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2019年成品油市场大事记［导语］2019年，中国成品油行业保持良好发展。
除一系列与成品油相关政策发布外，无论是浙江石化投产还是国内零售端的价格营销，皆对成品油行业带来了巨大影响。
而未来，国内成品油乃至炼油行业或仍将发生巨大的变化。
1、浙江石化等大型炼化项目陆续投产令油市格局面临洗牌继恒力石化产品正式投放市场后，5月20日，浙江石化4000万吨/年炼化一体化项目（一期）已完成工程建设、设备安装调试等前期工作，相关装置已具备投运条件。
2019年12月30日，项目炼油、芳烃、乙烯及下游化工品装置等已经全面投料试车，打通全流程，已实现稳定运行并生产出合格产品。
观点：近年来，以恒力石化为代表的一系列大型炼油项目纷纷投产或即将上马，国内炼油能力过剩已成不争事实。
受此影响，国内炼油市场各个环节亦面临重新洗牌。
整体来看，中国炼油市场格局正处于深刻变化中，总结为，一是随着国内独立炼厂的崛起，我国炼油业经营主体多元化的格局正在形成和发展；二是我国炼油业的发展方式追求一体化格局；三是国内成品油生产和消费的增速与结构出现大变化，供大于求格局愈加凸显，带动产品结构调整；四是我国贸易流通格局出现区域流通改变。
总之，未来，国内炼油业和市场竞争将继续加剧且变化仍旧持续。
2、油品质量升级加速2019年1月1日起，国内全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油。
根据公开资料得知，山东省、山西省、海南省、河南省、河北省等地2019年7月1日，轻型车将强制执行国六a排放标准，2020年7月1日，全国范围内强制执行国六a排放标准。
2023年7月1日，轻型车将强制执行国六b排放标准。
观点：成品油升级国六“提质不提价”。
其实早在2017年10月1日，北京、天津等“2+26”城市就已全部供应符合国六标准的车用汽柴油，且在2018年底山东省已基本完成国六油品资源的置换。
《2018中国生态环境状况公报》显示我国生态环境质量改善已初见成效，油品质量升级作为《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中的一部分，对于减少污染物排放以及改善环境质量有着积极的促进作用，且随着国内汽、柴油标准不断升级，对排放标准要求愈加严苛。
关于国家发展改革委员会应即时公布成品油价格形成机制的依据及每次调整成品油价格的计算依据的建议张江红成品油价格是否科学、合理，是关系到工业、商贸、物流价格水平以及公民生活水平的根本性问题，同时，成品油价格也是物价指数和物价水平的主导要素之一。
而从报刊、微博、论坛中的发言来看，“高油价推高物价”是民众普遍看法，民众对国家发改委在成品油的定价方面，与国际市场“跟涨不跟跌”、“涨多跌少”有诸多的抱怨。
然而，石油炼化企业，中石油、中石化对发改委成品油价形成机制以及调价数据也颇有微词。
国家发改委作为国务院规定的成品油的政府指导价和政府定价的行政机关，是否根据客观的数据、资料，科学地制定成品油的政府指导价和政府定价，是解答各方质疑的关键。
从二〇〇九年五月七日国家发改委发布《石油价格管理办法（试行）》至今，国家发改委并没有向社会公布以下决定成品油价格的要素的数据、计算公式或者所依据的资料：（1）正常加工利润率的数值；（《石油价格管理办法（试行）》第七条）（2）国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润的数值；（《石油价格管理办法（试行）》第八条）（3）各中心城市成品油零售价格的制定依据；（《石油价格管理办法（试行）》第八条）（4）汽、柴油吨升折算原则的具体内容；（《石油价格管理办法（试行）》第九条）（5）每吨300元的物流费用的计算依据；（《石油价格管理办法（试行）》第十条）（6）成品油标准品与非标准品的品质比率的数值及制定依据；（《石油价格管理办法（试行）》第十三条）（7）发改委制定成品油生产企业销售的航空煤油标准品出厂价格的依据；（《石油价格管理办法（试行）》第十五条）此外，在国家发改委历次对调整成品油价的通知中，并没有对调整成品油价的计算依据做出公布，也没有对不同省市地区之间的价格差距的依据做出公布。
比如，以二〇一一年二月十八日国家发改委上调油价的通知附表2中，北京市90号汽油（Ⅲ）上调到9780元，天津市、河北省90号汽油（Ⅱ）上调到9335元，上海市90号汽油（Ⅲ）上调到9760元，但发改委并没有公布调价的计算依据，为什么调整到9780元，而不是9750元，北京市为什么要比其它省、市、自治区油价高，以及为什么高出这个数额。
产能经济357我国成品油定价机制改革和市场行为的研究黄铁军 中国石油黑龙江销售公司摘要：现如今，我国工业化程度不断提高，城市化进程不断加快，所以进一步造成了我国对于石油资源需求居高不下。
同时，我国成品油定价机制的改革对于市场行为影响比较大，很容易对市场经济的发展产生负面影响。
基于此，笔者通过对我国成品油定价机制改革对市场行为的影响进行分析，从而有效促进我国社会经济的平稳发展。
关键词：成品油；定价机制；市场行为中图分类号：F426.2 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)012-0357-01引言我国石油产业的发展具有较高的对外依存度，这样的情况下造成我国成品油价格与国际原油价格相对持平，从目前来看，成品油价格定价机制依然由政府主导，并且随着我国社会主义市场环境的不断变化与发展，成品油定价机制改革对于市场行为的影响不断增加很容易因为成品油定价问题造成“倒挂”、“批零价格倒挂”以及油荒的问题，对于市场经济发展造成严重影响。
一、成品油定价机制对市场行为产生影响的主要原因（一）成品油消费与社会公众日常生活联系密切城市化和工业化的发展离不开石油资源的支持，尤其是现代化城市中，石油资源作为重要的支柱能源，对于社会公众日常生活的影响非常重要。
例如，私家车保有量不断增强，公共交通工具出行比重不断提升，这些方面都与石油资源有着非常密切的联系[1]。
（二）成品油定价机制能够通过产业链传导对市场物价产生影响随着经济社会的快速发展，人们的生活成本不断增加。
由于物价上涨引发的通货膨胀问题导致我国长时间处于输入性通货膨胀之中。
因为我国目前从国际市场上大量进口铁矿石、原油等大宗资源材料，尤其是进口原油资源，造成物价持续攀升。
因为原油是最基础的原料资源，也是最重要的燃料资源。
而原油的进口价格不断上涨，最终对下游产业、交通运输产业也会产生价格传导，最终影响整个市场物价。
（三）成品油定价机制的调整具有不确定性我国国内成品油定价机制为市场主导，并且与国际市场油价有限接轨。
炼油企业加工成本控制的难点分析炼油企业是国民经济重要的组成部分之一，作为重点工业企业，其加工成本的控制是经营成功的重要因素之一。
炼油企业加工成本的控制难点分析将着重分析以下几个方面：原油采购成本、能源成本、生产装备设备成本、劳动力成本和环境安全成本。
一、原油采购成本炼油企业的原材料之一是原油，其采购成本占炼油企业加工成本的40%以上，因此炼油企业需要采取有效措施控制原油采购成本。
首先是采用有效的采购渠道，比如参与原油交易市场，并与供应商建立长期合作关系。
其次是减少采购环节的中间费用，如挖掘市场信息、采购调查和跟踪进货等步骤。
此外，炼油企业可以通过控制采购量、同一批次原油的质量并降低质量级别等途径控制原油采购成本。
二、能源成本能源成本包括天然气、电力、水等，其中天然气是炼油企业最重要的能源来源，成本占到炼油生产成本的30%左右。
炼油企业需要采取有效的措施降低能源成本。
其一是提高能源利用效率，如采用涡轮增压器、换热器等，来减少天然气等能源的消耗。
其二是使能源供应与炼油生产之间的匹配更加紧密，如通过改进炉温控制，提高加氢催化裂化的转化率等。
此外，炼油企业可以通过选择生产周期和减少能源使用时间，尽量降低成本。
三、生产设备成本生产设备成本主要包括设备的采购、维修费用以及更新和升级的费用。
由于炼油设备耗费较大，且设备存在一定的更新换代的需求，因此炼油企业需要加强设备维护保养工作，保证设备的安全、稳定运行。
同时也要对设备使用进行适当的优化，尽可能地降低生产损耗，从而尽可能地延长设备的使用寿命。
四、劳动力成本劳动力成本包括直接人工、福利和社会保障费用等方面。
炼油企业要控制好人工成本，合理安排工作人员的数量、工作时间以及岗位职责。
其次，引导员工热爱工作、提高自己的工作技能水平，同时炼油企业可以采取绩效考评、绩效奖励等制度来提高员工工作积极性，增强企业核心竞争力。
五、环境安全成本随着全球环保安全政策的日益严格和环境认知不断提高，炼油企业面临的环保和安全合规要求日渐增多，环境安全成本也不容忽视。
成品油调价机制公式一、背景介绍成品油是指通过炼油厂等工艺加工后，可直接供应给用户使用的石油制品，包括汽油、柴油、润滑油等。
由于成品油价格对消费者和经济发展均有重要影响，因此需要建立一种合理的调价机制来确保成品油价格的稳定和合理性。
二、调价目的成品油调价机制的目的是根据国内外油价变化，通过合理调整成品油价格，保持供需平衡，维护市场秩序，促进经济可持续发展。
三、调价原则成品油调价机制遵循以下原则：1. 市场调节原则：成品油价格主要由市场供求关系决定，政府主导并适时干预。
2. 成本监管原则：调价机制应考虑成品油生产、加工、运输等各环节的成本变化。
3. 适度调整原则：调价幅度应适度，避免对消费者生活和经济运行造成过大冲击。
4. 透明公开原则：调价信息应及时公布，确保市场参与者了解调价动态。
四、调价因素成品油价格的调整通常受以下因素影响：1. 原油价格：原油是成品油的主要原料，国际原油价格的变化会直接影响成品油价格。
2. 汇率变动：成品油价格与国际市场挂钩，因此汇率的波动也会对成品油价格造成影响。
3. 税费调整：政府调整税费政策也会对成品油价格产生影响。
4. 市场供求关系：市场供求关系的变化会引起成品油价格的波动。
五、调价机制公式成品油调价机制通常采用加权平均法计算调价幅度，其公式如下：调价幅度 = (国际市场油价 - 基准价格) × 加权系数 + 基准调价幅度1. 国际市场油价：指国际市场上成品油的价格，通常以一篮子油价表示，如布伦特原油、WTI原油等。
2. 基准价格：是指成品油的基准零售价格，由国家发改委制定并公布。
3. 加权系数：是指不同种类成品油在成品油消费总量中所占比重的权重系数，用于反映不同成品油对价格的影响程度。
4. 基准调价幅度：是指根据市场供求关系和成本变化所确定的基准调价幅度。
六、调价周期成品油价格通常每10个工作日调整一次，但在特殊情况下，如国际油价大幅波动，也可根据实际情况适时调整。
国内成品油调价规则
国内成品油调价规则主要由国家发展改革委制定，根据国际市场原油价格变化，以国际市场原油价格为基础，加上国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润来确定。
具体来说，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内汽、柴油价格。
当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。
高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。
高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
此外，成品油经营企业可根据市场情况在不超过最高零售价格、最高批发价格或最高供应价格的前提下，自主确定或由供销双方协商确定具体价格。
当汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
以上信息仅供参考，如需获取最新最准确的信息，可查阅国家发展改革委发布的文件。
2019年中国炼油行业市场分析：市场规模及产能均不断上升经营状况有恶化趋势1、中国石油探明资源储量持续上升与全球原油储量对比来看，中国的原油储量极低。
据自然资源部统计数据显示，截至2015年底，全国石油累计探明地质储量371.76亿吨，占全球原油储量的比重不足2%，可见与中东等原油资源禀赋的国家相比，我国是典型的贫油国。
2018年，我国石油新增探明地质储量9.59亿吨，同比增长9.4%，继两年连续下降后实现再增长。
其中，新增探明储量大于1亿吨的盆地有3个，分别是鄂尔多斯盆地、渤海湾盆地(陆上)和准噶尔盆地;新增探明储量大于1亿吨的油田有1个，为鄂尔多斯盆地的合水油田。
总计已探明石油储量接近400亿吨。
根据2019年12月16日全国能源工作会议上公布的数据显示，2019年石油新增探明储量分别达到12亿吨，同比增长25%，因此预计2019年中国已探明石油储量将会达到411.26亿吨。
2、原油市场产销分析不平衡对外依赖程度越来越大——中国石油供给情况目前，中国主要对陆地油气资源进行开发，对海上资源开发相对较少。
根据国家统计局数据，2007-2018年，中国原油产量波动变化，年产量保持在1.9-2.2亿吨之间。
2018年，中国原油产量为1.89亿吨，较上年同期减少了1.3%;2019年，中国原油产量为1.91亿吨，较2018年有所增长。
——中国石油需求情况总体来看，中国是石油消费大国，石油消费量逐年递增，增速波动变化。
根据国家统计局数据，2018年，中国石油表观消费量为6.48亿吨，较上年同期增加了7%，增速明显提高;2019年，国内石油表观消费量为6.60亿吨，相较2018年而言有所增长。
3、炼油行业市场规模以及产能都在不断上升根据中国化工经济技术发展中心旗下《中国石油和化工经济分析》每年公布的行业经济运行报告数据显示：2015-2018年中国炼油行业营业收入整体呈现上升趋势，2018年中国炼油行业营业收入为3.88万亿，较2017年增长13.5%。
国内基础油价格形成机制及应对策略闫家辉聂时春中国石化润滑油有限公司基础油价格波动，有其客观必然性。
引起基础油市场价格波动的因素很多，而且情况十分复杂。
既有供给因素，也有需求因素：既有经济因素，也有政策等非经济因素：从时间预测划分，又可以分为短期因素和长期因素等。
这些因素相互联系，相互影响。
在影响价格的这些因素中，供需因素是最基本的因素，其他因素基本是围绕这个因素发挥作用。
影响因素与油价形成基于基础油供需关系的影响因素供需因素任何一个产品，从短期看，市场供求决定市场价格，从长期看，市场的价格又调节市场供求关系，所以市场价格调节着市场供求关系,市场供求关系反作用于市场价格⑴。
纵览ICIS基础油价格的历史波动，供需关系对其产生的影响始终存在其中，并起着基础性的作用。
从2010年到2020年期间的亚太基础油产能逐年增加，尤其是API II类基础油总体处于供大于求的态势，以150N为例，2010年的150NFOB均价为899美元/t,到2020年150N FOB的均价已跌至506美元/to需求系统影响因素随着环保法规的推动、节能减排、发动机技术发展以及经济结构的调整,我国润滑油产业的发展进入了一个换挡期。
高档润滑油的需求明显增加，并带动相应的API ll+和III类基础油的需求量不断上涨。
但因乘用车换油周期逐步延长，汽油机油增速逐渐放缓，基础油消费增长明显下降。
近些年来随着国内新增基础油产能的不断增加，基础油需求量的增长速度远远小于基础油产能的增长速度，但由于国内基础油的产品结构不合理，导致国内咅B分基础油细分产品依赖于进口市^场O作者简介：闫家辉，本科，学士，中级经济师,现从事基础油采购工作。
E—mail：yanjh.*****************o基础油是润滑油的主要成分,是从原油中提炼而來,因此原油价格的涨跌在一定程度上也会影响基础油的价格走势。
挖掘羞础油价格波动的内在要素，并对未來基础油价格进行介理预测，对我国基础油和润滑油产业的协同发展将起到重要作川。
