HSD工艺系统

SMS groupSMS Meer GmbH Ohlerkirchweg 6641069 Moenchengladbach Postfach 10064541006 Moenchengladbach德 国电 话: +49 (0) 2161 350-0 传 真: +49 (0) 2161 350-667 E-Mail: info@ serviceline24@ 西 马 克 - 梅 尔公 司 概 况Edition 2004 IB/.1334CH2/3/4.Kb.PrintedinGermany西 马 克 - 梅 尔1999 年, 施 劳 曼 - 西 马 克 公 司 与 曼 内 斯 曼 - 德 马 格 冶 金 技 术 公 司 合 并, 组 建 西 马 克 - 德 马 格 股 份 公 司, 组 成 国 际 上 实 力 雄 厚 的 设 备 制 造 厂 商, 为 钢 铁, 铝, 铜 工 业 提 供 装 备, 如 从 炼 铁 设 备 起, 包 括 成 套 炼 钢, 连 铸, 轧 钢 和 轧 管 直 到 热, 冷 轧 带 钢 及 其 镀 层 生 产 线 各 种 设 备.原 曼 内 斯 曼 - 德 马 格 冶 金 技 术 公 司 所 属 的 轧 管 和 铜 加 工 分 公 司 在 西 马 克 - 德 马 格 股 份 公 司 内 改 组 后 名 为 西 马 克 - 梅 尔 公 司.从 2001 年 10 月 1 日 起, 型 钢 轧 机 事 业 部 划 归 西 马 克 - 梅 尔 公 司.随 着 型 钢 轧 机 事 业 部 的 并 入, 西 马 克 - 梅 尔 公 司 除 轧 管 机, 液 压 压 机, 铜 和 铝 加 工 设 备 外, 又 增 加 了 各 种 类 别 型 材 轧 机.在 西 马 克- 德 马 格 公 司 2003 年 改 组 时, 西 马 克 - 梅 尔 公 司 变 成 西 马 克 集 团 中 轧 管, 型 钢 轧 机, 锻 压 机 械 事 业 部 的 - 个 业 务 部.本 公 司 在 世 界 各 国 均 设 有 业 务 机 构.西 马 克 - 梅 尔 公 司 自 1872 起 就 从 事 机 械 制 造.轧 管 和 铜 加 工 设 备钢 管 厂 成 套 工 厂 设 备 - 无 缝 钢 管 轧 机 (热, 冷 轧) 和 焊 管 生 产 设 备 - 焊 管 和 无 缝 管 热 轧 设 备 - 钢 管, 有 色 金 属 管 轧 制 设 备成 套 管 加 工 作 业 线 - 单 机 和 孔 型 加 工 机 床 液 压 锻 压 机 及 其 装 备, 特 别 专 长, 锻 压 设 备, 粉 末 成 型 机 以 及 专 用 压 机铜 和 铜 合 金 加 工 厂 成 套 设 备 及 单 机, 用 于 线 材. 管 材, 阳 极, 挤 压 锭, 冷 轧 用 带, 扁 坯, 棒 材 铝 加 工 装 备 和 机 组, 特 别 专 长, 铝 铸 造 设 备, 炉 子, 均 质 及 再 生 装 置, 铣 床 和 锯 床, 铝 坯 输 送 装 置各 类 型 钢 轧 机连 铸 连 轧 设 备, 用 于 生 产 工 字 钢 (CBP ® Compact Beam Production) 以 及 各 种 型 钢 (MPS ® Multi Purpose Section)工 字 钢 和 重 型 型 钢 轧 机, 配 置 连 轧 - 可 逆 机 架, XH ®-机 架连 续 - 可 逆 式 或 半 连 续 及 连 续 式 中 型 型 钢 轧 机轨 梁 轧 机, 轧 制 高 速 列 车 钢 轨初 轧 机 以 及 开 坯 机, 作 为 特 殊 钢, 优 质 钢 的 半 成 品 开 坯 机普 钢 或 特 钢 小 型 型 钢 轧 机, 配 置 或 不 配 置 线 材 机 组线 材 轧 机, 配 置 FRS ® 高 精 度 高 轧 速 精 轧 机自 动 化 系 统, 包 括 过 程 模 型机 械 制 造, 安 装 和 调 试 投 产 设 备 改 造 和 工 厂 现 代 化 人 员 培 训 和 生 产 技 术 指 导西 马 克 - 梅 尔 公 司 技 术 领 先公 司 经 营 和 业 务 范 围组 织 机 构 -强 强 联 合 实 力 雄 厚无 缝 管 热 轧 机斜 辊 穿 孔 机 连 轧 管 机2-辊 结 构 (MPM) 3-辊 结 构 (PQF ®) - 限 动 循 环 芯 棒 - 限 动 芯 棒 阿 塞 尔 轧 管 机 顶 管 机 组 / CPE-顶 管 法自 动 轧 管 机 皮 尔 格 热 轧 管 机 定 径 机 / 张 力 减 径 机 3-辊 结 构- 轧 辊 不 可 调 节 - 轧 辊 可 调 节 (FPS 和 FQS) 扩 管 机 组工 艺 自 动 化 系 统 和 质 量 监 控 系 统 (C ARTA ®, LASUS ®)无 缝 管 冷 轧 机皮 尔 格 冷 轧 管 机PQF ®-轧 管 法CPE-顶 管 机 组张 力 减 径 机生 产 中 皮 尔 格 冷 轧 管 机无 缝 钢 管 轧 机管 加 工 作 业 线单 机车 丝 机 倒 棱 机管 接 箍 车 丝 机工 具 接 头 加 工 机 床 钻 杆 加 工 机 床固 定 和 同 步 式 割 管 机 铣 边 机 打 捆 机斜 辊 矫 直 机 水 压 试 验 机管 端 镦 粗 和 定 径 压 机BECKER孔 型 加 工 机 床热 皮 尔 格 轧 辊 孔 型 加 工 车 床 冷 皮 尔 格 轧 辊 孔 型 加 工 车 床张 减 机 孔 型 加 工 机 床KNOEVENAGEL铝 加 工 设 备扁 坯 铣 面 机, 立 式 和 卧 式 铣 头 铝 坯 铣 边 机 铝 坯 带 锯 梯 形 断 面 铝 型 材 在 线 铣 切 装 置焊 管 和 方, 矩 形 管 生 产 线 最 大 规 格 24带 钢 准 备 机 组 对 焊 机 活 套 装 置 铣 边 机直 线 成 形 机 组 CTA-工 艺 FCF - 工 艺URD ®-成 形 和 焊 接 机 架 内, 外 毛 刺 去 除 装 置 同 步 锯 和 割 管 机机 架 和 轧 辊 快 速 更 换 系 统 辊 位 自 动 调 节 控 制 系 统 (Quicksetting)64" 大 口 径 焊 管 生 产 线铣边 机弯 边 机成 形 机 和 3-辊 弯 板 机U -成 形 机 和 O-成 形 机预 焊 机内, 外 缝 焊 接 机扩 管 机水 压 试 验 机倒 棱 装 置 快 速 更 换 系 统成 形 机 组大 焊 管 成 形 机套 管 线 螺 纹 车 床精 整 线 压 力 定 径 机孔 型 加 工 机 床扁 坯 铣 面 机, 单 边 铣 头高 频 焊 机焊 管 设 备管 加 工 机 组 及 其 装 备有 色 金 属 和 贵 金属 半 成 品MOENCHENGLADBACH铜 杆 连 铸 连 轧 设 备CONTIROD® 法阳 极 连 铸 及 剪 切 设 备CONTILANOD® 法窄 铜 带 连 铸 连 轧 设 备CONAS® 法阳 极 旋 转 铸 机ASARCO 竖 炉行 星 斜 轧 机 - PSW皮 尔 格 冷 轧 机 - KPW铜 管 成 套 工 厂directube® 法拔 管 设 备(园 盘 拉 拔 机, 连 续 拉拔 机, 线 性 马 达)CONTIROD® Umicore Copper公 司 注 册 商 标VEITSHOECHHEIM(DEMAG TECHNICA)连 续 和 半 连 续 立 式连 铸 机 挤 压 锭 坯, 扁 坯,冷 轧 用 带立 式 连 铸 机 管, 线, 棒,型 材 精 密 铸 件水 平 连 铸 机 冷 轧 用 带,挤 压 锭, 线, 管 和 棒 材水 平 连 铸 机 生 产 铸 铁,贵 金 属 和 特 殊 合 金铜 铸 造 成 套 设 备自 由 锻 造 机液 压 精 锻 机轨 道 式 锻 造 机 械 手粉 末 成 型 机数 控 液 压 成 型 机(多 达 12 压 头)机 械 成 型 机液 压, 机 械 成 型 机输 送 装 置阴 模 - 模 架 - 系 统(CPA-模 架)模 架 更 换 系 统特 种 挤 压 设 备板, 型 材 拉 伸 矫 直 机电 缆 皮 挤 压 机电 极 挤 压 机压 块 机自 由 锻 造 机 及 其 机 械 手液 压 精 锻 机数 控 液 压 粉 末 成 型 机 HPM 1200 E3扁 坯 拉 伸 矫 直 机CONTIROD®-生 产 线行 星 斜 轧 机水 平 连 铸 机, 冷 轧 用 带全 连 续 立 式 连 铸 机, 挤 压 锭液 压 锻 压 设 备铜 加 工 设 备线 材 轧 机轧 机 机 架飞 剪 以 及 曲 拐 剪线 材 控 制 冷 却 线高 线 精 轧 机 组线 材 定 径 机 架 (FRS®)吐 丝 机,散 卷 冷 却 段盘 卷 精 整 设 备棒 材 轧 机轧 机 机 架棒 材 定 径 机 组- 液 压 可 调 机 架 (ASC®)- 3-辊 减, 定 径 机 组冷 却 线精 整 设 备棒, 线 材 组 合 式 轧 机GARETT-卷 取 机过 程 控 制 系 统工 艺 调 控过 程 模 型生 产 调 度 计 划 系 统重 型 型 钢 轧 机粗 轧 机 架连 续 - 可 逆 轧 机冷 床矫 直 机精 整 设 备中 型 型 钢 轧 机连 续 - 可 逆 轧 机半 连 续 型 钢 轧 机轨 梁 轧 机万 能 轨 梁 轧 机钢 轨 矫 直 机精 整 设 备CBP® - 铸 轧 设 备H - 型 钢 连 铸 连 轧 生 产线MPS® - 铸 轧 设 备H - 型 钢 及 异 型 材 连 铸连 轧 生 产 线初 轧 机两 辊 可 逆 式 初 轧 机精 整 设 备开 坯 机两 辊 可 逆 式 开 坯 机半 连 续 式 开 坯 机工 艺 过 程 控 制 系 统工 艺 控 制过 程 模 型生 产 调 度 计 划 系 统连 续 - 可 逆 轧 机, 带 CCS®-机 架H - 型 钢 冷 床两 辊 可 逆 机 架, 特 钢 半 成 品钢 轨 卧 式 矫 直 机线 材 机 组吐 丝 机, 散 卷 冷 却 段棒 材 轧 机棒, 线 材 冷 却 段型 钢 轧 机 和 半 成 品 开 坯 机线, 棒 材 轧 机连 续 式 均 质 炉均 质 炉超 声 波 探 伤 仪锯 床堆 垛, 输 送 和 包 装 装 置压 块 机水 平 和 立 式 连 铸 机,铸 锭, 母 线, T 形 坯,铸 坯 和 轧 坯紧 凑 式 重 熔 炉装 料 机熔 池 脱 气 装 置专 用 设 备熔 炼, 浇 铸 装 置,处 理 污 染 废 铝旋 转 - 倾 动 炉水 平 连 铸 机, 生 产 锻 锭,SSM 锭 以 及 镁 锭铸 锭 装 置电 磁 搅 拌 和 金 属 液 泵金 属 屑 熔 化 装 置型 钢 轧 机, 生 产 棒 材小 型 型 钢 轧 机线, 型 材 组 合 式 轧 机开 口 式 机 架冷 床 高 速 上 料 系 统(HSD®)钢 坯 焊 接 机卷 取 机钢 坯 加 热 炉步 进 式 加 热 炉步 进 梁 炉推 钢 式 加 热 炉盘 卷 压 紧 及 打 捆装 置线 卷 压 紧 及 打 捆 装 置棒 材 打 捆 包 装 机盘 卷 运 输 装 置棒 钢 处 理 装 置检 测 线处 理 线基 础 自 动 化工 艺 过 程 控 制 系 统生 产 调 度 计 划 系 统钢 坯 加 热 炉开 口 式 轧 机 机 架冷 床, 高 速 上 料 系 统 (HSD®)自 动 化 系 统连 续 式 均 质 炉, 带 输 送 装 置水 平 连 铸 机紧 凑 式 重 熔 炉旋 转 - 倾 动 炉小 型 型 钢 轧 机S.I.M.A.C. (意 大 利)铝 加 工 设 备Hertwich 工 程 公 司 (奥 地 利) 小 型 型 钢 轧 机 铝 加 工 设 备西 马 克 - 梅 尔 公 司 的 专 业 机 械 制 造 厂 设 立 在 Moechengladbach 市 和 Veitshoechheim(Demag Technica), 公 司 提 供 的 关 键 机 械 和 装 备 均 在 自 己 工 厂 内 加 工 制 造, 机 械 制 造 成 本 经 济.机 械 厂 的 机 加 工, 液 压, 电 气 和 电 子 技 术 水 准 高, 诀 窍 多.装 备 出 厂 前 作 各 种 试 运 转, 作 模 拟 性 生 产 运 行.机 械 制 造 技 术 特 点 如 下:人 员 水 准 高, 经 验 丰 富 最 先 进 的 机 床 设 备 产 品 质 量 高, 获 得 DIN ISO 9001 质 量 证 书 全 面 采 用 CAD- / CAM- 技 术MG = Moenchengladbach DT = Demag Technica工 艺 方 案各 按 用 户 要 求 拟 出 相 应 解 决 方 案. 例 如 做 技 术 分 析, 制 订 工 艺 方 案,这 类 服 务 项 目 是 西 马 克 - 梅 尔 公 司 的 服 务 专 长.西 马 克 - 梅 尔 公 司 与 各 国 用 户 经 常 举 行 技 术 交 流. 将 从 中 获 得 之 经 验 和 成 果, 汇 集 在 其 提 供 的 工 厂 设 备 中.因 此, 本 公 司 为 用 户 提 供 的 技 术 和 工 艺 方 案, 可 确 保 各 台 设 备 相 互 间 最 佳 匹 配, 技 术 既 先 进, 经 济 又 合 理.技 术 资 料 和 人 员 培 训资 料 全, 培 训 好, 有 利 于 用 户 了 解 工 艺, 掌 握 生 产 技 术.图 纸 和 资 料 有 助 于 用 户 深 入 明 嘹 技 术 内 涵 关 系.用 户 服 务西 马 克 - 梅 尔 公 司 专 家 保 障 用 户 设 备 在 使 用 寿 命 期 间 的 工 作 正 常.并 按 正 常 生 产 之 需 向 用 户 快 捷 提 供 原 装 或 者 同 性 能 的 另 配 件厂 组 装 桶 式 斜 轧 穿 孔 机厂 组 装 4 台 孔 型 加 工 机 床 (MG)厂 组 装 2 台 立 式 连 铸 机 (DT)机 械 制 造用 户 服 务西 马 克 - 梅 尔 公 司 在 世 界 各 地 设 立 海 外 子 公 司, 业 务 代 表 处, 资 深 的 业 务 代 理 机 构.近 客 户 设 立 业 务 机 构, 办 事 简 便, 能 满 足 客 户 要 求.在 规 划 和 排 除 难 题 中, 本 公 司 业 务 人 员 随 时 随 地 为 客 户 服 务.欢 迎 客 户, 光 临 洽 谈!本 公 司 的 经 营 方 针.协 助 客 户 跃 居 前 茅SMS MEER GMBH Ohlerkirchweg 6641069 Moenchengladbach 德 国电 话: +49 (0) 2161 350-0传 真: +49 (0) 2161 350-667E-Mail: info@ serviceline24@ SMS MEER GMBH DEMAG TECHNICA Daimlerstrasse 497209 Veitshoechheim 德 国电 话: +49 (0) 931 9005-0传 真: +49 (0) 931 9005-200E-Mail: technica@ HERTWICHENGINEERING GMBH Weinbergerstrasse 6 5280 Braunau , 奥 地 利电 话: +43 (0) 7722 806-0传 真: +43 (0) 7722 806-122E-Mail: info@ S.I.M.A.C., S.P .A. Via Udine, 10333017 Tarcento (Udine), 意 大 利电 话: +39 0432 7991传 真: +39 0432 784556E-Mail: simac@simac.it http://www.simac.itSMS DEMAG INNSE S.P .A. Via Rubattino, 8720134 Milano, 意 大 利电 话: +39 02 2124-1传 真: +39 02 2154-699E-Mail: innse@sms-demag.it 国 内, 外 常 设 机 构西 马 克 - 梅 尔 公 司 的 重 点 企 业。

hsd951主轴说明书摘要：一、引言二、产品概述三、主轴结构与性能四、安装与拆卸五、使用与维护六、故障排除与售后服务正文：【引言】hsd951 主轴是一款高性能的主轴产品，广泛应用于各类机械加工领域。

本文将详细介绍hsd951 主轴的性能、结构、安装与拆卸、使用与维护等方面的内容，帮助用户更好地了解和使用该产品。

【产品概述】hsd951 主轴采用先进的技术设计，具有高精度、高刚性、高速度的特点，可满足各类高精度加工需求。

主轴材质为高速钢，具有较高的热硬性和耐磨性，可适应不同工况下的加工需求。

【主轴结构与性能】hsd951 主轴主要由轴承、主轴、增速器、冷却系统等部分组成。

轴承采用进口高精度轴承，具有较长的使用寿命和良好的承载能力；主轴采用高速钢材料，具有较高的热硬性和耐磨性；增速器采用行星轮系结构，具有较高的传动效率和稳定性；冷却系统采用内外循环冷却结构，可有效降低主轴温度，提高加工精度。

【安装与拆卸】在安装hsd951 主轴时，首先应确保机床与主轴的匹配，然后按照安装顺序依次组装各部件，注意轴承的润滑和密封；在拆卸过程中，应按照相反的顺序进行，避免对主轴造成损坏。

【使用与维护】在实际使用过程中，应根据加工材料和工艺要求选择合适的主轴转速，并注意主轴的冷却和润滑；定期检查主轴的运行状态，发现异常声音、振动等情况应及时停机检查；定期更换轴承润滑油，确保主轴的正常运行。

【故障排除与售后服务】在使用过程中如遇到主轴故障，可参考产品说明书进行排查；如无法解决，可联系售后服务部门，我们将竭诚为您提供技术支持和维修服务。

总之，hsd951 主轴凭借其优异的性能和结构特点，在各类机械加工领域得到了广泛应用。

hdi工艺技术HDI（High Density Interconnect）工艺技术是一种高密度互连技术，用于制造高性能、高可靠性的印制电路板（PCB）。

它采用了一系列复杂的制造过程，以在有限的空间内提高电路板上的互连密度。

下面将详细介绍HDI工艺技术的主要过程和优势。

首先，HDI工艺技术主要包括了堆叠微孔填充、盲孔、埋孔和多层交叉等关键步骤。

在堆叠微孔填充过程中，通过多层电镀和堆叠，使得传统双面电路板上的空余空间被利用起来，从而实现互连线的堆叠。

盲孔是指从板子的一侧钻孔，并通过化学和机械加工来形成孔状结构，从而实现不同层之间的互连。

埋孔是在表面层和内部层之间形成金属插孔，用于传递电信号和电气能量。

多层交叉则是利用互连板和内部层之间的金属线路来实现电路信号的传输。

HDI工艺技术相比传统的PCB制造方法有许多优势。

首先，它可以大大提高电路板的互连密度。

由于堆叠微孔填充和盲孔的使用，HDI工艺技术能够提供更多的互连通道，从而在有限的空间内实现更多的电路信号传输。

其次，HDI工艺技术可以减小电路板的尺寸。

通过堆叠和埋孔的设计，HDI工艺技术能够将电路板的厚度降低到几乎是传统PCB的一半，使得设备更加紧凑。

第三，HDI工艺技术可以提升电路板的性能和可靠性。

多层交叉和埋孔的应用能够降低电路板的电阻和电抗，从而提高信号传输的速度和质量。

此外，通过减少电路板尺寸和增加互连密度，HDI工艺技术可以减少电路板上控制信号和电源信号的传输路径，从而降低信号干扰的概率，提高系统的可靠性。

总的来说，HDI工艺技术是一种先进的PCB制造技术，能够实现更高的互连密度、更小尺寸的电路板以及更高性能和可靠性的电路设计。

随着电子产品的发展和需求的不断增加，HDI 工艺技术也将得到广泛的应用。

在未来，我们可以预见，HDI 工艺技术将继续发展，为电子设备带来更多的创新和突破。

酸性光亮镀铜工艺及配方一、酸性镀铜光亮剂特点：1、快速出光，特好的填平度，即使低电流密度区也可得到极高的填平度。

2、广泛的电流密度范围均可得到镜面亮度。

3、工作温度范围宽，18—< xmlnamespace prefix ="st1" ns ="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />40℃都可得到镜面亮度。

4、镀层内应力低，延展性好，电阻率低，可应用于各种不同的基体材料电镀。

铁件、锌合金件、塑胶件等同样适用。

5、光亮剂对杂质容忍度高，性能稳定，易于控制。

一般在使用一段长时间（约800-1000安培小时/升）后，才需用活性碳粉处理。

6、沉积速度快。

在4.5安培/平方分米的电流密度下,每分钟可镀1微米的铜层,电镀时间因而缩短。

（酸性镀铜溶液是一种强酸性的简单盐电镀溶液，镀液中没有使用络合剂。

)二、电镀工艺条件：原料范围标准硫酸铜200－240g/L220 g/L硫酸55－75g/L65 g/L氯离子15－70mg/L20－40mg/LBFJ-210Mμ5－12ml/L8 ml/LBFJ-210A0.5－1.0ml/L0.6 ml/LBFJ-210B0.5－1.0ml/L0.6 ml/L温度18－40℃24－28℃阴极电流密度0.5－10A/dm2阳极电流密度 1.5－8A/dm2搅拌空气搅拌空气搅拌三、镀液的配制：1、先在镀槽中（待用缸或备用缸）加入1/2体积蒸馏水或去离子水，加热至40－50°。

（所用水的氯离子含量应低于70mg/L（ppm））。

2、加入计算量的硫酸铜，搅拌至完全溶解。

3、加入活性炭2g/L，搅拌1小时后静止8小时用过滤泵，把溶液滤入清洁的电镀槽内。

加去离子水至规定体积。

4、在不断搅拌下慢慢加入计算量的化学纯硫酸，（注意：此时会产生大量热能，故需强力搅拌，慢慢添加，以使温度不超过60℃。

20万吨/年粗苯精制（加氢法）工艺HAZOP分析报告xx化工（）有限公司2015年7月22日摘要xx化工（）有限公司生产工艺过程危险与可操作性分析（HAZOP），本报告阐述了整个HAZOP 分析过程中的主要发现和分析成果。

常见述语及引导词：确定需要评价的工艺过程，则每个引导词都是与相关工艺结合在一起的，并应用于每一节点上（分析节点、工艺部分（阶段）或操作步骤）。

偏差=引导词+ 参数引导词参数偏差NONE（空白）+FLOW（流量）=（无流量）NONE FLOWMORE高（多）+PRESSURE（压力）=（压力过高）HIHGH PRESSUREAS WELL AS（伴随）+PHASE（单相）=（两相）TWO PHASEOTHER THAN（异常）+OPERATION（操作运行）=（维修）MAINTENCE目录章节页码1.简介............................................................................................... .. .. (1)2. 研究目的及围................................................................................. .. (2)2.1研究目的 ..................................................................................... .. (2)2.2 研究围 .................................................................................... .. (2)2.3 H AZOP 报告的格式 (2)3. 工程概述 (3)3.1 工艺系统概述 (3)3.2 工艺流程简介 (3)3.3 公用工程及辅助系统介绍 (4)4. H AZOP 方法介绍 (5)4.1 H AZOP 引导词和参数 (8)4.2 H AZOP 节点 (10)5. H AZOP 会议 (11)5.1 人员参与 .......................................................................................................... ..115.2 资料分析 .......................................................................................................... .115.3 HAZOP 分析与研究开展方式 (11)6. H AZOP 分析与研究结论 (14)6.1 HAZOP 分析主要发现 (14)6.2 HAZOP 分析与研究结论 (16)附录I HAZOP 分析工作表附录II HAZOP 分析用P&ID 图1.简介xx化工（）有限组织主持了20万吨/年粗苯精制（加氢法）装置的HAZOP分析会议。

工艺系统的概念1. 定义工艺系统是指由一系列工艺流程、设备、材料和人员组成的生产过程，用于将原料转化为最终产品或服务。

它包括了所有与生产相关的活动，如原料采购、加工操作、质量控制和产品交付等。

2. 关键概念2.1 工艺流程工艺流程是指将原料经过一系列的步骤和操作转化为最终产品的过程。

它由多个工序组成，每个工序都有特定的目标和要求。

工艺流程可以分为连续型和离散型两种类型。

连续型工艺流程是指原料在生产过程中不间断地流动，并经过一系列连续的物理或化学变化来实现产品转化。

例如炼油厂中的原油加工过程就是一个连续型工艺流程。

离散型工艺流程是指原料在生产过程中经历一系列离散的操作步骤，每个步骤之间有明确的边界。

例如汽车制造中的焊接、喷涂和装配等步骤就是离散型工艺流程。

2.2 设备设备是工艺系统中用于完成特定工序或操作的物理工具。

它可以是机械设备、仪器仪表、传感器、控制系统等。

设备的选择和配置对工艺流程的效率和产品质量有重要影响。

设备的选择要考虑生产需求、产品规格、能源消耗、安全性等因素。

合理配置设备可以提高生产效率，降低成本，提高产品质量。

2.3 材料材料是工艺系统中用于进行转化和加工的原料或半成品。

它可以是固体、液体或气体，具有特定的物理和化学性质。

材料的选用要考虑其可用性、成本、品质和环境影响等因素。

合适的材料可以提高产品性能，降低生产成本，减少资源消耗。

2.4 人员人员是工艺系统中进行操作和管理的关键要素。

他们包括操作员、技术人员、管理人员等。

人员需要具备相应的技能和知识，能够熟练地操作设备，掌握工艺流程，并进行质量控制和故障处理。

2.5 质量控制质量控制是指通过一系列的检测、测量和分析手段，对产品进行监控和评估，确保产品达到规定的质量要求。

质量控制包括原料检验、工艺监控、成品检验等环节。

它可以通过统计过程控制（SPC）、六西格玛等方法来实现。

2.6 重要性工艺系统在生产中起着至关重要的作用。

以下是工艺系统的几个重要方面：•提高生产效率：合理设计和优化工艺流程，配置适当的设备和材料，可以提高生产效率，降低生产成本。

汽车工艺师必备英文缩写※ AAFS ：自适应照明系统AYC ：主动偏航控制系统ASC :主动式稳定控制系统ABS ：防抱死制动系统ASR :防滑系统ASL :音量自动调节系统/排档自动锁定装置AUX :音频输入端口ADS :自适应减振系统ACC :自适应巡航控制系统/车距感应式定速巡航控制系统AWD :全时四轮驱动系统ACD :主动中央差速器AMT :电子自动变速箱/电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS :电子控制进气流程系统/丰田可变进气歧管系统ABD :自动制动差速系统AUTO :自动切换四驱ASC+T :自动稳定和牵引力控制系统ABC :主动车身控制ARP :主动防侧翻保护AFM :动态燃油管理系统APEAL ：新车满意度AT:自动变速器AOD ：电子控制按需传动装置AACN :全自动撞车通报系统ARTS :智能安全气囊系统AWS :后撞头颈保护系统AVS :适应式可变悬架系统ATA :防盗警报系统ALS :自动车身平衡系统ARS :防滑系统ASPS:防潜滑保护系统ASS:自适应座椅系统AQS :空气质量系统AVCS :主动气门控制系统ASF /Audi Space Frame :奥迪全铝车身框架结构A-TRC :主动牵引力控制系统AHC :油压式自动车高调整AMG :快速换档自动变速箱AHS2 :“双模”完全混合动力系统AI :人工智能换档控制ARTS :自适应限制保护技术系统ACU :安全气囊系统控制单元AP :恒时全轮驱动AZ ：接通式全轮驱动ASM :动态稳定系统AS :转向臂APC :预喷量控制Active Light Function :主动灯光功能ACE :高级兼容性设计AWC :全轮控制系统ASTC :主动式稳定性和牵引力控制系统探B（欢迎关注《汽车工艺师》auto1950 ）BA :紧急制动辅助系统BEST :欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration :制动能量回收系统BLIS :盲区信息系统BAS :制动助力辅助装置Biometric immobilizer :生物防盗系统BAR :大气压BDC :下止点B :水平对置式排列多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM ：车身控制模块BMBS ：爆胎监测与制动系统※ CCCS ：智能定速巡航控制系统CVVT ：连续可调气门正时CVT ：无级变速器CZIP :清洁区域内部组件CVTC ：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CBC :弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG :压缩天然气CDC :连续减振控制C-NCAP :中国新车评价规程CCA :冷启动电池CRDI :电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK :碳纤维合成材料Child Protection :儿童保护CPU :微处理器CZ3: 3 门轿车CATS :连续调整循迹系统CRV :紧凑休闲车CUV :跨界车CZT :增压车型CTS:水温传感器CKP ：曲轴位置传感器CC :巡航系统CFD :计算流力仿真Cuprobraze Alliance :铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology: 铜硬钎焊技术CCD :连续控制阻尼系统Curb weight :汽车整备质量Cross weight :汽车总质量CKD:进口散件组装※DDSC :动态稳定控制系统DSP :动态换档程序DSTC :动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC :双顶置凸轮轴DSG :双离合无级变速箱直接档位变速器DCS :动态稳定系统DBW :电子油门DSR :下坡速度控制系统DATC :数位式防盗控制系统DLS :差速器锁定系统DSA :动态稳定辅助系统DAC :下山辅助系统DDC :动态驾驶控制程序DIS ：无分电器点火系统DLI ：丰田无分电器点火系统DSC :动态稳定控制程序DOD ：随选排量Dynamic Drive :主动式稳定杆D :共轨柴油发动机DD :缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧| 均质燃烧）DQL :双横向摆臂DB :减振器支柱DS:扭力杆Delphi Common Rail :德尔福柴油共轨系统DTC :动态牵引力控制系统DHS :动态操纵系统DRL :白天行车灯Doppel Vanos :完全可变正时调节DPF:柴油颗粒过滤器※EECT-I :智能电子控制自动变速系统ESP:电子稳定系统EBD :电子制动力分配系统EDL :电子差速锁EGR :废弃再循环系统EFI :电子燃油喷射控制系统EVA ：紧急制动辅助系统EPS:电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS:电控液压动力转向ECU :电控单元EMS :发动机管理系统ECC :电子气候控制ETCS-I :智能电子节气门控制系统EBA :电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM :防眩电子内后视镜电子控制组件（模块）EPAS:电动助力转向EMV :多功能显示操控系统EHPAS :电子液压动力辅助系统ETC :路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统阀控电子节流制系统ELSD :电子限滑差速锁ECVT :无级自动变速器ED :缸内直喷式汽油发动机EM:多点喷射汽油发动机ES:单点喷射汽油发动机ESP Plus:增强型电子稳定程序EPB:标准电子手刹电子停车制动系统ESC:能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS ：电子循迹支援系统ECT :电子控制自动变速系统EBD :电子制动力分配系统EHB :电子液压制动装置EGO:排气含氧量EBCM :电子制动控制组件EECS|EEC :电控发动机ESA :电控点火装置ENG :发动机ECS:电子悬架ECO:经济曲线EVM :压力调节电磁阀EVLV :变矩器锁止电磁阀EPDE :流量调节电磁阀ESP Plus:增强型电子稳定程序EDS :电子差速锁ERM :防侧倾系统※FFSI :汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS:衰减制动辅助FPS:防火系统FF:前置前驱Four-C :连续调整底盘概念系统FR:前置后驱FFS:福特折叠系统FCV :燃料电池概念车Front Impact :正面碰撞FAP:粒子过滤装置FWD :前驱左右对称驱动总成FRV:多功能休闲车FI :前置纵向发动机FQ:前置横向发动机FB :弹性支柱Full-time ALL :全时四驱※GGPS:全球卫星定位系统GDI :汽油直喷GF:橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON :全球小型时尚三厢车探HHPS :液压动力转向HBA :可液压制动辅助HDC :坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV :两厢掀背休闲车HMI :人机交流系统HSLA :高强度低合金钢HSD:混合动力技术概念HSA ：起步辅助装置HUD ：抬头显示系统HPI :汽油直喷发动机HAC ：上山辅助系统坡道起步控制系统HC :碳氢化合物Haldex :智能四轮全时四驱系统HID :自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI :后置纵向发动机HQ :后置横向发动机HP:液气悬架阻尼HF:液压悬架※IICC :智能巡航控制系统IAQS :内部空气质量系统IDIS :智能驾驶信息系统I-DSI :双火花塞点火I-VTEC :可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction :即时牵引控制Intelligent Light System :智能照明系统ITP :智能化热系统IMES :电气系统智能管理Intelli Beam :灯光高度自动调节IMA :混合动力系统ITS:智能交通系统IDS ：互动式驾驶系统ILS :智能照明系统ISC ：怠速控制IC :膨胀气帘IDL :怠速触电I-Drive :智能集成化操作系统ICM :点火控制模块Intelligent Light System :智能灯光系统IVDC :交互式车身动态控制系统※ LLSD :防滑差速度LED :发光二极管LOCK :锁止四驱LPG :液化石油气LDW :车道偏离警示系统LDA :气动供油量调节装置LVA :供气组件LL :纵向摆臂LF :空气弹簧悬架Low Pressure System :低压系统LATCH :儿童座椅固定系统※ MMRC :主动电磁感应悬架系统MPS :多功能轿车MDS :多排量系统MSR :发动机阻力扭矩控制系统MUV ：多用途轿车MSLA :中强度低合金钢MMI :多媒体交互系统MT :手动变速器MPV :微型乘用厢型车MBA :机械式制动助力器MPW :都市多功能车MAP :进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图感器空气流量计MASR :发动机介入的牵引力控制MAF :空气流量传感器MTR :转速传感器MIL :故障指示灯Multi-Crossover :多功能跨界休旅车Multitronic :多极子自动变速器MI :中置纵向发动机MQ :中置横向发动机MA :机械增压ML :多导向轴MIVEC :智能可变气门正时与升程控制系统※ 进气歧管长度进气压力传NNICS :可变NCAP ：欧洲新车评估体系Nivomat ：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR :常规模式NVH ：噪音和振动减轻装置NOS:氧化氮气增压系统※ OOBD :车载自诊断系统OHB :优化液压制动OHV :顶置气门，侧置凸轮轴OD 档:超速档OHC :顶置气门，上置凸轮轴※ PPASM:保时捷主动悬架管理系统PSM :保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM :保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE :预防性安全系统PCC:人车沟通系统遥控系统PODS:前排座椅乘坐感应系统PCCB :保时捷陶瓷复合制动系统PATS:电子防盗系统PDC :电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI :智能控制燃油喷射Pole Test:圆柱碰撞Pedestrian Impact Test:行人碰撞PTS:停车距离探测PCV :曲轴箱强制通风PCV 阀:曲轴箱通风单向阀PCM :动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR :动力模式PSI：胎压PD:泵喷嘴PDCC :保时捷动态底盘控制系统PAD :前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time :兼时四驱PEM :燃油泵电子模块※ QQLT :检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality LevelTemperature)Quattro :全时四驱系统QL :横向摆臂QS:横向稳定杆※RRSC:防翻滚稳定系统RAB :即时警报制动ROM :防车身侧倾翻滚系统RISE:强化安全碰撞RSCA :翻滚感应气囊保护RR :后置后驱RFT:可缺气行驶轮胎RDK :轮胎压力控制系统RWD ：后驱RSS:道路感应系统RC :蓄电池的储备容量Ray Tracing :即时光线追踪技术R:直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time :适时四驱※SSFS：灵活燃料技术SRS：安全气囊SH-AWD :四轮驱动力自由控制系统SMG :顺序手动变速器Symmetrical AWD :左右对称全时四轮驱动系统SBW :线控转向SIPS :侧撞安全保护系统SUV :运动型多功能车SBC :电子感应制动系统电子液压制动装置S e rvot ro n i c :随速转向助力系统SSUV :超级SUVSID :行车信息显示系统Side Impact :侧面碰撞SDSB:车门防撞钢梁SLH :自动锁定车轴心S-AWC :超级四轮控制系统SSS:速度感应式转向系统SVT ：可变气门正时系统SCR 技术:选择性催化还原降解技术SCCA :全美运动轿车俱乐部SS4-11:超选四轮驱动SPORT :运动曲线SACHS :气液双筒式避震系统SOHC:单顶置凸轮轴SAHR :主动性头枕SDI :自然吸气式超柴油发动机ST:无级自动变速器SL :斜置摆臂SA :整体式车桥SF:螺旋弹簧悬架S:盘式制动SI :内通风盘式制动SFI :连续多点燃油喷射发动机SF\CD :汽油柴油通用机油SAV :运动型多功能车※ TTCL :牵引力控制系统TCS:循迹防滑系统TRC :主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI :轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA ：拖车稳定辅助TPMS ：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus :增强型牵引力控制系统TDO ：扭力分配系统TCU :自动变速箱的控制单元TRACS :循迹控制系统TDC :上止点TBI :（化油器体的）节气门喷射TPS:节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator :道路信息告知系统Tiptronic :手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR :噪音控制系统Tiptronic :轻触子-自动变速器TDI: Turbo 直喷式柴油发动机TA: turbo 涡轮增压T:鼓式制动TCM :变速器控制单元TSI:双增压Turn-By-Turn Navigation :远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC :四区域自动恒温控制系统※ UULEV :超低排放车辆※ VVDC :车辆动态控制系统VTG ：可变几何涡轮增压系统VIN ：车辆识别代码VSA ：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统VSC ：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM ：汽车动态综合管理系统VTEC ：可变气门正时及升程电子控制系统VCM ：可变气缸系统VVT-I ：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS ：可变惯性进气系统VGRS :可变齿比转向系统VSES :动态稳定系统Variable Turbine Geometry :可变几何涡轮增压系统VIS :可变进气歧管系统VCU :黏性耦合差速器VDS :汽车可靠性调查VCC :多元化概念车VTI-S :侧安全气帘VVT :内置可变气门正时系统VDI 阀 :可变动态进气阀VGIS :可变进气歧管系统VTD :可变扭矩分配系统VE :容积效率Valvetronic ：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS:车速传感器VGT ：可变截面涡轮增压系统V: V 型气缸排列发动机VL :复合稳定杆式悬架后桥VTCS :可变涡轮控制系统VAD :可变进气道系统VANOS :凸轮轴无级调节技术※ WWHIPS :头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight :自动迎宾照明系统WOT :节气门全开WA :汪克尔转子发动机W: W 型汽缸排列发动机※ ZZBC :笼型车体概念ZEV :零废气排放4WD :四轮驱动4C:四区域独立可调空调4WS :四轮转向4MATIC :全轮驱动系统4HLC :高速四轮驱动配中央差速器4H :高速四驱4L :低速四驱4LC :低速锁止四驱。