运输经济学复习题及答案
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经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题(本大题有60小题,每小题1分,共60分)1、运输经济中的“运输成本”是指()。
A、运输过程中所消耗的物化劳动和活劳动的总和B、运输过程中消耗的物化劳动C、运输过程中消耗的活劳动D、运输过程中所消耗的能源和材料2、在运输经济中,运输需求的价格弹性是指()。
A、运输需求量对运输价格变化的敏感程度B、运输需求量对运输服务质量的敏感程度C、运输需求量对运输时间的敏感程度D、运输需求量对运输安全性的敏感程度3、在运输经济中,边际成本指的是:A. 生产额外一单位产品所增加的总成本B. 企业生产所有产品的平均成本C. 固定成本与变动成本之和D. 企业在停止运营时仍需支付的成本4、下列哪一项不是影响运输需求的主要因素?A. 人口数量B. 经济发展水平C. 运输服务质量D. 运输工具的制造技术5、运输经济中,下列哪项不属于运输成本构成的部分?A、固定成本B、可变成本C、运输价格D、运输效率6、在运输经济分析中,下列哪种方法主要用于评估运输项目的经济效益?A、成本效益分析法B、市场分析法C、运输需求预测法D、运输网络优化法7、在运输经济学中,下列哪项指标反映了运输企业的成本效率?A、吨公里收入B、吨公里成本C、运输密度D、运输速度8、在运输网络规划中,以下哪种方法侧重于考虑运输系统的总成本最小化?A、线性规划B、网络流模型C、非线性规划D、启发式算法9、运输企业进行成本控制时,以下哪项不属于成本控制的主要方法?()A. 优化运输组织结构B. 提高运输工具的使用效率C. 实施精细化管理D. 减少运输过程中的能源消耗 10、在运输经济中,运输需求的价格弹性通常是指在一定时期内,运输需求量对运输价格变动的反应程度。
以下哪个选项表示运输需求的价格弹性较大?()A. 价格上升1%,需求量下降0.5%B. 价格上升1%,需求量下降1%C. 价格上升1%,需求量下降2%D. 价格上升1%,需求量下降0.1%11、某运输企业为了提高运输效率,决定采用先进的运输技术设备。
运输经济学习题一、单项选择题1.从运输市场结构角度看,我国铁路运输市场属于( C )A.完全竞争运输市场B.完全垄断运输市场C.垄断竞争运输市场D.寡头垄断运输市场2.把价格划分国家定价、政府指导价和市场调节价等是按( B )划分的A.货物运输价格的适用范围B.货物运输价格的管理方式C.运输货物种类D.货物批量大小3.现阶段,我国客运量第一的运输方式是( D )A.水路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.铁路运输4.( A )是指两地间的相互影响力与两地的经济总量成正比、与两地间的交往阻力成反比。
A.重力模型B.空间模型C.辐射理论D.循环累计因果理论5.( B )即货物与旅客在空间位置转移的地理走向。
A.运输需求量B.流向C.运输距离D.运输构成6.被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是( C )A.亚当.斯密B.马克思C.杜比特D.洛克林7.城市的根本特征在于它的( B )A.流动性B.集中性C.效率性D.繁荣性8.以下不属于铁路运价的形式的是( D )A.浮动运价B.统一运价C.特定运价D.计程运价9.首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想,对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是( B )A.马克思B. E.萨克斯C.亚当.斯密 C.洛克林10.在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为( D )A.超前型B.同步型C.滞后型D.随后——同步型11.交通运输一向是重要的区位影响因素。
随着技术进步和经济结构的逐步完善,运输的区位影响也在发生变化,其经历的发展过程可描述为( B )A.由弱化到强化B.由强化到弱化C.由弱化到强化再到弱化 C.由强化到弱化再到强化12.西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。
这里的放松管制主要是针对( C )A.社会管制B.交通管制C.经济管制D.安全管制13.在韦伯的工业区位理论中,韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是( A )A.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力14.下列不属于公路运价形式的是( B )A.计程运价B.统一运价C.计时运价D.加成运价15.现代运输业按出现的先后顺序,正确表述的是( D )A.铁路---公路---水运---管道---航空B.水运---铁路---公路---管道---航空C.铁路---水运---公路---航空---管道D.水运---铁路---管道---公路---航空16.( B )指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。
运输经济学自考试题及答案一、单项选择题(每题1分,共10分)1. 运输经济学研究的核心问题是()。
A. 运输成本B. 运输需求C. 运输效率D. 运输方式选择2. 在运输市场中,价格机制的作用是()。
A. 调节供需关系B. 保证运输安全C. 提高运输服务质量D. 促进运输技术发展3. 下列哪项不是运输市场失灵的表现?()A. 交通拥堵B. 环境污染C. 运输资源浪费D. 运输价格稳定4. 运输需求的价格弹性是指()。
A. 运输需求对价格变化的敏感程度B. 运输需求与价格的正相关关系C. 运输需求与收入的负相关关系D. 运输需求与时间的正相关关系5. 运输成本中的固定成本不包括()。
A. 车辆购置费B. 燃油费C. 维修费D. 驾驶员工资6. 运输企业提高运输效率的途径不包括()。
A. 优化运输路线B. 提高车辆装载率C. 增加运输次数D. 降低服务质量7. 运输政策的制定需要考虑的因素不包括()。
A. 社会经济发展需求B. 环境保护要求C. 运输企业利润最大化D. 公众出行便利性8. 下列哪项不是运输方式的特点?()A. 铁路运输的大运量B. 公路运输的灵活性C. 航空运输的高成本D. 水运的快速性9. 运输网络的优化可以()。
A. 提高运输成本B. 降低运输效率C. 提高运输服务质量D. 减少运输时间10. 运输经济学中的“瓶颈”效应指的是()。
A. 运输能力过剩B. 运输需求过剩C. 运输能力不足D. 运输成本过高二、多项选择题(每题2分,共10分)11. 运输经济学的研究内容主要包括()。
A. 运输需求分析B. 运输成本分析C. 运输政策分析D. 运输市场分析E. 运输技术发展12. 运输市场失灵的原因可能包括()。
A. 外部性B. 垄断C. 公共物品D. 信息不对称E. 政府干预13. 运输需求的影响因素包括()。
A. 价格水平B. 消费者偏好C. 收入水平D. 替代品价格E. 时间因素14. 运输成本的构成包括()。
经济学:运输经济学试题及答案五1、填空题运输能力包括()和()。
正确答案:线路、港站设施的能力;运载设备的能力2、单选运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。
通常,在旅客运输需求中生产性旅行需(江南博哥)求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为()A.较小;较大B.较小;较小C.较大;较小D.较大;较大正确答案:B3、问答题什么是运输代理制?其优点有什么?正确答案:运输代理制是一种现代化的运输经营方式,它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理服务,将多种运输方式结合成一个整体,为货主服务。
一般讲运输代理制具有以下优势:⑴不受线路、车船的约束,能设定很多运输路线;⑵拥有海陆运输硬件、软件的专门知识,能提供“门到门”的周到细致的服务;⑶由于可进行各种组合运输,能提供比较低廉的运价;⑷能随运输过程提供利用计算机的货物跟踪系统等的各种服务。
4、多选构成运输市场的主要组成部分包括有()A.运输需求方B.运输供给方C.中介方D.政府方正确答案:A, B, C, D5、填空题运输产品是人与货物的()。
正确答案:空间位移6、多选价格是商品价值的货币表现,价格在经济生活中的主要作用为()。
A.分级作用B.调节作用C.核算作用D.分配作用E.计划作用正确答案:B, C, D7、多选当代运输业的发展出现了两大趋势,它们是指()A.交通运输业广泛采用新技术B.运输一体化C.智能化运输D.快速运输正确答案:A, B8、单选()指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。
A.运输总成本B.运营成本C.移动成本D.显明成本正确答案:B9、填空题运输市场的功能主要表现在信息传递功能、()功能、结构调整功能和促进技术进步功能四个方面。
正确答案:资源优化配置10、名词解释项目总投资正确答案:投资项目从建设前期准备开始,到项目全部建成投产为止所发生的全部投资费用,反映项目建设期末投资总额,由固定、流动资产投资、建设期贷款利息组成。
《运输经济学》复习思考题答案汇总第一章:导论一.名词解释:1.运输:在一定范围内实现人与物空间位移的经济活动2.交通运输:借助一定的交通工具,在一定线路上完成人与物空间位移的经济活动3.运输产品:人与物的空间位移4.运输经济学:经济学的一个分支,以经济学的理论和分析方法,探讨和运输有关的各种问题的一门学科5.运输量:一定时期内,一定路线上交通运输完成人与物空间位移的数量度量(吨公里,人公里)二.简答:与社会资源占有,运输供需,运输成本与运价,运输市场与竞争,运输投资,运输税收,运输业经济政策3.运输经济学研究的主要范畴:(1)交通运输的意义及其与经济,文化,社会的关系(2)运输需求分析(3)运输供给与运输成本研究(4)运价分析(5)运输政策分析(6)运输业发展战略(7)运输投资和项目评估(8)城市运输问题(9)交通拥挤与交通安全(10)运输与环境,土地利用,能源的问题(11)行业管理方式改革和企业内部管理补充:1.马克思主义运输经济理论:(1)性质:物质生产活动(2)劳动对象:人,物(不必为运输业拥有,不改变物理化学性质)(3)生产与消费的同一性(4)运输影响资金周转(5)运输价值:生产要素消耗+工人剩余价值(追加到运输产品中)(6)运输投资:规模形成的跳跃性,需求增长的连续性2.运输业研究范畴:(1)除水电暖气(2)含邮件信函(3)除家庭,工作室,建筑物,娱乐场所(4)除消防等附属车辆(5)除非摩托化运输第二章:交通运输与国民经济的关系1.论述交通运输业的经济意义:(1)促进分工,大工业和规模经济的实现:1)规模经济:随着网络上运输总产出的扩大,平均运输成本下降2)形成条件:1)规模扩张的可能:市场需求,生产能力2)规模扩张的必要3)较高的管理水平(2)在经济发展中有突出作用并与经济发展相互影响(3)现代社会的生存基础(4)社会经济最重要的纽带和基础结构:基础产业(农,教,文化卫生,体育,环境等)(5)构成国民经济的重要比例关系:1)基础设施投资占社会总投资比例2)劳动人口比例3)能源消耗比例4)交通费用占生活消费比例(恩格尔系数)(6)城市和经济布局形成的重要因素(7)现代工业的先驱(8)有利于改变资源分配(9)有利于降低和稳定物价(10)多重属性:物质生产部门,公共服务业,第三产业,国民经济基础结构(11)具有自身经济规律:发展代价,能源问题,资源配给问题等2.交通运输业为什么是国民经济的重要比例:1)基础设施投资占社会总投资比例2)劳动人口比例3)能源消耗比例4)交通费用占生活消费比例(恩格尔系数)3.交通运输业与国民经济的交替推拉关系:(1)推拉效应认为国民经济增长与交通运输业发展通常是相互影响的,交通运输业的发展将推动国民经济的增长;反之,国民经济的增长也会带动交通运输业的发展。
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题(本大题有60小题,每小题1分,共60分)1、在运输经济学中,以下哪一项不属于运输成本构成要素?A、固定成本B、变动成本C、运营成本D、投资成本2、在运输经济学中,以下哪一项不是影响运输需求的主要因素?A、运输价格B、运输时间C、运输质量D、运输政策3、在运输经济分析中,以下哪项指标通常用来衡量运输企业的经济效益?()A. 运输成本B. 运输收入C. 运输效率D. 运输利润4、在运输需求预测中,以下哪种方法适用于对长期趋势进行预测?()A. 时间序列分析B. 相关分析法C. 模糊综合评价法D. 灰色预测法5、在运输经济中,关于运输需求曲线的描述,下列哪项是正确的?A. 运输需求曲线是垂直的B. 运输需求曲线是水平的C. 运输需求曲线向右下方倾斜D. 运输需求曲线向左上方倾斜6、在运输企业中,下列哪项不属于运输成本的主要构成部分?A. 资本成本B. 运输成本C. 管理成本D. 市场营销成本7、运输企业为实现运输能力的合理配置,提高运输效率,通常采用以下哪种运输组织方式?()A. 集装运输B. 联合运输C. 公路运输D. 水路运输8、运输成本在运输经济中占据重要地位,以下哪项不是影响运输成本的因素?()A. 装载效率B. 运输距离C. 资本成本D. 市场需求9、在运输经济学中,下列哪项不是运输业基本经济特征?A. 时空分离性B. 位移性C. 重复使用性D. 网络性 10、下列哪项不属于运输需求弹性分析中的影响因素?A. 运输价格B. 运输时间C. 替代品价格D. 收入水平11、在运输经济中,以下哪项不属于运输成本构成要素?()A. 直接成本B. 间接成本C. 固定成本D. 可变成本12、在运输经济分析中,以下哪项不是影响运输需求的主要因素?()A. 运输价格B. 运输时间C. 运输质量D. 运输政策13、运输经济中,下列哪项指标通常用来衡量运输服务质量?A. 运输成本B. 运输效率C. 运输安全D. 客户满意度14、在运输需求预测中,下列哪项方法主要基于历史数据分析?A. 时间序列分析B. 因素分析C. 专家意见法D. 模糊综合评价法15、在运输经济活动中,下列哪一项不属于运输需求的基本特征?A. 时效性B. 可变性C. 空间性D. 社会性16、以下哪种运输方式最适合长途大宗货物运输?A. 公路运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 管道运输17、在运输经济中,下列哪项不属于运输成本的主要构成部分?A. 直接成本B. 间接成本C. 质量成本D. 运输能力成本18、在运输市场分析中,以下哪种方法通常用于分析市场供求关系?A. 市场份额分析B. SWOT分析C. 消费者行为分析D. 宏观经济分析19、在运输经济学中,以下哪个指标用来衡量运输服务的效果?A. 运输成本B. 运输效率C. 运输质量D. 运输安全 20、根据运输需求理论,以下哪种情况会导致运输需求量的增加?A. 运输价格上升B. 运输时间缩短C. 运输服务降低D. 运输基础设施减少21、运输企业为了提高运输效率,降低运输成本,通常采用以下哪项措施?A. 增加运输工具的购置成本B. 优化运输路线,提高车辆利用率C. 减少运输工具的维护保养费用D. 降低运输工具的驾驶人员薪资22、以下哪项不属于运输经济中的基本要素?A. 运输需求B. 运输供给C. 运输价格D. 运输成本23、下列关于运输业在国民经济中的作用,错误的是()A. 交通运输是国民经济的“先行官”B. 交通运输是连接工业与农业、生产与消费、城市与乡村的纽带C. 交通运输是促进区域经济发展的关键因素D. 交通运输的发展与国民经济发展水平无关24、在运输经济学中,衡量运输效率的指标不包括()A. 运输成本B. 运输速度C. 运输质量D. 运输能力25、在运输经济学中,反映运输业对国民经济发展贡献程度的指标是:A. 运输周转量B. 运输成本C. 运输劳动生产率D. 运输净产值率26、以下关于运输需求的价格弹性的描述,不正确的是:A. 价格弹性大,需求量对价格变动敏感B. 价格弹性小,需求量对价格变动不敏感C. 无需求弹性,表示需求量对价格变动不敏感D. 需求弹性为零,表示需求量对价格变动极其敏感27、在运输经济学中,用来衡量运输服务需求对价格变化反应程度的概念是:A. 交叉弹性B. 收入弹性C. 价格弹性D. 供给弹性28、假设某城市的公共交通系统决定提高票价,但发现乘客数量没有明显减少。
运输经济学复习试卷运输经济学复习试卷⼀、填空题1.运输经济学是经济学的⼀个分⽀。
2.运输代理制是⼀种现代化的运输经营⽅式,它通过提供“⼀次托运、⼀次结算、⼀票到底、全程负责”的运输代理服务,将各种运输⽅式结合成⼀个整体,为货主服务。
3.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化,⽽不是实体产品。
4.当代运输业的发展出现了两⼤趋势,⼀是交通运输业⼴泛使⽤新技术,⼆是运输的⼀体化。
5.运输化的三个阶段是指前运输化、运输化以及后运输化。
6.城市的根本特征在于它的集中性。
从整体看,城市经济是⼀种以⼯商业为主体的密集型经济。
7.在劳动的专业分⼯中,各地都只专门⽣产对其有最⼤利益的产品,这⾥遵循的是经济学中的⽐较利益原则。
8.旅客运输需求来源于⽣产和消费两个领域。
9.交通运输作为⼀种重要的区位影响因素,经历了由强化到逐渐弱化的过程。
10.引起派⽣需求的商品或劳务需求称之为本源性需求。
11.杜能的农业区位理论⼜被称为“集约化经营程度理论”。
12.经验表明,铁路运输中当存在联合成本和共同成本时,各种运输产品的成本⽐单⼀产品的成本低,这种情况被称之为多产品经济。
13.按照市场规则起作⽤的范围,可将它分为制度性的市场规则和运⾏性性的市场规则两⼤类。
14..经验表明,铁路运输中当存在联合成本和共同成本时,各种运输产品的成本⽐单⼀产品的成本低,这种情况被称之为“多产品经济”。
15.运价只有销售价格⼀种形式。
16.运输业的产品就是反映客货位置变化的位移,其复合计量单位是“⼈公⾥”和“吨公⾥”。
17.垄断和竞争是运输经济学的永恒主题。
18.飞机的容量经济是指⼤型飞机的运输成本低于⼩型飞机19.运输成本是随运输距离的变化⽽递远递减的20.当价格弹性系数绝对值│E│>1时,称之为需求富有弹性。
21.城市经济是⼀种以⼯商业为主体的密集型经济。
22. 运输管制实际上是国家对运输业实施的特殊管理,也是执⾏社会运输政策的⼿段之⼀。
运输经济学期末考试复习资料一、词解释(每题 5分共 20分1、运输需求(26是指在一定的时期和价格水平下运输的消费服务愿意并能够购买统一。
2、运输供给量 50是指在一定的时间空间和一定的条件下,运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量3、机会成本 72即经济资源引用于某种特定的用途而放弃在其他可供替代的使用机会中能够取得的追高收益。
4、差别定价 142完全垄断条件下运输生产者可以决定其最佳产量和价格以获得最大可能的垄断利润。
二.1、 dE>1即需求缺乏弹性,在这种情况下,表示需求量变动的比率大于价格变动的比率。
(× 312、效用大的商品,消费者愿意支付较高的价格;效用低的商品消费者愿意支付较低的价格。
(√ 433、运价的制定只用考虑运输的成本,不用考虑消费者剩余。
(×434、运输供给的能力通常用运输工具的运输能力来表示,说明能够承运的货物和旅客的数量和规模。
(√5、随着厂商生产规模的扩大,因自身因素所造成的生产率的降低或者使得收益减少的现象,称为内在不经济。
(√ 89三、多选题(每题 2分共 10分1、按供求关系划分运输市场可分为( ABC 21A 、卖方运输市场 B、买方运输市场 C、均势市场 D、寡头垄断市场 E、完全竞争市场 2、影响运输供给价格弹性的因素( ACD 57A 、运输生产要素适应运输需求的范围大小B 、运输方式及布局的选择C 、调整运力的难易程度D 、运输成本增加幅度大小E 、运输工具的选择3、私人成本也称内部成本或企业成本,是指企业所负担的成本,它有哪几个方面的内容( BCD 75 A、机会成本 B、直接成本 C、隐性成本 D、正常利润 E、交易成本4、运输价格由哪些因素所决定 ( ABCDE 107 A 、运输成本 B、运输供求关系 C、运输市场结构的模式 D、国家经济政策 E、各运输方式之间的竞争5、根据运输业波及效果产生的途径不同,一般可以包括以下几种( ABE 187、后向波及效果 B、前向波及效果 C 、横向波及效果 D、纵向波及效果 E、消费波及效果四、简答题(每题 10分共 30分1、厚利少运策略的含义及其适合的情况? 36答:厚利少运在形式上与薄利多运相反,但其目的仍为去的尽可能多的利润,所所谓的厚利就是保持较高的价格水平,而宁愿维持较低的运量。
经济学:运输经济学考试题三1、判断题运输需求的价格弹性反映运输价格对运输需求量的变动程度。
正确答案:错2、名词解释运输需求主体正确答案:旅客或货主。
3、填空题运输产品的计量单位是()。
正确答案:人公里和吨公(江南博哥)里4、问答题运输需要与支付能力的关系如何?正确答案:⑴运输需求只能是运输需要和支付能力的有机统一。
⑵运输劳务购买者的运输需要和支付能力都是运输需求的必要条件,二者缺一不可。
5、填空题服务的无形性和不可储备性使服务功能和能力具有()。
正确答案:易逝性6、多选下列成本的大小与距离有关的是()A.运输成本B.资本成本C.信息成本D.决策成本正确答案:A, C, D7、名词解释总成本正确答案:指在一定时期内(财务、经济评价中按年计算),运输供给者提供某种运输服务(运输服务产出即运输量用q表示)而发生的总耗费。
8、名词解释对个别运输企业的需求正确答案:具体对每一个运输企业的运输需求。
9、问答题怎样将财务成本调整成为经济成本?正确答案:分为2步:(1)按建造成本、运营成本和外差成本编制财务费用一览表,然后根据经济成本鉴别原则对构成财务成本的每个细目进行辨认,形成逐年各类资源的经济成本构成表;(2)对经济成本的各项目,按性质、用途梳理,分类排队,对各稀缺资源确定机会成本,在此基础上进行衡量估算。
10、名词解释本金正确答案:现值是指资金的现在瞬时价值,其一般意义是指投资开始或生产开始时货币的价值,又称本金。
11、问答题实行差别运价的条件有哪些?正确答案:①能把各种不同的运输对象区别开来。
比如,能按运输对象对运输工具的不同要求对运输对象分类,以便对不同的运输对象实行不同的价格。
②各种不同运输对象的价格需求弹性不同。
例如,对贵重商品和廉价商品可以实行差别运价,因为两者对运输的价格需求弹性不同,前者小,后者大。
12、单选()是指厂商销售一定产品所得的全部收入。
即价格与销售量的乘积。
A.收益B.平均收益C.边际收益D.总收益正确答案:D13、填空题运输业的资本结构特殊,只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题(本大题有60小题,每小题1分,共60分)1、以下哪项不属于运输经济专业的基础知识?A、运输市场需求预测B、运输基础设施规划C、运输价格构成D、运输企业财务管理2、某地区的货运总量为100万吨,其中铁路运输完成40万吨,公路运输完成60万吨。
请问铁路运输的货运周转量是公路运输的多少倍?A、2倍B、1.25倍C、0.8倍D、1.5倍3、运输企业在进行运输组织时,以下哪种运输方式最适合运输时效性要求较高的货物?A、铁路运输B、水路运输C、公路运输D、航空运输4、在运输经济活动中,下列哪项指标最能反映运输效率?A、运输成本B、运输距离C、运输速度D、运输量5、道路运输行政管理的主要对象是()。
A、道路运输市场中的行为B、道路运输企业的内部管理C、道路运输行业的经济活动D、道路运输市场的价格波动6、运输经济的调节机制是指通过经济杠杆作用,调整运输资源的分配和使用效率,以下不属于运输经济调节机制的是()。
A、运输价格机制B、运输补贴机制C、运输供求机制D、运输科技机制7、运输企业中,通常负责制定运输服务业发展战略和规划的部门是()。
A. 财务部门B. 运营部门C. 职能管理部D. 运输经济部门8、在运输组织设计中,实现运输资源配置的最优化,提高运输效率的关键是()。
A. 线路规划B. 货物分类C. 调度管理D. 人员配备9、运输经济活动中,下列哪项不属于运输成本构成要素?A、固定成本B、可变成本C、运输距离D、运输时间 10、在运输经济学中,下列哪项不是衡量运输效率的指标?A、运输成本B、运输速度C、运输密度D、运输频率11、运输经济效果是指运输部门在提供运输服务的过程中,所取得的经济成果与花费的经济代价的关系。
下列选项中,关于运输经济效果的认识错误的是()。
A、运输经济效果可以反映运输活动带来的经济效益和社会效益B、运输经济效果的衡量可以采用成本效益比率等方法C、运输经济效果仅考虑直接的经济效益D、运输经济效果是一个动态的过程,需要考虑长期的经济影响12、在运输规划中,关于运输资源分配优化的说法,正确的是()。
2024年自考考试《运输经济学》试题及答案2024年自考考试《运输经济学》试题及答案一、单项选择题1、在各种运输方式中,哪一种运输方式的货运量最大? A. 航空 B. 铁路 C. 水运 D. 公路2、下列哪一种运输方式拥有最快的运输速度? A. 航空 B. 铁路 C. 水运 D. 公路3、在哪一种情况下,人们通常会选择公路运输? A. 运输大宗货物 B. 运输紧急货物 C. 运输易腐货物 D. 运输危险货物二、多项选择题1、运输经济学的研究范畴包括哪些方面? A. 运输方式的选择 B.运输成本的分析 C. 运输价格的形成 D. 运输市场的供需分析2、哪些因素会影响运输方式的选择? A. 货物的性质 B. 运输距离的远近 C. 运输费用的高低 D. 运输时间的充裕程度3、下列哪些货物适合采用水路运输? A. 煤炭 B. 石油 C. 粮食 D. 服装三、判断题1、运输经济学的研究对象是运输活动中的经济问题。
正确答案是:正确。
2、在各种运输方式中,航空运输的货运量最大。
正确答案是:错误。
航空运输的货运量远小于铁路和水运,在某些情况下甚至不如公路运输。
3、运输价格仅受市场供需关系的影响。
正确答案是:错误。
运输价格还受到运输成本、政府政策、行业竞争状况等因素的影响。
四、简答题1、请简述运输成本与运输价格之间的关系。
答:运输成本与运输价格之间存在密切关系。
一般来说,运输成本越高,运输价格也相应越高。
然而,运输价格还受到市场供需关系、政府政策、行业竞争状况等因素的影响。
因此,在分析运输成本与运输价格之间的关系时,需要考虑这些因素。
2、请简述不同运输方式的特点和适用范围。
答:不同的运输方式具有不同的特点和适用范围。
例如,铁路运输适合于长距离、大批量的货物运输,且受天气影响较小;水路运输适合于长距离、大批量的货物运输,但受天气影响较大;航空运输适合于紧急、小批量的货物运输,但运费较高;公路运输适合于短距离、小批量的货物运输,且灵活方便。
经济师考试运输经济专业知识和实务(初级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题(本大题有60小题,每小题1分,共60分)1、在运输经济学中,衡量一个国家运输业发达程度的重要指标是:A、运输需求量B、运输供给量C、人均GDPD、运输密度2、下列哪一项不是影响运输需求的主要因素?A、经济发展水平B、人口数量C、运输服务质量D、运输工具的颜色3、运输企业为了提高运输效率,通常会对运输路线进行优化。
以下哪种方法不属于运输路线优化的范畴?A、合理规划运输节点B、采用先进的信息技术C、增加运输工具数量D、实施集中配送4、在运输经济活动中,运输成本是影响运输效率的重要因素。
以下哪项不是影响运输成本的主要因素?A、运输距离B、运输工具类型C、运输需求波动D、运输服务质量5、运输经济专业知识和实务(初级)试卷一、单项选择题(每题2分,共10分。
每题只有一个最符合题意的选项,请将正确答案的字母填入括号内)5、某企业采用多式联运方式运输货物,以下哪种运输方式通常作为多式联运中的“最后一公里”运输?()A. 铁路运输B. 公路运输C. 水路运输D. 空运6、某城市拟建设一个新的物流园区,以下哪项不是在选择物流园区选址时需要考虑的主要因素?()A. 交通运输便利性B. 人力资源供应C. 市场需求D. 环境保护标准7、运输经济中的“规模经济”通常指的是以下哪种现象?A. 产量增加导致单位成本降低B. 市场需求增加导致运输价格上涨C. 运输企业兼并重组导致市场份额扩大D. 运输技术进步导致运输能力提升8、在运输经济中,下列哪一项不属于运输需求的弹性?A. 价格弹性B. 收入弹性C. 替代品弹性D. 运输服务时间弹性9、在运输经济中,下列哪一项不属于运输成本构成要素?A、固定成本B、可变成本C、运输价格D、运输效率 10、在运输经济中,下列哪种运输方式最适合运输大宗货物?A、公路运输B、铁路运输C、水路运输D、航空运输11、在运输经济中,以下哪项不属于运输市场供需关系的特征?A、需求弹性大B、供给弹性小C、价格波动大D、与消费者收入水平密切相关12、运输成本构成中,以下哪项不属于固定成本?A、折旧费B、维修费C、管理费D、燃油费13、运输经济中的“运费率”是指()。
2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)复习试卷(答案在后面)一、单项选择题(本大题有60小题,每小题1分,共60分)1、在运输市场中,衡量运输效率的一个重要指标是()。
A. 运输距离B. 运输时间C. 运输成本D. 货物完好率2、在运输需求中,季节性波动往往会导致()。
A. 运输需求增加B. 运输需求减少C. 运输设备闲置D. 运输成本上升3、在运输经济中,运输成本的计算方法不包括以下哪项?A. 直接成本法B. 变动成本法C. 混合成本法D. 完全成本法4、下列关于运输需求弹性的说法,错误的是:A. 运输需求弹性是指在一定时期内,运输需求量的相对变化率与运输价格的相对变化率之比B. 运输需求弹性系数越大,说明运输需求的变动对价格越敏感C. 运输需求弹性系数越小,说明运输需求的变动对价格越敏感D. 当运输需求弹性系数为1时,表示运输需求与运输价格无关5、在运输市场中,衡量运输效率的重要指标是()。
A. 运输距离B. 运输时间C. 运输成本D. 运输量6、在运输成本中,燃料费用占比较大的是()。
A. 公路运输B. 铁路运输C. 水路运输D. 航空运输7、运输经济中,下列哪项不属于运输需求的主要特征?A. 可调节性B. 季节性C. 多样性D. 可预测性8、在运输经济学中,以下哪个概念与运输成本的计算无关?A. 固定费用B. 变动费用C. 机会成本D. 边际成本9、关于运输市场的结构类型,以下哪项不属于按运输需求的差异性分类的结果?A. 完全竞争市场B. 垄断竞争市场C. 寡头竞争市场D. 边际成本市场 10、在运输经济中,哪种运输方式通常被认为具有最高的运输成本?A. 铁路运输B. 公路运输C. 水路运输D. 航空运输11、在运输市场中,衡量运输效率的重要指标是()。
A. 运输速度B. 运输距离C. 能源消耗D. 运输成本12、在运输需求中,影响运输需求量的主要因素是()。
A. 运输价格B. 运输距离C. 运输方式D. 运输时间13、在运输经济中,以下哪项不是影响运输成本的主要因素?A. 运输距离B. 运输方式C. 运输时间D. 运输价格14、在运输经济中,下列哪种方法可以有效降低运输成本?A. 提高运输速度B. 增加运输次数C. 减少运输距离D. 提高运输效率15、在运输市场中,衡量运输效率的一个重要指标是()。
运输经济学复习题答案运输经济学是一门研究运输活动、运输市场以及运输政策的学科,它涉及到运输成本、运输需求、运输供给、运输效率以及运输对经济的影响等多个方面。
以下是一些运输经济学的复习题及其答案,供学生参考。
一、选择题1. 运输经济学研究的核心是什么?A. 运输工具的设计B. 运输成本的计算C. 运输市场的需求与供给D. 运输政策的制定答案:C2. 以下哪项不是运输经济学的研究内容?A. 运输成本分析B. 运输需求预测C. 运输工具的制造工艺D. 运输政策的影响评估答案:C3. 运输需求弹性是指什么?A. 运输需求对价格变化的敏感度B. 运输需求对时间变化的敏感度C. 运输需求对地点变化的敏感度D. 运输需求对运输工具变化的敏感度答案:A二、简答题1. 简述运输成本的构成。
答案:运输成本主要包括固定成本和变动成本。
固定成本是指不随运输量变化的成本,如车辆购置费、保险费等。
变动成本是指随运输量变化的成本,如燃油费、驾驶员工资、过路费等。
2. 什么是运输市场的均衡状态?答案:运输市场的均衡状态是指在某一价格水平下,市场上的运输供给量与需求量相等,没有剩余的供给也没有未满足的需求,市场达到稳定状态。
三、论述题1. 论述运输对经济发展的影响。
答案:运输是现代经济的血脉,对经济发展具有重要影响。
首先,运输可以促进区域间的贸易往来,增加市场规模,提高经济效率。
其次,运输可以降低生产成本,提高产品竞争力。
再次,运输可以带动相关产业的发展,如物流、仓储等。
最后,运输可以改善人们的生活质量,促进社会进步。
2. 分析运输政策对运输市场的影响。
答案:运输政策是政府为了实现一定的经济、社会目标而对运输市场进行的干预。
运输政策可以通过调整运输价格、提供补贴、制定安全标准等方式影响运输市场。
合理的运输政策可以促进运输市场的健康发展,提高运输效率,保障运输安全,保护消费者利益。
以上是运输经济学的一些复习题及其答案,希望能够帮助学生更好地理解和掌握这门学科的基本知识和理论。
经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)复习试题(答案在后面)一、单项选择题(本大题有60小题,每小题1分,共60分)1、在运输经济学中,下列哪个选项不属于运输业基本生产要素?A、劳动力B、资本C、技术D、信息E、自然资源2、在运输成本中,下列哪种成本属于固定成本?A、燃料成本B、司机工资C、车辆折旧D、保险费3、题干:在运输经济活动中,下列哪项不属于运输市场的特点?A、运输市场是生产与消费同时进行的市场B、运输市场具有明显的地域性C、运输市场具有高度的垄断性D、运输市场具有明显的季节性4、题干:以下哪项不属于运输成本构成中的固定成本?A、折旧费B、工资C、运输设备维修费D、燃料费5、在运输经济学中,以下哪项不是衡量运输效率的重要指标?A. 运输速度B. 能耗水平C. 运输工具品牌D. 单位成本6、铁路运输相对于公路运输,在大宗货物运输上的主要优势是什么?A. 灵活性高B. 运输量大C. 速度快D. 适合短途运输7、在运输经济活动中,下列哪项不是运输成本构成的基本要素?()A. 物力消耗B. 劳动力消耗C. 资本消耗D. 技术创新8、关于运输需求弹性,下列说法正确的是:()A. 运输需求弹性越大,运输价格变动对运输需求量的影响越大B. 运输需求弹性越小,运输价格变动对运输需求量的影响越小C. 运输需求弹性与运输价格变动无关D. 运输需求弹性只受运输价格变动的影响9、在运输经济中,下列哪项不属于运输成本构成的一部分?A、固定成本B、变动成本C、直接成本D、运输价格 10、关于运输经济中的规模经济,以下哪个说法是正确的?A、规模经济意味着运输企业的生产规模越大,单位运输成本越低B、规模经济意味着运输企业的生产规模越小,单位运输成本越低C、规模经济意味着运输企业的生产规模与单位运输成本无关D、规模经济意味着运输企业的生产规模越大,单位运输成本越高11、在货物运输组织方式中,按照货物的性质和批量大小来分,以下哪种运输组织方式适用于大量货物运输,并且可以实现门到门的服务?A. 集装箱运输B. 散货运输C. 邮包运输D. 快件运输12、在运输经济学中,衡量运输需求量对价格变动反应程度的指标是什么?A. 运输需求的价格弹性B. 运输需求的收入弹性C. 运输需求的交叉弹性D. 运输需求的时间弹性13、在运输经济分析中,下列哪项不属于运输经济学的核心概念?()A. 运输成本B. 运输效率C. 运输需求D. 运输服务14、下列关于运输经济规模经济的描述,哪项是不正确的?()A. 运输规模经济是指运输业在一定规模范围内,单位运输成本随运输量的增加而降低的现象。
运输经济学-考试单选题1.运输产品是() A.运输里程 B.人公里和吨公里 C.人数的货物吨数 D.运输对象的空间位移答案:D 知识点:第1章难度:32. 在选择运输类型时,对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在没有水运的地方,通常使用() A.铁路运输 B.公路运输 C.航空运输 D.高速运输答案:A 知识点:第1章难度:23. 下列运输需求属于派生需求的是()A.汽车制造厂对钢材运输需求 B.最终产品需求 C.人们对电视机运输需求 D.人们对运输要求舒适答案:C 知识点:第6章难度:44. 按预测的对象分,可将预测分为( )。
A.宏观预测和微观预测B.长期预测和短期预测1C.货运预测和客运预测D.定性预测和定量预测答案:C 知识点:第6章难度:35. 中期预测是指预测期在( )之间的预测。
A.10年以上B.5―10年C.1―5年D.1年以下答案:B 知识点:第6章难度:26. 短期预测是指预测期在( )A.10年以上 B.5―10年 C.1―5年D.1年以下答案:C 知识点:第6章难度:27. 长期预测是指预测期在( )A.10年以上 B.5―10年 C.1―5年D.1年以下答案:A 知识点:第6章难度:2之间的预测。
之间的预测。
28. 运输生产是人们使用运输工具,实现旅客和货物在( )变化的活动。
A.形态上B.重量上C.空间地理位置上D.质量上答案:C 知识点:第1章难度:39. ( )是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成。
A.运输布局B.运输结构C.综合运输网D.综合运输体系答案:B 知识点:第3章难度:310. 工资型的运价按( )计算。
A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率C.运价=运输成本+工资D.运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率答案:D 知识点:第8章难度:311. 成本型的运价按( )计算。
运输经济学习题集第一章运输经济学概述单选题1.以下哪项不是社会主义运输市场需要具有的特征。
(D)A.充满活力的微观基础 B.统一的国内运输市场 C.遵循价值规律的市场调节 D.不需要法律的自由竞争2.以下哪项不是“经济人”的特征?(D)A.在经济活动中按照利益的驱动而行动 B.对激励会做出反应 C.遇到损失时会回避 D.降低激励时不会减少反应。
3.以下哪个不是经济学研究的一般方法。
(D)A.局部均衡和一般均衡方法 B.静态的、比较静态的和动态的分析 C.实证分析和规范分析 D.实验室试验4.以下哪个不是运输市场的基本特征。
(B)A.为社会提供没有实物形态的产品 B.运输市场与商品市场的发展成反比关系 C.区域性极强 D.供求和价格波动性极强5.以下哪个不是研究经济学的目的。
(C)A.发现经济规律 B.预测经济变化 C.制定文化决策 D.建立经济意识形态6.以下哪项不是运输产品的性质。
(A)A.运输产品有所有权B.生产和消费的同一性C.不可储藏性D.无形性7.研究个人和企业的经济行为的经济学为以下哪个部分。
(A)A.微观经济学 B.宏观经济学C.国际经济学 D.以上都是8.经济学中的“经济人”是指以下哪个?(D)A.个人 B.企业 C.国家 D.以上都是9.经济学不可用于研究以下哪项(D)A.社会经济活动发展规律 B.国家经济管理 C.国际经济活动 D.个人的爱好活动10.运输四个不同的发展时期的主要特征,以下哪个不正确。
(C)A.以铁路为主的时期(19世纪30年代~20世纪30年代)B.18世纪中叶~19世纪初以水运为主的时期C.公路一枝独秀(20世纪30年代~20世纪50年代)D.综合运输体系的时期(20世纪50年代以来)11.以下哪项不是运输市场的要素。
(D)A.运输企业、货主和旅客 B.运输产品 C.市场行为与市场秩序 D.场地12.以下哪个不是经济学研究的一般方法(C)A.局部均衡和一般均衡方法B.静态的、比较静态的和动态的分析C.空想主义的方法D.实证分析和规范分析13.研究国家的经济行为的经济学为以下哪个部分。
运输经济学习题一、单项选择题1.从运输市场结构角度看;我国铁路运输市场属于 CA.完全竞争运输市场B.完全垄断运输市场C.垄断竞争运输市场D.寡头垄断运输市场2.把价格划分国家定价、政府指导价和市场调节价等是按 B 划分的A.货物运输价格的适用范围B.货物运输价格的管理方式C.运输货物种类D.货物批量大小3.现阶段;我国客运量第一的运输方式是 DA.水路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.铁路运输4. A 是指两地间的相互影响力与两地的经济总量成正比、与两地间的交往阻力成反比..A.重力模型B.空间模型C.辐射理论D.循环累计因果理论5. B 即货物与旅客在空间位置转移的地理走向..A.运输需求量B.流向C.运输距离D.运输构成6.被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是 CA.亚当.斯密B.马克思C.杜比特D.洛克林7.城市的根本特征在于它的 BA.流动性B.集中性C.效率性D.繁荣性8.以下不属于铁路运价的形式的是 DA.浮动运价B.统一运价C.特定运价D.计程运价9.首次在国民经济中的运输工具一书提出了政策论和经营论思想;对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是 BA.马克思B. E.萨克斯C.亚当.斯密 C.洛克林10.在经济和社会发展过程中;生产设备投资先行;交通运输等基础设施随后紧跟;形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势;该种交通运输的发展战略模式称之为 D A.超前型 B.同步型C.滞后型D.随后——同步型11.交通运输一向是重要的区位影响因素..随着技术进步和经济结构的逐步完善;运输的区位影响也在发生变化;其经历的发展过程可描述为 BA.由弱化到强化B.由强化到弱化C.由弱化到强化再到弱化 C.由强化到弱化再到强化12.西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势..这里的放松管制主要是针对 CA.社会管制B.交通管制C.经济管制D.安全管制13.在韦伯的工业区位理论中;韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是 AA.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力14.下列不属于公路运价形式的是 BA.计程运价B.统一运价C.计时运价D.加成运价15.现代运输业按出现的先后顺序;正确表述的是 DA.铁路---公路---水运---管道---航空B.水运---铁路---公路---管道---航空C.铁路---水运---公路---航空---管道D.水运---铁路---管道---公路---航空16. B 指一个项目投资于日常运营支出方面的成本..A.运输总成本B.运营成本C.移动成本D.显明成本17.运输产品具有 A 的特点..A.即时性B.实体性C.不可计量D.可储存18.运输需求在时效性上具有 C ..A.即时性B.不一致性C.波动性D.实体性19. D 是指厂商销售一定产品所得的全部收入..即价格与销售量的乘积..A. 收益B. 平均收益C. 边际收益D. 总收益20. B 运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次;制定不同的价格..A.差别B. 浮动C.铁路D. 公路21. C 运输具有能耗少的特点..A.公路B. 航空C.铁路D.各种运输工具22. D 运输机动灵活、适应性强;可以实现“门到门”的运输的特点..A.航空B.铁路C.水运D.公路23.运输 D 市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场..A. 直接B. 间接C. 基本D. 相关24.从产业角度划分;运输业属于第 C 产业..A.一 B二. C.三. D.四25.某种商品的需求弹性系数Ed=1表明该产品 A ..A.单位需求弹性B.需求缺乏弹性C.需求富有弹性26.价值大货物的运输需求价格弹性 B ..A.较大B.较小C.不确定27.平均成本的运输方式是 A ..A.水路运输 B铁路运输 C 公路运输 D 管道运输28.从运输市场结构角度看;我国航空运输市场属于 DA.完全竞争运输市场B.完全垄断运输市场C.垄断竞争运输市场D.寡头垄断运输市场29.运输价格分为整批货物运价和零担货物运价是按 D 标准划分的..A.货物运输价格的适用范围B.货物运输价格的管理方式C.运输货物种类D.货物批量大小30. C 采用均衡里程运价形式..A.水路运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输31.现阶段;我国货运量第一的运输方式是 AA.水路运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输32.市场经济中的“市场”是 C 的市场概念..A.狭义B.一般意义C.广义33.旅客运输需求中 A 需求的价格弹性最小..A.公务B.商务C.探亲 D 旅游34.某种商品的需求弹性系数Ed>1表明该商品 CA.单位需求弹性B.需求缺乏弹性C.需求富有弹性35.价值小货物的运输需求价格弹性 AA.较大B.较小C.不确定36.变动成本和固定成本是按 C 划分运输成本的..A.支出计入成本的方法B.支出的经济用途C.支出与运量的关系D.支出与生产过程的关系37. A 运输方式是我国最重要和最普遍的短途运输方式..A.水路运输B.铁路运输C.公路运输D.航空运输38.递远递减运价被广泛使用于我国 A 中A.水路运输B.航空运输 C 公路运输 D.管道运输39.旅客运输需求中 D 需求的价格弹性最大..A.公务B.商务C.探亲D.旅游40.各种运输方式的平均成本相比较; B 的平均成本最高..A.水路运输B.航空运输C.公路运输D.管道运输二、多项选择题1.当代运输业的发展出现了两大趋势;它们是指 ABA.交通运输业广泛采用新技术B.运输一体化C.智能化运输D.快速运输2.区位理论的发展所经历的阶段包括 ABDA.古典区位理论B.改进后的区位理论C.近代区位理论D.现代区位理论3.在西方国家的运输管理理论中;公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指ABCDA.服务义务B.合理收费义务C.非歧视义务D.安全义务4.对运输业的经济管制主要包括有BCD ..A.运输经营者的资格管制B.进入市场与经营业务管制C.价格管制D.兼并及过度竞争管制5.连接人类经济活动的“五大流”是指人流、物流;以及 ACDA.信息流B.技术流C.能源流D.资金流6.交通运输企业的属性主要有 ABCA.企业性B.公益性C.基础性D.竞争性7.构成运输市场的主要组成部分包括有 ABCDA.运输需求方B.运输供给方C.中介方D.政府方8.下列成本的大小与距离有关的是 ACA.运输成本B.资本成本C.信息成本D.决策成本9.在供需适应型战略的总格局下;交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及 BCDA.随后—超前型B.同步型C.随后—同步型D.滞后型10.E.萨克斯E.Sax出版的国民经济中的运输工具一书提出的“两论”;为运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献..这“两论”是指 ADA.运输经营论B.运输发展论C.运输管制论D.运输政策论11.在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用ABDA.运输费用B.劳动力费用C.原材料费用D.生产集聚力12.社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有 ABCDA.前运输化B.初步运输化C.完善运输化D.后运输化13.铁路运价的形式主要包括有 ABCA.特定运价B.浮动运价C.合同运价D.加成运价14.下列关于运输业性质的表述;正确的是 BCA.运输属非物质生产性活动..B.运输的劳动对象既可是物;也可是人类本身;但劳动对象不必为运输业所有..C.运输业产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起;二者不能分离..D.运输业的资本循环公式与一般工业资本的循环公式一样;固定资本比重较大;流动资本比重较小15.城市特别是大城市地域结构的主要组成部分包括 BCDA.中心区B.核心区C.边缘区D.影响区16.由运输需求的时间特性所引出的要素主要是 BD ..A.流向B.流时C.流程D.流速17.由运输需求的空间特性所引出的要素主要是 ACA.流向B.流时C.流程D.流速18.影响公路运输成本的主要因素主要包括有 ABCA.运输距离B.装载率C.车辆载重力D.车辆性能19.公路运价的形式主要有 ABCDA.计程运价B.计时运价C.加成运价D.短途运价20.市场一词主要包括以下方面含义是 ABCA.空间概念B.对象概念C.商品交换行为概念D.关系概念21.各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是ABD ..A.加强运输立法B.注重公众的了解和参与C.重视企业的经济效益D.注重环保和节能22.对运输业社会管制的内容主要包括有 ABCDA.运输的设备条件B.经营者的资格C.交通规则D.环境问题23.运输经济学的永恒主题是 CDA.发展B.进步C.垄断D.竞争24.生产要素的供给一般包括的要素是指 ABCA.劳动力B.资金C.技术D.信息25.运输代理制提供的运输代理服务的内容主要包括有 ABCDA.一次托运B.一次结算C.一票到底D.全程负责三、判断1. 公交服务水平主要反映满足居民出行需要的程度;一般包括车辆运行的安全、方便、及时、准点、经济和舒适状况等.. 对2.客流是乘坐公共车辆的乘客群;具有时间、方向、地点、距离、和数量等特征.. 对3.行车频率是指线路在单位时间内通过的车辆次数.. 对4.在客流低峰向客流高峰过渡时;适宜采用由大到小顺序排列.. 对5.城市公共汽电车的车辆运行定额和参数是组织车辆运营的关键指标.. 对6.按支出主体分类;运输成本分为内部成本和外部成本..对7.从成本包括的费用是否完整来看;成本计算还可以分为完全成本计算与不完全策划你根本计算两种.. 对8.按照支出与运输距离的关系;运输支出可分为始发到达作业费、中转作业费和运行作业费三部分.. 对9.运输固定资产的损耗是固定资产由于各种原因与现实同类新型资产相比所存在的缺陷或不利影响.. 对10.客运量指运载设备运输的旅客数量;以人次为单位计算..对11.平均运行速度指运载设备单位时间内的运行里程.. 对12.一次货物作业平均停留时间指运载设备在一定时期内平均进行一次装卸货作业所花费的时间.. 对13.产量定额是为生产合格产品所预先规定的劳动时间标准.. 错14.不变定额也称固定定额.. 对15.工资制度是规定职工标准工资的制度.. 对16.工资形式就是计量劳动和支付工资的方式及劳动报酬之间的关系.. 对17.劳动生产率是在一定时间内生产出来的有用产品的数量与相应的劳动消耗量之间的比率.. 对18.按职工类别可分为固定职工、合同制职工、临时工、计划外用工等.. 对19.企业的运营收入按其经营的业务不同分为运输收入、装卸收入、港站服务收入和其他收入四类.. 对20.运输距离是指货物或旅客在空间上位置转移的始终点之间的距离;是反映运输工作量的一个重要指标..对四、填空题1.运输经济学是经济学的一个分支..2.运输代理制是一种现代化的运输经营方式;它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理服务;将各种运输方式结合成一个整体;为货主服务..3.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化;而不是实体产品..4.当代运输业的发展出现了两大趋势;一是交通运输业广泛使用新技术;二是运输的一体化 ..5.运输化的三个阶段是指前运输化、运输化以及后运输化 ..6.城市的根本特征在于它的集中性 ..从整体看;城市经济是一种以工商业为主体的密集型经济..7.在劳动的专业分工中;各地都只专门生产对其有最大利益的产品;这里遵循的是经济学中的比较利益原则原则..8.旅客运输需求来源于生产和 .消费两个领域..9.交通运输作为一种重要的区位影响因素;经历了由强化到逐渐弱化的过程..10.引起派生需求的商品或劳务需求称之为本源性需求..11.杜能的农业区位理论又被称为“集约化经营程度理论”..12.经验表明;铁路运输中当存在联合成本和共同成本时;各种运输产品的成本比单一产品的成本低;这种情况被称之为多产品经济 ..13.按照市场规则起作用的范围;可将它分为制度性的市场规则和运行性的市场规则两大类..14..经验表明;铁路运输中当存在联合成本和共同成本时;各种运输产品的成本比单一产品的成本低;这种情况被称之为“多产品经济”..15.运价只有销售价格一种形式..16.运输业的产品就是反映客货位置变化的位移 ;其复合计量单位是“人公里”和“吨公里”..17.垄断和竞争是运输经济学的永恒主题..18.飞机的容量经济是指大型飞机的运输成本低于小型飞机19.运输成本是随运输距离的变化而递远递减的20.当价格弹性系数绝对值│E│>1时;称之为需求富有弹性..21.城市经济是一种以工商业为主体的密集型型经济..22. 运输管制实际上是国家对运输业实施的特殊管理;也是执行社会运输政策的手段之一..23.许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到 .速度效率型型的转变..24.就客运结构演变的基本动因而言;各种运输方式在运输速度方面的差别是驱动客运结构演变的主要原因..25.城市化是一种经济过程;它是集聚经济和规模经济作用的结果..26.运价的形成机制取决于经济体制 ..27.市场规则按照起作用的范围;可分为 .制度性市场规则和运行性市场规则两大类..28.在效用理论中; 运输价值标志着货物运价的最高运价;如果超过这个限度;货物就不能运输..29.运输需求大体上是一种派生性性的需求..30.运输管制包括社会管制和经济管制两个方面..五、名词解释题1.城市化——城市化是国家或区域空间系统中一种复杂的社会过程..同时它也是一种经济过程;是集聚经济和规模经济作用的结果..2.按负担能力收费——是指根据运送货物本身价值的大小;高价值收取高运费;低价值收取低运费的一种运价定价理论..3.运输市场——是在特定的时间和地点对运输产品的供给和有支付能力的运输需求的关系总和..4.劳动的专业分工——是指各地区或部门遵循“比较利益原则”;只专门生产对其有最大利益的产品的社会化分工..5.递远递减原则——指运输总成本随着运输距离的增加而不断增加;而每公里的成本单位成本却是随着距离的增加而不断减小的变化规律..6.产业带——是指有重要的线状或束状基础设施经过;具有良好的经济地理位置、资源和经济技术条件;因而具有巨大开发潜力和优良远景的地带..7.多产品经济——经验表明;当铁路存在联合成本和共同成本时;各种运输产品的成本要比单一产品的成本低;这种情况被称之为“多产品经济”..8.运输管制——是国家对运输业实施的特殊管理;也是执行社会运输政策的手段之一;包括社会管制和经济管制两方面内容..9.运输市场垄断——指在一定时间内、在一定区域或运输线路的市场上;由某些运输方式或某些运输企业占有了运输总供给中相对或绝对多数的份额..10.运输代理制——是一种现代化的运输经营方式;它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理服务;将多种运输方式结合为一个整体;为货主服务..11.运输需求——是社会经济生活在人与货物空间位移方面所提出的有支付能力的需要..12.派生性需求——如果一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务需求派生出来;则称该商品或劳务的需求为派生性需求..13.本源性需求——引起派生需求的商品或劳务需求称为本源性需求..14.基础结构——支撑一国经济发展的基础..是社会得以存在和发展的基础;其规模和质量决定着社会经济发展的规模和极限..它包括四个层次:交通运输设施;动力水利设施;通信设施以及计算机网络..15.运输供给——是指运输生产者在某一时刻;在各种可能的运输价格水平上;愿意并且能够提供的各种运输产品的数量..16.运输化——运输化是工业化的重要特征之一;也是指伴随工业化而发生的一种经济过程..17.运输结构——是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成..18.运输需求——是社会经济生活在人与货物空间位移方面所提出的有支付能力的需要..19.运输需求弹性——影响运输需求的因素每变化百分之一;运输需求量相应变化百分之几;用以说明运输需求量对某一影响因素变化的反应灵敏度..20.运输供给弹性——是指影响运输供给的因素发生一定程度的变化后;运输供给对该因素变化的反映灵敏度..21.平均运输成本——提供单位运输产品时运输生产费用的总支出..22.固定运输成本——在一定的生产规模内;不随运输产量的增加而增加的成本..23.运输规模经济——是指在一个给定的技术水平上;随着运输规模扩大和产出的增加则平均成本单位产出成本逐步下降..24.运价——是运输者为提供运输服务所收取的价格;是运输产品价值的货币表现形式..。
《交通运输经济学》题集一、选择题1.交通运输经济学的核心研究对象是:A. 交通运输工具的发展B. 交通运输市场的供需关系C. 交通运输基础设施的建设D. 交通运输政策的制定2.下列哪项不属于交通运输的基本功能?A. 实现物品的空间位移B. 促进区域经济发展C. 提高商品的附加值D. 满足人们的出行需求3.在交通运输经济学中,下列哪项成本是固定成本?A. 燃油费B. 车辆维护费C. 驾驶员工资D. 路线租赁费4.下列哪项是衡量交通运输效率的重要指标?A. 运输距离B. 运输时间C. 运输成本D. 运输能力5.交通运输市场结构中,完全竞争市场的特点是:A. 少数几家大公司控制市场B. 大量小规模企业,产品无差异C. 一家公司控制整个市场D. 几家大公司共同控制市场6.下列哪项政策可以促进绿色交通运输的发展?A. 降低燃油税B. 提高排放标准C. 减少公共交通补贴D. 增加私家车购买补贴7.在交通运输定价策略中,边际成本定价法主要适用于:A. 铁路运输B. 航空运输C. 公共交通D. 长途汽车运输8.下列哪项不是影响交通运输需求的主要因素?A. 人口数量与分布B. 经济发展水平C. 运输价格D. 气候条件9.下列哪项是交通运输供给的主要特征?A. 供给的稳定性B. 供给的不可存储性C. 供给的无限性D. 供给的均衡性10.下列哪项是交通运输外部性的主要表现?A. 环境污染B. 运输成本降低C. 运输效率提高D. 运输需求增加二、填空题1.交通运输经济学是一门研究______、______、______以及它们之间相互关系的学科。
2.交通运输市场的结构可以分为四种类型:完全竞争市场、______、寡头市场和______。
3.交通运输成本主要包括______、变动成本和______。
4.在交通运输定价策略中,______定价法是一种基于成本的定价方法,而______定价法则是基于市场需求的定价方法。
5.交通运输的外部性包括______和______两个方面。
复习题及参考答案运输经济学一、填空题:1.运输经济学是研究运输经济关系及其规律的科学。
2.运输经济学是一门部门经济学,是应用经济学的一个分支,是经济理论在领域中的应用。
3.产品是指不参与或未参与的生产的物质。
4.运输需求包括运输需要和两个概念。
5.支付能力即购买能力,指购买者通过自己的获得他人产品或服务的能力。
6.商品是指流通的产品。
7.单位运输是指均每一个单位运输工作量支出的费用。
8.运输需求者是具有运输需求,具有明确行为目的,作出运输的主体。
9.是指运输工具在运行时间内平均行驶的速度,它主要受设备技术因素的影响。
10.运输需求弹性是指在影响运输需求的因素发生一定幅度的变化后,运输需求对其反应的程度,以运输需求弹性系数大小来衡量。
11.交通运输枢纽是指运输线路的处,完成客货流的集散、转运作业,由固定设施和移动设施组成的一个整体。
12.运输市场主体是指运输市场行为的者或单位,即构成运输市场的基本要素。
13.运输主体就是指旅客或货主。
14.运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场组织。
15.运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的,即运输市场交易双方意愿的承担者。
16.运输市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。
17.运输市场的理想形态,就是性状态,也即无差别竞争状态。
18.与运输市场的理想形态相对的是垄断市场。
19.收益是指厂商出卖产品得到的收入,它分为总收益、平均收益和。
20.收益是指每增加一单位产品所增加的销售收入。
21.成本就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本。
22.成本是指生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部。
23.产品成本是指商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的表现。
24.运输是指投资运输项目所耗费的全部费用。
25.成本是指把某项资源投入某一特定用途,由此所放弃的在其他用途中所能获得的最大利益。
26.成本指厂商会计帐上作为成本项目记入帐上的费用。
27.成本指厂商自己提供的资源所必须支付的费用。
28.移动设备拥有成本指一个项目于移动设施方面的成本。
29.运营成本指一个项目投资于运营支出方面的成本。
30.铁路运输总成本是指铁路运输期间的运输支出,也就是这个期间的运输总成本。
31.铁路运输单位产品成本是指运输产品所分摊的运输支出,即单位运输产品成本,它是单位运输产品价值的主要组成部分。
32.就是单位吨公里或单位人公里的运价。
33.运价一般指为改善企业经营效果,根据运输市场的调节原理,在国家价格政策允许范围内确定的相对有差别的运输价格。
34.运输现代化就是用现代的先进的科学技术去和运输业,用现代化科学方法来管理运输业,使整个运输业的技术装备和管理水平达到当代世界先进水平。
二、选择题:1.指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。
A. 运输总成本B. 运营成本C. 移动成本D. 显明成本2.运输产品具有的特点。
A.即时性B.实体性C.不可计量D.可储存3.运输需求在时效性上具有。
A.即时性B.不一致性C.波动性D.实体性4.是指厂商销售一定产品所得的全部收入。
即价格与销售量的乘积。
A. 收益B. 平均收益C. 边际收益D. 总收益5.运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次,制定不同的价格。
A.差别B. 浮动C.铁路D. 公路6.运输具有能耗少的特点。
A.公路B. 航空C.铁路D.各种运输工具7.运输具有机动灵活、适应性强,可以实现“门到门”的运输的特点。
A.航空B.铁路C.水运D.公路8.运输市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。
A. 直接B. 间接C. 基本D. 相关三、名词解释题:1. 运输需求:2.运输总需求:3.对个别运输企业的需求:4.产业结构:5.产品:6.商品:7.生产社会化:8.产品就地加工:9.支付能力:10.运输供给主体:11.运输需求主体:12.运输中介服务主体:13.综合运输体系:14.运输相关市场:15.运输直接相关市场:16.运输市场客体:17.收益:18.总收益:19.平均收益:20.边际收益:21.利润:22.边际产量:23.边际成本:24.成本:25.产品成本:26.运输成本:27.运输市场主体:28.显明成本:29.隐含成本:30.移动设备拥有成本:31.运营成本:32.铁路运输支出:33.铁路运输总成本:34.铁路运输单位产品成本:35.运价率:36.差别运价:37.浮动运价:38.运输现代化:四、简答题:1.运输需求有哪些特征?2.运输业管理的作用是什么?它有哪三个层面,分别指什么?3.支付力有哪两个基本要素?4. 生产力布局状况对货运需求有何影响?5.铁路货物运输价格制定的原则是什么?6.建立综合运输体系应从哪三个方面着手?7.运输成本有哪几部分构成?8.运价的作用有哪些?9.实行差别运价的条件有哪些?10.什么是运输批量不同的差别运价?11.国家定价的影响因素有哪些?五、论述题:1. 简述运输劳务的即时性与运输供求双方的相互关系及相应对策.2. 简述并分析运输劳务计量的特殊性.3. 简述三种运输需要.4. 运输需要与支付能力的关系如何?5. 简述运输需求的多样性.6.试分析运输需求波动增长中呈现的差别.7.运价水平对运输需求有何影响?8. 试分析运输需求的价格弹性。
9.分析运输需求者收集信息的行为表现.10.分析运输需求者行为规律因素.11.简单分析货物运输需求者的行为规律.12.简述各种运输工具的适用范围。
13.何为运送速度?何谓技术速度?它们如何表示?14.何谓综合运输体系?如何理解?其方式有哪些?15.建立综合运输体系应遵循的原则?16.分析交通运输枢纽的功能。
17.试分析运输市场的同步性特征.18.试分析运输市场的非固定性。
19.试分析运输需求的多样性特征.20.试分析运输市场供给的分散性特征.21.试分析运输需求主体参与市场活动的主要目的及其相互关系.22.试分析各种运输工具货物运输即时性.23.简述运输市场理想形态应具备的条件.24.分析不完全竞争市场的特点.25.试分析运输业固定设施成本的特点.26.试分析运输业移动设施成本的特点.27.试分析运输业运营成本的特点.28.试分析运价的地位及合理制定运价的意义.29.试分析运价率的特点.30.试分析运价种类繁多的原因.31.为什么说运价具有分配资源的职能?32.为什么说运价具有收入再分配的职能?33.为什么说运价具有刺激经济效益的职能?34.分析运价调节供求关系的职能.35.试分析按运距不同的差别运价及其意义.参考答案一、填空题1.运行;2.运输;3.流通;4.支付意愿(能力);5.货币;6.参与;7.成本;8.决策;9.技术速度;10.灵敏;11.交会;12.发出;13.需求;14.中间;15.媒介物;16.相关;17.纯竞争;18.寡头;19.边际收益;20.边际;21.边际;22.费用;23.货币;24.成本;25.机会;26.显明;27.隐含;28.投资;29.日常;30.一定;31.单位;32.运价率。
33.浮动;34.改造,装备。
二、选择题:1. B;2.A;3.C;4. D;5. B;6. C;7. D;8. D;三、名词解释题1. 运输需求:包括运输需要和支付意愿(或支付能力)两个概念。
指运输劳务的购买者在一定时期内,在一定的价格水平上愿意而且能够购买的运输劳务量,就是人们对于所接受运输服务的支付意愿,同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生变化的规律。
2.运输总需求:一定时期内全社会所形成的运输需求总量。
3.对个别运输企业的需求:具体对每一个运输企业的运输需求。
4.产业结构:指不同产业在整个经济中的比例关系。
如农业、轻工业和重工业的比例,第一、第二和第三产业的比例等。
5.产品:不参与(农民吃自己长得粮食)或未参与流通的生产的物质。
6.商品:参与流通的产品。
商品化率高,就是产品参与流通的比例高,会增加运输需求。
如改革后的粮食。
7.生产社会化:表现为产品生产的规模化、专业化,可以降低成本,提高质量,会增加运输需求。
8.产品就地加工:产品从初级产品到最终产品的生产过程在一个地方就能全部完成。
可降低运输需求。
如在产煤地建发电厂。
9.支付能力:即购买能力,指购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。
10.运输供给主体:提供运输劳务的单位(或当事人)。
参与市场活动的主要目的是提供运输劳务,获取利润。
如汽车运输企业、船舶运输企业、铁路公司、航空公司及个体运输专业户等。
11.运输需求主体:旅客或货主。
12.运输中介服务主体:介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场中间组织,如货代公司、船代公司、客运中心、配载中心、运输交易所等。
国内目前的联运企业也类似于中间商组织。
13.综合运输体系:以充分发挥和利用各种运输方式的优势和运输能力为基础的技术先进、网络布局合理、运输结构优化的交通运输体系。
14.运输相关市场:与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场。
可划分为直接相关市场和间接相关市场。
15.运输直接相关市场:包括运输车辆租赁市场、租船市场、包车(船、机)市场、运输信息服务市场、装卸和搬运市场、货物储存保管市场等。
16.运输市场客体:运输市场客体是指运输市场主体之间发生经济关系的媒介物,即运输市场交易双方意愿的承担者(即运输劳务关系的运动过程)。
或者说,运输市场客体是指运输市场主体之间发生交换关系的载体。
17.收益:是指厂商出卖产品得到的收入,它分为总收益、平均收益和边际收益。
18.总收益:是指厂商销售一定产品所得的全部收入。
即价格与销售量的乘积。
19.平均收益:是指厂商销售单位产品所获得的收入。
即总收益与销售量之比。
20.边际收益:是指每增加一单位产品所增加的销售收入。
21.利润:是指厂商总收益与总成本的差额。
22.边际产量:是指增加一个单位可变要素投入量所增加的产量;23.边际成本:就是在指多生产一单位的商品所要比原先多付出的生产成本。
24.成本:生产某一产品或投资某一项目所耗费的全部费用。
25.产品成本:商品生产中耗费的物化劳动和活劳动中必要劳动的货币表现,即生产产品中耗费的原材料、燃料、动力,固定资产折旧等生产资料价值和支付给劳动者的劳动报酬价值,以及管理费用等的货币表现。
26.运输成本:投资运输项目所耗费的全部费用。
运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和移动设备运营成本三个部分,对于不同运输方式这三种成本各自所占的比重或伴随产量的变动性也不一样。
27.运输市场主体:运输市场行为的发出者或单位,即构成运输市场的基本要素,包括运输供给主体、运输需求主体和运输中介服务主体三大部分。