合同能源管理在北二环高速全线路灯节能改造项目的应用分析
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合同能源管理在建筑节能中的应用发布时间:2022-04-25T07:40:26.287Z 来源:《福光技术》2022年7期作者:刘晓龙[导读] 建筑业是社会三大能源消耗行业之一,如何推进节能建筑,实现生态城市发展,已经成为近年来建筑界一直在探索的课题。
吉林省泽源能效工程有限公司吉林长春 130119摘要:建筑业是社会三大能源消耗行业之一,如何推进节能建筑,实现生态城市发展,已经成为近年来建筑界一直在探索的课题。
各地要在公共建筑节能改造中大力推广运用合同能源管理的方式,要加强第三方的节能量审核评价及建筑能效测评机构能力建设,充分运用现有的节能监管及建筑能效测评体系,客观审核与评估节能量;在节能改造效果明显的领域,鼓励采用合同能源管理的方式进行节能改造。
关键词:合同能源管理,建筑节能,建筑工程项目1合同能源管理的概念合同能源管理(Energy Performance Contracting,简称EPC)是一种以节省的能源消耗费用支付能源项目成本的投资方式。
“合同能源管理”方式为客户提供节能服务,根据客户的实际情况,分析客户的节能潜力,提出节能改造方案,然后与客户签订合同,为客户提供节能项目的设计,项目融资,设备的选购、安装、维护、运行和管理等一系列的服务,最终向客户保证节能效果。
合同能源管理机制的实质是:一种以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。
这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级,以及降低目前的运行成本。
节能服务合同在实施节能项目的企业与专门的节能服务公司之间签订,它有助于推动节能项目的开展。
合同能源管理不是推销产品或技术,而是推销一种减少能源成本的财务管理方法。
其经营机制是一种节能投资服务管理:客户见到节能效益后,合同能源管理服务公司才与客户一起共同分享节能成果,取得双嬴的效果。
这种模式可以有效降低用户的风险,为客户最大限度地创造价值。
它不仅适应现代企业经营专业化、服务社会化的需要,而且适应建设节约型社会的潮流。
城市路灯节能节电改造方案(1)一、项目实施背景和必要性国家发改委在工作目标中,不但将节能减排放在重要位置,而且将其列入政绩指标,即将能源节约责任和实际效果纳入各级政府目标责任制和干部考核体系中,“十一五”期间单位生产总值能耗下降20%已成为省政府给各市下达的约束性降耗任务。
为实施国务院国发【2006】28号“关于加强节能工作的决定”、建办城【2006】48号关于《“十一五”城市绿色照明工程规划纲要》和建设部11520决定的有关节能精神;为迅速使城市节能达到国家降耗20%的要求,我方将向贵市提供高科技节能照明产品——高频无极灯支持城市节能改造。
高频无极灯光源具有高光效、寿命长、节能、无需维修的特点,使产生了革命性变化。
二、城市路灯照明节能改造运行方案我方愿支持贵市的绿色照明工程,并提供EMC(合同能源管理)的方式参与城市照明节能改造,政府可以零投入改造全市路灯并可立即得到节能效益,只需以节约的电费分期偿还我司的改造投资费用,我方与政府按比例分取节能利润,其利润比例分配按城市投入与回报实际计算,经双方商讨确认。
该方案只是一种模式,以双方最终商定为准。
以EMC方式进行投资改造合同时需要同意节能项目改造的政府提供反担保手续,以确保投资方收回本利。
用我方高频无极灯改造城市的公共用灯,则每年可为贵市的城市照明综合节能达60%以上,为贵市财政节约资金在数千万元以上,其经济效益十分明显。
三、城市路灯照明节能改造流程政府提供照明数据及用电费用→签订改造意向→双方商定改造方案→装样板工程→考查确认节能数据→鉴定EMC合同→政府提供反担保→投资生产无极灯→安装无极灯从签订EMC合同到全市灯具安装一般三个月左右,不影响当地每天用电费用。
以双方认可的方式对无极灯的节能指标确认后,作为计算节能费用的依据。
政府可提供财政支付担保,分期以节电综合费用偿还我司投资。
政府不但零投入,还分享节省利润,为财政创造收益。
四、路灯节能改造方案1. 产品介绍(1) 产品的组成(3) 产品特点防震且寿命特长一般的白炽灯、日光灯、节能灯、及其它气体放电灯都有灯丝或电极,而灯丝或电极的溅射效应恰恰是限制灯使用寿命的必然组件。
路灯emc合同能源管理实施方案一、项目背景。
咱们城市里的路灯啊,那可是一到晚上就亮堂堂的,但这亮灯可都是要耗电的,电费可不少呢。
所以啊,我们就想搞个合同能源管理(EMC)的方案来优化路灯系统,既能让路灯好好亮着,又能节省能源,少花点电费钱。
二、目标设定。
1. 节能目标。
咱就想着通过这个方案,至少能让路灯的能耗降低个[X]%。
比如说原来一个月电费要1万块,经过咱这方案实施后,每个月就只需要花6千块,这可就能省不少钱呢。
2. 照明质量维持或提升。
路灯可不能因为节能就变得暗戳戳的,还得保证照明效果。
要让大家走在路上感觉和以前一样亮堂,甚至更舒服,比如说让那些角落啊也能照得更清楚些。
三、实施步骤。
1. 项目调研阶段。
先派个专业的小团队去查看路灯的情况。
这个小团队就像路灯的“医生”一样,要看看路灯现在用的啥灯泡,功率多大,每天亮多久,有没有啥故障的地方等等。
就好比给路灯做个全面的“身体检查”。
同时呢,还要了解当地的电费情况,是按照啥标准收费的,峰谷电价是多少之类的。
这就像了解病人看病的收费标准一样重要。
2. 方案设计阶段。
根据调研的结果来设计方案。
如果发现路灯用的是那种特别耗电的老式灯泡,那就可以考虑换成节能型的LED路灯。
这LED路灯啊,就像那个节能灯中的“学霸”,又亮又省电。
还要设计一个智能控制系统。
这个系统可厉害了,就像一个聪明的小管家。
它能根据不同的时间段来调整路灯的亮度。
比如说半夜车少人少的时候,就不用把路灯开得那么亮,稍微暗一点就可以了,但是到了清晨或者傍晚,光线不太好的时候,就把亮度调高点,保证大家出行安全。
3. 项目实施阶段。
首先就是更换路灯设备啦。
这就像给路灯来个“大换装”。
把那些老旧的灯泡换成新的LED路灯,安装的时候可得小心,就像给路灯戴上一顶新帽子一样,得戴得稳稳当当的。
然后安装智能控制系统。
这个小管家要好好地和路灯连接起来,让它们能配合得完美无缺。
就像给一群士兵配上一个聪明的指挥官一样。
路灯合同能源管理方案路灯合同能源管理方案就是为大家提供的关于城市路灯合同能源管理解决方案,请看下面:城市路灯合同能源管理解决方案Ⅰ、城市路灯用电现状随着我国经济建设的发展,城市化进程的加速,城市照明得到了长足发展,城市照明发展中的能源需求和消耗也在不断加大。
在“十五”期间建设部在城市照明行业大力推进绿色照明工程,已取得取得了显着的经济效益和社会效益。
但是,从总体看,城市绿色照明工作还刚起步,发展不平衡,还存在不少问题和薄弱环节。
如城市照明相关的配套制度还不完善,市场监管制度还不够健全,低效率、高能耗、光污染等问题仍然较为突出,节约用电、保护环境的意识有待进一步加强等。
xx年11月国家发改委发布了我国第一个《节能中长期专项规划》,其中“绿色照明工程”被列为重点工程。
xx年国初家发改委把绿色照明工程列为“十一五”十大重点工程之一。
xx年7月,建设部制定了《“十一五”城市绿色照明工程规划纲要》。
纲要阐明了城市照明“高效、节能、环保、安全”的指导原则,提出以xx年底为基数,年城市照明节电目标5%,5年(xx-xx年)累计节电25%的节能目标。
针对城市照明中存在的单纯追求亮度、追求豪华、能耗密度超标、道路照明过多装饰、光污染严重、采用低效能照明器材等问题,推广采用高效照明节能技术和产品,深入推进城市路灯照明节电改造示范工程,对光源灯具、整个照明供配电系统在内的道路照明和景观照明系统进行全面节能改造,对全面发展城市绿色照明事业具体积极推进的作用。
Ⅱ、城市路灯用电症状分析据估计,城市路灯照明占我国照明耗电30%左右的比例,xx年城市路灯用电量达500多亿千瓦时,随着城市建设迅速发展,路灯电能消耗也在遂年快速攀升,但路灯照明多为低效照明为主,电能利用率还不到65%,电能浪费严重节能潜力很大,城市路灯照明节能势在必行。
路灯用电的浪费存在于以下几方面:1、运行浪费——供电品质差因时段不同,电网负荷变化大,路灯供电线路电压波动也大。
用合同能源管理模式推广LED路灯节能改造的实施首先,合同能源管理模式可以通过实施节能改造项目来提高LED路灯的能效。
能源服务公司将负责全面评估现有路灯系统,提出改善建议,并实施相应的节能措施。
这可能包括更换传统照明设备为高效LED照明设备、安装智能照明控制系统以及优化照明设计等。
通过这些节能措施,LED路灯的能效将得到明显的提升,从而实现能源消耗的降低和减少碳排放。
其次,合同能源管理模式可以降低节能改造的资金投入风险。
在传统模式下,LED路灯改造需要大量的资金投入,这对于许多城市来说可能是一个难题。
而在合同能源管理模式下,能源服务公司将负责投资节能改造项目的资金,并通过合同约定的期限内从节能改造所节省的能源费用中回收投资成本。
这样,城市不需要承担高额的资金投入,而能源服务公司则通过投资回收的方式获利,形成双赢的局面。
第三,合同能源管理模式可以提供节能改造的全过程管理和服务。
能源服务公司将负责项目的设计、采购、施工、运营和维护等全过程的管理工作。
他们具备专业的技术能力和经验,能够确保节能改造项目的质量和效果。
此外,能源服务公司还会提供长期的运营和维护服务,确保节能设备的稳定运行和长寿命。
通过提供全面的服务,合同能源管理模式确保节能改造项目的成功实施和持续的能效提升。
最后,合同能源管理模式可以建立一个长期的合作关系。
能源服务公司与城市或企业之间通过签订合同建立了一种长期的合作关系。
在合同期限内,能源服务公司将负责提供能源管理服务,并根据合同约定的指标和目标进行业绩评价和激励措施。
这种合作关系可以鼓励能源服务公司不断创新和改进,提供更好的能源管理服务。
总而言之,合同能源管理模式是推广LED路灯节能改造的一种有效途径。
它提供了多方面的支持和优势,包括提高能效、降低资金投入风险、提供全过程管理和服务以及建立长期的合作关系。
通过采用合同能源管理模式,LED路灯节能改造可以得到有效的推广和实施,为城市的能源节约和环境保护做出贡献。
LED路灯“合同能源管理”模式的困惑与出路LED(Light Emitting Diode)路灯作为一种新型的照明设备,以其节能、环保、寿命长等优点愈发受到市场的关注和青睐。
在国家加大节能减排的政策背景下,很多城市纷纷推广和使用LED路灯,以减少能源消耗和环境污染。
为了更好地管理和维护这些LED路灯,并提高能源利用效率,一种名为“合同能源管理”模式逐渐被运用在LED路灯改造项目中。
然而,该模式在实际操作中也存在一些困惑和难题,需要进一步明确和解决。
首先,合同能源管理模式的困惑之一是如何确定合同能源服务公司与用户之间的合作方式。
在这个模式下,合同能源服务公司负责整个项目的投资、建设、运营和维护,并从LED路灯节能所产生的能源节约中获取一定的经济回报。
然而,在具体的项目合作中,合同能源服务公司与用户之间如何平衡利益,并形成合理的合同约定,成为摆在双方面前的难题。
例如,作为用户的城市管理部门或社区,其希望能够得到更多的经济收益和实际效果,而合同能源服务公司则需要在项目成本和回报之间找到平衡点。
因此,需要在合作方式和合同约定上进一步探索和寻求共识。
其次,合同能源管理模式的困惑还包括技术和管理标准的统一、LED路灯改造项目涉及到的技术和管理问题较为繁杂,如何确保项目的技术和管理标准得到统一和规范成为一个难题。
例如,LED路灯产品的质量水平、运营维护的标准和方法、能源数据的收集与分析等方面都需要明确和统一、同时,由于不同地区的规划和管理模式存在差异,如何使合同能源管理模式适用于不同的城市和社区也是一个需要解决的问题。
可以通过建立统一的技术和管理标准,以及制定相应的政策和指导文件来解决这些困惑。
此外,合同能源管理模式面临的困惑还包括融资难题和风险分担问题。
在这个模式下,合同能源服务公司需要承担项目的投资和建设成本,但由于市场情况和融资环境的不确定性,包括融资方的信用状况、融资利率的变化等,这给合同能源服务公司带来了一定的风险。
路灯emc合同能源管理实施方案一、项目背景。
咱先说说这路灯啊,每天晚上都亮堂堂的,那是城市的眼睛。
可是这电费也不少花呢,而且传统路灯可能还有点费电,效率不咋高。
所以啊,咱们就想整个合同能源管理(EMC)的方案来让路灯既亮又省钱。
二、合作模式(EMC模式简介)1. 咱这个EMC模式呢,就像是大家一起搭伙过日子,各出各的力。
能源管理公司(咱就叫它EMC公司)和路灯的管理部门(比如说市政部门之类的)合作。
2. EMC公司负责出钱来对路灯进行节能改造。
这就好比是EMC公司先掏腰包给路灯来个大变身。
3. 然后呢,改造完了之后,按照新的节能路灯节省下来的电费来分成。
比如说,在一定的年限内,节省的电费一部分给EMC公司作为他们投资和技术服务的回报,另一部分就留给路灯管理部门。
这就像一起做生意,赚了钱按说好的分。
三、路灯节能改造方案。
1. 灯泡更换。
把那些老的、费电的灯泡换成LED路灯。
这LED路灯可不得了,就像一个特别会过日子的小管家。
它可亮了,但是用电却很少。
比如说以前那种老灯泡可能100瓦,这LED可能只要30瓦就能达到同样的亮度。
这就好比一个人干同样的活,以前要吃三碗饭,现在一碗饭就够了。
2. 智能控制系统安装。
装上智能控制系统,这个系统可聪明了。
它能根据时间、天气还有路上有没有车和人来调整路灯的亮度。
比如说半夜三更的,路上没什么人了,它就可以把亮度调暗一点,这就像人睡觉了可以把灯调暗一样,能省不少电呢。
而且在阴天或者下雨天,它也能根据光线情况合理调整亮度。
四、项目实施步骤。
1. 项目前期。
首先呢,EMC公司和路灯管理部门得坐下来好好聊聊,签个合同。
这个合同得把各方的权利和义务都写得清清楚楚的,就像两个人结婚得有个结婚证,上面写清楚谁负责啥一样。
然后EMC公司要对现有的路灯情况进行详细的调查,看看有多少路灯啊,都是啥样的灯泡啊,现在的电费情况啥的。
这就好比是医生给病人看病之前得先做个全面检查。
2. 项目实施阶段。
EMC能源合同管理-城市路灯节能节电具体改造方案(2)---(内部资料,值得珍藏)城市路灯节能节电改造方案(2)一、国务院六部委出台《发展意见》的原因和背景大家都说,LED照明是未来照明节能的发展方向。
这句话是完全正确的。
但是很多人,尤其是非照明行业的人士,把“未来”两个关键的字忽略了,这样就造成了很多误会。
这些人中包括有点钱的中小企业老板,他们好不容易挣了个几百千来万,由于听说LED照明节能,想赶个节能高科技什么的时髦,急匆匆把自己好不容易挣来的钱投入去搞LED路灯、LED日光灯,结果由于LED照明在这些大功率应用(即功能性照明)场合性能还未能达到可以真正节能的水平,再加上技术也不成熟,这些中小企业老板的钱很多就打了水漂,只有极少部分赚了钱。
这些人中也包括某些地方政府领导和官员,也许由于工作忙,也许是为了地方经济的发展,受到某些LED企业老板们蛊惑,盲目花费纳税人的钱去进行所谓的节能改造,结果花了大把钱,有的地方道路搞得像没有装灯一样,也有人形容像鬼城一样,而且还要天天去维修。
与其这样,还不如把路灯杆全部或部分拆掉,这样更节能,还省钱。
由于出现了像上述的这样那样的LED产业发展的不健康的问题,国务院六部委才提出《发展意见》六部委《意见》的关键就是第二部分。
二、半导体照明节能产业发展存在的主要问题虽然我国半导体照明节能产业发展取得积极进展,但是还面临着许多急需解决的问题。
(一)专利和核心技术缺乏。
目前半导体照明的主流技术专利多为发达国家所控制,企业发展面临的专利风险日益加大。
核心装备MOCVD(金属有机源化学气相沉积设备)基本依赖进口。
研发投入不足,缺乏支持基础理论研究的长效机制,共性技术研发平台尚不完善,关键技术研发没有形成合力。
(二)产业整体水平较低。
我国半导体照明生产企业超过3000家,其中70%集中于下游产业,且技术水平和产品质量参差不齐。
国产LED外延材料、芯片以中低档为主,80%以上的功率型LED芯片、器件依赖进口。
根据“合同能源管理”模式的特点,全面分析了LED路灯在实施“合同能源管理”模式过程中的困惑,提出了发挥政府主导作用,才是当前实施LED路灯“十城万盏”工程的根本出路。
1作为耗能大国,中国单位国民生产总值能耗比先进国家高3倍,生产单位产品的能耗比发达国家高出50%至100%。
中国正经历从计划经济向市场经济过渡的变革时期,原有计划经济的节能管理体制越来越不能适应新的形势,因此,节能工作有必要引进和推广一种基于市场机制的节能投资及服务融为一体的新机制━合同能源管理。
2、LED路灯“合同能源管理”模式的分析合同能源管理(EnergyManagementContracting,EMC)是上世纪70年代在发达国家兴起的一种节能新机制,它是通过与客户签订节能服务合同,为客户提供包括能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务, 并从客户进行节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得利润的一种商业运作模式。
其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式。
这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级,降低目前的运行成本,提高能源利用效率。
该模式具有以下几个特点:一是能耗企业不用资金投入即可完成节能技术改造,所谓“零投入”;二是EMC承担技术风险和经济风险,能耗企业支付给EMC的款项全部来自能源节约所带来的项目效益,用户“零风险”;三是合同结束后,节能设备和后续全部节能效益归能耗企业。
3、LED路灯“合同能源管理”模式的困惑合同能源管理模式在很大程度上拓平了节能推广中的非市场因素障碍,实现了参与各方的多赢格局,确实是行之有效的节能投资新机制、新模式,在市场机制健全的欧美得到迅速推广,成为节能投资的主流模式。
但在尚处于经济转型中的我国,特别在LED路灯的市政照明改造领域,由于利益主体缺乏足够动力、产品更新换代极快、行业诚信环境堪忧等诸多问题,当前却面临着“叫好但不叫座”、“雷声大雨点小”的局面,让LED路灯的合同能源管理前行之路举步维艰。
1、路灯节能项目(EMC合同能源管理)的意义和目的路灯是城市照明的重要组成部分,近年来,我国的城市道路照明发展迅速。
根据中国市政工程协会城市照明专业委员会的统计,截止2016年全国1065个城市现有路灯2317万盏。
传统的路灯常采用钠灯,钠灯整体上衰减较快,导致钠灯寿命较短,光效低的缺点造成了能源的巨大浪费,城市道路照明节能已经被政府工作提上日程。
因此,采用新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。
LED路灯的光源具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点。
在城市道路照明中,将原有路灯的钠灯更换为LED灯,提高了灯具的使用效率,延长了灯具的寿命,从而节省了大量的维修费;在发光效果相同的情况下,LED灯比传统的钠灯节能60%以上,可以有效节省电费支出,有利于当地节能减排任务的完成。
合同能源管理方式可以避免政府财政的投入增加,在原有投入的基础上,实现能源的节约、路灯设备的更新及照明效果的提升。
2、路灯改造的具体流程对城市照明用能现状进行诊断提交项目建议书监测确定能耗“基准线”项目投标,签订合同项目融资项目实施项目验收节能量监测,效益分享(效益分享多采用节能服务公司(9):政府为(1)或者节能效益全部为节能服务公司所有。
)关于付款方面,因为每次付款均需要节能量测试、现场效果测试,月度付款实行起来较繁琐,固节能付款多为季度付款或者半年付款,项目运行维护(项目运行维护多采用的是我方雇佣原路灯管理所等之前的维护单位进行项目运行期间的维护费用)项目结束,设备移交。
3、改造后的监控、维护流程3.1运维和养护一体化的优势系统围绕养护流程,在城市照明监控中心和现场维护人员之间建立纽带,使得照明监控中心和各维护分队能够实时了解照明设施的运行情况及养护工作进展;现场维护人员能够及时掌握故障信息与维修任务。
系统实时监视照明设施的运行情况,从而进行故障检测。
当检测到照明设施故障时,调控系统自动将故障发生的地理位置和故障类型等信息上报并记录作为养护数据。
2016年4
月刊
【摘要】根据合同能源管理模式的特点,分析采用EMC进行高速公路
LED路灯改造的可行性,以及路灯改造实施的关键点,结合广州市北二环高速全线路灯节能改造项目应用实践取得的效益进行分析论述,旨在为以后高速公路LED路灯改造工程提供参考。
【关键词】
合同能源管理;高速公路;LED路灯;应用引言
广州市北二环高速公路于2001年正式建成通车,全线长约42公里,
路灯照明使用高压钠灯,随着时间的推移,照明灯具老化凸显,导致用电损耗增加,并且维护成本也持续上升;响应政府节能减排的号召,将北二环全线路灯进行LED节能改造,有效控制建设成本和保证实施质量成为项目的实施目标。
一、合同能源管理应用在LED 路灯改造中的可行性
(一)合同能源管理介绍合同能源管理(EnergyManagementContracting,简称EMC)的内涵是:节能服务公司与企业签订能源管理合同,为企业提供服务实现节能降耗,并与企业分享节能效益,以此取得节能服务报酬和合理利润的一种商业运作模式。
其特点是:企业零投资、零风险、EMC公司负责运维节能项目并保证节能率[1]。
(二)EMC模式应用在LED路灯改造中的可行性当前,高速公路路灯照明多数仍采用高压气体放电灯,用电量大且存在较好的节能改造空间。
随着LED照明技术的发展和灯具制造技术的提高,LED灯具的生产成本降低,灯具质量、发光效率、光衰、使用寿命等方
面都得到极大的提高。
因此,
EMC模式应用到LED路灯替换高压气体放电灯,节能服务公司获取利润是可行的。
二、采用EMC 模式进行LED 路灯改造实施的关键点
采用EMC模式LED路灯改造项目合同期长、投资额大、后期维护的
不可预见性高、
风险大。
因此,在项目实施过程中各节点必须把控好。
1.EMC节能服务公司须选取资金实力较强、项目管理经验丰富的节能服务公司,才能保障项目建设及后期维护。
2.选择优质的LED灯具,才能保障合同全过程照明质量、运维的可预见性以及提高节能效益。
3.严格执行相关标准,依据《城市道路照明设计标准》进行项目设计,才能保证照明质量。
4.加强项目施工监管,才能解决项目的施工路段交通车流大、施工难度大等难题。
5.选择中立的、技术实力强的第三方检测机构,才能较好完成对照明质量检测、节能效益的评估。
三、EMC 模式在北二环LED 路灯改造的应用实践
从2014年开始,北二环对全线路灯的改造方式、招标方式及项目实施涉及的各环节进行论证,确定对全线1668盏路灯采用EMC模式进行LED路灯节能改造。
(一)节能效益分享方案的确定首先,节电率估算:项目启动后,经过安装120WLED灯与原有250W高压钠灯进行对比测试,并记录用电量,经统计节电率可达57%,估算改造后节电率不低于50%。
其次,确认节约电费的计算:从方便计量和科学支付节能费的角度考
虑,节约电费=单位电价×节能量,
单位电价按实际电价计算。
最终,确认节能效益的分享率和分享期:在节能率估算和确定节约电费的计算后,结合需改造路灯的工程量、LED灯具的市场价格和技术水平等多个条件,经多次核算,确认节能服务合同期分享年限为十年;节能率不低于50%;节能服务公司分享金额=电费单价×节约电量×节能分享率,其中,节能分享率不高于80%。
以此为项目的顺利执行及保障合同各方的利益打下了坚实的基础。
(二)项目招标招标文件的编制,除招投标法规及政府的相关约束外,在商务及技术
的评审中要求,投标人须在国家发改委、
财政部发布的节能服务公司备案名单中,并且在注册资金、节能改造业绩、融资能力和信用以及项目经验、施工资质、人员组成等方面须符合相关要求[2]。
在LED灯具的选择,要求投入项目的LED路灯整灯光效≥90lm/W,
色温要求在3000~4500K,
并且在芯片质量、整体光衰、光源显色指数、整灯功率因数、电磁兼容、安全系数等方面满足硬性指标。
(三)项目设计按照《城市道路照明设计标准》等技术规范进行设计,并明确要求改造后路面照明效果,包括照度、均匀度和亮度均要达到或优于原设计效果。
在合同期内,委托第三方检测机构每年对路面照明效果进行抽检,若检测结果未达标,则责成中标人改进,保证照明质量。
(四)项目实施
在项目实施整个过程,由北二环机电工程部进行监管。
通过多方努力,项目在计划的工期内完成,且无安全事件发生。
改造完成后,经第三方检测机构对全线路灯进行抽检,检测结果为改造后路面照明效果优于原路面照明效果,路面照度及均匀度有显著提升。
最终该项目顺利通过了交工验收。
(五)第三方检测和节能评估
第三方检测和节能评估机构以中立的身份对改造前后的能耗、项目
合同期的照明质量、
节能量等进行检测、审核,并出具独立报告,以此作为项目节能费支付的依据。
1)对全线路灯改造前后,对道路照明质量参数进行抽检,检测结果如下:
A)改造前使用高压钠灯平均照度为10.85Lux,照明均匀度为0.30;B)改造后使用LED灯平均照度为14.50Lux,照明均匀度为0.35。
2)改造完成后,对项目进行跟踪测试,节能量评估如下:A)改造前高压钠灯额定功率为250W,实际功率为300.48W,即每盏灯具能耗约为3.305kWh/天;
B)改造后LED灯额定功率为90W,实际功率为94.33W,即每盏灯具能耗约为1.038kWh/天;项目实施后实际节电率达到68.6%。
四、EMC 模式在北二环LED 路灯改造的实施效益
1.改造效果明显:通过专业检测机构进行检测,改造后北二环路面照
明质量得到明显改善,路面照度及均匀度均优于改造前高压钠灯照明效果。
2.节省能耗支出:北二环全线原路灯每年用电量约201万kWh,改造后每年节省用电138万kWh,每年可节省电费约126万元。
3.具有良好的经济效益:按照中标结果,节能服务公司分享节能效益的79.98%,北二环分享节能效益的20.02%。
根据检测结果估算,节能服务公司每年可从节省的电费中分享100万元,节能服务合同期内可共获得1000万元。
作为业主单位,北二环除了节省路灯改造工程实施费用约470万元,每年还可以从节省的电费中分享节能效益约25万元;此外,在十年合同能源管理期内,由节能服务公司负责路灯的维护,预计一年可为北二环节省路灯维护费用约21万元。
五、结语
通过项目实施,合同能源管理模式在北二环LED路灯节能改造项目
中的应用实践,取得了良好的社会效益和经济效益。
但在短期内,EMC模
式在LED路灯改造还不够成熟[3],受碍于LED路灯质量参差不齐、
合同能源管理机制不完备、高速公路LED路灯照明标准规范尚未落地实施等问题,还需各方继续努力,并进一步在融资、税收等方面提供相应支持,让EMC模式在LED路灯节能改造产业得到更好的发展。
【参考文献】
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合同能源管理在北二环高速全线路灯节能
改造项目的应用分析
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吴光业
(广州市北二环高速公路有限公司,广东广州510000)
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