广安门铁路住宅小区-A标段
人货电梯基础施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中铁建工集团有限公司
广安门住宅工程项目经理部编制日期：2012年1月
目录
1. ...................................................... 编制依据2
2. ...................................................... 工程概况2
.设计概况： (2)
.室外双笼人货电梯选型及性能 (3)
3. .............................................. 人货电梯基础施工3
.人货电梯基础位置 (3)
.人货电梯基础做法 (3)
工艺流程 (4)
地基承载力检测 (4)
主要施工方法 (4)
.灰土回填 (4)
.钢筋施工 (5)
.混凝土施工 (5)
基础排水 (5)
4. .................................................. 安全注意事项5
1.编制依据
表1-1
2.工程概况
广安门铁路住宅小区A标段项目位于北京市宣武区原广安门车站内，手帕口南街。工程用地西侧紧邻广安门车站西街。
2.1.设计概况：
表2-1
2.2.室外双笼人货电梯选型及性能
根据实际施工需求，本标段5栋住宅楼工程选用SC200/200W型双笼人货电梯，B3#、B4#、B6#、B7#住宅楼各配置一台，编号分别为1#、2#、5#、6#；B5#住宅楼拟配置两台，编号为3#、4#（先期设置一台，后期视进度情况再增设）。所有室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24人），地基地耐力不小于15吨/平方米。
其技术参数如下：
3.人货电梯基础施工
3.1.人货电梯基础位置
根据现场施工进度及实际情况，1#、3#、4#人货电梯基础布置在地下车库顶板覆土上，2#、5#、6#人货电梯基础布置在所附属住宅楼肥槽的回填土上(详见附图)，基础底标高为。楼层相对应的位置基本是阳台，便于施工。
3.2.人货电梯基础做法
选用的人货电梯基础为板式钢筋砼基础，考虑到基础均落在回填土上，故在原有基础尺寸的基础上，每边放宽600～900mm，尺寸由3600×5800mm变为4200×6400mm，基础中心距主楼外墙尺寸为～（如下图）。砼强度等级为C25
3.2.1.工艺流程
测量定位→基础开挖→地基承载力检测→验槽→三七灰土回填→钢筋绑扎→隐检→混凝土浇筑。
3.2.2.地基承载力检测
采用轻型动力触探仪对地基进行检测,钎探资料做为验收资料存档。
3.2.3.主要施工方法
3.2.3.1.灰土回填
灰土厚度为200mm，在现场进行搅拌，回填三七灰土按体积比拌合，在现场采用小推车按3车白灰7车素土的比例拌合，至少翻拌2次，拌合好的灰土颜色应一致，土料含水量以手握成团，落地开花为适宜，用小推车将灰土运至基础内，然后人工进行铺平，用夯实蛙式打夯机（或内燃打夯机）进行夯实，压实系数不
小于。
3.2.3.2.钢筋施工
1、配筋为双层双向φ8@250mm；马登钢筋采用Φ10的钢筋制作。
2、钢筋保护层厚度70mm，采用石材垫块，垫块间距500×500mm，梅花型布置。
3、钢筋不得切断，在预埋螺栓处钢筋间距局部调整绕过预留位置。
3.2.3.3.混凝土施工
1、基础混凝土：人货电梯基础砼强度等级为C25；预埋螺栓二次浇筑砼强度等级为C30。
2、振捣：砼随铺摊随振捣，木质刮杠顺坡刮平铁抹子压出水光，靠近楼座较远端高2～3cm。
3、养护：立即铺贴塑料膜保湿养护，并视温度情况再铺1～2层保温草帘被。养护时间为14天。
3.2.
4.基础排水
在基础旁设置1m×1m，深的集水坑，坑壁内侧砌120mm厚砖墙，集水坑四面坡度为5‰。
3.2.5.基础加固措施
1#、3#、4#人货电梯基础布置在地下车库顶板覆土上，根据设计意见地下室顶板强度满足人货电梯的使用要求，考虑到电梯在运行时产生的动载对顶板的影响，在车库地下二层电梯基础范围内对顶板进行支撑加固。支撑采用碗扣式脚手架，立杆间距为1200×1200mm，横杆步距1200mm，顶板下放通长100×100mm木方。
4.安全注意事项
.所有施工人员必须佩带安全帽。
. 配合填土人员与机械相距2m左右的距离，确保安全。
. 电源线配置必须采用三相五线制，执行三级配电两极保护，一机一闸的要求。
. 打夯机操作人员必须佩带绝缘鞋、绝缘手套。
．在此施工期间，主体施工人员应暂停上部作业，保证安全。
