顺丰快递总裁背后的创业故事

顺丰创始人王卫成功背后的励志故事即便无“首富”名头傍身，王卫也已然成为中国商界传奇。

不过和那些在媒体、机场大屏幕频繁露面的成功者不同，顺丰创始人王卫更像小说里的隐世侠客，其所有个人传奇更多是靠着种种坊间传闻来拼凑。

江湖传闻，在淘宝最初的发展阶段马云曾两次想跟王卫见面且多次表达了对王的崇拜，但此传闻被双方否认，而一位早期跟随王卫打天下的顺丰内部人士则对腾讯科技表示：“从未听说过马云想要会面王卫，至少公开渠道没有。

”在2月24日敲钟前，王卫几乎从未在媒体上公开露面，也婉拒过多次来自邮政内部系统媒体的采访需求，花旗银行开价1000万美元中介费，想要一次能和顺丰合作的机会，却连一次见面的机会都没有得到。

而顺丰上市后，王卫恐怕无法再继续保持低调神秘，不得不曝光于聚光灯下。

顺丰上市首日，王卫便以1445亿的身价轻松超越圆通实际控制人喻会蛟夫妇，成为快递行业新首富。

随后几个交易日，顺丰股价更是连续涨停，王卫身价也是水涨船高。

不过昨日下午，顺丰涨停板被打开，截止到收盘，顺丰股价70元，涨4.79%，市值2929亿，王卫持有股份市值1892亿，逼近马云，也成为中国首富的有力竞争者。

淘金背后的送水工1971年，王卫出生于上海，同年出生的还有另两位后来的互联网公司大佬：腾讯公司创始人马化腾、网易公司创始人丁磊。

王卫7岁时全家迁往香港，父母由于学历在香港不被承认，只能从工人做起，王卫本人也在高中毕业后就从事印染工作。

上世纪90年代初期，珠三角地区受政策影响迅速崛起，有数字显示，大概有超过5万家香港制造工厂北上珠三角淘金。

在这个阶段最流行的是“前店后厂”模式，即珠三角制造，香港销售。

但这两地仍分属不同关税区，一些文件来往邮寄需要花上两三天时间，不少人通过水路船只携带快件交接，以此赚钱。

就像那些故事里描述的一样，淘金热中反而是送水工赚了大钱，王卫也从中看到了商机，而父亲的支持则使他得到了创业最初的10万港币。

1993年，在香港九龙佐敦道吴淞街150-164号(现150-160号)的宝灵商业中心二楼S3室里，顺丰正式诞生。

成功不是来自一个偶然的SF王维名人故事成功不是来自偶然的SF王维名人故事。

二十年前，他是一个身无分文的穷小子。

如今，他管理着一个拥有20多万员工的庞大快递王国。

这支创业大军的杰出代表是顺丰快递总裁王伟。

1993年，王伟还是个小男孩。

他经常骑着摩托车穿过广东深圳的街道，后座上绑着鼓鼓囊囊的包裹。

王伟受朋友委托，将包裹从香港运送到深圳指定的人手中，还带了一些信件到香港。

久而久之，越来越多的朋友要求王伟发包裹，每次都不好意思给他们免费，所以经常塞一些红包给王伟。

原来，王维看到商机是出于对朋友的忠诚。

他想：既然很多人都有这样的需求，能不能成立一个专门做运输业务的小公司？王伟在和父亲沟通这个想法的时候，得到了父亲的肯定和支持。

结果王伟租了一个只有30平米的小卖部，和几个朋友合作成立了一个专门做快递的小公司。

公司成立之初，王伟和合伙人一样，肩上扛着一个大旅行包，手里提着一个行李箱，在深圳和香港之间来回奔波。

由于起步早，采取低价策略，在与同行的竞争中处于领先地位，公司发展迅速，王伟因此赚到了人生的第一盆金。

然而，商场就像战场。

正当公司发展蒸蒸日上的时候，危机接踵而至。

当时国内快递市场门槛低导致快递行业异军突起，大量快递公司相继出现。

这个时候，如果你想在激烈的竞争中生存，你必须迅速在中国开店，占领市场，所以你需要很多钱。

怀着“破釜沉舟”的决心，王伟一次又一次将公司的商铺或房产抵押给银行，并向银行发放贷款。

2005年，王伟再次以公司为抵押，向银行借款数百万美元发展国内业务。

一次次“赌博”终于带来了丰硕的成果。

今年全国所有城市基本都有顺丰快递网点。

站稳脚跟的王伟，此时终于松了一口气。

然而，他没有停止前进。

随着公司业务的翻倍，一个大胆的想法在王伟的脑海中诞生。

在一次公司会议上，王伟提出了用飞机送快递的想法。

说这话的时候，大家一片哗然，因为在当时的国内快递市场，没有一家快递公司敢用飞机作为运输工具。

于是王伟用一些前瞻性的研究和细致的分析探索了这个想法的可行性，最终X消除了大家的顾虑。

王卫的成功经验1都是一点一点滚雪球滚大的快递行业的民营老大“顺丰”，如今价值10亿身家的老板王卫，90年代初开始亲自往返深港两地背货。

王卫用了漫长的18年时间，从珠三角再到内地，然后覆盖全国，建立了一个中国快递行业指标性的大企业。

这个发展的过程没有任何捷径，他不能像其他企业家下班可以回家，放假可以度假。

从第一单快递开始，王卫凡事亲力亲为，从未脱离对一线掌控，以至于有传他累出一身病，每天靠大量中药支撑才能工作。

而快递公司老板所吃的苦，也是坐在空调房发发邮件就搞定几百万生意的IT老板所无法承受的。

每个快递品牌都不可能是由资本快速打造出来的，它们需要的是时间和忍耐。

这也是快递行业发展十余年来知名企业凤毛麟角，成功者更是稀缺的根本原因所在。

每一家快递公司，无论几个人的小加盟点，还是几万人的“顺丰”，都是要一票票地“送出来”。

每个快递员也就是一家快递公司的成长轨迹，先是自行车送几单货；业务多了以后改成电动自行车，送几十单货；之后再换摩托车甚至小面包，雇几个人送上百单货。

从早期原始的方式积累财富，逐渐升级到现在的规模，每家快递公司都有几乎一样的创业史。

“四通一达”或是顺丰，都是蚂蚁搬家似的，一点点滚出来的大雪球，这种最原始的积累方式势必造成高昂的时间成本。

陈平说:“每个快递公司，你只要买一辆新车，新建一个站点，服务就有所下降。

因为添置新设施或者建站就要招新人，新员工进来后必须先培训三个月，时间成本应运而生，而这是谁都无法避免的。

”所以快递业的扩张是在润物细无声中产生的，这个行业不可能有膨胀性的爆发。

深谙快递管理之道的陈平，做好了二次创业所需要的时间成本预算，虽然融资到位，他仍然没有调整简陋的办公环境，因为快递这块蛋糕要一口口吃。

但凡新进入的企业，都是由小规模开始慢慢做大，这样的成长需要漫长的等待，高昂的时间成本会挤掉很多竞争者。

过高的时间成本是快递虽然看似进入门槛最低，却只有几个寡头垄断市场的原因之一。

百世汇通总经理周建在几个月前还是快递门外汉，现在他不仅要推进公司的直营进程，还要解决两家公司合并之困。

顺丰总裁王卫：靠“智慧奔跑”掘金千亿作者：王玉琴来源：《黄河黄土黄种人》2016年第09期帮人往香港捎东西发现商机王卫1971年出生在上海。

他的父亲是一名空军俄语翻译，妈妈是江西一所大学的老师。

7岁时，王卫随家人搬到香港居住。

由于父母的学历不被承认，只能在社会底层寻找一些低薪工作，这注定了王卫一家生活的艰难。

高中毕业之后，王卫没有继续升学，选择到广东省佛山市顺德区一家印染厂做了一名印染小伙计。

20世纪80年代，香港劳动密集型产业大量北移，很多香港人在广东设厂，其中5.3万多家在珠江三角洲地区，这就形成了“前店后厂”的工业分布格局，香港与珠江三角洲地区之间信件与业务往来频繁，因为分属不同的关税区，邮件到达客户手里往往要花上两三天。

当时，顺德有很多印染厂，跟香港那边的客户有较多的业务往来，把样品寄给香港的客户看样需要较长的时间，很是不便，王卫所在的印染厂也遭遇这样的难题。

后来，王卫试着到顺德容奇港货柜码头（现顺德港）求人帮忙捎样品到香港，一次次解了老板的燃眉之急。

再后来，王卫受人所托，开始在往返广东和香港时夹带点儿货，慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱都装不下了，王卫开始意识到这是一个商机。

1993年，22岁的王卫向父亲借了10万元钱，租了一间仅有30多平方米的小店面，在顺德注册成立了专送快件的顺丰速运有限公司（以下简称顺丰）。

创业初期，算上王卫在内公司一共有6个人，人手不够，王卫就亲自上阵，没有专门的运货车，他就和小伙伴们一样肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于粤港两地。

别人70元一件货，顺丰收40元。

当时王卫的策略是“割价抢滩”，他用低于市场均价30%的价格揽货，吸引了大批中小商家。

虽然送一个文件才几十元钱，但生意红火得出人意料。

一时间，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由顺丰承运。

1997年香港回归前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但他们派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒。

22岁创业故事-顺丰创始人王卫22岁带6个人创业，7年做到8万员工2100亿市值，下面由小编与大家分享22岁创业故事，希望你们喜欢!欢迎阅读!曾有风投愿意出50万的介绍费只求能和王卫见上一面花旗银行愿意出1000万美元的佣金只要有谁能促成与王卫合作马云曾于2003年前后两次约见却不得见到目前为止只有《人民日报》在2011年唯一一次采访过王卫这两天财经圈最大的新闻非顺丰快递莫属了，它借壳A股上市，市值高达2100亿，创始人王卫身价直接升至近 1290 亿元，成为中国的快递业首富。

不过，王卫曾一度拒绝融资和上市，拒绝曝光，甚至拒见马云，直到现在网上关于他的照片也是屈指可数，且他所掌控的顺丰也是从不做任何广告，这也为他带来不少争议。

这个低调的快递江湖大佬又有着怎样的创业故事呢?22岁带6个人创业从EMS口中扒饭吃1971年，王卫出生在上海，7岁时，王卫和家人迁往香港。

高中毕业后，他不再读书，到顺德做起了印染。

改革开放前后，香港与珠三角之间经济贸易往来加快，信件、货运业务量开始暴增。

一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。

慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。

一位顺丰早期员工说：“王卫是我认识的最有钱的工作狂，每天工作 15 、16 个小时。

那时候顺丰只有十几个人，大家围在他身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。

我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。

”当时王卫抢了EMS不少生意。

送一个文件就几十块，很好赚。

“别人70 块一件货，顺丰收40 块。

” 王卫用低于市场均价30%的价格揽货，吸引了大批中小商家。

虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，“每年赚个几百万不成问题”。

凭借着往返香港送快件，王卫顺利的获得了人生的第一桶金。

两次转危为安弯道超车为了从珠三角走出去，获得更广阔的市场，顺丰和“四通一达”一样搞起了加盟商业务，但很快发现这些代理商各自为政，管理混乱，各种不规范操作甚至在快递中夹带私货的投诉也越来越多。

中国名人的励志故事范文5篇一个励志名人的小故事，或许就能给我们带来很好的启迪，让我们受益匪浅，遇到挫折就放弃就是彻底失败，这样永远不会成功，生活就是需要不断的激励来让自己前行。

今天小编在这给大家整理了一些中国名人的励志故事范文，我们一起来看看吧!中国名人的励志故事1二十多年前，他还是个一文不名的穷小子，今天，他却管理着一家拥有二十余万名员工的庞大快递王国，这个创业大军中的杰出代表，就是顺丰快递总裁王卫。

在1993年的时候，王卫还是一个年轻的小伙子，他时常骑着一辆摩托车穿行在广东深圳的大街小巷，后座上绑着鼓鼓囊囊的包裹，那是王卫受朋友所托，从香港将包裹运到深圳指定的人手中的，同时也将一些信件捎到香港去。

久而久之，托王卫送包裹的朋友越来越多，他们又不好意思每次免费，于是常常塞些红包给王卫。

原本只是出于对朋友的信义之举，王卫却从中看到了商机。

他想：既然许多人都有这样的需求，能不能成立一家小公司，专门做运送业务呢?当王卫将这个想法跟父亲交流时，得到了父亲的肯定和支持。

于是，王卫租了一间仅有三十多平方米的小店面，与几个朋友合作，成立了一家专送快件的小公司。

公司成立之初，王卫和伙伴们一样，肩背大旅行包，手里拖着行李箱，一趟趟来往于深港两地。

由于他们起步早，又采取了低价策略，在与同行的竞争中抢占了先机，公司迅速壮大，王卫也因此赚到了人生中的第一桶金。

然而，商场如战场。

就在公司的发展蒸蒸日上之际，危机也接踵而来。

由于当时国内快递市场门槛较低，导致快递业异军突起，一时之间大量快递公司纷纷出现。

此时，想要在激烈的竞争中生存下来，就要迅速在国内布点，占领市场，因此需要大量资金。

王卫抱着“破釜沉舟”的决心，一次次将公司的商铺或物业抵押给银行，向银行贷款。

2005年，王卫再次以公司作抵押，向银行贷款数百万元，用于开拓国内业务。

一次次“豪赌”终于换来了累累硕果，这一年，国内所有的城市基本上都有了顺丰的快递网点。

站稳了脚跟的王卫，此时终于舒了一口气。

“顺丰”上市背后的创业故事在继圆通、申通、韵达以及中通之后，“快递巨头”顺丰也终于上市A股。

那么我们今天就来看看“顺丰”上市背后的创业，欢迎阅读~25岁成为总裁他25岁就成了总裁，他的顺丰速运23日正式在深圳证券交易所敲钟上市，并变更公司名称。

马云曾说：他最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫。

工商资料显示，王卫为明德控股法定代表人，持股比例为99.90%，占据绝对控股地位，按照其持股数量以及过去5个交易日交易均价计算，王卫的身价升至近1111.02亿元，超过此前的圆通实际控制人喻会蛟夫妇，重夺民营快递业首富称号。

王卫出身经历1971年，王卫出生在上海。

他的父亲是一名空军俄语翻译，他的母亲是江西一所大学的老师。

7岁的时候，王卫随家人搬到香港居住。

高中毕业之后，王卫没有继续升学。

十几岁的时候，王卫曾经在香港叔叔的手下做过小工。

上世纪九十年代初期，受邓小平南巡的影响，香港大约8万多家制造工厂北移到了大陆，其中53000多家在广东的珠三角地区。

当年顺德县委书记欧广源有一句话：“几乎每天都有企业开张，天天都是鞭炮不断。

”大量工厂北移催生了“前店后厂”模式，香港与珠三角信件往來頻繁。

因为分属不同的关税区，往往邮寄要花上两三天。

“比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起?”一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。

王卫比其他人更懂得如何寻找出路。

一开始，王卫受人之托，在广东和香港之间夹带点儿货。

慢慢地，东西越来越多，当用拉杆箱子也装不下的时候，王卫开始意识到这是一个商机。

他跟父亲借了10万人民币，于1993年3月26日在顺德注册了顺丰速运，他是公司6名创始人兼快递员之一。

同时，他在香港太子的砵兰街租了几十平米的店面，用来接货和派货。

顺丰的业务以一种不规范的形态起步。

除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。

王卫的一个朋友说：“他是我认识的最有钱的工作狂，每天工作15、16个小时。

揭秘王卫：顺丰总裁的创业路！展开全文1993年的广东深圳，有这样一个年轻小伙子，拉着一摩托车包裹穿行于大街小巷中，此人就是如今的顺丰快递总裁：王卫。

一开始，王卫只是帮朋友的忙，从香港带一些包裹回深圳，然后再把一些信件带到香港，朋友们请他吃一顿饭就算完事。

时间长了找他送东西的人越来越多，又不好意思让王卫每次都免费干活儿，于是塞给王卫一些红包。

彼时，王卫察觉到了商机，能否成立一家小公司专门做运送业务？王卫的想法得到父亲的支持，并且给了他10万元港币作为创业资金。

拿到初始资金，王卫在香港钵兰街租了一间30平米的门面，联系到平时比较要好的朋友，最终有5个朋友愿意合作，成立了快件小公司。

其他公司70元一件包裹，王卫就收40元。

依靠低价策略，他抢到了市场一席之地，并且随着市场需求迅速扩张壮大。

当时，包括圆通、申通、中通、汇通、韵达等所有快递公司都是采取加盟方式迅速“跑马圈地”，顺丰也一样，进入一个陌生的地区就会找当地的公司加盟合作，公司的资产归老板个人所有，总部提供品牌、物流等管理，收取一定加盟费。

但搞了一段时间后，王卫就发现不对劲了，说白了就是手上没权，每一个承包网点就如同古代的一方诸侯，根本无法控制，有些顺丰的加盟商在货运中夹带私货，还有的服务太差给顺丰招黑。

1998年，王卫下定决定根治这样的现象，强势爆发，开始大力收权，将加盟模式的顺丰变为史无前例的直营快递公司！这样一个举措得罪了大批的加盟商，有句话说得好“挡人财路如杀人父母”，很多人对王卫恨得牙痒痒，为此有传言称，王卫还被香港黑社会追杀过。

整整过了三年时间，等到2002年顺丰才顺利从加盟制变为直营制，并将总部设在了深圳。

2003年非典爆发，导致中国航空领域陷入了低估。

王卫这个时候做出惊人决策，抓住了天大的机会，奠定了顺丰快运霸主的地位。

这一年，顺丰与扬子江快运航空签订了5架包机协议，将快递送上了天空，并且完成全国200多个网点的布局，发展速度直线上升。

名人创业成功的案例有志不在年高，成才不问出处，创业的路径又岂有高低贵贱之别?今天店铺为大家整理了关于名人创业成功的案例的相关文章，希望对读者有所帮助启发。

名人创业成功的案例1：顺丰IPO路上被掌掴神秘人王卫的创业成功故事23年前，1993年，一位快递员在经历数年的“水客”(即从香港运送“水货”到大陆的人)生涯后，在广东顺德成立了自己的快递公司，当时这家公司一共只有6个人，创业资金来自于他父亲资助的10万元港币。

人手不够，这位“老板”亦亲自上阵，时而背双肩包、拖着行李箱，时而骑摩托，往返粤港两地，一时间，在顺德到香港的陆路通道上，70%的快递件由这家公司承运。

这家公司后来发展成为员工数量35万人、年营收超过200亿元人民币的大型企业。

它的名字叫顺丰，这名“亲自上阵”的老板就是顺丰总裁王卫。

23年后，2016年，一位冯姓顺丰快递员骑着电三轮穿梭在北京城里的大街小巷。

4月17日上午，他驾驶电动三轮车运送快递，与一辆黑色现代发生刮蹭。

现代车司机下车后连续掌掴快递员6次，这个场景被围观者用手机拍下并发到互联网上，引起了社会对快递“小哥”尊严的广泛讨论。

4月17日当晚，朋友圈和微博风传一张据说为王卫个人朋友圈的截图，上面写道：“我王卫向着所有的朋友声明!如果我这事不追究到底!我不再配做顺丰总裁!”此举又激发了舆论热议，在机场排队等出租车的任正非、捐钱做公益的马化腾和替员工出头的王卫，被网友并称为“中国好老板”。

顺丰深圳总部公关专员康慧敏(化名)向时代周报记者证实，此朋友圈状态确为王卫本人所发。

然而很少有人知道，为员工怒发冲冠，声言“追究到底”的顺丰总裁王卫，却是一位佛教徒。

他常通过内部讲话表明佛教对自己修身养性、保持平静心态的作用。

因而这次发怒，媒体纷纷以“罕见”形容。

佛教在世人眼中平和，却也一直有着“金刚怒目”之说。

“如果这个世界是用钱或一个道歉就可以解决问题，而不以法律解决问题，法律要它干吗?”在此事件后，王卫破天荒地组织线上记者会，接受媒体采访。

名人故事：顺丰王卫王卫作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。

最初在顺德做印染，把样品寄到香港给客户看很困难，要较长时间，后试过在码头边求人帮忙捎样品到香港。

那时很多香港人都在广东设厂，都有这方面的需求。

为何不自己做快递呢?于是，王卫和别人联手在顺德创立了顺丰速运，背着背包、拉着拉杆箱每天奔波于香港和广东两地。

九十年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。

从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有6个人。

2002年，王卫收权成功，顺丰顺利从加盟制转为直营制，顺丰在深圳设立了自己的企业总部。

随后顺丰开始订立国内高端快递行业的定位。

2003年，随着顺丰的队伍持续扩大，王卫把他的目光转向了天空。

与扬子江快运签下合同，使顺丰成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。

2020年，这家公司的销售额已经达到120亿人民币，拥有8万名员工，年平均增长率50%，利润率30%顺丰的收派员和企业是分配关系，不是劳务上下级关系。

这就是王卫聪明的地方，当年收权，他没有全收。

当时是加盟老板不听话，他把老板收了，老板底下的员工我就容忍你，只要你听我话就行了，歪打正着了。

王卫是这样的人，只要你威胁我的生存，我就要想办法治你，除此之外我不管你。

这样不管还好了，所以你看他现在7万多个收派员全是个体加盟，自己管自己，挺好。

”“他想做事，他办企业的根本目的不是挣钱。

”在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”，顺丰速运集团的副总裁杨峰。

事实情况是，每天上午的8点，顺丰的15万名员工便分布在城市的各个角落，如何来管理这些员工，让他们有归属感并认可公司，靠的无疑是制度和文化。

顺丰发展到今天的独得秘诀之一就是它的计件工资，员工的报酬全系于勤奋以及客户的认同，而月薪上万的收派员在顺丰早已不是特例。