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管道穿越道路施工方案
在道路建设和管道敷设过程中，经常会遇到管道需要穿越道路的情况。
管道穿越道路的施工是一个复杂的工程，需要精密的规划和严谨的执行，以确保工程顺利进行并最大限度减少影响。
下面将介绍管道穿越道路的施工方案。
预先调查和规划
在进行道路施工前，必须进行充分的预先调查和规划。
首先要对管道的类型、直径、埋深、道路类型等情况进行详细调查，并确定具体的施工设计方案。
专业的工程师应该根据实际情况综合考虑各种因素，制定出最合适的施工方案。
施工准备工作
在进行管道穿越道路施工前，必须进行充分的准备工作。
包括准备必要的材料和设备、组织施工人员、制定详细的施工计划和安全方案等。
确保施工过程中安全可控，减少事故的发生。
施工过程
在进行管道穿越道路施工时，必须按照设计方案严格执行，确保施工质量和安全。
在开挖道路时，要注意避开其他地下管线和设施，避免影响其他设施的正常运行。
在管道穿越道路时，要注意对道路的保护，避免对道路的损坏。
在施工过程中要严格按照规定的程序进行，确保施工质量和工期。
施工结束
在管道穿越道路的施工结束后，需要进行详细的验收和清理工作。
确保施工符合相关标准和规定，保证管道的质量和安全。
清理现场的材料和设备，恢复道路的原状，避免对道路和周围环境造成不良影响。
总的来说，管道穿越道路的施工是一个复杂而重要的工程，需要精密的规划和严谨的执行。
只有通过科学规划和严格执行，才能确保施工的顺利进行，最大限度减少影响，保证工程的顺利完成。
以上就是关于管道穿越道路施工方案的详细介绍，希望对相关人员有所帮助。
管道穿越公路施工方案1. 引言管道穿越公路是一项常见的施工任务，用于在道路上铺设或维护管道。
该方案旨在提供一个详细的步骤来指导管道穿越公路的施工过程，以确保工作安全、高效完成。
2. 施工前准备在开始施工前，应进行以下准备工作：•对施工区域进行现场勘测，确定最佳的管道穿越位置；•获取相关的施工许可证和文件，并遵守法律法规；•计划施工时间，避免高峰期施工，以减少交通影响；•检查并确保施工设备和工具的正常运行；•建立施工安全措施，包括设置警示标志和安全围栏。
3. 施工步骤步骤1: 划定施工区域在公路上划定出施工区域，确保施工区域足够宽敞，以容纳施工设备和工作人员。
同时，设置警示标志和安全围栏，提醒过往车辆和行人注意安全。
步骤2: 清理施工区域清理施工区域是确保施工顺利进行的关键步骤。
清除施工区域内的障碍物和杂物，确保地面平整，为后续的管道穿越铺设做好准备。
步骤3: 进行地面开挖根据设计要求，在施工区域内进行地面开挖。
使用适当的挖掘设备，如挖掘机或推土机，将地面挖掘到所需的深度和宽度。
在进行地面开挖时，应特别注意周围地下设施的位置，避免损坏其他管道或电缆。
步骤4: 安装管道将预制的管道部件运送到施工现场，并将其安装到预先挖好的沟槽中。
确保管道部件之间的连接牢固，使用合适的密封材料填充连接处，以防止漏水。
步骤5: 进行管道测试安装完管道后，进行管道测试以确保其正常运行。
使用适当的测试设备对管道进行压力测试或流量测试，检查是否存在任何泄漏或故障。
步骤6: 覆土和修复道路在进行管道测试后，将挖掘的土壤慢慢回填到施工区域中，确保管道得到良好的支撑和保护。
最后，恢复道路的平整状态，包括填平挖掘的道路表面，进行压实和修复。
步骤7: 清理施工现场完成施工后，清理施工现场，将杂物和废弃物清除干净。
恢复施工区域的原貌，并彻底清洁道路，以确保道路的安全和通行畅通。
4. 安全注意事项在进行管道穿越公路施工时，需要注意以下安全事项：•工作人员必须佩戴合适的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、手套和安全鞋等；•确保施工区域周围设置明显的警示标志和安全围栏，以提醒过往车辆和行人注意安全；•严格遵守施工现场的安全操作规程，包括正确使用施工设备和工具；•定期检查和维护施工设备，确保其正常运行；•如果发现任何安全隐患或紧急情况，及时采取措施并报告相关部门。
管道过马路施工方案1. 引言管道施工是一项重要的城市建设工程，而在城市中，经常需要在道路上穿越铺设下水道、给水管道、天然气管道等管道。
管道过马路施工是其中一种具有挑战性的工作，需要细致的规划和严格的执行，以确保施工的顺利进行，同时最大限度地减少对交通的影响。
本文将介绍一个管道过马路施工方案，旨在提供一种有效的解决方案。
2. 施工前准备工作在进行管道过马路施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是一些关键的准备工作：2.1 交通管理方案管道过马路施工将对交通造成一定的影响，因此需要制定适当的交通管理方案，以确保交通流畅和施工人员的安全。
交通管理方案应包括以下内容：•路口交通管制措施，如临时交通信号灯的设置、交通人员的指挥等；•施工期间的临时路线规划，以保证交通的正常运行；•对交通的影响进行评估和预测，以提前做好准备。
2.2 施工设备准备在进行施工前，需要准备好相应的施工设备和工具，以确保施工的顺利进行。
这些设备包括挖掘机、清淤车、运输车等。
同时，还需要配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳等，以确保施工人员的安全。
2.3 施工材料准备施工所需的材料应提前准备，以确保施工的顺利进行。
这些材料包括水泥、钢筋、管道等。
根据具体情况，还需要准备一些辅助材料，如防水材料、密封材料等。
2.4 监测设备准备在进行管道过马路施工过程中，需要及时监测施工的进展和管道的安全状况。
为此，需要准备相应的监测设备，如监测仪器、摄像头等，以便及时发现和处理问题。
3. 施工方案以下是一个可行的管道过马路施工方案的概述：3.1 施工前准备在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括交通管理方案的制订、施工设备和材料的准备等。
3.2 管道安装首先，需要进行管道的安装工作。
根据实际情况，可以选择挖掘沟槽或者钻孔的方式进行管道的铺设。
在进行管道安装之前，需要进行地质勘察和定位，以确保施工的准确性。
3.3 断路施工在进行管道过马路施工时，需要断开部分道路供水或天然气管道的引流，以确保施工的安全进行。
管道穿越路面开挖工程专项施工方案一、工程概况自来水管道过路施工，需开挖道路主车道南北向18米，东西向宽9.2米。
二、施工部署根据本工程工期紧、施工工序复杂、质量标准高、安全要求严、交通压力大、沟槽深、交叉管线复杂、垂直作业、雨季影响等因素，结合本工程特点，计划分两个班组昼夜轮流施工。
计划投入机械：大挖掘机1台，机械破碎锤1台，自卸车6辆，25T 汽车吊1台，50装载机1辆，4Ｍ摊铺机1台，18T压路机1台，蛙式打夯机６台。
计划投入人工：瓦工４人，壮工１６人，管工８人，挖掘机司机２人，其余机械每个车配１个司机。
按图纸设计，管道基底标高的开挖深度约6米，前期对道路两侧进行挖探得知，距路面1米内为马钢砂层1-4米以内为马钢岩，4米以下为红板岩石层。
鉴于开挖深度较深，土质坚硬，拟采用液压破碎锤配合拆除岩石层，反铲挖掘机挖渣装车，自卸汽车运输。
面层拆除用割缝机切割，切割前测量人员先在路面弹出白涂料线，确保切割直顺。
沥青面层拆除用人工结合风镐拆除，二灰碎石采用人工结合机械破碎锤进行拆除。
拆除后的垃圾用挖掘机装车，自卸车运输。
恢复回填土时，雨污管道以下采用蛙式打夯机夯实，雨污管道以上及灰土、二灰碎石、沥青面层均采用压路机压实。
沥青面层用摊铺机摊料。
三、施工工序流程平整场地——测量放线——路面切割——沥青面层拆除——结构层拆除——沟槽开挖——槽底排水施工——过路套管安装——回填砂石——管顶分层夯填土方——结构层按原状分层恢复——竣工清理——道路通行。
四、施工方法1、测量放线根据图纸要求，定出开挖边线、各结构层及沟槽边线位置并弹出墨线，在道路两侧龙门桩上划线砸钉定位，便于上层拆除后下层能准确复线。
2、原路结构层拆除路面面层先用割缝机沿线切割，用人工将细粒层拆除，将垃圾清扫干净后，重新放线切割粗粒层，粗粒层采用人工结合机械进行拆除。
沥青面层拆除后，二灰碎石层采用机械分层拆除并用挖掘机装车外运，边线位置人工用风镐进行修整。
管道穿越道路施工方案1. 引言在城市建设和维护过程中，需要对管道进行穿越道路的施工。
这些管道可以是供水管道、排水管道、天然气管道等，在进行道路施工时，需要使用合适的方案来确保施工的顺利进行，并最大限度地减少对交通的影响。
本文将介绍一种有效的管道穿越道路施工方案，旨在提供一个详尽的指南，以确保施工的安全性和高效性。
2. 方案概述本方案的主要目标是在保证道路交通畅通的前提下，完成管道的穿越施工。
方案的主要步骤包括管道定位、施工区域划分、交通管理措施、施工材料和设备准备、施工过程、及施工完工后维护等。
3. 管道定位在进行道路施工前，首先需要确定管道的准确位置。
这可以通过现有的管道图纸和勘测工作进行确定。
通过使用地下扫描设备和测量仪器，可以更精确地确定管道的位置，并在图纸上标注出来。
4. 施工区域划分在确定管道位置后，需要将施工区域进行划分，并清除道路上的障碍物。
施工区域的大小将根据管道的直径和施工的具体要求而定。
在划分施工区域时，要确保施工区域与道路交通流线有足够的距离，以避免施工作业对道路交通的干扰。
5. 交通管理措施为了确保施工期间的交通安全，需要采取适当的交通管理措施。
这些措施可以包括设立临时交通标志、警示灯和路障，以引导交通，并提醒过往车辆和行人注意施工区域。
必要时，还可以在施工现场设立临时交通导向员，指挥交通流线。
6. 施工材料和设备准备在进行道路施工前，需要准备必要的施工材料和设备。
施工材料可能包括管道套管、防护板等，用于保护管道免受施工过程中可能引起的损坏。
设备的选择将根据管道的特性和施工要求而定，可能包括挖掘机、起重机等。
7. 施工过程在施工过程中，首先需要进行地面开挖，以暴露出管道。
开挖的深度和宽度将根据管道的要求而定。
在开挖过程中，需要确保施工现场的安全，避免损坏现有管道和道路结构。
在开挖完成后，将使用合适的方法将管道穿越道路，并确保管道的正确连接和固定。
8. 施工完工后维护在完成管道穿越道路的施工后，需要进行相应的维护工作。
管道穿越公路施工方案
为了保证道路交通畅通，高效有序地进行管道穿越公路施工是至关重要的。
下面是一种管道穿越公路施工方案，详细说明了施工的具体步骤和措施。
一、前期准备：
1.施工前，需要与相关部门协商，确保施工计划和时间不会对道路交通造成较大的影响。
2.在施工现场设置相关的警示标志和指示牌，提醒过往车辆行驶时注意安全。
二、施工步骤：
1.确定管道穿越公路的位置，并进行必要的勘察和测量工作。
2.在管道穿越位置和两侧公路上挖掘相应深度的坑槽，为管道施工做准备。
3.通过专用设备将管道放置于预留的坑槽内，并按照设计要求进行对接和固定。
4.在公路上方建立临时支架或搭建临时桥架，以确保公路通车的同时施工得以进行。
5.将管道与现有管网连接，并进行必要的试压和检查，确保质量和安全。
6.在完成穿越施工后，及时对公路进行恢复，填平坑槽并将临时支架或桥架拆除。
三、安全措施：
1.施工前，需要对施工现场进行严格的安全检查和清理，确保没有危险物体和杂物。
2.施工过程中，要设置警戒线，并指派专人进行指挥和引导，
避免交通事故发生。
3.在施工现场设置必要的警示标志和灯光设备，以提醒过往车
辆注意施工区域。
4.施工人员必须佩戴符合相关安全标准的个人防护装备，如安
全帽、安全鞋等。
5.严格遵守施工现场的管理规定，禁止吸烟、乱堆杂物等行为，确保施工现场整洁有序。
以上是一种管道穿越公路施工方案，旨在保证施工的安全和效率。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行调整和改进，以确保道路交通的顺畅和施工质量的高效。
室外消防管道穿过马路及车辆疏导施工方案1.施工准备1.1确定施工地点和管道穿越的位置。
根据消防管道的走向，确定穿越的位置，并与有关部门协商确认，确保不会破坏其他地下设施，如电力、自来水、煤气等管道。
1.2准备所需设备和材料。
包括工具、挖掘机、铲车、护栏、施工标志、警示灯、消防水带等。
1.3安排施工人员。
根据施工的复杂程度和工期，安排具备相关经验的工程师、技术人员和施工人员。
2.交通管理2.1在施工现场周围设置警示标志。
根据实际情况，在施工现场周围的适当位置设置交通警示标志，提醒驾驶员注意施工区域，减速慢行。
2.2组织交通疏导。
在人流和车流量大的地区，派遣专人进行交通疏导，指导车辆绕行，确保交通畅通。
2.3设置临时交通管制措施。
在消防管道穿越的位置，设置临时交通隔离栏，防止车辆误入施工区域。
3.管道穿越施工3.1清理管道周围的障碍物。
使用挖掘机和铲车清理管道周围的泥土和垃圾，确保施工区域的平整。
3.2给予管道充分的保护。
在管道上方和两侧设置临时护栏，防止重物和车辆对管道造成损坏，确保施工安全。
3.3使用挖掘机或井探机进行穿越施工。
根据实际情况，选择合适的工具进行穿越施工。
在施工过程中，要确保操作人员具备相关证书和经验，严格按照操作规程进行作业。
3.4固定管道。
在管道穿越后，使用适当的固定材料和设备，固定管道，防止管道移位或断裂。
4.施工结束时的清理4.1清理施工现场。
将施工现场的垃圾、工具和设备进行清理，恢复到施工前的原状。
4.2拆除临时交通隔离栏和警示标志。
在施工结束后，及时拆除临时交通隔离栏和警示标志，恢复道路通行。
4.3检查管道质量。
对穿越后的管道进行检查和测试，确保其质量和完整性。
通过上述方案，室外消防管道在穿越马路时可以保证施工的安全性和有效性，同时保障车辆的畅通和疏导。
在实际操作中，需要与有关部门进行充分的沟通和协调，确保符合相关法规和标准，并根据具体的情况进行调整和改进。
市政管道下穿国道施工方案1. 背景介绍市政管道是城市基础设施的重要组成部分，用于承载和分配城市的供水、排水、天然气和电力等基础设施。
然而，在某些情况下，市政管道需要跨越或下穿道路，以实现管网的连续性和可靠性。
本文将介绍市政管道下穿国道的施工方案。
2. 方案设计市政管道下穿国道的施工方案应综合考虑施工安全、工期限制、交通管制和环境保护等因素。
以下是一种可行的施工方案：2.1 工程准备在施工前，需要进行详细的工程准备工作。
包括但不限于以下内容：•测量与勘探：通过测量与勘探确定地下管道和地质环境的情况，并综合分析，确定施工方案。
•管线迁移：如果市政管道与国道重叠，需要将相关管线迁移到其他位置，以便后续施工。
•交通管制：对国道进行交通管制，确保施工期间的交通安全。
2.2 施工方法市政管道下穿国道的施工方法可以选择隧道工法或管道穿越工法，具体取决于地质条件和工程要求。
2.2.1 隧道工法隧道工法适用于地下水位较高且土层较软的情况。
施工步骤如下：1.隧道定位：根据设计要求，确定隧道的位置和长度。
2.隧道开挖：使用盾构机或手动开挖等方法进行隧道开挖。
开挖过程中需要注意地质环境和工作面的支护。
3.管道安装：将市政管道沿隧道布设，确保管道的坡度和连接的顺利进行。
4.隧道回填：在管道安装完成后，进行隧道的回填工作。
回填材料可以选择砂石、混凝土等。
5.隧道修复：进行相关的隧道修复工作，确保隧道的安全和稳定。
2.2.2 管道穿越工法管道穿越工法适用于地下水位较低且地质条件较好的情况。
施工步骤如下：1.管道定位：根据设计要求，确定管道的位置和长度。
2.地面开挖：在国道两侧进行地面开挖，形成穿越区域。
3.管道安装：将市政管道从一侧挖掘的坑中推进至对侧，确保管道的坡度和连接的顺利进行。
4.潜孔回填：在管道安装完成后，进行穿越区域的回填工作。
回填材料可以选择砂石、混凝土等。
5.道路恢复：进行相关的道路修复工作，包括填土、铺设沥青等，确保道路的通行和美观。
第1篇随着我国城市化进程的加快，城市地下管线日益复杂，各类管道交叉重叠，导致城市交通拥堵、地下空间利用效率低下等问题。
为解决这些问题，近年来，我国政府大力推广过路横穿管道施工技术，以提高城市地下空间利用率，缓解交通压力。
本文以某城市过路横穿管道施工项目为例，制定详细的施工方案。
二、施工方案概述1. 工程概况本项目位于某城市主干道，道路宽度40米，道路两侧绿化带各宽5米。
管道横穿道路，管道直径为DN1000，管道材质为PE100，埋深2.5米。
管道穿越道路长度为100米，施工范围包括道路两侧绿化带、道路下方及道路两侧路面。
2. 施工目标（1）确保施工安全，杜绝安全事故发生；（2）确保工程质量，达到设计要求；（3）确保施工进度，按时完成施工任务；（4）降低施工成本，提高经济效益。
3. 施工方法本项目采用明挖法进行过路横穿管道施工，主要包括以下步骤：（1）施工准备；（2）开挖沟槽；（3）管道安装；（4）回填土及路面恢复；（5）质量检测及验收。
三、施工方案详细内容1. 施工准备（1）组织施工队伍，明确各岗位人员职责；（2）进行现场勘察，了解周边环境、地下管线情况；（3）编制施工组织设计，明确施工方案、进度安排、资源配置等；（4）办理相关施工手续，确保合法合规；（5）做好安全、环保、文明施工等工作。
2. 开挖沟槽（1）根据设计图纸，确定沟槽开挖范围、深度及坡度；（2）采用挖掘机进行沟槽开挖，确保沟槽尺寸符合设计要求；（3）在沟槽开挖过程中，注意保护地下管线，避免损坏；（4）将开挖出的土方进行堆放，并做好覆盖，防止扬尘污染。
3. 管道安装（1）根据设计图纸，确定管道安装位置、坡度及高程；（2）采用吊车将管道吊装至沟槽内，确保管道安装位置准确；（3）对管道进行对接、焊接，确保管道连接牢固；（4）对管道进行试压、吹扫，确保管道内部清洁，无杂物；（5）对管道进行防腐处理，提高管道使用寿命。
4. 回填土及路面恢复（1）将沟槽内的土方进行回填，分层夯实，确保回填土密实；（2）在回填土上方铺设土工布，防止土壤流失；（3）恢复路面结构，包括路面基层、面层等；（4）对恢复后的路面进行压实，确保路面平整、密实。
XXXX集中供热工程一级管网过路穿越和暗渠穿越施工组织方案、工程概况XXXX 集中供热工程一级管网北九路和西五路交叉十字路口处，由于北九路全线修路，所以产业新区管委要求把过北九路的过路穿越管道在路面沥青路面前全部铺设完毕。
且北九路北侧和西五路西侧又各增加一条暗渠，管道要穿越两条暗渠（ 4 号支沟尚未修建）管底标高最深处要离路面 6 米（详见图R 变-1）由于此处地质条件为海边入海口沼泽地，经勘察有10 米多深的滩涂流质淤泥。
过路段4根© 920预制保温高温水管道，分两条管沟穿路而过，两管沟间距18 米，埋深为 4.7 米，管道为穿越暗渠埋深很深，由于地质条件原因管沟开挖难度非常大，且产业园管委工期要求紧迫。
所以我单位必须精心组织，科学管理才能安全、优质的完工此项工程。
二、施工方法：1、施工顺序; 定位放线——大面积开挖——打桩——管沟开挖——管道预制焊接——管道下沟——回填管沟（过路完毕）——路西侧延伸对接2、具体施工步骤:2. 1 、测量定位放线（1）根据设计变更图纸和建设单位提供的基准点高程坐标进行定位放线，撒上灰线，待建设单位、监理单位和设计单位共同对定位放线验收合格后方可动工。
（2）管线定位完成后，点位应顺序编号，起点、终点、中间各转角点的中线桩应进行加固或埋设标石，管线转角点应在附近永久性建筑物上标志点位，控制点坐标应做出记录，当附近没有永久性建筑物时，应埋设标石。
2.2、管沟开挖（1）北九路道路施工路基层以下已全部施工完，只差铺装沥青路面，路基以下原为流质滩涂淤泥，管沟需要加大坡度系数至1:1.5，由于挖掘机一次挖不了 4.7 米的深度，所以管沟开挖分两步，一是需要先把管沟正上方33 米宽的范围内用挖掘机先挖到 2.5 米深，然后挖掘机下到2.5米沟内管沟进行下一步加深开挖，每台挖掘机履带用两张 1.5米*6米S =12钢板铺垫, 共 4 张钢板，防止机械沉入污泥中。
（2）由于管沟开挖必然造成路基以下粉喷桩的破坏，为此产业园管委会为了防止以后路面塌陷，要求施工单位必须把路基以下的污泥全部运走然后换填河沙和砂砾土并按市政道路施工规范恢复破坏的路段。
需用两台挖掘机分2次倒运。
倒运与开挖同时进行，一台挖掘机将土挖出, 由另一台装车，用自卸车全部将淤泥运至5公里以外的指定区域，（3）管沟两侧污泥随时坍塌，给施工造成安全隐患，管沟两侧必须用6米长槽钢钢板桩采用打桩机打桩，然后用槽钢对桩顶部做横向支撑，保证沟槽内施工人员安全。
（4）北九路两侧桩X01和桩B11桩位位于养虾池内，池内流质淤泥太深面积太大，以上支护方式难以满足施工要求，根据现场情况必须将淤泥大面积清运后再考虑采用以上支护方案开挖。
（5）在管沟中间或一侧挖排水沟，保证施工范围内的排水畅通，边开挖边降水，需用2台DN100 污水泵保证24小时不间断降水，直至管道安装完管沟回填完毕。
（6）为不影响其他施工单位车辆通行，过路分两次半幅施工。
2.3管道预制（1）管件制作和可预组装的部分在管道安装前完成，并经检验合格（2）管道预制可以在两管沟中间的位置上进行，分段预制2支和3支为一段，分两段预制焊接，探伤合格后保温补口完毕即可下沟，施工间断时，管口应用堵板封闭，防止泥浆进入管腔。
2.4 管道下沟(1)管道的坐标、标高、角度、坡度必须符合设计文件规定。
(2)管道安装前，再次对管子、管件、阀门及预制好的管路进行检查，按设计要求核对无误，内部已清理干净，不存杂物。
( 3)管道下沟用沙子回填至管顶1000MM ，按产业新区管委要求回填砂砾土(4)在吊装和运输过程中加强保护塑料外套管(5)采用两台50T吊车分段整体吊装方式。
用宽度150MM以上吊带吊装2.5 管沟回填，( 1)管道的埋深不得小于设计规定覆土 3.5 米，管沟底部垫层及管道以上 1 米按产业园管委要求全部用沙子回填，并做好水沉处理( 2)由于路面部分在管沟开挖的过程中把路基底部34米范围内粉喷桩造成全部破坏，所以在管顶回填一米深的沙子并做好水沉。
为保证路基的稳定性，沙子以上 2.4 米厚度全部采用沙砾土分层压实回填，厚度每层200MM ，用推土机摊平，然后用震动压路机分层压实，直至到路基结构层。
按产业园管委要求，道路结构层也有我单位施工。
(3)对挖沟造成破坏的道路两侧两座雨水检查井和8m①300 PVC管、24m①800、24m①500 的水泥混凝土管的雨水管道按专业设计要求进行基础处理和管道恢复工作2.6 管沟周围环境处理( 1)在北九路北侧，由于管沟位置恰巧位于原北九路北侧施工便道上，影响其他施工队的正常通行和施工，为不影响其他施工单位的正常进出在原施工便道东8m处重修一条长25m宽6m的便道。
( 2)在北九路南侧，由于管沟也位于原有施工便道上，管沟回填完毕后必须重新恢复一条用沙砾土回填的长55m宽6m厚0.8m施工便道。
(3)在北九路北侧和南侧施工便道路边分别堆有①长17m宽9m高3、②长33m宽9.8m高3n@ 长25m宽6m高1m方形和④直径8m高3m的圆锥形土堆，由于这些土堆位于管沟上方，必须在管沟开挖前利用推土机把这几个土堆移至离管沟15m以外。
( 4)另有一条横穿北九路的暗渠影响管道施工，依据大唐胶州热力公司和产业新区管委确定的方案，必须先将已经完成的暗渠拆除22 米，管道施工完毕后再有我单位把拆除部分按照原设计要求进行恢复。
三．供热管道的安装（1）管材、管道附件等，应按设计要求加工或购置，钢管的材质和壁厚偏差应符合国家现行钢管制造技术标准，必须具有制造厂的合格证书。
（2）制作卷管、受内压管件，在使用前应作检查，不得有超过壁厚允许负偏差的锈蚀，凹陷以及裂纹和重皮等缺陷，发现的局部缺陷应进行修补（6）管材可用机械方法切割，在现场可用氧乙炔焰切割，管子切口质量应符合下列要求：（6.1 ）端面平整、无裂纹、重皮、毛刺和熔渣必须清理干净。
（6.2）端面允许倾斜偏差为管子外径的1%，但不得超过3mm。
（7）管口对接符合下列规定：a对接管口时，检查管道平直度，在距接口中心200 mm处测量，允许偏差1mm，在所对接管子的全长范围内，最大偏差值不超过10 mm;b钢管对口处应垫置牢固，不得在焊接过程中产生错位和变形。
（8）管道安装的允许偏差值，应不超过下表规定的数值。
管道安装允许偏差（9）直埋保温管道和管件采用工厂预制，并分别符合国家现行标准《高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管》CJ/T114、《高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管件》CJ/T155的规定。
（10）预制直埋保温管道在运输、现场存放、安装过程中，采取必要措施封闭端口，不得拖拽保温管，不得损坏端口和外护层。
（11）现场接头使用的材料在存放过程中应采取有效保护措施。
（12）直埋保温管道安装按设计要求进行；管道安装坡度符合设计要求(13)直埋管道的埋设深度不得小于设计规定。
管道中心距、管底土质及回填土土质应符合设计要求，管子、管腔内不得存有杂物，并及时用工具式堵板封闭管口，施工应有可靠的排水设施，防止泥沙进入管腔和管道漂浮。
四．管道焊接(1)焊接方式：本工程管道材质为Q235-B,根据工程特点和现场实际情况，为提高焊口质量，本工程采用氩弧焊打底、手工电弧焊焊接工艺，电弧焊焊接两层，打底经检查合格后，应及时进行次层焊缝的焊接，以防止产生裂纹。
( 2)采用机械方法加工坡口，用砂轮将坡口表面氧化层去除，对凹凸不平处打磨平整，露出金属光泽。
( 3)施焊焊工必须取得锅炉、压力容器、压力管道特种设备操作人员资格证书，在考试合格项目范围内从事焊接工作，并严格按照《焊接工艺卡》进行施焊。
( 4)焊前应将坡口及内外表面两边离坡口边缘不小于10mm 范围内的油污、锈迹、漆、毛刺等污物清理干净，清理合格后及时焊接。
( 5)焊接工艺要求： a 点焊和正式焊接时，均应在坡口内严禁在母材上起弧，焊条应按要求进行烘干，方能使用;b当环境温度小于等于0C时，应预热到15C以上。
预热时加热范围，以对口中心线为基准，每次不应小于焊件厚度的2倍；c焊缝焊完后，应对焊缝表面的咬边、凸瘤进行修理，周围的飞溅物应清除干净； d 严格按照焊接工艺卡进行施焊。
( 6)焊缝检验： a 焊缝焊后表面应无气孔、裂纹、夹渣、凹陷等缺陷及熔合性飞溅。
其外形平缓过渡，咬肉深度不得大于0.5mm,各级焊缝内部质量应符合GBJ26-82规定；b工作钢管的每道焊口均做100%勺无损探伤检验；c全部焊口应打上焊工钢印，并做好检查记录。
(7)管道组对：a管道的对接焊缝组对应做到内壁齐平，内壁错边量不宜超过壁厚的10%，且不应大于3mm,若设计有特殊要求时，按设计执行；b焊缝组对间隙应按照《焊接工艺卡》规定执行。
(8)管道清扫：针对本路段工程的特点，管道直径DN1200,除施工前人工钻进管内逐根清扫外，还应进行整体钻管清扫，管道内部每道焊口的焊渣必须认真清除，不得有焊渣、焊条头等其它杂物存在，在管道焊接停止后，必须将管道两端封住，以免杂物进入管内。
清扫后必须由专人检查，经甲方、监理验收合格后方可。
五．无损探伤：本项目的无损探伤委托具有相应资质的检测公司承担。
(1)探伤应在外观检查合格后，且在焊接完成24h以后进行。
(2)根据设计图纸及甲方要求，管道焊口焊缝必须做100% X射线无损探伤检验，满足二级片要求。
六．材料管理雨季期间做好材料构配件的订货、接收、检验、保管工作。
材料配件必须具有检验合格证明书，并按规范及设计要求进行检验( 或见证取样检验) 合格后，才能用于工程，从源头上确保工程质量。
(1)土建施工材料管理水泥管理：施工用的水泥应存放在专门搭建的材料库内，底部铺设塑料薄膜，防止受潮。
砂石管理：砂石材料应堆放在地势相对较高的临时材料堆场内，并搭设简易的防雨棚。
钢材管理：施工用的钢材有板材、型材、管材等，均为大宗材料，需要露天存放。
存放时应设置专用区域，摆放整齐，底部垫起高度不低于0.2 米高，防止雨水的侵蚀。
并设篷布，下雨时遮盖。
(2)焊材管理焊材必须入库保管，焊材库内设置干湿温度计，派专人负责焊材管理，并做好相应记录。
要求焊材库内温度不低于5C,湿度不大于60%焊材入库前，焊材保管员应确认焊材的牌号、规格、入库量、有无损伤等。
入库时，应区别牌号、规格、使用部位进行堆放。
焊材在使用前不得打开包装，以免受潮变质。
七土建工程(1)土方工程产业新区开槽的工程应加大放坡，并做好支护方案，基坑的临边防护、安全边坡、坑壁支护、坑壁荷载等都必须符合《建筑施工安全检查标准》的要求。
以防水浸湿边坡土壤，造成塌方。
一般基坑应抹水泥砂浆或用塑料布覆盖，定期对毗邻建筑物、重要管线、道路基坑边坡进行沉降和变形观测，并做好检(观)测记录；防止下雨基坑浸泡造成意外坍塌和滑坡。
