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![论海上保险的代位求偿权3000字[001]](https://uimg.taocdn.com/1ad556060812a21614791711cc7931b765ce7bb8.webp)
论海上保险的代位求偿权3000字海上保险作为一种重要的商业保险形式，经常应用于海上运输、货物装卸、海洋勘测和海洋工程等领域。
在保险索赔过程中，代位求偿权是一项重要的权利，它是保险人为了实现保险权益所设立的一项权利。
本文将详细讲解海上保险的代位求偿权。
一、代位求偿权的含义代位求偿权是指保险人在对被保险人赔偿后，可以依法追偿被保险人或先行承担被保险人的权利。
简单来说，就是保险人在向被保险人赔偿后，可以继续追偿，最终实现自己的权益。
二、代位求偿权的作用代位求偿权是海上保险的一项重要保险条款，其作用主要有以下几点：1、降低赔偿风险：代位求偿权使保险人在向被保险人赔偿后，有权追偿被保险人或先行承担被保险人的责任，从而降低了保险赔偿的风险。
2、保护保险人合法权益：代位求偿权保护了保险人的合法权益，保证了保险人的利益不受被保险人的损害影响。
3、维护海商良好形象：代位求偿权使保险人可以及时、准确地处理赔案，从而维护海商的良好形象。
在海上保险中，代位求偿权的实施需要满足以下条件：1、被保险人必须发生了保险事故，并已经向保险人提出了索赔请求。
2、保险人已经根据保险合同的约定向被保险人支付了赔款。
3、保险人在代位求偿时，必须遵守保险合同的条款和法律规定，不能侵害其他人的合法权益。
值得注意的是，代位求偿权只限于保险事故发生后的索赔请求。
如果被保险人没有提出索赔请求，保险人也就没有代位求偿的权利。
四、代位求偿权的效力在海上保险中，代位求偿权的效力是有限的，具体表现在以下几个方面：1、代位求偿权的实施必须遵守保险合同的条款和法律规定，不能侵害其他人的合法权益。
2、代位求偿权的行使是有条件限制的，这些限制包括时间限制、地区限制、人员限制等，保险人必须遵守这些限制才能有效行使代位求偿权。
3、代位求偿权的行使还受到其他因素的影响，比如赔偿金额、索赔证据、诉讼程序等等，保险人需要合理利用这些因素，才能实现最大的利益。
为了保障代位求偿权的实施，保险人在保险合同中通常设立了一系列条款和规定。
论海上保险法代位求偿权作者：刘兴浩来源：《商场现代化》2012年第19期[摘要]关于代位求偿的法律是海上保险中最为重要和复杂的理论之一，对这一理论的讨论和争议由来已久。
本文结合实体法和程序法有关海上保险代位求偿权的具体规定，对代位求偿权的概念和性质、成立的基础以及保险人行使代位求偿权的方式进行了论述。
[关键词]代位求偿权海上保险补偿原则一、代位求偿权的概念和性质1.代位求偿权的概念代位求偿制度作为保险人与被保险人之间的权益转让制度，其建立可追溯到18世纪末期，现已为各国保险立法和司法普遍接受。
我国《保险法》第44条第1款明确规定：“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内，代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。
”代位求偿权不仅适用于财产保险，海上保险法作为保险法的一种，也有其特定的代位求偿权。
我国《海商法》第252条就海上保险代位求偿问题亦作了相应规定：“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求海事法规赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
”综上所述，本文中所说的“海上保险代位求偿权”，特指海上保险法中的代位求偿权，即在海上保险中，保险标的由于第三人的缘故发生事故后，原本被保险人对第三人所拥有的要求赔偿的权利，自保险人赔偿被保险人之日起，转移到保险人身上，也就是说，保险人对第三人有要求赔偿的权利，而被保险人此时对第三人不再享有赔偿的权利。
其实这是一种权利的过度或者转移，也是为了防止被保险人同时向保险人和第三人索要赔偿。
2.代位求偿权的性质我国《保险法》第44条规定：“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。
”我国《海商法》第252条也同样规定：“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
海上保险代位求偿权行使相关问题浅谈摘要：鉴于我国《海商法》的有关规定，保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人请求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
本文通过介绍代位求偿的相关概念，以及代位求偿权行使时的行使名义，行使标的，行使对象和时效，法律诉讼文件等问题，加深对海上保险代位求偿的认识和理解。
关键词：代位求偿权行使程序0 引言代位求偿是十分重要的原则，不仅仅是在海上保险中，在我国保险法等法律中也有一定的体现。
代位求偿制度的设立，其理论依据是为了防止赔偿性质的合同产生双重赔偿。
但该如何行使代位求偿权？对于其行使名义，行使对象，行使时效等问题还有很多问题存在，法律中如何规定？实务中又是如何操作呢？1 代位求偿权的基本概念我国立法中关于海上保险代位求偿权的规定，最早见之于1992年的《中华人民共和国海商法》(以下简称《海商法》)，在《中华人民共和国保险法》(以下简称《保险法》)中也有规定。
在我国海上保险法律和实务中，保险人根据保险代位原则而享有的代位权有广义和狭义两方面含义。
本文所称的海上保险代位求偿权是指狭义之意。
即海上保险代位求偿权是指:在海上财产保险合同中，保险人赔偿被保险人的损失后，所取得的被保险人享有的依法向负有民事赔偿责任的第三者请求赔偿的权利。
2 代位求偿权的行使2.1 行使名义关于保险人是以自己的名义还是以被保险人的名义提起追偿之诉，各国法律不尽一致。
在英国，《1906年海上保险法》没有规定保险人行使代位求偿权的名义，而是通过司法判例确立了这样一条原则：若基于法律规定的代位求偿权，保险人在向第三人追偿时，必须以被保险人的名义提起诉讼，并可请求法院强制被保险人允许保险人以被保险人的名义向第三方责任人主张权利。
而我国，长久以来，对保险人以谁的名义提起赔偿诉讼没有明确的规定，但我国的保险实务和司法实践中，保险人一般都是以自己的名义提起代位求偿之诉。
海上运输保险合同与代位求偿权(全文)引言海上运输保险合同是指投保人与保险公司之间，就货物在海上运输中的损失或损坏所签订的合同。
在海上运输中，由于各种原因，货物可能会遭受损失或损坏，而运输保险合同的作用就是对这种情况进行赔偿。
然而，有时候可能会涉及到代位求偿权的问题，即受损货物的所有权人可以向保险公司主张赔偿的权利。
本文将对海上运输保险合同与代位求偿权进行详细讨论。
海上运输保险合同的基本要素海上运输保险合同的基本要素包括投保人、被保险人、保险标的、保险费、保险期间、保险责任等。
投保人是购买保险的一方，可以是货主、承运人或其他利害关系人；被保险人是承担保险责任的一方，通常是货主或承运人；保险标的是指被保险货物的范围，包括数量、种类等信息；保险费是购买保险的费用，通常由投保人支付；保险期间是指保险合同的有效期限；保险责任是指保险公司对于保险标的物的损失或损坏承担的赔偿责任。
代位求偿权的概念代位求偿权是指受损货物的所有权人可以代替被保险人行使对保险公司的赔偿要求。
换句话说，即使被保险人并非受损货物的所有权人，但所有权人可以从被保险人那里获取赔偿权，并向保险公司主张赔偿。
代位求偿权的设立是为了保护受损货物的所有权人的权益，避免由于保险金的支付给被保险人而造成对所有权人的无故损失。
代位求偿权的法律基础代位求偿权在不同国家法律中的规定可能有所不同。
在中国，代位求偿权得到了司法解释的明确规定。
根据《最高人民法院关于审理海上保险代位求偿权纠纷案件若干问题的解释》，受损货物的所有权人可以向保险公司主张赔偿的代位求偿权。
而在一些其他国家，代位求偿权的法律基础可能是民法、商法或海商法等。
代位求偿权的行使条件要行使代位求偿权，通常需要满足条件：1.受损货物的所有权人必须具备合法的所有权地位。
只有合法的所有权人才有资格行使代位求偿权。
2.受损货物的所有权人必须能够证明自己对货物的合法所有权。
可以通过提供购销合同、提单、发票等证据来证明所有权。
第一章概论1．1代位求偿权的定义海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同1。
海上保险合同是一种赔偿合同（Contract of Indemnity），一切赔偿合同皆默示着代位原则2。
在我国海上保险法律和实务中，保险人根据保险代位原则而享有的代位权包含两方面的内容：物上代位和债权代位。
后者又称“代位求偿权”（right of subrogation），是指保险人在支付保险赔偿后，取代被保险人的地位，行使被保险人对第三人请求损害赔偿的一种法律制度。
《中华人民共和国保险法》（以下简称《保险法》）第44条第1款规定：“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额的范围内代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。
”《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）第252条第1款规定：“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人请求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
”与我国法律将上述两种代位权分别加以规定的做法不同，《英国1906年海上保险法》第79条将两者合并规定，皆称为“Subrogation”，故在参考普通法案例时，须结合上下文来明确其所指的具体含义。
1．2 代位求偿权和物上代位权物上代位权指保险标的所有权之代位，与代位求偿权同属于广义的保险代位权的范畴。
一般而言，保险标的在遭受保险事故后，即使是实际全损，也往往会留下些许有价值的残余物。
如果保险人赔付被保险人全部损失后，仍允许被保险人拥有这些有价值的残余物，则被保险人就获得了相当于残余物价值的额外利益，这是不符合保险损失补偿原则的。
因此，法律之所以规定物上代位权，其根1我国《海商法》第216条2汪鹏南，《海上保险合同法详论》，第一版，大连海事大学出版社，第160页本目的与规定代位求偿权一样，都是为了遵循保险损失补偿原则。
论海上保险代位求偿权［关键词］代位求偿；债权转让；行使；时效；海商法；海上保险［摘要］在剖析海上保险代位求偿权性质的基础上，详细地分析了海上保险代位求偿权行使的五个条件，并初步地探讨了海上保险代位求偿所涉及的时效问题，试图对其作一个系统全面的论述，使从事海上保险业务的有关人员对其有一个比较清楚的认识和了解，以期对他们的工作实践有所裨益。
一、代位求偿权的性质代位求偿制度作为保险人与被保险人之间的权益转让制度，其建立可追溯到18世纪末期（英国1782年马森诉森茨伯一案的判例），现已为各国保险立法和司法普遍接受。
我国现行保险立法也确认了这一制度。
我国1995年实施的《中华人民共和国保险法》（以下简称《保险法》）第44条至第47条建立了我国完整的财产保险代位求偿制度。
其中第44条第1款明确规定：“因第三者对保险标的的损害而造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内，代位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。
”海上保险作为保险的一类，毫无例外也有代位求偿制度。
英国《1906年海上保险法》第79条规定：“⑴不论是整个标的物的全损还是货物可分割部分的全损，保险人在赔付全部损失后，有权取得被保险人在该已获赔付的保险标的上的任何权益，并取得被保险人自保险事故发生之日起在保险标的上的权利和救济；⑵除前款规定外，保险人赔付部分损失的，保险人并不取得该项保险标的或其存余部分的所有权。
但根据本法，保险人从造成损失的事故发生之日起，因赔付了损失，就取得被保险人对保险标的的一切权利和救济，但以被保险人取得的赔偿为限度”。
1993年生效的《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）第252条就海上保险代位求偿问题亦作了相应规定：“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求海事法规赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
”可见保险人的代位求偿权是基于法律规定而产生的，其适用具有强制性。
论海上保险人的代位求偿权[摘要]：保险代位求偿权，是损失补偿原则所派生出来的一种权利，是保险行业中存在的一种权利转移，而海上保险代住求偿权正是这一制度在海上保险领域的具体运用和体现。
文仅对海上保险人代位求偿权进行简单概述，阐述海上代位求偿权的性质以及涉及到的法律法规。
并论述海上保险人代位求偿权的取得，以及在现实情况中面临的问题，并在此基础上提出自己的一些观点。
[关键字]：海上保险代位求偿权；行使途径；海商法；保险法一、海上代位求偿权的基本概述代位求偿权(Tight of Subrogation)，即狭义的保险代位权，是指保险人享有的、代位行使被保险人对造成保险标的损害而负有赔偿责任的第三人的求偿权的权利。
代位求偿权是保险人为维护其利益而代位被保险人行使其权利的权利，在性质上是一种实体法上的权利，体现了保险人和被保险人及第三人之间的权利义务关系，这己为各国保险法理论所普遍认可。
海上保险代位求偿权一词，特指海上保险法中的代位求偿权，即在海上保险人在支付保险赔偿金后享有的代位行使被保险人对造成该保险标的损害负有赔偿责任的第三人的求偿权的权利。
它作为保险代位求偿权的分支，与保险代位求偿权有其共性，而特殊性主要表现在海上保险自身的特殊性和与海上保险相关的海商海事制度的特殊性上，一般认为，我国海上保险代位原则有两方面的含义，债权代位原则和物上代位原则。
二、海上保险代位求偿权的法律体系由于我国没有采取独立的海上保险法的立法模式，有关代位求偿权的问题见于《保险法》、《海商法》和《海事诉讼特别程序法》之中，但通过多年的海上保险实践，我国已形成了相对比较完善的海上保险代位求偿权的法律体系，具体表现为：（一）1993年生效的《中华人民共和国海商法》（以下简称《海商法》）第252条规定：“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人要求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
”第253条规定：“被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿”等。
浅析海上保险中的代位求偿权摘要：海上货物运输中,货物损失是由第三者的过失或疏忽引起时,保险公司向被保险人支付保险赔偿后,享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利。
国际上设立这一制度的目的是为了保护保险人的利益,防止被保险人不当得利。
然而,海上保险代位求偿权在具体的法律事实下,要受到一定的限制,必要时保险人将丧失这项权利。
本文主要阐述海上保险代位求偿的研究的发展历程,并提出一点问题供大家共同探讨。
关键词：海上保险代位求偿法理依据限制法律冲突代位求偿权的概念代位求偿制度作为保险人与被保险人之间的权益转让制度，其建立可追溯到18世纪末期（英国1782年马森诉森茨伯一案的判例），现已为各国保险立法和司法普遍接受。
我国现行保险立法也确认了这一制度。
我国1995年通过的保险法就对代位求偿权作了规定，此次保险法修改(2009年2月28日通过、2009年10月l日起施行，)又对这一制度进行了相应完善，第六十条至第六十三条建立了我国完整的财产保险代位求偿制度。
一、代位求偿权的概念所谓代位求偿权，是指当保险标的遭受保险事故造成的损失，依法应由第三者承担赔偿责任时，保险公司自支付保险赔偿金之日起，在赔偿金额的限度内，相应取得向第三者请求赔偿的权利。
海上保险作为保险的一类，毫无例外也有代位求偿制度。
因此，根据法律规定，保险代位求偿权是指保险人在其保险责任范围内赔付被保险人保险标的的全部或者部分损失后，在赔偿金额范围内享有向海上保险事故的责任方即第三人请求赔偿的权利。
二、海上保险代位求偿权的若干问题（一）代位求偿权行使的名义1、代位权行使名义的规定。
《海诉法》通过以前，我国对于代位权行使名义存在几种争议：第一种观点认为，代位求偿权应当由保险人以被保险人的名义行使。
第二种观点认为，代位求偿权只能以保险人的名义行使。
第三种观点认为，保险人既可以以自己的名义，也可以以被保险人的名义行使代位求偿权。
①因为不管以谁的名义求偿，其目的均是通过向保险事故责任人求偿以补偿自己业已赔付的损失。
论海上保险代位求偿权海上保险代位求偿权是保险效力的基本保障之一，其核心内容是指保险人作为债权人享有向承保人或被保险人代位行使其保险赔偿请求权的权利。
在海上运输风险管理中，海上保险代位求偿权的重要性不言而明。
本文旨在探讨海上保险代位求偿权的法律性质、适用条件及其具体实践应用。
一、海上保险代位求偿权法律性质海上保险代位求偿权作为保险效力的一种形式，在法律上属于保险人的权利，保险人可以依法行使代位权向承保人或被保险人行使保险赔偿请求权。
海上保险代位求偿权的出现，旨在为保险人提供法律保证，使其在遭受保险赔偿请求时，可以向承保人或被保险人主张代位权，从而保障保险利益的实现。
二、海上保险代位求偿权的适用条件海上保险代位求偿权的适用条件主要体现在以下三个方面：1.保险人已经根据保险合同履行了赔偿义务；2.被保险人已经转让了其个人保险赔偿请求权，或其个人保险赔偿请求权已经被法律规定为无效；3.承保人或被保险人已经违反了保险合同约定的义务。
只有当满足上述适用条件时，保险人才可以主张海上保险代位求偿权，对承保人或被保险人行使保险赔偿请求权。
三、海上保险代位求偿权的具体实践应用在海上运输中，海上保险代位求偿权被广泛应用。
一方面，在普通海上运输中，保险人作为债权人根据保险合同享有代位求偿权，以保障其保险利益的实现。
另一方面，在海上运输失事或船只事故等严重情况下，承保人或被保险人往往无法履行保险合同中的赔偿义务，此时保险人可主张代位求偿权，并向承保人或被保险人主张赔偿请求权。
在实践应用中，海上保险代位求偿权发挥了重要作用，为保障保险利益提供了重要的法律保障。
结论从上述分析可以看出，海上保险代位求偿权是保险效力的重要保障之一，其法律性质、适用条件及具体实践应用均体现了其在海上运输风险管理中的重要作用。
对于保险人、承保人和被保险人来说，应充分理解和运用海上保险代位求偿权，以保障各自的合法权益。
海上保险中代位求偿权的行使海上保险合同是一种海上运输中的”赔偿合同”，当被保险人遭受到保险合同中约定的损失时，可以要求保险人赔偿其所遭受的损失，而保险人在赔偿被保险人的损失后，可以因该赔偿而获得被保险人在法律上的”利益”。
因此就有人认为，一切赔偿合同皆默示着代位原则。
一、代位求偿权的法律基础㈠代位求偿权的概念代位求偿权指财产保险中的保险人按照合同约定赔付被保险人损失之后，取代了被保险人的地位，行使被保险人所拥有的对损失的一切权利与救济。
在我国的海上保险法中，代位求偿权通常仅限于全损赔偿的场合，造成被保险人损失的第三人是其通常行使权利的对象，权利的行使也只会给保险人带来利益。
㈡代位求偿权的行使条件保险中的代位求偿是建立在补偿原则的基础上的，其目的是为了防止被保险人获得双重超额补偿。
我国《海商法》第252条第2款就明确规定了代位求偿权行使的前提条件，即由第三人造成的保险标的的损失是在保险责任范围之内且保险人赔付了被保险人。
在杨召南等著的《海上保险法》一书中就认为”保险人要取得代位求偿权，就必须首先解除根据保险合同由于事故而产生的全部赔偿责任”。
英国《1906年海上保险法》的规定与我国规定略有不同，该法规定当保险人是部分赔付时，保险人虽然不能取得保险标的的权利，但其仍然拥有”自保险标的发生之日起被保险人的一切权利与救济所拥有的代位权”，即对第三者责任方的损害请求权，但这个请求权必须是以保险人支付的损失赔偿额为限。
二、代位求偿权行使的限制㈠被保险人对责任第三方的豁免我国《海商法》第253条规定”被保险人未经保险人同意放弃向第三人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿。
”依照法律的规定，当保险人赔付完被保险人后，其即可向责任第三方追偿，然而，当被保险人主动免除了对第三人的责任，那么保险人权利的行使就值得探讨了。
1.损失前的豁免在海上保险中，有一种情况是不容忽略的，即被保险人在与保险人订立保险合同前早以放弃了对第三人侵权的追究责任。
浅析海上保险人代位求偿权行使的民法基础作者：蔡文颖来源：《法制博览》2012年第10期【摘要】保险代位求偿制度是保险法领域中古老而独具特色的法律制度。
虽然该制度在长期发展过程中，已经自成一体，但它又是保险理赔制度与民商法代位权制度相结合的产物，仍然适用民法的基本原理。
因而笔者试图从民法的角度探求和审视该制度，以求从更深层次领会其立法要旨，并更好地服务于司法实践。
【关键词】海上保险；代位求偿权；民法基础目前，学界对代位求偿权行使的民法基础主要有四种观点：“损失补偿说”、“不当得利说”、“清偿代位权说”、“不真正连带债务的内部效力说”。
笔者对以上几种学说进行批判分析，采纳其中的可取之处，并参考分析各国海上保险立法的指导思想、法律原则和法律制度，联系民法债权基本制度和一般理论，得出自己的观点：海上保险人代位求偿权行使的民法基础，是体现不真正连带债务原理的清偿代位权。
一、海上保险中的代位求偿权是清偿代位权在民法债权制度中，负有清偿责任的第三人或者承担连带债务的债务人之一清偿主债务后，取得原债权人对债务人的债务清偿请求权。
由于该权利因清偿而取得，故称清偿代位。
代位求偿权属于清偿代位权的一种，理由如下：首先，代位求偿和清偿代位都用“subrogation”表达，二者在词源上有一定的渊源关系。
众所周知，大陆法系早已有了比较健全的清偿代位制度，甚至在近代各国民法中就已经相当完善了。
而根据一些英国保险学者的研究，代位求偿作为一个明确的独立的法律概念出现在保险法中，应该不会早于1857年。
可以推知，英美法系的民法专家们在最初使用“subrogation”一词时，应该对大陆法系的清偿代位制度有所耳闻，不排除他们借鉴清偿代位制度而建立起保险法上代位求偿规则之可能。
其次，虽说在大陆法系各国立法中，保险法上的保险人代位是否属于清偿代位的一种尚无定论，然则在多数国家或地区的法律中可以看到类似的规定：“就债之履行有利害关系之第三人”清偿债务后可以取得代位权（如台湾民法）。
浅析海上保险代位求偿权的行使限制一、海上保险代位求偿权概念界定代位求偿制度作为保险人与被保险人之间的权益转让制度，其建立可追溯到18世纪，现已为各国保险立法和司法普遍接受。
我国现行保险立法也确认了这一制度。
我国1995年实施的《保险法》第45条至48条建立了我国完整的财产保险代位求偿制度。
至于海上保险代位求偿权的具体规定最早见于1993年实施的《海商法》，该法第252条规定：“保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三人造成的，被保险人向第三人请求赔偿的权利，自保险人支付赔偿之日起，相应转移给保险人。
”根据《海商法》、《保险法》及《海事诉讼特别程序法》的规定，海上保险代位求偿权是指：保险人赔偿被保险人因保险事故遭受的经济损失后，在保险人赔偿范围内，被保险人对第三人的求偿权利转让给保险人行使。
由上论述可知，我国法律规定的海上保险代位求偿权仅指权利代位，当然这个权利既包括《海商法》和《保险法》规定的实体权利，也包括《海事诉讼特别程序法》规定的程序权利。
二、海上保险代位求偿权取得与行使（一）海上保险代位求偿权的取得海上保险代位求偿权作为一种法定的债权转移，而且是保险人从被保险人处因转让而取得的法定的权利，其取得应具备以下三个条件：1、被保险人因保险事故对第三方有损害赔偿请求权。
首先，必须发生了海上保险事故。
其次，损害赔偿的标的一致，即保险人以保险合同关系所赔偿的标的和第三人因违约或侵权行为所赔偿的标的是一致的。
再次，该保险事故的发生是由于第三方的原因引起的，第三方可能因为违约、侵权、无因管理、不当得利或共同海损等原因导致了保险事故的发生。
2、保险人对被保险人的赔偿必须在保险责任范围内。
海上保险代位求偿权的取得必须基于合法有效的保险合同。
3、保险人已向被保险人支付了海上保险赔付金额。
当保险人支付保险金额之前，被保险人可以选择向保险人主张自己的保险金额赔付请求权，也可以向第三方主张被保险人的损害赔偿请求权。
海上保险代位求偿权的行使作者：孙春伟李婉真来源：《法制与社会》2010年第28期摘要海运保险中的代位求偿权是专属于保险人的一项重要权利,它源于保险中的损失补偿原则。
立法界以及实践中关于代位求偿权之行使问题的操作不尽相同,因此明确代位求偿权之行使名义、行使范围以及行使权的限制等内容是正确、合理行使这一权利的前提和基础。
关键词海上保险代位求偿权合法权益中图分类号:D922.28 文献标识码:A 文章编号:1009-0592(2010)10-046-01代位求偿制度最早可以追溯到18世纪末,现已为各国保险立法所规定。
代位求偿制度体现了民法的公平价值理念以及保险法中的损失补偿原则,同时也是对合同相对性原则的突破。
因此,严格限制其行使过程是维护保险人、被保险人和第三人合法权益的重要保障。
一、代位求偿权的行使条件及范围(一)保险人行使代位权的条件保险人已向保险人支付了保险金。
这是海上保险人取得代位权的实质条件。
只有保险人向被保险人进行了赔付,保险人的代位权才由期待权转化为既得权。
我国《保险法》以及《海事诉讼特别程序法》都规定,因第三人造成保险事故,保险人向被保险人支付保险赔偿后,在赔偿金额范围内可以代为行使被保险人对第三人请求赔偿的权利。
被保险人对特定第三人享有合法请求权。
这是保险人取得保险代位权的必要条件,即“无请求权,无代位权”。
(二)保险人行使代位权的范围足额保险下的行使范围。
足额保险下,保险人只能以赔偿金额为限行使代位求偿权,《海事诉讼特别程序法》第93条规定,因第三人造成保险事故,保险人向被保险人支付保险赔偿后,在保险赔偿范围内可以代位行使被保险人对第三人请求赔偿的权利。
具体来讲,其赔偿金额范围包括保险赔偿金额和相应的利息。
如果保险人从第三人处取得的赔偿超过其支付的保险赔偿的,超过部分应当退还给被保险人。
不足额保险下的行使范围。
不足额保险下,保险人應按比例行使代位求偿权,即由保险人和被保险人按照比例来合理分摊代位求偿之所得。
海上保险代位求偿权海上保险代位求偿权是指当保险人按照保险合同约定向被保险人支付保险金后，保险人取得了被保险人对有关事故、损失的赔偿权利，并取代被保险人行使有关权利，对于代位求偿权的合法性、性质、保险人的代位行使权力、代位行使的限制和效力问题，自海商法施行以来，逐步得到了国内外不少学者的关注和研究。
一、代位求偿权的合法性和性质1.代位求偿权的解释代位求偿权是指被保险人发生保险事故获得的赔款权利转移给保险人，变成后者从第三方索赔。
也就是说，当被保险人获得了第三方的赔款权利并将其转让给保险人时，保险人取代被保险人向第三方索赔。
通过代位求偿权的实行，将被保险人获得的赔偿权利直接传递给保险人，形成了保险人直接赔偿并主动索偿的情况，因此与严格的保险合同形式结合，使得海上保险代位求偿权成为一种独特的保险模式。
2.代位求偿权的合法性代位求偿权其实在法律上是被认可和规范着的保险模式，并不涉及到违法和问题。
因此，不管是从外部法律法规还是从保险业的发展趋势看，代位求偿权无疑是得到了认可和青睐的较为官方的保险安排方式。
3.代位求偿权的性质代位求偿权是指代表原不动产拥有人行使其在赔偿事故中的索赔权利，其性质和普通的赔偿权利不太相同。
与传统的赔偿权利相比，代位求偿权的性质是反映了保险人与被保险人之间的权利关系，包括保险契约法上的合同性质以及代位权转让所体现的权利性质和行使方式，在这种情况下，代位求偿权的权利具备多方面的性质。
二、保险人代位行使权力的限制和效力1.代位行使的限制保险人代位行使权力的限制：在海上保险代位求偿权中，受約束者主要是保险人，他们在行使代位求偿权时所需要的限制和遵循原则：（1）不能减少受保险人的权利和索赔权;（2）不能加重被保险人的不利现状;（3）不能单方面削弱被保险人的权利;（4）不能侵犯被保险人的合法权益。
2.代位行使的效力保险人代位求偿权的效力：保险人在行使代位求偿权时，所获得的效力主要分为两方面，一是指保险人在代表被保险人就确认海损、理算损失、赔款压汽、清理配方等方面与船东之间进行协商、调解和仲裁等行为的效力，这种效力主要体现在保险人与当事人之间合同的协议价值中；另外，则是指保险人在代表被保险人对第三方索赔而获得的效力，这种效力主要存在于保险人与第三方之间形成的权利关系中。
论海上保险代位求偿权的行使作者：李艳来源：《速读·上旬》2016年第01期摘要：海运保险中的代位求偿权是专属于保险人的一项重要权利，源于保险中的损失补偿原则。
立法界以及实践中关于代位求偿权之行使问题的操作不尽相同，因此明确代位求偿权的行使范围及行使权的限制等基本理论问题是正确、合理行使这一权利的前提和基础，以更好地维护当事人的合法利益。
关键词：海上保险;代位求偿权;合法权益一、海上保险代位求偿权的概念海上保险代位求偿权是指在海上保险合同中，保险人赔付被保险人的损失后所取得的代被保险人之位向造成海上保险事故的第三人请求赔偿的权利。
海上保险属于财产保险合同，是补偿性质的合同，其设立的目的“在于使被保险人在遭受灾害和意外时获得经济补偿”。
正是由于海上保险合同的补偿性，被保险人得到的补偿不应该超过其所遭受的实际损失，而代位求偿应此而生。
基于海上保险合同，保险标的发生保险责任范围以内的损失，且该损失是由被保险人以外第三人的责任造成，被保险人有权向保险人或负有该责任的第三人要求赔偿。
被保险人的保险给付请求权和损害赔偿请求权都是依法有效成立的，据此可获得双重补偿，而双重补偿很有可能会使被保险人获得超过其损失的赔偿，代位求偿由此产生。
这样既可以使被保险人及时取得保险赔偿，又可避免产生双重补偿，同时第三者也无法逃脱其应承担的法律责任。
代位求偿制度体现了民法的公平价值理念以及保险法中的损失补偿原则，同时也是对合同相对性原则的突破。
因此，严格限制其行使过程是维护保险人、被保险人和第三人合法权益的重要保障。
二、代位求偿权的行使条件及范围1.保险人行使代位权的条件被保险人因海上保险事故对特定第三方享有合法请求权。
这是保险人取得保险代位权的必要条件。
首先，必须发生了海上保险事故。
其次，损害赔偿的标的一致，即保险人以保险合同关系所赔偿的标的和第三人因违约或侵权行为所赔偿的标的一致。
再次，该保险事故的发生是由第三方的原因引起，但是，如果第三人的致害行为不在承保范围之内或者其行为可免责，或者未造成保险标的的损失，则代位求偿均不得适用。
海上保险代位求偿权浅析——兼读《海商法》相关条文的完
善
周颖;沈军
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2008(000)003
【摘要】保险代位求偿权是海上保险中的核心制度之一,由于我国没有独立的海上保险法,海上保险代位求偿权在相关立法中体现出来,但是规定不尽一致.本文将从海上保险代位权的法律基础出发说明其法律属性,并结合我国相关法律法规以及英国1906年海上保险法,论述海上保险代位求偿权的行使条件和行使名义,同时对我国<海商法>中相关规定提出修改意见,以期更加完善我国的海上保险代位求偿权制度.【总页数】4页(P37-40)
【作者】周颖;沈军
【作者单位】上海海事大学;上海海事法院
【正文语种】中文
【中图分类】D9
【相关文献】
1.论海上保险代位求偿权的行使名义--兼谈对我国《海事诉讼特别程序法》94-95条的理解 [J], 刘冰
2.代位求偿权与被保险人剩余赔偿请求权何者优先——兼对英国《海上保险法》中相关规则的反思 [J], 朱作贤
3.论修改《海商法》应否补充规定英国模式的"最大诚信原则"--兼对海上保险法最大诚信原则的反思 [J], 朱作贤;李东
4.论海上保险代位求偿权制度--兼谈对我国《海商法》第252～254条的修改 [J], 张贤伟
5.海上保险合同项下的代位求偿权--兼述中英法律之异同 [J], 刘静
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浅析海上保险人代位求偿权行使的民法基础【摘要】保险代位求偿制度是保险法领域中古老而独具特色的法律制度。
虽然该制度在长期发展过程中，已经自成一体，但它又是保险理赔制度与民商法代位权制度相结合的产物，仍然适用民法的基本原理。
因而笔者试图从民法的角度探求和审视该制度，以求从更深层次领会其立法要旨，并更好地服务于司法实践。
【关键词】海上保险；代位求偿权；民法基础
目前，学界对代位求偿权行使的民法基础主要有四种观点：“损失补偿说”、“不当得利说”、“清偿代位权说”、“不真正连带债务的内部效力说”。
笔者对以上几种学说进行批判分析，采纳其中的可取之处，并参考分析各国海上保险立法的指导思想、法律原则和法律制度，联系民法债权基本制度和一般理论，得出自己的观点：海上保险人代位求偿权行使的民法基础，是体现不真正连带债务原理的清偿代位权。
一、海上保险中的代位求偿权是清偿代位权
在民法债权制度中，负有清偿责任的第三人或者承担连带债务的债务人之一清偿主债务后，取得原债权人对债务人的债务清偿请求权。
由于该权利因清偿而取得，故称清偿代位。
代位求偿权属于清偿代位权的一种，理由如下：
首先，代位求偿和清偿代位都用“subrogation”表达，二者在词源上有一定的渊源关系。
众所周知，大陆法系早已有了比较健全
的清偿代位制度，甚至在近代各国民法中就已经相当完善了。
而根据一些英国保险学者的研究，代位求偿作为一个明确的独立的法律概念出现在保险法中，应该不会早于1857年。
可以推知，英美法系的民法专家们在最初使用“subrogation”一词时，应该对大陆法系的清偿代位制度有所耳闻，不排除他们借鉴清偿代位制度而建立起保险法上代位求偿规则之可能。
其次，虽说在大陆法系各国立法中，保险法上的保险人代位是否属于清偿代位的一种尚无定论，然则在多数国家或地区的法律中可以看到类似的规定：“就债之履行有利害关系之第三人”清偿债务后可以取得代位权（如台湾民法）。
由此可以推知，保险法上的保险人代位权属于清偿代位权。
再者说，法律对于清偿代位与保险代位求偿的行使要求之规定也存在若干相同之处。
清偿代位要求代位人实际清偿债务以满足债权，保险代位求偿要求保险人实际支付保险赔偿金；二者都只能在被代位人的请求权范围内行使代位权。
再次，保险人取得代位求偿权也符合清偿代位的民法原理。
总结各国立法，清偿代位有一种情形：其它就债之履行有利害关系的债务人，在向债权人清偿债务后，得以在其清偿范围内代位行使债权人对于债务人的债权。
从这个角度来看，保险人就相当于“就债之履行有利害关系的债务人”，在他向被保险人偿付后，取得代位求偿之权利（如图1）。
二、海上保险中的代位求偿权体现了不真正连带之债原理
研究海上保险代位求偿权的理论时，不得不明确“不真正连带之债”的概念。
所谓“不真正连带之债”，是指多数债务人就基于不同原因而偶然产生的同一内容的给付，各负全部履行的义务，并因债务人之一的履行而使全体债务归于消灭。
不真正连带债务有两方面的效力：对外效力和对内效力。
其中对内效力针对的是履行债务一方能否进行内部追偿的问题。
在对内效力上，不真正连带债务的“连带”往往产生于可以归责于终局责任人的事由。
对内效力的特殊性在于，债务人之一（该债务人为非终局责任人）履行债务后发生请求权的转移，可以代原债权人之位向终局责任人以自己的名义追偿其债务，而其他债务人的债务则相对消灭（而非实质性消灭）。
在海上保险代位求偿制度中，保险人基于有效的保险合同对被保险人负有保险金赔偿之义务，而第三人也因其侵权或者违约行为而须对被保险人进行损害赔偿。
由此产生了两种结合在同一给付内容下的债务，它们基于不同的法律事实而产生，又各自独立。
在海上保险代位求偿制度中，保险人向被保险人做出赔偿后，债权并未实质消灭，而被保险人的债权则因转让而相对消灭，其对于第三人的损害赔偿请求权也相应转移给保险人。
最终结果是保险人取得实质债权，获得向终局责任人追偿之权利。
这正体现了“不真正连带之债”之对内效力原理。
三、是赔偿代位还是让与请求权
赔偿代位和让与请求权，这是在不真正连带债务人内部如何求偿的问题上，各国立法例所认可的两种请求权转移方式，也是探讨代位求偿权之民法基础无法回避的问题。
由于在内部求偿上有其特殊性，因此此处关注的是求偿权的取得是否须经当事人的意思表示的问题。
所谓赔偿代位，是指法律直接规定由履行债务的债务人当然取得债权人对于终局责任人的请求权；所谓权利让与请求权，是指连带债务人清偿债务后，需要明示主动的请求债权人将其权利让与给自己。
我国现行海上保险立法采取的是赔偿代位型的立法例，这在《海商法》第252条和2009年修订的《保险法》第60条第1款都有所体现。
笔者认为采取请求权让与方式似乎更为妥当，当债权人在其债权得到满足后，非终局责任人可以“两步走”：第一步清偿债务，从债权人处受让请求权；第二步向终局责任人主张债务之最终承担。
显然，这比赔偿代位所采取的法律规定的自动让与方式更具灵活性和可操作性。
法律关系主体才是其自身利益的最佳判断者，在海上保险法律关系中，应当给予被保险人充分的自主选择权：是否让与请求权先由被保险人斟酌其债权能否获得满足而确定。
若其选择直接向终局责任人主张权利，其他债务人（非终局责任人）便可以在特定之债的关系中脱身；若其选择向保险人主张权利，且保险人的履行使其权利得到实现，则保险人获得被保险人对终局责任人的请求权，保
险人得要求终局责任人承担最终责任，以实现自己的债权。
因此，实行请求权让与，既充分考虑了被保险人的利益，又让保险人的利益得到切实的保障，相较而言更有其合理性。
