施工图设计说明
1、工程概况
工程地点及概况
本次设计道路位于江北中心地段，车辆和人流量较大，区域内道路为水泥路面路面整体情况较好，路面基本平整，局部有破损现象。人行道系统基本完善。区域范围内管网系统均为已建成，道路范围内有个别检查井存在破损情况，雨水口无堵塞情况。本工程设计范围是洋河一路、洋河北路以及洋河一路连接建新北路的三条支路，其中洋河北路长，洋河一路长，洋河一路连接建新北路的三条支路共长，五条道路全长约。由于这五条道路原设计均为水泥混凝土路面，已经不满足现在城市道路建设要求，且路面破损，影响了道路行车的安全性和舒适性，因此本次设计将只针对道路路面做白＋黑设计，管网不做调整。
设计主要内容
1、路面加铺改造设计：针对重庆市市政特点，提出科学、合理的沥青罩面结构层；
2、旧水泥混凝土路面病害整治：对现状水泥混凝土路面进行调查和实测，对路面状况进行评价，针对沉降、断板、断裂、碎裂、龟裂等不同形式的病害情况提出治理措施；
3、排水设施病害整治和设计：对路面破损雨蓖、井盖等排水设施进行修复和更换，对路面铺装后排水等市政公用设施进行提升设计；
4、路面交叉口过渡设计：对路口与道路相交处进行过渡设计，确保路面接顺和衔接妥当。
5、人行道上增加停车位及人行道面板整治。
2、设计依据及标准
设计依据
建设方提供的工程所在区域1：500现状地形图。
设计采用的技术标准、规范
1、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006
2、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004
3、《公路工程技术标准》JTGB01-2003
4、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002
5、《公路水泥混凝土路面施工规范》JTGF30-2003
6、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
3、道路工程设计
本次设计只对路面进行修补和加铺，不改变原有道路的平面线型，也不改变道路纵坡和路幅宽度。五条道路道路等级为：洋河北路城市次干道I级，标准路幅宽32米；洋河一路为城市支路I级，标准路幅宽18米；洋河一路连接建新北路的三条支路为城市支路Ⅱ级，标准路幅宽9米。设计技术指标与技术标准
设计年限：根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）规定，交通量达到饱和状态时的设计年限为10年，路面结构设计年限为10年
路面结构设计荷载：BZZ－100型标准车
地震烈度：地震烈度为6度。
4设计概要：
设计原则：
满足道路行车要求，以及道路两侧商铺停车需求。
设计充分考虑道路加铺后于原有道路入口顺接，满足排水要求。
平面设计
本次设计均不改变原有道路平面线型。
纵断面设计：
本次道路设计均不改变原有道路纵断面高程，只在路口和道路衔接处考虑顺接关系，以满足行车和排水要求。
横断面设计：
路幅宽度和原道路一致，不做调整。
洋河北路标准路幅：
8m人行道＋16m车行道＋8m人行道
洋河一路标准路幅：
3m人行道＋12m车行道＋3m人行道
洋河一路连接建新北路的三条支路标准路幅：
2m人行道＋7m车行道＋2m人行道
路面设计：
本次道路的路面设计为白+黑路面，洋河北路设计路面结构考虑4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层＋5cm沥青混凝土AC－16下面层
洋河北路路面结构层为：
4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层
5cm沥青混凝土AC－16下面层
改性乳化沥青稀浆封层
Hi-APP道路卷材
修补后水泥混凝土面层
由于在洋河一路接步行街处和洋河一路连接建新北路的三条支路设计纵坡较大，为增加行车安全性，在该路段坡度较大处采用AMP-100防水粘结层+Hi-APP道路卷材+沥青混凝土面层的方法。
洋河一路路面结构层为：
4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层
5cm沥青混凝土AC－16下面层
改性乳化沥青稀浆封层（ AMP-100二阶反映型防水粘结材料）
Hi-APP道路卷材
修补后水泥混凝土面层
洋河一路连接建新北路的三条支路路面结构层为：
4cm厚改性沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层
5cm沥青混凝土AC－16下面层
AMP-100二阶反映型防水粘结材料
Hi-APP道路卷材
修补后水泥混凝土面层
原有路面与新建路面连接处理
原道路路面与新建道路连接处处理方式见图
平面交叉口设计
本次设计所有道路均为平面交叉，现状自然过渡。本次沥青罩面工程除按要求加铺，同时对局部交叉口破损处进行修补，使交叉口与现状道路平顺相接。路面结构相接部分应满足沥青混凝土路面与水泥混泥土路面连接要求。
人行系统设计
洋河北路人行道面砖形式采用压印混凝土面砖
压印水泥艺术面砖结构组合：
其余道路人行道面砖为普通面砖
人行道结构组合：
30×30×5cm的机制C25彩色地砖
2cm水泥砂浆找平层
10cm水泥稳定级配碎石基层（水泥含量%）
人行系统总体采用人行横道线的形式过街，红绿灯控制人车通行，人行横道线一般划在交叉口和停车港处。
预制路缘石为C30混凝土，路边石及植树圈路缘为C25混凝土。安装路缘石、路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面平整无错开，不得阻水。
人行道板采用挤浆法安砌，不得有翘动现象，不得有积水现象。
根据业主要求，洋河北路道路两旁人行道上增加停车功能，由于洋河北路原道路路缘高出原道路路面20cm，现增铺路面结构，所以增加后的路面和路缘高度仅相差，对路缘石做圆弧处理后能满足车辆上到人行道停车的要求。
无障碍设计
为了方便残疾人使用城市道路设施，根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）的要求，在靠人行道绿化带一侧，道路交叉口处，设置盲道，单面或三面坡缘石坡道。供残疾人使用。盲道宽米，三面坡缘石坡道宽不小于米。
无障碍设计原则：
