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![中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知-民航发[2016]6号](https://img.taocdn.com/s1/m/f7cf519d82d049649b6648d7c1c708a1284a0aa7.png)
中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中国民用航空局关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知民航发[2016]6号民航各地区管理局，各运输航空公司，中国航空运输协会：为适应国内航空运输销售市场出现的新情况，规范航空运输企业和销售代理企业的销售行为，确保航空运输市场和销售代理市场健康发展，经商国家发展改革委，现就国内航空旅客运输销售代理手续费（以下简称客运手续费）有关事项通知如下：一、航空运输企业委托销售代理企业销售客票，要按照平等自愿和委托付费的原则签订规范的委托代理合同，明确客运手续费的支付标准和支付条件。
客运手续费支付标准由按销售额比例支付改为按每张客票定额支付，合理确定基准定额，可适度浮动。
航空运输企业要强化营销管理，规范销售行为。
二、销售代理企业不得向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费，不得通过恶意篡改航空运输企业按规定公布的客票价格及适用条件、捆绑销售等违规手段，侵害消费者和航空运输企业权益。
对销售代理企业的价格违法行为，由价格主管部门依据价格法律法规进行查处。
三、中国航空运输协会作为航空运输企业和销售代理企业的会员组织，要采取相应措施，引导航空运输企业和销售代理企业完善客运手续费的支付办法，监督履行合同约定，维护各方正当权益。
对销售代理企业的违规行为严格查处。
四、各级价格、民航主管部门要加强对国内航空运输市场价格监管，严肃查处销售机票加收服务费等违法行为，及时处理旅客的价格举报，维护航空运输市场价格和销售秩序，切实保护消费者合法权益。
以往民航局所发文件与本通知不一致的，以本通知内容为准。
航空公司通知关于航班延误的通知尊敬的乘客：
很抱歉通知您，由于不可控因素，您所预订的航班将面临短暂的延误。
我公司对于给您带来的不便深表歉意，并且会全力以赴确保您的旅行愉快和安全。
我们已经采取了一切措施来尽快恢复正常的航班服务。
但是由于气象、空管等多种因素的影响，我们预计航班延误的时间可能会超过2小时。
请您务必留意飞行信息，在机场的候机室内耐心等待，同时耐心等待广播通知。
此外，您的安全始终是我们的头等大事。
我们会将飞行安全放在首位，并确保我们的航班符合所有航空安全标准。
对此我们深表感激您的理解与支持。
如果您有任何问题，或者需要任何协助，请咨询我们航空公司的工作人员，我们将竭尽全力为您提供最好的服务。
再次感谢您选择我们的航空公司，祝您旅途愉快。
谢谢！。
民航通告【篇一：民航业务通告】北京首都航空有限公司业务通告收件方：各销售单位发件方：北京首都航空市场营销部签发人：期国锋经办人：郭旭颖联系电话：010-********页数：5 抄送：财务部、客舱部、运控部、呼叫中心关于下发首都航空“超值头等舱”产品操作规定的通知为了充分提高头等舱使用率，增加高端旅客对我司品牌的认知度，提高收益水平，经市场部研究决定，推出“超值头等舱”产品，具体规定如下：一、产品描述该产品针对经常出行购买y舱机票的商务旅客而设计。
旅客购买jd航班经济舱公布普通票价客票即可享受空中头等舱服务待遇，免费行李额均为20kg，金鹏俱乐部会员积分均按照y125%标准累积计算，a舱订座，a舱有效乘机次数均与y舱相同。
二、适用条件：1. 适用航线：首航航空国内任意自营航线（包机航班除外）；2. 旅客类型：散客；3. 订座舱位：a舱；4. 航班日期：2012年2月20日（含）起；5. 出票日期：2012年2月15日（含）起；6. 销售价格: 经济舱公布普通票价（即yb100%票价，不含机建及燃油附加费）；8. 适用票证：包括定期和不定期的首都航空本票电子客票、本票纸质客票、与首都航空签有子舱位互售协议的航空公司本票电子客票、本票纸质客票及bsp电子客票。
9. 适用销售方式：收益管理中心根据销售预案开放舱位，见舱销售。
三、订座与客票填开1. pnr备注：ssr ckin jd cztd hk1/pn；2. “签注”栏：打印“cztd”；3. “票价级别/客票类别”栏：打印“y100s”；4. “舱位”栏：打印“a”；5. “票价”栏：使用pat：a指令输出产品运价（yb100%票价）；如因中航信系统原因pat：a指令无法正常显示产品运价（yb100%）时，可使用手工进行产品运价输入（yb100%）；6. “税款”栏：打印机场建设费和燃油附加费；7. “总额”栏：打印票价与税款之和；8. 客票其它各项的打印规定同正常客票；9. 本产品代理费3％，促销费由收益中心根据市场情况进行政策呈报。
北京首都航空有限公司业务通告收件方：各销售单位发件方：北京首都航空市场营销部签发人：经办人：陈作计联系电话：页数：28抄送：计划财务部、运行控制部、呼叫中心关于下发第六版《北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定》的通知各销售单位：因战略转型需要，首都航空根据市场变化及自身实际情况做出调整部份经济舱子舱位定价标准决定。
决定予以下发《北京首都航空国内航班多等级舱位管理》第六版票务规定（见附件）,此规定自2014年*月*日起执行,届时原第五版票规同时废止。
请各销售单位遵照执行。
注意事项：一、各销售单位在销售各类客票时，必须事先向旅客说明相关舱位或产品规定、使用条件、限制条件、签转、变更、退票规定，尽到提前告之义务，以免发生不必要的投诉。
二、本通知自2014年*月*日起生效。
出票日期在2014年*月*日前的客票，若发生客票变更、退票、改签业务仍按北京首都航空第五版票务规定执行，出票日期在2014年*月*日后的客票，若发生客票变更、退票、改签业务按本文件执行。
届时原北京首都航空票务规定（第五版）同时废止。
二、出票日期在*月*日前的客票，若变更至*月*日后再进行退改签业务处理，则按本规定办理。
请各一线单位接到通知后，立即组织全体销售人员进行培训。
在过渡期间，务必做好旅客解释工作。
未尽事宜，另行文下发明确。
特此通知一、舱位设置：㈠头等舱（F舱）头等舱子舱位为：P舱（产品舱）、A舱（产品舱）㈡经济舱（Y舱）B/H/K/M/L/Q/J/X/U/E/T/Z/D/S/C/I/V/N/G/O/W/R为经济舱子舱位；其中B/H/K/M/L/Q/J/X/U/E/T/Z/D/S为明折明扣舱位；C舱为经济舱特价自定义舱位；各代码对应的折扣及特性如下：㈣舱位设置说明1. P、A、I、V、R、W、N舱为产品销售舱位，使用规定按对应产品规则执行；若无产品规则，则按对应的主舱规则执行。
2. O舱为免票舱位，使用规定按对应舱位免票规则执行。
关于发布民航服务重点指标的业务通告全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：各位领导、同事们：为了进一步提高民航服务水平，确保民航运输安全和顺畅，我公司决定发布民航服务重点指标的业务通告。
本通告旨在明确民航服务的核心指标，规范业务流程，提高服务质量，切实保障旅客的权益和安全。
一、准点率准点率是反映一个航班运行是否正常的重要指标。
为了确保准点率的稳定和提高，我公司要求各个机场、航空公司严格按照航班计划执行，避免因为人为原因或不可抗力导致航班晚点。
对于准点率低于标准的航班，必须及时查找原因并采取有效措施加以改进。
二、客户投诉率客户投诉率是衡量客户满意度的重要指标。
我公司要求各部门和工作人员提高服务意识，耐心倾听客户意见和建议，及时解决问题，有效减少客户投诉率。
对于长期投诉率较高的航班或服务，需及时调查处理，防止出现类似问题。
三、安全指标安全是民航服务的首要原则。
我公司要求各个机场、航空公司和相关部门严格遵守安全规定和操作流程，确保飞行安全。
对于发生的安全事故或事件，要及时报告并进行调查处理，确保类似情况不再发生。
四、服务质量指标服务质量是直接影响客户体验的关键指标。
我公司要求各部门和工作人员秉承“客户至上”的服务理念，提供高效便捷的服务。
对于投诉量较高或服务质量有待提高的情况，要及时调查、整改，提高服务满意度。
五、成本控制指标成本控制是保障企业经济效益的关键指标。
我公司要求各个部门和单位在提高服务质量的前提下，合理控制成本，提高经济效益。
对于无效支出或浪费行为，要及时制止，并提出有效的降低成本的措施。
六、创新能力指标创新能力是企业持续发展的重要支撑。
我公司要求各部门和单位积极探索创新，提高服务和管理水平。
鼓励员工提出创新建议，推动企业变革发展。
七、员工培训指标员工是企业的重要资源，员工素质的提升对于民航服务的改善至关重要。
我公司要求各部门和单位定期开展员工培训，提高员工业务水平和服务意识。
加强员工队伍建设，为企业发展提供有力支持。
中国民用航空局、国家发展和改革委员会关于印发民用航空国内运输市场价格行为规则的通知文章属性•【制定机关】中国民用航空局(已撤销),国家发展和改革委员会•【公布日期】2017.12.17•【文号】民航发〔2017〕145号•【施行日期】2017.12.17•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格,民航正文中国民用航空局国家发展和改革委员会关于印发民用航空国内运输市场价格行为规则的通知民航发〔2017〕145号民航各地区管理局，各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局，各运输航空公司：为加强民用航空国内运输市场价格管理，规范国内航空运输市场价格行为，维护国内航空运输市场正常价格秩序，保护消费者和经营者合法权益，民航局会同国家发展改革委制定了《民用航空国内运输市场价格行为规则》。
现予印发，请遵照执行。
附件：民用航空国内运输市场价格行为规则中国民用航空局国家发展和改革委员会2017年12月17日附件民用航空国内运输市场价格行为规则第一章总则第一条为加强民用航空国内运输市场价格管理，规范国内航空运输市场价格行为，维护国内航空运输市场正常价格秩序，保护消费者和经营者合法权益，根据《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国民用航空法》以及国家相关法律法规的规定，制定本规则。
第二条国内航空运输企业制定、公布与执行民用航空国内运输价格的行为适用本规则。
本规则所称民用航空国内运输是指国内航空运输企业（以下简称航空运输企业）在中华人民共和国境内两点间且在境外没有约定经停地点的航空运输。
本规则所称民用航空国内运输价格（以下简称国内运价）是指航空运输企业经营定期民用航空国内运输业务时运送旅客、货物所适用的价格。
第三条头等舱、公务舱旅客运价实行市场调节价；经济舱旅客运价根据不同航线市场竞争状况分别实行市场调节价、政府指导价，实行市场调节价的具体航线按照中国民用航空局商国家发展和改革委员会公布的目录执行。
通航调度通知范文模板尊敬的各位航空公司：根据相关规定和要求，为了提高通航调度的工作效率和顺利完成通航任务，特发出本通航调度通知。
请各位航空公司负责人务必认真审阅并按要求执行。
一、航班调度信息1. 航班日期/时间：根据航班计划，请各位航空公司确保准确的航班日期和时间。
2. 航班号：请各位航空公司务必按航班计划安排正确的航班号，确保准确的通航调度。
3. 起降机场：请各位航空公司按照航班计划安排准确的起降机场，确保航班正常运行。
4. 航线及飞行路线：请各位航空公司确保选择合适的航线和飞行路线，提前做好相关准备工作，确保安全通航。
5. 机型及座位数：请各位航空公司准确填报机型及座位数，确保航班安全运行和旅客需求。
6. 服务等级：请各位航空公司根据航班计划确定合适的服务等级，为旅客提供优质服务体验。
二、航班调度要求1. 保证航班准点起降：请各位航空公司严格按时起降，确保航班的准点运行，以确保乘客的航班体验和安全。
2. 加强航班安全管理：请各位航空公司加强对飞行安全的管理，并确保航班操作符合相关法律法规和标准要求。
3. 快速响应应急情况：请各位航空公司做好应急预案，严密关注航班调度情况，在发生突发情况时能够快速响应并采取相应措施。
4. 恶劣天气情况下的应对：请各位航空公司密切关注天气情况，并根据相关天气预警做好防御和保障措施。
5. 加强航班保障资源管理：请各位航空公司合理安排航班保障资源，确保航班的正常运行和旅客的顺畅服务。
三、航班调度报告与交流1. 每周航班调度报告：请各位航空公司在每周调度报告中，汇报上一周航班的运行情况以及遇到的问题和改进意见。
2. 航班调度交流会议：请各位航空公司积极参加航班调度交流会议，在会议上进行经验分享和问题讨论，共同提高通航调度水平。
四、其他事项1. 各位航空公司负责人请确保本通航调度通知的内容传达到各部门和相关人员，确保执行到位。
2. 如有疑问或需要进一步了解，请及时与通航调度部门联系。
北京首都航空有限公司业务通告收件方：各商务处、包机人、代理人发件方：北京首都航空市场营销部签发人：邓志成经办人：陈作计联系电话：************页数：26抄送：幸运国旅各相关分社、呼叫中心、运行控制部、结算中心关于下发《首都航空票务规定（第二版）》的通知各商务处、包机人、代理人：为方便一线员工操作及记忆，响应集团内航空企业统一E 舱（含四折）以上散客舱位及舱位规则的号召,经研究决定，首都航空重新修订4折以上明折明扣散客舱位退票、变更费率收取标准，请各销售单位遵照执行。
注意事项：一、本通知自2011年3月28日（出票日期）起生效。
出票日期在2011年3月28日前的票务操作规定仍按北京首都航空票务规定（第一版）执行，出票日期在 2011年3月28日（含）后的票务操作规定按本文件执行。
届时原北京首都航空票务规定（第一版）同时废止。
二、出票日期在3月28日前的客票，若3月28日后办理升舱后再退票的，需先退回升舱差额，客票按本文件舱位管理规定处理。
请各销售单位接到通知后，立即组织全体销售人员进行培训。
在过渡期间，务必做好旅客解释工作。
特此通知附件：⒈北京首都航空国内航班多等级舱位设臵表⒉北京首都航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则北京首都航空市场营销部二〇一一年三月二十五日首都航空国内航班多等级舱位设置表首都航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则一、多舱位一般规定㈠适用航班：所有北京首都航空有限公司（简称为“首都航空”）承运的国内航班。
㈡适用范围：适用于由首都航空承运的使用“898”国内运输凭证填开的国内航线运输，与首都航空签有子舱位互售协议的航空公司销售的首都航空国内航线运输。
㈢票证形式：包括定期和不定期的首都航空本票电子客票、本票纸质客票、与首都航空签有子舱位互售协议的航空公司本票电子客票、本票纸质客票及BSP电子客票。
㈣购票地点：首都航空官方网站（）及首都航空指定的代理人及授权委托的售票柜台、BSP代理人、海航售票处、幸运国旅分社售票处、包机人职能柜台等。
航空公司-国内业务通告1.原经济舱正常舱位子舱位代码、军/警残、教师、学生订座舱位不变，仍以原PNYW2009-4《关于修订**航空有限责任公司国内航班多舱位管理规定及使用规则的通知》执行，只对N、D、R、P、G、I舱的舱位定位进行了相应调整，并减除头等舱、公务舱及其子舱位；2.加入军/警残的变更规则(革命伤残军人和因公致残人民警察的客票无论在航班离站前或后，同舱位间可免费变更，不限次数)。
其他相关业务操作规定仍按原业务规定执行，具体如下：一、经济舱（Y舱）B/H/K/L/M/Q/X/U/E/Z/T/D/R/P/N/J/I为经济舱散客子舱位；各代码对应的折扣调整为：㈠军警残订座舱位由原＂X舱＂更改为“Y舱”中订座。
㈡教师、学生订座舱位分别由原“L舱、Q舱”对应更改为“Q舱、X舱”订座。
二、使用规则㈠ B/H/K/L/M/Q/X/U/E/Z/T/D/R/P/N/J/I经济舱散客子舱位的退票、改签、变更规定不受调整后的折扣影响，仍按照原舱位对应的业务操作规定执行（具体内容见正文）。
㈡军警残、教师、学生除订座舱位有变化外，其退改签业务操作仍按原规定执行（具体内容见正文）。
㈢座位预留时限：原则上，6折（含）以上舱位，座位可保留至航班规定离站时间前24小时，6折以下舱位，随订随售；航班离站当天销售的客票均随订随售；各舱位具体的预留时限，以订座系统中各公司的标注为准；800、大客户留座时限不变。
㈣变更费收取准：5.2（含）以上舱位同舱位间变更免收变更费，不限变更次数；5.2以下舱位变更，必须升舱至5.2以上舱位；航空产品的变更规定依据产品规定执行。
本文件自2009年6月25日（出票、签转、变更、退票日期）起生效，**航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则统一按本文件规定执行。
原国内业务通告PNYW2009-4《关于修订**航空有限责任公司国内航班多舱位管理规定及使用规则的通知》同时废止。
请各一线单位接到通知后，立即组织全体销售人员以及所辖销售代理企业进行培训。
关于修订下发《福州航空国内航班散客多等级舱位管理规定》的通知根据民航局第104号文件指导意见，福州航空吸收国内外航司差异化服务的成功经验，尝试作出适合自身特点的改造。
对现行福州航空的国内航班退改费率进行调整，同时结合目前国内散客多舱位规则执行情况，重新制定《福州航空国内航班舱位散客多等级舱位管理规定》，经研究决定，予以下发。
本文自2019年3月01日（含）起生效，适用于2019年3月01日(含)以后销售的2019年3月31日(含)以后开始旅行的客票。
其中涉及的客票退改签过渡期按如下执行：㈠2019年3月01日（不含）之前销售的客票按原国内业务通告FUYJ2018-042关于下发《福州航空有限公司国内航班散客多等级舱位管理规定》的通知办理执行。
㈡2019年3月01日(含)以后销售的2019年3月31日(不含)之前开始旅行的客票按原国内业务通告FUYJ2018-042关于下发《福州航空有限公司国内航班散客多等级舱位管理规定》的通知办理执行。
请各单位接到通知后，立即组织全体销售人员以及营业部所辖销售代理企业进行培训，并做好旅客解释工作。
特此通知附件：1.福州航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则2.代理人、旅行社违规处罚标准3.福州航空（FU）国内散客多等级舱位设置表福州航空市场营销部2019年1月25日附件1：福州航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则1.适用条件：1.1适用出票日期：2019年3月01日（含）起；1.2适用航班日期：2019年3月31日（含）起；1.3适用于由福州航空（FU）运输企业承运的、使用上述两公司国内运输凭证（包括使用“666”确认的BSP客票）填开的国内航线运输；注：此规则同样适用于福州航空国内包机航班，若包机航班有特殊规则，则按包机航班规则办理。
1.4适用于与福州航空（FU）签署的互相销售多等级舱位客票协议的航空公司，其销售的FU国内航线运输。
1.5 规定中目前福航未涉及产品（如金鹿卡AAAA的半价优惠票、同乐轩客票），福航后续有此类产品则按此规定执行。
**航空有限责任公司国内业务通告收件方：各出票单位发件方：**航空市场部签发人：*** 经办人：*** 联系电话：023-86859*** 页数：18抄送：计财部、客舱地服部、海航计财部、海航市场部各营业部□请到取请回复□请签收请查阅急件关于再次修订**航空有限责任公司国内航班多等级舱位管理规定的通知各出票单位：为顺应市场经济变化趋势，同时扩大销售途径,经我司市场部研究决定，新增D、R、P产品舱位，自2009年6月25日（出票日期）起销售2009年7月1日（含）以后的航班，在原PNYW2009-4《关于修订**航空有限责任公司国内航班多舱位管理规定及使用规则的通知》的基础上，对我司国内航班多等级舱位管理规定进行重新修订。
修订原则：1.原经济舱正常舱位子舱位代码、军/警残、教师、学生订座舱位不变，仍以原PNYW2009-4《关于修订**航空有限责任公司国内航班多舱位管理规定及使用规则的通知》执行，只对N、D、R、P、G、I舱的舱位定位进行了相应调整，并减除头等舱、公务舱及其子舱位；2.加入军/警残的变更规则(革命伤残军人和因公致残人民警察的客票无论在航班离站前或后，同舱位间可免费变更，不限次数)。
其他相关业务操作规定仍按原业务规定执行，具体如下：一、经济舱（Y舱）B/H/K/L/M/Q/X/U/E/Z/T/D/R/P/N/J/I为经济舱散客子舱位；各代码对应的折扣调整为：㈠军警残订座舱位由原＂X 舱＂更改为“Y舱”中订座。
㈡教师、学生订座舱位分别由原“L舱、Q舱”对应更改为“Q舱、X舱”订座。
二、使用规则㈠ B/H/K/L/M/Q/X/U/E/Z/T/D/R/P/N/J/I经济舱散客子舱位的退票、改签、变更规定不受调整后的折扣影响，仍按照原舱位对应的业务操作规定执行（具体内容见正文）。
㈡军警残、教师、学生除订座舱位有变化外，其退改签业务操作仍按原规定执行（具体内容见正文）。
㈢座位预留时限：原则上，6折（含）以上舱位，座位可保留至航班规定离站时间前24小时，6折以下舱位，随订随售；航班离站当天销售的客票均随订随售；各舱位具体的预留时限，以订座系统中各公司的标注为准；800、大客户留座时限不变。
㈣变更费收取准：5.2（含）以上舱位同舱位间变更免收变更费，不限变更次数；5.2以下舱位变更，必须升舱至5.2以上舱位；航空产品的变更规定依据产品规定执行。
本文件自2009年6月25日（出票、签转、变更、退票日期）起生效，**航空国内航班多等级舱位管理规定及使用规则统一按本文件规定执行。
原国内业务通告PNYW2009-4《关于修订**航空有限责任公司国内航班多舱位管理规定及使用规则的通知》同时废止。
请各一线单位接到通知后，立即组织全体销售人员以及所辖销售代理企业进行培训。
在销售期间，务必做好旅客解释工作。
未尽事宜，另文下发明确。
特此通知附件：1.**航空PN国内航班多等级舱位管理规定及使用规则2.违约赔偿**航空市场营销部二OO九年六月日附件1西部航空PN国内航班多等级舱位管理规定及使用规则（2009年6月25日起生效）国内航班多等级舱位设置表567西部航空有限责任公司国内航班多等级舱位管理规定及使用规则：一、一般规定㈠由西部航空市场部收益管理单位按市场部下发的销售政策，视航班销售情况随时调整舱位，严禁开放低于销售政策规定价格的舱位。
㈡代理人、旅行社必须严格按航班开放的舱位进行订座并按其订座舱位对应的价格填开客票，严禁高舱低占、弄虚作假，否则一律按附件一的规定进行处罚。
㈢特殊旅客（含怀孕超过32周不足36周的健康孕妇、担架旅客、无成人陪伴儿童、盲人旅客、残疾旅客、病患旅客、犯人等）购票，必须在海南航空/大新华航空直属售票处、西部航空直属售票处或经特别授权的售票处办理，未经授权的售票处无权销售，否则，由此产生的一切不良后果均由出票单位承担。
㈣一张客票来回程、联程航班子舱位可混合使用，使用条件按照相应的舱位等级执行。
㈤客票的乘机联/航段必须按照客票所列明的航程，从始发地点开始顺序使用。
除未按顺序使用公布普通票价及5.2折（含）以上明折明扣散客票价的来回程、联程客票（含来回程各低5%的来回程产品、金鹿卡折中折、未享受额外优惠的联程客票）的乘机联/航段，可以申请办理退票或变更航班日期的手续外，其它各类来回程、联程客票的乘机联/航段必须按照客票所列明的航程，从始发地点开始按顺序使用，未按顺序使用的此类客票运输无效，不予退票。
㈥通过呼叫中心购买电子客票的旅客及通过950717电话兑换常旅客免票的旅客，在柜台办理支付、领取行程单时，无需提供身份证原件，可由取票人凭旅客姓名及身份证号码办理相关手续；使用身份附加证明购买优惠票的旅客（如：军/警残、教师、学生、金鹿卡持卡人等），须提供身份附加证明原件，否则不得享受相应优惠政策。
注：西部航空呼叫中心：95071095㈦各销售单位在销售各类客票时，必须事先向旅客说明相关产品规定、使用条件、限制条件及签转、变更、退票规定，尽到提前告之义务，以免发生投诉。
㈧未作特别规定的一律按照承运人的《旅客、行李国内运输总条件》执行。
二、适用范围适用于由西部航空运输企业承运的使用上述两公司国内运输凭证（包括使用“847”确认的 BSP客票）填开的国内航线运输，与我司签有子舱位销售协议的航空公司销售的我司国内航线运输及非我司实际承运的代码共享航班。
三、票价各舱位价格为明折明扣，金额以人民币十元为单位，票款个位四舍五入，具体价格以订座终端中公布及查询到的票价为准。
四、客票有效期除另有规定外，客票有效期自旅行之日起，一年内运输有效；如果客票全部未使用，则从填开客票之日起，一年内运输有效。
变更后客票的有效期仍以原客票有效期为准，销售人员应将客票的有效期使用FC指令打印在纸质客票或电子客票行程单上。
注：FC有效期指令格式FC 始发站 A-有效截止日期承运人两字代码到达站票价 Y折扣产品代码五、税费各销售单位应根据民航局规定向购买客票的旅客征收有关税费，可享受减、免优惠的旅客类型如下:㈠儿童、婴儿旅客，无论使用何种票价，均免征机场建设费；㈡儿童、婴儿旅客，无论使用何种票价，可享受燃油附加费减半（儿童）、免收（婴儿）的优惠；㈢按成人适用公布普通票价50%计费革命伤残军人和因公致残的人民警察可享受燃油附加费减半的优惠，购买低于50%的客票，不享受燃油附加费减半的优惠政策。
六、定座与出票㈠定座1．教师在Q舱订座、享受6.8折优惠；学生在X舱订座、享受6折优惠，原则上提前3天出票。
2．军残、警残优惠票在Y舱订座，享受5折优惠；在经济舱的其它子舱位订座，视同为普通旅客购票。
3．无成人陪伴儿童在经济舱的订座舱位为W舱；票价为订座舱位成人适用普通票价的50%。
4．普通儿童在Y舱订座，可享受民航总局规定的成人适用普通票价50%优惠；普通儿童若在其它子舱位订座，享受团、散优惠票价，视同为成人购票，票价不再重复优惠。
5．金鹿卡持卡人仅限购买HU与我司代码共享航班（HU 为市场方的代码共享航班）的E舱（含）以上客票，可享受折中折优惠；购买E舱（不含）以下特价票或航空产品优惠票，不得享受双重优惠；㈡出票1．“票价”栏应按定座终端中公布的对应舱位票价或按产品规定打印。
2．明折明扣客票“签注”栏按订座舱位对应的限制条件打印“不得签转”或“不得签转、不得自愿退票”及产品代码等；“票价级别/客票类别“栏打印票价对应的运价基础，具体格式如下：3．团队必须在同一记录编号中订座，客票连号填开，不得跳号，并注明团队代码“GV+团队人数”；30人以上团队在出票时，可使用SP指令进行分离并在分离后的PNR的RMK栏注明“与*****记录编号系同一团”，出票规定不变。
4．如客票上舱位与对应票价不符，出票单位应补齐差价；儿童、婴儿不论购买何种优惠票，姓名后均必须打印CHD或INF。
七、自愿签转㈠允许自愿签转的客票1．使用无签转限制及未改变过舱位等级的Y舱客票；2．使用总局规定的儿童、婴儿票价的客票；3．使用总局规定的革命伤残军人和因公致残人民警察票价的客票。
㈡不得自愿签转的客票除本条第㈠款规定之外的其它各类优惠票（含团队票）、免票不得签转。
八、散客自愿变更子舱位变更及升舱差额均按客票票面价计算（金鹿卡折中折优惠票的差额按舱位差价的50%计算，以下不再特别说明），在原出票地点或西部航空直属售票处、合办售票处（限无直属售票处地区）办理。
㈠变更航班、日期（同等舱位）1．使用5.2折（含）以上经济舱子舱位票价、往返程、缺口程的回程客票、儿童、婴儿票价的客票、革命伤残军人和因公致残人民警察的客票无论在航班离站前或后，同舱位间可免费变更，不限次数。
2．使用5.2折以下经济舱子舱位散客优惠票价的客票，不允许同舱位变更，必须升舱至5.2折（含）以上舱位方可变更。
㈡舱位间的变更（含头等舱变更到经济舱及其子舱位、经济舱子舱位间变更）1．允许高舱位改低舱位，但差额不退；若旅客要求退舱位差额，按自愿退票办理，再重购新票。
2．低舱位改高舱位，补收实际舱位差额。
注：BSP ET及网站电子客票的升舱规定见PNYW2008-42关于下发国内终端及网站电子客票升舱操作规定的通知。
㈡提高舱位等级（升舱,即由经济舱升至头等舱）按照票面价格与变更后适用舱位票价的差价收取差额，重新填开客票，不收退票费及工本费。
九、团队自愿变更㈠团体旅客姓名音同字不同（含异体字、生僻字、音似字、形似字、偏旁差错、英文个别字母出错）的变更：参照PNYW2008-43《关于重新修订旅客姓名更改票务处理规定的通知》执行。
㈡团队变更乘机人10人（含）以上正常团队参照PNYW2008-38《关于调整团体旅客变更收费标准的通知》执行执行；除另有规定外，10人以下小团不允许变更乘机人。
㈢整团变更航班、日期在不挤占变更后航班收益的前提下，由西部航空市场部对整团变更航班、日期及收取变更费的标准进行审批。
十、自愿退票㈠散客客票不论在航班规定离站时间前或后提出，头等舱客票及按头等舱公布普通票价50%计费的普通儿童票，按头等、经济舱公布普通票价10%计费的婴儿票，免收退票费；公务舱客票及按公务舱公布普通票价50%计费的普通儿童票，按公务舱、经济舱公布普通票价10%计费的婴儿票，免收退票费；按经济舱公布普通票价计费的客票及按经济舱普通票价50%计费的普通儿童票，收取客票价5%的退票费；按普通票价76%（含）-99%计费的客票，收取客票价10%的退票费；按普通票价68%（含）-75%计费的客票，收取客票价20%的退票费；按普通票价52%（含）-67%计费的客票，收取客票价30%的退票费；按普通票价51%（含）以下折扣计费的客票，不得自愿退票。
㈡军残、警残优惠票退票免收退票费。
㈢金鹿卡50%优惠票按舱位退票规定以实付票款计算手续费。
