汽车修理工(高级)考场准备

汽车修理工职业技能鉴定所（考场）设置标准(试行）2008年07月17日一、编制说明为使职业技能鉴定所（考场）认定工作规范化、科学化，根据原劳动部颁布的《职业技能鉴定规定》(劳部发［1993]134号）、《职业资格证书规定》(劳部发［1994]98号)及《汽车修理工国家职业标准》制定本标准。

以下配置按40人/周期的鉴定能力设置。

二、适用范围本标准适用于认定本职业（工种)初级（五级）、中级(四级）、高级（三级）、技师（二级）、高级技师（一级)级别的职业技能鉴定所（考场）.三、人员配置㈠所长负责鉴定所（考场）的全面管理工作.具有本专业中等技术职务或技师以上职业资格，大专以上文化程度,从事本专业工作8年以上,熟悉职业技能鉴定有关政策和培训考核工作。

㈡副所长协助所长管理鉴定所（考场）的日常工作。

具有本专业中等技术职务或高级以上职业资格，大专以上文化程度，从事本专业工作5年以上，熟悉职业技能鉴定有关政策和培训考核工作.㈢工作人员⒈办公室人员:协助所长管理鉴定所的日常事务，承担职业技能鉴定考场的具体工作.具有大专以上文化程度，熟悉职业技能鉴定考核工作。

⒉考评人员:自有考评员不得少于3人。

持有劳动保障部门颁发的考评员资格证书。

⒊考务人员：能熟练进行计算机操作，负责鉴定人员的报名、资格审查、考场安排、设备材料准备、辅助考评员和监考员工作、考务档案管理和办证等工作。

具有高中以上文化程度，熟悉本职业技能鉴定工作。

⒋设备维修、材料管理人员：负责技能鉴定所的设备、仪器仪表维修及材料管理工作。

具有高中以上文化程度，熟悉设备原理及使用，并持有相关专业职业资格证书。

⒌财务管理人员：按财务管理规定配备。

负责鉴定收费和日常账务管理工作。

必须持有财务人员资格证书。

四、管理制度㈠财务管理制度㈡鉴定工作规程（报名、收费、鉴定、办证）㈢岗位职责㈣档案管理制度㈤各种设备安全操作规程㈥考评员、考务员工作守则、考场规则㈦安全、保卫制度㈧设备、设施管理制度㈨其它五、鉴定资料㈠国家职业标准㈡考核大纲六、申报单位基本情况（简况、经费来源、固定资产、规模）七、场地㈠办公用房不少于30平方米，桌椅、文件档案柜、保险柜、电脑、打印机、复印机、电话等办公设备齐全.㈡理论鉴定场地：标准教室3间（每间不少于50平方米）,考场内配置至少40套课桌椅，讲台、黑板等设施齐备，并有良好的照明和通风条件。

汽车维修工高级证书考试内容嘿，大家好呀！今天咱就来聊聊汽车维修工高级证书考试内容。

你知道吗，考这个证书可不简单呢！就说实操考试吧，那可真是对技术的大考验。

有一次我去看别人考试，有个环节是要排除发动机故障。

只见那个考生围着车子转了好几圈，就像侦探找线索一样，那认真的模样可逗了。

然后他拿起工具，这儿听听那儿敲敲，还时不时皱皱眉头，嘴里嘟囔着：“这到底是咋回事呀？”看着他那紧张又专注的样子，我都替他捏把汗。

理论考试也不轻松啊，那一堆的汽车知识，什么发动机原理、电路系统、机械构造啥的，都得记得牢牢的。

我记得我当初备考的时候，天天抱着书啃，感觉自己都快变成汽车专家了。

有次晚上做梦都梦到自己在做考题，哎呀，真是着魔了！
还有故障诊断与排除这一块，那可真是考验综合能力。

得根据各种现象和数据来判断问题出在哪儿，这就需要有敏锐的观察力和丰富的经验。

有一回看到一个考生在面对一个复杂的故障时，急得满头大汗，最后还是在考官的提示下才找到问题所在，那表情就像找到了宝藏一样兴奋。

总之，要想拿到汽车维修工高级证书，那可得下一番功夫。

不仅要有扎实的理论知识，还得有过硬的实操技能。

不过，等拿到证书的那一刻，就会觉得一切都值啦！毕竟咱也是个有高级证书的汽车维修工啦，可以更自信地去面对各种汽车问题啦！怎么样，是不是对这个考试内容有了更直观的了解呀？哈哈！。

《汽车维修检验工》（高级）考试试题（实操A 卷）＊ 考 生 注 意 事 项 ＊1、本试卷分一个题号，共5页，满分为100分，考试用时250分钟。

2、请仔细阅读各种题目后回答问题，答题方式按照考评员要求答题。

需上机考试的，考试结果另外保存，以姓名和身份证号命名。

3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关内容。

试题：手动变速器(三轴)的检修1．训练准备1)EQl092型汽车三轴式变速器总成一个。

2)V 形块1对，平台、探伤设备各1件。

3)塞尺、外径千分尺、百分表、游标卡尺各1件。

4)常用修理工具1套。

5)清洗剂、毛刷、油盆和棉纱。

2．训练要求1)能够检修三轴式变速器。

2)利用正确的方法拆卸、装配三轴式变速器。

3．训练时间 60min 。

4．技术标准1)轮齿表面点蚀面积应不大于齿面面积的1／4，常啮合齿轮齿厚磨损不大于0．25mm ，轮齿无折断现象。

2)变速器轴无裂纹，径向圆跳动误差不大于0．06mm ，轴承轴颈磨损不大于0．05mm ，花键齿磨损不大于0．30mm 。

3)同步器锥环外锥面螺纹沟槽深度不小于0．10mm ，锥盘与锥环的端面间隙不小于0．30mm ，锁销锁止锥面无明显磨损。

5．基本操作步骤操作步骤描述： 拆卸→ 检查→ 装配1)拆卸第一轴①拧下放油螺塞，放净变速器内的齿轮油(热车放油)。

②拆下变速器上盖总成。

③从变速器前端拆除锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓，取下轴承盖，在用铜 锤敲击第一轴的同时，向前拔出第一轴，并取出第二轴前轴承，见图1。

图1 分解后的第一轴及壳体1—第一轴承盖衬垫及锁线 2—第一轴 3—中阀轴前轴承及衬垫 4—第二轴前轴承 5—倒档检查孔盖及衬垫 6—中间轴后轴承盖及衬垫 7—第二轴后轴承盖 8—变速器壳体 9—盖板 10—第一轴后轴承 11—轴承挡圈 12—油封总成 13—第一轴前轴承考生答题不得超过此密封线证件类型： 身份证 证件号码：装订线线订装2)分解第二轴总成①拆掉变速器第二轴后端锁紧螺母，拆下碟形弹簧、后端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮。

高级汽车维修工试卷( 技能部分 ) 准备通知单一、设备准备以下设备由鉴定站准备序号设备名称规格数量1工作台每工位一个2发动机EQ1090或 CA1091每工位一台3发动机测功机一台4气缸漏气率检验仪自定一台5前照灯检测仪类型自定 1 台6滤低式烟度计牌号，型式自定 1 台7柴油机自定 1 台8汽车桑塔纳1 辆2000二、工具、量具准备以下工量具由鉴定站准备备注发动机有气门漏气、气门开启过迟、气门弹簧力不足、发动机点火过迟、进气岐管或化油器垫漏气、气缸垫漏气、化油器调整不当等故障中的 2－ 3 个。

完好柴油机完好的的燃油喷射发动机，并在燃油喷射电路中设置两处故障，使燃油喷射电路中无电压。

序号工量具名称规格数量备注1常用工具四套2扭力板手一只塞尺3百分表各一气体流量计4气体压力表各一真空测量表5数字万用表一块三、零部件准备序号零部件名称规格数量备注1配件、材料若干视在燃油喷射电路中设置故障而定四. 考场准备1.考核工位编号并注明考核项目。

2.发动机起动，运转工位应有通风设备。

五 . 考评人员要求考评人员应由汽车维修高级考评员组成。

内蒙古自治区职业技能鉴定高级汽车维修工试卷( 技能部分 )一、说明（1）本试卷的编制命题是以可行性，技术性为原则。

（2）本试卷是依据 1998 年劳动部，交通部联合颁发的《中华人民共和国汽车维修工职业技能鉴定规范考核大纲》设计编制的。

（3）本试卷主要适用于考核高级汽车维修工。

二、项目（一）试题名称1.EQ1090 或 CA1091 汽车发动机技术状况的检测2.前照灯仪的使用与前照灯的调整3.滤纸式烟度计的使用与柴油机冒烟度的调整4.燃油喷射电路无电压故障诊断（二）试题的技术标准与考核要求1.EQ1090 或 CA1091 汽车发动机技术状况的检测1）技术标准（1）发动机功率应不低于原厂规定值的75％。

（2）燃油消耗量应符合原厂规定值。

（3）机油消耗量应在 0.1 ～ 0.5L/100km 范围内。

准考证号: 单位: 姓名:成绩:国家职业技能鉴定标准试题高级汽车修理工技能考核试题（普通桑塔纳发动机气缸维修标准圆度误差０、050mm、圆柱度误差0、175mm) 评审员: 评分人:操作流程、评分标准试题名称: 量缸检测工艺量缸检测工艺(发动机气缸磨损程度与圆度、圆柱度得检测及其修理尺寸）得确定 (以普通桑塔纳发动机为例)一、准备测量量具与使用工具（１０分)１、劳保穿戴整齐并戴好手套,对作业场进行3S2、选取工具及量具,并检查性能就是否完好3、对零部件进行清洗、各缸筒用抹布抹干净,进行外观检、查气缸壁有无拉痕、锈蚀、砂眼裂纹等。

二、测量工作(８0分)1、选择量缸表接杆与安装量缸表。

(1)先用游标卡尺测量气缸上部,见游标卡尺读数8１mm,可选用７5——10０mm得外径千分尺。

（2)将千分尺开到标准尺寸得位置,并把千分尺固定在台钳上。

(3)选用合适得测杆装上,并把量缸表装在测杆孔内,见表针摆动即可。

并把百分表表面与活劫测杆同一方向然后锁紧百分表(4)根据气缸标准内径选择合适得接杆。

2、量缸表测量前调校（有两种方法)（１)将量缸表得测杆伸入到气缸得上部,末磨损处旋出接杆,见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。

(2）或将装好时量缸表直接插入气缸上部末磨损处,旋出接杆见表大针转动一圈时并将接杆固定锁紧。

３、测量（1)根据气缸得磨损特点,在气缸磨损最大处,将百分表大指针调零,并在离气缸项约１0一20 mm进行分上,中,下相互9０度垂直测量六次。

(2)并将各测量数值计算各气缸得磨损值。

一般气缸得圆度同一截面计算磨损不能超过０、05ｍm圆柱度磨损不能超过0、17５ｍｍ。

4、确定修理尺寸（1)如发动机机圆度超过0、0５ｍm圆柱度超过０、175mm，加镗、研磨余量0、1０mm ——0、20ｍm为确定修理尺寸。

（２)每次气缸大修时都要超过一级修理,一级为＋0、２5mm。

故障用＋0、５0mm起。

(3)如气缸没有超过圆度０、05ｍm,圆柱度0、17５mm得修理尺寸,应不需要镗缸三、测量结束后作业（10分）（1)、对工具与量具进行擦拭,放回原位。

汽车维修检验工二级技师考试流程一、报名阶段。

这可是第一步呢。

一般来说呀，你得先看看自己是不是符合报考的条件。

比如说，在汽车维修这个领域得有一定的工作年限啦，还有相关的知识储备得差不多。

你要是觉得自己行，那就找个靠谱的报考机构或者是按照官方指定的渠道去报名。

报名的时候可别马虎，要把自己的个人信息填得准准确确的，像姓名呀、身份证号呀、工作经历这些，要是填错了，后面可就麻烦大了呢。

二、备考阶段。

报完名之后，就该好好准备考试啦。

这备考可就像一场大冒险呢。

1. 理论知识。

理论知识那部分就像是给我们的大脑“充电”。

你得去把汽车维修检验工二级技师相关的教材找出来，然后就像看故事书一样，一页一页地啃。

这里面的东西可杂了，从汽车的基本结构到那些复杂的维修技术，还有维修过程中的安全规范啥的，都得搞明白。

可以自己做个小笔记，把那些重点呀、容易忘的点呀，都记下来。

要是碰到不懂的，别自己在那儿瞎琢磨，找个懂行的师傅或者是一起备考的小伙伴问问，大家互相交流交流，说不定就豁然开朗了呢。

2. 实操技能。

实操就更有趣味性啦。

你得真刀真枪地去摆弄汽车呢。

要把汽车维修中的各种检验技能练得熟熟的。

比如说汽车零部件的检测方法，是用仪器测呢，还是靠经验判断呢。

还有汽车故障的诊断流程，可不能乱了顺序。

要多找些废旧的汽车零件或者是报废的汽车来练练手，这样到了考试的时候就不会手忙脚乱啦。

而且在练习的时候呀，要是不小心犯了错，就把这个错误当成一个小怪兽，打败它，下次就不会再犯啦。

三、考试阶段。

终于到了考试这个大关卡啦。

1. 理论考试。

理论考试的时候呀，就像是在和那些知识进行一场大对决。

坐在考场上，拿到试卷，先别急着写。

把试卷大概浏览一遍，看看哪些题是自己一眼就有思路的，哪些题有点懵。

然后就从简单的开始做，这样心里会越来越有底。

要是碰到不会的题，也别空着，凭着自己的感觉和平时积累的知识猜一猜，说不定就猜对了呢。

考试时间要把握好，可别在一道题上纠结太久，不然后面的题就没时间做了。

汽车维修高级工试题与答案一、单选题（共66题，每题1分，共66分）1.在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆()汽车。

A、待排除的有行驶系故障的B、待排除的有制动系故障的C、待排除的有传动系故障的D、待排除的有转向系故障的正确答案：B2.用万用表测量晶体管调节器各接柱之间电阻判断调节器的()。

A、动态检测法B、空载检测法C、负载检测法D、静态检测法正确答案：D3.安装3、4挡拨叉轴的小止动块，拧紧输出轴螺母，再将换挡叉轴置于()位置。

A、二档B、一档C、倒档D、空挡正确答案：D4.检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为()。

A、20~25ｍｍB、15~20ｍｍC、5~10ｍｍD、10~15ｍｍ正确答案：D5.若自动变速器控制系统工作正常，电脑内没有故障代码，则故障警告灯以每秒()次的频率连续闪亮。

A、2B、1C、3D、4正确答案：B6.主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于()异响。

A、机械B、燃烧C、电磁D、空气动力正确答案：D7.柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时()；排气管没有烟排出。

A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力正确答案：A8.对于活塞往复式四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转动()圈。

A、4B、1C、2D、1/2正确答案：C9.汽车空调中的冷凝器常用的有管片式、()、管带工三种类型。

A、卧式壳管式B、套管式C、平流式D、壳管式正确答案：C10.相对密度是指温度为25℃时的值,环境温度每升高1℃则应()0.0007。

A、除以B、加上C、乘以D、减去正确答案：D11.若发动机气门响，其响声会随发动机转速增高而增高，温度变化和单缸断火时响声()。

A、不减弱B、变化不明显C、消失D、减弱正确答案：A12.汽车暖风装置的功能是向车内提供()。

A、适宜气流的空气B、新鲜空气C、冷气D、暖气正确答案：D13.汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和()等部件。

车辆维修技能考试知识点车辆维修技能考试是评估汽车技术人员综合能力的一种方式，通过此考试可以验证技能水平和对车辆维修的掌握程度。

在这篇文章中，我们将探讨车辆维修技能考试的知识点，以帮助有志于这一领域的读者更好地准备和实施考试。

一、车辆电路系统的检修与维护车辆电路系统是汽车维修中的重要部分。

了解电路的工作原理、常见故障和常用工具是考试中的一项重要知识点。

在检修和维护过程中，需要熟悉电池、发电机、线路和电器设备等元件的功能和原理，了解故障检修的基本步骤与方法。

同时，对于常见的电路故障如短路、断路、过载等，需要能够熟练识别和排除。

二、发动机系统的检修与维护发动机是车辆的“心脏”，对其进行检修与维护是保证车辆正常运行的关键。

考试中需要熟悉发动机的工作原理、结构和主要部件，了解发动机的常见故障与排查方法。

此外，还需要具备基本的发动机维护技能，如更换机油、清洗空气滤清器、调整气门间隙等。

三、制动系统的检修与维护制动系统是车辆安全行驶的关键系统之一。

了解制动系统的组成部分、工作原理和故障排查方法是考试的知识点之一。

在实际维修中，熟悉各种制动器的拆装、检修方法，并能正确使用专用工具来维修制动系统的故障。

四、悬挂系统的检修与维护悬挂系统影响着车辆的舒适性和操控性能。

其中，悬挂系统的常见故障与排查是考试的必备知识点之一。

此外，还需要了解悬挂系统的组成部分、工作原理和常规保养维护方法。

在实际操作中，熟悉各种悬挂系统的拆装与调整方法，并能熟练使用测量工具来评估悬挂系统的工作状况。

五、变速器系统的检修与维护变速器是车辆传动系统的核心部件，对于其检修与维护，考试中的相关知识点需多加关注。

了解变速器的基本工作原理、组成部分和常见故障排查方法是必要的。

熟悉自动变速器和手动变速器的拆装与调整方法，并能根据故障现象选择合适的检修措施。

六、空调系统的检修与维护空调系统在现代汽车中已普及，并对驾乘者的舒适度起到至关重要的作用。

在考试中，需要了解空调系统的工作原理、主要组成部分和常见故障排查方法。