.列出速度与密度之间的关系式,并画图说明。
⎪⎪⎭⎫⎝⎛-=jfs KKvv15.醉酒对行车安全的影响有哪些?(1) 醉酒使人的色彩感觉功能降低,视觉受到影响。
(2) 醉酒对人的思考、判断能力有影响。
(3) 醉酒使人记忆力降低。
(4) 醉酒使注意力水平降低。
(5) 醉酒使人的情绪变得不稳定。
(6) 醉酒使人的触觉感受性降低。
6.请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图。