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制造业与物流业联动发展的思考引言制造业和物流业是相互依存、相互促进的关系，在现代经济中起着至关重要的作用。
随着全球市场的扩大和全球化的发展，制造业和物流业的联动发展变得更加紧密。
本文将就制造业与物流业联动发展的重要性展开讨论，并提出一些思考。
1. 制造业与物流业的关系制造业是产出实物产品的经济部门，涵盖了各个产业的加工和生产过程。
物流业则是将产品从生产地点运送到销售地点，并提供仓储和配送等服务。
制造业和物流业紧密结合，相互促进。
首先，制造业对物流业有着强烈的需求。
制造业生产的产品需要通过物流方式运送到市场和消费者手中。
物流业提供快速、准确的运输、保管和分销服务，为制造业提供关键性的支持。
其次，物流业对制造业也起着重要的作用。
物流业提供的信息流、物流和资金流服务，可以帮助制造业控制成本、提高效率和质量。
物流业的发展可以为制造业创造更好的市场条件，促进制造业的转型升级。
2. 制造业与物流业联动发展的优势制造业与物流业的联动发展有以下几个优势：a. 降低成本制造业与物流业的协同合作可以降低整体成本。
物流业可以通过优化运输路线和仓储管理，减少运输时间和货物损耗。
同时，物流企业可以根据制造业的需求，提供定制化的物流解决方案，进一步提高效率和降低成本。
b. 提高效率制造业和物流业的协同发展可以提高整体生产和供应链的效率。
物流业的信息化技术和物流管理手段可以帮助制造业实现生产计划的精确控制、库存的优化管理，从而提高交货速度和准确性。
c. 促进创新制造业和物流业的紧密结合可以促进创新。
物流业的发展可以为制造业提供更灵活、高效的供应链解决方案，帮助制造业应对市场需求的变化。
同时，制造业的技术和产品创新也可以为物流业提供更多的业务机会和创新空间。
3. 制造业与物流业联动发展的思考现代制造业和物流业正面临着许多挑战和机遇。
为了实现制造业和物流业的联动发展，需要有以下几点思考：a. 加强合作与协调制造业和物流业需要加强合作与协调，共同解决面临的问题和挑战。
深化推进制造业与物流业联动发展作者：王慧敏来源：《物流技术与应用》2014年第02期关于如何进一步深化制造业与物流业联动（以下简称“两业联动”）发展，促进我国产业结构优化升级，提高经济运行的质量和效益，这里主要讲三点看法和意见。
一、充分认识新形势下深化两业联动的重要意义从“十八大”到十八届二中、三中全会，贯穿经济工作的主线就是调整经济结构、转变发展方式，优化产业结构则是其中的重要内容，也是2013年中央经济工作会议的六大主要任务之一。
这是基于我国长期存在的“制造业大而不强、发展方式粗放；服务业比重较低、服务水平不高”的问题而做出的战略性选择。
如何在保持宏观经济平稳增长的同时很好地解决这些问题，已成为当前和今后一个时期的重要任务之一。
发达国家的经验表明，在工业化步入中后期发展阶段，必须借助于服务经济的力量。
通过服务业，特别是生产性服务业与制造业融合发展，来推动制造业的转型升级和产业结构优化。
我们经常提到，从原材料到产成品，90%以上的时间都是处于仓储、运输、包装、配送等物流环节。
可以说，物流就是制造的主要组成部分，直接影响着制造的效率和成本。
另一方面，整个社会物流业的增加值已占到服务业增加值的16%左右，其发展速度和质量对于服务业发展具有举足轻重的地位。
因此，推动制造业与物流业联动发展，不仅可以促进制造业转型升级，也可以推动服务业快速发展，是一举两得的双赢举措。
对于转方式、调结构，打造中国经济的升级版具有十分重要的意义。
在2013年12月15日召开的全国发展和改革工作会议上，就明确提出要推动服务业与制造业融合发展，而制造业与物流业联动发展则是其中的重要内容。
二、两业联动发展已经取得显著成效2007年首届制造业与物流业联动发展大会在上海召开并提出了“联动发展”的理念，如今已经涌现出一大批成功的典型案例，从专家到企业都对两业联动有了新的理解和认识。
许多企业反映，通过实施两业联动发展，制造企业显著降低了成本，提高了效率和客户满意度，物流企业的一体化服务能力有了快速的提升。
物流与制造业的关系物流和制造业之间有着密切的关系，两者相互依存、相互促进，共同推动着经济的发展。
本文将从物流对制造业的支持作用、制造业对物流发展的需求以及两者的协同合作等方面进行探讨。
一、物流对制造业的支持作用物流是将生产要素有效组织起来，在时间、空间和数量上对物资进行交流与调整的一项综合活动，是生产和销售环节中的重要环节。
物流对于制造业来说，具有以下几个支持作用：1. 保证原材料供应：物流从供应商处采购原材料，并及时将其运输到制造企业，确保了制造环节的正常进行。
物流的高效运作，保证了原材料的及时供应，降低了制造企业的库存成本。
2. 提升生产效率：物流管理可以优化生产过程中的物料流动，减少物料损耗和浪费，提高生产效率。
例如，合理规划物料运输路线可以缩短运输时间，减少生产环节的等待时间，提高资源利用率。
3. 实现产品定制：物流对于产品定制具有重要作用。
通过与供应商和客户之间的信息共享，物流可以根据客户需求及时调整供应链，实现按需定制生产。
这种灵活性和敏捷性的物流管理，提高了制造企业的市场竞争力。
二、制造业对物流发展的需求制造业的发展离不开物流的支持和服务，制造业对物流的需求主要从以下几个方面体现：1. 高效运输：制造业对物流运输的时效性和准确性有着较高的要求。
及时准确地将产品从生产现场运输到销售地点，保证了销售渠道的畅通，提高了客户满意度。
2. 仓储管理：制造业需要对原材料和成品进行合理的储存和管理。
通过优化仓储布局和提高库存管理水平，物流可以帮助制造企业降低仓储成本，提高货物周转速度。
3. 信息技术支持：制造业需要物流提供先进的信息技术支持，实现供应链的可视化和信息共享。
物流信息系统的建设和运营，为制造业提供了准确、及时的数据支持，帮助企业做出科学决策。
三、物流与制造业的协同合作物流与制造业之间的紧密合作，可以实现资源的优化配置和效率的提升。
具体而言，协同合作主要包括以下几个方面：1. 合作伙伴选择与管理：制造业与物流企业之间需要建立长期稳定的合作关系，共同制定合理的合作方案。
制造业与物流业的联动开展物流是生产性效劳业，不能脱离制造业独立存在。
?物流业调整振兴规划?将制造业与物流业联动开展列为“九大工程〞之一，国家发改委也将促进联动开展作为今年重点推动的工作，将联合有关部门出台相应的实施细如此和鼓励性政策；各级地方政府也努力将两业联动作为积极落实?物流业调整振兴规划?的重要方向。
〔一〕联动开展的内涵分析1、联动开展的根本内涵联动是指假如干相互关联的事物，一个发生运动或变化时，其它的也跟着运动或变化。
制造业与物流业联动开展是以制造业与物流业的产业关联为根底，将制造业物流业务与物流企业的物流运作联合起来，进展产业协作，共同促进双方开展。
〔1〕联动开展的根底是产业关联和产业分工制造业存在企业物流活动，物流企业运作物流业务，他们之间相互依存，存在大量的物资、信息、资金等方面的交换关系，形成一个价值增值过程。
制造业与物流业之间的经济联系是联动开展的条件和根底，产业分工和产业联系是联动开展的理论根底和经济根底。
联动开展能够在两个产业之间产生较好的协同效应，促进产业分工的快速开展，提高产业联动的运作效率。
〔2〕联动开展的动力是供给链运作方式联动开展不同于传统模式下的制造业与物流业简单地运输、仓储业务合作，供给链运作方式是促进联动开展的主要动力。
供给链是围绕核心企业，在满足效劳水平的同时，为了使系统本钱最小而采用的从供给商开始到最终用户的对整个物流、信息流以及效劳流程进展系统的管理方法。
它强调系统集成，因为只有集成才能做到本钱节约。
〔3〕联动开展的本质是一种互利行为这里的“互利〞有两层含义：一方面，联动开展打破了企业界限、产业界限和区域界限，能够提高经济效益；另一方面，联动开展行为不是单向的，而是一种双向的互利行为。
任何利益不对称的联动开展都是不稳定的，只有保证制造业和物流业都实现互利，才能促进联动开展的进一步深化。
〔4〕政府政策对联动开展有重要影响政策是指挥棒，我国地区之间的制造业和物流业合作主要是由政府部门推动、运作和协调，企业处于被动执行的地位。
物流与制造业的关系物流与制造业是密不可分的关系，两者相互依赖、相互促进，共同推动着经济的发展。
物流作为一种以配送、仓储和运输为核心内容的服务活动，为制造业提供了诸多便利和支持。
一、物流对制造业的促进作用物流在制造业中扮演着重要的角色，具有以下几个方面的促进作用：1. 供应链管理：物流通过对供应链的整合与管理，使制造业企业能够更好地掌握原材料的采购、生产过程、成品的配送等环节，从而提高产品的生产效率和降低成本。
2. 仓储管理：物流通过对仓储的合理规划和管理，确保制造业企业能够精确掌握库存信息，及时储备原材料和成品，避免库存过多或过少的情况出现，提高产品的供应链效率。
3. 运输管理：物流通过合理的运输规划和资源配置，为制造业企业提供快速、准确的产品运输服务，确保产品能够按时、安全地运抵目的地，进一步提高产品的市场竞争力。
4. 售后服务：物流在制造业中的作用不仅局限于产品的生产与运输，还包括售后服务的提供。
物流企业通过对售后服务环节的有效管理，保障了制造业企业能够提供及时、高效的售后服务，满足消费者的需求，增强了企业的品牌形象和声誉。
二、制造业对物流的要求制造业对物流的要求主要体现在以下几个方面：1. 准时性：制造业企业对物流服务的准时性要求非常高，特别是在供应链管理中，只有物流能够按时完成货物的采购、配送和运输，才能确保生产环节的正常进行，避免因物流延误而导致的生产停滞。
2. 安全性：制造业企业在选择物流合作伙伴时，往往会优先考虑其安全性能。
物流企业需要具备完善的安全管理制度和措施，确保产品在运输过程中不受损坏、丢失或被盗，保障产品的完整性和质量。
3. 成本控制：制造业企业对物流成本的控制有着非常高的要求。
物流企业需要通过合理的运输路线规划、优化仓储管理等方式，降低物流成本，提供具有竞争力的物流服务。
4. 信息化管理：随着信息技术的不断发展，制造业企业对物流信息化管理的要求也越来越高。
物流企业需要建立完善的信息化系统，确保与制造业企业实时沟通和数据共享，提高物流服务的可靠性和效率。
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载重庆制造业与物流业联动发展中的问题论文地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容制造业论文物流业论文联动发展论文制造业论文物流业论文联动发展论文重庆制造业与物流业联动发展中的问题提要重庆作为我国六大老工业基地之一和装备制造业基地,发展先进制造业离不开为其服务的现代物流业的支撑。
现阶段重庆制造业与物流业联动发展还存在观念落后、物流能力不足、联动中的文化冲突等诸多问题，对这些问题的准确把握有利于促进重庆制造业释放物流需求，提高面向制造业的服务能力，最终达到联动双赢。
关键词：制造业；物流业；联动发展一、重庆制造业与物流业联动发展研究背景重庆是我国六大老工业基地之一和装备制造业基地，工业门类齐全，自然资源、人力资源丰富，制造业发展迅速。
直辖以来每年的工业增加值占gdp比重一直保持35%以上，其中制造业是全市工业的主体，其产出贡献率在全市工业中的份额占到80%以上。
尽管制造业的生产规模有了很大发展，但是对于拥有3，000万人口的重庆而言，绝对规模和人均产值仍然非常低，重庆制造业要保持竞争力，成为国家重要的现代制造业基地和现代装备制造基地、承接东部产业的“热土”，就必须将管理重心向供应链一体化管理转移，从而实现成本的持续降低和服务的稳定提升。
现代物流业作为从流通中分离出来的生产型服务业，天然具有衔接供应链上下游各环节，挖掘企业“第三利润源”的能力。
因此，在企业资源有限的情况下，“两业联动”也是物流业实现社会化和专业化发展的必然途径。
二、重庆制造业发展现状1、重庆制造业基本情况。
重庆是我国六大老工业基地之一和装备制造业基地，是长江上游工业重镇和中国汽车工业第三大生产基地，是长江上游最大的经济中心、西南工商业重镇和水陆交通枢纽。
物流与制造业的关系在当今全球化的市场中，物流和制造业密不可分。
它们相互依赖，相互影响，共同推动着经济的发展。
物流是制造业的重要支撑。
在生产过程中，原材料、零部件和成品需要经过运输、仓储、库存管理等环节。
这些环节的顺畅与否直接影响到制造业的生产效率和成本。
例如，如果供应商不能及时提供原材料，或者库存管理不善导致产品积压，都会导致制造业的生产中断或者效率下降。
因此，物流服务的专业化和高效化对制造业的发展至关重要。
制造业对物流也有着深远的影响。
制造业的需求决定了物流服务的类型和规模。
例如，对于需要大量原材料的制造业，物流服务可能需要提供大额度的原材料运输和库存管理。
而对于产品分销广泛的制造业，物流服务可能需要提供跨区域的配送和仓储服务。
因此，物流业需要针对制造业的需求进行定制化的服务，以满足制造业的特殊需求。
随着科技的发展，物联网、大数据等技术的应用正在改变物流和制造业的关系。
这些技术的应用使得物流服务可以更加智能化、精准化和个性化。
例如，通过物联网技术，可以对货物进行实时追踪和监控，提高物流的透明度和效率；通过大数据和技术，可以对物流需求进行预测和分析，优化物流路线和服务方式。
这些技术的应用不仅可以提高物流效率，降低制造业的成本，也可以推动制造业的数字化转型。
物流与制造业的关系是相互依存、相互促进的。
物流是制造业的重要支撑，而制造业的需求又决定了物流服务的类型和规模。
在未来，随着科技的发展和应用，这种关系将继续深化，推动制造业和物流业的共同发展。
随着全球经济的快速发展，制造业与物流业的联动发展日益受到。
制造业与物流业相互促进、联动发展，对于提升产业竞争力、推动经济高质量发展具有重要意义。
本文将从以下几个方面对制造业与物流业联动发展进行思考。
物流业作为制造业的重要支撑，对于提升制造业竞争力至关重要。
先进的物流系统能够为制造业提供高效、精准的物料配送、库存管理等服务，降低生产成本，提高产品质量，从而增强制造业的竞争力。
制造业物流模式的发展趋势与思考制造业是国民经济的重要支柱，物流作为其重要的支撑和发展动力，将生产和销售环节糅合在一起，为制造商提供了良好的供应链管理模式。
但随着人们对环境、社会和投资回报等方面的需求日益增强，制造业物流的模式也在悄然发生着变化。
本文通过分析制造业物流模式的发展趋势，探讨其未来发展的思考。
一、贴近需求的智能制造随着物联网、人工智能等新技术的普及和应用，传统的制造业物流模式正被无所不在的智能制造替代。
在智能制造模式下，制造企业可以通过精准的数据分析，了解用户需求，从而生产更加符合需求的产品。
智能制造将物流管理与制造过程无缝衔接，实现生产线智能化、自动化和信息化，提高生产效率和运转效率。
在物流方面，智能制造不仅可以实现智能仓储和配送管理，同时还可以后端联动、前端协调，优化供应链，加快配送速度和准确性。
二、绿色化和低碳化的物流环保理念在全球范围内日益受到重视，制造业企业也在积极响应。
因此，绿色化和低碳化的物流模式逐渐被广泛采用。
这种模式通过使用电动汽车、燃料电池车、氢能源车等绿色交通工具，以及采用绿色包装等方式，更好地减少污染和碳排放。
同时，在物流仓储管理上，采用可再生、可降解、可回收利用的绿色包装材料能够更好地保护环境，将环境保护和物流管理相结合。
三、共享经济下的物流模式共享经济的兴起也对物流行业产生了巨大的影响。
共享物流是一种基于“物物流”和“人人错位配送”模式设计的新型物流系统，其实质是通过共享非标件运输资源，实现物流资源的转化和充分利用。
共享物流不仅有助于提高物流业务的利用率和效益，同时还能为消费者创造更多便捷、优质的送货服务。
四、大数据技术在物流中的应用大数据技术可以将传感器、云计算等技术与物流行业结合，建立智能化的物流管理系统。
物流企业可以收集、分析、运用各种大数据，了解用户需求、预测固定需求、优化物流产业链，提高工作效率。
在物流费用等方面，也可以通过对大数据进行分析，进行精准控制。
重庆制造业与物流业联动发展对策探究随着全球经济进入新常态，中国制造业和物流业也在不断转型升级。
重庆地理位置优越，交通运输便捷，并拥有强大的制造业基础。
因此，如何探究重庆制造业和物流业的联动发展对策，对于推动其经济发展具有重大意义。
1. 地理位置优越，交通运输便捷重庆位于中国西南地区，地处长江中游，是一个交通、物流枢纽。
作为中国内陆最大的港口城市，重庆港已成为连接西南地区和海外大洋航线的重要节点。
此外，重庆还是“一带一路”重要节点城市，与26个国家和地区签署了70多份合作文件，具有更广阔的发展空间。
2. 产业结构多元化，制造业基础强大重庆制造业产业集群逐渐形成，具有机械制造、汽车制造、电子信息、新能源等一批支柱产业。
汽车、机械、轨道交通等制造业是重庆的重点产业，重庆拥有近万家机械制造企业和上亿元以上的规模化企业5000多家，其综合实力已经进入全球制造业前列。
3. 物流基础设施完善，现代物流水平不断提升重庆已经建成国家级物流枢纽，形成了长江三角洲、珠三角、海尔滨五大物流带，构筑了较为完善的现代物流产业体系。
重庆作为国家西南物流中心，期间通过了大力发展多式联运、全球集装箱联运、长江三角洲高速货运等交通运输体系的建设，具备了竞争国际市场的能力。
1. 加强科技创新，提升产品附加值重庆制造业应当加强科技研发和技术转移，推进高端装备制造和新材料应用，并促进智能化生产，提高产品附加值和市场竞争力。
同时，通过与物流企业合作，提供服务化的附加价值，为客户提供解决方案和优化物流流程，实现“共生共赢”。
2. 发展新型物流业态，创新物流服务模式重庆物流企业应加快转型升级，从传统物流企业向科技型、数字化企业转型。
建立物流信息平台，完善物流运输网络，加大智能物流技术的应用，提高物流品质和效率。
开展智慧物流配送、快递等新业务模式，优化末端物流体系。
3. 加强人才引进和培养，提高知识和技术智力重庆制造业和物流企业应加强人才队伍建设。
制造业与物流业联动发展建议一、加强信息共享，别玩猜谜游戏。
制造业和物流业就像两个配合的小伙伴，可现在常常是你猜我、我猜你，搞得很心累。
制造业这边订单量、生产计划啥的，物流企业总是后知后觉；物流这边运输能力、配送路线的调整，制造企业也不清楚。
所以呢，建立一个共享信息平台是超重要的。
就像建一个大群，大家在里面啥都说，制造企业一有新订单或者生产计划变动，马上在群里通知物流企业。
物流企业也把自己的车辆安排、仓库空闲情况啥的告诉制造企业。
这样一来，双方都能提前做好准备，避免货物积压或者配送不及时的尴尬局面。
二、共同规划设施，别各搞各的。
制造业的厂房和仓库布局，不能只想着自己方便生产，得把物流的因素考虑进去。
比如说，仓库的位置能不能离生产车间近一点，这样原材料运进来和成品运出去都快。
物流企业也别瞎找地方建物流中心，要看看周边制造业的分布情况。
双方可以坐下来一起商量，画个大地图，在上面标好哪里建厂房、哪里设物流中心最合适。
就像搭积木一样，把各个部分合理地拼凑在一起，让货物在这个区域里流动得又快又顺。
三、培养复合型人才，别只会单干。
现在的情况是，制造业的人不太懂物流，物流的人也不太了解制造。
这就导致在对接工作的时候，经常出现理解偏差。
得培养一些既懂制造又懂物流的复合型人才。
可以在高校里设置相关的专业或者课程，让学生们全面学习这两方面的知识。
企业也可以内部搞搞培训，把制造部门和物流部门的员工拉到一起，互相讲讲自己的工作内容、流程和难点。
这样培养出来的人才就像一个桥梁，能让制造业和物流业之间的沟通和合作更加顺畅。
四、创新合作模式，别老一套。
老是那种简单的货物运输关系多无聊啊。
可以尝试一些新的合作模式，比如制造业和物流业共同投资建设一些项目。
比如说，建立一个智能化的物流仓储中心，制造业企业出一部分钱，因为这个仓储中心可以更好地储存和管理他们的产品；物流企业也出一部分钱，并且负责运营管理。
这样双方都能受益，还能把资源整合起来发挥更大的作用。
深化推进制造业与物流业联动发展制造业与物流业是密不可分的两个领域，互相依赖、互相促进。
制造业提供了物流业的发展动力，而物流业则为制造业提供了高效的供应链服务。
为了深化推进制造业与物流业的联动发展，我们可以从以下几个方面入手。
首先，建立制造业与物流业之间的紧密合作机制。
要实现制造业与物流业的联动发展，必须建立起一个确定的合作机制，确保两个领域能够充分交流与合作。
可以通过召开制造业与物流业的合作研讨会、建立联合研究中心等方式，促进双方的合作与交流。
同时，建立跨领域和跨行业的协作机制，形成产学研一体化的合作关系，共同推动制造业与物流业的发展。
其次，加强信息化建设，提高制造业与物流业的协同能力。
信息化是深化制造业与物流业联动发展的重要途径。
要提高制造业与物流业的协同能力，需要建立信息化平台，实现数据的共享和交流。
通过使用现代化的物流管理系统，可以提高物流运输的效率和准确性，减少制造业与物流业之间的信息断层，推动协同发展。
例如，通过物流信息平台实现供应链的可视化管理，可以及时掌握制造业的物料需求和物流运输情况，从而减少库存量、降低成本。
第三，加强人才培养与技术创新。
制造业与物流业的联动发展需要具备高素质的人才队伍和创新能力。
要加强对制造业和物流业人才的培养，提供专业化的培训和教育，提高人才的专业素质和实践能力。
同时，要加强技术研发与创新，推动制造业的智能化、自动化发展，提高物流业的技术水平和服务质量。
可以通过建立产学研用结合的创新平台，加大科技投入和项目引进，培育一批技术创新型企业和高端物流服务提供商。
最后，加强政策支持，促进制造业与物流业联动发展。
政府要出台一系列支持制造业与物流业联动发展的政策措施，包括财政补贴、税收优惠、土地供给等方面的支持。
同时，要加大对制造业和物流业的监管力度，加强对市场竞争环境的管理与调控，保障制造业与物流业的公平竞争。
此外，还可以设立专门的发展基金，支持制造业与物流业的创新发展和融合应用。
制造业与物流业联动发展建议在当今全球化的经济环境中，制造业和物流业作为国民经济的重要支柱产业，它们之间的联动发展对于提高企业竞争力、优化产业结构、推动经济可持续增长具有至关重要的意义。
制造业是实体经济的核心，而物流业则是支撑制造业发展的重要保障，两者相互依存、相互促进。
然而，在实际发展过程中，制造业与物流业之间仍存在一些不协调、不匹配的问题，制约了两者的协同发展。
因此，探讨制造业与物流业的联动发展建议具有重要的现实意义。
一、制造业与物流业联动发展的现状与问题（一）制造业与物流业的发展现状制造业作为我国经济的主导产业，经过多年的快速发展，已经形成了较为完整的产业体系，在全球制造业中占据重要地位。
我国制造业的规模不断扩大，技术水平逐步提高，产品种类日益丰富，涵盖了从传统的机械制造、纺织服装到高端的电子信息、航空航天等众多领域。
物流业作为新兴的服务产业，近年来也取得了显著的发展成就。
物流基础设施不断完善，物流网络日益健全，物流服务水平不断提升。
快递、仓储、配送等物流业务快速增长，物流信息化、智能化水平逐步提高。
（二）制造业与物流业联动发展存在的问题1、物流服务与制造业需求不匹配制造业对物流服务的需求日益多样化、个性化和专业化，而目前物流业提供的服务大多仍停留在传统的运输、仓储等基础业务上，缺乏一体化、定制化的物流解决方案，无法满足制造业的精益化生产和供应链管理需求。
2、物流成本居高不下在制造业的总成本中，物流成本占据了较大比例。
由于物流环节的衔接不畅、物流资源的分散和浪费等原因，导致物流效率低下，物流成本难以有效降低，从而削弱了制造业的市场竞争力。
3、信息化水平差距较大制造业在生产过程中广泛应用信息化技术，实现了生产管理的智能化和数字化。
相比之下，物流业的信息化水平相对滞后，物流信息的共享和互联互通存在障碍，难以与制造业的信息化系统实现有效对接。
4、协同合作机制不完善制造业与物流业之间缺乏有效的协同合作机制，双方在业务流程、标准规范、利益分配等方面存在分歧，难以形成紧密的合作关系，导致资源配置不合理，协同效应难以充分发挥。
促进快递业与制造业深度融合发展面临问题及建议促进快递业与制造业深度融合发展面临问题及建议制造业是国民经济的主体，是快递业发展的重要需求基础。
快递业是现代服务业的重要组成部分，为制造业发展提供重要服务保障。
促进快递业与制造业深度融合发展，对推动制造业提质增效和快递业转型升级、建设制造强国和邮政强国，实现经济高质量发展具有重要意义。
目前，我国快递行业发展的主要矛盾是服务能力、发展水平不能满足经济社会发展和人民群众不断增长变化的服务需求。
快递业服务制造业更是处在起步阶段，存在规模效益不明显、融合发展不深入、服务能力不适应和配套支持政策不到位等问题。
促进快递业与制造业深度融合发展已成为我国制造强国的立足根本，对实现经济高质量发展具备重要意义，同时有望给快递行业打开全新的成长空间。
此次疫情也凸显出了快递业对于保障国民经济运行的重要性，管理层对于快递业的发展重视度也在不断提升。
支持制造企业与快递企业整合资源，成立合资公司，发挥各自优势，发展面向同一制造业领域的供应链服务。
近期国务院表示，未来将在以货运功能为主的机场建设、支持航空物流企业发展航空货运、促进国际物流供应链体系建设等方面补齐短板，此举将有力的提升我国快递物流行业综合运营效率与国际竞争力。
肖庄镇党政办很有远见的文章。
一、当前我国融资担保业发展中面临的问题(一)中小企业普遍融资欲望与担保机构承保能力相对不足的问题各家商业银行为了维护信贷资产的效益性、流动性和安全性，相继建立健全了严格的贷前调查、贷时审查、贷后跟踪检查的内控制度，并且实行严格的贷款责任终身追究制度。
顺应企业融资需要提供担保的现实需要，近年来，各地相继成立了一大批以提供信用担保为目的的专门机构。
目前大概分为三类：一是由政府财政全资的信用担保机构；二是由地方政府财政控股或参股的信用担保机构，财政和投资方风险共担；三是由企业或民间组织发起成立的信用担保机构，风险完全自负。
我国的融资担保机构由于兴起的时间较晚，在展业方面也往往力不从心。
关于制造业与物流业联动发展的思考
近年来我国制造业物流得到较快发展但也存在着许多亟待解决的问题。
主要原因是制造业与物流业缺乏沟通和衔接。
一方面制造企业的物流需求分散在各个部门和企业没有转化为社会化需求；另一方面由于社会化需求不足专业化的物流发展受到制约。
制造企业不放心物流企业的供应服务能力物流企业也不了解制造企业的真实需求出现有效需求不足和供应能力不够并存的矛盾. 一、制造业与物流业联动发展的必要性 1．制造业与物流业的发展相辅相成制造业与物流业互为服务对象互相促进共同发展。
制造业为物流业的发展提供设施和技术基础物流业为制造业提供生产性服务。
现代物流业发展的滞后必将在一定程度上影响制造业的发展影响制造业产业结构的升级新型工业化发展也将受到制约。
虽然现代物流业最初是为生产制造业服务而产生的但经过培育发展它完全能够成长为与制造业共生共荣的支柱产业。
因此大力发展物流服务产业促进物流业与制造业的联动发展对推进新型工业化推动制造业产业结构升级提升区域经济综合竞争优势促进区域经济和谐发展有着重要的意义. 2．制造业与物流业互动要求迫切制造业物流是生产服务业的重要组成部分是提高制造业核心竞争力的关键也是物流业发展的需求基础。
调查显示从原材料到产成品一般产品加工制造的时间不超过 10％而90％以上的时间处于仓储、运输、搬运、包装和配送等物流环
节。
据中国物流与采购联合会统计20__年我国工业品物流总额占全国社会物流总额的比重高达86．7％。
促进制造业与物流业有机融合、互动发展不仅是调整产业结构、转变经济增长方式的重要途径也是制造企业和物流企业的共同要求和迫切愿望. 3．联动发展势在必行 20__年3月《国务院关于加快发展服务业的若干意见》中提出：大力发展面向生产的服务业促进现代制造业与服务业有机融合、互动发展：细化深化专业分工：鼓励生产制造企业改造现有业务流程；推进业务外包加强核心竞争力；加快从生产加工环节向自主研发、品牌营销等服务环节延伸；降低资源消耗提高产品的附加值；优先发展运输业提升物流的专业化、社会化服务水平；大力发展第三方物流。
展并得到了业内专家、地方政府、制造业和物流业的普遍响应。
当场有12家著名制造企业与物流企业签署了合作协议.20____年2月25日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划：必须加快发展现代物流建立现代物流服务体系以物流服务促进其它产业发展。
至此物流业正式列入十大产业调整振兴规划。
国务院提出钢铁、汽车等十大产业振兴规划是应对当前经济危机推动产业优化升级促进国民经济又好又快发展的重要举措。
前九大产业涉及能源、原材料和制造业只有物流业是生产性服务业。
把物流业列入十大产业才能形成完整的产业链和供应链从而促进制造业与物流业互动发展降低成本提高效益从整体上提高我国产业竞争力. 二、制造业与物流业联动发展中存在的问题
1．物流业发展滞后制约了制造业发展我国的物流业发展滞后不能促进制造业的发展反而成为制约制造业发展的“瓶颈”。
目前我国大型制造企业还是以国有经济为主导由于规模大并受传统计划经济影响大物流外包所占的比重较小。
而物流业作为一个新兴的产业发展以民营经济为主规模还相对较小双方难以提升到同一层面进行合作。
更为重要的是我国的运输、物资流通、信息、服务等功能未按照现代物流的规律和要求进行组织和管理主体数量过多规模过小缺乏合理的专业分工内在质量和运作水平亟待提高。
物流服务业的滞后发展不能满足制造业对物流服务的需求无法给制造业的发展和产业结构的升级提供优质的服务和强有力的支撑。
目前很多制造业很少依赖物流企业一方面是由于物流企业服务水平跟不上另一方面是担心核心运营信息外泄。
这种格局造成物流企业缺少发展和锻炼、提高自己能力的平台在一定程度上使得物流企业的发展受到制约。
制造业与物流业不能联动发展便不能形成相互促进、共同进步的良好局面. 2．很多制造企业对外包认识不到位不少企业搞“大而全”、“小而全”产供销一体化仓储运输一条龙物流过程费用大、浪费惊人不仅造成制造业的低效率也严重制约了物流业的发展。
中国机械工业联合会执行副会长朱森第认为中国的制造企业应有自己的业务核心应专注于某一方面发展专长企业中辅助性的非核心业务则应该外包。
对于资源企业要树立“不求所有但求所用”的新理念促进专业化分工和非核心业务的外包。
这样既能提高制造业的效率也有利于物流
业的发展。
这是一种互惠互利的合作方式。
在企业资源有限的情况下把企业的物流业务外包给专门的物流企业承担特别是一些特殊的物流运输业务。
通过外包给第三方物流服务供应商企业能够把时间和精力放在自己的核心业务上可以大大提升供应链管理和企业运作的效率. 3．双方利益分配的困惑在物流外包中制造企业委托物流企业代理物流业务双方之间存在着委托一代理关系其中物流企业是代理人制造企业是委托人。
双方的利益分配成了合作成败的关键因素.。
