SGM上海通用GP 实验室认证最新培训

上海通用汽车有限公司(SGM)检具认证步骤及要求1. 引言根据上海通用汽车有限公司的先期质量策划手册（APQP）和生产件批准程序（PPAP）的规定，如果零件具有几何尺寸和公差图纸（GD&T），特别是具有尺寸匹配要求的，都必须按照上海通用汽车公司的检具标准，设计、制造及检定检具，检验零件的尺寸，保证零件的质量。

从早期样件设计的有效性；模具的试用；模具的验收；功能评估及匹配检查；过程监控的验证；到问题的发生或根本原因的分析等过程，都应该依靠检验系统的选择，保证零件的尺寸质量，也就是说所有的零件都应该在检具上进行测量及评价，然后再提供测量报告。

而在正式生产中，也应该按照产品的工艺流程及控制计划，对零件进行检验，一旦在整车的装配过程中，发生零件尺寸的不匹配，都会要求把零件放在检具上，重新进行测量，找出产生问题的根源。

SGM要求零件具备检具的目的是：保证产品的质量、持续改进产品及过程。

2. 设计概念2.1 几何尺寸和公差图纸(GD&T)由于产品的规范、零件的定位基准，即所有零件参考尺寸的"起始点"、关键特性点(KPC)以及公差特性都会在几何尺寸和公差图纸(GD&T)上反映。

所以首先要理解GD&T，然后再考虑零件在检具上的最佳放置以及容易检测的位置。

2.2 定位基准的方案零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。

2.3 检具材料的选择零件在检具上应容易安装和检测，被测零件与检具基座的位置关系，最好使用装车位置，即零件的定位基准平面坐标中应尽量与车身线坐标平行，如果相对装车位置有偏离，应以90°为增量进行偏转。

(1). 检具在使用过程中的耐久性要求；(2). 制造的方法；(3). 检验表面的形状和区域；(4). 环境条件；(5). 检具的重量；2.4 过程能力控制的统计(SPC)在检具上采集的有效的定量数据，可以用来控制零件的尺寸及分析制造的过程。

上海通用追溯系统培训课件 (一)上海通用追溯系统培训课件，作为一项为了加强企业食品安全质量管理的重要措施，为企业提供了一种新的质量管理方式，加强了企业质量管理体系的运作流程，有助于提升企业品牌形象及市场竞争力。

一、课程背景随着经济的发展和居民生活水平的不断提高，人们对食品安全的需求也越来越高，企业也需要从源头上控制产品的质量，确保食品安全。

因此企业需要建立起完善的供应链追溯管理体系，以便实时监控食品资源全过程，从而确保产品质量的安全稳定。

二、课程目标通过上海通用追溯系统培训课件，企业员工可以理解追溯系统的基本概念、流程和相关法规，掌握实施追溯系统的技术要点和方法，同时可以培训员工如何操作追溯系统，实现快速追溯与风险管理，提高员工对于食品安全和管理策略的认识，从而提升企业管理水平和产品质量。

三、课程内容1、追溯系统介绍通过本章节，学员能够了解什么是追溯系统、追溯系统的基本功能、追溯系统应该包含的信息、追溯系统的价值等。

2、追溯系统的流程通过本章节，学员能够了解追溯系统的工作流程，包括信息采集、信息处理、信息跟踪、信息发布等步骤。

3、追溯系统的技术要点通过本章节，学员可以学习追溯系统技术上的要点，如标签标识技术、RFID技术等技术，了解这些技术的优缺点和应用场景。

4、如何操作追溯系统通过本章节，学员可以学习具体的操作方法和步骤，包括追溯系统的安装、配置、数据采集、数据查询等步骤。

5、食品安全法规通过本章节，学员可以了解我国食品安全法规的相关政策和法规，深刻认识质量安全的重要性。

四、课程效果此课程使学员系统性地学习了追溯管理体系，并能够快速地进行管理操作，进而提高企业管理水平、加强对于食品安全的控制和培养对于安全质量有高度意识的员工。

此外，还能减少公司出错的风险，提高公司档案追溯的能力，为公司带来更多的经济利益。

SGM Supplier APQP Overview -GM Global Advanced ProductQuality Planning通用全球产品质量先期策划Bryan Huang03-10-20开 始 生 产按 节 拍 生 产 (GP-9)生 产 件 审 批 (PPAP) 样 件 批 准 (GP-11)预 生 产 会 议先 期 产 品 质 量 策 划 (APQP )选 点 决 定 潜 在 供 应 商 评 审全 球 采 购 供 应 商 质 量 改 进 程 序零 件 生 命 期时 间 线早 期 生 产 遏 制 (GP-12) 全 球 采 购 改 进 会 议质 量 研 讨 会 二 级 发 货 控 制一 级 发 货 控 制供 应 商 质 量 过 程 和 测 量 (GP-5)绩 效 监 控持 续 改 进 (GP-8)GM 全 球 APQP经 验背景定义产品质量先期策划 -- APQP采用系统化方法确定和建立必要的步骤，明确相关方职责，以确保满足顾客对产品的要求目的促进参与各方相互信任和支持，并充分联系以确保所要求的步骤按时完成。

范围适用于所有新零件优点有效利用资源，使顾客满意促进对所需更改进行早期识别并实施，避免后期更改保证在满足所需能力和项目进度要求下交付合格产品供应商高级管理层的支持是 APQP 成功实施的关键！保密要求APQP 项目概览供应商的所有信息都是保密的GM工程部和采购部的所有信息都是保密的，包括项目时间进度表GM主要职责采购-- Buyer 选择潜在供应商供应商质量 -- APQP 项目经理-- 与 buyer 和 PE 紧密合作-- 负责供应商的质量，能力和时间进度-- 确保更新管理层信息工程 -- 产品的设计和发布供应商主要职责主动符合AIAG APQP要求和GM全球APQP任务要求•开发每个零件/系统的详细计划-- 产品设计、防错•保持项目进度-- 设计完成、样件交付、PPAP早期识别项目问题和促进纠正整改保持与GM沟通项目状态和问题-- 可制造性评估书要求分供方满足APQP要求APQPAPQP -- 5 steps:1.Plan & define the program 计划和确定项目2.Product design and development 产品设计和开发3.Process design and development 过程设计和开发4.Product and process validation 产品和过程验证5.Feedback, assessment & corrective action 反馈，评估和纠正措施APQP 项 目 概 览Pilot / Pre-LaunchPrototype Launch /Feedback, Assessment and Corrective Action ·´À¡£¬ÆÀ¹ÀºÍ¾ÀÕý´ëÊ©ProductionProduct Design and Development ²úÆ·Éè¼ÆºÍ¿ª·¢Planning ²ß»®Process Design and Development ¹ý³ÌÉè¼ÆºÍ¿ª·¢Product and Process Validation ²úÆ·ºÍ¹ý³ÌÈ·ÈÏ计划与定义项目定点前活动产品设计和开发验证过程设计和开发验证产品和过程确认反馈、评估和纠正措施概念提出/批准 项目批准样件 试生产 投产Product & Process Development-1.0 Plan & Define the Program计划和确定项目Output: design goals; reliability goals; quality targets; Preliminary BOM;Preliminary process flow chart; preliminary listing of special characteristics;any gov, environmental or safety regulations.输出：设计目标;可靠性目标; 质量目标; 初始原材料和分供方清单;初始过程流程图; 初始特殊特性清单; 政府安全、环保法规等。

上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准上海通用汽车有限公司(SGM)检具标准前言1996年，来自GM卡车集团、中等/豪华及小型汽车集团的代表成立了一个开发小组，对GM的生产件供应商检具标准进行了重新编制。

GM给生产件供应商的检具标准是为了建立GM供应商PPAP检具全球性的公用标准而开发的。

另外，在开发过程中，还得到了Saturn、GM动力总成和GM加拿大集团的合作。

b5E2RGbCAPSGM的检具标准是依据GM生产件供应商的检具标准，另外通过近几年对国内生产件供应商检具认证过程中，所积累的经验，同时结合国内的具体情况，对原来的GM生产件供应商检具标准进行了补充，为国内生产件供应商的PPAP所要求的检具认证制定了标准。

p1EanqFDPw目录标题页次更改信息3I. 序言4II. 零件供应商的责任5III. 设计概念6IV. 概念批准7V. 设计要求7VI. 制造要求10VII. 认证要求12VIII. 检具重复性和再现性的要求13IX. 检具最终批准15X. 保养要求15XI. 术语15XII. 附录 A 17XIII. 附录 B 18XIV. 附录C19更改信息版本日期段落条目1.0 12/1997 发布2.0 08/2002发布DXDiTa9E3d3.0 03/2005发布RTCrpUDGiT本标准中如发生任何更改都将记录在本页中。

当发生新的更改时，在保留本页清单原有记录的基础上，再增加新的更改内容。

修订后的版本将以版本 1.0、2.0、3.0的顺序发布。

当不同的版本发布时，通过参照段落和条目的相应内容，可迅速找出更改内容。

5PCzVD7HxA本文件替代下列文件：卡车和客车检具/量具标准（T& B 391）、12月、1989。

中等/豪华汽车集团检具设计/制造标准，4月，1996。

I. 序言A. 介绍依照上海通用汽车有限公司(SGM)，先期产品质量策划手册(APQP)和生产件批准程序(PPAP)的要求，每当需要时，零件供应商应按照他们的质量计划获取检具来检验他们的产品。

目录1Onstar简介 (1)1.1Onstar市场背景 (1)1.1.1车辆信息系统 (1)1.2Onstar特点 (4)1.3Onstar工作过程 (5)1.4Onstar操作方法 (6)1.4.1白色按钮 (6)1.4.2蓝色按钮 (6)1.4.3红色按钮 (7)1.5Onstar主要功能 (7)1.5.1全音控免提电话（1/14） (7)1.5.2蓝牙 (8)1.5.3导航 (8)1.5.4兴趣点向导服务（3/14）： (8)1.5.5碰撞响应 (9)1.5.6紧急援助 (9)1.5.7车辆被盗援助 (10)1.5.8车门远程应急开启及锁闭（9/14） (10)1.5.9车停位置提示（10/14） (10)1.5.10目的地设置协助（11/14） (10)1.5.11路边救援协助（12/14） (10)1.5.12车况检测（13/14） (11)1.5.13实时按需检测（14/14） (11)1.5.14其它语音信息 (11)1.6开始Onstar服务 (12)1.6.1签署Onstar服务协议 (12)1.6.2激活Onstar系统服务 (12)1.7Onstar简介练习 (13)2Onstar系统原理及部件 (16)2.1Onstar系统输入输出 (16)2.2Onstar系统部件 (17)2.2.1Onstar系统由以下主要部件组成: (17)2.2.2通信接口模块 (17)2.2.3Onstar按钮及LED总成 (18)2.2.4辅助Onstar控制系统 (19)2.2.5Onstar麦克风 (19)2.2.6车载电话和全球定位系统天线 (20)2.2.7备用蓄电池（BUB）（若装备） (22)2.2.8蓝牙（若装备） (22)2.2.9车载网络的其它系统支持 (22)2.3Onstar系统原理及部件练习 (24)3Onstar系统诊断及维修 (25)3.1系统电路图 (25)3.2系统状态指示灯 (26)3.3无法连接 (26)3.4诊断策略 (26)3.5系统账户被冻结 (27)3.6车辆连续停放五天后 (27)3.7无线通讯和GPS天线 (27)3.8射频的干扰 (27)3.9加装的电子设备 (28)3.10常见故障诊断代码 (28)3.11Onstar系统诊断及维修练习 (29)1 Onstar简介1.1 Onstar市场背景1.1.1 车辆信息系统基于无线网络通讯技术的车载信息系统（Telematics）是以车为主体，利用无线通信技术与外部网络相连接，实现人与外在信息资源之间单向或双向传输的互动系统。

SGM等级认证培训流程
维修人员在LMS上登陆 现场铜级认证 No 通过？ Yes No 通过？ Yes 新进员工 现有老员工 通过？ Yes 网上铜级水平测试 No 通过？ Yes 通过？ Yes 报名参加铜级认证 No 通过？ Yes 报名参加银级认证 通过？ Yes 报名参加金级认证 No 银级核心课程学习 金级核心课程学习 授铜级证书 网上入门级学习 铜级品牌课程学习 No 通过？ Yes 授银级证书 现场银级认证 No 通过？ Yes 银级品牌课程学习 No 通过？ Yes 授金级证书 现场金级认证 No 通过？ Yes 金级品牌课程学习 No
网上入门级水平测试
铜级核心课程学习
No
备注：2009年维修 人员通过铜级现场实 操认证，则认可其获 得铜级认证。

（铜级 品牌课程已包括在今 年的铜级核心课程 内）



















。

目录企业内部系列培训1SGM受控发运来源2受控发运条件SGM 受控发运3对受控发运商的要求4受控发运进入和退出5受控发运退出准则6 培训教师 ——吴珞有关记录1.受控发运的来源 受控发运的来源—Controlled Shipping —GP-5供应商质量监控流程 —上海通用汽车对供应商质量要求的规定2.受控发运的条件（1） 实施一级受控发运的条件 SGM发布PR&R报告（Problem resolving report问题解决报告）后， 供应商采取短期或长期措施后仍无法遏制问题的发生。

 发生重大售后质量问题的供应商。

 批量性严重质量问题或类似质量问题重复发生。

 违反PPAP程序（如擅自更改原材料、分供方、工艺、检验标准等）。

 对SGM造成重大影响或损失（如：停线时间超过10分钟；或DR/DRL 问题发生频次一天超过20次；或有超过50分的GCA问题）。

 GP12期间，在SGM 发生质量缺陷。

 6个月内同一零件发生不同质量问题3次或以上。

 重大质量问题。

 受控发运的基本要求-整个GP5流程在EP 系统中操作，供应商必须要有专人操作，执行 一、二级受控发运2.受控发运的条件（2） 实施二级受控发运的条件 若在实施一级受控发运以后该质量问题仍重复发生。

 重大质量问题。

 违反PPAP流程并造成质量问题（如擅自更改原材料、分供方、工 艺、检验标准等）。

 售后特别重大质量问题。

 影响SGM正常生产计划及影响发动机、变速箱、整车发运的。

3.对受控发运供应商的要求（1） 一级受控发运供应商（1） 立即针对具体的质量问题，建立与现生产、检查区域独立的遏制 区域。

 通知其它使用相同零件的顾客，告知该不合格情况，并且根据需 要采用遏制行动。

 跟踪不合格零件的断点。

 在产品上或发运标签旁（与SQE确认）贴上绿色圆形（直径3.2~5 CM）标签，  并在其上加印“CS1”字样, 由供应商主管质量的最高领导签字。