空中交通管理@中国民航大学

中国民航大学机载设备I考试试卷及参考答案4一、单项选择题（5’）1.机场数据不包含的内容为：A、机场位置B、标高C、航向D、登机门参考位置答案：C2.飞机的纵向剖面管理属于飞行管理计算机的：A、导航功能B、性能计算功能C、制导功能D、跟踪功能答案：B3.用来识别民航飞机代号的航管雷达询问信号为：A、A模式B、B模式C、C模式D、D模式答案：B4.包含所需要辐射方向的辐射波瓣称为：A、天线波瓣B、天线主瓣C、天线旁瓣D、天线方向图答案：B5.表示飞机出现危机故障的识别码是：A、7700B、7600C、7800D、7500答案：A6.尚未分配的航管雷达询问信号为：A、A模式B、B模式C、C模式D、D模式答案：D7.主飞行显示仪是：A、电子指引地平仪B、电子航道罗盘C、水平状态显示仪D、发动机指示和空勤告警系统答案：A8.功耗小的聚焦方法是：A、磁聚焦B、静电聚焦C、磁偏转D、静电偏转答案：B9.磁场方向与电场方向彼此：A、平行B、垂直C、相交D、混合答案：B10.询问编码模式1是用于：A、军用识别B、军用C、民用空管D、高度答案：A11.飞行管理系统的核心是：A、飞行管理计算机B、自动飞行控制系统C、自动油门系统D、电子仪表和显示系统答案：A12.自动油门系统又称：A、自动飞行控制系统B、处理子系统C、发动机推力控制系统D、电子仪表和显示系统答案：C13.不属于惯性基准系统的是：A、惯性基准组件B、方式选择组件C、惯性系统显示组件D、方式控制组件答案：D14.电磁波由发射点直接到达接收点的传播，称为：A、地面波传播B、天波传播C、电离层传播D、视距传播答案：D15.只利用双曲线做位置线的系统是：A、测向系统B、测距系统C、测距差系统D、测距测距差系统答案：C16.最简单的飞行轨迹优化算法是：A、检索法B、静态优化算法C、变分法D、动态优化算法答案：A17.包含对飞机垂直导航进行性能计算所需的有关数据的数据库是：A、导航数据库B、性能数据库C、机场数据库D、巡航数据库答案：B18.ILS系统难于满足哪类气象条件？A、IB、IIC、IIID、都满足答案：C19.包含于发动机数据模型中的是：A、远程马赫数B、进近速度C、机翼面积D、推力和燃油流量关系参数答案：D二、多项选择题（5’）1.惯性基准系统的工作方式包括：A、导航B、姿态C、校准D、关闭答案：ABCD2.横向间隔可以是：A、时间间隔B、航迹间隔C、距离间隔D、地理间隔答案：BD3.无线电波在大气传播中会出现的现象有：A、衰减B、绕射C、折射D、反射答案：ABCD4.多波束的多普勒雷达可以同时测定：A、飞机位置的坐标B、地速C、偏流角D、风向风速答案：BC5.电子枪的组成包括：A、热阴极B、第一阳极C、第二阳极D、控制栅极答案：ABCD6.模拟通信的优点有：A、信道频带利用率高B、更容易物理实现C、易于差错控制D、易于加密答案：AB7.可以确定卫星椭圆轨道与地球间的相对位置的轨道参量是：A、升交点经度B、倾斜角定位C、近地点引角D、半长轴答案：ABC8.偏转系统包括：A、磁聚焦B、静电聚焦C、磁偏转D、静电偏转答案：CD二、判断题（5’）1.导航数据库和性能数据库的值一般都不用更改。

中国民航大学招生简章中国民用航空大学是中国第一所民用航空专业的高等学府，成立于1951年，是国家“双一流”学科建设高校，教育部“211工程”重点建设、江苏省“钱江学者计划”入选高校，也是国家民用航空局管理的6所全国性重点大学之一。

一、招生对象及入学方式1. 招生对象：全国高考考生（含港澳台）；2. 入学方式：分文理科、四合一。

二、招生专业1. 文理科：空中交通管理、空中客货运输、飞行技术、航空电子信息、航空发动机、维护工程技术、飞行航务、车辆工程、材料科学与工程、特种机械及自动化、机械设计制造及其自动化等；2. 四合一专业：飞行技术、航空电子信息、空中客货运输、机械设计制造及其自动化。

三、招生计划本科文理科和四合一招生计划累计1412人，其中文理科招生计划992人，四合一招生计划420人。

四、录取条件1.文理科考生：准考证号码、填报志愿符合《国家公办高等学校招生考试工作细则》的有关规定；2.四合一考生：报考志愿、准考证号码一致，并具备报考专业的基本素质要求。

五、招生手续1. 申请材料：高考准考证号码、报名表等；2. 网上报名：通过教育考试网报名；3. 线下面试：考生择期到该校参加面试；4. 当地现场确认：考生需到有关地方自认、确认信息资料。

六、招生录取1. 符合学校录取条件的、经报名及面试合格的考生，将在招生录取通知书上标明录取结果；2. 招生录取是以考生高考志愿为报考依据，本科录取概不就该考生其他报考结果做通知。

七、报到注意事项报到时间、地点及报到所需材料按照《中国民航大学本科生招生录取结果及报到通知》正式通知。

考生异地报到，需到本校报到时提供所在学校开具的《辅导员证明》。

以上就是有关中国民航大学招生简章的介绍，希望能够帮助到有志从事飞行运输行业的同学们。

最后，祝愿大家能够一帆风顺，成功考入中国民航大学！。

04414011
雷达管制模拟训练
4.0
+4
考试
限选课
集中实践课
空中交通管理
7
查看介绍
04414012
现场运行管理实践
2.5
+2.5
考查
限选课
集中实践课
现场运行管理
7
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04414006
飞行计划实践
2.5
+2.5
考试
限选课
集中实践课
现场运行管理
7
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04411086
非常规无线电英语通话
2.0
2.0-0.0
大学英语-读写译(3)
2.0
2.0-0.0
考试
必修课
理论课
无方向
3
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04411013
系统分析及控制
3.0
3.0-0.0
考试
必修课
理论课
无方向
3
查看介绍
02401503
概率论与数理统计(I)
3.0
3.0-0.0
考试
必修课
理论课
无方向
3
查看介绍
04411091
飞行性能力学基础
2.5
3.0-0.0
考试
机场现场管理
1.5
2.0-0.0
考试
限选课
理论课
飞行运行管理
7
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04411107
现场运行管理
2.5
3.0-0.0
考试
限选课
理论课
现场运行管理
7
查看介绍
07401011
机场运行规划与评估
2.02.0-0.0来自考试限选课理论课

空中交通管理1. 简介空中交通管理（Air Traffic Management，简称ATM），是指对空中交通活动进行监控、协调和管理的系统和程序。

随着航空业的迅速发展，空中交通管理的重要性也越来越凸显。

本文将介绍空中交通管理的基本概念、组成以及运作原理。

2. 空中交通管理的组成2.1 空中交通管制中心（ACC）空中交通管制中心是空中交通管理系统的核心组成部分。

它负责监控和指导特定区域内的所有飞机。

空中交通管制中心的职责包括： - 监控飞机的飞行路径和高度 - 确保飞机之间的安全间隔 - 协调飞机的起降和航线 - 提供天气和导航信息给飞机和机组人员 - 处理突发事件和紧急情况2.2 空中交通服务单元（ATS）空中交通服务单元是空中交通管理中的一部分，负责向飞机提供导航和通信服务。

它的职责包括： - 提供飞行计划和航行资料 - 监控飞机的位置和高度 - 提供导航和通信设备 - 支持空中交通管理中心的工作 - 处理飞机的通信需求和请求2.3 飞行管理系统（FMS）飞行管理系统是安装在飞机上的计算机系统，用于管理和控制飞机的飞行。

它的主要功能包括： - 管理飞机的航路和航线 - 计算飞机的速度和高度 - 提供自动导航和自动驾驶功能 - 监控飞机的性能和燃料消耗 - 提供飞行员与空中交通管理系统的通信接口3. 空中交通管理的运作原理3.1 飞行计划飞行计划是飞机起飞前提交给空中交通管理系统的计划。

它包括起飞和降落的时间、飞行的航线和高度等信息。

飞行计划将被空中交通管理系统用于飞机的监控和指导。

3.2 飞行监控空中交通管理系统通过雷达和卫星定位系统等技术来监控飞机的位置、高度和速度等信息。

飞行监控系统将飞机的实时信息传输给空中交通管制中心，以便管制中心能够做出相应的调度和指导。

3.3 空中通信飞机与空中交通管理系统之间通过无线电通信进行联系。

飞机上安装了与空中交通管理系统的通信设备，飞行员可以通过无线电与管制中心和服务单元进行沟通。

中国民用航空空中交通管理规则文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1999.07.05•【文号】中国民用航空总局令[第86号]•【施行日期】2000.01.05•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】民航正文*注：本篇法规已先后被《中国民用航空总局关于修订＜中国民用航空空中交通管理规则＞的决定》（发布日期：2001年3月19日实施日期：2001年8月1日）和《中国民用航空总局关于修订＜中国民用航空空中交通管理规则＞的决定》（发布日期：2007年11月4日实施日期：2007年11月22日）修订中国民用航空总局令（第８６号）现发布经修订的《中国民用航空空中交通管理规则》（ＣＣＡＲ－９３ＴＭ－Ｒ２），自２０００年１月５日起施行。

局长刘剑锋一九九九年七月五日中国民用航空空中交通管理规则（１９９０年５月２６日发布，１９９４年２月１日第一次修订，１９９９年７月５日第二次修订）目录第一章总则第二章一般规则第一节空中交通管制单位第二节空中交通管制员的值勤第三节飞行预报和飞行计划第四条飞行进程单第五节气象情报第六节高度表拨正和过渡高度第七节跑道视程的通告第八节机场自动终端情报服务第九节尾流间隔最低标准第十节位置报告第十一节空中交通通信、通话及其使用的语言、时间和计量单位第十二节航空器呼号第十三节机场训（熟）练飞行的指挥和管制第十四节机载防撞系统告警第三章空中交通管制员执照及训练第一节空中交通管制员执照第二节空中交通管制员训练第四章空域第一节飞行情报区第二节管制空域第三节危险区、限制区、禁区第四节航路和航线第五章程序管制第一节仪表飞行管制间隔第二节目视飞行管制间隔第三节机场机动区内目视管制信号第四节跑道的选择和使用第五节离场管制第六节航路管制第七节进场管制第八节航空器水上运行管制第九节管制工作程序第六章目视飞行规则飞行的管制工作第七章仪表飞行规则飞行的管制工作第八章雷达管制第一节一般规定第二节二次监视雷达应答机使用和高度确认第三节雷达识别第四节雷达管制移交第五节雷达管制最低间隔第六节雷达引导第七节调整速度第八节进近和区域雷达管制第九节塔台管制第十节雷达进近管制第十一节监视雷达进近和精密雷达进近第十二节雷达情报服务第十三节雷达在机场管制服务中的使用第十四节雷达管制特殊情况处置第九章复杂气象条件及特殊情况下的空中交通管制第一节复杂气象条件下的管制第二节地空通信联络失效第三节无线电罗盘失效第四节发动机失效第五节座舱失压第六节迷航的或不明的航空器第七节空中失火第八节空中劫持第九节民用航空器被拦截第十节紧急放油第十一节搜寻和援救第十章协调与移交第一节空中交通管制单位和军事单位之间的协调第二节空中交通管制单位与经营人之间的协调第三节提供空中交通管制服务的协调第四节提供飞行情报服务和告警服务的协调第五节管制责任的移交第十一章事故、差错及调查第一节事故及事故征候第二节差错第三节调查的组织和程序第四节空中交通事件的报告第十二章扇区划分及管制席位设置第一节一般规定第二节塔台管制室第三节进近管制室第四节区域管制室第十三章空中交通管制设施第一节地空通信设施第二节航空固定通信设施第三节监视与导航设施第四节机场设施第五节航空气象第六节航行情报第十四章飞行流量管理第一节管理机构第二节实施飞行流量管理的原则第十五章飞行高度层第一节航路和航线飞行高度层配备第二节非航路和航线飞行高度层配备第十六章无人驾驶气球第十七章附则附件一定义附件二空中交通管制单位等级划分附件三管制员发给航空器的灯光或信号弹信号附件四机场目视地面信号附件五航空器驾驶员收到管制员信号后的确认信号附件六机场进近和跑道灯光系统强度附件七航空器驾驶员应当进行的请示和报告附件八空中交通事件报告表附件九附图附件十指定航空器调整速度时使用的最低调整速度标准第一章总则第一条为保障民用航空飞行活动安全和有秩序地进行，根据《中华人民共和国民用航空法》和国家其他有关规定，制定本规则。

国航交通管理专业就业方向一、引言交通管理专业是指培养具备交通管理理论、技术和实践能力的专业人才。

随着社会的发展和交通行业的不断壮大，交通管理专业的就业前景也越来越广阔。

本文将从国航交通管理专业就业方向进行探讨，介绍该专业的就业前景以及相关岗位。

二、国航交通管理专业概述国航交通管理专业是指培养具备交通管理理论和实践能力的专业人才，这些人才可以在航空公司、机场管理部门、航空运输管理机构等单位从事交通管理相关工作。

该专业的学生需要学习交通运输管理、航空法规、航空经济学、航空运输市场等课程，掌握相关知识和技能。

三、国航交通管理专业就业前景1. 航空公司作为国内航空公司的重要部门，交通管理专业的学生可以在国内外各大航空公司就业，从事航班调度、航空运输市场分析、航空货运管理等工作。

航空公司的快速发展为交通管理专业提供了广阔的就业机会。

2. 机场管理部门机场是航空运输的重要组成部分，机场管理部门负责机场的安全运营和服务管理。

交通管理专业的学生可以在机场管理部门从事航班管理、航空安全管理、客运服务管理等工作。

随着航空业的不断发展，机场管理部门对交通管理专业人才的需求也越来越大。

3. 航空运输管理机构航空运输管理机构是负责航空运输市场监管和政策制定的机构，交通管理专业的学生可以在这些机构从事航空运输市场分析、航空政策研究、航空法规制定等工作。

这些机构为交通管理专业人才提供了广阔的职业发展空间。

四、国航交通管理专业相关岗位1. 航班调度员航班调度员负责航班的起降时间安排、航班资源调配等工作。

交通管理专业的学生可以在航空公司的调度部门从事航班调度工作，确保航班的安全、准时运行。

2. 航空货运管理员航空货运管理员负责航空货运的组织和安排工作。

交通管理专业的学生可以在航空公司或物流企业从事航空货运管理工作，负责货物的运输安排和物流管理。

3. 航空安全管理员航空安全管理员负责航空安全管理工作，包括安全检查、事故调查等。

交通管理专业的学生可以在航空公司或机场管理部门从事航空安全管理工作，确保航空运输的安全性。

民航空中交通安全管理问题探析刘倩倩发布时间：2023-06-03T00:31:47.119Z 来源：《中国科技人才》2023年6期作者：刘倩倩[导读] 民航业作为国家经济建设的重要部分，虽然在不断发展和进步，但同时也存在着一些交通安全管理问题。

本文通过对民航交通安全管理问题的梳理和探索，分析问题的原因和影响，并提出了相应的解决方法和建议。

研究结果表明，为了更好地管理和确保民航交通的安全，需要政府机构、企业和各相关方共同合作，加强管理和规范，并不断创新提升管理水平。

中国民航大学摘要：民航业作为国家经济建设的重要部分，虽然在不断发展和进步，但同时也存在着一些交通安全管理问题。

本文通过对民航交通安全管理问题的梳理和探索，分析问题的原因和影响，并提出了相应的解决方法和建议。

研究结果表明，为了更好地管理和确保民航交通的安全，需要政府机构、企业和各相关方共同合作，加强管理和规范，并不断创新提升管理水平。

关键词：民航；交通安全；管理问题；解决方法；建议一、引言民航交通安全的保障一直是逐步完善的过程，全方位的交通安全管理体系建设代表了近年来民航交通安全保障的重要进展。

然而，民航安全保障工作中仍然存在一系列管理、技术等方面的问题。

因此，探讨民航交通安全管理问题，提出相应的解决方法和建议，对于制定完善的交通安全管理制度和规范，保障公众出行安全具有重要意义。

二、民航交通安全管理问题梳理（一）管理问题1.管理机制不够健全目前在民航交通安全管理中，存在着管理机制不健全、法规标准不完善的问题，负责民航安全工作的部门之间职责不清，各部门之间协调不充分。

同时，还缺乏一些相应的反馈机制，有关部门之间缺乏有效的信息共享渠道，导致了一些隐患的不及时发现和解决。

2.管理人员素质需要提升民航交通安全管理人员需要具备一定的专业技能和科学的管理理念。

然而，在现实环境中，很多民航交通安全管理人员的素质、能力还有待提高。

他们缺乏持续的培训和专业知识的更新，同时也没有具有科学的管理思想理念和现代管理的实践经验。

国内外空中交通管制专业教育的比较分析空中交通管制（以下简称空管）工作的主要目标是维护空中交通秩序，保障航空器运行安全，维持快速高效的空中交通流。

[1]空中交通管制属于特种专业，其从业人员一一空中交通管制员（以下简称空管员）需要具备特别的素质和能力。

[2] 目前，我国开设空管专业的高等院校有中国民航大学、南京航空航天大学和中国民航广汉飞行学院三所高等学校。

空中交通管制又是一个国际化特点非常鲜明的行业。

空管人员的教育培养需要与国际标准要求一致，这样才能适应国际民航发展的需要。

因此，空管专业的教育教学改革不仅需要对人员培养现状进行分析，还需要研究国外航空运输发达国家的管制员培养模式，找出存在的差距，借鉴国外先进的经验，从而为进一步制定空管专业教学改革方案和院校评估管理指明方向，提供依据。

一、世界航空运输发达国家的管制员培养模式根据世界航空运输发达国家空管专业基础教育的不同，可以将空管人员教育培训分为三种模式：学历教育模式、职业培训模式和混合教育模式。

学历教育模式的典型代表国家为法国、瑞典和俄罗斯；职业培训模式的典型代表是英国、德国和新西兰；混合教育模式的典型代表是美国。

以下分别进行分析。

一）法国的高等学历教育模式法国的空管教育培训体系采用了高等学历教育与职业基础技能培养并行的模式。

法国的管制员主要分为两类：军航管制员和民航管制员。

管制员赴岗位之前的学历教育阶段都由法国国立民航大学培养。

［3］学生要进入ENAC学习，首先需要参加高中会考。

成绩优秀者进入科学类预科班学习两年，然后再参加“法国高等工程师学校”入学考试。

在经过航空基础知识、数学、语言能力考核及身体情况检查合格后，方可进入ENAC就读。

法国每年招收管制员180 名左右，一旦被选中，作为学员就可享受正式的公务员身份和待遇。

ENAC勺空管专业的学制为36个月，学生在此阶段内轮换在ENAC和各空管运行单位分别接受教育。

ENAC和空管运行单位各自负责不同的教学模块，一般来说，ENAC承担初始管制员的基础教育，空管运行单位承担见习培训。

中国民航大学空中交通管理学院2022年校园招聘笔试参考题库含答案解析(图片可自由调整大小)全文为Word可编辑，若为PDF皆为盗版，请谨慎购买！卷I一.高等教育法规(共15题)1.按照2005年《普通高等学校学生管理规定》，下列哪种不属于我国现行的对学生的纪律处分种类（）。

A.开除学籍B.记过C.留校察看D.禁止答辩答案：D本题解析：按照《普通高等学校学生管理规定》，我国现行的对学生的纪律处分的种类有：（1）警告；（2）严重警告；（3）记过；（4）留校察看；（5）开除学籍。

2.一名学生进入高等学校以后，在学校规定的修业年限内学完所有的课程，其他课程都合格，但是毕业前出国工作，在规定期限内无法回学校参加答辩。

对于该学生，学校应当（）。

A.不发任何学业证书B.颁发毕业证书C.颁发肄业证书D.颁发结业证书答案：D本题解析：根据《普通高等学校学生管理规定》，学生在学校规定学习年限内，修完教育教学计划规定内容，但未达到学校毕业要求的，学校可以准予结业，发给结业证书。

3.教师享有的最基本权利是（）。

A.教育教学权利B.科学研究权利C.参与学校民主管理权利D.获取报酬权利答案：A本题解析：教育教学权是教师为履行教育教学职责必须享有的最基本权利。

教育教学是教师的基本职责，就必须赋予教师教育教学权。

4.必然始终把解决好“三农”问题作为（）。

A.全党工作重中之重B.全党的工作中心C.全党的奋斗目标D.全党新的伟大工程答案：A本题解析：暂无解析5.金某（15周岁）在课间因小事与同学沈某发生争执，金某一拳击中沈某头部，致使沈某倒地，送医院不治死亡，问金某应当负什么责任（）A.应负相对刑事责任B.不负刑事责任C.应负完全刑事责任D.应负刑事责任答案：A本题解析：《刑法》规定已满14周岁不满16周岁的人，犯故意杀人、故意伤害致人重伤或者死亡、强奸、抢劫、贩卖毒品、放火、爆炸、投毒罪的，应当负刑事责任，即为相对负刑事责任年龄。

中国民航大研究生空管专业分数线中国民航大学作为国内知名的航空类高等学府，其研究生教育备受关注，尤其是空中交通管理（空管）专业。

该专业培养的是具有专业素养和实际操作能力的高层次人才。

以下是根据往年的数据整理的中国民航大学研究生空管专业的分数线，以供参考。

一、概述中国民航大学研究生空管专业分数线，是指该校研究生招生考试中，空中交通管理专业的最低录取控制分数线。

该分数线是根据当年考生的整体成绩、招生计划以及国家相关政策等因素综合制定的。

二、历年分数线以下是近三年中国民航大学研究生空管专业的分数线（以国家线为准）：1.2021年：总分320分，政治40分，英语一40分，数学一60分，专业课90分；2.2020年：总分310分，政治40分，英语一40分，数学一60分，专业课90分；3.2019年：总分300分，政治40分，英语一40分，数学一60分，专业课90分。

三、备考建议1.提早准备：考生应提前了解中国民航大学研究生空管专业的招生政策、考试科目、历年分数线等信息，为自己的备考制定合理计划；2.加强基础：政治、英语、数学等科目是研究生入学考试的基础科目，考生需加强基础知识的学习，确保达到分数线要求；3.突出专业：空管专业考试中，专业课成绩占比较高，考生应着重加强专业课的学习，提高自己的专业素养；4.关注政策：及时关注国家和学校的相关政策，了解招生计划、分数线等变化，为自己的备考提供有力支持。

四、注意事项1.历年分数线仅供参考，具体分数线以当年官方公布为准；2.报考中国民航大学研究生空管专业的考生，还需关注学校的其他招生要求，如体检、面试等；3.考生在备考过程中，应保持良好的心态，努力提高自己的综合素质。

总结：中国民航大学研究生空管专业分数线是考生关注的焦点。

通过以上分析，希望考生能对自己的备考有所帮助。

欢迎阅读中国民航大学空中交通管理学院介绍内容提要：中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。

学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。

学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证湾参与交流学习。

学院现设有三个硕士研究生专业：交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、航空安全（中法联合培养）；一个本科专业：交通运输，并分设空中交通管理、飞行运行管理、机场运行管理三个专业方向。

目前，学院下设空域规划与航空情报系、管制运行与技术系、飞行运行控制系、空管基地（空管信息与仿真技术系）、飞行签派中心、综合实验室等多个部门。

现有教职工115人，其中博士31人（含在读5人），硕士78人，有国外培训经历教师40余人，全部教师均参加过岗位培训，一线岗位执照持有率近90%。

每年聘请国内一线教员40多人来校承担雷达管制模拟、飞行计划实践、飞行性能软件、飞行观察与模拟、放行评估综合实验等7门课程的实训教学；聘请外籍教师多名，参与本科教学任务。

学院教师曾主持和承担国家863项目、国家自然科学基金项目、国家空管委课题20余项，省部级科技攻关项目、省部级自然科学基金项目、民航总局基金项目与横向课题100余项。

空管学院专业特色明显，教学管理严谨，师资结构比较合理，科研水平较强，学生一次就业率位居全国前列，是您放飞梦想的起点！专业介绍（Professional Introduction）交通运输 (空中交通管理、飞行运行管理、机场现场运行管理)(Traffic & Transportation)课程设置：运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、3.了解交通运输（空管）专业研究生课程设置？4.了解哪些课程需要实验支撑，什么设备（名称、型号与大概价格）运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、通信与监视技术、交通运输专业英语、航空情报服务、空域规划、航空法规、陆空通话、机场管制、程序管制、雷达管制、飞机性能工程、航空公司运行管理、飞行计划、现场运行管理等。

未来空中交通管理技术发展
01
自动化和智能化技术广泛应用
未来空中交通管理将更加依赖自动化和智能化技术，如自动识别、智能
调度等。
02
通信技术升级换代
随着通信技术的不断升级换代，未来空中交通管理将实现更加高效、可
靠的信息传输和处理。
03
云计算和大数据技术的应用
未来空中交通管理将借助云计算和大数据技术，实现更加精准的预测和
空中交通服务机构
负责空中交通管理的专业机构，包括 空中交通管制中心、机场塔台等。
职责
提供空中交通管制服务，保障航空器 安全有序地飞行，包括航路管制、进 近管制和机场塔台管制等。
空中交通通信与导航设施
通信设施
提供空中交通管制人员与飞行员之间的语音和数据通信，包括甚高频通信、高频 通信和卫星通信等。
导航设施
安全审计与检查
定期对航空公司、机场等设施进行安全审计 和检查，确保符合安全标准。
飞行员与机组人员培训
飞行员和机组人员必须接受严格的安全培训 ，确保他们具备处理紧急情况的能力。
空中交通管制系统
先进的空中交通管制系统能够实时监控飞行 状态，预防飞行冲突。
空中交通安全预防措施
飞行前检查
飞行员进行严格的飞行前检查，确保 飞机设备正常、天气条件适合飞行。
规定了航空安全保卫工作的基本原则、制 度和措施，保障民用航空的安全和秩序。
03
空中交通流量管理
空中交通流量管理概述
空中交通流量管理概念
空中交通流量管理是对空中交通流量进行规划、控制和优化的过程，以确保航 空安全、高效和有序的运行。
空中交通流量管理目标
提高空中交通流量，优化航班运行效率，减少航班延误，确保航空安全。

[编辑本段]【教师队伍】
现有专任教师741人，其中博士90人、硕士355人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的60%；有正高职称105人，副高职称307人，其中博士生导师6人；有中国工程院院士1人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人，天津市教学名师1人。
扩展阅读：

2./f?kw=%D6%D0%B9%FA%C3%F1%BA%BD%B4%F3%D1%A7
3./cauc_menu/cauc_jj.htm
4.
[编辑本段]【科学研究】
中国民航大学现有中国民航空中交通管理、中国民航航空地面特种设备、中国民航航空运输经济与管理科学、中国民航机场工程和中国民航机务维修工程等5个省部级科研基地，智能信号与图像处理天津市重点实验室1个，11个校级研究所。近五年，累计承担各类科研项目722项，其中国家级项目27项，科研经费总额11495万元，出版专著和教材70部，发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学校正在建设国家级大学科技园，现有科技型企业7家，2004年销售收入达4635万元。
【科学研究】
【国际合作】
[编辑本段]【学校名称】
中国民航大学
中国民航大学校徽【英文】Civil Aviation University of China
[编辑本段]【学校简介】
中国民航大学，是中国民航最高学府，是交通运输部所属的一所普通高等院校，是被国际民航组织(ICAO)认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的民航类院校之一。
[编辑本段]【专业设置】
学校学科专业涉及文、法、理、工、管等5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目（中法航空安全管理硕士、中澳航空工商管理硕士）；有24个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设专业。其中交通运输，飞行器动力工程为国家级特色专业，分别为第2批，第3批。

2019年中国民航大学招生计划录取人数及招生专业目录(文科理科)中国民航大学招生计划录取人数及招生专业目录(文科理科)2019年中国民航大学招生计划录取人数及招生专业目录(文科理科)选择可以说在很大程度上影响着考生后半生的生活方向和轨迹，很多考生因为高考填志愿时没有足够重视，要么浪费了不少分数；要么学了不喜欢的专业，在大学里感觉“痛不欲生”。

俗话说“七分考，三分报”，正是说明志愿填报的重要性。

那么如何填报志愿，填报志愿时选大学应主要考虑哪些指标？其中一个重要指标就是大学招生计划人数和招生专业。

今日将带你一起了解关于中国民航大学招生计划和招生人数、中国民航大学招生专业目录等相关知识。

注：2019年中国民航大学招生专业和招生计划人数截至发稿前官方暂未公布，所以小编先整理了2018年中国民航大学的招生计划专业的信息。

考生务必以官方发布的信息为准，本文只作参考！2018年中国民航大学招生计划人数和招生专业在天津招生计划专业名称计划类型层次科类计划数法学(航空法)非定向本科文史2英语(民航英语)非定向本科文史4公共事业管理非定向本科文史1会计学非定向本科文史1信息安全(不招色弱,色盲)非定向本科理工2飞行器动力工程(飞机发动机)(招男生,每眼裸眼视力不低于4.0,不招色弱、色盲)非定向本科理工10材料物理(表面工程与无损检测)非定向本科理工1物流管理非定向本科理工3英语(民航英语)非定向本科理工2公共事业管理非定向本科理工1统计学(民航统计)非定向本科理工1工商管理(航空运输管理)非定向本科理工4应用心理学非定向本科理工2计算机科学与技术(不招色弱,色盲)非定向本科理工3电子信息工程(航空电子)(招男生,每眼裸眼视力不低于4.0,不招色弱、色盲)非定向本科理工6工业工程(航空维修工程与管理)(建议男生报考,不招色弱、色盲)非定向本科理工3土木工程非定向本科理工2交通工程非定向本科理工2油气储运工程(不招色弱,色盲)非定向本科理工2财务管理非定向本科理工1飞行器制造工程(招男生,每眼裸眼视力不低于4.0,不招色弱、色盲)非定向本科理工9材料化学(飞机腐蚀防护与复合材料)(不招色弱,色盲)非定向本科理工2机械电子工程(不招色弱,色盲)非定向本科理工1交通运输(空中交通管理、飞机运行管理、机场现场运行管理)(招男生;每眼裸视不低于 4.5,或矫正视力不低于 4.8且镜片度数不超过250度,不招色弱、色盲、口吃,普通话标准,英语成绩不低于120分)非定向本科理工12法学(航空法)非定向本科理工2信息与计算科学非定向本科理工2通信工程(不招色弱,色盲)非定向本科理工4经济与金融(航空金融)非定向本科理工4电气工程及其自动化(航空电气)(招男生,每眼裸眼视力不低于4.0,不招色弱、色盲)非定向本科理工4自动化(不招色弱,色盲)非定向本科理工1工科试验班(中欧航空工程师)(不招色弱,色盲,裸眼视力不低于4.0,高考成绩需超过一本线85分以上(含))非定向本科理工8民航运输(地面服务)非定向()文史10飞机机电设备维修(招男生,每眼裸眼视力不低于4.0,不招色弱、色盲)非定向高职(专科)理工9飞机机电设备维修(直升机维修)(招男生,每眼裸眼视力不低于4.0,不招色弱、色盲)非定向高职(专科)理工1民航安全技术管理(不招色弱,色盲)非定向高职(专科)理工2民航运输(通航综合航务)非定向高职(专科)理工1民航运输(机场运行指挥)非定向高职(专科)理工1飞机电子设备维修(招男生,每眼裸眼视力不低于4.0,不招色弱、色盲)非定向高职(专科)理工9中国民航大学2013招生计划录取政策天津网讯每日新报记者彭未风作为国内知名民航特色高等院校，坐落于天津的中国民航大学是众多学子向往的高校。

空中交通规则
1 空中交通规则的制定 2 空中交通规则的执行 3 空中交通规则的调整
空中交通规则由国际航 空组织制定，确保航空 器的安全和飞行秩序。
空中交通规则在国际范 围内由各国航空管理机 构负责执行。
空中交通规则根据实际 情况和技术发展的需要 进行定期调整和更新。
空中交通安全
1 空中
空中交通控制塔负责指挥和控制航空 器在机场附近的起降和地面运行。
控制塔的工作流程
控制塔根据航空器的飞行计划和地面 情况，发出指令并监控航空器的运行 情况。
空中交通管制中心
1
管制中心的组成部分
2
管制中心由雷达监控系统、通信系统
和导航设备等组成。
3
管制中心的作用
空中交通管制中心负责对广大空域内 的航空器进行导航和管制。
空中交通管制系统通过协调和监控航空器的飞行，确保航班的顺利进行。
2 管制系统的组成部分
空中交通管制系统由雷达监测系统、通信系统、导航系统和数据处理系统组成。
3 管制系统的协调工作
不同的空中交通控制塔和空中交通管制中心之间通过通信和数据共享进行协调工作。
空中交通控制塔
1
控制塔的组成部分
2
控制塔由塔台、雷达监控系统、通信
管制中心的工作流程
管制中心通过分配飞行高度和航线， 对航空器的飞行进行引导和管制。
空中交通通信
1 通信的作用
空中交通通信是航空器与地面控制中心之间进行信息交流和指挥的重要手段。
2 通信的方式
通信方式包括语音通信和数据通信，保证信息的传递和沟通。
3 通信的语言
通信使用英语作为国际通用语言，确保航空器和地面控制中心之间的有效交流。
空中交通事故对航空器、乘客和人员安全造成严重影响，甚至可能导致生命损失。

空中交通管制专业就业校招经历个人简介：我是一位空中交通管制专业的学生，热爱航空事业并对空中交通管制工作充满激情。

我就读于某大学，专攻空中交通管制，并取得了相关的学术成绩和资格证书。

校园准备：在大学期间，我积极参与相关专业课程的学习，包括空中交通管制原理、导航、气象和飞行技术等。

我在这些课程中展现出了良好的学习能力和对航空知识的深入理解。

我利用课余时间积极参加校内外的相关活动。

我经常参与模拟空中交通管制演练活动，与同学们一起模拟真实场景下的飞行以及管制操作，培养自己的应变能力和决策能力。

这些活动不仅让我更好地理解空中交通管制操作流程，也增强了我在团队合作和沟通方面的能力。

实习经历：为了进一步提升自己的实践能力，我在大三暑期参与了一家航空公司的实习岗位，担任空中交通管制助理。

通过这次实习，我深入了解了空中交通管制的工作流程和实际操作过程。

我全面负责协助空中交通管制员进行航班的登记、起飞、降落等过程的安排，同时学习掌握了通信技巧，并与机组人员和相关部门进行良好的沟通与协调。

通过这次实习，我不仅提高了自己的综合能力，也更加坚定了我在空中交通管制工作方面的兴趣。

校招准备：为了更好地了解行业的动态与发展，我积极关注相关媒体和论坛，学习行业最新的技术和政策。

我参加了多场招聘会，与各大航空公司和相关机构的代表交流，并向他们了解了空中交通管制职位的岗位要求和发展前景。

我还积极参加了校内的交流讲座和专业研讨会，与学长学姐及专业老师进行深入交流，并积累了一些宝贵的就业经验和策略。

我利用假期参与了一些培训班，提升了自己在气象、导航和航空法规等方面的知识储备。

结语：通过积极的学习和实践，我在空中交通管制领域积累了丰富的专业知识和实际操作经验。

我对这个行业充满热情，并愿意投入更多的努力和时间，在未来的工作中为保障航空安全和顺利运行做出自己的贡献。

空中也有“交通警察”？作者：来源：《求学·新高考版》2021年第12期专业名称：交通运输（空中交通管制方向，以下统称为“空管”）专业分类：交通运输类讲述人：南安（中国民航飞行学院）本专业适合：有正确的价值观与操守，具备较强的责任心和良好的心理素质，拥有较强的英语口语能力，希望未来能在事业单位或者国企工作的同学选科要求：必选物理、化学（普通高考中，此专业一般只招理科生。

选科要求仅供参考，以各省份高校实际招生要求为准）同学你好，你这个专业好像挺少见的呀？是的是的，这是因为目前国内有资格开设空管专业的院校只有三所：中国民航大学（简称“中航大”）、南京航空航天大学（简称“南航大”）、中国民航飞行学院（简称“中飞院”）。

这个专业除了南航大招收少量女生，另外两所院校只招收男生。

本专业在我们学校隶属于空中交通管理学院，为理工类本科专业，学制四年。

我毕业于中飞院，接下来我就以我们学校为主介绍该专业的相关情况，希望能帮到大家。

空管专业有什么特别的报考要求吗？我们学校在官网中明确描述了报考该专业考生身体基本要求：肝功能正常，双眼矫正远视力不低于5.0（E字表），无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史等。

如果你高考前体检一切指标正常，那么恭喜你，身体条件这部分不用担心了。

三所院校在招生时，几乎在所有省份都只接受理科生报考，只有在少数省份（如北京等）接受文科生报考。

如果你是理科生，并且有意报考空管专业，那么恭喜你，你已经满足了第二个条件。

这个专业对高考分数要求高不高呀？想必大家最关心的还是这个专业的录取分数。

中飞院虽然是一所二本院校，但我和母校的老师交流得知，这些年来空管的专业录取分数急速攀升。

在10年前，一本线下15分左右就可以上我校本专业，到如今基本上要过一本线80分才行。

南航大的空管专业一般和学校的录取分数线差不多，当然，作为“211工程”院校的南航大，其录取分数线向来很高，考生成绩需要达到所在省份重本线以上才有机会被录取。