事故案例
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安全生产典型事故案例
1. 中国江苏徐州:2007年12月14日,徐州市泰山区富营镇涝洼煤矿发生瓦斯爆炸事故,造成105人死亡、22人受伤。
这是中国一次重大的煤矿瓦斯爆炸事故,也是继2005年矿难后的又一次惨剧。
2. 法国巴黎:2019年4月15日,巴黎圣母院发生大火,造成巴黎圣母院塔尖和穹顶坍塌,导致塔尖和斗拱严重损坏。
这是法国历史上一次极为严重的文化遗产火灾,整个世界都为之震惊。
3. 中国浙江宁波:2010年7月28日,宁波市北仑区中国石化分公司发生毒气泄漏事故,导致死亡或受伤的工人达286人。
这是中国历史上最严重的工业毒气泄漏事故之一。
4. 印度孟买:2013年6月27日,位于孟买市一座多层建筑发生坍塌事故,造成至少75人死亡。
这是孟买历史上最为严重的建筑坍塌事故之一,引发了对建筑安全的广泛关注。
5. 美国佛罗里达州迈阿密:2018年2月14日,马萨诸塞州立大学公园高中发生校园枪击案,造成17人死亡、多人受伤。
这是美国历史上一次极为惨痛的校园枪击事件,引发了全国范围内对枪支管控的讨论。
安全生产事故警示教育案例案例一:建筑工地高空坠落事故20日,市建筑工地上,正在进行高层楼房的施工作业。
一名工人在进行高空作业时,没有系好安全带,不慎从10米高处坠落,当场受伤。
经送医院抢救无效,不幸死亡。
安全生产专家调查后发现,该工地安全管理不到位,存在以下问题:首先,施工方没有强制要求工人携带、佩戴安全带,并对安全带使用的操作进行培训;其次,监工对工人的安全操作没有严格监督,未及时发现并制止工人的不良行为;再次,施工现场缺乏安全警示标识,没有提醒工人注意安全生产。
这起事故给我们敲响了警钟。
安全生产工作不能掉以轻心,尤其是在建筑工地这样高风险的场所更需要加强安全管理。
施工方应制定严格的安全管理规定,要求工人必须在高空作业时使用安全带,并提供训练使他们掌握正确使用安全带的技巧。
监工需要加强对工人的安全监督,确保他们做到严格按照规定操作。
同时,施工现场应设置安全警示标识,提醒工人高度警觉,增强他们对安全的意识。
案例二:化工厂泄漏事故市化工厂生产过程中,发生了一起化学品泄漏事故,给周围居民带来了严重的威胁。
在该化工厂进行化学品储存的仓库中储存的一种剧毒有机溶剂不慎泄漏,造成大量有毒气体释放到空气中。
由于该化工厂与周围居民区相邻,有毒气体迅速弥散,导致一些居民出现中毒症状。
经过调查,发现该化工厂的安全生产管理存在严重问题。
首先,化工厂没有严格的储存管理措施,导致有毒化学品泄漏后无法及时发现与处理;其次,化工厂没有及时向周围居民通报有关泄漏的信息,居民缺乏知情权与应对能力;再次,化工厂没有建立应急预案,无法迅速采取有效措施控制泄漏情况。
该事故给我们教育,加强化工厂安全生产管理的重要性。
化工厂应加强化学品储存管理,建立完善的容器、设备检查制度,以便及时发现并解决潜在安全隐患。
同时,化工厂应建立与周围居民的沟通渠道,及时向他们通报相关安全信息,提高居民的安全意识。
最重要的是,化工厂应建立完善的应急预案,进行定期演练,确保在发生事故时能够迅速、有效地采取措施控制事态发展。
14起典型事故案例分析14件曾经发生的事故,每件都是血和生命换来的教训。
我们不仅要从这些事故中学习到教训,同时我们也需要通过这些事故,加强我们的安全意识!一、起吊孔无护栏不慎坠落死亡某厂更换皮带打开起吊孔,仅用尼龙绳设置起不到任何防护作用的简易围栏,一清理积煤人员从起吊孔坠落死亡。
简要经过某厂检修人员为更换输煤皮带打开吊砣间的起吊孔(标高25m),仅用一条尼龙绳作为简易围栏。
1月17日上午,工作负责人于某带领岳某等人到达吊砣间,进行疏通落煤筒工作,虽发现起吊孔未设围栏,未采取防护措施,便开始作业。
一工作人员用大锤砸落煤筒,岳某为躲避大锤后退时,从起吊孔坠落至地面(落差25m),抢救无效死亡。
原因及暴露问题1.检修人员打开起吊孔,未设安全可靠的刚性临时围栏;2.虽用尼龙绳设简易围栏,但过于松动,垂落在地,起不到任何防护作用;3.工作负责人带领作业人员到达现场,虽发现临时围栏起不到任何防护作用,未要求检修人员设置可靠的刚性临时围栏;4.工作负责人在临时围栏起不到任何防护作用的情况下,也未采取其他防护措施,盲目组织开工。
事故图片及示意图二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命某厂一工作人员不慎踏入未设围栏的起吊孔(12.6米),集中生智,双手抓住起吊孔中间的工字梁,捡回一条命。
简要经过某年12月26日上午,某厂进行吊装作业,检修人员将发电机平台附近的起吊孔(12.6米)打开后未设置临时围栏,设一人看护。
距起吊孔约0.5米处临时放置一临时铁棚工作间,从铁棚内出来一位工作人员,踏入起吊孔,手臂抓住起吊孔中间的工字钢梁上,悬在空中,捡回一条命。
原因及暴露问题1.打开起吊孔,未设置安全可靠的刚性围栏;2.临时铁棚工作间放置位置不当,距起吊孔过近;3.现场看护人未起到看护作用;4.铁棚内出来的工作人员未注意脚下情况。
事故图片及示意图三、安全意识淡薄擅进烟道坠落某厂一焊工在工作负责人正在办理工作票手续时,擅自进入照明不足的锅炉烟道,从无防护设施的烟道竖井坠落死亡。
14起工厂典型事故案例分析,血和生命换来的教训!安全是一切的基础安全无小事,没有万一,只有一万,所以在日常生产中,必须牢牢按规则工作,安全是一切的基础。
小编今天给大家看的这些案例,都是真实发生的事情,所以大家一定要谨记:“事故猛于虎也”。
14件曾经发生的事故,每件都是血和生命换来的教训。
我们不仅要从这些事故中学习到教训,同时我们也需要通过这些事故,加强我们的安全意识!二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命事故图片及示意图四、运行检修严重违章设备试运摔死一人3月9日上午,斗轮机检修完毕,检修人员未按规定押回工作票,只是和运行人员口头联系,试运斗轮机。
试运中,检修人员发现斗轮机仍有缺陷,未按规定重新履行工作票手续,只是给司机打手势要求停止斗轮机运行。
斗轮机停运后,二名检修人员进入斗轮机的轮斗内处理缺陷。
司机突然想起斗轮机需连续试运,没有到就地检查斗轮机是否具备启动条件,只是在司机室瞭望,便启动斗轮机。
导致一名人员被旋转的斗轮带起甩到倒流板的篦子上死亡,另一名人员从斗轮上跳下来,捡了一条命。
原因及暴露问题1.检修人员严重违章,试运设备不押票,只是和运行人员口头联系;2.运行人员严重违章,同意检修人员不押票试运,启动设备前不认真检查;3.检修人员严重违章,已经传动的设备再次检修,仍然不办理任何手续;4.检修人员严重违章,工作班成员变更随意,不履行手续;5.没有对项目部履行管理责任,运行和维护项目部管理混乱。
事故图片及示意图五、高处不系安全带工作人员把命丧某厂2名作业人员站在空气预热器上部钢结构上,在进行起重挂钩作业时,失去平衡同时跌落,1人死亡。
简要经过某年6月12日上午,某厂脱硝改造工作中,作业人员王某和周某站在空气预热器上部钢结构上进行起重挂钩作业,2人在挂钩时因失去平衡同时跌落。
周某安全带挂在安全绳上,坠落后被悬挂在半空;王某未将安全带挂在安全绳上,从标高24m坠落至5m的吹灰管道上,抢救无效死亡。
原因及暴露问题1.高处作业未将安全带挂在安全绳上;2.工作负责人不在现场,失去监护。
建筑施工事故案例(通用6篇)案例一:高层建筑坍塌事故某市一高层建筑工地发生了一起严重的坍塌事故。
这座建筑物正在进行施工过程中,突然整个建筑物结构崩塌,导致多名工人被埋压。
事故原因初步判断为施工期间使用了次品建材和不合格的施工方法。
调查分析发现,建筑公司在施工过程中没有进行足够的质量监督和检验,也没有严格按照施工计划和设计要求进行操作。
导致建筑物结构强度不够,无法承受正常的负荷,最终造成了这场严重的事故。
该建筑公司被追究了责任,并对施工质量管理流程进行了全面改进。
案例二:电气事故导致火灾一处住宅区正在进行电气设备维修工程,突然发生了一起电气事故,导致整个住宅区发生火灾。
经过调查发现,事故原因主要是由于电气设备老化严重,保护措施不到位,且操作人员没有正确的使用维修工具和配备个人防护装备。
这些问题导致了维修期间电气线路短路并产生火花,最终引发了火灾。
事后,相关责任单位对电气设备进行了全面检查和更换,并加强了维修人员的培训和安全意识教育。
案例三:起重机倾覆事故一座正在施工中的大型工程项目发生了一起起重机倾覆事故。
原因初步判断为起重机在作业过程中超过了最大承载极限,导致结构不稳定并倾覆。
经过调查,发现这座起重机在使用前没有进行稳定性分析和足够的检测,并且操作人员对起重机的技术要求了解不够。
此外,所使用的地基和支撑物也未进行充分检验。
事故发生后,建筑公司对起重机使用和检测流程进行了全面改进,并对操作人员进行了必要的培训和考核。
案例四:脚手架坍塌事故一座高层建筑工地的脚手架发生了坍塌事故,造成一名工人死亡和多人受伤。
事故的原因初步判断为脚手架的搭设不规范和施工现场管理不善。
调查发现,脚手架的承重能力不足,且没有进行金属连接件的固定和支撑物的加固。
施工现场管理方面,未严格按照搭设脚手架的操作规范和安全要求进行管理,也未对脚手架的使用进行必要的检查和维护。
事故发生后,相关责任单位加强了脚手架搭设和管理的要求,并对施工人员进行了安全培训。
全国安全生产事故典型案例案例一:某化工厂爆炸事故事故经过:某化工厂在生产过程中,由于设备老化,操作失误等原因,导致化学反应失控,引发爆炸。
事故造成多名工人受伤,部分厂房损毁。
事故原因:设备老化,操作失误,安全管理不到位。
案例二:某煤矿瓦斯泄漏事故事故经过:某煤矿在开采过程中,由于瓦斯抽放系统故障,导致瓦斯泄漏。
当班工人未按照规定进行通风排气,最终引发爆炸。
事故造成多名工人死亡,部分矿井损毁。
事故原因:瓦斯抽放系统故障,安全管理不到位,工人安全意识淡薄。
案例三:某建筑工地坍塌事故事故经过:某建筑工地在进行高层建筑施工时,由于地基处理不当,导致部分建筑坍塌。
事故造成多名工人被埋压,部分建筑物损毁。
事故原因:地基处理不当,安全管理不到位,施工人员素质不高。
案例四:某医院火灾事故事故经过:某医院在急诊科抢救过程中,由于设备老化,电线短路等原因,引发火灾。
火灾迅速被消防部门扑灭,但造成了一定的财产损失和人员伤亡。
事故原因:设备老化,电线短路,安全管理不到位。
这些案例表明,安全生产事故的发生往往是由于人为因素、设备因素、管理因素等多方面原因共同作用的结果。
因此,为了减少和避免类似事故的发生,我们需要从以下几个方面入手:1. 加强安全生产法律法规的宣传和落实,提高企业和个人的安全意识;2. 完善安全生产管理制度和操作规程,确保各项安全措施得到有效落实;3. 加强设备维护和管理,确保设备的正常运行;4. 提高企业安全管理水平,建立完善的安全管理体系;5. 加强应急救援体系建设,提高应急处置能力。
只有通过全社会的共同努力,才能够实现安全生产的长治久安。
让我们共同努力,为创造一个安全、和谐、稳定的社会环境而奋斗!。
十四个典型事故案例事故,常常是我们不想面对的,但却无法完全避免的现实。
在我们的生活中,事故时有发生,它们或让我们痛失亲人,或使我们目睹悲剧的发生。
事故案例的研究和分析,对于我们预防类似事故的再次发生至关重要。
本文将介绍十四个典型的事故案例,以期引起读者的重视,并帮助大家更好地了解和防范这些事故。
1. 哥伦比亚号航天飞机空难事故发生时间:2003年2月1日事故简述:哥伦比亚号航天飞机在返回地球途中解体,导致7名宇航员全部遇难。
事故原因:飞机起飞前左翼被击坏,热气流进入受损区域并导致剧烈振动,最终造成了航天飞机的解体。
2. 福岛核电站事故发生时间:2011年3月11日事故简述:发生在日本福岛核电站的地震和海啸引发了核泄漏事故。
事故原因:地震和海啸导致核电站电力系统瘫痪,无法维持核反应堆的冷却系统正常运行,从而引发核泄漏。
3. 哥斯达黎加航空公司航班191空难发生时间:1988年8月21日事故简述:哥斯达黎加航空公司航班191在起飞时坠毁,造成137人死亡。
事故原因:飞机在起飞过程中撞上一座建筑物,导致飞机失去平衡,最终坠毁。
4. 双杀案发生时间:1994年6月12日事故简述:美国前足球明星奥茨·辛普森被指控谋杀前妻尼科尔·布朗·辛普森和她的朋友罗恩·戈德曼。
事故原因:未能正确调查和掌握相关证据,导致案件调查和庭审出现漏洞,最终导致奥茨·辛普森获得无罪判决。
5. 世纪天堂夜总会火灾发生时间:2003年2月20日事故简述:美国罗德岛的世纪天堂夜总会发生火灾,造成100人死亡。
事故原因:在演出中使用了易燃材料,导致火灾迅速蔓延,并且缺乏正确的灭火设备和应急出口,加重了伤亡。
6. 唐山地震发生时间:1976年7月28日事故简述:中国河北省唐山市发生大地震,导致领先低于7级,进而造成大约242,000人死亡。
事故原因:地震的原因是地壳运动和构造变化,该地区建筑物抗震能力较差,无法承受此次地震的破坏力。
典型生产安全事故案例五篇典型生产安全事故案例一20xx年某月某日上午10时,某市某镇附近的104油库发生爆炸,6人受伤。
据某有限公司销售仓储分公司安全监督负责人介绍,爆炸发生在23日上午10时6分,当时工作人员正在运油铁路专线旁卸油,由于空气中油分子浓度过高,操作台及真空泵发生瞬间爆燃,导致操作泵房的房梁被炸裂,10平方米的玻璃被震碎,地沟中残油起火向外蔓延,6名工作人员受伤,已被送往医院,其中2人伤势较轻,经检查已无大碍,另外4人有不同程度的烧伤和表面挫伤,其中2人伤势较重,尚未脱离生命危险。
截至中午14时30分,泄漏点还没有找到,爆炸的具体原因还在进一步调查中。
消防官兵对空气及地沟中的油分子正在进行密切监测。
由于抢险及时,此次爆炸对油库罐区没有构成大的威胁,参与灭火抢险的消防人员没有伤亡。
104油库储油总量为17万t,是中国西南地区最大的油库。
一、单项选择题1.从该油库的储量上不难判断,该油库为重大危险源。
依据《重大危险源辨识》国家标准判定是否为重大危险源时,对储存系统或者单元的实际储量应以—为准。
A.设计额定储量B.生产过程中通常储存量C.实际生产中达到的最大量D.储存容器的最大储存量2,在《重大危险源辨识》中,将重大危险源分成两大类,生产场所和.重大危险源。
A.管理作业场所B.库区C,储存场所D.非生产场所3.在《重大危险源辨识》中,一共给出了一类危险化学品的临界量。
A.140B.138C.142D.200多二、多项选择题4.重大危险源的临界量在制定时,通常要遵循基本原则。
这也是国际劳工组织建议的几个基本原则。
A.根据具体的工业生产情况制定适合国情的重大危险源辨识标准B.重大危险源临界量最好各地区要统一,便于比较和交C.任何标准临界量应为明确的和毫不含糊的D.任何标准定义及临界量选取应不断进行修改5.《重大危险源辨识》中将危险物质的临界量分为一类,以便于比较容易辨识系统中的重大危险源。
A.爆炸性物质名称及临界量B.易燃物质名称及临界量C.活性化学物质名称及临界量D.有毒物质名称及临界量E.强氧化性物质及腐蚀性物质名称及临界量三、简答题6.依据上述案例材料,请回答该油库如果建立一重大危险源控制系统,应从哪几个方面来考虑?7.依据国家有关法律法规,你认为该生产单位应当对油库区重大危险源负有哪几个方面的职责?典型生产安全事故案例二某企业发生一起桥机起吊事故,事故经过是:一台30t∕5t桥机在对一件尺寸为8300mmx3250mmx120mm,重约25.4t的拼焊钢板进行1800翻身吊运时,由于操作者选用的钢丝绳及卸扣等起吊工具偏小,起吊方法上有误,因此,当桥机起吊工件呈垂直状态大车行驶约30CnI时,承重的①39mπι卸扣销轴突然被剪切断开,钢板坠落在焊接平台上,一台焊接设备当场砸损,所幸没有造成人身伤害的事故。
安全事故经典案例经典案例一:切割机安全事故在一家工业企业中,一名操作工使用切割机进行金属加工。
由于他没有正确佩戴防护手套,导致手指被切割机的刀片割伤。
由于刀片的高速旋转,手指受到严重损伤,甚至导致截肢。
经典案例二:建筑工地高空坠落事故在一个建筑工地,工人在高空进行施工作业时,没有正确系好安全带。
突然,一名工人失去平衡,从高处坠落。
由于没有安全措施,他摔断了腿骨并丧失了生命。
经典案例三:化学品泄漏事故一家化工厂发生了一起化学品泄漏事故。
由于工人没有佩戴适当的防护装备,导致他们吸入有毒气体。
许多工人因此中毒,导致严重的健康问题甚至死亡。
经典案例四:矿井瓦斯爆炸事故在一个煤矿中,由于无法有效排除瓦斯,导致矿井发生爆炸。
许多矿工被困在井下,无法逃生。
救援人员在艰难的条件下进行救援,但许多人仍然丧生。
经典案例五:交通事故一辆货车在高速公路上行驶时,司机因疲劳驾驶而失去控制,与一辆小轿车相撞。
由于没有正确使用安全带,小轿车驾驶员严重受伤,甚至丧失了生命。
经典案例六:火灾事故一家工厂发生火灾,由于消防设施不完善,无法及时控制火势。
许多工人被困在火场,无法逃生。
最终导致多人死亡和严重财产损失。
经典案例七:建筑起重机事故在一个施工现场,一台起重机在吊重物时突然倒塌。
由于没有正确安装和维护起重机的机械部件,导致起重机失去平衡并引发事故。
多名工人被压在倒塌的起重机下,造成严重伤亡。
经典案例八:化学实验室爆炸事故在一所大学的化学实验室中,一名学生在进行实验时没有遵守安全操作规程。
实验中发生了爆炸,导致学生严重烧伤和内部器官损伤。
经典案例九:电气事故一家工厂的电气线路老化,导致电气设备短路并引发火灾。
由于没有及时检修和更换老化的电气线路,火灾迅速蔓延,造成严重财产损失和人员伤亡。
经典案例十:食品安全事故一家餐馆在食品加工过程中没有严格遵守卫生标准,导致食物被污染。
顾客在就餐后出现食物中毒症状,多人被送往医院治疗。
以上是十个经典的安全事故案例,这些案例都是由于安全意识不足、违反安全规定或设备设施不合格等原因引发的。
安全事故案例100例
1. 法国航空公司空中客车A320飞机在2009年失事,导致全部乘客和机组人员死亡。
事故原因是驾驶员错误操作导致飞机坠毁。
2. 2005年,伦敦地铁发生一起爆炸事件,导致56人丧生。
爆炸由恐怖分子引爆的炸弹引起。
3. 印度孟买著名的珍珠大桥在2017年发生坍塌事故,造成至少22人丧生。
事故原因是建筑结构的设计和施工问题。
4. 2013年,孟加拉国达卡一座制药厂发生大火,导致112人丧生。
火灾原因是仓库内的化学品不慎引燃。
5. 2011年,日本福岛核电站发生严重泄漏事故,导致数千人死亡和大面积污染。
事故原因是地震和海啸导致核电站系统失效。
6. 2003年,美国哥伦比亚号航天飞机在返回地球途中解体,导致全部7名航天员丧生。
事故原因是飞船外部热护盾受损导致燃料泄漏。
7. 在2008年中国山西省煤矿发生爆炸事故,导致至少105人死亡。
爆炸原因是矿工操作破坏了瓦斯管道。
8. 1984年,印度Bhopal发生严重的化学工厂泄漏事故,导致至少2000人死亡。
泄漏原因是化学品储存和处理不当。
9. 2001年,美国纽约世贸中心双塔发生袭击事件,导致约3000人死亡。
袭击原因是恐怖分子驾驶飞机撞击了大楼。
10. 1997年,中国河南省禹州市一家造火工品厂发生爆炸,导致近100人死亡。
爆炸原因是工厂违法操作和存储火药。
这些安全事故案例只是众多发生在世界各地的事故中的一小部分。
这些事故的教训提醒我们,安全意识和措施的重要性,以避免悲剧的发生。
附件1:晋太公司安全风险事故案例汇编一、涉运安全部分(一)营业线及临近营业线施工1、挖断电缆(1)“7.31”挖断信号电缆事故。
2008年7月31日17:00分,临汾工务分公司在距铁路上行线中心9.7m 处采用机械开挖5#桥墩承台基坑(长7.3m、宽5.3m)作业,17:08分挖到深2.8m处时,将区间信号电缆挖断(一处4根,距铁路上行线中心17m),20:06修复,影响南同蒲线上行列车正常运行2小时58分。
临汾工务分公司项目经理现场施工管理混乱,管理失控,与设备单位签订的安全配合协议不严格落实,在开挖基坑前违反《太原铁路局营业线施工及安全管理办法》(219号文件)有关规定和相关施工安全协议,没有与电务车间取得联系,未经电务部门确认,在监护人员未到场的情况下,违章蛮干,擅自采用机械开挖是造成事故发生的直接原因。
汲取的教训:在开挖基坑前没有与电务车间取得联系,未经电务部门确认,在监护人员未到场的情况下,违章蛮干,擅自采用机械开挖。
(2)张兰站挖断电缆。
2008年4月1日至3日,介休工务分公司在张兰站K465十080—K465+220下行左侧处进行机械取土作业。
4月3日11时02分在下行K465+170装载机取土时挖断信号电缆,造成设备安全险情。
虽然作业前与电务部门联系对作业地段地下电缆进行了探测,并在电务部门认定的区域内使用装载机取土作业。
但事先没有与设备管理单位签订安全措施和配合协议,且施工方案有误。
施工负责人在开工前,未按规定对电缆路径做出明显标记,作业人员没有准确掌握地下电缆走向。
在设备单位监护人员未到场的情况下,开始作业,违反了监护人员不到位不准施工的规定。
汲取的教训:没有与设备管理单位签订安全措施和配合协议,且施工方案有误。
施工负责人在开工前,未按规定对电缆路径做出明显标记,作业人员没有准确掌握地下电缆走向。
在设备单位监护人员未到场的情况下盲目作业。
(3)“12.6”迁曹线下行挖断铁路信号电缆事故。
2010年12月6日13时30分,迁曹线菱角山-迁安北间上行线0390#、0376#、0364#、0350#,下行线0345#通过信号机红灯,同时下行线0357#、0371#通过信号机灭灯。
大同路兴工程有限公司迁安项目部指挥长接到菱角山车站铁通工区的电话,告知迁曹铁路下行线K31+750处铁路信号电缆被挖断,15时20分项目部人员到达现场后,发现路基坡脚下出现挖掘机挖好的39个1.5米长、1米宽、0.8米深的沟,其中有1个沟内的电缆被挖断。
构成铁路交通一般D9类事故。
该地段施工队在没有通知大同路兴公司护网项目部、且在立柱、网片未到场的情况下,擅自违章使用挖掘机进行挖坑作业,导致事故发生。
汲取的教训:擅自违章使用挖掘机进行挖坑作业。
2、危及行车及人身安全的惯性违规、违章施工(1)南昌局未得到天窗命令擅自上道作业造成人身伤亡。
2011年2月18日南昌局昌九线某桥工段计划在2月18日2:40~5:40天窗点进行道岔作业,当日K1138次城际列车晚点,在工务驻站人员未得到天窗命令的情况下,擅自上道施工。
于2:51分3名作业人员被开来的K1138次客车撞死。
构成铁路交通较大事故。
事故定该桥工段全部责任。
汲取的教训:在未得到天窗命令的情况下,擅自上道施工(2)“10·6”成都局渝怀线作业人员死亡较大事故。
2012年10月6日11时30分,成都局渝怀线K191次客运列车运行至冯家坝~甘家坝间K315+080处,因作业人员天窗外违规使用小型捣固等机械上道维修作业,且没有按规定设置现场防护员,造成1名职工、3名劳务工当场被撞死亡。
构成铁路交通较大事故,涪陵工务段全部责任。
汲取的教训:天窗外违规使用小型捣固等机械上道维修作业,且没有按规定设置现场防护员。
(3)“5·13”成都工务机械段作业人员从桥上坠落造成2人死亡一般A类事故。
2012年5月13日14:26分,成都局成都工务机械段在成昆线共和~杨旋间桥上进行大修清筛施工时,因桥梁步行板托架质量存在缺陷,承载力严重不足,加之施工安全措施不落实,在桥梁步行板上大量堆放桥梁护轨、石碴等路料,造成步行板脱落垮塌,4名作业人员从13米高的桥上坠落,造成1名职工和1名劳务工2人死亡,另2名劳务工重伤,构成一般A类事故。
中铁十五局主要责任,追究成都工务机械段同等主要责任。
汲取的教训:桥梁步行板托架质量存在缺陷,承载力严重不足,加之施工安全措施不落实,在桥梁步行板上大量堆放桥梁护轨、石碴等路料,造成步行板脱落垮塌。
(4)“10·19”上海局上海大型养路机械运用检修段职工死亡一般B类事故。
2012年10月19日10时26分,上海局上海大型养路机械运用检修段机械化清筛二队,在京沪上行线南京东上行场-南京东到达场间K1163地段进行集中修施工,一名大机司机在道心行走检查线路时,被后部跟进的大型养路机械配碴车挤轧,造成死亡,构成铁路交通一般B类事故。
上海大型养路机械运用检修段全部责任。
汲取的教训:违章在道心行走。
(5)“8.5”南同蒲道口路外事故。
2007年8月5日,1485次旅客列车于21时46分左右运行至店坡—解县间765KM+795KM道口时,与一辆欲从道口通过的解放151型汽车相撞(该车于21时40分抛锚,头部已侵入限界)。
造成机车排障器故障,线路右侧6根护桩损坏,“停”字标倒地,经紧急抢修,于23时05分开通区间。
当时,三晋路兴工程有限公司运城工务分公司正在该道口处进行平改立施工,属原位顶进。
根据施工方案,将该道口向下行方向前移了5米,原宽度4米变为2.6米,旨在避免农用三轮机车在道口内会车。
施工中,只重视了对平改立施工过程的安全监护,而忽视了对移位后道口处过往车辆的监护,未按照有关规定安排专人进行监护,也没有采取增设夜间安全标志牌等安全防护措施,造成此次事故发生。
汲取的教训:施工中忽视了对移位后道口处过往车辆的监护,未按照有关规定安排专人进行监护,也没有采取增设夜间安全标志牌等安全防护措施。
(6)“7.26”洋浦晋海达公司铁路交通一般C14类事故。
2009年7月26日15时13分,由新创餐饮公司洋浦晋海达公司在太原站高架候车休闲厅装设空调过程中,因管线过长,侵入限界造成4道接触网放炮停电(承力索断),并造成车站北部岔区及石太客专正线停电,至16时57分恢复供电,中断供电1小时44分,因停电共影响旅客列车始发晚点12列,站延2列,终到晚点11列。
构成铁路交通一般C14类事故。
定新创餐饮公司主要责任。
安装空调的施工人员,因不懂在高压接触网环境下的施工作业知识,又无专业技术人员进行安全卡控的情况下,在安装空调过程中,因室内机和室外机连接管过长,送出墙外后与高压接触网连接发生短路,造成太原站四道109-834硬横梁间接触网承力索断,构成事故。
汲取的教训:施工人员不懂高压接触网环境下的施工作业知识,又无专业技术人员进行安全卡控。
(7)10月8日宁岢线客车6834次碰撞工务机具铁路交通一般C类事故。
2015年10月8日,湖东电力机务段8K-88号机车担当客车6834次牵引任务。
14:28分宁岢线陈家沟站1道开车,14:29分运行至1道对应宁岢线K9+679处时,司机发现运行前方线路右侧钢轨上有异物,立即采取紧急制动停车措施,停车过程中与其发生碰撞。
经检查机车正常,处理后14:36分开车。
朔州工务段五寨线路车间在宁岢线陈家沟站1道与Ⅱ道间(对应宁岢线K9+350处),进行线下配轨、打眼作业,点外无计划,无登记、无驻站联络员,违章使用改装小车上线运送机具,作业完毕不清点机具,将小车遗留在线路右股钢轨上,造成客车6834次与其相撞。
汲取的教训:违规施工、违章使用改装机具且作业完毕不清点机具。
(8)广铁集团砸断接触网承力索,构成铁路交通一般C14类事故。
2015年7月28日6时51分,广铁集团沪昆线湘潭东至湘潭间下行线K1124+600处,中铁二十五局长株潭城际轨道交通项目部,采用挂篮悬浇上跨铁路桥梁施工时,擅自改变防护方案和挂篮结构,挂篮后上横梁折断,导致挂篮防护平台及侧模板坠落,砸断下行线接触网承力索。
汲取教训:擅自改变施工方案,导致事故。
(9)广铁集团吊车吊臂倾覆在线路上,构成铁路交通一般C24类事故。
2015年7月29日17时30分,广铁集团海南西环线崖城至黄流间K315+600处,中建股份公司新建海南西环铁路项目部未报批邻近营业线施工计划、擅自使用汽车吊进行桥梁吊围栏步行板吊装作业,司机违章操作致使吊臂倾覆在既有西环线上。
汲取教训:未报批邻近营业线施工计划、擅自进行吊装作业,司机违章操作。
(10)昆明市道桥工程有限责任公司吊臂旋转钢板桩触碰接触网构成铁路交通一般C24类事故。
2015年8月5日23时42分,昆明铁路局昆明站沪昆下行线K2636+830左侧处,昆明市道桥工程有限责任公司无邻近营业线施工计划、擅自使用汽车吊进行钢板桩吊装施工,吊臂旋转钢板桩触碰接触网,造成昆明站接触网渡3线断线。
汲取教训:无计划施工、擅自进行吊装作业,司机违章操作。
(11)青藏铁路公司机车后车门扶手与站台刮碰脱落,构成铁路交通一般C类事故。
2015年8月6日7时48分,青藏铁路公司兰青线K1009次运行至西宁普速场1道进站时,机后第一位车辆车门扶手与站台刮碰脱落,构成铁路交通一般C类事故。
因设计单位施工图设计错误、施工单位错误施工,造成站台顶面距轨面高度、站台帽石边缘距线路中心均侵限。
汲取教训:严格审查施工方案。
对施工方案不具体,施工安全措施不严密的施工项目,一律不得批准施工。
(12)中铁十二局钻断信号电缆,构成铁路交通一般D9类事故。
2015年8月3日8时42分,中铁十二局黎湛铁路电气化改造工程项目部使用冲击钻钻孔安装防护栅栏立柱作业时,钻断信号电缆,导致南宁局黎湛线兴业站至仁东站间下行线1179G、1191G闭塞分区出现红光带。
汲取教训:严格审查施工方案。
对施工方案不具体,施工安全措施不严密的施工项目,一律不得批准施工。
(13)侯马北站调车人员漏撤除铁鞋造成车辆脱轨。
2015年8月9日17:34分,侯马北机务段DF7-5512号机车单机Ⅱ场6道挂2辆工务轨道平车向南牵出运行时,侯马北站调车人员未认真检查,漏撤除工务轨道车司机在6道南部第一辆轨道平车运行方向左侧安设的铁鞋,违反《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第290条调车作业前检查停留车辆防溜的规定,导致调车列压鞋动车,运行至260号道岔辙叉心后引轨接头处,铁鞋卡滞,造成车辆脱轨。
汲取教训:专用线管理人员要做好防溜相关工作。
(二)上车上线产品质量1.哈尔滨局1468次客运列车机车配件脱落一般C类事故。
2012年8月9日19时15分,哈尔滨局齐北线1468次客运列车运行至哈川~中和间K52+857处,机车第4牵引电机电枢轴因内部存在陈旧性核伤发生断裂,主动齿轮脱落打坏齿轮箱后甩出停车,并将机后1、2位车辆制动部件打坏,经救援20时19分区间开车,构成铁路交通一般C类事故。