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加油机常见故障及排除方法说实话加油机常见故障及排除方法这事，我一开始也是瞎摸索。
就说加油机不出油这故障吧。
我试过很多方法，最初以为是油管堵塞了，就像咱们家里水管堵了似的。
我想那就清理一下油管，我把油管拆下来检查，看里面有没有什么杂物堵住，结果发现很干净啥都没有，白忙活一场。
后来我就怀疑是不是油泵坏了，这油泵啊就相当于加油机的心脏。
我研究了半天油泵的工作原理，又测试了它的压力，发现压力根本就上不去。
我当时就认定是油泵坏了，就换了个新的油泵。
可换完之后还是不出油，当时我那个懊恼啊。
后来我才突然意识到，可能是电路的问题。
就像是汽车打不着火，有时候不是发动机的毛病，是电路不行了。
我就开始查电路，从电源开始，一路检查线路有没有断路或者短路的地方。
结果发现有根电线在一个很隐蔽的地方被老鼠咬断了。
接上这根电线之后，加油机终于出油了，那一刻真的是恍然大悟。
还有一次加油机出油慢，我首先想到的是滤清器，滤清器脏了的话就像人戴着脏口罩呼吸不畅一样，油通过的速度就会慢。
我把滤清器拆下来一看，还真挺脏的，换了个新的滤清器，出油速度确实有提升，但还是不够快。
这时候我想到可能是油嘴的问题，油嘴如果有点堵塞，就像小吸管里塞了一点东西，能出水但流得很慢。
我清洗了油嘴之后，出油速度就正常了。
如果遇到加油机计量不准的故障，这可就比较麻烦了。
我开始以为是计量器的问题，就直接去查看计量器。
但是查了半天，没发现计量器有啥毛病。
后来我仔细观察才发现是油枪的胶管有个小裂缝，有一小部分油从裂缝里渗出去了，这就导致计量不准。
所以说检查故障的时候一定要全面细致，不能光盯着一个地方。
要是加油机有异响呢，这个可能是机械部件磨损了。
比如说齿轮相互摩擦的时候，如果磨损严重就会发出咔咔的响声。
我之前处理这个问题的时候，把能看到的机械部件都仔细检查了一遍，发现一个小齿轮有磨损的痕迹，换了这个小齿轮之后，异响就消失了。
但是有时候异响也可能是因为螺丝松动了，部件之间的连接有了缝隙，晃动就会响，就跟椅子腿松了坐上去会嘎吱嘎吱响一样。
第二步：如何排除加油机出现30个疑难故障。
1、加油机天热不出油学员：毕老师你好，我是西藏中石油的普布次仁，夏天，我们这里个别加油站，出现汽油“加油机天气热不出油”的故障，该如何进行检修？毕老师：普布次仁你好，首先我们分析一下“加油机天热不出油”的『故障特征』。
『故障特征』：加油机天热不出油常常是：①、夏天，汽油加油机常出现；②、中午气温最高时，加油机一直排气，不出油，早上晚上恢复正常出油；③、气温最高的几天，加油机全天都不出油；④．根据西藏特殊的地理特点，出现这种故障的机器较多。
学员：是的，出现这种故障该如何进行排除呢？毕老师：在排除故障之前，我们先仔细做一下『故障分析』，找到故障的根源，有的放矢的排除故障。
『故障分析』：①．先检查一下：油罐放置是否规范。
若油罐埋的太浅，太阳直晒时，油罐内油液温度太高，油液容易汽化，引起管道内气体过多，加油机加油时，会出现一直排气，加不出油。
②．若油罐放置规范，再检查一下：管道铺设是否规范。
若管道放置太浅或有“几”字型忽高忽低现象，太阳照晒地面，引起管线温度升高，油温同时升高，在管道内，会形成大量的气体，出现严重的气阻现象，引起加油机一直排气，就是不出油。
③．若油罐放置、管道铺设都规范的话，你可检查一下：加油机温度是否太高。
若加油机防晒设施不完善，机器内部温度太高，油液在机器内部汽化现象较严重，引起加油机一直排气。
④．若以上检查均正常的话：你可检查一下：加油机排气是否通畅。
天气热时，加油机排气量增大，若加油机排气不畅，在油泵内会聚集大量的气体，当然不出油。
⑤．西藏特殊的地理特点，海拔高，气压低、昼夜温差大，在使用自吸泵加油机时，管道内最容易形成“气穴现象”，有“气穴现象”，就会在管道内形成气体，引起加油机大量的排气。
针对西藏的地理特点，出现“加油机天热不出油”的故障是较易出现的，当出现这类故障时，不要怀疑是加油机的问题，加油机一般没问题。
如若油罐管道放置铺设都规范且防晒措施做的好的话，加油机就会不常出现或不出现。
加油机故障及解决办法-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII加油枪常见故障及一般处理方法序号项目故障表现原因子原因检查处理方法备注1 a.不自封加油中当油泡满过枪嘴端自封小孔时，油枪出现不能及时关闭主阀，导致油液满出。
枪管枪管密封圈损坏拆下枪管，检查O形圈是否损坏更换O形圈枪管副阀卡有杂物拆下枪管，察看副阀处是否有杂物移除杂物枪管内吸真空小管破裂更换枪管枪管吸真空口脱落更换枪管闭锁机构真空盖破裂拆下护套检查更换真空盖如用户自行拆下真空盖则质保自动失效，对于质保期内的加油枪，如怀疑是闭锁机构故障，建议用户把加油枪退回OPW代理商或横隔板损坏拆开真空盖检查更换横隔板横隔板有皱褶，密封不严拆开真空盖检查重新仔细横隔板和真空盖枪体、钢珠、横隔板锈蚀拆开真空盖检查加油枪报废说明：1、现场维修时，部件若已非正常使用损坏，请与油站说明；且应作相应的进行现场培训，保证客户正确、正常使用及操作产品。
否则是不予保修的！2、现场简单可以清洗解决的故障，请尽量现场解决（因该故障一般是油脏、杂物的原因）；否则现场不能解决的，再更换油枪。
但一定要进行故障说明！3、现场确认漏油问题时，务必拆下油枪套，将油站反馈漏油的部位用纸巾将漏油部位及其他部位擦干，再开机打油检查是否该部位漏油或其他部位漏油；确认是部件本身问题后，才进行处理或更换。
并注明具体部位！。
下,挂W0重量,待显示稳定后按C+B键确认;再按A键进入P41参数下,挂重W10, ,依次进行,直到挂重W100,进入P50参数下,待显示稳定后按C+B键进行确认,然后按C+A键切换至测量模式。
五、校验方法当仪表常周期运行或对测量准确度有质疑时,可按下述方法对仪表进行校验(其他型号的浮筒液位计也可以按此方法进行校验)。
测量液位时被校刻度为0%,应挂重力:W挂=W浮筒,输出信号电动/气动为4mA/20kPa。
被校刻度为25%,应挂重力:W挂=W浮筒-1/ 4( /4D2h g),输出信号电动/气动为8mA/40kPa。
被校刻度为50%,应挂重力:W挂=W浮筒-1/ 2( /4D2h g),输出信号电动/气动为12mA/ 60kPa。
被校刻度为75%,应挂重力:W挂=W浮筒-3/ 4( /4D2h g),输出信号电动/气动为16mA/ 80kPa。
被校刻度为100%,应挂重力:W挂=W浮筒- /4D2h g,输出信号电动/气动为20mA/100kPa。
测量界面时:被校刻度为0%,应挂重力:W挂=W浮筒- / 4D2h 1g,输出信号电动/气动为4mA/20kPa。
被校刻度为25%,应挂重力:W挂=W浮筒-[1/4( /4D2h 2g)+3/4( /4D2h 1g)],输出信号电动/气动为8mA/40kPa。
被校刻度为50%,应挂重力:W挂=W浮筒-[1/2( /4D2h 2g)+1/2( /4D2h 1g)],输出信号电动/气动为12mA/60kPa。
被校刻度为75%,应挂重力:W挂=W浮筒-[3/4( /4D2h 2g)+1/4( /4D2h 1g)],输出信号电动/气动为16mA/80kPa。
被校刻度为100%,应挂重力:W挂=W浮筒- /4D2h 2g,输出信号电动/气动为20mA/100kPa。
六、使用过程中的注意事项(1)避免对变送器及角度转换器的撞击,否则会对仪表造成致命性伤害。
(2)避免在扭力管上施力过大,不可强行斜拉浮子及浮子挂钩。
现代国企研究 2016. 8（下）132案 例 AN LI摘要：通过对加油机的内部构造和运行特点进行分析，本文得出加油机常见故障的原因及其维修方法。
关键词：加油机；常见故障；工作原理；故障原因；维修方法一、加油机构成及其工作原理关于加油机的内部装置和运行过程，其动力配件为驱动油泵，已经储存的原油输送主要可分为以下三步骤:首先，驱动油泵发挥其动力机能，将放置于油罐中的原油进行萃取和分离，分离后得到燃油和气；其次，分离出的油经过测量以后，依赖动力装置进入机动车，完成燃油的转移；最后，加油量测量值经由变换器破译成数字并显示于加油机屏幕，燃油通常以体积进行计量。
老旧型加油机对于燃油的输送是“一对一”模式，即一台动力油泵只能对应一个燃油输出口，随着科技发展的快速进行，动力燃油分离机制已经实现“一对多”的输出模式，并且可以实现加满自停的感应模式，经由单独计量之后，其体积，单价，总价都在屏幕上清晰展示，操作人员可以通过对键盘的操纵实现开关机，查询原油储量等行为。
二、加油机常见故障的原因及维修方法下文将以正星加油机为例进行故障实证分析:（一）加油机可以正常打开，但是输出燃油受阻1.驱动装置转动方向错误，此时可以调动电源的正负极，使其恢复正向转动。
另外一种原因是三角带松垮或者断裂，则可以对三角带进行拉紧或替换。
2.分离萃取时，燃油和气体分离不彻底或根本无法分离。
这时可能出现三种情况:首先，如果是分离网堵塞，可清除堵塞物，保持滤网顺畅；其次，控制流油的开关出现故障，截堵了原油的下流，可以对开关进行单独维修；然后，排除前两种原因，分离机内部高压装置损坏，致使达不到预定高压而无法进行油气分离；最后，分离机上盖破损使其高压炉内涌入外界气体，无法进行分离。
3.动力装置油泵损坏。
分离机的油泵是其主要动力来源，如果油泵出现故障会堵塞燃油下流。
这时主要出现以下三种情况:第一，杂物阻挡溢油开关，致使分离后的原油只能在泵内流动而不会外流，这时可以暂停分离，将溢油开关进行异物清理和排除。
加油机的基本原理及其常见故障
加油机是在汽车服务点完成汽油或柴油加满、刷卡付费等功能的自动
化设备，其主要由泵箱、油箱、工作台、显示屏、交易终端、油管等部分
组成。
泵箱内有几个油枪，每个油枪对应一个油箱，可以实现加油服务的
功能。
加油机的基本原理是：首先，车主准备支付一定金额油费，点击油枪
上的开关，其信号控制器会读取油枪上的油费，然后油泵通过电动马达开启，抽取油枪上的油费，油管将油费抽取至油箱，依次抽取各油枪的油费，至油箱内满足车主要求的油量，接着电动马达关闭，油泵停止抽取油费，
最后，显示屏显示油费，车主完成支付油费，支付完成，过程结束。
加油机的常见故障包括：油枪无法开启；自动加油口噪音太大；无法
加油；无法支付；无法正确显示油量；油管无法正常分配液体；数据延迟；电动机故障等。
针对以上故障，加油机厂家提供的解决方案如下：检查油枪是否损坏。
加油机常见故障排除法文/李娜1.加油机开机正常,但油枪不出油(1)三角胶带太松,泵转速太低吸不上油。
应调整或更换胶带。
(2)吸油管路密封不严,漏气,造成油泵吸空。
应检查吸油管路连接处螺钉是否拧紧,密封垫是否完好。
(3)叶片泵转子与转子轴松脱,造成泵轴空转。
应更换转子或叶片泵。
还有是油泵叶片严重磨损,端面间隙太大,真空度太低吸油不上。
应更换叶片。
(4)分离器出油阀卡死,不能启动。
应打开分离器盖检查出油阀芯,移动是否灵活,复位正确。
还有油气分离器的锥形阀没关严,调好即可。
(5)流量计卡死。
应检查是否有异物或零件损坏,及时修理或更换。
(6)储油罐中存油不足或无油。
应添加油料。
(7)底阀卡死,应修理底阀。
(8)电磁阀打不开,应更换或修理电磁阀。
2.出油明显减少(1)加油机过滤网堵塞,清洗过滤网。
(2)油罐底阀堵塞,应清洗底塞。
(3)分离器回油浮标下部圆锥虽盖住平行阀孔,但泄漏太大,应调整浮标。
(4)叶片泵叶片磨损严重或叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成流速慢的原因。
3.加油机所加油液中含有气体(1)油管路漏气,应检查进油管路连接与密封。
(2)分离器低压腔漏气,应检查低压腔的密封垫子是否完好。
(3)分离器出气阀与排气管堵塞,应清理出气阀、排气管保持通畅。
(4)油罐底阀堵塞,应清洗底阀。
4.油泵噪声大(1)油泵溢流阀调压弹簧失效,应更换调压弹簧。
(2)溢流阀座与阀芯配合太松或阀座与泵壳配合松动,应更换阀座或阀芯或油泵。
(3)分离器过滤网或油罐底阀堵塞,应清理过滤网或底阀。
(4)油泵轴承套磨损严重配合间隙太大,应更换轴承套。
(5)外壳安装松动,应重新紧固螺丝或加减震垫。
5.加油机排气孔漏油(1)回油浮漂卡住不能上浮或浮漂破裂,应调整浮漂或更换浮漂。
(2)油气分离管密封不严,应调整。
(3)多次开机不加油,长时间开机不加油,也可造成排气孔漏油。
6.准确度超过±0.30%,且调整不了(1)流量计连接磨损,应更换边接块。
加油机故障排除1．加油机开机正常，但油枪不出油。
电动机反转或传送三角带松脱、断裂，应调整电源相序、调节张紧轮或更换三角带；2、油气分离器故障；加油机过滤网(包括锥形滤网)堵塞严重，应清洗滤网，去除杂物；油气分离器的出油阀卡死造成油机不出油，维修时应卸下出油阀，清除杂物后复装，使其能上、下运动自如；油气分离器的小浮子进油或脱落，造成高压腔内形不成高压，也会造成油机不出油；油气分离器的上盖压垫破损造成高压腔与常压腔连通，致使高压腔内形不成高压而使油机不出油。
3、油泵故障；①油泵溢流阀不能封闭。
因有异物(破碎的弹片等)卡在溢阀的阀芯与阀座之间，造成油液始终在泵内作内循环而不能流出，维修时应取出阀芯。
清除阀座异物；②由于泵内刮片与弹片长期随转子做高速运转，会因疲劳而磨损、断裂，导致油泵内泄增大，严重时甚至失去抽油作用，维修时应清除泵内杂物与破损的刮片、弹片、更换新品后复装③油泵与油气分离器结合面的泵垫击穿或反装，也能造成油泵的高压腔与低压腔连通，致使油泵失去排油功能。
④油泵转子与转子轴松脱，造成泵轴空转，此时维修需要更换转或油泵。
4、流量计卡死造成油机不能排油；①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构(如胶木轮、连杆等)磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
5、因加油机的电磁阀不能开启而造成机器不出油时首先应检查电磁阀的控制电路部分，如零线是否进入、灯阀板是否损坏等，其次再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；6、管线与底阀故障检查油气分离器排气管开机时的排气状况，如果排气不止，首先应拆开油气分离器上的滤网盖，取出滤网，如果滤网下端没有应该保持的油面，且用同油品的油液灌满后，液面下降较快，就可判定是加油机管线与底阀的泄漏故障。
7、油枪故障引起的不出油；①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装目p可；②油枪始终处于自封状态，导致油枪不出油，应检修油枪的自封机构，如进气孔是否堵塞、自封弹簧是否完好等。
8、如检修加油机所有部件均无问题，油机仍不出油，油气分离器的排气管也不排气，应考虑管线是否堵塞、底阀是否卡死等外部原因。
9、启动油机加油时、流速较慢。
油机滤网堵塞(包括锥形滤网和油枪滤网)或油枪接头处堵塞造成；油机零部件或管线泄漏导致大量空气进入，进入油泵的气体量大于分离器分离气体的最大量。
开机测试时，油枪分离器的排气管会排气不止，且视油器处有大量气泡。
维修时应先检查油机零部件是否存在泄漏情况，再检查油机管线与底阀密封不严的问题.10、油泵故障；①油泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、击穿也是造成油泵负压不够，排油速度慢的原因之一；②油泵刮片磨损严重或有杂物进入其运动间隙，导致个别刮片不能弹出，也会使油泵内泄增大，油机排油速度变慢。
11、油气分离器故障①油气分离器小浮子进油或脱落。
排气阀常开导致高压腔内压力不足；②油气分离器的出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。
12、如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因。
13、油机运转时，噪声和振动比较大。
油气分离器滤网堵塞，油机管线过长、过细造成油泵负荷加重，产生噪声；油泵溢流阀打不开或调整螺钉调得过紧造成；油泵刮片卡死，导致输出油的脉动加剧、使机器产生噪声与振动；机器内管道振动，解决方法是更换防震胶管；输出油的脉动频率与油机的固有频率相同时，也会导致油机噪声与振动增大。
14、启动油机加油时，流速时快时慢。
加油机油泵的溢流阀工作不正常；油机管线有“几”字形折弯，导致高处管线内空气徘不出，出现加油时流速时快时慢；管线底阀故障也会造成流速时快时慢。
15、加油机所加油液中含有气体。
检查油气分离器的排气状况，如排气不止，说明油机管线严重泄漏，应检修管线与底阀；油气分离器的排气管吸气，应检查平形阀是否失效，大浮子下端的锥形阀是否安装到位；分离器的排气阀与排气管堵塞，导致油机气体不能分离，而从油枪排出。
16、油机准确度超差传感器内的双光电板(光槽)损坏造成计数脉冲丢失；计量器内泄增大造成精度超差。
此时应更换或维修计量器；加油机油气分离不好，造成油枪所加油液中含有气体，应检查油气分离器的排气阀是否失效、排气管是否堵塞；加油机电脑主板损坏也是造成油机精度不准的原因之一；加油机管线泄漏，当进入油机管线的气体量超过分离器分离气体的最大量时也会造成油中含气，油机此时故障表现为精度不准，排气管排气不止。
17、提油枪加油时、电动机转动缓慢互有发热现象电动机坏造成，三相电动机的内部线圈一路断路、短路与单相电动机的启动电容损坏均会造成电动机载荷能力降低，造成油机开启时，电动机转动缓慢且有发热现象；油机电动机控制电路损坏也会造成电动机起动困难，如三相可控硅板一’路断路或光敏可控硅导通能力低；外部配线线路问题也会造电动机转动缓慢且有发热现象(如三相电源缺相，配线线路过远、线径过细、配线电压过低等)；18、加油机排气管吐油油气分离器的小浮子开裂进油或脱落，排气阀阀座密封性能不好，导致排气阀失效，大量油液进入常压腔，回油阀回油不及，油液只能从排气管排出；大浮子开裂进油和平行阀下端杂质过多，导致回油阀闭塞，常压腔的油液不能回到低压腔，导致油液从排气管排出；多次开机而不加油，也会造成排气管吐油现象。
19、机器出油正常，但不计数打开门板，查看流量计传动轴是否在加油时转动，如不转动，一般为流量计传动弯头销钉断裂，应更换传动弯头或修补销钉；如传感器轴转动正常，应检查传感器计数脉冲是否正常，N3、N4是否反接；如双光电板脉冲正常且接线正常，应再检查主板是否损坏，芯片是否与机型相符；如检查上述部件均无问题，应考虑接线板是否有断线的故障。
20、油机出油正常，但显示板时计数时不计数检查方法与机器出油但不计数故障相同。
21、加油机单价调不进。
或能调进但开机即丢失用万用表测量参数锁是否有开路或短路故障；主板故障引起的开机时单价丢失现象。
22、加油机电脑有电，但不能开机首选检查当班锁是否处于关的位置，接线板旁路电容是否漏电，电锁本身是否损坏；测量主板十5V、十12V电源电压是否正常，如有—‘组偏低，则应更换电源板；测量SW 开关信号是否正常。
如不正常应更换单光电板测量MT开机信号是否正常，如无MT信号则为主板损坏，更换与之相同的新品(此时应去掉SW2缺相检测插针)；如有MT信号，电动机仍不运转，则应测量进线配线电压是否正常，如不正常，应检查电源配电线路问题，如正常应检查电机控制板是否有故障以及电动机是否损坏等。
23、油机在加油过程中，经常有停顿现象首先测量接线板上十12V、十5V电源电压，看其数值是否正常，如偏低应更换电源板；接线板上接线不良(压线螺钉未拧紧)，致使油机在加油过程中停顿；可控硅板损坏(光敏可控硅导通能力下降)也易造成此类故障；加油机配线电压不稳造成此故障。
24、加油机出油正常，显示板(一面或两面)不显示加油数据首先更换不显示加油数据的显示板，看更换新板后是否显示正常；如更换新显示板后，故障依旧，更换电脑主板即可。
25、油机加油正常，但键盘失灵或键盘中个别键失灵首先更换新键盘，如更换后正常一般为原键盘内部断线或粘连造成此故障；如更换键盘后故障依旧，应更换主板，油机即能恢复正常使用。
26、油机供电正常，但电脑不工作首先测量接线板十5V、十12V电源电压是否正常，不正常时应检变电源电路(电源板与变压器)故障；B、检查SW 信号正常与否，不正常时更换单光电板(或光槽)；如SW信号正常，则需更换电脑主板即可；27、加油机显示板在提枪或放枪时有跳数现象油机管线漏油漏气与底阀封闭不严，均会使油机在提枪时产生跳数现象；油机输油胶管随意加长或更换时使用非标准胶管，也是油机产生开机跳数的原因之一；传感器的传感轴转动过于灵活，使加油机产生开机跳数现象，维修时应在传感器轴上套装阻尼油封以降低其转动的灵活性；出油阀弹簧弹力过弱，关机时流量计中的油液倒流，带动传感器反转产生关机跳数现象；传感器中的双光电板装配位置错误，也会引起油机在开关机时产生跳数。
28、加油在定量加油时，不能自动停机首先观察油机是公升定量不停机，还是金额定量不停机，如果金额定量不停机、一般为主板单价丢失，重新输入单价即可；如果升定量与金额定量均不停机，一般为主板故障，更换新主板即可。
29、油机按键盘时喇叭不响，但显示板能显示键盘输入数据此故障一般情况下为喇叭损坏，更换新品时要测量SP 端子静态电压，正常时应为0V，当SP端子静态电压为十12V时，更换喇叭的同时要维修或更换主板；主板与接线板损坏，也会造成油机按键时喇叭不响的故障。
30、加油机流量系数调不进，或能调进但开机即丢失此故障一般为主机损坏，更换相应主板即可；检查编码板的供电电压是否正常，不正常时检查其供电电路；编码板损坏，引起的流量系数调不进的故障，更换新编码板。
31、装有电磁阀的加油机在关机前没有小流量加油机主阀的提前量调整过少；主阀(OB)控制线没有接到接线板相应的位置上，如主副阀控制线反接；加油机主板出现故障造成关机前没有小流量，应更换主板。
32、油机放枪时不能关机加油机电机控制板上的可控硅击穿；开关板损坏造成油机不能关机；主板损坏使MT电压常有失控造成不能关机。
33、加油机开机时有缺相报警声，电动机不工作加油机三相电源缺相，造成缺相检测电路启动而发生报警声；电源不缺相，只是电源盒内的缺相检测板上的两组检测变压器有一组损坏造成；缺相检测板损坏，如无配件更换，只需拆去主板SW2插针即可。
34、豪华油机顶箱灯光不亮防爆灯灯丝断路；镇流器与启辉器损坏；灯阀板损坏造成灯管不亮；如防爆灯有关配件均正常，应测量接线板上LP 端于是否有灯光控制电压(12V)输出，则为电脑主板或芯片问题。
35、油机漏电油机的电动机因内部线圈绝缘破损而漏电；接线盒进水或接线板绝缘能力下降而造成；外电源输入线破皮又与油机外壳相接触；机器内部电路由于其它原因而造成的漏电；油机未设可靠的地线与漏电保护电路；油机漏电时，极易造成火灾与人身伤害事故，如发现油机漏电，必须立即拉闸停止使查出漏电部位并彻底解决问题后方能重新投入使用。
36、加油机显示3208、3112在初始化时，加油机需要将税号等信息写入税控存储器，写完后要回读比较，若回读与写入的内容不一致，则报“3 208”错误，说明税控存储器AT45D021对应的单元有问题。
有时也可能是时钟芯片问题。
解决办法：更换AT45D021芯片或时钟芯片或加油机主板加油机注意事项加油机处于易燃易爆的场所，故在维修加油机时一定要注意安全，维修人员在维修加油机时，必须遵循以下要求：1、不能穿带铁钉的皮鞋及易产生静电的化纤服装维修加油机。
