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谈谈消防车辆事故的预防
消防车属特种车辆,如何才能较好地预防事故,保证以执勤训练为中心的各项任务的完成,笔者的体会是:
一、领导重视,常抓不懈。
要做到四个常讲,即常讲安全工作的重要性;常讲事故发生的危险性;常讲遵守交通法规的必要性;常讲车辆技术性能和发生事故的规律性。
以提高驾驶人员预防事故的能力和爱车守纪的自觉性。
二、制定措施,奖罚分明。
要做到“三抓”,即抓司机的驾驶作风,严禁开特殊车及违章行车;抓司机班的组织建设,养成遵守行车规定和爱护车辆的好风气;抓驾驶员的选配考核。
对那些驾驶技术不过硬的人员坚决调离(条件许可),绝不姑息迁就,留下隐患。
三、落实制度,严把“四关。
严格落实车辆维修保养制度和日检查擦拭制度;严格落实车辆定期检查制度,对关键部位、部件认真维修和及时更换;严格车辆审验制度,对不符合技术要求的车辆要进行更换;
严格车辆管理制度,增强工作责任性,克服工作的随意性。
消防车辆安全事故防范方案随着城市化进程和经济不断发展，消防车在日常工作和紧急救援中发挥着重要作用。
为了避免消防车辆在行驶和使用过程中发生安全事故，需要采取一系列的预防措施。
本文将从消防车辆驾驶人员、车辆保养和维护、车辆运行和使用等方面提出消防车辆安全事故防范方案。
一、消防车驾驶人员消防车驾驶人员作为消防车的重要操作者，必须熟悉消防车的性能特点和操纵方法，同时也需要具备一定的驾驶技能。
以下是消防车驾驶人员需要遵守的规定和措施：1.驾驶人员必须持有有效的机动车驾驶证，并经过相关部门的培训和考核。
2.驾驶人员不得酒后驾车、疲劳驾驶、逆行、超速或违反交通信号灯等交通规定的行为。
3.消防车驾驶人员应该熟悉所辖区域的道路、桥梁、地形等情况，掌握调度中心指挥的方向和路线，严格按照指示操作。
4.消防车驾驶人员在驾驶时要注意交替换挡，以避免发动机过热和车辆无力。
二、车辆保养和维护消防车辆是一个重要工具，其性能和安全直接影响到扑救火灾的效果和安全。
以下是对消防车辆保养和维护的相关规定和要求：1.消防车在日常使用中，要严格按照厂家的保养要求进行保养和维护，定期更换汽油、机油、刹车油和机滤等维修配件。
2.保养和维护过程中，要检查车辆的制动、转向、照明、泵、电气等部分，确保消防车的各项设备正常运转。
3.消防车辆需要定期检查和维修灭火器、水泵、水箱、水枪等设备，确保在需要时能正常使用。
三、车辆运行和使用消防车辆在出警时，需要经过紧急的路段，路况往往比较复杂，驾驶人员要严格遵守驾驶规定，掌握正确的操作方法，同时还需要做好以下工作：1.消防车辆出警时要固定好之前已经放置在车上的物品，如锤、斧、水管等物品，并保证罐内水不泄露。
2.驾驶人员要时刻关注路面情况、天气情况、交通情况等，判断车辆行驶的速度和方向，特别是注意人行道等拥挤的地方。
3.消防车辆应该尽量避免在夜间、弯道、方向不确定或者路面坡度较大的路段行驶。
4.驾驶人员在使用消防车时要熟练掌握灭火器、水泵、水箱、水枪等设备的使用，保证这些设备的正常使用。
消防车安全事故原因分析及预防对策目前，消防部队的车辆装备不断更新，性能不断优化，为部队执勤提供了强有力保障。
但是，在实际工作中，因管理不到位、操作不得法、由于维修不及时等因素造成的安全事故也时有发生，给部队建设带来严重影响。
为此，笔者就如何预防和减少消防车辆事故发生，谈一下自己的认识。
一、车辆事故原因分析一是事故预防工作认识不足，重视不够，抓得不紧。
当前，一些基层单位和领导不能真正把预防交通事故的利益放对，上级强调时就抓一阵，不强调时就不抓，检查时抓得紧，检查后又放松，使车辆安全工作既没有长期规划，也无积极有效的措施，始终处于被动。
二是各项安全工作的规章制度落实得不好。
部队下发、制定了许多与车辆安全和事故预防相关的安全系统和法规，总有一些单位和个人对规章制度执行得不好、落实不到位。
一些单位缺乏完善的安全防事故机制，使车辆安全制度形同一纸空文。
有些单位尽管制定了制度，也只是挂在墙上，锁在档案柜里，预防事故难以抓出成效。
三是驾驶员驾驶技术水平偏低，专业素质偏差。
从基层单位现状看，有驾龄长的，有驾龄短的，有的是从地方入伍时自带的驾驶证，其中一些是经过陆军汽车训练部队训练后获得的陆军驾驶执照，导致整个驾驶员队伍水平参差不齐。
再加上部分驾驶员不虚心学习，不认真钻研业务，缺乏敬业精神，使自身技术总局限于较低状态。
四是抓安全工作措施不力，赏罚不严。
个别基层单位的交通事故长期无法消除，酒后驾驶，无证驾驶，开英雄车等现象屡禁不止，原因还在于处罚措施不力，睁一只眼闭一只眼，尤其是在事故发生后，不能真正地深追细究，查找事故的原因，触及发生问题的实质，不能始终绷紧安全这根弦。
五是违章是安全的隐患，一些司机认为他们驾驶的车辆是特殊车辆，交警一般不管，违章也属正常，从而养成了占道、超速、强行超车，甚至对方不让拉警报的坏习惯。
六是违反行车规定。
消防车司机被特权观念所支配，在行驶中常常不遵守交通规则，无视交通安全法规。
平时对车辆疏于保养，遇有接警便又出动，车辆带故障行驶，容易造成车辆事故。
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅析消防车辆安全事故原因及预防对策(2020版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process浅析消防车辆安全事故原因及预防对策(2020版)目前，消防部队的车辆装备不断更新，性能不断优化，为部队执勤提供了强有力保障。
但是，在实际工作中，因管理不到位、操作不得法、维修不及时等因素造成的安全事故也屡屡发生，给部队建设带来严重影响。
为此，笔者就如何预防和减少消防车辆事故发生，谈一下自己的认识。
一、发生车辆事故的原因分析一是事故预防工作认识不足，重视不够，抓得不紧。
当前，基层一些单位和领导不能真正摆正预防车辆事故的利害关系，上级强调时就抓一阵，不强调时就不抓，检查时抓得紧，检查后又放松，使车辆安全工作既没有长期规划，也无积极有效的措施，始终处于被动。
二是各项安全工作的规章制度落实得不好。
部队下发、制定了许多有关车辆安全防事故的安全制度和规定，总有一些单位和个人对规章制度执行得不好、落实不到位。
一些单位缺乏完善的安全防事故机制，使车辆安全制度形同一纸空文。
有些单位尽管制定了制度，也只是挂在墙上，锁在档案柜里，预防事故难以抓出成效。
三是驾驶员驾驶技术水平偏低，专业素质偏差。
从基层单位现状看，有驾龄长的，有驾龄短的，有的是从地方入伍时自带的驾驶证，有的是入伍后经过部队汽训单位培训考取的部队驾驶证，导致整个驾驶员队伍水平参差不齐。
再加上部分驾驶员不虚心学习，不认真钻研业务，缺乏敬业精神，使自身技术总局限于较低状态。
浅析消防部队车辆安全事故发生原因及防治对策车辆安全管理工作是部队的一项综合性、长期性、复杂而艰巨的工作，采取有效措施，积极预防车辆事故，对于加强部队建设具有重要的现实意义。
随着国家经济的快速发展，消防部队建设步伐加快，装备日益更新，各种消防特种车辆配发执勤部队，在充实执勤力量的同时，也在为车辆安全管理担忧。
从近年来全国公安消防部队发生的车辆事故来看，一些事故是因车辆管理不到位而引起的，对此应引起重视。
切实采取有效措施，增强预防车辆事故的主动性。
下面，就抓好消防部队车辆安全管理工作，预防车辆交通事故谈几点看法。
一、消防部队发生车辆安全事故的主要原因（一）管理松懈。
主要是在执行制度上不严，落实安全措施上不力，这样必然会暴露出工作随意性大、安全意识淡薄等问题。
车辆交通事故发生在节假日、八小时以外和探亲休假的时间较多，由于这些时间对车辆管理没有平时那么严格，派遣车辆把关不严，对驾驶员的要求有所放松。
车流多，交通交通情况复杂，给行车安全带来了一定隐患。
（九）驾驶员技术不高，心理素质不过硬。
驾驶员技术不高、心理素质不过硬的现象在消防部队不同程度地存在，当遇到紧急情况时，不能及时有效地采取应变措施，易造成车辆事故的发生。
二、预防车辆安全事故的主要对策及措施一是坚持齐抓共管，构建群防群治的良好氛围。
任何工作的落实都必须要发动官兵、依靠官兵，车辆安全工作同样要充分发动官兵、依靠官兵，必须坚持齐抓共管，通过抓点促面，形成“点上开花，面上结果”，“拨亮一盏灯，照亮一大片”的局面，促进预防车辆事故工作的全面落实。
当前，构建群防的良好氛围必须要坚持走群众路线。
群众路线的有效途径主要包括：树立官兵的主人翁意识，调动官兵的工作积极性，敢于揭露各种不安全隐患，形成群策群力、群防群治的良好局面，必须牢固树立“一盘棋”的思想，把预防车辆事故工作纳入部队整体管理之中，营造齐抓共管的良好环境。
在具体预防工作中还要采取经常抓与突击抓相结合，突击抓是为了强化经常，但不能代替经常，其成果要靠经常抓来巩固和发展；经常抓是为了保持工作的连续性，弥补突击抓产生的短期效应。
浅析消防部队车辆安全事故成因及防范对策作者：邓四林来源：《新一代》2015年第07期摘要：做好车辆安全工作对消防部队的稳定与发展至关重要。
如何从已经发生的车辆事故中吸取教训，预防和减少各类车辆事故发生，是各级消防部队车辆管理部门需认真面对的现实问题。
本文结合消防部队实际，粗浅地分析了当前消防部队车辆安全事故的成因及如何加强车辆安全防事故工作提出了几点建议。
关键词：车辆；事故成因；防范对策一、消防部队车辆事故发生的原因导致车辆事故发生的原因既有客观因素，也有主观因素。
从客观因素来看，消防部队要在各种气候、各种艰苦的环境和条件下执行执勤灭火和抢险救援任务，出警、出车频繁，容易发生事故。
从主观因素来看，思想麻痹、管理不善、技术不精、心理素质差，也容易引发事故。
究其原因，主要表现在：一是交通状况复杂。
日益复杂的交通状况是消防部队发生车辆安全事故的外在因素。
当前一方面人们生活日益富裕，而汽车中低价位市场发展繁荣，汽车已经成为人们生活出行的主要工具，几乎是家家都有；另一方面，一些新手拿到驾照就敢开车，自身交通安全意识十分淡薄，再加上基层部队的驻地大多是小县城，道路狭窄且马路两旁随意停车现象严重，违反交通安全法规的现象亦十分突出，致使出勤过程中时有车辆事故发生。
二是特权思想重。
驾驶员的特权思想严重是发生车辆安全事故最根本、最主要的原因。
消防部队是一支救援队伍，在发生突发事件时，法律容许救援车辆享有相应的特权，这使得个别驾驶员产生了特权思想。
因此偶有开车速度过快，超车现象多，思想麻痹大意、安全意识淡薄等现象，极易引发交通事故。
三是驾车习惯差。
有的驾驶员，总认为自己开的车是特种车，挂部队牌照，一旦鸣号，其他车辆应主动让道；个别驾驶员还养成了开车急躁的坏习惯。
而一旦思想放松，驾驶时就会存在判断失误，一旦速度过快，发生紧急情况就措手不及。
为事故发生埋下了隐患。
四是技术不够硬。
由于部队兵员复退频繁，驾驶员更换较快，不少驾驶员都是驾龄在两年左右，年龄都在22岁左右，平时驾驶训练少，只能在平时试车或接警出动时才驾驶车辆，驾驶技术很难提高。
消防部队车辆事故的原因及对策2009年，全国消防部队共发生亡人责任事故23起，其中车辆事故19起，造成29人死亡，分别占总数的83%和88%。
安徽省消防部队自2004至2009年，共发生亡人事故案件13起，造成17人死亡，其中车辆事故9起，造成13人死亡，分别占总数的69%和76%，车辆事故已成为最常见的军事事故、造成人员伤亡最多，经济损失最大的事故。
如何从这些车辆事故中吸取教训，举一反三，制定有针对性的措施，建立健全车辆安全防事故的长效机制，预防和减少各类车辆事故的发生，这是各级消防领导和车辆安全管理部门必须研究解决的问题。
下面，笔者谈谈消防部队车辆事故的原因及对策。
一、车辆事故原因任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。
客观上随着执勤任务的加重，消防车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不够完善，增加了预防事故的难度。
主观上，少数驾驶员驾驶技术较差，交通法规和安全意识淡薄，发生紧急情况处置不当，也是造成车辆事故发生的重要原因。
（一）主观原因1、年轻好胜开英雄车。
驾车行驶中，总认为自己的车是特种车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行超车，或者你正在驾驶的汽车被其他车辆超车，而你对此并不确信，不能容忍别人比自己强，穷追不舍，不断加速，追赶超车以再度超越他车为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。
2、忘乎所以开逍遥车。
行车中因圆满完成执勤任务或办事顺利，加上路况良好，行人、车辆等障碍少忘乎所以，逐渐产生麻痹思想，精力不集中，环顾四周或被车内外的音乐和环境所吸引，沉醉其中，一旦道路上出现险情反应迟钝，造成车辆事故。
3、情绪不稳开赌气车。
驾驶员因家庭成员病重、死亡，或因失恋、受到单位领导批评、同志之间的摩擦或误会引起的坏心情，边行车边思考所发生的事情，思想没有从发生的事情中摆脱出来，思绪波动、注意力不集中，行车中走神，或赌气开快车，发泄心中的郁闷，结果车越开越快，遇到险情来不及采取措施造成车辆事故。
尊敬的领导：您好！我作为一名消防员，深知消防工作的神圣与责任重大。
然而，在近日发生的一起消防车辆交通事故中，我未能履行好职责，造成了不良影响。
在此，我怀着无比沉重的心情，对此次事故进行深刻反省，并写下这份检讨书，以表达我对事故的歉意和对自己过失的深刻反思。
一、事故经过2024年X月X日，我所在消防中队接到一起火警报警，火势较大，情况危急。
我作为驾驶员，迅速启动消防车辆，带领队员赶赴现场。
在行驶过程中，由于我操作不当，在转弯处与一辆小型客车发生碰撞，导致消防车辆及客车受损，所幸无人员伤亡。
二、事故原因分析1. 责任意识淡薄：在此次事故中，我未能充分认识到消防车辆在执行任务时的特殊性，忽视了对车辆行驶安全的重视，导致在紧急情况下操作失误。
2. 安全意识不足：在日常训练中，我未能充分认识到安全的重要性，对车辆驾驶技能训练不够，导致在紧急情况下应对不当。
3. 驾驶技能不熟练：在驾驶消防车辆时，我未能熟练掌握车辆性能，对路况判断不准确，导致在转弯时操作失误。
4. 应急处置能力不强：在发生事故后，我未能迅速采取有效措施，导致事故扩大，未能及时将车辆恢复到正常行驶状态。
三、事故教训及反思1. 提高责任意识：作为一名消防员，我要时刻牢记自己的职责，将人民群众的生命财产安全放在首位，切实增强责任意识。
2. 加强安全意识：我要时刻保持警惕，加强安全意识，严格遵守交通法规，确保消防车辆行驶安全。
3. 提升驾驶技能：我要认真学习车辆驾驶技能，熟练掌握车辆性能，提高应急处置能力，确保在紧急情况下能够安全驾驶。
4. 严格训练：我要积极参加消防车辆驾驶技能训练，不断提高自己的驾驶水平，确保在执行任务时能够应对各种复杂情况。
5. 增强团队协作：我要与队友保持密切配合，共同维护消防车辆行驶安全，确保在执行任务时能够高效、安全地完成任务。
四、整改措施1. 主动向领导汇报事故情况，积极配合事故调查。
2. 认真学习交通安全法规，提高自己的法律意识。
浅谈如何做好消防部队车辆安全防事故工作近几年来，全国消防部队车辆平安事故接连不断，公安部消防局多次下发事故通报，每次都触目惊心，有的开车撞死撞伤老百姓，有的自己驾车车毁人亡，这些事故不仅影响消防部队的形象和声誉，同时也给国家、集体、个人财产造成巨大的损失，也给自己家庭带来巨大的灾难。
做好车辆平安防事故工作，既是实现每年部队平安无事故目标的一项重要内容，又是部队一项常常性的行政管理工作和思想政治工作。
随着消防部队社会救援职能的不断拓展，车辆出动更加频繁，大大增加了车辆事故的概率。
因此，各级领导肯定要引起高度重视，抓好各类车勤人员的思想工作和平安教育工作，严防各类车辆事故的发生。
一、当前消防部队车辆事故频发的主要缘由一是交通状况简单化。
如今社会进展日新月异，人们拥有的车辆增多，会开车的人也越来越多，然而这样的进展又给我们带来了什么呢？现状是车辆多，驾驶技术不过硬，交通秩序乱，公民交通平安意识差。
这些都给部队车辆行驶和人员平安带来了肯定影响。
二是官兵思想特权化。
大部分官兵认为自己是消防部队，车辆位特种车辆在地方交警无任何资料可查，开车违一下章，闯一下红灯，也没人敢把你怎么样。
主要表现形式有：闯红灯，违章调头，有的在闹市区高速行驶，有的在大街上违章停放，在单行道上逆向行驶，这些行为，都是导致车辆平安事故的主要缘由。
尽管近几年来部队每年都要花大量的时间用于部队平安防事故教育，但收效并不尽如意，主要是一些单位在开展平安防事故教育时只注意教育形式，不注意平常养成，导致部分官兵在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素。
三是驾驶队伍低能化。
部队每年都培育驾驶员，但在培训期间学习的驾驶学问有限，只能在日常工作中去摸索。
有很多驾驶员只知道开车，对车辆工作原理一巧不通，对车辆的平安故障无法准时发觉，导致车辆长期带病作业，从而增加了发生平安事故的可能性。
再加上近几年驾驶员选拔培育消失的特别状况，有的文化素养，身体条件不适合开车的战士，也通过各种渠道进入驾驶员队伍。
内部编号：AN-QP-HT813
版本/ 修改状态：01 / 00 When Carrying Out Various Production T asks, We Should Constantly Improve Product Quality, Ensure Safe
Production, Conduct Economic Accounting At The Same Time, And Win More Business Opportunities By Reducing Product Cost, So As T o Realize The Overall Management Of Safe Production.
编辑：__________________
审核：__________________
单位：__________________
消防车辆交通事故的影响因素及预防
对策通用范本
消防车辆交通事故的影响因素及预防对
策通用范本
使用指引：本安全管理文件可用于贯彻执行各项生产任务时，不断提高产品质量，保证安全生产，同时进行经济核算，通过降低产品成本来赢得更多商业机会，最终实现对安全生产工作全面管理。
资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。
如今，随着消防部队车辆的更新换代，车载灭火、抢险、照明、排烟、通信、指挥器材的大量配备，消防部队车辆器材不再是单纯意义上的代步工具或灭火工具，它作为部队的主要装备，更象是部队的指挥中枢或亲密战友，在任何险恶战斗中时刻同消防员同进退，共患难，为消防部队倾注了战斗力，增添了风采，为保卫社会经济和人民财产立下了汗马功劳。
但是，近年消防部队车辆事故频发的现状也为消防部队带来了诸多负面影响和不利因素。
自二00三年二月公安部出台“五条禁令”以来，
各地也相继出台了相应的车辆安全管理制度，但消防车辆安全事故时有发生，笔者结合实际，分析车辆交通事故的影响因素，谈一点粗浅看法。
一、造成车辆交通事故的影响因素
多年来部队各级领导严抓车辆管理，加强驾驶员职业道德教育，对履行职责，提高部队战斗力发挥了积极作用。
但随着城市建设的不断发展，道路拓建以及驾驶员的心理素质、机械故障、气象因素、环境道路等因素是影响交通安全的主要因素。
（一）潜在心理素质影响
驾驶员心理素质直接影响车辆驾驶的质量。
目前，消防部队驾驶员均经部队内部择优录取、选拔培训、考核合格后充实到各单位投
入执勤。
大部分驾驶员心理素质好、技术过硬、遇事沉稳、反应敏捷、处置措施得当、对本职工作得心应手。
但也有个别驾驶人员心理素质较差、抗干扰的能力较弱、遇到紧急情况手忙脚乱，继而惊慌，对眼前的障碍处置不当。
心理素质的好坏还取决于个人性格，有的同志性格沉稳、不急不慌，始终保持匀速前行的态势；而个别驾驶员性格急噪、脾气狂躁，习惯“超车”行驶；更有甚者热衷于开“英雄车”、“霸王车”，由于心态不平衡，给安全行车埋下了潜在隐患。
（二）复杂道路环境影响
交通的载体是道路和车辆，道路的宽敞、平坦程度直接影响驾驶员驾车心理。
譬如：高速公路上行车，交通秩序良好、视野开阔、车
距适中、匀速行驶，驾驶员心理负担较轻。
如遇坑洼、山路行车，视野不清、速度忽慢忽快、颠颠簸簸，驾驶员会左顾右盼、，提心吊胆、心慌意乱。
特别是消防执勤中队多驻繁华热闹的城市，各类车辆相对集中，道路拥挤，而且机动车、自行车、行人混杂，给执勤灭火行车带来了诸多不利因素，驾驶员在行车途中必定担惊受怕。
加之个别机动车忽视《道路交通法规》，与正在执勤灭火途中的消防车抢道行驶，不仅耽误灭火救援的最佳时机，而且增添了驾驶员的心理负担。
（三）隐藏机械故障影响
车辆维护保养缺位隐藏着车辆事故杀机。
消防部队一般没有专业车辆维修人员，驾驶员通常一专多能，既要会开车还要会修车。
特种
车辆指定专人负责，定期保养，随时排除险情，把各类损失降到最低程度。
但是“铁打的营盘流水的兵”，现役体制人员机动性强，流动性较大，在某种程度上很难确保专人专车。
在相对条件下，车辆保养不到位、机械故障排除不及时的现象时有发生。
特别是经过大修的车辆，需要一定的磨合期，可在实际中，由于工作任务繁重，驾驶员急于赶路，对“限速”磨合行驶很不耐烦。
加之粗心大意，不注意观察维修后的车辆状况，认为车是经过大修过的，保证没啥问题，存在侥幸心理。
对机械磨损程度掌握不够全面，给交通事故埋下了又一隐患。
（四）突发气象因素影响
晴朗的天空、媚目的阳光能给驾驶员愉悦
的驾驶环境，事故相对较少。
如遇恶劣的气候，像雷鸣闪电、雨雪交加、冰冻、沙尘暴等自然气候，则使得驾驶员心理负担加重。
雷鸣闪电的余光和刺耳的雷鸣声容易使驾驶员产生后怕心理，在行驶途中产生恐惧感，思想上出现杂念。
另外，过强的雷鸣声也会分散驾驶员注意力，导致车辆追尾或撞上其他障碍物的事故时有发生。
其次，雨雪天气也是祸害之一。
大雨或暴雪都会在一定程度上遮挡驾驶员的视线，尽管前挡风玻璃安装“雨刮器”，有时也会顾此失彼。
西北地区冬、春季节常有沙尘暴天气，飞沙走石、黄沙漫天、视线昏暗，行车时只能借助车灯或路灯目测车距，加之行人赶路穿插，往往容易导致车辆追尾或侧翻事故。
二、车辆交通事故的应对措施
车辆安全管理向来是各单位安全工作的重中之重。
虽然各单位都有安全措施，但安全隐患的苗头时有存在。
因此，在管理上要从制度的严格修订和执行入手，加强车辆维护保养，加强车辆外出审批和监控，落实责任；在主观上要加强对驾驶员的安全常识教育，把车辆安全作为经常性工作来抓，提高驾驶员技术水平和心理素质。
针对以上薄弱环节，建议广大驾驶员应从以下四个方面努力改进。
（一）具备良好的心理素质。
在驾驶员从驾校学习结束后跟车实习阶段，指定经验丰富的驾驶员担任“实习教练”。
这一时期正是驾驶技术的稚嫩期，心理比较脆弱，性情比较兴奋，急于开车上路的心情是可以理解的，但需要一段时间的过度期，向成熟型转化。
由指定
的“实习教练”，采取多种方式对其技术负责再培养和“回炉”砺练，对其心理素质进行磨练和锤炼，克服急攻近利的思想意识，保持平常的心态，以健康的心理应对“磨合”期出现的急噪情绪，始终保持沉稳的性格。
遇到紧急情况处惊不乱、处置得当，避免事故。
（二）要有过硬的技术本领。
平时要虚心学习，钻研业务，不仅能开车，且要有排除一般故障的能力，具备这种能力，不是一朝一夕所能做到的。
树立良好的职业道德观念，爱岗敬业；特别是初学驾驶的学员，苦练基本功，以扎实的理论功底，过硬的操作技能，熟练掌握车辆驾驶的要领。
无论遇到什么情况，都要理性对待，准确判断，礼让为先，集中精力，谨慎驾驶，不开“英雄车”、“赌气车”和
“霸王车”。
（三）及时保养，排除故障。
消防车既是灭火战斗的神经中枢，又是消防队员的亲密战友。
为此，驾驶员要爱惜车，像爱护自己的眼睛一样，利用听、闻、查等方法，及时保养，排除故障。
特别是每次出勤归队后，要详细清点车辆配备器材，检查车辆各系统的运行情况，补充燃料。
其次是经过维修的车辆，在使用过程中，严格遵守车辆运行规则，限速行驶，克服懒惰思想和侥幸心理，不得开“带病车”、“凑合车”，以确保执勤车辆健康运行。
（四）恶劣环境时尽量减少外出。
恶劣环境是指暴雨、暴雪、冰冻、沙尘暴天气，以及不可抗拒的复杂道路，均应减少出车或不出
车。
特别是跟车管理干部要根据工作任务和环境因素，坚持以人为本的理念落实科学发展观，做出科学判断，不要凭经验让驾驶员勉强出车。
对因执勤任务确需出车，也要有单位干部全程陪护、随车、监护，采取必要的预防和应急措施，确保执勤任务高效圆满完成。
（五）加强车辆安全制度管理。
一是制定科学合理的车辆管理制度，明确派车人、管车人、责任人及驾驶员责任，落实“谁管车谁负责，谁派车谁负责，谁用车谁负责，谁驾驶谁负责”的“四负责”制度；二是落实车辆派遣过程中驾驶证、行驶证、出车证、身份证（证明身份证件）四证齐全制度，出车证要明确出车派遣人、到达的地点、责任人等，对于需要在外过夜或未能按时完成工作
任务需要延长出车时间的，要由随车责任人或驾驶员向车辆管理干部报告请示以便随时掌握车辆动态。
三是坚决杜绝无证驾车、酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车及驾驶带病车等现象，遇到恶劣天气的山区道路行驶，要加派押车干部；遇到雨雪、冰冻等特别恶劣天气及节假日，如必要时可由单位直接下达封车命令，减少事故发生几率。
四是固定专人，定期对车辆保养维护，确保车辆性能可靠，坚决杜绝病车上路，定期对驾驶员驾驶水平和理论知识进行考评回访，对于身体或心理素质太差，不适宜车辆驾驶的要坚决禁止驾驶。
总之，车辆安全管理关系到消防部队执勤任务的圆满完成与否，关系到部队和社会的安全稳定，要根据工作实际需要，灵活掌握、科
学管理、合理使用，确保以防火、灭火为中心的各项工作的顺利开展。
可在此位置输入公司或组织名字
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