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螺杆压缩机控制一、概述:螺杆式空压机是一种高速回转的容积式压缩机,通过工作容积缩小进行气体压缩,除了两个高速回转的螺杆转子外,没有其它运动部件,具有回转式压缩机(如离心式压缩机)和往复式压缩机(如活塞式压缩机)各自的优点,如体积小、重量轻、运转平稳、易损件少、效率高、单级压比大、能量无级调节等,在压缩机行业得到迅速发展及应用。
由于螺杆制冷压缩机单级有较大的压缩比及宽广的容量范围,故适用于高、中、低温各种工况,特别在低温工况及变工况情况下仍有较高的效率,这一优点是其它机型(如吸收式、离心式等)不具备的。
因此,螺杆式制冷压缩机被广泛用于空调、冷冻、化工、水利等各个工业领域,是制冷领域特别是工业领域的最佳机型。
由于螺杆制冷压缩机属于容积式压缩机,它利用一对相互啮合的阴阳转子在机体内作回转运动,周期性地改变转子每对齿槽间的容积来完成吸气、空压机和排气过程。
适用于NH3(氨)、R22(氟利昂)等各种制冷工质,不需要对机器结构作任何改变,所以一般认为螺杆式制冷压缩机不存在困扰制冷界的CFCs工质替代问题。
二、结构分析:螺杆式制冷压缩机常用滑阀调节能量,即在两个转子高压侧,装上一个能够轴向移动的滑阀,来调节能量和卸载启动。
滑阀调节能量的原理,是利用滑阀在螺杆1的轴向移动,以改变螺杆的有效轴向工作长度,使能量在100%和10%之间连续无级调节。
能量调节主要与转子有效的工作长度有关。
图一为滑阀的移动与能量调节的原理图。
图A示出全负荷时滑阀的位置。
当滑阀尚未移动时,滑阀的后缘与机体上滑阀滑动缺口的底边紧贴,滑阀的前缘则与滑动缺口的剩余面积组成径向排气口。
此时,基元容积中充气最大。
由吸入端吸入的气体经转子压缩后,从排气口全部排出,其能量为100%,如图B实线所示。
当高压油推动油活塞和滑阀向排出端方向移动时,滑阀后缘随之被推离固定的滑动缺口的底边,形成一个通向径向吸气口的、可为压缩过程中气体的泄逸通道,如图C所示,减少了螺杆的工作长度,即减少了吸入气体的基元容积,如图B中虚线所示,排出气体减少,一旦吸入的气体,未进行压缩(此时接触线尚未封闭)就通过旁道口进入压缩机的吸气侧,因此减少了吸气量和制冷剂的流量,起到了能量调节的作用。
螺杆压缩机制冷原理
螺杆压缩机是一种常用于制冷系统中的压缩机，其工作原理如下：
1. 压缩腔：螺杆压缩机由一个固定螺杆和一个可旋转螺杆组成，两个螺杆的螺线互为对侧但不相切。
它们之间的间隙称为压缩腔。
当两个螺杆一起旋转时，使得压缩腔的体积逐渐变小。
2. 吸气：在压缩机启动时，可旋转螺杆与固定螺杆之间的间隙会形成一个吸气腔。
随着旋转，吸气腔与压力较低的外部环境相连，气体从外部自然吸入吸气腔中。
3. 压缩：当可旋转螺杆继续旋转，吸气腔会逐渐封闭并使其体积减小，从而将气体压缩到更高的压力。
4. 排气：在压缩完成后，可旋转螺杆与固定螺杆之间的间隙形成一个排气腔。
此时，气体被推入此排气腔，并随着螺杆旋转逐渐被排出系统。
5. 循环：上述步骤会循环进行，使得气体不断被吸入、压缩和排出系统。
这样，通过不断循环便可以实现制冷效果。
螺杆压缩机制冷原理简单明了，其主要通过压缩气体来提升气体的压力和温度，并通过不断循环将热量从制冷区域排出，从而实现冷却效果。
螺杆式压缩机工作过程螺杆式压缩机是一种容积式旋转压缩机，利用两个或多个螺杆（转子）的啮合来压缩气体。
其工作过程可分为以下几个阶段：1. 进气转子旋转时，进口侧的螺纹空间增大，形成真空，将气体吸入。
（见图1）2. 压缩随着转子的持续旋转，气体被困在转子螺纹之间的空间中。
随着螺纹的啮合，气体逐渐被压缩，压力逐渐升高。
（见图2）3. 排气当气体被压缩到足够高的压力时，它会通过排气口排放到系统中。
排气口位于转子的另一侧，螺纹空间在那里逐渐增大，释放出压缩气体。
（见图3）4. 注入在某些应用中，可在压缩过程中向气体注入润滑油或冷却剂。
润滑油有助于减少转子之间的摩擦，而冷却剂有助于控制温度。
5. 混合在注入情况下，润滑油或冷却剂与气体混合。
注入量和混合程度会根据应用要求而有所不同。
螺杆式压缩机的主要部件阳转子：具有凸形螺纹的转子，围绕阴转子旋转。
阴转子：具有凹形螺纹的转子，与阳转子啮合。
转子壳：包围转子并提供密封的壳体。
进口侧：气体进入压缩机的地方。
排气侧：压缩气体排出压缩机的地方。
润滑油/冷却剂注入系统：在需要的情况下，向压缩过程中注入润滑油或冷却剂的系统。
螺杆式压缩机的特点连续无脉冲输出：由于转子持续旋转，产生的气流平稳无脉冲。
高效率：螺杆式压缩机通常具有较高的效率，因为气体在压缩过程中不会被困在压缩腔中。
低振动和噪音：转子的平稳啮合以及吸音材料的使用有助于降低振动和噪音水平。
耐用性：螺杆式压缩机通常具有较长的使用寿命，因为转子之间的接触主要是滚动接触，而不是滑动接触。
可变排量：某些类型的螺杆式压缩机可以调整转子的位置，从而改变单位面积的排量。
应用螺杆式压缩机广泛应用于各种工业和商业应用，包括：气动工具驱动空气分离医疗设备食品和饮料加工制药石油和天然气勘探。
螺杆式空气压缩机是一种常见的空气压缩设备，常用于工业生产和制造过程中。
它通过螺杆的旋转运动，将空气吸入并压缩，然后输出高压空气。
在这篇文章中，将详细介绍螺杆式空气压缩机的工作原理。
一、工作原理概述1. 空气吸入阶段螺杆式空气压缩机的工作原理类似于双螺杆泵。
空气通过吸气过滤器被引入压缩机内部。
螺杆通过旋转将空气吸入螺杆之间的空隙中。
在这个阶段，空气被逐渐压缩为高压空气。
2. 空气压缩阶段随着螺杆的旋转，空气被推入螺杆的不断缩小的空间中，这样可以使空气逐渐被压缩。
通过不断的旋转和压缩，空气的压力和温度在螺杆内部逐渐增加。
3. 空气排放阶段压缩好的空气通过出口管道被排放出来。
这时，压缩机内部的压力会随之降低，然后重复上述的吸气-压缩-排放的工作循环。
二、具体工作原理分析1. 双螺杆的配合螺杆式空气压缩机通常由两个螺杆组成，分别为主动螺杆和被动螺杆。
这两个螺杆通过对啮合，形成一定的螺旋线，使空气在两个螺杆之间被压缩。
2. 空气密封为了保证工作的高效和安全，螺杆式空气压缩机内部有着非常严格的空气密封要求。
通常在螺杆与外壳之间会设置密封垫，以避免空气泄漏。
3. 过滤净化在空气压缩过程中，空气中会携带一定的杂质和水分。
在空气吸入阶段，通常会设置过滤器进行过滤和净化处理，以保证输出的高压空气的质量。
4. 冷却系统由于压缩过程会产生大量的热量，螺杆式空气压缩机内部通常会设置冷却系统，进行空气冷却和降温，以避免过热而造成设备损坏。
5. 控制系统为了确保设备的稳定工作和高效运行，螺杆式空气压缩机通常会配备智能控制系统。
这种控制系统可以对设备的各项参数进行实时监测和调整，以满足不同工况下的需求。
三、应用领域螺杆式空气压缩机由于其高效、稳定和可靠的特性，被广泛应用于各个领域。
比如制造业中的汽车制造、机械加工、食品加工等环节；建筑业中的混凝土喷射、隧道施工等工程；以及化工、医药、电子等行业中的生产制造过程。
总结：螺杆式空气压缩机以其独特的工作原理和卓越的性能，在各个领域的应用中发挥着重要作用。
三种压缩机（往复式、螺杆式、离心式）性能特点、优缺点一、三种常见压缩制冷机介绍1、螺杆式压缩机螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。
20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
2、离心式压缩机离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。
在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用，使气体压力得到提高。
早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。
由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。
随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
3、往复活塞压缩机是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。
18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。
20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。
50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。
活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。
由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点；其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动，运行平稳性差。
螺杆式制冷压缩机的工作原理及结构•第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点和活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
和活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。
缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）和排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意图。
3、内压比和螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。
而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。
所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。
外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。
螺杆式压缩机制冷的工作原理螺杆式压缩机是一种常用的制冷设备，它通过螺杆转子的旋转来实现压缩气体，从而达到制冷的目的。
螺杆式压缩机的工作原理如下：1. 吸气过程：螺杆式压缩机的吸气过程是通过两个螺杆转子的相互啮合来完成的。
当螺杆转子旋转时，两个转子之间形成的螺旋槽会逐渐扩大，使得压缩腔的体积增大，从而形成负压。
负压使得外界的气体进入到压缩腔内，完成吸气过程。
2. 压缩过程：当压缩腔内充满气体后，螺杆转子继续旋转，螺旋槽逐渐缩小，使得压缩腔的体积减小。
随着体积的减小，气体分子之间的距离也逐渐缩小，气体分子之间的碰撞频率增加，从而使气体分子的平均动能增加，气体温度也随之升高。
同时，由于气体体积减小，气体分子的密度也增大，压力也随之增加。
这样，压缩腔内的气体就完成了压缩过程。
3. 排气过程：当压缩腔内的气体达到一定压力后，压缩机会打开排气阀门，将高压气体排出。
在排气过程中，螺杆转子继续旋转，导致螺旋槽的体积进一步缩小，压缩腔内的气体被逐渐压缩，气体温度也进一步升高。
排气阀门的打开使得气体可以顺利排出。
4. 冷却过程：在压缩过程中，气体的温度升高，需要通过冷却来降低温度。
螺杆式压缩机通常会使用冷却水或冷却剂来对压缩腔进行冷却。
冷却剂会通过冷却器与压缩腔进行热交换，将压缩腔内气体的热量带走，从而降低气体的温度。
5. 控制过程：螺杆式压缩机的工作需要通过控制系统来进行调节。
控制系统可以根据制冷需求来调节螺杆转子的旋转速度和压缩腔的容积，从而控制压缩机的制冷能力。
控制系统还可以监测压缩机的运行状态，及时发现故障并进行报警。
总结起来，螺杆式压缩机通过螺杆转子的旋转来实现气体的压缩，从而达到制冷的目的。
它具有结构简单、制冷效果好、运行稳定等优点，在工业和商业领域都有广泛应用。
随着技术的不断发展，螺杆式压缩机在节能减排、提高效率等方面也有了更多的创新和应用。
螺杆空气压缩机使用和维修说明书一、设备概述螺杆空气压缩机是一种高效、可靠的空气压缩设备，广泛应用于工业、建筑、矿山等领域。
其主要由螺杆主机、进排气控制阀、冷却系统、电气控制系统等组成。
二、操作使用1. 开机前检查：确保螺杆空气压缩机的所有部件都完好无损，油位、水垢、进排气压力等处于正常范围。
2. 开机操作：打开电源，启动螺杆空气压缩机。
注意观察控制面板上的各项参数是否正常，如有问题应立即停机检查。
3. 运行监控：在运行过程中，应定期检查油位、排气压力、冷却水温度等参数，确保设备正常运行。
4. 停机操作：先关闭进气控制阀，然后停机，最后关闭电源。
在需要长时间停机的情况下，应进行彻底清洗和保养。
三、保养与维护1. 每日保养：检查油位、冷却水温度、进排气压力等参数，清理设备表面灰尘。
2. 每周保养：检查所有螺栓和连接件是否紧固，检查油位和水位。
3. 每月保养：检查进排气控制阀是否正常工作，清理冷却器水垢。
4. 每年保养：进行全面检查，更换磨损部件，进行电气系统的维护。
四、常见故障及排除1. 油位异常：可能是油位传感器故障或油路堵塞，需要检查油位传感器和油路。
2. 排气压力异常：可能是进排气控制阀故障或负载过大，需要检查控制阀和负载情况。
3. 冷却器水温过高：可能是冷却水流量不足或冷却器堵塞，需要检查水流量和冷却器。
4. 主机异常声音：可能是轴承磨损或螺杆松动，需要更换轴承或紧固螺杆。
五、注意事项1. 在使用过程中，应保持设备周围环境清洁，避免杂物和灰尘进入设备内部。
2. 定期检查电气线路和元件，确保无破损和老化现象。
3. 在进行维修和保养时，必须先关闭电源和气源，并确保设备已经完全停机。
螺杆式制冷压缩机是指用带有螺旋槽的一个或两个转子（螺杆）在气缸内旋转使气体压缩的制冷压缩机。
螺杆式制冷压缩机属于工作容积作回转运动的容积型压缩机，按照螺杆转子数量的不同，螺杆式压缩机有双螺杆与单螺杆两种。
第一节螺杆式压缩机的工作过程一、工作原理及工作过程1.组成螺杆式制冷压缩机主要由转子、机壳（包括中部的气缸体和两端的吸、排气端座等）、轴承、轴封、平衡活塞及输气量调节装置组成。
图 3-1 是典型开启螺杆式压缩机的一对转子、气缸和两端端座的外形图。
1—吸气端座 2 —阴转子 3 —气缸 4 —滑阀 5 —排气端座 6 —阳转子2.工作原理螺杆式压缩机的工作是依靠啮合运动着的一个阳转子与一个阴转子，并借助于包围这一对转子四周的机壳内壁的空间完成的。
3. 图工作过程3-2 为螺杆式压缩机的工作过程示意图。
其中，a、b 为一对转子的俯视图，c、d、e、f 为一对转子由下而上的仰视图。
二、特点就压缩气体的原理而言，螺杆式制冷压缩机与往复活塞式制冷压缩机一样，同属于容积式压缩机械，就其运动形式而言，螺杆式制冷压缩机的转子与离心式制冷压缩机的转子一样，作高速旋转运动。
所以螺杆式制冷压缩机兼有二者的特点。
1.优点（1）转速较高、又有质量轻、体积小，占地面积小等一系列优点。
（2）动力平衡性能好，故基础可以很小。
（3）结构简单紧凑，易损件少，维修简单，使用可靠，有利于实现操作自动化。
（4）对液击不敏感，单级压力比高。
（5）输气量几乎不受排气压力的影响。
在较宽的工况范围内，仍可保持较高的效率。
2.缺点（ 1）噪声大。
（2）需要有专用设备和刀具来加工转子。
（3）辅助设备庞大。
第二节结构及基本参数一、主要零部件的结构螺杆式制冷压缩机的主要零部件包括机壳、转子、轴承、平衡活塞、轴封及输气量调节装置等。
1.机壳螺杆式制冷压缩机的机壳一般为剖分式。
它由机体（气缸体）、吸气端座、排气端座及两端端盖组成，如图 3-3 所示。
1—吸气端盖 2 —吸气端座 3 —机体 4 —排气端座 5 —排气端盖2.转子转子是螺杆式制冷压缩机的主要部件。
如图3-4 所示，常采用整体式结构，将螺杆与轴做成一体。
1—阴螺杆 2 —阳螺杆3.轴承与油压平衡活塞螺杆式制冷压缩机属高速重载。
为了保证阴、阳转子的精确定位及平衡轴向力和径向力，必须选用高精度、高速、重载的轴承和相应的平衡机构，确保转子可靠运行。
一般说，低负荷、小型机器中，多采用滚动轴承；高负荷、大中型机器中，多采用滑动轴承。
为了平衡部分或全部轴向力，通常用一个平衡活塞来达到这一目的。
图 3-5 所示为一个油压平衡活塞的结构。
4.轴封制冷系统的密封至关重要，因此在开启螺杆式制冷压缩机的转子外伸轴处，通常采用密封性能较好的接触式机械密封，它主要有图3-6 所示的弹簧式和图3-7 所示的波纹管式两种。
1、2—传动销7—动环3 —传动套4 —弹簧座5 —弹簧6 —动环辅助密封圈8 —卡环9 —静环10 —静环辅助密封圈11 —防转销5.输气量调节滑阀输气量调节滑阀是螺杆式制冷压缩机中用来调节输气量的一种结构元件，虽然螺杆式制冷压缩机的输气量调节方法有多种，但采用滑阀的调节方法获得了普遍的应用。
如图 3-8a 所示。
1—锁紧螺母 2 —密封垫片3 —螺钉 4 —传动套5 —波纹管6—动环7 —静环辅助密封圈8 —静环 9 —防转销a) 滑阀工作示意图b) 滑阀结构示意图1—阳转子 2 —阴转子 3 —滑阀 4 —油压活塞6.喷油结构螺杆式制冷压缩机大多采用喷油结构。
如图3-8b 所示。
7.联轴器开启螺杆式制冷压缩机通过联轴器与电动机相联。
二、基本参数1.转子的齿形型面：主动转子和从动转子的齿面均为型面，是空间曲面。
a)对称圆弧齿形b) 非对称圆弧齿形齿形：型面在垂直于转子轴线平面（端面）上的投影称为转子的齿形，是一条平面曲线。
啮合线：阴、阳转子齿形在端平面上啮合运动的啮合点轨迹，叫做齿形的啮合线，如图3-9 所示，齿形一般由圆弧、摆线、椭圆、抛物线、径向直线等组成。
型线：组成转子齿形的曲线称为型线。
（ 1）齿形的基本要求1)1)较好的气密性泄漏途径如图3-10 所示。
接触线方向的泄漏如图3-11 所示。
如图 3-12 所示，称为泄漏三角形。
2)接触线长度尽量短3)较大的面积利用系数。
（ 2）典型齿形在螺杆式压缩机中，对于齿形中心线两边型线相同的称对称型线（图同的称非对称型线（图 3-9b ），齿形型线都在节圆内或节圆外的称单边型线否则称为双边型线。
3-9a ），不（图 3-9 ），1)X 齿形X 齿形如图3-13 所示，它是由瑞典Atlas copco 公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上进行改进而成。
2)Sigma 齿形Sigma 齿形如图3-14 所示，它是由德国Kaeser 压缩机公司在圆弧摆线所组成的单边不对称齿形的基础上研制成功的。
3)CF 齿形CF 齿形如图 3-15 所示，它是由德国GHH公司设计的。
应当看到，用以评价或比较不同齿形的许多因素是相互制约的。
如：为了减小泄漏三角形，确保螺杆的轴向气密性采用点啮合摆线，就不可避免地使接触线长度增加；为了保护摆线的发生点，采用小圆弧或直线作齿顶型线，则增大了泄漏三角形等等。
所以应根据不同的使用场合选用不同的齿形。
现在各种新的齿形层出不穷，如日本日立的齿形，日本神户的齿形（图3-16a ），瑞典斯达尔（ Stals ）齿形（图3-16b ），极大地提高了螺杆压缩机的性能。
a)齿形b)Stals齿形2.转子的齿数和扭转角转子的齿数和压缩机的输气量、效率及转子的刚度有很大关系。
通常转子齿数越少，在相同的转子长度和端面面积时，压缩机有较大的输气量。
转子的扭转角是指转子上的一个齿在转子两端端平面上投影的夹角，如图 3-17 所示，它表示转子上一个齿的扭曲程度。
3.圆周速度和转速转子齿间圆周速度是影响压缩机尺寸、质量、效率及传动方式的一个重要因素。
圆周速度大：1）1）在相同输气量的情况下，压缩机的质量及外形尺寸将减小；2）2）并且气体通过压缩机间隙的相对泄漏量将会减少；3）3）气体在吸、排气孔口及齿间内的流动阻力损失相应增加。
圆周速度确定后，螺杆转速也随之确定。
4.公称直径、长径比螺杆直径是关系到螺杆压缩机系列化、零件标准化、通用化的一个重要参数。
长径比 :螺杆式压缩机转子螺旋部分的轴向长度L 与其公称直径 D0之比按我国机械工业部标准 JB／ T6906—1993《喷油螺杆式单级制冷压缩机》中，推荐的螺杆压缩机结构参数系列见表 3-1 。
表 3-1 我国螺杆压缩机结构参数阳转子名义直径 /mm 100 125100 120 160 200 250 315 400 500阳转子转速 / 4400 2960 1450（r/min ）转子长径比1、1.5制冷剂R12、 R22、 R7175.级数与压力比对喷油螺杆式压缩机，一般采用一级压缩或二级压缩。
无油螺杆式压缩机主要是根据许可的排气温度来决定压力比和级数.6.间隙螺杆式压缩机两转子之间，转子与机体之间要求留有适当的间隙。
这不仅考虑制造和装配误差，也考虑了弯曲变形和热变形的因素。
第三节输气量与输气量调节机构一、输气量的计算理论输气量为单位时间内阴、阳转子转过的齿间容积之和，即（3-1 ）压缩机两转子的啮合旋转，相当于齿轮的啮合传动，因此z n = （3-2 ）1 1 22又V1=A01L V2=A02 L 则压缩机理论输气量可写成（3-3 ）令（3-4 ）则压缩机理论输气量可写成（ 3-5）C n面积利用系数，是由转子齿形和齿数所决定的常数。
A. A.直径和长度尺寸相同的两对转子，面积利用系数大的一对转子，其输气量大，反之输气量小。
B. B.相同输气量的螺杆压缩机，面积利用系数大的转子，机器外形尺寸和质量可以小些。
C. C.几种齿形的面积利用系数如表3-2 所示。
表 3-2几种齿形的面积利用系数齿形名称SRM对称SRM不对称单边不对称X 齿形Sigma CF齿齿形齿形齿形齿形形阴阳转子齿6:4 6:4 6:4 6:4 6:5 6:5 数比 z2: z l面积利用系0.472 0.52 0.521 0.56 0.417 0.595n数 C当转子的扭转角大到某—数值时，致使转子的齿间容积不能完全充气。
考虑这一因素对压缩机输气量的影响，用扭角系数 C 表征。
表3-3 列出了阳转子扭转角1与C的对应关系。
表 3-3 阳转子扭转角1 与C的对应值扭转角1/（）240 270 300扭角系数 C 0.999 0.989 0.971由于泄漏、气体受热等，螺杆式制冷压缩机的实际输气量，低于它的理论输气量，用输气系数表征影响吸气量的损失。
当考虑到压缩机的输气系数V 时，其实际输气量q va 为（ 3-6）二、影响输气系数的主要因素1.泄漏气体通过间隙的泄漏，可分为外泄漏和内泄漏两种，外泄漏影响输气系数，内泄漏仅影响压缩机的功耗。
2.吸气压力损失气体通过压缩机吸气管道和吸气孔口时，产生气体流动损失，吸气压力降低，比体积增大，相应地减少了压缩机的吸气量，降低了压缩机的输气系数。
3.预热损失在吸气过程中，气体受到吸气管道、转子和机壳的加热而膨胀，相应地减少了气体的吸入量，降低了压缩机的输气系数。
三、输气量调节螺杆式制冷压缩机输气量调节的方法主要有吸入节流调节、转停调节、变频调节、滑阀调节、柱塞阀调节等。
目前使用较多的为滑阀调节和塞柱阀调节。
1.滑阀调节1) 工作原理即通过改变转子的有效工作长度，来达到输气量调节的目的。
图 3-18 为滑阀调节的原理图。
图3-19 为螺杆式制冷压缩机输气量和滑阀位置的关系曲线。
螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10% 100% 内的无级调节。
调节过程中，功率与输气量在50%以上负荷运行时几乎是成正比例关系，但在50% 以下时，性能系数则相应会大幅度下降。
调节机构的组成输气量调节机构由三部分组成：第一部分包括滑阀、滑阀顶杆、油活塞、液压缸、压缩弹簧及端座；第二部分为输气量调节指示器；第三部分为油路及输气量调节控制阀。
1、2—塞柱阀3) 调节过程滑阀轴向移动的动作是根据吸气压力和温度，通过液压传动机构来完成的，图3-20 表示电磁换向阀组控制输气量调节滑阀的工作情况。
2.塞柱阀调节图 3-21 表示了塞柱阀调节输气量的工作原理。
塞柱阀的启闭是通过电磁阀控制液压泵中油的进出来实现的。
塞柱阀调节输气量只能实现有级调节。
这种调节方法在小型、紧凑型螺杆压缩机中常常可以看到。
四、内容积比调节由于压缩机内压缩终了的压力p cyd往往同排气腔内的压力p dk不相等，造成了附加功损失。
为此，有必要进行内容积比调节来实现p cyd等于 p dk，以适应压缩机在不同工况下的高效运行。
