《汽车使用性能与检测技术》试卷
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课程考试试卷(∨) 2.超车加速时间指用1档或2档,由某一预定车速开始,全力加速到某一高速所需的时间。
(×) 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
(∨) 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
(∨) 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
(×) 6. 为了提高汽车的经济性,变速器档位设置应采用适当增加档位数。
(∨) 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
(×)8. 低温下机油黏度变大,曲轴旋转阻力矩增大,发动机起动转速降低。
(∨) 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
(∨) 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
(∨)11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期: 教研室名称:试卷代码: 课程名称:汽车使用性能与检测课程代码:考试方式:闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准,乘用车(汽油机)的尾气标准按照( A )方法检测。
A .双怠速法B .加速度法C .模拟工况法D .怠速法17. 按照我国的交通法规,汽车前照灯的照射方向应该是( B )。
《汽车检测与诊断技术》一、填空题(每空一分共34分)1、对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气( )、点火正时(),造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
2、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说,其电压信号从稀到浓、或从浓到稀的反应时间应小于()毫秒。
3、对于工作正常的氧化锆式氧传感器(O2S)来说,其最低电压应大约为()到( )之间,最高电压应大约为()。
4、从氧传感器送来的信号空燃比过稀信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏稀,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变浓的情况,否则说明()、氧传感器与()之间的电路连接有故障、发动机控制模块()或( )。
5、从氧传感器送来的信号空燃比过浓信号持续时间大于规定值时,按照正常的控制程序,如果氧传感器输送给发动机控制模块的信号表明混合气偏浓,那喷油器就会在闭环控制程序的作用下()其喷油脉冲宽,以此来()混合气的浓度,如果氧传感器正常、如果发动机处于闭环循环控制状态,那传感器应该能检测到混合气变稀的情况,否则说明()、氧传感器与( )之间的电路连接有故障、发动机控制模块()或( ).6、在利用喷油器试验台对喷油器进行测试时,我们应重点从( )、()、( )三方面进行分析.7、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是:()、( )、()、( )等等。
8、次级点火的燃烧电压的大小取决于()、()、( )等等。
9、在分析汽缸压力的测试结果时,我们应重点分析()和( ).10、当某汽缸的火花塞不能点火时,汽缸中的燃烧总量将减少,因而导致CO的排放量会(),而CH化合物的排放量将( ).11、测量氧传感器工作性能是否合格的方法主要包括:( )和( )。
《汽车检测与诊断技术》复习题一复习题一一、判断题1.稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
( F )2.曲轴箱窜气量与发动机的转速和负荷无关。
( F )3.当转向轮为正前束时滑板将向外滑移。
( T )4.用手上下推动连杆大端,有明显间隙感时,则连杆轴承间隙过大。
( T )5.气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
( T )6.检查浮子室油平面,应在发动机处于中速运转、汽油泵正常供油时进行。
( F )7.柴油机收车后进行日常维护,应从粗、细柴油滤清器内放出沉淀油污。
( T )8.输油泵置于清洁煤油中,通人147~196MPa压缩空气,在缝隙中有微量气泡涌出,即说明喷油泵密封性不合要求。
( F )9.清洗发动机冷却系时,其冲洗方向与冷却水工作循环方向相反为好。
( T ) 10.机油集滤器的浮筒,其作用和化油器浮子相同,用于控制油面高低。
( F ) 11.由于电控喷射发动机在各种工况下,均能形成较为理想的可燃混合气比,故大大降低了排放污染。
( T ) 12.离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机转轴支承装置上的动反力或因此而产生的振动转变成电信号检测出来。
( T ) 13.汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。
( T ) 14.前束值的测量部位应在略低于轮胎水平中心线处。
( F ) 15.在前轮定位参数中车轮前束与外倾对车轮侧滑的影响比较大。
( T ) 16.汽车制动性能最基本的评价指标是制动时汽车的方向稳定性。
( F ) 17.工作过程参数必须在汽车工作时才能测得。
( T ) 18.外特性代表了汽油机的最高动力性能。
( T ) 19.单点喷射系统油压高,多点喷射系统油压低。
( F )20.在海平面高度,发动机怠速运转时,若进气管真空度稳定为57~70kPa,表明气缸密封性正常。
( T )21.机油若被吸入气缸而燃烧,其最明显的特征是当发动机高度运转时,排气管排出浓的白色烟雾。
汽车检测技术 A卷汽车检测技术a卷汽车检测技术(a卷)试卷代号:座位号广播电视大学期末考试○—○—○—《汽车检测技术》试题题一、单项选择题(每小题2分,共30分)1、以下不是安全环保检测线工位的就是()a外观检测b灯光尾气检测c制动侧滑车速表检测d轴距检测2、汽车的接近角和离去角是表示汽车接近和离开障碍的能力,接近角和离去角(),汽车的通过性愈好。
a愈大b愈小c标准范围d适当3、《机动车运转安全技术条件》中规定,四只前照灯的车辆,每只灯的发光强度应属()以上。
a10000cdb8000cdc6000cdd12000cd4、《机动车运转安全技术条件》中规定,轮胎纵向和径向转动量,小型汽车不大于();其它车辆不大于()。
a8mm5mmb2mm4mmc3mm6mmd5mm8mm5、在侧滑试验台上汽车的测滑量应()。
a大于3m/kmb大于8m/kmc大于5m/kmd大于5m/km6、将被测机动车的车轮驶入车速表中检验台的滚筒上并使之转动,当车速表中检验台速度命令仪表的命令值(v2)为40km/h时,加载该机动车车速表的命令值(v1),当v1的读数在()试题第1页(共6页)范围内时为合格。
a38km/h~48km/hb40km/h~48km/hc33.3km/h~42.1km/hd32.8km/h~40km/h7、将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转,当机动车车速表的指示值(v1)为40km/h时,读取该车速表检验台速度指示仪表的指示值(v2),当v2的读数在()范围内时为合格。
a38km/h~48km/hb40km/h~48km/hc33.3km/h~42.1km/hd32.8km/h~40km/h8、维修后的汽车的转弯性能建议:在平缓潮湿的硬质路面上用30km/h的初速度转弯时,转弯距离应当在()m以上。
a300b100c230d4309、汽车修理质量的评价指标()a动力性能够、燃料经济性b转弯性能、刹车性能、转为性能c汽车的噪声与排放量污染d以上全系列就是10、动力系统加装质量的评价指标主要存有()a有害排放物的浓度b振动和噪声水平c总成的清洁度、装配尺寸精度d以上均是11、在速度密度型的(d型)燃油喷气系统中,对喷油器的通电时间或喷油持续时间影啦最小的传感器就是()。
For personal use only in study and research; not for commercial use一、填空题(每题2分共30分)1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下,汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
4、汽车检测技术是利用各检测设备,对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
7、汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力,该图称为汽车驱动力图。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数小(填“大”或“小”)。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系,称为汽车的动力特性。
12、造电涡流测功机的加载装置具有可控性好,结构简单、体积小、质量轻、便于安装等优点,故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进点火提前角表示。
14、第五轮仪的作用是测量车辆的行程和速度。
15、汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题(每题2分共20分)1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
(√)2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
(×)3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
(√)4、20世纪80年代初,交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
(×)5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
(×)6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
一、选择(每小题1分,共40分)1.检测标准的维护限值人员可以是()。
A.授权人 B.站长 C.开发人员二、多选(每小题1分,共20分)2.在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时,为了获得足够的附着力,可以采取的措施有(ABC)。
A.在车辆上增加足够的附加质量 B.施加相当于附加质量的作用力C.采取防止车辆移动的措施 D.拉紧驻车制动器5.制动检验台根据其结构不同主要可分为(ABCD)两类。
A.滚筒式 B.平板式 C.综合式 D.惯性式6.评价制动效能的指标有(ABCD)。
A.制动距离 B.制动减速度 C.制动力 D.制动时间7.滚筒直径增大有利于(AB),使检测过程更接近实际制动状况。
A.改善与车轮之间的附着情况 B.增加测试车速C.提高制动力 D.改变制动稳定性9.前照灯的评价指标有(AD)。
A.发光强度 B.光亮度C.照度 D.光束照射位置11.汽油车排气管排出的燃烧废气,其主要污染物成分有(ABC)。
A.CO B.HC C.NO X D.SO212.关于汽油车双怠速试验时,下列说法正确的是(BCD)。
A.探头插入深度不小于300mmB.具有平均值功能的仪器测取30s 内的平均值C.探头插入深度不小于400mmD.人工读取时读取30s内最大值与最小值的平均值13.在用汽车排气污染物排放限值规定中,轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的(ABC)车辆。
A.M1类 B.M2类 C.N1类 D.N2类14.对汽车排放污染物检验时,(AB)在每次检测后应使仪表的指示值回到零位,再进行下一辆车的测量。
A.汽油车废气分析仪 B.四气体/五气体分析仪C.滤纸式烟度计 D.不透光烟度计15.对于(AC),装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》(GB 3847—2005附录I)进行自由加速试验。
A.2001年10月1日起生产的在用车B.2001年10月1日前生产的在用车C.GB 3847—2005标准实施后生产的在用车D.GB 3847—2005标准实施前生产的在用车16.汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控(ABC)的重要信号。
《汽车使用性能与检测》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号一、填空题(每空1分,共30*1=30分)1.汽车主要使用性能有、汽车燃油经济性、、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等。
2.汽车检测站按照服务功能可分为安全检测站、和。
3.汽车动力性的评价指标主要有、和。
4.汽车加速时间分和两种。
5.容积式油耗传感器有和两种。
6.当滑动率为时,附着系数最大。
7.评价汽车制动效能的指标主要有制动力、、和制动时间。
8汽车四轮定位的参数包括:、、、等。
9.车轮平衡机按测量方式可分和两类。
10.车轮的平衡可分为和。
11.前照灯检验仪是用来检测前照灯和的仪器。
12.车速表检测方法通常有和两种。
13.汽车时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
14.汽车噪声主要有、路噪、、等。
题号一二三四总分总分人得分阅卷人得分二、判断题(每题2分,共10*2=20分)1.()汽车的安全环保检测是由交通部门主管的,其检测的主要目的是检查车辆是否符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
2.()在底盘测功试验台上,滚筒的表面代替路面,即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动,从而带动汽车驱动轮旋转。
3.()汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。
4.()汽车行驶速度越快,燃油经济性越好。
5.()汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。
6.()被测车辆的轮胎气压可以小于汽车制造厂的规定。
7.()轮胎侧偏刚度绝对值越大,在同样侧偏力作用下,产生的侧偏角越小,相应的操纵稳定性越好。
8.()对于有过多转向的汽车,当其车速超过临界车速时,转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。
9.()汽车年审时,排气污染的检测项目是CO、HC 和NOX。
10.()前照灯检测不合格有两种:一是前照灯发光强度偏低,二是照射位置偏斜。
三、选择题(每题2分,共15*2=30分)1.JT/T201-95《汽车维护工艺规范》属于()。
第一章概述§1—1 汽车使用性能概述一、填空题1.车辆性能、故障原因、维修质量、车辆运输业车辆技术管理2.不解体、安全和公害监控体系、外观和车貌、安全性能、环境相容性、安全、高效和低污染3.动力、燃油经济、制动、操作稳定4.比装载质量、装载质量利用系数5.汽车整备质量、装载质量6.完善程度、使用率7.整备质量利用系数、车型的结构和制造水平8.综合使用性能、舒适性、疲劳程度、完好性、方便性9.驾驶操作姿势、多维调节、水平方向、座椅与靠背的倾角10.电动座椅、电动机11.主动、被动、事故后的、生态12.最高车速、加速时间、能爬上的最大坡度13.支撑通过性、几何通过性14.制动效能、制动效能的恒定性、汽车制动时的方向稳定性二、判断题1.×2.×3.√4.×5.√6.√7.√8.×9.×10.√11.×12.√13.√三、选择题1.C2.B3.C4.B四、名词解释1.汽车容载量:汽车容载量是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。
2.汽车的主动安全性:汽车的主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
3.汽车的被动安全性:汽车被动安全性是指交通事故发生后,汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
4.汽车的最大续驶里程:汽车的最大续驶里程是指油箱加满后能够连续行驶的最大里程数。
五、简答题1.答:汽车性能检测的内容:汽车的动力性、经济性、安全性、制动性等,汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测。
汽车性能检测的目的:在对汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系,确保汽车具有符合要求的外观和车貌、良好的安全性能和环境相容性,在安全、高效和低污染状态下运行。
2.答:汽车的安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后的安全性和生态安全性。
(1)主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
(2)被动安全性是指交通事故发生后,汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
《汽车性能与使用》试卷(第一套)一、填空题(共 20分,每空1分)1、有内胎的充气轮胎由、和组成。
2、我国汽车维护制度的原则是:、、。
3、根据汽车终止使用原则的不同,汽车使用寿命可分为、、及。
4、汽车前端下部最低点向前轮外缘引出的切线与地面的夹角叫做汽车的。
5、汽油机的负荷调节方法为,柴油机负荷调节方法为。
6、发动机“四漏”是指、、、。
7、已经某牌号汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值分别为90和85,则此汽油牌号为号,其抗指数为。
提高汽油抗爆性的常用方法除采用二次加工的炼制工艺外还有。
二、判断题(共 20 分,每小题2分)1、按所用发动机排量分类,1.5L属于普通级轿车。
()2、汽车的动力性是汽车各种性能中最重要的性能。
()3、轮胎行驶时产生的滚动阻力越小,则汽车的燃油经济性就越好。
()4、汽车行驶安全性包括主动安全和被动安全。
()5.地面的附着系数可以无限增大。
()6、辛烷值越高,汽车的抗爆性越好。
()7、子午线轮胎的综合性能优于斜交轮胎。
()8、我国现在实行的是“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
()9、空气阻力始终存在汽车的行驶过程中。
()10、汽车的驱动力是由地面提供并作用于车轮。
()三、单选题(共20 分,每小题2分)1、汽车在松软土路上行驶时所受的主要阻力是()。
A、空气阻力B、上坡阻力C、滚动阻力D、加速阻力2、人体在振动环境中,按舒适程度由高到低正确的顺序是()A、暴露极限,疲劳,舒适降低界限B、疲劳,舒适降低界限,暴露极限C、暴露极限,舒适降低界限,疲劳D、舒适降低界限,疲劳,暴露极限3、汽车的加速能力常用()来评价。
A、加速度B、最大车速C、汽车加速时间D、最高车速4、汽车VIN码中年份由()位字母或数字表示。
A、1B、2C、3D、45、车用润滑油稠度的评价指标是()A、辛烷值B、凝点C、锥入度D、馏程6.以下那个不是汽车动力性评价指标( )。
A、汽车最高车速B、汽车加速时间C、汽车的最大爬坡度D、汽车最大轴距7.以下那个不是汽车燃油经济性评价指标()。
一.填空题(每空1分,共25分)1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性2.汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。
4.汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维修检测站。
5.油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器,通常由油耗传感器和显示仪器两部分组成。
6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化学物质颗粒物7.噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。
在50分贝以上,在教室和会议室讲话,听懂率下降。
8. 大小相同的五个活塞,对中心活塞施加一个100N的负荷,则其他四个活塞所受的负荷是100N。
9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙10当您检查动力转向油液位时,发动机应运转还是关闭?运转。
二、选择题(每题2分,共20分)1.汽车有关性能检测项目中全部正确的是(AD )A.转向轮侧滑制动性能车速表误差B.车速表误差前照灯性能燃油经济性C.转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性D.制动性能前照灯性能废气排放2.发动机机油粘度过低时,会发生下述哪种情况?(C)A. 排气为浓灰色或蓝B. 起动机旋转滞重C. 机油压力不足D.没有什么异常3.汽车动力性检测项目主要有( D )A.加速性能检测B.最高车速检测C.汽车底盘输出功率检测D.以上都有4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生(.B)A、定子B、转子C、二极管D、电动机5.汽车的动力性由什么指标来评定(D)A.最高车速加速时间超车加速时间B.最高车速原地加速时间超车加速时间C.最大爬坡度原地加速时间超车加速时间D.最高车速加速时间最大爬坡度6.子午线轮胎与其他的轮胎比较有何优点:( D )A 改善燃油经济性B 提高轮胎的使用寿命C 提高动力性和平顺性 D都有7.制动性能的评价指标包括(.C )A.制动效能制动距离制动时方向稳定性B.制动效能制动效能的恒定性制动减速度C.制动效能制动效能的恒定性制动时方向稳定性D.制动距离制动力制动减速度8.汽车的制动过程中哪些时间是可以通过提高车辆技术性能来改变的(BD )A.驾驶员反映时间B.制动器工作时间C.持续制动时间D.制动释放时间9. 车的VIN码通常为17位,请问代表出厂年份的是第几位?(C)A、第1位 B 、第8位 C 、第10位 D 、第1510. 下列有关测定工具的描述中,错误的一项是( B ) 。
For personal use only in study and research; not for commercial use一、填空题(每题2分共30分)1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下,汽车以最高效率工作的能力。
2、载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。
3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。
4、汽车检测技术是利用各检测设备,对汽车不解体情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。
5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
6、汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。
7、汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
8、汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。
9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力,该图称为汽车驱动力图。
10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数小(填“大”或“小”)。
11、动力因素随汽车行驶速度变化的关系,称为汽车的动力特性。
12、造电涡流测功机的加载装置具有可控性好,结构简单、体积小、质量轻、便于安装等优点,故在底盘测功机中得到广泛的应用。
13、点火时间一般用进点火提前角表示。
14、第五轮仪的作用是测量车辆的行程和速度。
15、汽车制动性能包括制动效能、制动效能的恒定性和制动性的方向稳定性三个方面的内容。
二、判断题(每题2分共20分)1、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
(√)2、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
(×)3、在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。
(√)4、20世纪80年代初,交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。
(×)5、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
(×)6、C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。
(×)7、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时,发动机功率、转矩和转速的关系曲线。
(√)8、现代胎面花纹的作用:一是提高轮胎的抓地能力,二是提高潮湿路面上的排水能力。
(√)9、汽车的后备功率愈大,汽车的动力性愈好。
(√)10、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响,低速发动机,其转矩变化较大,适应性系数较高,高速发动机,其转矩变化较小,适应性系数稍减。
(√)三、选择题(每题3分共30分)1、汽车检测站按服务功能分,可分为(ABC)。
A 安全检测站B 维修检测站C 综合检测站2、空气阻力的计算公式是( A )A F W =C D Av2/21.15B F W =CD v2/21.15C F W =Av2/21.15D F W =C D Av23、发动机综合性能检测装置由(ABC)组成。
A 信号提前系统B 信号处理系统C 采控显示系统D A/D转换器4、无负荷测功仪可测量( C )功率。
A 发动机动态B 单缸C 发动机整机和单缸5、在点火波形观察分析中,利用一次并列波可进行(AB)测量和故障诊断。
A 各缸闭合角值B 各缸的波形重叠角C 各缸点火高压值D 单缸短路高压值6、( D )表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。
A 每小时耗油量B 每升燃料行驶里程C 百吨公里耗油量D 比油耗7、计算汽车的燃料消耗量时,须考虑(BCD)。
A 湿度修正系数B 道路修正系数C 温度修正系数D 海拔高度修正系数8、汽车底盘测功机台架转动惯量是通过( A )来实现的。
A 飞轮B 反拖电机C 车轮D 转矩仪9、底盘测功机的类型有( ABC )。
A 电涡流式B 水力式C 电力式D 反作用式10、柴油机喷油压力波与( A )无关。
A 发动机负荷B 喷油器开启时刻C 喷油压力D 喷油器关闭时刻一.名词解释(每题2分共10分)1.汽车的加速性能——汽车的加速性能是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力。
2.汽车的越野性——是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力3.汽车的燃油经济性——是指汽车以最小的燃料消耗完成单位运输工作量的能力。
4.制动效能——是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
5.汽车行驶平顺性——是指保持汽车在行驶过程中乘员所受的振动和冲击环境在一定舒适度范围内的性能。
二.选择题(每题2分共20分)1.汽车在公路上行驶时受(B)阻力。
A.滚动阻力、空气阻力、下坡阻力、加速阻力B. 滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力C. .滚动阻力、上坡阻力、加速阻力2.我国汽车的燃油经济性指标用(A)来表示。
A.等速行驶百公里的燃料消耗量。
B.百吨公里的燃料消耗量。
C.等速行驶的燃料消耗量。
3.当Ft>Ff+Fw+Fi时,汽车将(A)行驶。
A.加速B.等速C.无法起步或减速4.前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在(B)的路面上制动时,会出现前轮先抱死。
A. ϕ=ϕ0B. ϕ<ϕ0C. ϕ>ϕ05.( A )是改善制动效能的措施之一。
A.增大制动器制动力;B.增大制动协调时间;C.增大蹄鼓间隙。
6.常用( B )评价汽车的行驶平顺性。
A.车身行驶的平衡性;B.车身振动的固有频率;C.最小离地间隙。
7.汽车的加速能力常用( C )来评价。
A.加速度;B.最大车速;C.汽车加速时间。
8.汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距和( A )。
A.前外轮最小转弯半径;B.最小离地间隙;C.汽车的车身长度。
9.附着系数最高的路面是:( B )A.沙石路面;B.柏油路面;C.冰雪路面。
10.《机动车运行安全技术条件》规定,车速表允许误差范围为( C )。
A.大于20%B.小于5%C.+20%~-5%三.填空题(每题2分共20分)1.车轮静不平衡是指车轮质心与旋转中心不重合。
2.第五轮仪主要用来在机动车辆进行道路试验时,测量车辆的行程、速度和时间等参数。
3.汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。
4.交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、定期检查、强制维护、视情修理、合理改造、适时改造和报废的全过程管理。
5.汽车动力性检测项目有汽车加速性能检测、汽车最高车速检测、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。
6.车速表检测方法通常有道路实验法、台架试验发两种7.前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为汽车运行安全检测的必检项目。
8.车轮的不平衡,在汽车高速行驶时将引起车轮的上下震动和左右摆动。
9.汽车的稳态响应可分为中性转向、不足转型、过多转向三类。
10.前照灯检测的方法有屏幕法和前照灯检验仪器检测法。
四.判断题(每题1分共10分)(√)1.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
(√)2.制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。
(×)3.潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。
(√)4.减小悬架刚度,降低固有频率,可以减少由于不平路面而引起乘员承受的加速度值,这是改善平顺性的基本措施。
(√)5.前轮定位失准会引起行驶跑偏。
(×)6.冬季人体感到舒适的温度范围19o C~23o C,湿度为60%~75%。
(×)7.汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。
(×)8.汽车行驶速度越快,燃油经济性越好。
(√)9.车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。
(×)10.汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。
五.简答题(每题5分共20分)1.汽车行驶的驱动-附着条件是什么?2.用什么指标来评定制动效能?3.汽车操纵稳定性的评价方法有哪两种?4.制动系常见故障有哪些?六.问答题(每题10分共20分)1.从使用和结构方面要提高燃油经济性应采取哪些措施?2.车轮不平衡的危害?五.简答题:1.Ff+Fw+Fi≤Ft≤F z2.用制动力、制动减速度、制动距离和制动时间3.有主观评价和客观评价两种4.有制动失效、制动效能下降、制动跑偏、制动侧滑和制动拖滞六.问答题:1.答:使用方面应注意保持发动机和底盘良好的技术状况,合理选用行车档位、车速,适当采用滑行技术,合理采用拖挂运输方式;结构方面应合理选用发动机,扩大柴油汽车的比例,大力推广子午线轮胎等。
2.答:车轮的不平衡,引起汽车行驶时车轮的上下振动和左右摆动,不仅影响汽车的行驶平顺性,还使驾驶员难以控制汽车行驶的方向,降低另部件的使用寿命,甚至酿成重大交通事故。
一.、名词解释(每题3分共15分)1.最高车速——最高车速是指汽车以额定最大总质量,在风速小于等于每秒3米条件下,在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上,能够达到的最高稳定行驶速度。
2.制动稳定性——是指制动时汽车的方向稳定性,表示制动时汽车按给定轨迹行驶的能力。
3.汽车的通过性能——是指汽车能足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。
4.制动抗衡温性——是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
5.滚动阻力——是指汽车行驶过程中由于道路塑性变形、轮胎的弹性变形而消耗发动机的功率。
二.、选择题(每题2分共20分)1.汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是( C )。
A. 空气阻力B.上坡阻力C.滚动阻力2.影响滚动阻力系数的因素有( B )A.制动减速度;B.轮胎气压;C.坡度大小。
3.附着系数最高的路面是:( B )A.沙石路面;B.水泥路面;C.冰雪路面。
4.汽车检测站按服务功能分,可分为( BCD )。
A 安全检测站B 维修检测站C 综合检测站5.汽车底盘测功机台架转动惯量是通过( A )来实现的。
A 飞轮B 反拖电机C 车轮D 转矩仪6.底盘测功机的类型有( ABC )。
A 电涡流式B 水力式C 电力式D 反作用式7.柴油机喷油压力波与( A )无关。
A 发动机负荷B 喷油器开启时刻C 喷油压力D 喷油器关闭时刻8.汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距和( B )。
A.前外轮最小转弯半径;B.最小离地间隙;C.汽车的车身长度。
9.汽车综合性能检测站把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式称为(A )。
A 单线综合式B双线综合式 C工位综合式 D性能综合式10.汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是(D )。
A空气阻力 B滚动阻力 C加速阻力D坡道阻力三、填空题(每题2分共20分)1.车轮静不平衡是指车轮质心与旋转中心不重合。
2.汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角、最小转弯半径等。
3.汽车行驶平顺性与悬架、轮胎、座椅的结构和特性有关。