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一、路灯基础：（一）基础定位放样：电杆的设置要有一定的提前量，在施工前，严格按照设计图纸、现场交底的控制桩点以及实际地形、地物情况进行标志位置的施工放样，使用经纬仪、钢尺或者全站仪等测量仪器，准确确定电杆基础的平面位置，以及电杆立柱中心的平面位置。
若道路沿线的设施构造物、高压线等对路灯造成遮挡，影响路灯的照射，应调整电杆的位置，并注意控制基础标高。
测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。
（二）基坑开挖：基坑位置、基坑几何尺寸、深度应满足施工图设计要求，基坑挖到图纸规定的深度和大小，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
基底应整平夯实，同时要控制好标高。
双柱基础不能同时施工。
开挖的基坑要防止雨水进入。
经监理工程师批准后方可进行下一步施工。
二、电缆敷设：（一）电缆均采用穿保护管埋地方式敷设。
（二）电缆敷设其它事项应遵守《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》标准。
（三）在路基段电缆横穿路面可利用预埋管道或箱涵，如没有则采用顶管措施。
（四）所有电缆在交货时都应绕在坚实的电缆盘上。
电缆头应予有效密封，以防止潮气侵入。
（五）所有电缆均按相关规定的方式敷设，照明线路在道路两侧边坡内穿优质钢管埋地敷设。
（六）电缆敷设期间采用必要的预防措施以防机械损伤。
（七）通过正确的人工方法，从电缆盘上进行电缆敷设，自始至终使用围轮导向，用手拉出电缆，不得使用电缆绞车。
（八）所有电缆敷设与国内标准或相适应的IEE线路标准相一致，特别是在电缆转弯处，其电缆弯曲半径与电缆外径的比值，不得小于国内标准或相适应的IEE 线路标准所规定的数值，在钢管内敷设的电缆，不得在管内接头。
（九）电缆要敷设整齐，尽量避免交叉，固定不损伤绝缘；电缆不敷设在边缘的凸出部分上，并且不弯折或扭曲，以免损伤。
电缆进出管口处采用无机防火材料封堵。
（十）所有电缆线夹和电缆固定件的安装保证能承受最大的短路电流所产生的电动力，并能支撑电缆的重量。
基于物联网技术的城市路灯智能控制系统设计摘要：城市照明是城市发展所必备的基础设施之一，也是改善和提升城市品质的重要保证。
随着路灯数量的不断增长，电量消耗量持续增大，路灯管控难度也随之增大，统计资料显示，当前电能资源的生产总量已经无法应对日益增长的电能消耗，为此必须积极引入物联网技术进行城市路灯智能控制系统设计，有效解决路灯管控混乱、电能无谓消耗等问题。
基于此，本文章对基于物联网技术的城市路灯智能控制系统设计进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：物联网技术；城市路灯；智能控制系统；设计引言智慧城市需要利用先进的信息技术和完备的基础设施，让城市具有全面感知、资源互联共享、智能协同作用，实现智慧服务和管理，让城市朝着更深层次信息化发展。
路灯，在城市中数量众多，是最密集的城市基础设施。
因此，具备“有网、有电、有杆”三位一体特点的智能路灯，成为智慧城市建设中不可或缺的关键节点。
随着5G、智慧城市、新基建等建设加速推进，智能路灯建设掀起一股热潮。
一、物联网技术概述所谓的物联网技术，简单来说就是以现代科学技术为手段，以互联网为载体而进行的一种连接物与物的网络系统，是对传统网络的拓展与延伸，在当今社会发展进程中有着非常广泛的运用。
通过相关分析可以看出，物联网是一个大规模的信息系统，其体系架构主要由感知层、网络层、应用层搭建而成。
物联网技术在各个行业领域中都占据了重要位置，无论是建筑、公路还是油气管道设计，只要这些区域都设置了智能摄像头和各种传感器，就能够实现对它们的全面控制与管理。
从某种程度上来说，物联网的出现，极大地提高了人类管理的精细化水平。
二、智能路灯优势分析（一）控制技术方面城市智能路灯照明系统主要采用现代远程通信技术，将GPRS技术和ZigBee技术以及电力线载波技术进行集成，从而实现远近距离的传输和组网，切实发挥技术优势并改善传统技术劣势，进一步提高数据采集、存储及传输的安全性，提高智能路灯的使用质量。
***路等24个项目正兴27路路路灯用电工程10kV箱式变电站技术规范书（250kVA）**城电电力工程设计有限公司2018年月目录第1部分通用技术规范 (2)1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (3)4 总则 (3)5 结构及其他要求 (6)7 技术服务、工厂检验和监造 (8)第2部分：专用技术规范 (10)1 标准技术参数 (10)2 主要组部件材料表 (15)3 使用环境条件表 (16)4 附图 (18)第1部分通用技术规范1 范围本部分规定了10kV箱式变电站招标的总则、技术参数和性能要求、试验、包装、运输、交货及工厂检验和监造的一般要求。
答：满足要求本部分适用于10kV箱式变电站招标。
答：满足要求2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。
答：满足要求GB311.1 绝缘配合第1部分：定义、原则和规则答：满足要求GB1094.1 电力变压器第1部分：总则答：满足要求GB1094.2 电力变压器第2部分：温升答：满足要求GB1094.3 电力变压器第3部分：绝缘水平、绝缘试验和外绝缘空气间隙答：满足要求GB1094.4 电力变压器第4部分：电力变压器和电抗器雷电冲击和操作冲击试验导则答：满足要求GB1094.5 电力变压器第5部分：承受短路的能力答：满足要求GB/T 1094.7 电力变压器第7部分：油浸式电力变压器负载导则答：满足要求GB/T1094.10 电力变压器第10部分：声级测定答：满足要求GB1208 电流互感器答：满足要求GB1984 高压交流断路器答：满足要求GB1985 高压交流隔离开关和接地开关答：满足要求GB2536 电工流体变压器和开关用的未使用过的矿物绝缘油答：满足要求GB2900.95 电工术语变压器、调压器和电抗器答：满足要求GB 3804 3.6kV～40.5kV高压交流负荷开关答：满足要求GB/T4109 交流电压高于1000V的绝缘套管答：满足要求GB 4208 外壳防护等级（IP代码）答：满足要求GB/T4585 交流系统用高压绝缘子的人工污秽试验答：满足要求GB5273 变压器、高压电器和套管的接线端子答：满足要求GB/T 6451 油浸式电力变压器技术参数和要求答：满足要求GB/T7252 变压器油中溶解气体分析和判断导则答：满足要求GB/T7354 局部放电测量答：满足要求GB/T7595 运行中变压器油质量答：满足要求GB10230.1 分接开关第1部分性能要求和试验方法答：满足要求GB 10230.2 分接开关第2部分：应用导则答：满足要求GB13499 电力变压器应用导则答：满足要求GB/T 13729 远动终端设备答：满足要求GB/T 14048.1 低压开关设备和控制设备第1部分：总则答：满足要求GB/T 14048.2 低压开关设备和控制设备第2部分：断路器答：满足要求GB 16926 交流高压负荷开关熔断器组合电器答：满足要求GB16847 保护用电流互感器暂态特性技术要求答：满足要求GB16927.1 高压试验技术第1部分：一般定义及试验要求答：满足要求GB16927.2 高压试验技术第2部分：测量系统答：满足要求2GB/T 16935.1 低压系统内设备的绝缘配合第1部分：原理、要求和试验答：满足要求GB/T17467 高压/低压预装式变电站答：满足要求GB/T17468 电力变压器选用导则答：满足要求GB 50148 电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范答：满足要求GB50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准答：满足要求JB/T 10217 组合式变压器答：满足要求DL/T537 高压/低压预装箱式变电站选用导则答：满足要求DL/T572 电力变压器运行规程答：满足要求DL/T 593 高压开关设备和控制设备标准的共用技术要求答：满足要求DL/T596 电力设备预防性试验规程答：满足要求DL/T 844 12kV少维护户外配电开关设备通用技术条件答：满足要求DL 911 电力变压器绕组变形的频率响应分析法答：满足要求DL 1093 电力变压器绕组变形的电抗法检测判断导则答：满足要求DL 1094 电力变压器用绝缘油选用指南答：满足要求DL 5027 电力设备典型消防规程答：满足要求3术语和定义下列术语和定义适用于本部分。
《城市智能路灯施工方案（节能与监控系统设计）》一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市照明需求日益增长。
传统路灯存在能源浪费、管理不便等问题，已不能满足现代城市发展的需求。
为了提高城市照明的能效，实现智能化管理，本项目旨在建设城市智能路灯系统，该系统将结合节能技术和监控系统设计，为城市提供高效、可靠、智能的照明服务。
城市智能路灯系统具有以下优势：1. 节能高效：采用先进的节能技术，如 LED 光源、智能调光等，可大幅降低能源消耗，减少运营成本。
2. 智能监控：通过监控系统实现对路灯的远程监控和管理，及时发现故障并进行维修，提高路灯的可靠性和稳定性。
3. 环保可持续：减少能源消耗和碳排放，符合国家环保政策，促进城市可持续发展。
4. 提升城市形象：智能路灯系统可以实现多种照明效果，提升城市的美观度和夜间景观。
二、施工步骤（一）施工准备1. 技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，了解智能路灯系统的组成和工作原理。
（2）进行现场勘查，确定路灯的安装位置、线路走向和基础形式。
（3）制定施工方案和技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 材料准备（1）根据施工图纸和材料清单，采购智能路灯系统所需的材料和设备，包括路灯杆、灯具、控制器、传感器、电缆等。
（2）对采购的材料和设备进行检验和测试，确保其质量符合要求。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质检员等。
（2）对施工人员进行技术培训和安全交底，提高施工人员的技术水平和安全意识。
4. 现场准备（1）清理施工现场，拆除障碍物，平整场地。
（2）设置施工标志和安全警示标志，确保施工现场的安全。
（二）基础施工1. 测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪进行测量放线，确定路灯基础的位置和尺寸。
2. 基础开挖采用挖掘机进行基础开挖，按照设计要求控制基础的深度和尺寸。
开挖过程中，要注意保护地下管线和设施。
3. 基础浇筑（1）在基础底部铺设一层碎石垫层，然后浇筑混凝土基础。
智慧路灯资料引言概述：随着科技的不断发展，智慧路灯作为一种新兴的城市基础设施，正逐渐被广泛应用于各个城市。
智慧路灯利用先进的技术和数据分析，为城市提供更高效、更安全的照明服务。
本文将从四个方面详细介绍智慧路灯的资料，包括传感器技术、节能环保、智能控制和数据分析。
一、传感器技术1.1 光感知传感器：智慧路灯配备了光感知传感器，能够根据周围环境的光照情况自动调节亮度。
当周围环境足够亮时，智慧路灯会自动调低亮度，以减少能源消耗。
1.2 运动感知传感器：智慧路灯还配备了运动感知传感器，能够检测到行人或车辆的运动。
当有人或车辆经过时，智慧路灯会自动调高亮度，以提供更好的照明效果和安全保障。
1.3 温度感知传感器：智慧路灯还可以通过温度感知传感器监测周围的温度情况。
当温度过高时，智慧路灯可以自动调节亮度，以减少能源消耗和照明设备的负荷，同时提高设备的使用寿命。
二、节能环保2.1 节能照明技术：智慧路灯采用了高效的LED照明技术，相比传统的荧光灯或卤素灯，LED照明技术能够提供更高的亮度，并且能够节约能源。
2.2 太阳能供电：智慧路灯还可以通过太阳能电池板进行供电，不仅减少了对传统电网的依赖，还能够实现绿色环保的照明服务。
2.3 智能调光：智慧路灯还可以通过智能调光技术，根据不同时间段和周围环境的需求，调整照明亮度，以实现最佳的节能效果。
三、智能控制3.1 远程监控：智慧路灯可以通过网络连接，实现远程监控和管理。
城市管理者可以通过中心控制系统，实时监测路灯的工作状态，并进行故障排查和维护。
3.2 自动报警：智慧路灯还可以配备自动报警功能，当路灯发生故障或异常时，可以自动向管理者发送报警信息，方便及时处理。
3.3 自动维护：智慧路灯还可以通过智能控制系统进行自动维护。
系统可以根据路灯的使用情况和寿命预测，自动安排维修和更换工作，提高路灯的可靠性和使用寿命。
四、数据分析4.1 能耗分析：智慧路灯通过传感器收集的数据可以进行能耗分析，帮助城市管理者了解路灯的能源消耗情况，进一步优化能源使用，降低能源成本。
基于单片机的智能路灯控制系统的设计摘要：随着社会进步，需求和单片机应用领域的不断扩展，各类智能产品、控制系统都是以单片机技术为核心来进行开发设计。
本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和相关的光电检测设备设计路灯控制器，关键词：路灯；单片机技术；控制如今，路灯已经是城市道路景观的一个重要部分，已经成为城市照明系统中不可缺少和不可分割的一部分，成为了市民出行和城市美化、亮化的一个基本要求。
随着社会文明的不断发展，城市照明已不仅局限于街道的照明，而且发展成了了城市景观等装饰性照明的综合市政工程。
社会对亮灯率、开关灯的准确率、故障检测的实时性和维修的及时性要求不断提高。
随着社会经济的不断发展，能源短缺已经日益制约着经济发展的严重障碍，其中电力短缺已成为制约国民经济的突出矛盾。
我国目前的市场上有多种路灯节能控制产品，能达到一定的节能效果，但就功能和效果上还不能尽如人意，主要有以下几种情况：第一种，采用自耦变压器及磁饱和电抗器的降压技术。
其不足是由于反应速度较慢，用电高峰时电压降到非稳定区容易造成灯光闪灭，不能自动调节，同时如果电压突然升高，则会对灯具造成损坏，相对来说稳压效果较差；第二种是采用电子器件构成的可控硅式设备。
该设备主要采取简单的相控技术，不足之处是元器件较容易发热损坏。
而为了更好的达到控制的目的，现在国内外都开始采用智能控制方式，如光控、声控、时控等，国外甚至开始采用太阳能供能光控方式来控制路灯，基本可以达到完全自给自足的效果。
而本文中研究的就是光控路灯的控制器设计。
1.设计题目智能路灯亮灭控制系统设计2.设计内容设计一套路灯亮灭控制系统,以MCS-51系列单片机为核心完成测控任务,当日照亮度超过阈值,控制灯灭;反之,则控制灯亮。
并且要求阈值可调。
3.方案总体设计和论证本次课程设计课题是《智能路灯亮灭控制系统设计》。
此课题要求以路灯控制器为对象，完成硬件系统和软件程序的设计，实现以光线强弱方式来控制路灯的亮灭功能，属于软硬件相结合的题目。
《城市智能照明系统施工方案（路灯与监控系统）》一、项目背景随着城市的不断发展和进步，人们对城市的基础设施建设要求也越来越高。
城市智能照明系统作为城市基础设施的重要组成部分，对于提高城市的安全性、便利性和美观性具有重要意义。
本项目旨在为某城市建设一套先进的智能照明系统，包括路灯和监控系统，以提升城市的照明质量和管理水平。
二、施工目标1. 建设一套高效、节能、环保的城市智能照明系统，满足城市道路照明需求。
2. 实现路灯的智能控制，提高照明系统的管理效率和节能效果。
3. 安装监控系统，提高城市的安全性和管理水平。
三、施工步骤（一）路灯系统施工步骤1. 现场勘查（1）对施工区域进行详细的现场勘查，了解道路情况、周边环境、电力供应等情况。
（2）确定路灯的安装位置、高度、间距等参数。
2. 基础施工（1）根据设计要求，进行路灯基础的开挖和浇筑。
基础的尺寸和深度应符合设计要求，确保路灯的稳定性。
（2）在基础中预留电缆管道和接地装置。
3. 灯杆安装（1）将灯杆运至施工现场，采用吊车进行安装。
安装时应保证灯杆的垂直度和水平度。
（2）安装灯杆上的灯具和电器设备。
4. 电缆敷设（1）根据设计要求，进行电缆的敷设。
电缆应采用符合国家标准的产品，敷设时应避免电缆受损。
（2）将电缆连接至路灯和配电箱。
5. 配电箱安装（1）根据设计要求，进行配电箱的安装。
配电箱应安装在便于操作和维护的位置。
（2）将配电箱与电缆连接，并进行调试。
6. 系统调试（1）对路灯系统进行调试，检查灯具的亮度、照度、均匀度等参数是否符合设计要求。
（2）调试智能控制系统，实现路灯的远程控制和节能控制。
（二）监控系统施工步骤1. 现场勘查（1）对施工区域进行现场勘查，了解道路情况、周边环境、监控需求等情况。
（2）确定监控摄像头的安装位置、高度、视角等参数。
2. 基础施工（1）根据设计要求，进行监控摄像头基础的开挖和浇筑。
基础的尺寸和深度应符合设计要求，确保摄像头的稳定性。
2024年路灯管理制度第一章总则第一条为使湟源县城路灯设施管理规范化、标准化、制度化，进一步提高路灯维修管理水平，结合路灯工作实际，制定本制度。
第二条路灯设施的维修和管理坚持安全第一，保证质量及节能的原则，认真执行各项规章制度，确保路灯设施的完好、运行正常和灯亮率。
第三条自觉接受主管部门的检查领导和群众的监督，及时更换和修复破损的路灯设施，使灯亮率不低于____%。
第四条根据具体情况采用以下节能方式：(一)根据道路的行人、车辆流量等因素实行分时分路段减灯照明；(二)定期对照明灯具进行清扫，提高照明效果。
第五条市政设施管理所对主管部门负责，维修队对市政所负责，由分管路灯管理的负责人具体负责路灯设施维修工作。
目前湟源县城区路灯设施分为东西大街、建设东西路、南北大街、城北东路、东风路、____国道、滨____路、滨____路、职校路、饭店巷、东城壕、万安街、北极山巷、坟园巷、光华巷、德胜巷、兴隆巷、公园路、东中沙、药水河滨河东路、万丰村路、交通东西路、驮水路、大沟口路、水利路、西小路、回校东巷、老城区____条支巷等____个区域总计照明路灯1325杆____盏，高杆灯____套。
控制箱____套，照明线路由五个维修组各负责一个片区的路灯设施进行日常维修和紧急抢修工作。
维修队长安排协调各维修组工作，并接受分管副所长和所其他领导的指挥。
第七条路灯维修组人员职责1、组长负责本组人员的人身、交通、施工安全，把好技术质量关，带领全组人员做到文明安全施工。
2、组员和司机服从组长领导，互相协作，按时按质量完成维修工作任务，完成上级考核的亮灯率、设施完好率、及时修复率指标，完成临时交给的其他任务。
3、组长要以身作则，坚持优质服务，带领全组人员严格执行各项制度和技术指标。
4、全组人员熟悉本组维修区路灯设施情况，按划分的维修范围完成每天的巡查维修任务，不得遗漏不修。
5、组长负责安排做好每天的维修记录，修灯时设置安全标志，带好安全帽，注意车辆和行人动态，采取有效防范措施，进行高空、带电作业时，要密切观察工作范围的情况，确保安全。
智能路灯控制箱设计、制造和安装技术规范（讨论稿）2016-11-281 范围本规范适用的智能路灯控制箱是为路灯提供电源、实现控制操作、参数监测、信息化终端安装及为智慧灯杆多功能设备的搭载提供网络传输接口和电源的箱体。
本规范考虑了上海市道路和公共区域照明的发展需求，为照明智能化发展提供了必要的空间，适用于本市使用的智能路灯控制箱的设计、制造和安装，2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用将作为被规范的条款。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
GB/T 3797-2005电气控制设备GB/T 2681电工成套装置中的导线颜色GB 4208外壳防护等级(IP代码)(eqv IEC 60529)GB 低压成套开关设备和控制设备第1部分:型式试验和部分型式试验成套设备(idt IEC 60439-1:1999)GB 电工电子产品基本环境试验规程中相关低温试验方法GB 电工电子产品基本环境试验规程中相关高温试验方法GB 电工电子产品基本环境试验规程中相关恒定湿热试验方法GB 电工电子产品基本环境试验规程中相关低气压试验方法及其他所涉及的相关标准GB/T 电工术语GB 7251低压成套开关设备和控制设备GB 工业产品使用说明书总则GB 12348工业企业厂界噪音测试方法CJJ45-2006城市道路照明设计标准GB/T 4797电工电子产品自然环境条件B/T 4798电工电子产品应用环境条件GB/T 11804电工电子产品环境条件术语GB/T 17626电磁兼容试验和测量技术GB/T 19183电子设备机械结构户外机壳3 正常环境条件环境温度:-10℃～+45℃最大日温差:25℃;日照强度:cm²(风速s)相对湿度:最高月平均:90%(20℃)最高日平均:95%(20℃)污秽等级:III级;海拔高度:安装场地的海拔不超过1000m。
其他:无爆炸性、腐蚀性气体，无剧烈振动冲击。
4功能要求电源接入路灯控制箱供电宜采用三相四线方式，提供三相220V（380V）电源，供电功率根据控制箱额定电流确定。
在路灯控制箱内，输入供电电缆接至控制箱上部的接线桩子。
控制功能通过弱电控制强电的方式，实现路灯出线回路的供电控制。
对每一条出线宜采用单独控制方式。
具备手、自动控制切换功能。
自动控制功能应能接受信息化监控设备的控制和管理。
具有连接PLC的接口。
智能化管理功能路灯控制箱内应有独立仓位用于放置智慧灯杆控制管理设备，并对智能化设备供电。
5技术要求一般要求根据安装路灯负载的不同，一般分为两种规格。
一种为100A控制箱，另一种为130A控制箱。
整体满足:a)使用寿命应不小于20年。
b)运行噪音:<40dB。
c)接地回路电阻:各部件接地回路电阻应不大于Ω。
d)功率因素不小于。
e)损耗要求:输入三相额定电压，损耗≤8W。
f)进出线均具有过压过流及防雷保护，箱体外壳接地。
电源及进线侧额定电压路灯控制箱供电电源额定电压:AC380/220V，50Hz。
额定电流根据不同的控制箱具体要求:a)1OOA控制箱:进线开关额定电流:3*100Ab)130A控制箱:进线开关额定电流:3*130A额定频率:5OHz额定短路电流进线开关额定开断电流:a)1OOA控制箱:3*100A ≥25kAb)130A控制箱:3*130A ≥35kA进线电缆a)进线电缆应采用铜芯电缆，单芯截面≥25mm²b)路灯供电进线电缆由柜底引入，固定在控制箱强电开门侧内的左边进线槽内及，接入控制箱强电开门侧左上角电源进线桩。
智慧灯杆多功能设备供电进线电缆由柜底引入，接入控制箱侧面智慧灯杆管理仓电源进线桩。
(详见附件一的控制箱框图)进线侧开关应设置三相四线塑壳总断路器，实现对控制箱整体电源的开合。
应具有防雷保护装置。
出线控制及回路额定电压额定电压:AC380/220V额定电流a)100A控制箱:每路出线开关额定电流≤65Ab)130A控制箱:每路出线开关额定电流≤80A额定频率:50Hz进出线开关控制a)交流接触器应能提供至少2付节点供反馈控制信号。
b)交流接触器的二次接线和反馈信号接线均应接至信息化监控设备独立区域的端子排处。
c)进出线侧应安装电流互感器，精度级，容量根据进出线容量而定。
d)二次回路电压线采用BVR450/750V, 7/, 黑色聚氯乙烯绝缘导线，电流线采用BVR 450/750M7/, mm2黑色聚氯乙烯绝缘导线。
出线侧熔断器a)对每一路出线的每一相线，均需设置熔断器。
b)出线熔断器出线端子宜交叉布置、双孔连接。
c)提供多连接位置的零线和接地小母线。
信息化监控安装在控制箱中应设置信息化监控设备的独立安装区域，该区域与强电线路之间应有明显界面。
监控设备与控制箱内其它部件的连接线，应注明每一根连接线的名称，并通过端子排连接。
供电监控设备工作用电由控制箱进线侧总断路器的出线端引出，提供二组独立的三相四线电源，并以带保护的三相四线断路器方式为界面，一组用于路灯箱控制器，另一组用于单灯监控集中器，提供二组AC220V电源插座，可不设置照明设备。
控制驱动控制箱应提供一组通用接口和转换开关，在监控设备故障的情况下，可方便接入微电脑编程时间控制器(PLC)设备，执行定时开关灯操作。
在监控设备与交流接触器之间可以安装中间继电器，控制箱应提供安装中间继电器的合理空间。
接地接地装置(T/N-S接线图见附图二)a)接地电阻值应不大于4Ω。
b)接地导体采用扁铁，截面积不小于2mm×25mm。
c)接地极采用镀锌铁管，接地排与接地极的连接点不少于二个，并有明显的接地标志。
中性线可与接地体直接连接。
接地导体允许与零母线共享。
电气设备的二次侧安全接地采用铜绞线，截面积不小于，对于二次设备采用的接地端子，应直接连接到二次设备安全区域。
在箱体内部的二个对角各设置一个接地端子。
接地网应在基础内侧引入箱体底部，与箱内接地端子连接。
基础外接地网穿越箱体基础可采用直埋式。
控制箱箱体要求一般要求a)在额定负荷运行，并且气温达到最高环境温度，在阳光直射下，箱体外表面的温度不应超过60℃。
b)防护等级:控制箱体防护等级应不低于IP45等级。
箱体尺寸控制箱推荐尺寸:长1150mm;宽600mm;高1600mm箱体结构a)控制箱四面单开门，采用右侧开门方式。
b)箱体门铰链安装采用暗门型式。
前后门设有把手、三角锁和挂锁挂钩，门、锁、把手、铰链均采用防锈材料，挂锁均由管理部门统一提供。
电力表记箱门使用电力专用锁，智能网络管理箱使用三段式电柜门锁。
c)箱体内应设置独立的接地排，供箱内所有元件的金属外壳与接地排连接，接地排应分别有不少于2处(对角处)与接地系统相连的端子，并有明显的接地标志，接地端子所用铜螺拴直径不应小于M12，铜导体接地截面不应小于25mm²。
d)控制箱壳体(包括箱顶、箱门、箱底)及其附属物采用阻燃、防锈、具有足够机械强度的材料，在未维护情况下，保证20年以上的正常使用寿命。
e)箱顶应有一定的斜度，箱顶不应有积水的沟槽。
箱顶宜用夹层结构，具有阻隔阳光辐射热的效果，同时应考虑加装吊环或吊钩等，便于安装和吊运。
f)控制箱采用机械通风方式，通过箱体顶部温控风扇进行内部散热，箱体底部设置通风百叶孔用作进风口，进风口总面积不小于²，箱体顶部下沿一周设置出风口。
g)控制箱后门上方应设置一根标准导轨，长度不小于80公分，供安装RTU和集中器。
导轨应打孔后用配套的螺丝、螺帽封住，供RTU和集中器选择合适的位置安装。
h)在安装监控设备的区域，控制箱壁应有对外空隙，便于接收无线信号。
i)箱内各元件采用紧凑型模块结构，安排在中间的前后二层隔离板上，隔离板与箱体的固定螺孔位置统一，并便于事故抢修、检修更换电器元件。
j)箱底金属框架及底板采用热镀锌工艺处理。
在电缆施工结束后，底板上的孔须用封堵材料封住，防止潮气和小动物进入。
箱体材料箱壳材料应采用金属材料或高分子复合材料。
a)采用不锈钢材料的，板壁厚度≥2mm；采用高分子复合材料的，板壁厚度≥8mm。
薄弱位置应增加加强筋，箱壳应有足够的机械强度，在起吊、运输、安装中不得变形或损伤。
b)颜色:RAL 6028/ST 7513(墨绿色)。
c)机械强度和热力性能需确保在环境条件下满足功能和技术要求。
箱体铭牌和标识铭牌由上海市城市综合管理事务中心统一制作。
铭牌位置为控制箱前后门的左侧门左上角高210mm宽260mm大小的可固定铭牌的下凹区域，铭牌高200mm、宽250mm。
一次接线图图示在前门内侧。
在前后门的右侧门右上角位置(上沿下方50mm，右边160mm)处为中心位置，喷涂“报修电话:******”，文字区域大小为40mm*260mm，颜色为白色。
在前后门(含左右侧两门)的上沿下方300mm位置，左右对称喷涂“止步，高压危险”红色标识，标识区域大小为100mm×450mm。
前后箱门(含左右侧两门)中央位置应设置一处明显的符合国家标准的红色警告标志“电力符号”，标识整体大小为高220mm*宽130mm。
路灯控制箱厂商铭牌应标示型号、名称、制造厂名、出厂编号、生产日期等内容。
在前后门(含左右侧两门)的下沿上方180mm处，左右居中喷涂制作厂商的名称。
标识整体高度为40mm，长度宜为400mm左右。
箱体内部记录插槽箱体的前后门的内侧门体上沿下方500mm处，左右对称位置，各设置一个高280，宽250，深30mm长方体插槽，用于放置路灯箱运行维护记录。
箱门报警开关每扇箱门均须安装箱门开启报警开关。
开关的出线，应接至信息化监控设备独立区域的端子排处，并明确标识。
箱体基础和管线基础要求详见附图一。
基础型钢不应小于，安装应平整；水平度偏差每米不应大于1mm，全长偏差不大于5mm。
所有螺栓采用M20热镀锌或不锈钢螺栓，安装孔距:750×500mm。
基础上沿高出地平面:100mm。
采用混凝土基础，应能承受控制箱的整体重量。
基础内在中心位置预埋进出线电缆管道、接地装置。
基础进出电缆线管道应:a)控制箱进出线应留有备用电缆管道。
电缆管道所用管道的数量、材料、规格和布置要求应符合相关规程或规范的规定。
b)管道的材料能防锈，并具有足够的机械强度。
c)管道的布置应向基础外侧向下水平倾斜10-15度。
6安装要求一般要求路灯控制箱要求紧凑型、模块化结构、占地小、安全可靠、免维护、符合环保要求、与环境协调。
路灯控制箱采用四方向开门方式，对于安装有进线总断路器的一侧，定义为前门;安装有二次监控设备的一侧，定义为后门；安装有电力表计设备的一侧定义为左侧门；安装有智能网络设备的一侧定义为右侧门。
路灯控制箱内导线应严格采用国家标准定义的色标;并对进、出线侧的各相导线进行的标记。
