路基工程施工方案
一、施工准备
进场后我们组织工程技术人员全面熟悉设计文件, 在此基础上进行了现场核对和施工调查, 现已做好了施工准备, 具体准备工作内容叙述如下。
1、施工、设备、技术准备
( 1) 组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料, 熟悉合同文件和技术规范。
( 2) 组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
( 3) 做好现场布置、临时设施( 修筑施工便道等) 及管道的敷设。
( 4) 施工前恢复路线中、边线, 包括路基坡口、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等具体位置, 报监理工程师检查。
( 5) 会同监理工程师测量路基横断面, 并绘制成图, 计算土石方数量, 报监理工程师审批, 并进一步优化了土石方调配。
( 6) 将用做路基填方的土石按规范要求取样送工地试验室进行检验, 测定最佳含水量和标准重型击实密度, 液、塑限, 塑性指数, 颗粒分析, CBR值, 石料强度, 岩性。并编写开工报告, 报监理工程师审批。
( 7) 在路基占地范围内和取土场范围内, 进行场地清理, 清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压, 达到《公路路基施工技术规范》规定的压实度。
( 8) 在借土场, 弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖了临时排水沟渠, 修建一些临时排水设施, 以保持施工场地处于良好的排水状态, 以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
( 9) 施工机械设备已按机械设备进场表进场并安装调试好, 使所有机械设备均能正常工作, 并贮备了设备零配件。
2、试验路段的施工准备
为了使整个工程施工质量高、进度快, 我们在K0+700～K0+900、修筑填土试验路段, 经过试验路段进行施工优化组合, 把主要问题找出来, 并加以解决, 以指导大面积施工。
( 1) 在试验路开工前15天, 将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限, 塑性指数、颗粒分析、CBR 值、重型击实试验、最佳含水量试验。
( 2) 将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案, 施工位置, 设备及人员组织, 各种记录表格的式样报监理师审批。
( 3) 经监理工程师同意后, 在所选定的桩号上进行填土试验路的填筑, 试验路不小于200m。填筑时须有监理工程师在场, 并做好各种原始数据的记录, 为最后试验路资料的整理提供依据。
( 4) 将各种类型试验路所得的压实系数, 压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量控制范围、摊铺厚度、压实遍数和机械的
最佳组合形式整理成文, 报监理工程师批准, 作为以后进行路基大面积施工的依据。
3、测量放样
施工前用全站仪将开挖或填筑边界线放出位置, 并核实工程量。
4、纵、横向排水
在路基开挖和填筑前, 必须开挖路线的纵、横向临时排水设施。横向排水要开挖临时截水沟、排水沟和4%路基横坡度,纵向排水开挖0.4×0.4m的边沟, 再经过其原有地表水系排水, 具体见下图。
图1挖方路段施工横向排水示意图
填方施工方案、
一般要求
( 1)
工; 当石料含量≥70%时, 按填石路堤施工; 当石料含量在50%～70%时, 按土石混填路堤施工。
( 2) 路堤基底及路堤每层填土施工完成后应上报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料, 并交监理工程师审核合格后, 方可进行下一层填土施工。
( 3) 清理场地后的地面横坡不陡于1:5时, 可直接填筑; 当地面横坡陡于1:5时, 应将原地面挖成宽度不少于1m的台阶, 台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡, 并碾压至规范要求的压实度。当覆盖土层较小时, 在岩石上开挖台阶, 确保路基稳定。
( 4) 路堤基底为耕地或松土时, 应先进行清淤或清表。分层回填碾压至规范要求的压实度, 并报监理工程师验收后方可进行填筑。
( 5) 当路堤经过水田, 池塘或低洼地时, 应先挖沟排水, 并尽可能完成排水工程施工, 排水沟处还应设置顶宽不小于 1.0米, 厚度不小于0.3米的土埂挡水。
( 6) 在经处理好的原地面上分层进土( 或石) , 土方中不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害物质。用推土机进行平整, 平整时应注意保持3%的路基横坡, 填实宽度超出计划宽度每边各30cm, 每层摊铺厚度不大于30cm( 每填一层测一次标高) 。填土平整合格后进行路基碾压, 其碾压原则为”先边后中, 先静后振”, 相邻轮迹须重叠30cm, 路肩处多碾压一遍, 碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数, 施工中注意检测土在压实前的含水量,
必须保证在最佳含水量下碾压。
( 7) 当填方高度小于0.8米时, 应对上、下路床范围( 即路面底面以下0～80cm) 的填料或表土进行处理。然后整平压实, 其压实度应符合要求。当表土强度满足且含水量适合要求时, 可直接填筑压实, 当表土最小强度不能满足要求或表土含水量较大, 不能达到规定压实度时, 应对表土层采取换填方式处理, 换填材料采用砂砾卵石、砂岩碎屑等透水性材料, 对于地下水位较高的路段, 在路基边沟下设置纵向渗沟, 降低地下水位。
( 8) 当挖方路基路床为土层, CBR强度不符合规范要求或路床含水量过大, 难以压实时, 必须对路面结构层以下土基进行换填处理, 换填材料采用砂砾石、砂岩碎屑等透水性材料, 并在路基边沟下设置纵向渗沟。
( 9) 经过水塘地段路堤高于设计水位0.5米以下范围, 采用砂岩片块石挖方填筑, 按填石路基压实。
( 10) 如在路堤范围内修筑便道或引道时, 这些便道或引道不得作为路堤填筑成符合规定要求的新路堤。
( 11) 任何靠压实设备无法压碎的硬质材料, 应予以清除或破碎, 使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3, 并应使粒径均匀分布, 达到要求的压实度。
( 12) 填土路堤分层施工时, 其交接处不在同一时间填筑, 则先填段应按1: 1坡度分成台阶, 如两段同时施工, 则应分层相互交叠衔接, 其搭接长度不小于2m。中途长期停工或雨后施工时, 路堤
