GMDSS通信设备与业务_工学思维导图

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GMDSS船舶通信设备卫星通信ppt

gmdss船舶通信设备卫星通信ppt
xx年xx月xx日
目录
• 引言 • gmdss系统概述 • 卫星通信系统概述 • gmdss船舶通信设备卫星通信技术方案设计
目录
• gmdss船舶通信设备卫星通信系统性能测试与分析
• 结论与展望 • 参考文献
01
引言
研究背景和意义
船舶通信设备的现状及面临的问题
信号覆盖范围
测试了卫星通信系统的信号覆盖范围，发现信号覆盖范围符合预期要求。
误码率
测试了系统的误码率，发现误码率较低，表明系统的可靠性较高。
传输时延
对系统的传输时延进行了测量，发现传输时延较低，满足船舶通信的需求。
多径效应
对系统的多径效应进行了测试和分析，发现多径效应对系统性能的影响较小。
性能测试的结论和建议
07
参考文献
参考文献
卫星通信系统发展历程
卫星通信技术自20世纪60年代初期以来不断发展，经历了从模拟信号到数字信号的转变，以及从低速率传输到高速率传输的演进。
卫星通信系统工作原理
卫星通信系统通过将信号发送到地球同步轨道上的卫星，再由卫星转发回地面站，从而实现远距离通信。
卫星通信系统组成
卫星通信系统由卫星、地面站和传输设备组成，其中卫星是核心部分，负责信号的接收、处理和转发。
卫星通信系统的工作原理和应用范围
卫星通信系统的工作原理
卫星作为中继站，接收来自地面站的信号，进行放大、变频后再发回地面站，实现远距离通信。
卫星通信系统的应用范围
广泛应用于军事、民用、海上等领域，如船舶、飞机、手机等移动设备的通信。
04
gmdss船舶通信设备卫星通信技术方案
设计技术方ຫໍສະໝຸດ 的选择和设计思路2GMSS船舶通信设备通过卫星通信系统实现了高效、可靠、实时的通信，提高了船舶运营安全和效率。

GMDSS原理与综合业务ppt课件

播。 5，气象预报一般每天播发二次。 6，气象警告应立即播发，然后在下一个广播时间重播。 7，搜救通知NAVTLX广播不适用于遇险通信。但为了使航海人
员了解遇险情况，最初的遇险电文应使用B2为D在NAVTLX进行广播，并可用B3B4为00. 8，现无电文：在无信息播发时，
可用TEST MSG检查机器工作情况。 9，电文中尽量少用缩略语。
6
MSI播发的两种情况
沿岸400 n mile 范围内，其播发方式以 NAVTEX系统进行
超出沿岸400 n mile 以上的远距离MSI，其播发方式主要采用EGC方式也可以采用HF NBDP 的CEFC方式进行。
NAVTEX系统的接收是自动的，不需要人工收听，但须人工设置接收区域。
01/05/09/13/17/21
00-10,10-20 20-30,30-40 40-50,50-60
02/06/10/14/18/22
00-10,10-20 20-30,30-40 40-50,50-60
03/07/11/15/19/23
12
00-10,10-20 20-30,30-40 40-50,50-60
4、全球NAVTEX台都采用相同的频率518KHZ,各组利用分时发射的方法,以避免相互干扰.
5、在同一NAVTEX区内,可根据台名标识推算其发射 NAVTEX的大约时间.
6、对于特别重要的MSI,可以在接到后马上进行发射.
7、MSI的发射不是一次的,根据不同的等级及类型,可
以在不同时间内多次重复.
14
NAVTEX报文格式
定相信号 ZCZC
B1B2B3B4 小时分
钟日月年识别编号流水号、报文内容 NNNN

GMDSS综合业务--GMDSS概论 ppt课件

以无线电作用范围定义距离来划分海区。
1）A1海区 ——系指至少由一个具有连续 DSC 报警能力的甚高频（VHF）海岸电台的电波所覆盖的区域，一般指距岸25海里的海域范围。
ppt课件
14
2）A2海区——指除 A1 海区以外，至少由一个具有连续 DSC 报警能力的中频（MF）海岸电台电波所覆盖的海域，一般指距岸25-150海里的海域范围。
② 各有关国家应就海难救助活动进行协调为了有效地实施《国际海上搜寻救助公约》，必须建立一个服从于《1979年国际海上搜寻救助公约》的综合通信系统,
即： GMDSS。
ppt课件
11
1.1.2 GMDSS的功能 1．遇险报警，三个方向；
船对岸、船对船、岸对船
2．搜救协调通信；
3．救助现场通信；
北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月
15日02:20沉没，具体沉没地点：北纬 42º37'4.05"N 西经48º23'1.64"W。
ppt课件
21
船舶陈旧的报警和通信方式
1 无线电报
2 无线电话
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ppt课件
22
案例分析
1
事故当天，船上的无线电系统出现故障，直到船撞冰山前才将故障排除。
A1区：各国应值守的 VHF CH70 DSC 、VHF CH16 无线电话。
A2区：各国应在其所辖设立足够的 MF 海岸电台连续值守2187.5kHz，并通
过
NAVTEX
系统提供海上安全信息。Fra bibliotekA3和A4:由IMO和INMARSAT统一规划和管理。
其中，A3海区的遇险报警与常规通信主要由INMARSAT 系统承担，并通

GMDSS通信设备与业务第八章解析

船→岸通信信道的建立
2.岸→船单工通信信道建立过程略
立信道建
送信息传
线拆
用户转发及确认
NCS
CES
SES
( NCS TDM信道 )
空闲守听NCS TDM信道
查信息、调机(RX) （布告板中的CES TDM信道频率）
船站状态（忙）
（CES TDM信道）
查信息、调机(TX)
信道分配申请
1、C 系统的结构
Inmarsat-C 船站
蜂鸣器
打印机
DTE
①Inmarsat-C 与岸上网络链接
②Inmarsat-C 与其它船站链接
/
电传网
数据网
MODEM
PSDN、X. 25、X. 400
国
电话网
际 PSTN
MODEM
国
电话网
内
电
PSTN
信
私人网
网
LAN / Intranet
专网
电传终端
PC 机 PC 机
信令控制和信息处理及相应的接口
4、主要的终端技术 1）数字信息的调制及传输
（1）常用的数字调制：振幅键控（ASK）
移频键控（FSK）两相移相键控（BPSK）
（2）移相键控
移相键控（PSK）
四相移相键控（QPSK）
优点：
抗噪声、频带利用、抗衰落、抗多径效应
（3）移相键控优点：
Imarsat系统中，信令信道、电传信道多采用BPSK调制方式；
60秒后
拆线
接收频率调回NCS TDM信道
( NCS TDM信道 )
≈
≈
≈
信息转发至用户
确认申请

GMDSS第10章

四、思考题
略
GMDSS通信设备与业务
第十章
搜救卫星系统及EPIRB
第十章搜救卫星系统及EPIRB 一、GMDSS 搜救通信网
二、COSPAS —SARSAT系统
三、406MHz EPIRB设备四、我国的搜救系统
一、 GMDSS搜救通信网
1.搜救通信网的组成
地面通信网相互结合卫星通信网
2.搜救协调流程
同步轨道卫星
截止至2013年，在轨、计划和备星将达到17颗。
分别是美国GOES，印度 INSAT，欧洲MSG气象卫星等。
4、
地面段
Mission Control Center
1）搜救任务控制中心（MCC）
任务： ① ② ③ ④
收集、存储、整理、分类数据；分析可信度；
过滤虚假报警解除模糊值
与其他MCC数据交换；将数据送RCC或搜救协调点。
变频、转发
无定位功能，需要人工或GPS注入船位。
①低近极轨道卫星
40006000km

低近极轨道上共有8颗cospas-sarsat卫星。全球覆盖（包括两极区域）。具有定位功能（利用多普勒频移）。
运动→带状覆盖区域

由于卫星相对于信标是连续运动的，所以极少发生信标信号被阻挡。具有实时模式、存储转发模式两种工作模式
3）搜救协调中心（RCC）
组织、协调救助工作任务：
5、示位标
1）作用用于报警和搜救作业时帮助确定幸存者位置 2）分类 ① ② ③ 航空用示位标个人用示位标海用示位标 ④ 系统容量大； ⑤ 信标有运载体及遇险有关信息； ⑥ 干扰少。
ELT- Emergency Locator Transmitter

GMDSS 第七章

11
武汉理工大学
航运学院
GMDSS系统与设备
7.4.3 格式符(Format Specifier) 格式符说明本呼叫序列的性质，即说明本呼叫序列属于下述哪一个：遇险呼叫／全呼／群呼／海呼／选呼／海上业务呼叫。使用功能代码分别是： “112／116／114／102／120／123”。
12
武汉理工大学
航运学院
GMDSS系统与设备
7.4.4 地址(Address) 呼叫地址是对于呼叫对象的识别。“遇险呼叫”和“全呼”的呼叫对象是所有岸台和船台，因此，序列中没有这一栏目。
图7-3 墨卡托坐标的某一矩形区域表示法
13
武汉理工大学
航运学院
GMDSS系统与设备
对于图7-3所示墨卡托坐标中矩形区域可表示为：
27
武汉理工大学
航运学院
GMDSS系统与设备
7.4.8 序列终止符(EndOfSequence)
一个典型的呼叫序列(非遇险呼叫)格式如下：
上面格中A，B…I表示序列中内容的次序，( ) 中的数字表示该项内容(或栏目)所占字节数。
28
武汉理工大学
航运学院
GMDSS系统与设备
上列的呼叫序列发射顺序如下面所示：
6
武汉理工大学
航运学院
GMDSS系统与设备
7.3.2 检纠错措施 DSC的编码方式是采用十单元二进制码组成1个字节，每1字节的前7位二进制码为信息码，后三位二进制码为监督码或检错码，监督码的值正好是信息码中“0”的个数，这种码称为群计数码。
7
武汉理工大学
航运学院
GMDSS系统与设备
若呼叫序列由5个字节组成，则产生ECC过程是先把这5个字节的信息码按垂直排列，然后模2相加，即得垂直校验字节的信息码为0111001，再加入监督码011构成ECC 为0111001011。

GMDSS通信设备与业务第七章Inmarsat移动通信系统

根据TT&C送来的参数，调整、控制卫星。 • 卫星（SAT- Satellite）
中继转发信号，采用弯管方式工作，主要对上下行的频率进行转换。
四颗静止卫星，覆盖POR、IOR、 AOR-E、AOR-W洋区。
6/23
卫星情况：
① 四颗卫星无缝隙覆盖除南北极地区外的全球区域；
7/23
注：①图中实线范围为全球波束 ②蓝色阴影区为点波束
11/23
（3）NCS： ➢协调和管理本洋区的通信（分配信道）
➢发布广播业务（EGC） ➢发送公共TDM载波（用于移动终端跟踪卫星） ➢处理遇险报警 ➢通常由LES兼任，每个系统的每个洋区配备备用NCS。
（4）NCC/NOC：监控、协调、控制整个网络（4 个洋区）的通信。
12/23
3．移动站（海用SES / 陆用 MES）
15/23
岸站双波段工作示意图
工作在 L 波段
②
CES 1
①
SES
CES ２
① CES与SES通信工作在C 波段，其上/下行频率为 6/4 GHz；
② CES与CES及NCS通信，CES工作在 C/L 波段。
16/23
CES
SES
17/23
CES
CES
18/23
四、卫通系统分类及主要特点
C系统
➢ 第三代卫星：
1996年~1998年，5颗卫星（其中一颗备用），增加了点波束，在用5颗。（通信容量扩大8倍）
➢ 第四代卫星：
2005年投入使用，3颗卫星，增加了宽、窄点波束，在用3颗。（通信容量扩大16倍，功率大60倍，数据传输速率可达492kbit/s）
9/23
卫星的识别
2009年后，全面使用通用电话洋区码870。

GMDSS第五章

母，称为该台及其覆盖海域的识别码。 ④
为防止相邻两个NAVTEX服务区之间相近的岸台间相互干扰，所有区内各NAVTEX岸台的建立和编码，均以顺时针方向进行（以船在海上看陆地为参考）。
图14-3 国际NAVTEX发射台识别分配
NAVTEX发射台国际分布图
⑤如我国沿海岸台的识别分别为：
⑥2007年2月19-23日在伦敦召开的第11届通信搜救分委会会议上，又通过了在北冰洋地区新增5个NAVAREA区的建议，使NAVTEX 服务区扩展为21个。新增服务区的具体情况为：
B2码种类： A 航行警告（不可拒收） B 气象警告（不可拒收） C 冰况报告 D 搜救信息（不可拒收） E 气象预报 F 引航信息、G 台卡导航信息、H 罗兰C导航信息、 I 奥米加导航信息、J 卫导信息、K 其它电子助航信息 L 当航行警告电文编号超过99时，使用L字母可继续从01编号开始（不可拒收）
⑨
技术编码可由操作者调出并打印，技术编码存满后，最早存储的内容会自动溢出,或超过存储时限自动丢
失。
⑩ 另外，NAVTEX接收机中的信息处理单元除对所接收的信号进行处理外，还具有对整机各组成部分进行自检测的
功能，并可由打印机打印出自检测的结果清单，以供操
作员了解整机的工作状态。但自检测程序需由人工启动。
2. NAVTEX接收机的技术特性
1）接收机频率： 518kHz的CFEC信号；单信道接收机，应能接收：双信道接收机，应能接收：应能接收518kHz和490kHz两频率的CFEC信号
三信道接收机，应能接收：应能接收518、490kHz和
4209.5kHz三频率的CFEC信
号
2）可由操作员自主选择发射台及报文种类。

《GMDSS 通信设备与业务》总结

落崖惊风
GMDSS 通信设备与业务
密码：9999
《GMDSS 通信设备与业务》
IMO
International Maritime Organization
国际海事组织
SOLAS
International Convention for Safety of Life at 国际海上人命安全公约
Sea
STCW
中通常使用高性能的锂电池。
○3 EPIRB 的维护保养：部件的更换主要指电池盒静水压力释放器，不同型 EPIR
的电池有效期是不同的，一般为 3~5 年。静水压力释放
器的有效期一般为 2 年。
○4 根据 SOLAS 公约的要求：“卫星应急无线电示位标（EPIRBs）应在不超过 12
个月的间隔期内，对其操作有效性的各个方面进行测试。
设备能够连续工作至少 1 h。按 CCIR 要求，在应急情况下，船舶的备用电源必
须能同时保证 VHF 设备和另外一台适合所在海区使用的报警设备有效工作。
RCC
Rescue Coordinating Centre
搜救协调中心
RSC
Rescue Sub-Center
救助分中心
Emergency Position Indicating Radio Beacon 应急无线电示位标
○5 注意：由于 EPIRB 有水敏开关，因此在冲洗甲板时不要对着 EPIRB 冲洗，以
免发生误报警。
EPIRB
○6 实际操作中 EPIRB 外壳应标记清楚：○a SHIP’S NAME
（ INSTRUCTION
○b CALL SIGN
文件夹中有 EPIRB
○c MMSI
的中英文操作说明）

GMDSS业务

大型集装箱船的GMDSS业务（本文中的设备仅指大型集装箱船上配备的通信设备）对无线电员的基本要求是坚实的业务基础和认真负责的工作态度,这也是一名无线电工作者的优良素质.业务基础坚实了,处理问题的程序方法就不会出错,认真了失误就会减少,失误了自己又没有发现,容易出现大问题.谁也不喜欢糊里糊涂的无线电员。

电报都是由船长签发的,无线电员只受理船长签发的电报,电报上需有船长的签字。

对电报按先急后缓,先译后发的原则处理。

按规定的通信路由通信, 根据船东与中海电信签订的协议,地面通信MF/HF选择上海海岸电台,卫星通信选择荷兰12台地面站.。

地面通信优先于卫星通信。

如果这两个地方都不能接通,就在考虑经济和实际效果的基础上选择其他岸台、地面站。

对遇险紧急或特殊通信,要准确接收,详细记录,及时报告船长.不能自己处理。

一、远洋船舶电台应配备的通信资料：船舶应配备充分有效的通信资料,作通信工作离不开这些资料.这些资料帮助你完成某一方面的工作。

根据SMS文件规定,远洋船舶应配备的通信资料有：1 、无线电信号表(ADMIRALTY LIST OF RADIO SINGNALS) 第一、三、五卷。

这是一套最重要最实用的工具书，日常工作用的。

无线电员离不开它。

第一卷为海岸电台表（COAST RADIO STATIONS）分两册介绍海岸电台开放的业务种类，岸台位置，电话电传的工作频率、工作时间。

这卷书的后面附录内列有世界各个国家的电话号码和电传号码，用于打电话发电传时查找。

第三卷为海上安全信息业务（MARITIME SAFETY INFORMA TION SERVICES）分两册介绍世界各个发布海上安全信息的海岸电台。

例如播发气象传真图的海岸电台、用电话、电传方式播发气象航行警告的电台、NA VTEX 发布台。

第五卷为GMDSS业务。

介绍VHF/MF/HF DSC业务电台，海事卫星业务（包括各地面站号码、各卫星覆盖区域、安全信息播发等），NA VTEX 播发台，海上搜救中心等。

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